@@valeriikaraman5227 имеется в виду, что украинские поезда и железные дороги худшие на постсоветском пространстве. даже хуже чем в среднеазиатских республиках. И жалобы там традиционно уходят на подтирание жоп.
Работал дважды в стройотрядах проводником. Это писос полный. Все негативные комментарии подтверждаю. Больше ни ногой, хотя и есть определенная романтика и хочется иногда обратно, но потом вспоминаешь начальников поезда, ревизоров, пассажиров неадекватных и т.д. и желание пропадает. Единственный плюс это можно сдружится с такими же как ты товарищами по несчастью и дружить долго даже после совместных рейсов
Да работа проводника очень тяжелая и морально и физически. У меня друге работал проводником так он мечтал поскорее свалить оттуда. Зарплаты маленькие, а задач очень много! Приятного в профессии проводника мало.
Отношения скотские от начальства, требуют много, постояные проверки, лишение премии и маленькие зарплаты да не адекватные пассажиры. (стаж 27 лет на р. ж. д)
aлексей голубев а как не втюхивать то? особенно если едешь на север, с вагона от 500 руб с проводников собирают за рейс что бы откупиться от разных там эммм ну вы сами понимаете. И нет я не работаю проводником, бог миловал. Откуда знаю тогда? Было время 2 года бок в бок с проводниками работал и ездил в разные направления.
Я часто езжу по железной дороги в командировке и всегда курю в служебном тамбуре или в котельной вагона. Просто нужно сразу подружиться с проводницей. А лохов разводят на деньги...
На счет секса у меня девушка проводница я уже 2 ебальники разбил,что вели себя как свини в вагоне.Так что на счет тех кто думают что молодую девушку обидеть можно,то тот ошибается.Я за свое девочку всем пиздюлей наваляю включая начальника поезда и если что я инструктор с ржд.
Я работала на жд проводницей. Ничего хорошего об этой профессии сказать не могу. Работа очень тяжелая и неблагодарная! Круглосуточно на работе. Спишь по 2-3 часа в сутки, пока второй проводник работает в твоем вагоне. Спать тоже некомфортно в таких условиях когда постоянно слышишь шумы ( удары об двери служебки сумок посажиров, стуки, голоса...)Постоянная вибрация в поезде. Приходится проводнику убирать туалеты на всем пути следования где пассажиры мимо унитаза справляются, рыгают, харкают). Принять душ негде, только в туалете, с ведерком и ковшом. Зимой приходится отапливать вагон углем весь путь следования. Всех пассажиров нужно обслужить, а их 54 человека и одни выходят, другие приходят. Зимой приходится лазить под вагон, отбивать лед с ходовых частей вагона и отогревать трубы туалета кипятком. Постоянно чувствуешь находясь в вагоне тревогу и напряжение, потому что в любой момент может ходить начальник поезда и проверять, что ты делаешь. Работаешь и ночью, и днем. Ходишь как зомби, еле волоча ноги, боясь потерять сознание от усталости и нехватки сна. Мечтала на работе помню хоть на пару минут закрыть глаза и поспать... Если пассажиры воруют с вагона подстаканники, пепельницы, одеяла и другое имущество которое находится в вагоне- проводник этого вагона в конце рейса платит за свои деньги недостачу. Проводнику самостоятельно нужно одевать чехлы на матрасы 54 шт, наперники шт. на падушки. Матрасы 54 шт после каждого пассажира нужно сложить и положить аккуратно на третью полку, сложить акуратно 54 одеяла в стопку. Проводнику нужно самостоятельно делать генеральную уборку в вагоне после каждого рейса. Как ты убрал вагон проверяет начальник поезда. Постельное белье в огромных мешках тягать тоже приходится проводнику на себе. Я заработала на этой работе варикоз и пяточные шпоры обеих ног, теперь мне нужно делать операцию. Помню как после нескольких суток возвращаешься домой, не чувствуешь свое тело, все болит и ноет и одно желание- поспать. Помню как ехала после работы домой в электричке и напротив меня сидела знакомая и я с ней разговаривала и потом во время разговора, просто отключалась, спала. Потом снова просыпалась на несколько минут и засыпала и так всю дорогу. Все выходные после работы высыпаешься дома, а потом опять на работу. Это нормальная жизнь? Спросите, почему я сразу не уволилась? Да потому что я пошла работать по контакту 2 года на эту профессию не зная всех тонкостей данной работы. И уволиться не могла, потому что контракт. Если расторгаешь контракт раньше чем заключил с железной дорогой, то выплачиваешь железной дороге деньги. А денег у меня не было, я сирота. Вот и приходилось работать. Сейчас я свою профессию проводницы вспоминаю с ужасом. И мне часто сняться кошмары, что мне нужно работать на железной дороге проводницей. Я от чистого сердца никому бы не пожелала бы идти на эту профессию!
Все также и продолжается… все филиалы в спб, так точно Едешь и подыхаешь в одиночку в трамвайном плацкарте. За все пять суток удалось поспать только два часа на отстое после приезда. Это просто ад, адище. Прям блюю от этих всех вышестоящих руководящих чмошников. Только вы еще и не описали приемку вагона по шесть часов, со всеми выходящими, и которая не оплачивается, и после
И «профессионал» очень неприятный (одно самодовольное выражение лица чего стоит), и рассказывает только то, что руководству выгодно. Как по-настоящему выживать проводнику в существующих условиях и на существующую зарплату - не говорит.
слава богу я уволился из этого торгового дома еще 9лет назад.ни ногой в кишкинку ржд.работал на москве киевской.все за деньги.выход в рейс.сдать белье.вагон в охрану тоже палычу сдавали по 500 рублей.вспоминать даже впадлу
Посмеялась от души о приеме на работу и стажировку. Нужно пройти семь кругов ада, чтобы трудоустроиться,,, а практика это вообще отдельная история, кто знает , тот поймет. Рабство во всей красе
Показуха одним словом. См. 0:45, приходит такая фифа на стажировку в норковой шубе, другой халённый, руманный, упитанный .... Круто Во -превых - все что "нет" - это реалии жизни. Всё что, "да"- это параллельная вселенная. Во-вторых - см. выше. В-третьих - 10:00 в основном ломом сбивают наледь *овна и остальных замёрзших жидкостей. А, если по-чесноку то, работа конская.
Мда... Последним пунктом в советское время в МПС этим занимались вагонники. Представляю проводника с шаблоном в руке осматривающего рабочую площадку колеса... маразм да и только
Проводники не проводят осмотр и дефектовку за вагонников, они удаляют снег и лёд с тележек, тормозной рычажной передачи, фановых труб, баков биогоршков, сливов с раковин и котельного отделения, ящиков батарей. Хотя вполне возможно, что в скором времени проводник будет выполнять и другую, не связанную с обслуживанием пассажиров, работу.
+Tram_Driver , простите вы правы конечно. Но на ГЖД, например, проводники такую работу уже делают, с шаблоном конечно не лазят, но тележки осматривают и простукивают. На СЖД тоже видел. Скорее всего это может быть единичные случаи, но "сигнал" как говорится, подан. ((( А вообще если сравнивать работу проводников 20 с гаком лет назад и сейчас: стало намного сложнее и ответственнее. Например раньше студентов любых вузов могли проходить практику на жд в качестве проводника, многие потом оставались на этой работе.
Виталити Стар очень странно. Возможно, проводники лишь ощупывали буксы на предмет нагрева (опять-таки, 21 век на дворе, а мы всё руками щупаем)? Вообще, логика ФПК очень странная. Взвалить на проводника - человека, призванного обслуживать пассажиров (sic!), кучу несвойственных обязанностей (удаление льда, разморозка "лягушек" и фановых труб, топка котла) и иметь его во всех позах за их невыполнение. Я уж не говорю про работу "на тройку" или, что интереснее, в одно лицо (а в маршрутном листе ставят часы, будто ты работал с напарником).
Если это считаеться законым тоесть распространение чайной и сувенирной продукчий значит проводник мне должен выдать чек поскольку он по факту стает продавцом а я покупателем но за это ведь не доплачивают а начальство говорит что от этого зависит размер премий но размер премий зависит от количество перевезеных пассажиров и выполнением состава по перевозке нормы пассажиров
Какая романтика к чёрту? Никто ни разу не ездил в одном вагоне плацкартном битком набитом болельщиками ЦСКА, которые ехали на матч с Рубином в Казань? Ко мне перед Арзамасом Нижегородский ОМОН уважительно и на вы обращался. Подходили с вопросом, вы не видели куда тут мальчик с окровавленной рукой пробегал? Он действительно пробегал транзитом с предыдущего вагона. Оказывается он в соседнем плацкартном вагоне кулаком разбил стеклопакет в одном из отсеков идиот конченый!
Украинский поезд, "Харьков - Владивосток" самое ужасное место где я когда ли бо был. Учитывая что в связи с работай сотни раз перемещался по стране по ЖД. Хуже украинских проводниц нет не чего на свете. Такое отношение к пассажирам как у гестапо к еврейским узникам.
Мне то же проводница предлагала секас, за то что я на определенную сумму посижу в вагоне-ресторане. ))) Аха ха, вот схема приёма денег , ни какой налички на руки )))
![[LIVE] MCHOICE & MINT AWARDS 2024 at TRUE ICON HALL, ICONSIAM](http://i.ytimg.com/vi/wMewUeT5nbY/mqdefault.jpg)
Посмеялась от души с примерами внешнего вида 😂👍
Я тоже 😂😂😂😂😂
молодцы такие, хороший ролик) от души посмеялась)
жалуйтесь... Украинский поезд 🚂... до слез
константин 777 украинский имеется в виду по Украине, а там бояьься было нечего раньше (я о ревизорах;)просто платили и все)
А вот и нет. Имеется ввиду то, что им не страшны ваши ревизоры.
@@valeriikaraman5227 имеется в виду, что украинские поезда и железные дороги худшие на постсоветском пространстве. даже хуже чем в среднеазиатских республиках. И жалобы там традиционно уходят на подтирание жоп.
посмеялся, спасибо.
Эффектнее было бы и бабку выбросить в след за сумками.))))))))))))
Шикарный ржачный ролик , спасибо ! Хочу в проводники !)
распространение чайной и сувенирной продукции вкупе с выпрашиванием отзыва портит профессию (продавец-попрошайка). да ещё и эта улыбка натянутая...
Про туалет - ржачно 😁
Мне тоже 😂😂😂
Работал дважды в стройотрядах проводником. Это писос полный. Все негативные комментарии подтверждаю. Больше ни ногой, хотя и есть определенная романтика и хочется иногда обратно, но потом вспоминаешь начальников поезда, ревизоров, пассажиров неадекватных и т.д. и желание пропадает. Единственный плюс это можно сдружится с такими же как ты товарищами по несчастью и дружить долго даже после совместных рейсов
Конечно не готов,ну а что ехал 2 дня за два дня раз полы помыли ,пыль не разу не протерли, не разбудили не уехал чуть к черту на рога и т д
ВНИМАНИЯ !!! Видео сделано исключительно для юмора , нудным и дотошным занудам ФУ... :)
Огонь!
Armen Sargsyan посмеялась от души
1:50 это я когда до отправки 10 минут
Нет когда 2 минуты до отправления!
Да работа проводника очень тяжелая и морально и физически. У меня друге работал проводником так он мечтал поскорее свалить оттуда. Зарплаты маленькие, а задач очень много! Приятного в профессии проводника мало.
Если профессия нравится то работа очень приятная
Полностью согласна, маленькая зарплата и большие требования!
Отношения скотские от начальства, требуют много, постояные проверки, лишение премии и маленькие зарплаты да не адекватные пассажиры. (стаж 27 лет на р. ж. д)
Я тоже мечтала уйти, а вот посмотрела, Инну Александровна увидела и расплакалась. Скучаю по этой работе. Зачем ушла.
А я поулыбался!!!! Креативьте дальше, ребята!!!
Ой прям просмеялась🤣🤣🤣
весело, я от души посмеялась
У проводника рожа реальная...так и есть.....он походу и есть проводник))
не рожа, а лицо, и да, это видео на конкурс проводников
списдил у горелого с камеди клаба стиль!
И без матов здесь можно
расскажи как за курево вы втюхиваете лотерейные билеты пассажирам коньяк водку и пивко а кому повезёт особенно на севере и секасс
aлексей голубев так не бери если не хочешь:)
aлексей голубев а как не втюхивать то? особенно если едешь на север, с вагона от 500 руб с проводников собирают за рейс что бы откупиться от разных там эммм ну вы сами понимаете. И нет я не работаю проводником, бог миловал. Откуда знаю тогда? Было время 2 года бок в бок с проводниками работал и ездил в разные направления.
Я часто езжу по железной дороги в командировке и всегда курю в служебном тамбуре или в котельной вагона. Просто нужно сразу подружиться с проводницей. А лохов разводят на деньги...
На счет секса у меня девушка проводница я уже 2 ебальники разбил,что вели себя как свини в вагоне.Так что на счет тех кто думают что молодую девушку обидеть можно,то тот ошибается.Я за свое девочку всем пиздюлей наваляю включая начальника поезда и если что я инструктор с ржд.
@@canycemenyk1904 Мамкин боевик)
Приколы ,ржач ,сумели приятное с полезным совместить ,
Этот ролик крутят на всех курсах Проводников
Я работала на жд проводницей. Ничего хорошего об этой профессии сказать не могу. Работа очень тяжелая и неблагодарная! Круглосуточно на работе. Спишь по 2-3 часа в сутки, пока второй проводник работает в твоем вагоне. Спать тоже некомфортно в таких условиях когда постоянно слышишь шумы ( удары об двери служебки сумок посажиров, стуки, голоса...)Постоянная вибрация в поезде. Приходится проводнику убирать туалеты на всем пути следования где пассажиры мимо унитаза справляются, рыгают, харкают). Принять душ негде, только в туалете, с ведерком и ковшом. Зимой приходится отапливать вагон углем весь путь следования. Всех пассажиров нужно обслужить, а их 54 человека и одни выходят, другие приходят. Зимой приходится лазить под вагон, отбивать лед с ходовых частей вагона и отогревать трубы туалета кипятком. Постоянно чувствуешь находясь в вагоне тревогу и напряжение, потому что в любой момент может ходить начальник поезда и проверять, что ты делаешь. Работаешь и ночью, и днем. Ходишь как зомби, еле волоча ноги, боясь потерять сознание от усталости и нехватки сна. Мечтала на работе помню хоть на пару минут закрыть глаза и поспать... Если пассажиры воруют с вагона подстаканники, пепельницы, одеяла и другое имущество которое находится в вагоне- проводник этого вагона в конце рейса платит за свои деньги недостачу. Проводнику самостоятельно нужно одевать чехлы на матрасы 54 шт, наперники шт. на падушки. Матрасы 54 шт после каждого пассажира нужно сложить и положить аккуратно на третью полку, сложить акуратно 54 одеяла в стопку. Проводнику нужно самостоятельно делать генеральную уборку в вагоне после каждого рейса. Как ты убрал вагон проверяет начальник поезда. Постельное белье в огромных мешках тягать тоже приходится проводнику на себе. Я заработала на этой работе варикоз и пяточные шпоры обеих ног, теперь мне нужно делать операцию. Помню как после нескольких суток возвращаешься домой, не чувствуешь свое тело, все болит и ноет и одно желание- поспать. Помню как ехала после работы домой в электричке и напротив меня сидела знакомая и я с ней разговаривала и потом во время разговора, просто отключалась, спала. Потом снова просыпалась на несколько минут и засыпала и так всю дорогу. Все выходные после работы высыпаешься дома, а потом опять на работу. Это нормальная жизнь? Спросите, почему я сразу не уволилась? Да потому что я пошла работать по контакту 2 года на эту профессию не зная всех тонкостей данной работы. И уволиться не могла, потому что контракт. Если расторгаешь контракт раньше чем заключил с железной дорогой, то выплачиваешь железной дороге деньги. А денег у меня не было, я сирота. Вот и приходилось работать. Сейчас я свою профессию проводницы вспоминаю с ужасом. И мне часто сняться кошмары, что мне нужно работать на железной дороге проводницей. Я от чистого сердца никому бы не пожелала бы идти на эту профессию!
Полностью согласна! После 2-ой самостоятельной поездки я уволилась...сбежала даже маршрутный лист не забрав
После этого комета серёзно задуиалась,выучится на курсах или нет.😒
Мне кажется щас немного лучше стало.
@@user-iw4sz8xj2s Еро
Все также и продолжается… все филиалы в спб, так точно
Едешь и подыхаешь в одиночку в трамвайном плацкарте. За все пять суток удалось поспать только два часа на отстое после приезда. Это просто ад, адище. Прям блюю от этих всех вышестоящих руководящих чмошников.
Только вы еще и не описали приемку вагона по шесть часов, со всеми выходящими, и которая не оплачивается, и после
проводник - это уборщица при вагоне. вот и вся романтика
Спасибо!После увиденного про туалет ,передумала идти на эту вакансию...завтра должно было быть собеседование,спасибо!!!!!🤦🤣🙏
Класс! Лайк! Прикольное видео!
как я понял рейс Москва-Владивосток прошел отлично.
И «профессионал» очень неприятный (одно самодовольное выражение лица чего стоит), и рассказывает только то, что руководству выгодно. Как по-настоящему выживать проводнику в существующих условиях и на существующую зарплату - не говорит.
Браво!!!!
Ну ты выдал чел
слава богу я уволился из этого торгового дома еще 9лет назад.ни ногой в кишкинку ржд.работал на москве киевской.все за деньги.выход в рейс.сдать белье.вагон в охрану тоже палычу сдавали по 500 рублей.вспоминать даже впадлу
Какое пассажирское вагонное депо? Москва?))))) По ржал)))
Эх, напомнило "6 кадров". Словно вернулась в 2009))
Пилотом быть легче чем проводником)
😂😂😂😂 ржал весь ролик!))
Прикольно!! Супер!!! Но работа эта не мёд.
Посмеялась от души о приеме на работу и стажировку. Нужно пройти семь кругов ада, чтобы трудоустроиться,,, а практика это вообще отдельная история, кто знает , тот поймет. Рабство во всей красе
Нормально так ночью пропылесосили 😂👍 я как пассажир с ребенком была бы в шоке😂
Прикольный ролик
9:01
Берёшь, *****, молоток кувалду колотишь, с*** 😂😂😂
Убило прям
Молодцы, смешно, позитивно😊👍
так работают тока паспортисты!!!! и Смоленка на Европе!!!
Творческие ребята! Молодцы!))))
Показуха одним словом.
См. 0:45, приходит такая фифа на стажировку в норковой шубе, другой халённый, руманный, упитанный .... Круто
Во -превых - все что "нет" - это реалии жизни. Всё что, "да"- это параллельная вселенная.
Во-вторых - см. выше.
В-третьих - 10:00 в основном ломом сбивают наледь *овна и остальных замёрзших жидкостей.
А, если по-чесноку то, работа конская.
ролик сделан в развлекательных целях
Ну а что, всё правда, даже надписи есть когда хорошо а когда плохо! учится не когда не поздно ! ))
Если у меня так пассажири в туалете зделают то будет плохо
пародия на сержа горелова
А вообще, угарно сделали ))
Девушка Мария симпатичная )
Прикольно!
Я тоже хочю работать провадником мне нравится это проффесия
Вы ещё не видели дивных козырей, которые на вагоноремонтный сопровождают)))))))
Мда... Последним пунктом в советское время в МПС этим занимались вагонники. Представляю проводника с шаблоном в руке осматривающего рабочую площадку колеса... маразм да и только
Проводники не проводят осмотр и дефектовку за вагонников, они удаляют снег и лёд с тележек, тормозной рычажной передачи, фановых труб, баков биогоршков, сливов с раковин и котельного отделения, ящиков батарей.
Хотя вполне возможно, что в скором времени проводник будет выполнять и другую, не связанную с обслуживанием пассажиров, работу.
+Tram_Driver , простите вы правы конечно. Но на ГЖД, например, проводники такую работу уже делают, с шаблоном конечно не лазят, но тележки осматривают и простукивают. На СЖД тоже видел. Скорее всего это может быть единичные случаи, но "сигнал" как говорится, подан. (((
А вообще если сравнивать работу проводников 20 с гаком лет назад и сейчас: стало намного сложнее и ответственнее. Например раньше студентов любых вузов могли проходить практику на жд в качестве проводника, многие потом оставались на этой работе.
зы: подписался на ваши видео)
Виталити Стар очень странно. Возможно, проводники лишь ощупывали буксы на предмет нагрева (опять-таки, 21 век на дворе, а мы всё руками щупаем)?
Вообще, логика ФПК очень странная. Взвалить на проводника - человека, призванного обслуживать пассажиров (sic!), кучу несвойственных обязанностей (удаление льда, разморозка "лягушек" и фановых труб, топка котла) и иметь его во всех позах за их невыполнение.
Я уж не говорю про работу "на тройку" или, что интереснее, в одно лицо (а в маршрутном листе ставят часы, будто ты работал с напарником).
ничего они не очищают а фановые сбивают ломом к чертям собачьим,и все это на рельсы валится.как ремонтник заявляю.
Лучший, посмеялся от души
С чайки знатно посмеялся
смешно очень!
ха ха ха
0:17 - "вы достаточно одиноки..."- это как? Бывают, что ли и НЕ достаточно одинокие?? )
семью потеряешь,поэтому большинство проводников разведены.Поэтому только одиноким.
максим лежнев поэтому женщины проводники шлюхи.
но это не точно))
9:50. Хера она эти колодки держит,каждая по 17 кг, понимаю
О готы проводники! 1:23
ахахахаха! ржач!
господи Замените эти краповые береты Зимней формы. У мужских комплектов нормальная ушанка😄
Я тоже посмеялся. И маме понравилось.
4:14 мне шоколадку😂😂😂
Понятно почему деньги рубят на билеты
в первую очередь лицо компании это директор который не хочет выплачивать зарплату!
я вот не поняла. почему тут нет? ☺️☺️
4:47
Это не профессия а уборщик дальнего рейса ужас ужас
смешно, я проводник
Я работаю провадником уже 4 года. Больше понравилось работать в сапсане, но теперь работаю в АЛЕГРО.
6:23 ору
Если это считаеться законым тоесть распространение чайной и сувенирной продукчий значит проводник мне должен выдать чек поскольку он по факту стает продавцом а я покупателем но за это ведь не доплачивают а начальство говорит что от этого зависит размер премий но размер премий зависит от количество перевезеных пассажиров и выполнением состава по перевозке нормы пассажиров
Богдан Акс , торговля лоточная. Можно на БСО. А вообще я за левак. Но его сейчас не только в РЖД прикрывают. Вот и злые все...
Какая романтика к чёрту? Никто ни разу не ездил в одном вагоне плацкартном битком набитом болельщиками ЦСКА, которые ехали на матч с Рубином в Казань? Ко мне перед Арзамасом Нижегородский ОМОН уважительно и на вы обращался. Подходили с вопросом, вы не видели куда тут мальчик с окровавленной рукой пробегал? Он действительно пробегал транзитом с предыдущего вагона. Оказывается он в соседнем плацкартном вагоне кулаком разбил стеклопакет в одном из отсеков идиот конченый!
СУПЕР )
Спасибо за юмор! Обхохоталась
на 2:11 мне стало смешно
путешественники Глеб и папа
путешественники Глеб и папа ь
*Украинский поезд там не чё не будет xaxaxa*
что значит украинский поезд, тут ничё не будет?
Роман Ткаченко раньше в Украине ревизоров не боялись;)просто платили..
репа ты лучшим стал начальником поезда только за то что твои рабы в составе отстегивали хорошо нас.допа
Проводники всех стран объединяйтесь!!!
Улыбнуло)))
#2годаспустя
Класс!!!)))😂👍🏻
Отличный ролик!!!
А я с начала ролика...Насчёт безденежья...
5:22
Молодцы! Поржал!
На 6:20 конкретно улыбнуло)))
Про улыбку это просто жесть
Круто получилось))
полный ржач
Спасибо супер!!
Никогда они не улыбаются...
*Украинский поезд там не чё не будет xaxaxa*
Аххаха молодцы!!!
смешно
Хочу быть проводником. Ахах.
Интересное видео!
Ну не ведут себя проводники как стюардессы на самолете и не надо нам лапшу вешать!
Спасибо, посмеялся !!!
Украинский поезд, "Харьков - Владивосток" самое ужасное место где я когда ли бо был. Учитывая что в связи с работай сотни раз перемещался по стране по ЖД. Хуже украинских проводниц нет не чего на свете. Такое отношение к пассажирам как у гестапо к еврейским узникам.
Мне то же проводница предлагала секас, за то что я на определенную сумму посижу в вагоне-ресторане. ))) Аха ха, вот схема приёма денег , ни какой налички на руки )))
10:00 они на оборот ломают вогон
Нет чистят снег!
2:40 как он держит бутылку????????????????
На вагоне написано 26 мест. Почему, если вагоны бывают восьми и девяти купейными?
Штабной вагон
какая жесть.
Жополизкий ролик, правду покажите, как за чайную продукцию свои деньги платите, как ревизорам бригадой бабло собираете