Работал на Камазе 4310 только после армии пришел))) Давления тоже не было, но у нас был гениальный моторист, давление он исправил, и точно помню он говорил, что у меня проблема была в редукционном клапане, там просто сломалась пружина, он ее заменил и давление стало гораздо лучше, поднялось на холодную и держало на холостых тоже норм. Так же я помню что он обьяснял, что это довольно часто случается на Камазовских двигателях. Буду рад если информация окажется полезной для вас.
Ничего не понимаю в технике, но с обожанием смотрю на человека, с золотыми руками. Автору канала процветания, его семье мира, любви и счастья. Нам всем гражданам СНГ, советским людям мира и добра!
То что масло сменить решили - это очень хорошо! Фильтра свернулись из-за забитости. Видимо давно не меняли. А на Урале надо смотреть топливную, должен он нормально тянуть.
Согласен с предыдущими комментами. Контент с этим КамАЗ ом обещает быть, возможно, самым интересным. Да, это не состояние машины с пробегом 1,5 тысячи км, но тем ценнее будет готовый проект!
В таком возрасте, и подкачка работает? Это чудо!!! Ремонтировать подкачку, это такая морока, особенно на заднем и среднем мосту..много разборок. У меня раз оборвало стакан на приводе переднего моста и по снегу в горку, еще и блокировка на среднем и заднем мостах не работает, не мог подняться... Приспустил колеса... И выехал...
Доброго времени суток.... Кстати да я тоже об этом подумал.... Мы когда то так мучались с погрузчиком Балканкар пока не нашли подсос воздуха в системе.... Ему надо попробовать на прямую к насос канистру подсоединить и проверить разницу
По возможности не надо "колхозить", надо КАМАЗ разобрать и собирать "заново", все очистить, покрасить, смазать, убрать провисания с частичной или полной заменой трубопроводов, электропроводки, уплотнений, провести ревизию электрооборудования, проверить тяги, рычаги, рессоры, тормоза, подшипники, карданы, рулевое управление, отопление, вообщем сделать "конфетку", думаю будут интересные видео.
Помню 5 лет каждый день выезжая на КрАЗе, испытывал эмоции, уж не говоря про тех, кто время от времени со мной ездил. 😀 Что касается КамАЗа. Сел после КрАЗа, давление было на прогретом двигателе на холостых 1.5. Хотя КамАЗу было 1,5 года.
Точно обратныййй клапан на помпочке(насос низкого давления), за ночь травит давление в нутри насоса, запусаается на том что в трубках от ТНВД до форсунок и потом моросить начинает.
Дима привет, эта красная лампочка на панели сигнализирует о включённой пониженной передаче, но если кран раздатки стоит на повышенной и воздуха в системе нет, то когда Камаз его накачает она должна погаснуть, но если этого не случилось, то просто включи передачу и немного сдвинься с места
Пару слов по этому проекту, что есть по задумкам на будущее этого камаза? Удачи в проектах и в жизни, очень интересно смотреть, хотя в технике дундук, ново почти каждое слово!)
купи себе Кёрхер я перед ремонтом этих вёдер всегда кёрхером прохожусь потом приятней ковыряца )))) видно все гайки товотници иногда детали под грязью на раме нахожу каторых думал нет ))))
Дима привет, резинки если зелёные, то им ничего не делается, я их по несколько лет не меняю, фильтра лучше седановсские ставить, большой фильтр в металлической оплетке и их не мнет, давление 100% врет датчик, ч новый получал еврик когда тоже так было, поставил механический, стало 5 на ходу и 2 на холостых, это на горячую.
Ох и долгий же у тебя проект с этим Камазом,Дима,ну просто космический ремонт предстоит.Если сделаешь этот КамАЗ сразу продавай Урал,в КАМАЗе явно кунг лучше чем в Урале,да и КамАЗ по бодрее Урала будет.
@@Vladimirec33 а толку что мощнее? Ну евро с интеркулером и что? На бездорожье уралу своего 740.10 за глаза, а трансмиссия и геометрия ходовой у урала при этом лучше.
Дима привет, молодец, лайк за видео, по технике не сильный эксперт но раньше тоже камазик был-с батей работали, это к чему, поставь переключатель делителя на ручку кпп пневматический:и с тросиками заморачиваться не будешь и намного проще и удобнее, удачи!
Кроме датчика давления и самого прибора, как не прискорбно это признавать, проблема может быть так же в маслонасосе. Надеюсь, конечно, что это не он, но забывать о нём не стоит. Удачи вам)
Постоянно будут сжатые,даже если меняешь вовремя!Но это не у всех,именно какая то партия моторов!На 6520 новая машина,замена масла по регламенту 10w40 полусинтетика,тканевый фильтр постоянно сжат!
На урале зажигание позднее.Дым сизый и по звуку слышно а чуть чуть раньше крутните муфту на топливной и замените обратный клапан чтоб топливо не сбегало и заметите разницу
Дима привет с Иркутска ! Не стал читать все коменты, но как старый камазист скажу: для начала поменяй масло , и датчик! И замерь давление масла, механическим прибором !
Дмитрий,я уже писал в коменты за ручку переключения делителя воздушную евро...Поставь и голову не мороч со старой... Будет старая мозги делать,то тросик,то колечки резиновые на золотнике...
Дим, потом пораскрути все Шланги подкачки на колёсах, посмотри где смазку гонит. Сальники там около 60т.км ходят обычно заводские, потом начинают пропускать. Хотя по идее надо полностью ревизию проводить всех ступиц, разжимных кулаков на тормозах. Посмотри в балансире масло есть ли, можно снизу меж тяг его поднять домкратом, пока вращаться рессора не начнёт и проверь на люфт. Из быстрой диагностики, скажем так.
@@user-bm1dy4oj1w когда флажок раздрочен то в верхнем положении он постоянно тарахтит а в нижнем нет.Ну а так как большинство времени ездишь на повышенных то то тарахтение надоедает.Вот и переставляют трубки местами.
На холостых оборотах на горячую давление не должно проседать ниже 0,8 при показаниях тахометра 600 об/мин. На оборотах 2600 давление должно быть на отметке 3,5 - 4,мотор КамАЗ 740.
Есть канал Mars Mars, ребята там рассказывают про ремонт Камаза 43118, посмотрите, может будет что полезное извлечь))) Ну а так, техника шикарна. Успехов вам с проектами!!!
Флажок вверх--повышенная. И ещё,Дима,ребята правильно говорят--головки блока часто пробивает. Залей воды полрасшир--го бачка,и смотри на заведённом----если есть пузыри,значит пробита какая-то прокладка головки,ищи... Если пробита хотя бы одна прокладка------сразу перестаёт греть печка. Насчёт давления масла---наверняка неисправен датчик,сам указатель выходит из строя очень редко.
![เหนื่อยหน่อยนะ (SOMEONE LIKE ME) - GEMINI Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/M55XjfhbrNw/mqdefault.jpg)
Вверх флажок-должна быть повышеная перепутаны шланги на переключатель и правая рессора не зажата
На мазе вверх пониженная.
Работал на Камазе 4310 только после армии пришел))) Давления тоже не было, но у нас был гениальный моторист, давление он исправил,
и точно помню он говорил, что у меня проблема была в редукционном клапане, там просто сломалась пружина, он ее заменил и давление стало гораздо лучше, поднялось на холодную и держало на холостых тоже норм. Так же я помню что он обьяснял, что это довольно часто случается на Камазовских двигателях. Буду рад если информация окажется полезной для вас.
Ничего не понимаю в технике, но с обожанием смотрю на человека, с золотыми руками. Автору канала процветания, его семье мира, любви и счастья. Нам всем гражданам СНГ, советским людям мира и добра!
В точку!
Що
Красная лампочка с лево означает загрезнен воздушный фильтр
Да уж на таких машинах как у Дмитрия ездят только настоящие мужики
это точно!
Приятно смотреть когда человек занят любимым делом.
То что масло сменить решили - это очень хорошо! Фильтра свернулись из-за забитости. Видимо давно не меняли. А на Урале надо смотреть топливную, должен он нормально тянуть.
Дима завидую тебе по-хорошему что у тебя есть возможность на таких Кразах, Уралах ездить.жил бы ты поближе к Германии я бы в гости приехал😊👍✌
Инструмент отличный!! Которым откручивали болты при замене рессоры)) мне б такой)
Согласен с предыдущими комментами. Контент с этим КамАЗ ом обещает быть, возможно, самым интересным. Да, это не состояние машины с пробегом 1,5 тысячи км, но тем ценнее будет готовый проект!
В таком возрасте, и подкачка работает? Это чудо!!! Ремонтировать подкачку, это такая морока, особенно на заднем и среднем мосту..много разборок. У меня раз оборвало стакан на приводе переднего моста и по снегу в горку, еще и блокировка на среднем и заднем мостах не работает, не мог подняться... Приспустил колеса... И выехал...
На Урале где-то воздух подсасывает в топливную систему.
Доброго времени суток.... Кстати да я тоже об этом подумал.... Мы когда то так мучались с погрузчиком Балканкар пока не нашли подсос воздуха в системе.... Ему надо попробовать на прямую к насос канистру подсоединить и проверить разницу
Фильтр тонкой очистки забит попала вода )
@@user-tb7ue5os5l если бы фильтр был забит неисправность была бы не плавающая а постоянная
Датчик поменяйте, была такая проблема... Мотор этот хороший, по звуку хорошо работает турбины не воют. Удачи в ремонте .
Сам водятел низу в незнает
По возможности не надо "колхозить", надо КАМАЗ разобрать и собирать "заново", все очистить, покрасить, смазать, убрать провисания с частичной или полной заменой трубопроводов, электропроводки, уплотнений, провести ревизию электрооборудования, проверить тяги, рычаги, рессоры, тормоза, подшипники, карданы, рулевое управление, отопление, вообщем сделать "конфетку", думаю будут интересные видео.
Сделай видео про мойку Камаза, это всегда интересно и приятно работать будет, а то какой-то заржавленный кусок грязи.
Привет из Туркменистана🇹🇲. Димон как всега молодец, видео от души, машины работают как часы. Продолжай в том же духе Дима!!!😼👍👍👍
Дядя Дима, привет! Заставка-вступление, которая была раньше, на мой взгляд, более атмосферная и интересная. Выпуск класс! Контент-камаз ОГОНЬ!
Поддерживаю
Помню 5 лет каждый день выезжая на КрАЗе, испытывал эмоции, уж не говоря про тех, кто время от времени со мной ездил. 😀
Что касается КамАЗа. Сел после КрАЗа, давление было на прогретом двигателе на холостых 1.5.
Хотя КамАЗу было 1,5 года.
Спасибо что купил КАМАЗ люблю проекты с камазом пора его опробовать на грязи
Сколько человек вложил денег и самое главное ДУШИ,я могу только одно написать,УВАЖЕНИЕ К ТАКИМ ЛЮДЯМ
Посмотри обратный клапан на Урале, похоже что топливо уходит.
Либо просто потресковшиеся шланги . По любому где то есть подсос воздуха .
Точно обратныййй клапан на помпочке(насос низкого давления), за ночь травит давление в нутри насоса, запусаается на том что в трубках от ТНВД до форсунок и потом моросить начинает.
тоже хотел написать про обратный клапан, сталкивался.
Бошевский надо ставить от тнвд бош евро 2,3
Дима привет, эта красная лампочка на панели сигнализирует о включённой пониженной передаче, но если кран раздатки стоит на повышенной и воздуха в системе нет, то когда Камаз его накачает она должна погаснуть, но если этого не случилось, то просто включи передачу и немного сдвинься с места
Обожаю грузовики советской разработки!)
Пару слов по этому проекту, что есть по задумкам на будущее этого камаза? Удачи в проектах и в жизни, очень интересно смотреть, хотя в технике дундук, ново почти каждое слово!)
Понемногу доведёте КамАЗевича до ума! 🤣☺️😂😄😅😀🙂😆😁😊Жыве 🇧🇾Беларусь!
Спонсор сегодняшнего ТО синяя изолента, стяжки и Золотая Семечка)))
Вы большие молодцы.
Большую работу, делаете.
Не даёте, умереть старикам.
Пусть все ездят и служат верой и правдой 😊😊😊😊
6:03 вставляем упор, сразу вспомнил фильм Бумер и Сиплого на КАМАЗе, с упором в виде отвертки)).
Спасибо вам за видос, очень нравится когда непосредственно работы снимаете. Удачи вам с КАМАЗКОЙ!
Глаза боятся - руки делают. Потихоньку всё получится и будет КамАЗ - конфетка!!!
купи себе Кёрхер я перед ремонтом этих вёдер всегда кёрхером прохожусь потом приятней ковыряца )))) видно все гайки товотници иногда детали под грязью на раме нахожу каторых думал нет ))))
Я так под грязью в раме нашел заводской комплект ключей, нулёвый)
@@bomj12 а я майку , когда мылся
Дмитрий, чтобы выросло давление, нужно двигатель промывать (только) масляной промывкой.
Дмитрий,удачи вам с проектом !! У вас золотые руки и растут оттуда откуда надо !! Безумно нравится КамАЗ
Дмитрий, поздравляю с новой территорией. А Камаз не так уж и плох, как казался, это радует, надеюсь сюрпризов сильных не будем, удачи
Только зашел на ютюб и сразу увидел годноту!)
На делителе когда флажок вверх это повышенная,ну а вниз соответственно пониженная
Как трубки подцепишь так и будет
Так то оно и так, но даже с завода на новых камазах 2020 года выпуска и те всё перепутаны флажки, пониженная с повышенной передачи!!!
@@AntonStepanenkov да встречал особенно за зф коробках
Привет кастом трак,уважаю ваш канал,сегодня подписался!Люблю Белоруссию,очень много родственников Минск,Брест,Пинск из России с любовью!👍
Глаза бояться , а руки делают )))
Дима !
Удачи в Вашем проекте .
Ждём продолжения :)
Дмитрий успехов тебе в ремонте камаза
Краз преобразился как! Пацаны ваще ребята ! )
При запуске, как то его потряхивает, может воздуха мало? Дмитрий, молодец!
На Урале воздух в топливной. Или в обратку уходит соляра. Обратный клапан. В общем смотреть надо.
Удачи с ремонтом КамАЗа Дим. Сил, терпения...
Дядя Дима привет . Поставь камеры на своей территории. Будет очень обидно если залезут снова. Очень приятно смотреть всю вашу технику.
КРАЗ конечно красавчик! Модный весь такой, с канистрой!)
Звук мотора краза просто кайф 👍
Класс!!! Может забор не заделывать, а поставить ещё одни ворота
Отлично что состояние плачевное,Диме больше работы,а нам больше контента!
Вы трубочки на делители перекрутить. Чтоб когда повышенная была включена флажок на рычаге тоже находился в верху. Чтоб не путаться.
Дима привет, резинки если зелёные, то им ничего не делается, я их по несколько лет не меняю, фильтра лучше седановсские ставить, большой фильтр в металлической оплетке и их не мнет, давление 100% врет датчик, ч новый получал еврик когда тоже так было, поставил механический, стало 5 на ходу и 2 на холостых, это на горячую.
Ох и долгий же у тебя проект с этим Камазом,Дима,ну просто космический ремонт предстоит.Если сделаешь этот КамАЗ сразу продавай Урал,в КАМАЗе явно кунг лучше чем в Урале,да и КамАЗ по бодрее Урала будет.
Человек собирает автомобили, а не кунги.
Менять 4320 на камаз если катаешься на бездорожье, это идиотизм.
@@user-om8cu4qs7f да я про автодом имел ввиду,в КАМАЗе кунг лучше чем в Урале.
@@user-fq6xp7ox4v ну почему же,у этого КАМАЗа движок лучше и мощнее чем у Урала.
@@Vladimirec33 а толку что мощнее? Ну евро с интеркулером и что? На бездорожье уралу своего 740.10 за глаза, а трансмиссия и геометрия ходовой у урала при этом лучше.
Обожаю технические серии!!!
Думал масло механикой проверите, но обломался, жду в следующей серии обязательно.
С удовольствием смотрю Ваш канал.
Спасибо!
Молодцы братушки, немного колхоза не помешает, и вам всего хорошего!
Привет,Дмитрий!Удачи в ремонте КАМАЗа!
Ну вот чуть по чуть! Все идёт к успеху 👍 А Кразевич просто брутал!!!
Дима привет, молодец, лайк за видео, по технике не сильный эксперт но раньше тоже камазик был-с батей работали, это к чему, поставь переключатель делителя на ручку кпп пневматический:и с тросиками заморачиваться не будешь и намного проще и удобнее, удачи!
Краз это сила , я в армии весил 68кг , и ездил на 255 точно таком как у вас Дима !👍👋 p.s и мне казалось сразу что я серьёзный МУЖИК.😁
Молодец проект интересный!!!всегда интересно смотреть!!!думаю после твоих видео многие изменят отношение к технике!!!
я не ожидал что все сальники в подкачке держать будут, очень круто, удачи вам!))
Тоже люблю ремонтировать машину с братом ремонтируем маз 500
Поздравляю с обновкой! Камаз - зверь! Ждём видосов по его оживлению, удачи и терпения)) 👍
Лайк за упорство, терпение, настойчивость
Дима,видос огонь! Начало нового проекта это всегда круто. А никто и не говорил,что будет всё просто. Сил и удачи. Вы сделаете 😎
Спасибо за видео. Познавательно. А с делителем на 5 повышенной он 90-100 должен по трассе бежать👌
Ответ неверный,военные мосты не дадут,не предусмотрено таких скоростей,80 побежит при 3000!обычный КамАЗ поедет!
@@Николай80 сам лично до 90 разгонял. (уже не буду рассказывать как до 120 разгоняли настоящие военные водители на маршруте Владивосток - Хабаровск).
120 бежит смело на них стоят скоростные редуктора да и высокая резина делает своё дело. У меня был такой же.
@@Николай80 До 3000 -х тысяч Камазовский мотор не крутиться, максимум 2600, и то у которых ход поршня 120 мм..
Приветствую Дима!!! Руки растут у тебя с нужного места, Кама будет жить))) на Урале воздух 100%
Кроме датчика давления и самого прибора, как не прискорбно это признавать, проблема может быть так же в маслонасосе. Надеюсь, конечно, что это не он, но забывать о нём не стоит.
Удачи вам)
Поддержите комент!!!
Камаз нужно сначала на мойке вымыть от грязи, а то реально страшно смотреть, всю грязь долой!
Постоянно будут сжатые,даже если меняешь вовремя!Но это не у всех,именно какая то партия моторов!На 6520 новая машина,замена масла по регламенту 10w40 полусинтетика,тканевый фильтр постоянно сжат!
На урале зажигание позднее.Дым сизый и по звуку слышно а чуть чуть раньше крутните муфту на топливной и замените обратный клапан чтоб топливо не сбегало и заметите разницу
Масло в развале... Дим, посмотри колечки на масляной обратке с тнвд...
Молодец. Камаз будет жить. Не сомневаюсь. Посмотрел на одном дыхании👍👍👍
Дима привет с Иркутска ! Не стал читать все коменты, но как старый камазист скажу: для начала поменяй масло , и датчик! И замерь давление масла, механическим прибором !
Есть такой человек - Жека Салтовский. Все непонятки по Камазу к нему, он их восстанавливает. При этом показывает восстановление более занятно чем Вы.
Добра здоровья Вам и вашим близким!!! Ему бы кабинет новый, хотя бы основание - Вам по железу меньше работы
Дмитрий,я уже писал в коменты за ручку переключения делителя воздушную евро...Поставь и голову не мороч со старой... Будет старая мозги делать,то тросик,то колечки резиновые на золотнике...
Дим, потом пораскрути все Шланги подкачки на колёсах, посмотри где смазку гонит. Сальники там около 60т.км ходят обычно заводские, потом начинают пропускать. Хотя по идее надо полностью ревизию проводить всех ступиц, разжимных кулаков на тормозах. Посмотри в балансире масло есть ли, можно снизу меж тяг его поднять домкратом, пока вращаться рессора не начнёт и проверь на люфт. Из быстрой диагностики, скажем так.
На Урале смотри фильтр тонкой очистки. Вытащить фильтр и попробовать запустить без фильтра. Еще у меня котел прогорал и соляра с тосолом смешивалась.
Ждём продолжения работы. Удачи вам.
Дима спасибо за видео здаровя тебе и не болей удачи в ремонте КАМАЗА 👍🙂 КамАЗ будет пушка
Дима привет!
На Урале попробуй клапан заглуши который на фильтра тонкой очистки стоит. Иза него и тяга может быть хуже так как он сбрасывает давление.
Флажок к верху это повышенная передача
Вниз пониженная
Если никто свои очумелые ручонки не приложил - как то попадался мне татарин флажок наоборот работал
Шланги местами поменять.
@@user-bm1dy4oj1w когда флажок раздрочен то в верхнем положении он постоянно тарахтит а в нижнем нет.Ну а так как большинство времени ездишь на повышенных то то тарахтение надоедает.Вот и переставляют трубки местами.
Краз вообще зачётный ну просто огонь .удачи в ремонте с камазом
Это масло очень хорошие !!! Зимой очень хорошо запускается и не выгорает и мотор тише работает !
Привет Димон, побольше видео с ремонтом! Удачи!
Молодцы мужики приятно смотреть
Обратный клапан на Урале не держит соляру.На ТНВД.Удачи хороших людей по жизни!
Камаз разрабатывали на Зиле.
Самый первый камаз видел на Зиловской спортбазе в конаково в 1975 году. Красавцем выглядел.
Привет Дима. Классно двор получился. Отвези ты уже нормальному топливщику аппаратуры, Краз тоже не очень заводится
А вот ощющения на маз537 еще круче!!! Надо искать под головками почему воду выкидывает а может гильза лопнула!
На холостых оборотах на горячую давление не должно проседать ниже 0,8 при показаниях тахометра 600 об/мин. На оборотах 2600 давление должно быть на отметке 3,5 - 4,мотор КамАЗ 740.
Не Кразюк, а шайтан арба! Так будет вернее! Уважаю такую технику!
Есть канал Mars Mars, ребята там рассказывают про ремонт Камаза 43118, посмотрите, может будет что полезное извлечь)))
Ну а так, техника шикарна. Успехов вам с проектами!!!
Флажок вверх--повышенная. И ещё,Дима,ребята правильно говорят--головки блока часто пробивает. Залей воды полрасшир--го бачка,и смотри на заведённом----если есть пузыри,значит пробита какая-то прокладка головки,ищи... Если пробита хотя бы одна прокладка------сразу перестаёт греть печка. Насчёт давления масла---наверняка неисправен датчик,сам указатель выходит из строя очень редко.
Лайк,как всегда!
Вам удачи что вы трудяги все поченили как положно
Здравствуйте. Прошприцуйте КамАЗ, а то будет с тормозами как на кразе
Дим набери на ютупе переделал переключатель делитель Камаз со старого образца на евро. Там все он упростил. Как на евро 2 и горе не будеш знать,
Дмитрий, КАМАЗ огонь хотелось бы по чаще видео про него)
По началу не нравился канал больно нудный. Сейчас намного лучше!!! По машинам просто молодцы. Такое состояние у краза у урала! Однозначно лайк!!
Перекрась потом камаз в цвет "ХАКИ" будет топ
Песочный камуфляж цвет тоже не плохо будет смотреться.
@@vfr9997 ну чтоб все машины были зеленого цвета, чтоб камазик не выделялся🤗
Всё зависит от Бати!
12:40 управление дилителем лучше ставить воздушного управления, тросик убирать. Как на Евро 3