Суть буксировщика - дешевизна и простота, поэтому он и выстрелил, что стало альтернативой снегоходу. Все что дороже 150 тысячи уже не имеет смысла. Я уже 8 лет катаю букс по себестоимости около 40 тыщ, и менять ничего не собираюсь. Для меня в тайге главное простота и ремонтоприготность, в любом случае вожу с собой лыжи и готов всегда прийти домой пешком, чтобы остаться в живых, ибо ничего нет совершенного, только ноги
Это ты так юзаешь потомучто снега у вас не так много что обычн собака едет. У нас без удлинен и с толкачем в лесу в феврале ты не поедешь, даже с толкачем на стандарте будешь рядом с ним идти. А удлинен и с толкачем это и есть 150+тыс. Почему не бу снежик- права не надо, бенза жрет на порядок меньше, легче, проще, и прицеп в 2метра можна заехать, в гараже в угол поставишь-с машиной хранить, и главный + это только когда своими глазами увидишь как выкапывают застрявш в снегу снеж, а собаку толкнул в одного и поехал
@@АлександрУкраинец-о6з читай внимательно выше сообщения, написано в ТАЙГЕ, где априори снега больше чем в степях и южных лесах, где встрять можно уже не в феврале, а в декабре. Так что давай свою мысль развивай заново)
@@PBCH93 сам развивай если тебе делать нечего, спорить не собираюсь но тайга большая, я живу в хмао и стандарт твой в феврале здесь только по озерам да по буранкам. Россия большая и условия использ везде разные. Досвидания
Посмотрев видео просто обалдел !?! Ребята Тофаларцы - ВЫ просто супер !!! После видоса решил точно приобрести данную технику . Был обладателем Мухтара 15 2022г. - вернул по гарантии с возвратом денег . Что-то мне подсказывает что ваша техника мне будет по душе . Сам я из Беларуси , где подобной техникой пользуются единицы , думаю что владельцем Тофалар буду первым или одним из первых . Вам процветания . А блогеру респект и уважуха !!!
Купил у них толкач 500 для рыбалки , ещё не тестил--лето--НО чую купил отличный мотобуксировщик . Огромное спасибо кулибинам создавших такую технику. Молодцы.
ПРОСТО ОГОНЬ, смотрится очень круто, не знаю зачем он мне , но я хочу. Цвет покорил сразу, смотрел предыдущее видео и подумал что было-бы не плохо и другой расцветки , включил следующее видео , а тут здрасте, нате вам. УДАЧИ ВАМ И ПРОЦВЕТАНИЯ . БУКСЫ ПРОСТО ОГОНЬ!!!!!!
Александр как всегда огромная благодарность! Подробно знать кто изготавливает и всю делюгу линии важный аспект. Конечно на мой взгляд, чем больше модификаций тем лучше будет всем.
Самый любимый канал !!! Саня огромная тебе благодарность , всегда новинки , всегда покатухи :) рад видеть снова Костю и колоектив Тофалар. Да у ребят работа кипит , начался сезон а они уже инжекторный мотор купили , видимо начнется жара !!!
Делать надо однозначно! На первых порах, разумеется, под заказ. Дальнейший спрос определит объёмы производства. Коробку реверса с понижайкой и гидравлический тормоз - однозначно уже завтра в список опций к стандартному буксу!
Вот это уровень!!! Производство очень впечатлило. Мужики молодцы, не стоят на месте. Хочется пожелать успехов и процветания производству!!! Увы только не хочу быть больше владельцем мотобуксировщика, всего 1 сезон показал все "прелести" данной техники.
Приятно видеть, как развивается молодая компания, молодцы! Покупал у ребят "Тофика" в марте 2019 с двумя модулями и двигателем "Loncin", всё устраивает, но с развесовкой есть неудобство в глубоком и мокром снегу. В обновленных эту проблему вроде решили, нужно видос наверное сделать. Пожалел, что не купил сразу с реверсом и тормозом. Думаю, что новая модель с инжектором и колёсным и лыжным модулем найдёт своего покупателя. Понижайка, это вообще бомба, она должна быть на всех моделях. Спасибо, Александр, что делаешь обзоры производства, это классно. Прогресс на лицо! Успехов!!!
Ура, я стал обладателем Тофалар-лонг тягач-толкач! До Сургута от момента заказа до получения прошло 11 дней! Спасибо ребята! Но! Мой отец, инженер по специальности высказал мнение, что сани должны накрывать букс сверху, а здесь ручки не дают накрыть букс полностью, может есть возможность на 1 см расширить сани🙂
Не может буксировшик стоить как снегоход(пусть и б.у.), задачи те же, возможности разные. Не надо гнатся к возможностям снегохода или всесезоности, нужна простота, надёжность, качество и главное цена.
Для конкуренции урагану, нужно всего лишь сократить сроки изготовления, делать более менее качественно и не быть такими жадными как они. Для примера. Заказан сейчас букс, не буду называть производителя в Архангельске, что бы не выглядело рекламой. Схожие комплектации ( 600я гуся, мотор 20, реверс, подогревы, лобовик и тд... цена 170 в максималке вышло, и 240 у урагана что то подобное ... если деньги считать умеете, всё понятно и так.
@@off-roadmafia разочарует Вас этот букс, толкач "фуфло", склизы разваливаются, металл сырой... Есть такой букс уже весь переделали. Если увидеть, лучше проехать, Ураган и это чудо мыслей Вы поймете почему такие цены.
Молодцы мужики! Видно, что производство развивается, на месте не стоят, постоянно вносят изменения в конструктив, появляются новые модели. На себе ощутил, что у парней приличная загрузка, жду когда приедет мой "Тофалар 500" )))
Молодцы парни,от души за них рад, главное не стоят на месте, всегда новые доработки и результат на лицо,я тоже стал обладателем такой техники и не пожалел, взял в полном фарше и доволен ,но по снегу ещё не ездил ,так что новые ощущения ещё впереди,да и кстати дети ,жена , тёща,тесть довольны все попробовали и в телеги я их покатал😂👍👍👍👏👏👏Саня а ты молодец, всегда хорошо и толково снимаешь и рассказываешь🤝🤝🤝
Ребята я думаю это изобретение будет лишним баластом для вас. Собака тем и хорошо что небольшая ,недорогая . Не требует регистрации. Так что лучше улучшайте качество , вводите новшества на ту технику что продаёте. Удачи в работе , просто молодцы что еще сказать.
Это далеко не мотобуксировщик уже, это другой уровень. Квадропес?) Машина очень интересная, никогда такого не видел. Сейчас сам себе строю толкач и хотел ставить летом на него колеса)))) Да, мне кажется эта техника заимет свою нишу на рынке.
Нормально ребята подняли производство. Не зря говорят в народе, -Будь проще, и люди потянутся к тебе. Я думаю у людей есть обратная связь с ребятами из ТОФАЛАР,поэтому производство набрало, и дальше будет набирать обороты. Удачи ТОФАЛАРовцам
Молодцы! В прошлом году купил у Вас Тофика. Теперь смотрю на шестисотый😄. Купил бы однозначно. Инжектор, гидротормоз, газулька электронная, пониженная, вообще класс!
Недавно брали буксировщик выбор встал между тофоларом и барбоссом, взяли барбосса только из за того что тофолар был без электро стартера и дистанционным управлением заслонки, тофолар хорошая техника может им просто сделать хотя бы электро стартер в базовой комплектации)! Ребята развиваются молодцы!
Желаю здравствовать вашей компании!Парни вы большие молодцы!Теперь по сути вопроса:Для снега гусеницы!Для грязи каракат!500 лонг золотая середина!База вам позволяет спроектировать и построить компактный колесный вездеход!Здоровья!Удачи!
Хорошее видео ,Александру спасибо . Ребятам уважуха! Инжектор дело хорошее,но как покажет себя в эксплуатации? Сам катал и МТР 9 и ЛиФ 15 опыт экспл.техники есть это карбы .Эти движки в поле на коленке можно исправить завести и доехать ,но инжектор он с мозгами и это нечто новое . Чем проще тем надежнее ! Без заморочек! Главное надежность техники и все вам скажут спасибо!
Доброго всем дня и с новым годом 2021. Считаю что версия с инжекторным двигателем это правильный путь развития, пора бы и двигателя уже начинать ставить 25л/с спрос будет, трансмиссия с понижающей это просто супер!!!, гидравлические тормаза. Всё идеи отличные и имеют права жить. Успехов и развития!!!
Только собирался приколхозить кпп от мотоблока , потомучто и реверс и понижайка, и подумывал а не замахнуться ли на инжектор- и вот, уже готово. Если покупал бы сейчас то у них. Гидравлика просто должна быть.
Молодцы, приятно смотреть. Есть снегоходы lynx gl 250, yamaha bravo. С Вашим оборудованием вы сможете сделать достойные копии/аналоги. Если сможете сделать интересную стоимость это будет бестселлер. У меня до сих пор lynx 80 х годов, он в разы удобней мотособак. Большие мотособаки все равно возить только на прицепе, при этом проходимость снегохода в разы лучше из-за развесовки.
Такое серьезное производство( вот пусть теперь скажут , мол дорогой вездеход и т. д.). Ребята молодцы , стараются. А благодаря Саши , многие это поймут.
Ребята, для реверсивных агрегатов вставьте натяжитель не лыжу, а звездочку на подшипнике и не будет никакого износа. В принципе можно вообще заменить на любых тягачах. Удорожание на 150 - 300 рублей не будет критичным
Удачи вам мужики! Лишь бы наши слуги не сожрали вас, своими налогами, сборами, разрешениями, лицензиями и хер знает, что им в голову взбредет, чтобы людям не дать работать!!
Недавно купил себе Тофалар 500, выезжал на нём пару раз, обзор у меня на канале Есть! После Бурлака М2 вообще другое дело, сидеть удобно и скоростные характеристики намного лучше. Единственное если у Вас есть связь с парнями на производстве, скажите им что капот надо доработать, а то при запуске верёвка стартера трётся об капот и очень прилично, можно конечно и самому подрезать и прочее, но смотря на данную команду, видно что парни работают на качество и это очень приятно осознавать!
Всё отлично, в правильном направлении двигаетесь! Жду от вас 500 лонг, тягач-толкач, инжекторный, с пониженной передачей, с гидравликой. Дизайнерский капот побрутальней жду. 200т.р. приемлемая цена.
Респект ребятам и Александру за освещение темы! Я еще далеко на своём не ездил, весной будем пробовать. Пожалел, что реверс не взял, можно было бы снег толкать, у нас в Норильске снега с каждым годом все больше..
На инжекторе наверняка ещё и зажигание с меняющимся углом опережения. А это просто супер! Помимо более низкого расхода, отдача мотора будет серьёзнее и он не должен греться.
Передовая компания Тофалар. Технологичность подняли - отлично, функциональность ( за счет редуктора, тормоза, ножных упоров). Видно что культура производства есть - молодцы! Испытания круглогодичные! Модные движки - дизель, инжектор - супер! Ассортимент разнообразный короткие-длинные-толкачи-вездеходы. Видны элементы дизайна (буквы Т,, обтекатели, хорошо раскроенные детали,цветовая гамма).Буксировщик выглядит аккуратно. Есть изюминка - человек сидит между буксировщиком и санями. Мне кажется проект с толкачём найдет своего потребителя. Конечно он выглядит спереди незаконченно как-то... Вертикальный руль, щит перед ногами. Тут есть с чем поработать дизайнеру. Лопсаков вообще лучший блогер - вездеходчик. Вопрос к Косте: зачем ему буксировщик(теперь толкач) если есть переломка?
Гидравлика и пониженная нужны обязательно!!! Колёсный модуль на мой взгляд не нужен, для меня эта техника зимняя. А вот на счёт инжектора не знаю. Посмотрим его надёжность и поведение зимой.
И да смотрел ролик было обсуждение подвески, и что желательно после покупки про мазать, ПОСТАВТЕ ОДНОГО ЧЕГОВЕКА ЧТО БЫ ОН ВСЕ ЭТО СДЕЛАЛ, пусть мажет и все протягивает, придумайте алгоритм протяжки, так же все на фиксатор резьбы лактайт. Да можно и инспектора входного контроля посадить. Пусть на выходе проверяет каждое изделие на качество!!!
Александр приветствую, модель интересная, то как написали ребята ниже , снегоход должен быть снегоходом а мотобуксировщик простым в обслуживании и не дорогим в стоимости. ДВС инжектор вроде по лутше, но как себя поведет в морозы, да и возить с собой насос, мозги, датчики наверно есть. Нужна простота, для починки в лесу. А вот гидравлический тормоз я бы поставил на свой букс. А то механический не понравился.
Инжекторный Lanchin понятно лучше, хотя некоторые все еще опасаются инжекторов. В полевых условиях карбюратор вроде как проще починить. В целом же думаю стоит переходить на инжектор. Работа двигателя стабильнее, экономичнее да и мощность при равноценной кубатуре выше, чем у карбюратора. Теперь о самом экспериментальном агрегате. Машинка получается любопытная, но она явно забирается не на свое поле. Начинает конкурировать с гусеничными мини вездеходами и по функционалу и по цене. Так что тут большой вопрос сможет ли эта конструкция быть достаточно востребована. Хотя модульность это безусловный плюс. Однако в какое интересное время мы живем мужики. Ищем не где достать, а что выбрать ! Саша спасибо за твои обзоры. Но, как бы это сказать ?..... Не стоит настолько упрощать вопросы :"а нужна пониженная ?" Ну не дауны же твои зрители. Всем добра :)
Спасибо за интересный обзор! Да, телега сильно на любителя. Редуктор с пониженной - тема! Двигатель инжектор очень интересен, если ценник будет разумный.
Апарат добрый. Длинна 3 м конечно доставляет определенные неудобства в транспортировке, но всё с лихвой компенсирует площадь гусянки (2000*600)в сочитании с широкой базой лыжни(колёс) хорошая устойчивость, плюс приёместый, мощьный движок. Что до реверса и понижайки однозначно положительные, нужные опции. Думаю 600-тке быть.
На толкаче, версия лонг, не помешает установить отбойник(как на снегоходах), ветровой щиток, зимой это актуально. Это дополнение малозатратно изготовителю.
По 600 всё хорошо: гусля, понижающий редуктор, но на модуле рулевую стойку надо частично делать под наклоном как на снегоходах. При таком расположении плохо рулить, проверенно!!!
привет.ребят я знаю нужна 600а но по типу снегохода и прокола что чтото нето небудет точно я сам такой закажу и уверен спрос будет оболденный.так как самое удачное решение это снегоходное с двумя лыжами .и будут брать вместо стэлса и тайги однозначно выигрывая в цене .эконом топлива .т.е лыжный модуль путевый с облицовкой от ветра и все управление на руле... пример продаж канал Дядя Федор. очередь за такими изделиями потрясающая.молодци что делаете но вот это с колесами я ему применение ненайду. .и толкач это ванька-встанька только там кде ровно. а снегоходное решение это комфорт и кайф. а то что регистрировать думаю каждый решит сам .я быстрей медведя встречу чем какойто надзор.
Молодцы ребята стараются 👍я стал обладателем тофалар 500 тягач ,в Иркутске он мне обошёлся в соточку приятно то что сани шли в комплекте, порадовал тем что посадка не как у всех буксов а именно сидиш как на Мотике ,единственно хотелось бы предложить всем производителям устанавливать тормоз на буксы не хвастая этим как доп опция, я считаю что доп опция может быть подогрев ручек руля и прочие плюшки но вот тормоза должны быть! как Здрасте!!!ибо эта безопасность! сам опробывал что скатываясь с высокого склона его не остановить даже бросив газ пусть будет чуток дороже но зато кто то будет целее😊ребятам желаю успехов и желания делать лиж качественную технику не скупится на надёжность своего детища.
Буксировщик классный, тормоза и редуктор нужны, как и пониженная. 600-й нужен, особенно для Сибиряков., где глубокий снег. Колёсный модуль под вопросом, так как летом свой не используется, у меня 500-й с реверсом, тягач толкач. Меня интересует комплектация толкач с ванной спереди будет? Ну и пожелание установить гибкое лобовое стекло. Если цена будет в районе 190к.рублей я свой поменяю на 600-й. С уважением Сергей.
Это здорово, что он полторы тонны способен транспортировать - буду на нем минидомики в пляжный сезон на прицепе на море вывозить и свозить взад на зиму.
Руководитель Дмитрий -Гений земли РУССКОЙ!!! Умный, скромный, настоящий, а это однозначно победа во всех его проектах!
Я считаю гидравлика и пониженная обязательно нужны, при чём на всех моделях.
Это СУПЕР!!!!!
Ещё кабина крылья вентилятор и два дворника с лопатоми чтоб на понижаике ползать
Ни разу не пользователь данной техники, но очень интересно!
Тофалару процветания!
Александру спасибо за кино!
Суть буксировщика - дешевизна и простота, поэтому он и выстрелил, что стало альтернативой снегоходу. Все что дороже 150 тысячи уже не имеет смысла. Я уже 8 лет катаю букс по себестоимости около 40 тыщ, и менять ничего не собираюсь. Для меня в тайге главное простота и ремонтоприготность, в любом случае вожу с собой лыжи и готов всегда прийти домой пешком, чтобы остаться в живых, ибо ничего нет совершенного, только ноги
Это ты так юзаешь потомучто снега у вас не так много что обычн собака едет. У нас без удлинен и с толкачем в лесу в феврале ты не поедешь, даже с толкачем на стандарте будешь рядом с ним идти. А удлинен и с толкачем это и есть 150+тыс.
Почему не бу снежик- права не надо, бенза жрет на порядок меньше, легче, проще, и прицеп в 2метра можна заехать, в гараже в угол поставишь-с машиной хранить, и главный + это только когда своими глазами увидишь как выкапывают застрявш в снегу снеж, а собаку толкнул в одного и поехал
@@АлександрУкраинец-о6з читай внимательно выше сообщения, написано в ТАЙГЕ, где априори снега больше чем в степях и южных лесах, где встрять можно уже не в феврале, а в декабре. Так что давай свою мысль развивай заново)
@@PBCH93 сам развивай если тебе делать нечего, спорить не собираюсь но тайга большая, я живу в хмао и стандарт твой в феврале здесь только по озерам да по буранкам. Россия большая и условия использ везде разные. Досвидания
Я живу в северном районе Удмуртии и у нас тоже обычный букс, тофик 500 ,в январе уже толком не едет
Что бы выжить надо лошадь с санями за буркой
Молодец,что показываешь производство,видно изготовителе на сквозь,кто и что может!
Благодаря вам Александр я приобрел себе тофалар лонг500 я с омской области молодцы ребята.
Отличное видео, всё рассказано доступным языком. Смотрел и радовался за Вас. Успехов в работе, берегите себя!
Посмотрев видео просто обалдел !?! Ребята Тофаларцы - ВЫ просто супер !!! После видоса решил точно приобрести данную технику . Был обладателем Мухтара 15 2022г. - вернул по гарантии с возвратом денег . Что-то мне подсказывает что ваша техника мне будет по душе . Сам я из Беларуси , где подобной техникой пользуются единицы , думаю что владельцем Тофалар буду первым или одним из первых . Вам процветания . А блогеру респект и уважуха !!!
Купил у них толкач 500 для рыбалки , ещё не тестил--лето--НО чую купил отличный мотобуксировщик . Огромное спасибо кулибинам создавших такую технику. Молодцы.
Классный букс! Мне кажется ребятам из тофалар с таким то оборудованием пора замахнуться на полноценный снегоход .
@@металлакопвприморье Ну, с твоими то мозгами только на диване умничать
ПРОСТО ОГОНЬ, смотрится очень круто, не знаю зачем он мне , но я хочу. Цвет покорил сразу, смотрел предыдущее видео и подумал что было-бы не плохо и другой расцветки , включил следующее видео , а тут здрасте, нате вам. УДАЧИ ВАМ И ПРОЦВЕТАНИЯ . БУКСЫ ПРОСТО ОГОНЬ!!!!!!
Александр как всегда огромная благодарность! Подробно знать кто изготавливает и всю делюгу линии важный аспект. Конечно на мой взгляд, чем больше модификаций тем лучше будет всем.
Молодцы удачи вам и процветания
Самый любимый канал !!! Саня огромная тебе благодарность , всегда новинки , всегда покатухи :) рад видеть снова Костю и колоектив Тофалар. Да у ребят работа кипит , начался сезон а они уже инжекторный мотор купили , видимо начнется жара !!!
Делать надо однозначно! На первых порах, разумеется, под заказ. Дальнейший спрос определит объёмы производства. Коробку реверса с понижайкой и гидравлический тормоз - однозначно уже завтра в список опций к стандартному буксу!
Ждём серийный вездеход!!!! С новым дизелем от Lonchin.
@@КонстантинШибинов не, я с дизелем не жду.
Вот это уровень!!! Производство очень впечатлило. Мужики молодцы, не стоят на месте. Хочется пожелать успехов и процветания производству!!! Увы только не хочу быть больше владельцем мотобуксировщика, всего 1 сезон показал все "прелести" данной техники.
Приятно видеть, как развивается молодая компания, молодцы! Покупал у ребят "Тофика" в марте 2019 с двумя модулями и двигателем "Loncin", всё устраивает, но с развесовкой есть неудобство в глубоком и мокром снегу. В обновленных эту проблему вроде решили, нужно видос наверное сделать. Пожалел, что не купил сразу с реверсом и тормозом. Думаю, что новая модель с инжектором и колёсным и лыжным модулем найдёт своего покупателя. Понижайка, это вообще бомба, она должна быть на всех моделях. Спасибо, Александр, что делаешь обзоры производства, это классно. Прогресс на лицо! Успехов!!!
Делать надо. (Нужно посмотреть на лыжах, по снегу). Хороший конкурент, Егерю.
Ура, я стал обладателем Тофалар-лонг тягач-толкач! До Сургута от момента заказа до получения прошло 11 дней! Спасибо ребята!
Но! Мой отец, инженер по специальности высказал мнение, что сани должны накрывать букс сверху, а здесь ручки не дают накрыть букс полностью, может есть возможность на 1 см расширить сани🙂
Может ручки укоротить?
Интересное видео. Молодцы Тофаларовцы. Ты Александр не малую долю в рекламе внёс.👍🏻👍🏻👍🏻🙂
Супер букс я бы купил родителям в деревню
Не может буксировшик стоить как снегоход(пусть и б.у.), задачи те же, возможности разные. Не надо гнатся к возможностям снегохода или всесезоности, нужна простота, надёжность, качество и главное цена.
Верно, если хочется конкурировать со снегоходах, то нужно и строить снегоходы, а так баловство это все.
@@PBCH93 считаю ты не прав. Нужно попробовать продажу изготовлен под заказ. Как всегда их рассудит рынок
Класс! Искренне рад за Вас, ребята. Так держать!
Длинный хороший конкурент урагану тайге будет!👍
Для конкуренции урагану, нужно всего лишь сократить сроки изготовления, делать более менее качественно и не быть такими жадными как они. Для примера. Заказан сейчас букс, не буду называть производителя в Архангельске, что бы не выглядело рекламой. Схожие комплектации ( 600я гуся, мотор 20, реверс, подогревы, лобовик и тд... цена 170 в максималке вышло, и 240 у урагана что то подобное ... если деньги считать умеете, всё понятно и так.
@@off-roadmafia день добрый!
Подскажи пожалуйста, что за технику заказал? Щас пытаюсь выбрать и не знаю, вроде тофы и хорошо делают, но дорого.....
@@СтаниславТуровский вечер добрый. Вот ссылка на их группу. Посмотрите. Цена-качество. Молодцы ребята . vk.com/buksclub
@@off-roadmafia разочарует Вас этот букс, толкач "фуфло", склизы разваливаются, металл сырой... Есть такой букс уже весь переделали. Если увидеть, лучше проехать, Ураган и это чудо мыслей Вы поймете почему такие цены.
@@АрвидасТалмантас значит тоже всё переделаю😉
Молодцы мужики! Видно, что производство развивается, на месте не стоят, постоянно вносят изменения в конструктив, появляются новые модели. На себе ощутил, что у парней приличная загрузка, жду когда приедет мой "Тофалар 500" )))
Молодцы, ребята!!!! Как только откроется зимник , сразу закажу тягач-толкач в полной комплектации.
Тофалар, успехов вам всем и процветания.
Молодцы парни,от души за них рад, главное не стоят на месте, всегда новые доработки и результат на лицо,я тоже стал обладателем такой техники и не пожалел, взял в полном фарше и доволен ,но по снегу ещё не ездил ,так что новые ощущения ещё впереди,да и кстати дети ,жена , тёща,тесть довольны все попробовали и в телеги я их покатал😂👍👍👍👏👏👏Саня а ты молодец, всегда хорошо и толково снимаешь и рассказываешь🤝🤝🤝
Я просто восхищён конструкторами фирмы Тафалар очень нужная модель, Я себе хотел именно такую модель , Спасибо парни
Конечно надо запускать! Толафар - лучшие) уважение к Мужикам с руками.
Привет всем.Приятно смотреть вас,молодцы.Здоровья и процветания вам..
Ребята я думаю это изобретение будет лишним баластом для вас. Собака тем и хорошо что небольшая ,недорогая . Не требует регистрации. Так что лучше улучшайте качество , вводите новшества на ту технику что продаёте. Удачи в работе , просто молодцы что еще сказать.
Это далеко не мотобуксировщик уже, это другой уровень.
Квадропес?)
Машина очень интересная, никогда такого не видел.
Сейчас сам себе строю толкач и хотел ставить летом на него колеса))))
Да, мне кажется эта техника заимет свою нишу на рынке.
Очень интересно посмотреть в глубоком снегу
Нормально ребята подняли производство. Не зря говорят в народе, -Будь проще, и люди потянутся к тебе. Я думаю у людей есть обратная связь с ребятами из ТОФАЛАР,поэтому производство набрало, и дальше будет набирать обороты. Удачи ТОФАЛАРовцам
Молодцы! В прошлом году купил у Вас Тофика. Теперь смотрю на шестисотый😄. Купил бы однозначно. Инжектор, гидротормоз, газулька электронная, пониженная, вообще класс!
Понижайка вообще огонь! Это очень нужная вещ!
Как всегда класс! Юзаю первый Оранжевый (капот) Тофик!!! Всем доволен!!! Спасибо Саше и Тофаларовцам!!!
Недавно брали буксировщик выбор встал между тофоларом и барбоссом, взяли барбосса только из за того что тофолар был без электро стартера и дистанционным управлением заслонки, тофолар хорошая техника может им просто сделать хотя бы электро стартер в базовой комплектации)! Ребята развиваются молодцы!
Желаю здравствовать вашей компании!Парни вы большие молодцы!Теперь по сути вопроса:Для снега гусеницы!Для грязи каракат!500 лонг золотая середина!База вам позволяет спроектировать и построить компактный колесный вездеход!Здоровья!Удачи!
Хорошее видео ,Александру спасибо . Ребятам уважуха! Инжектор дело хорошее,но как покажет себя в эксплуатации? Сам катал и МТР 9 и ЛиФ 15 опыт экспл.техники есть это карбы .Эти движки в поле на коленке можно исправить завести и доехать ,но инжектор он с мозгами и это нечто новое . Чем проще тем надежнее ! Без заморочек! Главное надежность техники и все вам скажут спасибо!
Доброго всем дня и с новым годом 2021. Считаю что версия с инжекторным двигателем это правильный путь развития, пора бы и двигателя уже начинать ставить 25л/с спрос будет, трансмиссия с понижающей это просто супер!!!, гидравлические тормаза. Всё идеи отличные и имеют права жить. Успехов и развития!!!
Нужен мужики молодцы КЛАСССССС!!!!!!!!!!
Только собирался приколхозить кпп от мотоблока , потомучто и реверс и понижайка, и подумывал а не замахнуться ли на инжектор- и вот, уже готово. Если покупал бы сейчас то у них. Гидравлика просто должна быть.
А да, и немного юмора😁 Эмблема "Тесла" схожа с "Тофалар"😂
Очень крутая техника, молодцы мужики!!!
Молодцы, приятно смотреть. Есть снегоходы lynx gl 250, yamaha bravo. С Вашим оборудованием вы сможете сделать достойные копии/аналоги. Если сможете сделать интересную стоимость это будет бестселлер. У меня до сих пор lynx 80 х годов, он в разы удобней мотособак. Большие мотособаки все равно возить только на прицепе, при этом проходимость снегохода в разы лучше из-за развесовки.
оочень нужен , такой модуль , было бы здорово преобразовать его в снегоуборщик для парковых дорожек
Такое серьезное производство( вот пусть теперь скажут , мол дорогой вездеход и т. д.). Ребята молодцы , стараются. А благодаря Саши , многие это поймут.
Ребята, для реверсивных агрегатов вставьте натяжитель не лыжу, а звездочку на подшипнике и не будет никакого износа. В принципе можно вообще заменить на любых тягачах. Удорожание на 150 - 300 рублей не будет критичным
Просто бомба, лонг 600 сразу куплю именно с таким двиглом!
Удачи вам мужики! Лишь бы наши слуги не сожрали вас, своими налогами, сборами, разрешениями, лицензиями и хер знает, что им в голову взбредет, чтобы людям не дать работать!!
реклама сарафаное радио Ютуба сработало) Это и заслуга вашего канала) Удачи всем в наше не легкое время))
Молодцы! 👍 Мне подарили тофика лонг, вот зимы теперь жду😁
Недавно купил себе Тофалар 500, выезжал на нём пару раз, обзор у меня на канале Есть! После Бурлака М2 вообще другое дело, сидеть удобно и скоростные характеристики намного лучше. Единственное если у Вас есть связь с парнями на производстве, скажите им что капот надо доработать, а то при запуске верёвка стартера трётся об капот и очень прилично, можно конечно и самому подрезать и прочее, но смотря на данную команду, видно что парни работают на качество и это очень приятно осознавать!
Всё отлично, в правильном направлении двигаетесь! Жду от вас 500 лонг, тягач-толкач, инжекторный, с пониженной передачей, с гидравликой. Дизайнерский капот побрутальней жду. 200т.р. приемлемая цена.
Респект ребятам и Александру за освещение темы! Я еще далеко на своём не ездил, весной будем пробовать. Пожалел, что реверс не взял, можно было бы снег толкать, у нас в Норильске снега с каждым годом все больше..
На инжекторе наверняка ещё и зажигание с меняющимся углом опережения. А это просто супер! Помимо более низкого расхода, отдача мотора будет серьёзнее и он не должен греться.
Успехов в работе!
Обзор отличный, привет с Якутии
Не фанат мотособак но интересно смотреть на специалистов которым не безразлично свое дело.
Передовая компания Тофалар. Технологичность подняли - отлично, функциональность ( за счет редуктора, тормоза, ножных упоров). Видно что культура производства есть - молодцы! Испытания круглогодичные! Модные движки - дизель, инжектор - супер! Ассортимент разнообразный короткие-длинные-толкачи-вездеходы. Видны элементы дизайна (буквы Т,, обтекатели, хорошо раскроенные детали,цветовая гамма).Буксировщик выглядит аккуратно. Есть изюминка - человек сидит между буксировщиком и санями. Мне кажется проект с толкачём найдет своего потребителя. Конечно он выглядит спереди незаконченно как-то... Вертикальный руль, щит перед ногами. Тут есть с чем поработать дизайнеру.
Лопсаков вообще лучший блогер - вездеходчик. Вопрос к Косте: зачем ему буксировщик(теперь толкач) если есть переломка?
Гидравлика и пониженная нужны обязательно!!! Колёсный модуль на мой взгляд не нужен, для меня эта техника зимняя. А вот на счёт инжектора не знаю. Посмотрим его надёжность и поведение зимой.
Сделайте мини снегоход на этой базе типа см001 будет 👍лёгкий экономичный эргономичный
И да смотрел ролик было обсуждение подвески, и что желательно после покупки про мазать, ПОСТАВТЕ ОДНОГО ЧЕГОВЕКА ЧТО БЫ ОН ВСЕ ЭТО СДЕЛАЛ, пусть мажет и все протягивает, придумайте алгоритм протяжки, так же все на фиксатор резьбы лактайт. Да можно и инспектора входного контроля посадить. Пусть на выходе проверяет каждое изделие на качество!!!
очень круто ребята просто молодцы так держать хорошая конкуренция
Такая универсальная техника очень нужна !!!!
Александр приветствую, модель интересная, то как написали ребята ниже , снегоход должен быть снегоходом а мотобуксировщик простым в обслуживании и не дорогим в стоимости. ДВС инжектор вроде по лутше, но как себя поведет в морозы, да и возить с собой насос, мозги, датчики наверно есть. Нужна простота, для починки в лесу. А вот гидравлический тормоз я бы поставил на свой букс. А то механический не понравился.
Купил Тофалар 20 лошадок скорость до 40 пока обкатываю покупал по рекомендации товарища , но как на зло со снегом прблемма.
Здравствуйте, Александр. Может вы в курсе, а в место литола можно использовать графитовую смазку для смазки подшипника??
Молодцы ребята головой и руками так и только так.
Всем привет! Ребята огромная просьба, делайте бардачок под инструмент,так все ОГОНЬ ,по качеству конкуренты отдыхают. Приморский край,Уссурийск.
Букс понравился, еще с лыжным модулем, как раз присматриваюсь к снегоходу, деньги коплю.
Александр! Спасибо за офигенный ролик обзор.
Инжекторный Lanchin понятно лучше, хотя некоторые все еще опасаются инжекторов. В полевых условиях карбюратор вроде как проще починить. В целом же думаю стоит переходить на инжектор. Работа двигателя стабильнее, экономичнее да и мощность при равноценной кубатуре выше, чем у карбюратора.
Теперь о самом экспериментальном агрегате. Машинка получается любопытная, но она явно забирается не на свое поле. Начинает конкурировать с гусеничными мини вездеходами и по функционалу и по цене. Так что тут большой вопрос сможет ли эта конструкция быть достаточно востребована. Хотя модульность это безусловный плюс.
Однако в какое интересное время мы живем мужики. Ищем не где достать, а что выбрать !
Саша спасибо за твои обзоры. Но, как бы это сказать ?..... Не стоит настолько упрощать вопросы :"а нужна пониженная ?" Ну не дауны же твои зрители. Всем добра :)
Спасибо за интересный обзор!
Да, телега сильно на любителя.
Редуктор с пониженной - тема!
Двигатель инжектор очень интересен, если ценник будет разумный.
Я рад за вас. Молодцы
Апарат добрый. Длинна 3 м конечно доставляет определенные неудобства в транспортировке, но всё с лихвой компенсирует площадь гусянки (2000*600)в сочитании с широкой базой лыжни(колёс) хорошая устойчивость, плюс приёместый, мощьный движок. Что до реверса и понижайки однозначно положительные, нужные опции. Думаю 600-тке быть.
Вот этот аппарат мне нравится. Зачёт.
На зиму хочу такой, на рыбалку ездить на Урал
На толкаче, версия лонг, не помешает установить отбойник(как на снегоходах), ветровой щиток, зимой это актуально. Это дополнение малозатратно изготовителю.
По 600 всё хорошо: гусля, понижающий редуктор, но на модуле рулевую стойку надо частично делать под наклоном как на снегоходах. При таком расположении плохо рулить, проверенно!!!
привет.ребят я знаю нужна 600а но по типу снегохода и прокола что чтото нето небудет точно я сам такой закажу и уверен спрос будет оболденный.так как самое удачное решение это снегоходное с двумя лыжами .и будут брать вместо стэлса и тайги однозначно выигрывая в цене .эконом топлива .т.е лыжный модуль путевый с облицовкой от ветра и все управление на руле... пример продаж канал Дядя Федор. очередь за такими изделиями потрясающая.молодци что делаете но вот это с колесами я ему применение ненайду. .и толкач это ванька-встанька только там кде ровно. а снегоходное решение это комфорт и кайф. а то что регистрировать думаю каждый решит сам .я быстрей медведя встречу чем какойто надзор.
Молодцы!
Супер, особенно с передней тележкой👍🏻
Выбираю буксировщик, склоняюсь к Тофалару. Спасибо за обзор.
Сборка как в средние века. Молоток, зубило и ключь рожковый на 13 😁
Идея нравится !
Ого, заметный скачек в производстве сделали, очень похвально! Ждём через год, полноценный снегоход!
ПОКА КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА НА ИХ ПРОИЗВОДСТВЕ НЕ БУДЕТ НИХРЕНА У НИХ НЕ ПОЛУЧИТСЯ
Молодцы ребята стараются 👍я стал обладателем тофалар 500 тягач ,в Иркутске он мне обошёлся в соточку приятно то что сани шли в комплекте, порадовал тем что посадка не как у всех буксов а именно сидиш как на Мотике ,единственно хотелось бы предложить всем производителям устанавливать тормоз на буксы не хвастая этим как доп опция, я считаю что доп опция может быть подогрев ручек руля и прочие плюшки но вот тормоза должны быть! как Здрасте!!!ибо эта безопасность! сам опробывал что скатываясь с высокого склона его не остановить даже бросив газ пусть будет чуток дороже но зато кто то будет целее😊ребятам желаю успехов и желания делать лиж качественную технику не скупится на надёжность своего детища.
Купил тофалар жду снега.👍👍👍. Буду снимать интересные ролики и сравнивать с Ураган Волк в одинаковых условиях.
Выкладывай видосы сравнения мотособак
@@АлександрУкраинец-о6з дождёмся большого снега сразу отправимся пробивать путик в тайге.
Очень интересно будет ураган и тофалар. Буду ждать
Сделал самодельный Лыжно-колесный модуль, в этом сезоне испытаю, на тягоче по уклонам не поездишь без напряга(едит куда смотрит, хрен повернешь)
Надо опцию добавить - стекло на руль. Можно гибкое.
Эти парни утрут нос Русской механике !
Буксировщик классный, тормоза и редуктор нужны, как и пониженная. 600-й нужен, особенно для Сибиряков., где глубокий снег. Колёсный модуль под вопросом, так как летом свой не используется, у меня 500-й с реверсом, тягач толкач. Меня интересует комплектация толкач с ванной спереди будет? Ну и пожелание установить гибкое лобовое стекло. Если цена будет в районе 190к.рублей я свой поменяю на 600-й. С уважением Сергей.
а на 500-й эти модификации (понижайка , инжектор, гидравлика) буду ставить?
Это здорово, что он полторы тонны способен транспортировать - буду на нем минидомики в пляжный сезон на прицепе на море вывозить и свозить взад на зиму.
Классное производство аж руки зачесались там поработать. На похожем раньше работал пока не закрыли.
Колесный букс -это огонь !
Вопрос при минус30 по наледи потом в снег катки как на буране замёрзнуть или по вылетает всё?