Sehr gut erklärt und dargestellt! Mein MF 373 stand 2 Jahre, und jetzt kommt kein Sprit mehr an die Einspritzdüsen. Vielleicht könntet ihr zu dem Problem noch ein Video machen. (Verteilerkolben fest) Die zwei Video die ich bisher gesehen habe waren sehr hilfreich, vielen Dank!
Hall M.super was du hier einstellst.grosses lob auch weil du so im detail erklärst. Hab die einspritzpumpe mit dem nippel für die kaltstartanreicherung unten dran (montiert auf same corsaro 70).an diesem nippel tropt mir der diesel raus.wäre es eine lösung wenn ich einfach einen stopfen reindrehe und die kaltstartanreicherung wegmontiere?Was meinst du?Danke
Vorweg möchte ich sagen, ein super Video, für jeden nachvollziehbar erklärt👍 Ich habe aber eine Frage, warum muss die Regelwelle erneuert werden? Die Welle besteht, in de meisten Fällen, aus vergüteten Stahl, das Regelgehäuse aus Alu-Spritzguß, wenn etwas verschleißt, dann doch die Bohrung im Gehäuse, oder habe ich etwas übersehen? Ich habe schon 2-3 Regelgestänge abgedichtet, aber die Regelwelle habe ich noch nie erneuert und es war bisher immer dicht.
Hey matze, super viedeo👍🏼 wie heißt die dichtungsmasse die den deckel wieder dicht bringen soll?😅 was kann die besser als andere dichtungsmassen? Danke schonmal✌️
Hallo Matze, sehr hilfreiches Video. Ich habe das Problem, das bei meiner Einspritzpumpe die Halterung am Fuss gebrochen isr. Also muss ich die ganze Pumpe mit neuem Gehäuse aufbauen. Gibt es irgendwo eine Auflistung der Drehmomente für all die Schrauben/Muttern oder reicht " Gut fest"? Danke für deine Antwort Georg
Hello I need help for my DPA CAV pump ! My tractor is very hard to start, it seems that there is low pressure at startup. What do you think about this problem ? Which parts should I change to recover start pressure ? Thanks
Hey ich habe dein Video gesehen mit dem filter tauschen bzw reinigen. War bei mir auch dreckig und jetzt springt wer wieder besser an und auch wenn er warm ist . Problem er zieht bergauf schlecht und die Drehzahl fällt. Muss ich die pumpe noch mal entlüften? Oder hab ich was falsch zusammen gebaut.
Hallo, danke. Wenn es noch was gibt von den älteren Pumpen bekommt man die bei dem Hersteller von den Pumpen. Oder die Schulungen dafür besucht. Mfg Matze
Hallo hier bekommst du die Teile z.b www.ebay.de/itm/265063237151?chn=ps&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A1PVd0l9KtQmultaexXZ5Hng16&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-159967-267642-0&mkcid=2&itemid=265063237151&targetid=1269031745899&device=m&mktype=&googleloc=9044273&poi=&campaignid=11855234388&mkgroupid=118252556587&rlsatarget=pla-1269031745899&abcId=9300478&merchantid=7364532&gclid=Cj0KCQjw06OTBhC_ARIsAAU1yOXGek0ba7VVSpa5POJ-BzX8BpLKxwnyIcil5wRhaqdxTNOZSIerYmoaAu2vEALw_wcB Mfg Matze
Hallo Matze, super erklärt !! Ich habe diese Pumpe in einem Boot verbaut und vor 3 Jahren wurde die Pumpe komplett durch die Firma Braun in Nordhorn gereinigt, gedichtet und überholt. Nun habe ich folgendes Problem, an beiden Entlüftungsschrauben kommt zwar Diesel an, nur startet der Motor nicht. Nun meine Vermutung, da an den jeweiligen Ausgängen zu den Leitungen die zum Zylinderkopf führen kein Diesel mehr ankommt, vermute ich, das sich beim "Absteller-Dekommpression" etwas verschoben hat und nun die beiden Platten auf geschlossen stehen (Das Boot kam letzten Herbst aus dem Wasser). Liege ich mit meiner Vermutung richtig ? Und hast Du einen Tipp für mich wie man das Problem ohne Ausbau der Pumpe lösen kann. Denn im eingebauten Zustand kann man den Pumpendeckel nicht entfernen. Wir können auch gerne per Mail kommunizieren. Grüße aus München Uli
Hallo, es kann sein das durch die standzeit das Dosierventil fest hängt. Im schlimmsten Fall auch die Druckkolben im Verteilerkörper. Es gibt diese Pumpen auch mit elektrischen absteller. Da kann auch ein Defekt vorliegen. Wir können da gerne auch per Email schreiben. Ein paar Fotos wären super dann kann ich mir mal anschauen wie und an was man drann kommt um da eventuell was zu machen. Meine Email Pumpen.Matze@web.de Mfg Matze
Danke für das Video! Ich habe bei meinem Land Rover das Problem, dass an der Entlüftungsschraube am Reglerdeckel kein Diesel austritt. Die Pumpe wurde nicht zerlegt, stand aber eine lange Zeit still. Der Motor springt seitdem auch nicht mehr an. Hast du eine Idee, woran das liegen könnte? Ich habe keine zusätzlichen Rücklauf an der Pumpe. Nur den unten am Flansch. Danke dir und beste Grüße!
Hallo, sorry für das Späte beantworten deiner Frage. Bei längerer standzeit kann es sein das die Mechanik vom regulierventil hängt und die Pumpe nicht entlüftet. Problem dabei ist das dann sehr wahrscheinlich die Pumpe von innen genauso verklebt sein wird und komplett zerlegt und gereinigt werden muss. Die Einspritzdüsen dass selbe ausbauen, reinigen und überprüfen. Längere standzeiten bei der heutigen Diesel Qualität sind echt ein Problem. Mfg Matze
Hallo Paul, ich habe vermutlich das selbe Problem mit dem Seitendeckel. Diese Korkdichtung hab ich schon 3 mal ersetzt und nach ein paar Wochen drückt es sie wieder raus. Hast du inzwischen die Ursache gefunden? Grüsse Boas
Moin, Bei unserer Einspritzpumpe mit Rücklaufanschluss oben am Deckel ist der Deckel gebrochen. Daher meine Frage wo ich einen neuen Deckel her bekommen könnte?
Hallo, von einem einspritzpumpen instandsetzer der mit Delphi Pumpen zu tun hat da bekommt man sowas her. Wenn du willst kann ich auch mal schauen habe paar gebrauchte Deckel fertig aufgearbeitet liegen. Wenn du da interesse dran hast. Habe aber auch teils noch neue Deckel liegen. Kommt drauf an was für einer verbaut ist. Wenn du interesse hast kannst du mir ein Bild per Email zukommen lassen und schau dann nach. Email : Pumpen.Matze@web.de Mfg Matze
Danke, sehr gut erklärt und sauber gearbeitet. Ich hab sehr profitiert und gelernt.
Erwin aus Österreich.
Hi.. Genau das ist mein Problem an der Gaswelle...
Hast mir SEHR geholfen!! Vielen Dank
Super Video's zum Thema CAV-Pumpen. Vielen Dank, hilft mir wirklich weiter. 👏👌👍
Hallo Matze, vielen Dank für dieses aufschlussreiche Video, es hat mir sehr sehr gut geholfen. Weiter so 👍
Sehr gut erklärt und dargestellt!
Mein MF 373 stand 2 Jahre, und jetzt kommt kein Sprit mehr an die Einspritzdüsen.
Vielleicht könntet ihr zu dem Problem noch ein Video machen. (Verteilerkolben fest)
Die zwei Video die ich bisher gesehen habe waren sehr hilfreich, vielen Dank!
Hallo, vielen Dank für dein positives Feedback. Das freut mich. Ein Video zu diesem Thema ist schon in Arbeit.
Video hat mir als Nicht Mechaniker sehr geholfen
Danke für die gute Erklärungen! Grüße aus Belgien!
Super Video, toll und verständlich erklärt hat mir sehr weitergeholfen weiter so !
Mega Video
Hall M.super was du hier einstellst.grosses lob auch weil du so im detail erklärst.
Hab die einspritzpumpe mit dem nippel für die kaltstartanreicherung unten dran (montiert auf same corsaro 70).an diesem nippel tropt mir der diesel raus.wäre es eine lösung wenn ich einfach einen stopfen reindrehe und die kaltstartanreicherung wegmontiere?Was meinst du?Danke
Kann man auch den Hinteren ,,runden Teil,, der Pumpe im eingebauten Zustand abdichte? Also diesen großen O-Ring ersetzten?
Vorweg möchte ich sagen, ein super Video, für jeden nachvollziehbar erklärt👍
Ich habe aber eine Frage, warum muss die Regelwelle erneuert werden? Die Welle besteht, in de meisten Fällen, aus vergüteten Stahl, das Regelgehäuse aus Alu-Spritzguß, wenn etwas verschleißt, dann doch die Bohrung im Gehäuse, oder habe ich etwas übersehen? Ich habe schon 2-3 Regelgestänge abgedichtet, aber die Regelwelle habe ich noch nie erneuert und es war bisher immer dicht.
Moin Matze, super Video, kannst du mir einen Tipp geben, woher ich das Reparatur Handbuch her bekomme? Oder kannst du mir ne Kopie schicken? Grüße
würde ich auch geren wissen
ich auch
Hey matze, super viedeo👍🏼 wie heißt die dichtungsmasse die den deckel wieder dicht bringen soll?😅 was kann die besser als andere dichtungsmassen?
Danke schonmal✌️
Klasse, super hilfreich👍👍wo bestellst du die dichtsätze?
Hallo Matze, sehr hilfreiches Video. Ich habe das Problem, das bei meiner Einspritzpumpe die Halterung am Fuss gebrochen isr. Also muss ich die ganze Pumpe mit neuem Gehäuse aufbauen. Gibt es irgendwo eine Auflistung der Drehmomente für all die Schrauben/Muttern oder reicht " Gut fest"? Danke für deine Antwort Georg
Schönes Video...Bei einem meiner Schlepper steigt die Leerlaufdrehzahl immer an, hast Du nen Tipp woran es liegt? MfG
Super! Danke!
Hello I need help for my DPA CAV pump ! My tractor is very hard to start, it seems that there is low pressure at startup. What do you think about this problem ? Which parts should I change to recover start pressure ? Thanks
Hey ich habe dein Video gesehen mit dem filter tauschen bzw reinigen. War bei mir auch dreckig und jetzt springt wer wieder besser an und auch wenn er warm ist . Problem er zieht bergauf schlecht und die Drehzahl fällt. Muss ich die pumpe noch mal entlüften? Oder hab ich was falsch zusammen gebaut.
how will we check the rotor and camshaft?
Thanks very much
Moin schöne Videos die du machst und sehr hilfreich. Mich würde mal interessieren wo man den Reparaturleitfaden her bekommt für die CAV Pumpe?
Hallo, danke. Wenn es noch was gibt von den älteren Pumpen bekommt man die bei dem Hersteller von den Pumpen. Oder die Schulungen dafür besucht.
Mfg Matze
Hey Matze, wo hast du die Gaswelle her? Vielen Dank für dein Video hat mir sehr geholfen.
Hallo hier bekommst du die Teile z.b
www.ebay.de/itm/265063237151?chn=ps&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A1PVd0l9KtQmultaexXZ5Hng16&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-159967-267642-0&mkcid=2&itemid=265063237151&targetid=1269031745899&device=m&mktype=&googleloc=9044273&poi=&campaignid=11855234388&mkgroupid=118252556587&rlsatarget=pla-1269031745899&abcId=9300478&merchantid=7364532&gclid=Cj0KCQjw06OTBhC_ARIsAAU1yOXGek0ba7VVSpa5POJ-BzX8BpLKxwnyIcil5wRhaqdxTNOZSIerYmoaAu2vEALw_wcB
Mfg Matze
Hallo Matze, super erklärt !! Ich habe diese Pumpe in einem Boot verbaut und vor 3 Jahren wurde die Pumpe komplett durch die Firma Braun in Nordhorn gereinigt, gedichtet und überholt. Nun habe ich folgendes Problem, an beiden Entlüftungsschrauben kommt zwar Diesel an, nur startet der Motor nicht. Nun meine Vermutung, da an den jeweiligen Ausgängen zu den Leitungen die zum Zylinderkopf führen kein Diesel mehr ankommt, vermute ich, das sich beim "Absteller-Dekommpression" etwas verschoben hat und nun die beiden Platten auf geschlossen stehen (Das Boot kam letzten Herbst aus dem Wasser). Liege ich mit meiner Vermutung richtig ? Und hast Du einen Tipp für mich wie man das Problem ohne Ausbau der Pumpe lösen kann. Denn im eingebauten Zustand kann man den Pumpendeckel nicht entfernen.
Wir können auch gerne per Mail kommunizieren.
Grüße aus München
Uli
Hallo, es kann sein das durch die standzeit das Dosierventil fest hängt. Im schlimmsten Fall auch die Druckkolben im Verteilerkörper. Es gibt diese Pumpen auch mit elektrischen absteller. Da kann auch ein Defekt vorliegen. Wir können da gerne auch per Email schreiben. Ein paar Fotos wären super dann kann ich mir mal anschauen wie und an was man drann kommt um da eventuell was zu machen. Meine Email Pumpen.Matze@web.de
Mfg Matze
Danke für das Video!
Ich habe bei meinem Land Rover das Problem, dass an der Entlüftungsschraube am Reglerdeckel kein Diesel austritt.
Die Pumpe wurde nicht zerlegt, stand aber eine lange Zeit still. Der Motor springt seitdem auch nicht mehr an.
Hast du eine Idee, woran das liegen könnte? Ich habe keine zusätzlichen Rücklauf an der Pumpe. Nur den unten am Flansch.
Danke dir und beste Grüße!
Hallo, sorry für das Späte beantworten deiner Frage. Bei längerer standzeit kann es sein das die Mechanik vom regulierventil hängt und die Pumpe nicht entlüftet. Problem dabei ist das dann sehr wahrscheinlich die Pumpe von innen genauso verklebt sein wird und komplett zerlegt und gereinigt werden muss. Die Einspritzdüsen dass selbe ausbauen, reinigen und überprüfen. Längere standzeiten bei der heutigen Diesel Qualität sind echt ein Problem.
Mfg Matze
Super
Guten Tag,
Ist die Einspritzpumpe innerlich undicht wenn aus dem Seitendeckel der Kraftstoff heraus spritzt?. Gruß Paul
Hallo Paul,
ich habe vermutlich das selbe Problem mit dem Seitendeckel. Diese Korkdichtung hab ich schon 3 mal ersetzt und nach ein paar Wochen drückt es sie wieder raus. Hast du inzwischen die Ursache gefunden?
Grüsse Boas
Moin,
Bei unserer Einspritzpumpe mit Rücklaufanschluss oben am Deckel ist der Deckel gebrochen.
Daher meine Frage wo ich einen neuen Deckel her bekommen könnte?
Hallo, von einem einspritzpumpen instandsetzer der mit Delphi Pumpen zu tun hat da bekommt man sowas her. Wenn du willst kann ich auch mal schauen habe paar gebrauchte Deckel fertig aufgearbeitet liegen. Wenn du da interesse dran hast. Habe aber auch teils noch neue Deckel liegen. Kommt drauf an was für einer verbaut ist. Wenn du interesse hast kannst du mir ein Bild per Email zukommen lassen und schau dann nach. Email : Pumpen.Matze@web.de
Mfg Matze
Servus, ich hab das Problem das es am unterem Deckel raus Saut. Was kommt den da raus?
Hallo und sorry für die späte Beantwortung deiner Frage. Diesel kommt da raus.
Mfg Matze
Guten Tag, könnte ich dich mal via pn anschreiben? Grüße Matthias