Mini 850 Deluxe 1974 | Prueba de clásicos | Review en español | Diariomotor
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Probamos un Mini 850 clásico del año 1974, y además de enseñarlo con todo lujo de detalles, os explicamos por qué es uno de los coches más importantes de toda la historia del automóvil.
El Mini fue el primer coche de tracción delantera con motor delantero transversal, una revolución a nivel de planteamiento técnico cuyo objetivo era maximizar el espacio para pasajeros y carga. El Mini lo hizo en un formato de coche urbano de apenas tres metros. Un coche con un diseño icónico y simpático, y que incluso en sus versiones de acceso estaba repleto de carácter y era divertido de conducir.
El Mini es el precursor de la práctica totalidad de coches modernos de tracción delantera, que imitan su configuración mecánica. Esta unidad fue fabricada por Authi en Pamplona (España), bajo licencia de la British Motor Corporation. Es un acabado Deluxe, bien equipado, pero asociado al motor básico.
Presentado por Sergio Álvarez (@sergioalvarezdm)
Grabado y editado por Juanma G. Cámara (@juanmagcam)
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¿Os ha gustado el video? Si es así, ¡déjanos tu pulgar arriba y compártelo con tus amigos! Habrá mas 😉
DISCLAIMER: Antes del Mini, los DKW Serie F y los Saab 92 ya tenían un esquema de tracción delantera y motor transversal. Usaban un motor de dos cilindros pero no eran coches tan populares, ni competían en el segmento de los coches urbanos. El Mini fue el primer coche en el que se reconoce la mecánica moderna de un tracción delantera de cuatro cilindros, aplicada a un producto popular y de bajo precio. Por ello, aunque no fuera el pionero absoluto, entendemos que el Mini es el coche que democratizó el esquema de motor delantero transversal, que sería replicado por toda la industria de entonces en adelante.
Por mí parte, me encantan estas revisiones de clásicos. Vehículos que todos tenemos en nuestra memoria y que ahora, cuando los vemos, nos hacen esbozar una sonrisa...
Ya puestos, y como no me cobran, estaría bien , en un futuro, unas revisiones del Volkswagen escarabajo, Citroen 2cv, el Landrover Santana y el Suzuki Santana, Toyota LandCruiser, la Renault Express... Esos iconos de las carreteras españolas.
Hola Preguntas si nos ha gustado, pues el coche si pero el personaje que sale me parece muy empalagoso, explica bastante mal las cosas y no esta bien documentado, la gran contribución que realizo alec issigonis al mini fue el poner el motor trasversal no poner e motor en posición delantera puesto esto ya se había realizado anteriormente Çitroen 2CV (1948) citroen Avant Traction, (1934) .
¿Porqué los coches son cada vez más grandes y algunos aprovechan menos el espacio,aunque los vendan como utilitarios?
@@mateomorralroca9676 A mi en cambio me parece un hombre muy entretenido y ameno
Amigo soy de Mexico, sabes como podría traer uno para acá? Los que encuentro aquí están realmente muy caros y ya restaurados, quisiera uno para yo restaurarlo
Me ha encantado conducir este coche. Gracias a Álvaro, su propietario, por dejárnoslo.
Eres un gran comunicador amigo, me resulta agradable ver los vídeos donde apareces, sigue así!
Ahora te falta conducir uno con motor 1300.
@@juanbenincore8209 En Chile le decíamos "el puta madre", un balazo :D
Me encantan vuestras pruebas de clásicos. No dejéis de hacerlas!
Tenemos un 1970 y es una maravilla, comparto tu idea es un Kart
Amo este tipo de videos porque se nota que el narrador que explica lo hace con pasion, yo la verdad me declaro fan de los Mini de los 70s
Que bueno el vídeo Sergio !!!!.
Yo tuve uno hace unos años, se trataba de un Mini 1000 y en el tiempo que lo tuve, disfruté de él como un enano. Siempre recordaré un viaje volviendo de la ciudad francesa de Tarbes hacia Huesca, en el que me quedé sin gasolina y nos tocó hacer algunos kilómetros con un compañero de viaje para encontrar un surtidor. Finalmente encontramos una gasolinera en sistema de prepago (era un domingo por la tarde) y un motero muy amable, nos hizo el favor de pagar con su tarjeta para poder llenar la garrafa de 10 litros que llevábamos, ya que ni siquiera podíamos pagar con nuestra tarjeta VISA y la máquina no admitía dinero en efectivo. Ese viaje tuvo algunas aventuras mas, de las que por fortuna no fui protagonista, pero al final conseguimos llegar a nuestras casas pasadas las 3 de la madrugada. Historias de juventud y coches clásicos.
Qué alegría de reportaje, tengo el mismo coche 850 De Luxe con los mismos colores, comprado por mi madre en 1974, y heredado por mi, con todo original. Muchas gracias
Si es casi como el mío. Esa unidad en concreto no tiene 34 CV sino 37, con el carburador HS4 posterior. Felicidades por el reportaje. Es de los más ameno y rigurosos que he visto en castellano sobre es Mini.
Amo este auto... es y será un verdadera obra de arte, por su historia, su estilo y su forma de manejo...muchas gracias por enseñarlo
¡Gracias a ti por verlo!
En hora buena. Es un auto icónico y el sueño de muchos. Gracias por tan excelente trabajo.
Me ha gustado mucho el vídeo, más coches antiguos como este...
Me ha encantado el vídeo y la explicación, tengo 23 años y soy propietario de un mini 1000, lo mejor que he echo en mi vida.
Un icono de la automoción, grande Sergio, por tu entusiasmo y simpatía.
La primera vez que me subí en un mini debía tener unos tres años, pero ese recuerdo perdura todavía en mí.
Sergio, te felicito sinceramente por tu reportaje, sobretodo por la forma tan entrañable de explicarlo, como no puede ser de otra manera tratándose de un coche como el Mini.
He visto otros vídeos tuyos y he disfrutado no solo del coche en sí que presentas, sino también de tu forma de comentarlos. Me encanta lo bien que lo haces.
Un saludo.
Los autos de antes no corrían como los de hoy..., sin electrónica ni sistemas de entretenimiento..., pero es que el entretenimiento era conducir sin matarse..., el disfrute sin afanes, esa es la diferencia de vivir la vida como en los 60's y 70's a vivir a toda carrera como lo hace la gente de hoy...
Yo tenía un compañero que tenía uno, el me dejaba el mini y yo mi 600, disfrutábamos los dos
Gracias por el reportaje.
Tuve en los 80 uno de tercera mano verde con el techo blanco.
Modifiqué el salpicadero y puse la instrumentación frente al volante.
¡Cuantos recuerdos!
Tuve uno año 1979 comprado nuevo en 1980, era un verdadero bólido, solo lo superaba en carretera el pequeño Honda Civic de precio notoriamente superior. Un gran compañero que vendí en 1983 cuando migré al campo. Una gran alegría me han dado al recordarlo. Gracias 😉
Ya he puesto like antes de empezar!!! Verás que me gusta!!!
Gracias por este excelente reportaje y muy completo. En mi juventud tuve dos Minis, ambos de 1.000cc. Para mi lo mejor de este coche es que se aguantaba como ningún otro coche que haya tenido. Otra cosa que destaco es que a pesar de tener un buen alumbrado, como soy un poco maniático en ese tema, le puse relés de luces con cables de 1,5mm, que ya se que es una exageración, pero como trabajaba en un taller de coches, me lo hice todo yo y el alumbrado mejoró ostensiblemente.
Es hermoso!!!!! La verdad tiene un diseño simpático es imposible no quererlo Saludos desde Argentina
ME encanta ésta sección clásicos, por favor seguid!!!!!
Sigo insistiendo en el tandem Sergio-Juanma en Asturias y con clásicos, lo mejor de lo mejor
Muchas gracias José María :)
Un coche especial. Tiene algo que hace que me encante.
Todo sensaciones y muy práctico para su tamaño.
Excelente reportaje,muy buenas explicaciones
Ojalá sigáis haciendo estos vídeos de clásicos un saludo
¡Seguiremos!
El Mini genial, pero tu forma de transmitir la alegría de probarlo ¡inconmensurable! He disfrutado de lo lindo. Gracias.
Me hizo alucinar el Mini, es uno de mis eternos favoritos, siempre me han gustado los autos pequeños como este, el Fiat 500, el Beetle y el Jeep, todos para 3 o 4 personas, todos muy espartanos y con su encanto, ya tengo 2 años con un Jeep Wrangler 1995 y lo tengo de uso diario, rudo, duro, incomodo y perfecto... gran video, like y me subscribo
Gracias a ti, Ever. Un saludo!
Gracias por compartir la emoción vivida. mi respeto y un abrazo. desde España (pareces un niño grande).
Hola, que pasada de coche. Se ve muy exclusivo, muy diferente al resto, y transmite algo especial. Un saludo. Seguid haciendo videos así de clásicos.
Tuve uno igual del 71 de color blanco y granate. Le recuerdo como un coche muy divertido y agradable de conducir.
Que recuerdos. Mi hermana tenia uno, que yo usaba bastante. Cuarenta años despues, creo que no he conducido otro coche tan divertido,
Me encantan las retropruebas. Seguid haciéndolas.
Maravilloso video. Authi hacia los coches mas lujosos y equipados de la producción nacional en su momento, y con un gran diseño. Mi padre tuvo en sus dos versiones un vehiculo que solo se produjo en Pamplona en su momento, el Austin Victoria. (si consigues contactar con alguien que tenga uno original, te ruego lo pruebes, te quedarás sorprendido) Eran coches "diferentes", cuyo talon de aquiles era la mala calidad de fabricación de sus mecanicas (mi padre tuvo dos, y padeció multiples problemas de desgastes prematuros, fallos continuos de cambio y embrague (lleva el mismo aceite que el motor) y perdida de potencia), motores anticuados (arbol de levas lateral y cigueñal de tres apoyos, bloque y culata de acero y carrera corta). Una lastima.
Muchas felicidades amigo me encanto tu video que afortunado eres al tener de cerca y haber manejado esa joya !
Excelente vídeo.
De los mejores vídeos que he visto sobre el Mini sino el mejor.
Muchas gracias!
Me encantan estas pruebas
Que nostalgia 👏🏻👏🏻👏🏻
Contenido de calidad, artesanía audiovisual.
Gracias amigo :)
Genial documento. Muchas gracias!
El review está muy bueno, hace un mes aprox adquirí un mini morris 76, traído desde Zaragoza, España, y ahora estará recorriendo la ciudad de México, ¡saludos!
Gracias por tu narrativa en la conducción de ese fenomenal mini, yo sentía que iba a tu par en toda la conducción. Felicidades un video muy explicativo y sin rodeos. Salu2 dsd mixco Guatemala.
Excelente prueba, por fin alguien en estos tiempos que prueba un Mini original sin caer en el tópico de elegir siempre como por obligación un Cooper. Maravilloso este Mini 850❤️
He quedado enamorado con este vídeo. Enhorabuena. Me encanta.
Es un carro muy bonito siempre quise tener uno de esos
Aun siendo propietario de un mini me has enseñado cosas de el ,muchas gracias por el video
Fue mi primer coche, ademas era igualito al del video, lo unico que se diferenciaba era el color, el mio era naranja con el techo blanco y la conducción era como lo comentas en el video una gozada, bueno y ya su interior 4 adultos íbamos casi siempre en el, incluso llegamos a ir hasta Suiza con el, una auténtica locura, lo tuve que jubilar por varios fallos en los frenos y por falta de repuestos, muy buen video
Como siempre, una prueba de diez.
A mi hijo le encanta encanta este coche!!! Amo ver vuestros vídeos.
Este canal es increíble, me encanta la calidad de los vídeos, parece como si yo estuviera allí!!!
Seguid así 🤩
❤ video excelente y sobre el Mini solo lo que dijo Alec Issigonis por sus fechas : nacio perfecto❤
Fenomenal vídeo, es un coche que desde niño he querido tener, y que probablemente no tenga el privilegio nunca (además, esta unidad tiene la misma edad que yo). Un saludo, y GRACIAS!!!
Este Diseño al igual que el Defender son eternos y iconos de la industria.
😁
Muy bueno tu video. Se ve que lo gozaste a fundó. Manejar un clásico. Simple y puro.
Brutal chicos!! Excelente vídeo y que guai Perlora 🤩
Verde de envidia estoy 😍😊. Un like por estos videos
¡Gracias!
Que bien poder ver nuevos vídeos del mini
QUE TIEMPOS AQUELLOS QUE NO VOLVERAN, YO TUVE EL POPULAR MINI 1.000. SUPER
Yo soy de latinoamerica y acá son muy pocos los que hay, pero mi sueño es algún día poder tener uno.
Gracias por vuestro trabajo más pruebas de clásicos por favor
Hermosos los mini,tuve la suerte de tener 3 de ellos,dos 850;y un 1275 cc Cooper
👍
Me encantó es hermoso ese mini acá en Chile hubo unos hechos en fibra de vidrio por una ley de fabricación 🇨🇱
Excelente video y Review del hermoso auto.Legendario ,saludos desde la ligua,Chile.
Consulta, si tiene el.radiador.trasnversal enfría menos el motor??
Que motores se les puede injertar para dejarlo un poco más.potente ?
Que maravilla esto de probar clasicos
Da gusto escucharte tio....como se nota que te gusta....
Este auto es uno de mis favoritos, me enamoré de él por la serie de mr. Bean 😁
80% del espacio para carga y pasajeros! Una pasada. Qué pena que el único reclamo mini de ahora sea el diseño por ser chic en vez de por ser práctico y popular... La fíjate que al ver la miniatura no me atraía tanto este vídeo como los anteriores, porque el mini lo tenemos más visto. Pero la ilusión con la que hablabas y los datos interesantes que dabas me han ganado y lo he disfrutado igual!
Gran serie esta de coches clásicos
Es verdad.
Otra gran prueba de un clásico, en este caso de este pequeño gran Mini. Enhorabuena,queremos mas pruebas de clásicos,gracias.
Me reitero en mis comentarios anteriores sobre vuestras pruebas clásicas. Me encanta y entiendo que son vehículos propios que tenéis que devolver pero es que se hace muy cortaaaaaaa, jajaa. Fabulosa, gran cantidad de curiosidades y una delicia ver iconos tan importantes de la historia del automóvil rodar en semejante estado. Una curiosidad, ¿es complicado encontrar suministro de dichos neumáticos? ¿que relación de precio aproximada tienen con respecto a los de un vehículo actual tipo Fiat 500?
Enhorabuena nuevamente
Muchas gracias Jose Miguel!
Pues no, no resulta complicado. Es una medida común para pequeños remolques y puedes encontrar gomas por unos 50-60 euros la unidad. Cuestan más o menos lo mismo que los de un Fiat 500 actual, por norma general.
Mi primer coche fue uno igual. Que recuerdos 🤤
La sensación de espacio en el interior es algo que impacta muchos coches actuales más grandes no consiguen trasmitir tanta sensación de espacio.las ventanas de atrás creo recordar que eran abatibles.
Es verdad yo tuve una camioneta 850 cc color ploma
Excelente tu video. Saludos desde Colombia.
Que auto mas hermoso!!! Amigo El fiat 600 y el Renault Gordini Podras hacer vídeos sobre ellos? Saludos desde Argentina
8:30 el velocimetro esta en KM/Hora y millas en la grafia interior pequeña.
Q bonito auto, yo tengo uno de los últimos y es una joya conducirlo y tengo aparte dos vw un sedan 72 y un safari 74
Gran reportaje y gran coche Sergio, Enhorabuena! Seguid así! Gracias.
Muy buen trabajo ...continuad así y gracias por la publicación
Gracias por el video! Veo que el volante es distinto al de los demás Minis que he visto, es por algún motivo especifico??
Qué fantástica prueba, me ha gustado, quieroooo un Mini pero ¿cuánto valdrá uno a día de hoy? 😭
Pues es muy fácil la respuesta..depende si lo quieres restaurado y en buen estado o lo quieres viejo y para restaurarlo..desde 1500 hasta 10.000 es lo más habitual.
Me encanta el coche, el like antes de ver el video estaba ya puesto, me encantan estos videos, hasta los webs de SUV y pantallitas digitales.
Muy, muy buen video, con tranquilidad y todo bien explicado,dan ganas de comprarse uno, lástima los precios.
Amo al Mini!!!!
Muy bien explicado...que. Preciosidad
Muchas horas de mi vida pase en uno como ese
Mi madre tuvo uno igual en verde.anecdotas ya tengo unas pocas
Matrícula de Oviedo que guapoo 😍😍
Excelente video gracias 😊
Que buenos reportajes haces, felicitaciones, saludos desde la CDMX
Una pregunta, que costó tiene un coche como este, y pueden circular sin ningún problema en cualquier ciudad?
Con un mini identico en color y motor me saque yo el carnet en 1973. Era fantastico me lo queria comprar pero al final mi primer coche fue un R.8 TS. Amarillo
Mi padre tuvo uno de estos. Color verde inglés y con el techo blanco. Con él atravesaron España de punta a punta mis padres, mis abuelos y mi hermana que por aquel entonces tenía 2 años... y mi madre embarazada de un servidor!!! No hacían falta monovolúmenes de 7 plazas para familias de 4...
Buen reportaje. Denota cariño por algo que sin duda lo merece. Por ponerle alguna pega, y solo por eso, echo a faltar alguna referencia al derivado más carismático de este pequeño gigante: El Mini Cooper, tanto en sus versiones 1000 como especialmente 1300 c.c. y su impresionante historial deportivo. Pero de verdad, enhorabuena.
Saludos checo, desde México, no sé cómo sabes en ese coche tan pequeño y tú tan grande , saludos
HOLA, COMO ANTIGUO USUARIO DE VARIOS MINIS EN MI JUVENTUD, SI QUE ERA
MUY DIVERTIDO CONDUCIRLOS, SOBRE TODO EL 1275, ERA UN CART, EN CURVAS
SE AGARRABA UNA EXAGERACION, Y SE PODIA IR MUY RAPIDO. SALUDOS
ES muy divertido, nada ha cambiado
Mi primer auto fue un Mini 1000, que era fabricado por British Leyland en Chile, con carrocería de fibra de vidrio y suspensión hidroneumática. Era un kart en las curvas pero un Rolls Royce en caminos irregulares. Años más tarde comenzaron a importarlos de UK con suspensión normal y lo encontré terrible por comparación.
Saludos desde Chile.
Hola, yo tengo uno igual, le haces tu los arreglos?
Donde compras repuestos?
Una fantástica prueba. Deberias pensar en probar mas coches antiguos, como el Dodge 3700 GT, el Renault 4/4, o Renault 4.
Te invitamos a ver nuestra prueba del Renault 4 ;)
Hermoso vehículo, ya deseara yo tener uno
Un coche clásico como el campeón!!
Un video buenisimo!! mas videos y coches de este tipo porfavor que son geniales!!!!!
Nunca me volvió loco el Mini, pero a dios lo que es de dios...
Son _grandísimos_ coches, es realmente difícil ser rompedor y bonito a la vez que intemporal, pero ay, amigo, también tiene sus defectos: esa guantera trasera (porque llamarlo maletero es pasarse) con la puerta al revés, llevar menos gasolina que un Zippo o la terrible idea de lubricar juntos motor y caja, cuando tienen necesidades distintas, y el radiador a un lado, casi no le llegaba aire y el calor pasaba a la rueda que se deterioraba antes que las anteriores, pero entonces se calentaban todos. Pero sigue siendo un coche genial que puedes usar aún a diario sin estorbar a los demás.
Muy buen vídeo, chicos, y bonito coche.
Diariomotor es lo mejor!
😬
Una belleza es!
Mi primer y ultimo auto... Mini.
Saludos d Alvaro
Es un auto precioso..
La genialidad hecha coche.
"Viceral y sin filtros"..me gustó eso
Muy buen video y muy buen coche. Pero aclarar que el primer coche con motor transversal y tracción delantera no fue el Mini, Si no el DKW front 1 o mas conocido como F1, y luego el mini. Por otro lado el capot del Authi minu se abre desde el interior no desde fuera, ya que la parrilla del coche del video no es la original del authi 850 deluxe del 74