Спецключ для снятия шкива с коленвала Хонда Аккорд 93, двигатель F20 и подобные

Надо менять комплект ГРМ, сальники. Для этого надо снять шкив коленвала.
А закручено от души. Болт S=19. Почти всегда при попытке открутить этот болт начинает прокручиваться коленвал, плюс к этому даже на передаче машина просто начинает ехать. Чтооб удержать коленвал от проворота в шкиве есть внутренний шестигранник S=50. Для этого и нужен спецключ-шестигранник S=50 с отверстием по центру,сквозь которое может пролезть головка S=19.

[@Андрей-ь2й7ф]

На али есть готовые и головка 19мм 800гр весит и фиксатор

[@mr-prof]

Если бы еще доставляли все это за часок-другой :) а, как обычно, надо сейчас, а не через неделю....

[@АлексейФролов-щ2ъ]

Вот если бы ты еще немного ликбеза вставил....
(Че за фреза, какая скорость шпинделя, какая подача, че за материал)
было бы еще и познавательно в плане металообработки.

[@mr-prof]

Фреза какую на приемке нашел, из кучи выбрал, чтоб побольше. Обороты 400, подача 35. Фрезеровал и послойно, и плунжерным способом, и все за проход. Станок могучий, не чувствует.

[@ВасилийСамусенко-щ2д]

Я це зробив з шестигранника простіше і бистріше

[@mr-prof]

При наличии шестигранника на 52 можно и быстрее.