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新静岡⇄新清水間での静岡鉄道⇔JR東海道線の関係は、品川⇄横浜間での京浜急行電鉄⇔JR東海道線と類似している様にみえた。静鉄の新車A300型も一瞬近鉄特急[ひのとり]に見えた。
静岡県内の私鉄で特に静岡鉄道と遠州鉄道は頑張っている鉄道会社ですね。まぁどちらも本業は規模が小さいのですが・・・それと昔、ビーバップハイスクールの実写映画で映っていましたね。新清水近くの川に走行中の列車から突き落としていましたね(世代がばれる!)
楽しかったです。ありがとうございました😊リクエストで犬山線を希望しましたができれば瀬戸線の普通を希望です。ややこしくて本当にごめんなさい。
今どき地方私鉄で自社の新車を入れるとは👀‼️しかも10分ヘッド、大手私鉄並みじゃないですか😉👍✨一度乗りに行ってみたいです😃✌️
経営努力が垣間見れますよね。次は急行を収録します。
ちなみに上信電鉄や一畑電車なんかもオリジナル入れてるし路面電車なんか(札幌市や広島電鉄なんかは特に)も入れまくってる
旅行で乗りました、東急感が強いですね、短い距離なのに車窓の変化があり楽しい路線です
東急感というと池上線や大井町線的な感じでしょうか。
@@trainview1980 まさにそんな感じ車窓から富士山が見え隠れするのもナイスです、新清水駅前の川の辺りはビー・バップ・ハイスクールかな?
小学生の頃、日吉町から草薙駅まで通ってた!すごい懐かしい、、、もう15年だよ。。
じゃあ草薙神社の鳥居知ってる?先週撤去されたが。
静岡市…、僕もいつか行ってみたいです!!
静岡鉄道様の百万系の電車にも良いみたいですよ。
ちなみに静岡在住じゃないが本当に何度も乗っている
急行を収録したかったですが、当日は特別ダイヤでしたのでのんびり各停でお楽しみくださいませ。
コロナ渦前は日中でも6~7分ヘッド、ラッシュ時は急行併せて新清水静岡間を最大1時間に上下各18本運行していた。コロナ渦の対策の減便というが、多分コロナ渦が収束してももう、このままのダイヤを維持だろうな。それでも地方私鉄では異例のダイヤには違いないが、前ほどのアクロバティック運行が見れないのは残念。あと、静鉄路線はJR東海道線とほぼ並走しており完全に競合路線だけど、その中で静鉄が持っている優位性は ①短距離間隔の駅配置 ②高頻度運転 ③全車製造から5年以内の新型車両 があったわけだけどそのうちの②は完全に捨ててしまった感じなのは否めない。JRもこの区間は10分ヘッドでの運行だし。これで、ますますJRに利用者が流れてしまわないか心配。
先日乗車する機会がありましたが、平日夕方でもあまり混雑していなかったので現行ダイヤがデフォルト感ありますね。
この日は晴れですが、前方雲多く富士山みえないですね。雲なければ絶景ですよ。
てか、静岡って意外と都会だな山梨位の田舎だと思ってた
仮にも政令指定都市や人口18万そこそこが一番大きい県と比べんなて
本当にアナウンス長いんですね笑笑
次の駅に着いてしまう
01:52未だ見れてない
遠州鉄道もお願いします
是非撮りたいと思っています!
이것도 우리나라 1호선 전동열차랑 비슷하네
新静岡⇄新清水間での静岡鉄道⇔JR東海道線の関係は、品川⇄横浜間での京浜急行電鉄⇔JR東海道線と類似している様にみえた。静鉄の新車A300型も一瞬近鉄特急[ひのとり]に見えた。
静岡県内の私鉄で特に静岡鉄道と遠州鉄道は頑張っている鉄道会社ですね。まぁどちらも本業は規模が小さいのですが・・・
それと昔、ビーバップハイスクールの実写映画で映っていましたね。新清水近くの川に走行中の列車から突き落としていましたね(世代がばれる!)
楽しかったです。ありがとうございました😊リクエストで犬山線を希望しましたができれば瀬戸線の普通を希望です。ややこしくて本当にごめんなさい。
今どき地方私鉄で自社の新車を入れるとは👀‼️
しかも10分ヘッド、大手私鉄並みじゃないですか😉👍✨
一度乗りに行ってみたいです😃✌️
経営努力が垣間見れますよね。次は急行を収録します。
ちなみに上信電鉄や一畑電車なんかもオリジナル入れてるし路面電車なんか(札幌市や広島電鉄なんかは特に)も入れまくってる
旅行で乗りました、東急感が強いですね、短い距離なのに車窓の変化があり
楽しい路線です
東急感というと池上線や大井町線的な感じでしょうか。
@@trainview1980
まさにそんな感じ
車窓から富士山が見え隠れするのも
ナイスです、新清水駅前の川の辺りは
ビー・バップ・ハイスクールかな?
小学生の頃、日吉町から草薙駅まで通ってた!すごい懐かしい、、、もう15年だよ。。
じゃあ草薙神社の鳥居知ってる?
先週撤去されたが。
静岡市…、僕もいつか行ってみたいです!!
静岡鉄道様の百万系の電車にも良いみたいですよ。
ちなみに静岡在住じゃないが本当に何度も乗っている
急行を収録したかったですが、当日は特別ダイヤでしたのでのんびり各停でお楽しみくださいませ。
コロナ渦前は日中でも6~7分ヘッド、ラッシュ時は急行併せて新清水静岡間を最大1時間に上下各18本運行していた。コロナ渦の対策の減便というが、多分コロナ渦が収束してももう、このままのダイヤを維持だろうな。それでも地方私鉄では異例のダイヤには違いないが、前ほどのアクロバティック運行が見れないのは残念。
あと、静鉄路線はJR東海道線とほぼ並走しており完全に競合路線だけど、その中で静鉄が持っている優位性は ①短距離間隔の駅配置 ②高頻度運転 ③全車製造から5年以内の新型車両 があったわけだけどそのうちの②は完全に捨ててしまった感じなのは否めない。JRもこの区間は10分ヘッドでの運行だし。これで、ますますJRに利用者が流れてしまわないか心配。
先日乗車する機会がありましたが、平日夕方でもあまり混雑していなかったので現行ダイヤがデフォルト感ありますね。
この日は晴れですが、前方雲多く富士山みえないですね。
雲なければ絶景ですよ。
てか、静岡って意外と都会だな
山梨位の田舎だと思ってた
仮にも政令指定都市や
人口18万そこそこが一番大きい県と比べんなて
本当にアナウンス長いんですね笑笑
次の駅に着いてしまう
01:52
未だ見れてない
遠州鉄道もお願いします
是非撮りたいと思っています!
이것도 우리나라 1호선 전동열차랑 비슷하네