Merci beaucoup pour ces explications extrêmement utiles ! Je me demandais, comment appliquer toutes ces variables sur airbus a320 à partir du réglage des gouvernes (les petites roues situées à côté des manettes des gaz) ?
Le masse est centrage d'un A320 est nécessairement plus complexe qu'un monomoteur à piston mais les grands principes restes identiques. L'expliquer par écrit en commentaire semble complexe je vous propose de regarder ceci : www.lavionnaire.fr/OpsMasseAvion.php article de l'avionnaire plus orienté vers les avions de ligne
bjr..top c est bien expliqué juste j ai pas bien saisie d ou vient 0.45 pour MMD étant donnée que nous l avons calculé pour 21kg carburant qui est resté au réservoir au ...les autres paramètres dont tous fixes....
Bonjour...merci pour ton message et ta précision, effectivement, 0,45 est une valeur factice pour montrer que de consommer du carburant a un impact sur la masse mais aussi le centrage. Cependant pour éviter de rendre la vidéo trop longue je n'ai pas effectué les calculs précis avec les valeurs a l'atterrissage évoqué dans la première partie de la vidéo, j'ai donc mis 0,45 de manière aléatoire... Si tu fais les calculs avec les valeurs communiquées dans la première partie le résultat doit donc être incorrect. J'espère que cela répond à ta question. A bientôt 😁
Bonjour, quand pourrons nous avoir une autre magnifique vidéo/leçon ? Grace à vous, j’ai eu ma licence ULM 3 axes, j’enchaînerai avec la radio bientôt puis peut être un ppl. Est-ce que vous avez une vidéo concrète sur la façon de faire des plans de vol ? Et profiter de cela pour faire une mise à jour radio sur la nouvelle fréquence club … merci !
Un grand merci, grâce à toutes ces vidéos nous sommes deux à avoir réussi le CATT à la DGAC 🎉😊
Félicitations 👍👍 c'est top si les vidéos on pu vous aider.
A bientôt
Trop bien de te retrouver. Ça va peut être me motiver à me lancer
Super bien expliqué, compréhensible même pour le néophyte. Milles bravos à toi.
Merci à toi 😊
génial ! une nouvelle vidéo ! ça faisait longtemps.
Je travaille la théorie du PPL et je fais une overdose d’Aerogligli, tes vidéos sont top ! Je comprends mieux ce module
Merci beaucoup pour ton retour
Et bon courage dans tes révisions
A bientôt
Très bien expliqué. Merci !
Merci à vous 😀
Bon retour 👍🏻
Ca fait plaisir ! Merci!
Merci
A bientôt 😀
Merci beaucoup pour ces explications extrêmement utiles !
Je me demandais, comment appliquer toutes ces variables sur airbus a320 à partir du réglage des gouvernes (les petites roues situées à côté des manettes des gaz) ?
Le masse est centrage d'un A320 est nécessairement plus complexe qu'un monomoteur à piston mais les grands principes restes identiques. L'expliquer par écrit en commentaire semble complexe je vous propose de regarder ceci : www.lavionnaire.fr/OpsMasseAvion.php article de l'avionnaire plus orienté vers les avions de ligne
@@CockpitChaineMerci beaucoup !
bjr..top c est bien expliqué juste j ai pas bien saisie d ou vient 0.45 pour MMD étant donnée que nous l avons calculé pour 21kg carburant qui est resté au réservoir au ...les autres paramètres dont tous fixes....
Bonjour...merci pour ton message et ta précision, effectivement, 0,45 est une valeur factice pour montrer que de consommer du carburant a un impact sur la masse mais aussi le centrage. Cependant pour éviter de rendre la vidéo trop longue je n'ai pas effectué les calculs précis avec les valeurs a l'atterrissage évoqué dans la première partie de la vidéo, j'ai donc mis 0,45 de manière aléatoire... Si tu fais les calculs avec les valeurs communiquées dans la première partie le résultat doit donc être incorrect.
J'espère que cela répond à ta question.
A bientôt 😁
Bonjour, quand pourrons nous avoir une autre magnifique vidéo/leçon ? Grace à vous, j’ai eu ma licence ULM 3 axes, j’enchaînerai avec la radio bientôt puis peut être un ppl. Est-ce que vous avez une vidéo concrète sur la façon de faire des plans de vol ? Et profiter de cela pour faire une mise à jour radio sur la nouvelle fréquence club … merci !
Bonjour, merci pour votre commentaire, j'ai effectivement hâte de pouvoir continuer. En revanche en ce moment le temps me manque.
A bientôt
👍🏼👍🏼👍🏼
Bonjour, comment convertir le bras de levier de: mètres à %MAC ? s'il vous plait.