Pero vamos a ver, hace menos de ocho años me compré un Clio full equipe por 12.500€, le he hecho 160.000km y va de lujo. Viendo los precios le tendré que hacer otros 160
Sube subeeee hasta las nubeees! Hoy en día no quedan coches asequibles en el mercado…. Pero 28 por este frigopie….si tienes 1000 euros más, te llevas un sportage del nuevo muy bien equipado!
Yo andaba detrás de un ibiza 1.5fr 150cv y me pedían 26k. Fui a vw a preguntar por el polo equivalente y lo mas potente que hay son 110cv y me pidieron 32k. Todo esto metiendo los mínimos extras que considero imprescindibles hoy en dia, asistentes de seguridad y faros led. Fui a hyundai y por el i20N me pedían algo menos de 26k, no hay extras porque viene con todo de serie, asique esperando que me lo traigan estoy.
Compra inteligente sin duda. A VW se le fue la olla con esos precios, el Hyundai I20N lo tiene todo y con un motor que ridiculiza al Polo o una calidad interior igual o mejor. No entiendo la compra del Polo teniendo a la coreana Hyundai.
Se les va la olla pero bien, y dices bueno... Por 23 y pico que vale el de este video tendrá una rueda de repuesto como dios manda.... Pues no... No solo no la tiene sino que a demas el hueco es de chapa pelá... Al mas puro estilo dacia... Vaya tomadura de pelo.
La edad media del parque automovilístico español está en los 14 años, luego la DGT nos viene contando la pena Murcia con la antigüedad del parque y los fabricantes se quejan a la administración de que no venden, quizás tener como precio de tarifa un polo a 28000€ sea la causa del bajo número de ventas así como del la alta antigüedad del parque móvil, cuando el Dacia Sandero está mes tras mes siendo líder de ventas es por algo, así que señores de la DGT y fabricantes menos llorar y dar la tabarra y más entender la economía del país en el que unos gobiernan y otros intentan hacer negocio, es el mercado amigo... Que no hay más ciego que el que no quiere ver. Buen trabajo Gerard, un saludo! Gracias por el vídeo 😉
@@nachocollantes7602 Partiendo de la base de que los automóviles son de los únicos bienes de consumo que nunca sabes que precio te puedes encontrar, he de decir que cuando una marca lanza un vehículo al mercado, el precio final del mismo varía en función del país, basándose principalmente en el p.i.b.y en el poder económico de los posibles clientes, aunque también hay otros factores que pueden encarecer o abaratar el precio final, impuestos, importación... por ese motivo un coche en España no tiene el mismo precio que en Francia o en Portugal, por citar un ejemplo. La marca lo que quiere es sacar el máximo beneficio posible de cada coche, así que no puede ir a un país con una baja renta pero cápita y poner el mismo precio que en otro con una renta pero cápita elevada, porque sabes que no vendes y coche que no se vende, dinero que no se gana. Por último, ahora mismo no lo sé, pero hace unos años era muy común ver a los franceses de la región de Aquitania(fronteriza con España) por los concesionarios de Gipuzkoa, porque aquí les salían más baratos, luego cambio de placas en Francia y dinerito que te ahorrabas. Un saludo!
Gerard, muy buena prueba. Tu comentario sobre el consumo del Polo GTI, coche con motor 2 l. de 200CV, refrenda mi opinión de que los motores con 3 cilindros y 1 l. de cilindrada, no reducen los consumos, pero si aumentan el beneficio de las marcas por unidad vendida. Eso por no hablar del uso desagradable que tienen y la incógnita, que es casi certeza sobre su fiabilidad y durabilidad mecánica. Es una vergüenza lo que hacen las marcas: te quitan los frenos traseros de disco, los asideros para los pasajeros y te ponen pantallas de accionamiento táctil que resultan mucho más baratas que los botones. Eso sí, la DGT, igual que el uso de los móviles, debería prohibir su uso con el coche en marcha en aras de la seguridad. El sistema XDS, que emula pobremente a un diferencial autoblocante, es un achicharra frenos. Y lo va a hacer preferentemente en las situaciones que más los vamos a necesitar, como son las carreteras viradas y bajadas en puertos de montaña. ¿No resulta un poco patética la ingeniería del grupo VAG? Una pregunta:¿ el tren de rodaje deportivo en que se diferencia de la suspensión normal? Un saludo y gracias por destapar las vergüenzas de un coche utilitario con precio y aspiraciones premium.
Uno Polo de 95 cv por 29000 euros!!!!???? Luego dirán que el segmento B no les generan beneficios. Me temo que la estrategia de algunas marcas es hacer desaparecer los segmentos inferiores con la escusa de que no se vende, quedándose únicamente con los subs y coches de alta gama. Claro que no se va a vender un Polo por casi 30000 euros!
Efectivamente Damian! En cuanto le pones algún extra se va a precios de segmento superior tipo Leon o Focus! Aunque es cierto que el Polo no defrauda! Te dejo el enlace a mi canal de TH-cam donde subo pruebas de coches por sí quieres echarle un ojo! Gracias! th-cam.com/channels/DfRr9w_pHui5EIUSofXtVQ.html
@@HwangInhoBooNam Hola! No creo que recomendar mi canal de coches de TH-cam a alguien que le gustan los coches en un comentario de un vídeo de coches sea spam 😂! Gracias por tu interés! Un abrazo!
El año pasado me compré en Tenerife el Civic Sport Plus 1.5 de 182cv por 23500€ de paquete, ver estos precios por un Polo hace que celebre aún más mi compra…
Exactamente el mismo modelo y por el mismo precio le hemos regalado a mi hijo. El Ibiza está genial y no envidia para nada al Polo y por casi la mitad de precio.
@sergi249 tampoco están muy enfocados a autopista con los motorcillos que ofertan, en el día a día esa diferencia de insonorización dudo que merezca la pena
@sergi249 eso de que el Ibiza o Fabia es peor rumorosodidad que este.... Si me dices otras generaciones aún, pero ahora? En pleno año 2022? Lo dudo mucho
Yo lo tengo hace 1 mes . Nuevo polo con todas extras, techo panorámico desplegable, 110 cv . Rojo metalizado . Cristales tuneados. Cuando lo iba a comprar el vendedor me dijo que gasta unos 7 .0 lit . Bueno yo hago 90 km todos los días de trabajo a casa y consumo es 5.3 o 5.6 . Estoy muy contenta. Es perfecto para carretera .
Tengo el polo gti anterior y estoy encantado con todo, prestaciones, consumo, calidades etc.. me valió 25k de km0 hace 2 años, me preocupa en un futuro la fiabilidad pero lo mimo mucho para que nunca le pase nada y asta ahora así a sido
Por ese precio te compras un mazda 3 skyactiv G, equipado a tope. Y eso si es un coche con un motor como dios manda, pegatina eco y calidades infinitamente mejores a las de vw.
@@guilletous89 un skyactiv X te vas a más de 30 bien equipado. Si te lo pillas pelado quizás lo saques por unos 29.... Aún así es que ya ves que diferencia de coche, calidad y motor. Se les ha ido la pinza.
Se nos va la pelota. 30k por un Polo de 95cv…. ¿Para qué ponerle suspensión deportiva a una unidad con esa potencia? Cada vez más contento de quedarme con mi coche de 15 años
Estrategias de marketing. Vale casi un ID3. La agenda 2030 necesita coches eléctricos y una manera de delimitar el rumbo son con esas praxis. Buen video como siempre, cracks.
Excelente revisión como siempre. Por ser puntilloso: "Landaben" es la denominación de la zona donde se asienta el polígono de nombre homónimo y donde se encuentra Volkswagen Navarra, estando todo ello en el municipio de Pamplona. No es una localidad aparte. Saludos.
28.000 euros por un utilitario? A Vw se le fue la pinza hace tiempo con los precios. Luego preguntan porque los coches coreanos y japoneses cada vez venden mas,sera porque nos roban menos en los precios
En fin, un Polo a precios de un Golf gti, esto ya es de traca, ese coche no vale más de 14 o 15000, y tú mismo lo has reconocido Gerard, el anterior Polo GTI con el doble de motor y potencia va más fino, gasta igual a ritmo normal y no se puede comparar, prefiero incluso antes el Hyunday i20 de mi suegro de 2016, 1.2 atmosférico de 4 cilindros y 10500e a ese pero con los ojos cerrados, quien se gasta 27000 pavos en un Polo de 3 cilindros por dios!!!!
Que poco conoceis la mentalidad alemana….”es que es un VW” !!!! Y con esa mentalidad piensan que son superiores al resto y que pueden inflar los precios todo lo que quieran porque…..”es un VW”. Con el Golf pasa lo mismo asi que….pues no hay coches mucho mejores por mucho menos. Sin ir mas lejos, un Suzuki Swift Sport, con etiqueta eco, 130 cv y hasta arriba de equipamiento por mucho menos dinero. Pero mira, si los siguen vendiendo…..ya no se cuanto van a pedir por el nuevo Poli GTI….
Nada chicos, preparen riñones, si por un polo tengo que pagar 25.000€ por un audi A3 o un Golf que tengo que pagar 35.000€ o 40.000€ lo que valía un Audi A6 o un BMW decente hace 10 años🥲
Nadie te obliga a pagar esas cantidades por ese coche o por los otros que citas. En varios comentarios anteriores se dan ejemplos de coches mucho mejores y más baratos. Que tampoco es que los regalen, ¡vaya!, pero para tener un coche por ese precio, que sea mejor que ése, por lo menos. Un saludo. 😉
Si lo vendieran a 20.000 euros... el nuevo Polo arrasaria en el mercado. Pedir 28.000 es del todo excesivo, el mercado hoy no tiene bolsillo para esos precios por 95 CV.
@@HwangInhoBooNam si de verdad crees que la inflación desde el 2008 ha sido ésta, con el incremento de salarios proporcional es que de mates vas pero que yo. Són 7.000€ de diferencia, a grosso modo porque me salio algo menos de 13.000€ y este se te queda en más de 20.000€. Por un producto con 3 cilindros, y objetivamente peor que el mio cuando salió con las tecnologias de la época (pues este no tiene ninguna hibridación y sufrirá limitaciones en un futuro próximo en las grandes ciudades), por lo tanto es un producto peor comparativamente en el momento de compra, a un precio infinitamente más caro. Quizás es que lo quieren vender muchos pues les sale mas a cuenta los Suvs, y los reservan para flotas y renting.
@@aitortillasfrias7280 de todas formas te digo una cosa, cuando en el resto de los países 20,000€ por un coche les parece hasta barato cuando en España la gente ya se está quejando de que es carísimo que quieren matar a alguien; hay un problema muy serio
@@HwangInhoBooNam en alemania o francia este coche les sigue pareciendo carísimo, tontos no són, por mas poder adquisitivo que tengan. Fíjate que además en Alemania les sale más barato por el tipo impositivo, al igual que las motos, teniendo como digo mayor poder adquisitivo. Por cierto en el mes de diciembre el Polo no entra ni entre los 25 modelos mas vendidos de Alemania. No hace falta decir nada mas.
Buuufff, alucinante! He oído las características del inicio y me he emocionado muchísmo!! Paquete deportivo, llantas 17 ", suspensión rebajada, selección modos conducción, paquete XDS que realiza funciones de autoblocante, y todo ello señores por solo 29.000 euros, eso sí, te llevas un super deportivo de 1.0 cc tricilíndrico de 95 cv.a
Gracias por el video. Vuestro canal ya sabeis que me encanta...el coche, con este precio, me ofende. Que los del segmento B son actualmente muy buenos y no tienen que enviadiar a un segmento C (a parte del tamaño)? Compro el discurso. Pero por un segmento B de 95 cv! (Sin ninguna hibridación y 'con pretensiones' de ser R(acing)) Un despropósito. Pero mira, que si un tonto quiere creerse que tiene algo superespecial y diferente de los demás y dejarse el dinero en ello...pues adelante...y que se lo cobren bien!
Por ese precio casi accedes a un León bastante equipado, de hecho hace un año me ofrecían el León xcellense 1.5 tsi 130 por 18.300€. a Al final me decidí por el Ibiza 1.0 110 y con todos los extras, incluido techo solar, salvo suspensión deportiva, escapes falsos y ese sistema XDS que en mi opinión no le veo sentido a coches de esta potencia, lo saqué por menos de 15.000 y creo que en equipamiento y calidad de ensamblado andan más próximos de lo que podamos pensar, entre el Ibiza y el Polo.
28k por un segmento B, 1.0 cilindrada, 3 cilindros, 95cv me parece una estafa, por mucho pack deportivo que lleve. Toyota Corolla GR sport 2.0 híbrido 184cv segmento C, lo tienes por 27k. No entiendo los precios de Volkswagen y la gente que los defiende.
Mi Fabia con el mismo motor de 95cv en autovía horizontal gasta menos de 4 litros. No da tirones a punta de pedal, no es ruidoso, eso sí, el "peculiar" sonido de 3 cilindros, entre diesel y deportivo, es característico en arranque en frío y aceleraciones. A velocidad constante es bastante silencioso, de hecho se oye el ruido de rodadura y el aerodinámico pero rara vez el motor. 4 personas, equipaje y aire acondicionado Zaragoza -Santander ,sin problemas.
28.000€ por un Polo de 95 cv,estamos locos!!! Por ese precio te compras un Hyundai X creed de 140 cv y te sobran 4000€ con un equipamiento semejante. El problema que SIEMPRE ha tenido Wolksvagen es que va de marca premium como si fuese Mercedes,Audi o BMW y no lo es más les pese a muchos.
El precio es desorbitado con 30 me compre un Kya Sportage 1,7 crdi de 115 cv y un seat mii 1, 0 75 cv. Tengo cochazo para viajar y tengo coche para ir al trabajo diariamente 60 km.
Con 25k (precio de configurador) tienes un Captur manual de 140cv con llantas de 18, un coche mas espacioso con motor 1.3 de cuatro cilindros, mucho mas par, calidades parejas, suv, en general mejor coche, volkwagen pone precios mucho mas caros siendo lo mismo que otros coches
Con que eso de que los coches eléctricos iban a valer lo mismo que los de combustión, no era que iban a bajar el precio de los mismos,sino subir estrepitosamente el precio de los de combustión
28.000 euros un coche de 95 cvs, y además del segmento B, ja ja ja ,, pues que me esperen sentados que voy.......cuanto Robo señor......y habra gente que pique,,,seguro.
Acerca de los mandos táctiles de volumen del audio y climatización TODOS los probadores de coches profesionales destacan la desventaja y peligro que suponen, ¿Por qué los fabricantes van por ese camino? A veces eso que supone modernidad lleva escondido un ahorro de costes en fabricación, cuando es claramente un lio si estás conduciendo.
28 mil euros por un Polo, se están volviendo locos... 95cv ... motor 1.0... luego dicen que la venta de vehículos ha bajado... normal... normal... prefiero ir en bicicleta.. que tampoco dista mucho en cuanto motor...
Por eso la gente se tira a los subes, por 'poco' mas.... y claro, normal que arrasen, no es por estética, porque si fuera por bonitos, no se vendía ni el primero. Simplemente es por precio.
@@yutufyourselable se tiran porque no saben ni lo que quieren y son poco inteligentes, estás de broma si crees que un T-Roc o T-Cross son buena opción, calidades lamentables y precios astronómicos, dime donde está la ventaja. Si quieres más maletero tienes el Golf o su variante familiar, no hay excusa para tirar a la basura el dinero en un suv
@@alexmp57 hombre, yo voy mucho mas comodo en un suv, tengo mejor visibilidad y en general es mas practico. Ademas de un comfort de marcha mejor debido al mayor recorrido de suspensiones.
@@margolish8220 la comodidad viene dada por el tarado de suspensiones, neumáticos y llantas principalmente. Todo eso lo puedes tener en un Citroen C3 mismamente. Buena visibilidad tienen el 90% de los coches, pero más visibilidad que cualquier Suv tiene un monovolumen mismamente. Y sobre la practicidad, eso va totalmente ligado a las dimensiones del coche, si te llevas un mamotreto pues lógicamente tendrá mucho espacio, no por ello es más práctico que coches más pequeños
@@alexmp57 por el tarado de suspensiones y RECORRIDO DE SUSPENSIONES. Y no, un C3 no es precisamente un buen ejemplo de nada. Jamás me compraria un C3, no me da lo que busco, un SUV premium si.
20.500 euros nos costó un kia Ceed GT líne 2020 140cv con todo el equipamiento disponible...y me dices que un polo con menos motor, menos espacio, equipamiento similar y demás cosas cuesta 8000 euros más? Tócate los 🥥🥥
Pero si un polo tiene peores calidades interiores que el sandero nuevo. A donde coj... van con esos precios? Que hace 2 años en ese precio te llevabas un polo GTI
Que animalada de precio mi compacto me costó 15.000,132 caballos y bastante equipado desde entonces los sueldos han ido bajando en el sector de la automoción no entiendo porque los precios de los coches siguen subiendo
Mítica historia de un mito que es imposible de desligar de su hermano mayor. Un parecido entre parientes sonde buscamos esa garra y diversión que un alemán de esta marca nos aporta. Este nuevo “Calippo” apenas se diferencia del que hoy podemos encontrar en los concesionarios cuando hablamos de apartado motor. Sigue siendo suave, divertido, dócil, y algo mucho más llamativo: la unidad probada es manual. En los tiempos que corren defender a los manuales es defender la manera más pura y divertida de conducir. Suena fantástico escuchar datos de consumo tan bajos y poder aportar extras que lo harán mucho más agresivo y juguetón. Pero ello siempre repercute en el precio. Es agradable escuchar al probador, dejándonos así aconsejar sobre mejoras o igualdades que le hacen estar por encima o a la altura de su generación actual. Realmente, una imagen nueva externa que lo hace mucho mal “Golfero”, pero igual de “helador”; con formas parecidas, luces más delicadas, paragolpes más atractivos y maletero igual de práctico. Gracias por la historia aportada, gracias por hacer aún más fácil la compra de un coche con la nueva función de la app (enhorabuena a todos), y gracias por todo lo que siempre hacéis. Saludos a Farré, a Crator, al Polito, Calippo; y a todo el equipo que os compone. :)
Cada nuevo modelo que saca Volkswagen a la venta es una vacilada nueva a sus fanáticos consumidores... Que por 23.050 euros que vale esta unidad las puertas estén hechas de plastiquete del duro (barato) y el hueco de la rueda de repuesto no vaya ni forrado... con la chapa pelá al mas puro estilo Dacia... Con solo 95 CV estamos locos.....
@@MrCarlossses pues del simil moqueta que te puedes encontrar bajo las alfombrillas de un coche, he visto muchos coches que llevan este tipo de forrado en el hueco de la rueda de repuesto al llevar el kit anti pinchazos, ya que si usas ese hueco para almacenar cualquier cosa pues no va rozando con la chapa directa, que hasta mi Hyundai i30 del 2012 tiene ese forrado en el hueco de la rueda aún llevando la rueda de repuesto y de tamaño original no la de galleta, y eso que era de las versiones mas peladas, y estamos hablando de un Hyundai de hace 10 años, que no eran precisamente unos coches con ninguna pretensión de lujo ni detalle, eso lo extrapolas a un vw que pretende ser una marca rozando lo premium....... Vergüencita que da...
Muy buen video como siempre, pero me parecen carisimos los nuevos coches en general, pero vw empeoraron calidades y motores y precios muy elevados, hace 8años tenias un polo gti por 23mil atope y mejores calidades
Jajajajaja, con ese precio, a montones y mejor. Ejemplo el i30 que nombran por ahí. Pero es que por menos dinero tienes también un Mazda 3 de 180 CV y cuatro cilindros, con un interior que se mea en éste. Madre mía Volkswagen...
1 - El WV Polo se fabrica, al menos, en España, Sudáfrica y Brasil. 2 - Por alguna razón desconocida para mi, desde agosto de 2022 ya no se monta el sistema multimedia Discover Pro, sólo se monta el sistema Discover media de 8". 3 - Un WV Polo Style tope de gama en octubre de 2022 sale por 29.400 € en el configurador oficial de Wolksvagen. 4 - No entiendo que os gusten más los coches con mandos físicos que con botones. Quizás es por eso que os gusten más los Talbot Horizont y los Simca 1000 que los Mercedas Clase A, los BMW Serie 1 y los Audi A3. 5 - Los que prefiertan coches con 4 cilindros y más de 150 CV, la única forma en la que van a poder ir por autopista es encima de una grúa diesel, porque para gasolina no van alcanzar.
![[UNCUT] บอสพอล แผลงฤทธิ์ บอสพระ-นักร้อง ก. โดนแฉยับ! I คนดังนั่งเคลียร์ I 21 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/XKf6HeftoPI/mqdefault.jpg)
Pero vamos a ver, hace menos de ocho años me compré un Clio full equipe por 12.500€, le he hecho 160.000km y va de lujo. Viendo los precios le tendré que hacer otros 160
Nos hemos vuelto locos, 28k por un polo 95 cv de tres cilindros. Claro que mientras se sigan vendiendo dirá vw que para que bajar precio...
Sube subeeee hasta las nubeees! Hoy en día no quedan coches asequibles en el mercado…. Pero 28 por este frigopie….si tienes 1000 euros más, te llevas un sportage del nuevo muy bien equipado!
Imagínate aquí en la Ciudad de México se comercializa un Ibiza, FR 1.6 por 420 pesos mexicanos !!!
Estan loquisimos
Ui siii.
Una locura la vd. ¿cuanto valdrá entonces el gti?
Yo andaba detrás de un ibiza 1.5fr 150cv y me pedían 26k. Fui a vw a preguntar por el polo equivalente y lo mas potente que hay son 110cv y me pidieron 32k. Todo esto metiendo los mínimos extras que considero imprescindibles hoy en dia, asistentes de seguridad y faros led. Fui a hyundai y por el i20N me pedían algo menos de 26k, no hay extras porque viene con todo de serie, asique esperando que me lo traigan estoy.
Has hecho una gran elección, no te arrepentirás.
Compra inteligente sin duda. A VW se le fue la olla con esos precios, el Hyundai I20N lo tiene todo y con un motor que ridiculiza al Polo o una calidad interior igual o mejor. No entiendo la compra del Polo teniendo a la coreana Hyundai.
Hyundai Kona N-line AWD 200cv lo mismo, un carrazo
@@MrThriller88 y aún asi hay tres iluminados que dicen que el polo es mejor que un Ibiza yo me río de eso
La mejor compra.
A lo que hemos llegado, 28.000€ por 95cv…
Y los que no llegamos ni a mileuristas contentos porque si sale este el resto baja un poco de precio
Es que los eléctricos son carísimos
BRUTAL!!!!!!!!!!!! Un polo a precio de un golf, INCREÍBLE!!!!!!!!!!
Se les va la olla pero bien, y dices bueno... Por 23 y pico que vale el de este video tendrá una rueda de repuesto como dios manda.... Pues no... No solo no la tiene sino que a demas el hueco es de chapa pelá... Al mas puro estilo dacia... Vaya tomadura de pelo.
Un auténtico despropósito, un utilitario (por mucho que haya crecido) a precio de compacto casi premium
La edad media del parque automovilístico español está en los 14 años, luego la DGT nos viene contando la pena Murcia con la antigüedad del parque y los fabricantes se quejan a la administración de que no venden, quizás tener como precio de tarifa un polo a 28000€ sea la causa del bajo número de ventas así como del la alta antigüedad del parque móvil, cuando el Dacia Sandero está mes tras mes siendo líder de ventas es por algo, así que señores de la DGT y fabricantes menos llorar y dar la tabarra y más entender la economía del país en el que unos gobiernan y otros intentan hacer negocio, es el mercado amigo...
Que no hay más ciego que el que no quiere ver.
Buen trabajo Gerard, un saludo!
Gracias por el vídeo 😉
Los precios no se ponen atendiendo al mercado español, a ver si va entrando esto de una vez. 28k en muchas partes de Europa es un regalito
@@nachocollantes7602
Partiendo de la base de que los automóviles son de los únicos bienes de consumo que nunca sabes que precio te puedes encontrar, he de decir que cuando una marca lanza un vehículo al mercado, el precio final del mismo varía en función del país, basándose principalmente en el p.i.b.y en el poder económico de los posibles clientes, aunque también hay otros factores que pueden encarecer o abaratar el precio final, impuestos, importación... por ese motivo un coche en España no tiene el mismo precio que en Francia o en Portugal, por citar un ejemplo.
La marca lo que quiere es sacar el máximo beneficio posible de cada coche, así que no puede ir a un país con una baja renta pero cápita y poner el mismo precio que en otro con una renta pero cápita elevada, porque sabes que no vendes y coche que no se vende, dinero que no se gana.
Por último, ahora mismo no lo sé, pero hace unos años era muy común ver a los franceses de la región de Aquitania(fronteriza con España) por los concesionarios de Gipuzkoa, porque aquí les salían más baratos, luego cambio de placas en Francia y dinerito que te ahorrabas.
Un saludo!
Gerard, muy buena prueba.
Tu comentario sobre el consumo del Polo GTI, coche con motor 2 l. de 200CV, refrenda mi opinión de que los motores con 3 cilindros y 1 l. de cilindrada, no reducen los consumos, pero si aumentan el beneficio de las marcas por unidad vendida. Eso por no hablar del uso desagradable que tienen y la incógnita, que es casi certeza sobre su fiabilidad y durabilidad mecánica. Es una vergüenza lo que hacen las marcas: te quitan los frenos traseros de disco, los asideros para los pasajeros y te ponen pantallas de accionamiento táctil que resultan mucho más baratas que los botones. Eso sí, la DGT, igual que el uso de los móviles, debería prohibir su uso con el coche en marcha en aras de la seguridad.
El sistema XDS, que emula pobremente a un diferencial autoblocante, es un achicharra frenos. Y lo va a hacer preferentemente en las situaciones que más los vamos a necesitar, como son las carreteras viradas y bajadas en puertos de montaña. ¿No resulta un poco patética la ingeniería del grupo VAG?
Una pregunta:¿ el tren de rodaje deportivo en que se diferencia de la suspensión normal?
Un saludo y gracias por destapar las vergüenzas de un coche utilitario con precio y aspiraciones premium.
Uno Polo de 95 cv por 29000 euros!!!!???? Luego dirán que el segmento B no les generan beneficios. Me temo que la estrategia de algunas marcas es hacer desaparecer los segmentos inferiores con la escusa de que no se vende, quedándose únicamente con los subs y coches de alta gama. Claro que no se va a vender un Polo por casi 30000 euros!
Estamos hablando de casi 6 millones de pesetas. Parece que no quieren que el pueblo ya compre coches. Ya lo han decidido.
Joder por ese precio tienes un civic 1.5 de 186 cv, un corolla de 180cvs... un mazda 3 skyactiv X... bueno y mil coches. Qué locura
dos cochazos que se venden menos de lo que merecen, solamente el interior del Mazda deja en ridículo a casi cualquiera
@@alexmp57 y por 6 mil euros menos que este Polo tienes ya el de 122 cvs
Casi 30.000€ por 95 CV, definitivamente estamos locos
Y en encima el 1.0 TSI
Y pensar que por ese precio tienes un Mazda 3 tope de gama 🤦
@@David-rv6cx ¿Ah, si? ¿Dónde? En el configurador oficial un Mazda 3 tope de gama por no menos de 39.000 €
Se les ha ido la mano con el precio ( como siempre en todas las generaciones del Polo). Es un gran coche con un precio excesivo.
Efectivamente Damian! En cuanto le pones algún extra se va a precios de segmento superior tipo Leon o Focus! Aunque es cierto que el Polo no defrauda! Te dejo el enlace a mi canal de TH-cam donde subo pruebas de coches por sí quieres echarle un ojo! Gracias! th-cam.com/channels/DfRr9w_pHui5EIUSofXtVQ.html
@@jonaycoches en serio estás haciendo spam?
@@HwangInhoBooNam Hola! No creo que recomendar mi canal de coches de TH-cam a alguien que le gustan los coches en un comentario de un vídeo de coches sea spam 😂! Gracias por tu interés! Un abrazo!
Es un coche del segmento B excesivamente sobrevalorado.
Muy bonito y elegante pero jod… con el precio. 9.000 o 10.000 € por encima de lo esperado 🥶
Me gusta mucho. Sólo le veo un pero: el precio. A ver si hacéis una comparativa entre el polo, ibiza y fabia!
Aún me acuerdo cuando me compré el Civic 1.8 140 Cv por 20.000 euros... Creo que esa época tardará en volver si es que vuelve...
El año pasado me compré en Tenerife el Civic Sport Plus 1.5 de 182cv por 23500€ de paquete, ver estos precios por un Polo hace que celebre aún más mi compra…
@@omarh14 menuda risa te tiene que dar ahora...,👍
Al ver el hueco de la rueda de repuesto me ha dado la impresión de ver un Sandero 😕
te suben el precio a niveles insultantes y te dan unas calidades dignas de Sandero casi, y la gente lo compra. Es que es impresionante
Es muy bonito también por dentro pero ese precio por un tres cilindros con 95 cv para el que lo quiera, buen vídeo, excelente trabajo Gerard.
Tengo un nuevo seat ibiza 2022 style plus de 110cv que compré en concesonario de Barcelona en 10/2021 por 15.300€; menudo timo este polo
Exactamente el mismo modelo y por el mismo precio le hemos regalado a mi hijo. El Ibiza está genial y no envidia para nada al Polo y por casi la mitad de precio.
Mismo acabado y motorización pedidos por aquí :)
Madre mía casi 30.000 euros por un Polo...mejor Ibiza y el nuevo Fabia,estaría bien una comparativa de los tres. Gerard dale caña a ese Polo.
A mí me gusta más el Seat Ibiza y encima es más barato
@sergi249 tampoco están muy enfocados a autopista con los motorcillos que ofertan, en el día a día esa diferencia de insonorización dudo que merezca la pena
@sergi249 eso de que el Ibiza o Fabia es peor rumorosodidad que este.... Si me dices otras generaciones aún, pero ahora? En pleno año 2022? Lo dudo mucho
El polo es muy superior en marcha que esos que dices. Y en calidades también. Es lógico el precio. Caro? Pues si. Como todos.
Y 1.0 TSI 95 CV xd. Soy defensor de los nuevos precios porque ahora todos los coches vienen petados. Pero esto es demasiado
Yo lo tengo hace 1 mes . Nuevo polo con todas extras, techo panorámico desplegable, 110 cv . Rojo metalizado . Cristales tuneados. Cuando lo iba a comprar el vendedor me dijo que gasta unos 7 .0 lit . Bueno yo hago 90 km todos los días de trabajo a casa y consumo es 5.3 o 5.6 . Estoy muy contenta. Es perfecto para carretera .
Los precios se nos han ido de las manos 😔
De locos
Contra el vicio de pedir la virtud de no dar.
Automatico hay del polo?
30.000€ eso es una locura. Por 1/4 de ese precio me compro un cochazo que le dé mil vueltas.
Tengo el polo gti anterior y estoy encantado con todo, prestaciones, consumo, calidades etc.. me valió 25k de km0 hace 2 años, me preocupa en un futuro la fiabilidad pero lo mimo mucho para que nunca le pase nada y asta ahora así a sido
Por ese precio te compras un mazda 3 skyactiv G, equipado a tope. Y eso si es un coche con un motor como dios manda, pegatina eco y calidades infinitamente mejores a las de vw.
@@guilletous89 un skyactiv X te vas a más de 30 bien equipado. Si te lo pillas pelado quizás lo saques por unos 29.... Aún así es que ya ves que diferencia de coche, calidad y motor. Se les ha ido la pinza.
Exacto compañero,Mazda 3 está a años luz,por motor,calidad interior y diseño precioso.
Saludos.
@@asturgallu hasta por ese precio te pillas un señor Skoda octavia nuevo
Joder con el precio. Estamos locos o qué?
Se nos va la pelota. 30k por un Polo de 95cv…. ¿Para qué ponerle suspensión deportiva a una unidad con esa potencia? Cada vez más contento de quedarme con mi coche de 15 años
Estrategias de marketing. Vale casi un ID3. La agenda 2030 necesita coches eléctricos y una manera de delimitar el rumbo son con esas praxis. Buen video como siempre, cracks.
¿La iluminación frontal iq. light esta que aparece, decís que viene de serie en la versión R Line? Seguro? O no es un extra?
Cuando dijo el precio dejo de interesarme el video
Como uele el interior? Estándar europeo tiene? Viene con el cenicero?
Excelente revisión como siempre. Por ser puntilloso: "Landaben" es la denominación de la zona donde se asienta el polígono de nombre homónimo y donde se encuentra Volkswagen Navarra, estando todo ello en el municipio de Pamplona. No es una localidad aparte. Saludos.
Puede ser que sean dos localidades en el mismo municipio? O están tan juntas que son la misma urbe
@@rs7960 no, landaben es el nombre del polígono o zona industrial, que está entre Pamplona y Barañain
Casi 30 mil euros con 95 caballos se nos a ido la olla 🤔🤔🤦♂️🤦♂️
28.000 euros por un utilitario?
A Vw se le fue la pinza hace tiempo con los precios.
Luego preguntan porque los coches coreanos y japoneses cada vez venden mas,sera porque nos roban menos en los precios
En fin, un Polo a precios de un Golf gti, esto ya es de traca, ese coche no vale más de 14 o 15000, y tú mismo lo has reconocido Gerard, el anterior Polo GTI con el doble de motor y potencia va más fino, gasta igual a ritmo normal y no se puede comparar, prefiero incluso antes el Hyunday i20 de mi suegro de 2016, 1.2 atmosférico de 4 cilindros y 10500e a ese pero con los ojos cerrados, quien se gasta 27000 pavos en un Polo de 3 cilindros por dios!!!!
Que poco conoceis la mentalidad alemana….”es que es un VW” !!!! Y con esa mentalidad piensan que son superiores al resto y que pueden inflar los precios todo lo que quieran porque…..”es un VW”. Con el Golf pasa lo mismo asi que….pues no hay coches mucho mejores por mucho menos. Sin ir mas lejos, un Suzuki Swift Sport, con etiqueta eco, 130 cv y hasta arriba de equipamiento por mucho menos dinero. Pero mira, si los siguen vendiendo…..ya no se cuanto van a pedir por el nuevo Poli GTI….
Nada chicos, preparen riñones, si por un polo tengo que pagar 25.000€ por un audi A3 o un Golf que tengo que pagar 35.000€ o 40.000€ lo que valía un Audi A6 o un BMW decente hace 10 años🥲
Nadie te obliga a pagar esas cantidades por ese coche o por los otros que citas. En varios comentarios anteriores se dan ejemplos de coches mucho mejores y más baratos. Que tampoco es que los regalen, ¡vaya!, pero para tener un coche por ese precio, que sea mejor que ése, por lo menos. Un saludo. 😉
Si lo vendieran a 20.000 euros... el nuevo Polo arrasaria en el mercado.
Pedir 28.000 es del todo excesivo, el mercado hoy no tiene bolsillo para esos precios por 95 CV.
20.000 también es excesivo para un 3 cilindros y 90cv. 13000€ me costo a mí un Polo en el 2008 con 80cv gasolina
@@aitortillasfrias7280 si, verás, hay una cosa que se llama inflación por si no lo sabías
@@HwangInhoBooNam si de verdad crees que la inflación desde el 2008 ha sido ésta, con el incremento de salarios proporcional es que de mates vas pero que yo.
Són 7.000€ de diferencia, a grosso modo porque me salio algo menos de 13.000€ y este se te queda en más de 20.000€. Por un producto con 3 cilindros, y objetivamente peor que el mio cuando salió con las tecnologias de la época (pues este no tiene ninguna hibridación y sufrirá limitaciones en un futuro próximo en las grandes ciudades), por lo tanto es un producto peor comparativamente en el momento de compra, a un precio infinitamente más caro. Quizás es que lo quieren vender muchos pues les sale mas a cuenta los Suvs, y los reservan para flotas y renting.
@@aitortillasfrias7280 de todas formas te digo una cosa, cuando en el resto de los países 20,000€ por un coche les parece hasta barato cuando en España la gente ya se está quejando de que es carísimo que quieren matar a alguien; hay un problema muy serio
@@HwangInhoBooNam en alemania o francia este coche les sigue pareciendo carísimo, tontos no són, por mas poder adquisitivo que tengan. Fíjate que además en Alemania les sale más barato por el tipo impositivo, al igual que las motos, teniendo como digo mayor poder adquisitivo. Por cierto en el mes de diciembre el Polo no entra ni entre los 25 modelos mas vendidos de Alemania. No hace falta decir nada mas.
Buuufff, alucinante! He oído las características del inicio y me he emocionado muchísmo!! Paquete deportivo, llantas 17 ", suspensión rebajada, selección modos conducción, paquete XDS que realiza funciones de autoblocante, y todo ello señores por solo 29.000 euros, eso sí, te llevas un super deportivo de 1.0 cc tricilíndrico de 95 cv.a
Gracias por el video. Vuestro canal ya sabeis que me encanta...el coche, con este precio, me ofende. Que los del segmento B son actualmente muy buenos y no tienen que enviadiar a un segmento C (a parte del tamaño)? Compro el discurso. Pero por un segmento B de 95 cv! (Sin ninguna hibridación y 'con pretensiones' de ser R(acing)) Un despropósito. Pero mira, que si un tonto quiere creerse que tiene algo superespecial y diferente de los demás y dejarse el dinero en ello...pues adelante...y que se lo cobren bien!
Creo que el precio sera sin descuentos o eso espero
Pero que coño deportivo un coche con 95 cv modos de conducción suspensión rebajada que chorrada, el video muy bueno como siempre el coche un fraude
Quería saber si el GTI dispone de la luz del salpicadero al igual que el R-line y si está en manual y en el lima, gracias un saludo ☺️
Por ese precio casi accedes a un León bastante equipado, de hecho hace un año me ofrecían el León xcellense 1.5 tsi 130 por 18.300€. a
Al final me decidí por el Ibiza 1.0 110 y con todos los extras, incluido techo solar, salvo suspensión deportiva, escapes falsos y ese sistema XDS que en mi opinión no le veo sentido a coches de esta potencia, lo saqué por menos de 15.000 y creo que en equipamiento y calidad de ensamblado andan más próximos de lo que podamos pensar, entre el Ibiza y el Polo.
28k por un segmento B, 1.0 cilindrada, 3 cilindros, 95cv me parece una estafa, por mucho pack deportivo que lleve. Toyota Corolla GR sport 2.0 híbrido 184cv segmento C, lo tienes por 27k. No entiendo los precios de Volkswagen y la gente que los defiende.
MADE IN SPAIN pero a precios de Alemania.
Genial poder ver vuestros videos a 2160p, un lujo. Seguid así. 👏👏👏
El mío es el de antes del restling actual, 115cv y DSG, nada de esos tironcillos a ninguna velocidad. 45 mil kms y encantada.
Estamos locos 29.000 euros por un polo yo flipo
Mi Fabia con el mismo motor de 95cv en autovía horizontal gasta menos de 4 litros. No da tirones a punta de pedal, no es ruidoso, eso sí, el "peculiar" sonido de 3 cilindros, entre diesel y deportivo, es característico en arranque en frío y aceleraciones. A velocidad constante es bastante silencioso, de hecho se oye el ruido de rodadura y el aerodinámico pero rara vez el motor. 4 personas, equipaje y aire acondicionado Zaragoza -Santander ,sin problemas.
¿Es caro o nuestro dinero cada vez vale menos?
Que barbaridad de precio caro no lo siguiente por un polo
28.000€ por un Polo de 95 cv,estamos locos!!!
Por ese precio te compras un Hyundai X creed de 140 cv y te sobran 4000€ con un equipamiento semejante.
El problema que SIEMPRE ha tenido Wolksvagen es que va de marca premium como si fuese Mercedes,Audi o BMW y no lo es más les pese a muchos.
Con estos precios llegamos a la Cubanización de los coches que circulan en España.
El precio es desorbitado con 30 me compre un Kya Sportage 1,7 crdi de 115 cv y un seat mii 1, 0 75 cv. Tengo cochazo para viajar y tengo coche para ir al trabajo diariamente 60 km.
Con 25k (precio de configurador) tienes un Captur manual de 140cv con llantas de 18, un coche mas espacioso con motor 1.3 de cuatro cilindros, mucho mas par, calidades parejas, suv, en general mejor coche, volkwagen pone precios mucho mas caros siendo lo mismo que otros coches
Con que eso de que los coches eléctricos iban a valer lo mismo que los de combustión, no era que iban a bajar el precio de los mismos,sino subir estrepitosamente el precio de los de combustión
No. 😉
Efectivamente, nada nuevo, si acaso cuando los de combustión terminen de subir los eléctricos seguirán bajando un poco más.
¡Es que los eléctricos están carísimos!
Madre mía, tengo un Skoda Superb TSI Automático de 150CV Y me costo 28.500…. En fin!
28.000 euros un coche de 95 cvs, y además del segmento B, ja ja ja ,, pues que me esperen sentados que voy.......cuanto Robo señor......y habra gente que pique,,,seguro.
Acerca de los mandos táctiles de volumen del audio y climatización TODOS los probadores de coches profesionales destacan la desventaja y peligro que suponen, ¿Por qué los fabricantes van por ese camino? A veces eso que supone modernidad lleva escondido un ahorro de costes en fabricación, cuando es claramente un lio si estás conduciendo.
28 mil euros por un Polo, se están volviendo locos... 95cv ... motor 1.0... luego dicen que la venta de vehículos ha bajado... normal... normal... prefiero ir en bicicleta.. que tampoco dista mucho en cuanto motor...
Con el precio que cuesta, ni siquiera los pagaba por un Golf actual, imagínate por un triste Polo que ni siquiera es la versión más potente
Vw no sé que se cree pidiendo eso por modelos cuyos acabados, sosos e insulsos, parecen de hace 10 años.. Y que conste que tenemos un passat
Por eso la gente se tira a los subes, por 'poco' mas.... y claro, normal que arrasen, no es por estética, porque si fuera por bonitos, no se vendía ni el primero. Simplemente es por precio.
@@yutufyourselable se tiran porque no saben ni lo que quieren y son poco inteligentes, estás de broma si crees que un T-Roc o T-Cross son buena opción, calidades lamentables y precios astronómicos, dime donde está la ventaja. Si quieres más maletero tienes el Golf o su variante familiar, no hay excusa para tirar a la basura el dinero en un suv
@@alexmp57 hombre, yo voy mucho mas comodo en un suv, tengo mejor visibilidad y en general es mas practico. Ademas de un comfort de marcha mejor debido al mayor recorrido de suspensiones.
@@margolish8220 la comodidad viene dada por el tarado de suspensiones, neumáticos y llantas principalmente. Todo eso lo puedes tener en un Citroen C3 mismamente. Buena visibilidad tienen el 90% de los coches, pero más visibilidad que cualquier Suv tiene un monovolumen mismamente. Y sobre la practicidad, eso va totalmente ligado a las dimensiones del coche, si te llevas un mamotreto pues lógicamente tendrá mucho espacio, no por ello es más práctico que coches más pequeños
@@alexmp57 por el tarado de suspensiones y RECORRIDO DE SUSPENSIONES. Y no, un C3 no es precisamente un buen ejemplo de nada. Jamás me compraria un C3, no me da lo que busco, un SUV premium si.
4.2 litros el 2.0 tsi ?
20.500 euros nos costó un kia Ceed GT líne 2020 140cv con todo el equipamiento disponible...y me dices que un polo con menos motor, menos espacio, equipamiento similar y demás cosas cuesta 8000 euros más? Tócate los 🥥🥥
Y aún así habrá brorregos que te dirán que un Volkswagen es un estatus que un Kia no te da, me río yo de eso 🤣
Pero que son esos tirones en los motores de vw de 3 cilindros? Yo tengo un polo aw de 95cv y va muy bien nose
El coche esta genial, pero el precio fatal..
Creo que Volkswagen se pasa con los precios, ahí mucha competencia en ese sector.
El precio es una vergüenza.
Otra “pega” es que sería ideal medir los consumos reales, y no fijarse en los del cuadro, quizá en pruebas más exhaustivas, pero ahí lo dejo
El polito un caño anda de cine muy buen video 💯💫👍👏👍👏🤗🚘🇦🇷🇪🇸
En Landaben se fabrico el 124 segunda serie (llamado Pamplona) desde 1975 para dejar hueco para el 131 en zona franca
A mi me parece precioso
Pero si un polo tiene peores calidades interiores que el sandero nuevo. A donde coj... van con esos precios? Que hace 2 años en ese precio te llevabas un polo GTI
Este coche es marquitis cara pura y dura.
¿Si son igual de grandes que un segmento C porque los seguis catalogando como segmento B? ¿Para que estan los segmentos??
Casi 30.000 por un segmento B que además no puedes meter por Madrid central. Pocos van a vender.
No los venden para Madrid central: son más para las afueras. Tan a las afueras, afueras que ya se salen de España. 🤣🤣🤣
Digamos que tiene el mismo motor que el anterior?
Más de 20.000 por un polo 1.0.
R line 95cv. Yo me pego un tiro xD que tiempos nos vienen... Esperar! Que vienen los eléctricos ! 😅
Gerard, se sabe algo de la salida al mercado de la version GTI? Saludos!!
vendrá pronto imagino, y solo automático, un despropósito
Que animalada de precio mi compacto me costó 15.000,132 caballos y bastante equipado desde entonces los sueldos han ido bajando en el sector de la automoción no entiendo porque los precios de los coches siguen subiendo
95 caballos y le ponen R line 😁😁
Gastaba menos un polo GTI que esté TSI😱 muy bonito!
Mítica historia de un mito que es imposible de desligar de su hermano mayor. Un parecido entre parientes sonde buscamos esa garra y diversión que un alemán de esta marca nos aporta. Este nuevo “Calippo” apenas se diferencia del que hoy podemos encontrar en los concesionarios cuando hablamos de apartado motor. Sigue siendo suave, divertido, dócil, y algo mucho más llamativo: la unidad probada es manual. En los tiempos que corren defender a los manuales es defender la manera más pura y divertida de conducir. Suena fantástico escuchar datos de consumo tan bajos y poder aportar extras que lo harán mucho más agresivo y juguetón. Pero ello siempre repercute en el precio. Es agradable escuchar al probador, dejándonos así aconsejar sobre mejoras o igualdades que le hacen estar por encima o a la altura de su generación actual. Realmente, una imagen nueva externa que lo hace mucho mal “Golfero”, pero igual de “helador”; con formas parecidas, luces más delicadas, paragolpes más atractivos y maletero igual de práctico. Gracias por la historia aportada, gracias por hacer aún más fácil la compra de un coche con la nueva función de la app (enhorabuena a todos), y gracias por todo lo que siempre hacéis. Saludos a Farré, a Crator, al Polito, Calippo; y a todo el equipo que os compone. :)
R líne con 95 caballos y ese precio.Estamos locos.
28k antes me voy a wallapop ustedes sigan subiendo los precios y bajando nóminas todo muy lógico
De verdad alguien se gasta 28k en un coche con 95cv?
Siempre hay un roto para un descosido. 🤣🤣🤣
30.000 por un polo con plástico por todos lados???? Pero estamos locos o que?? Yo no sé donde vamos a llegar…
Así el mercado de segunda mano está cada vez más en auge !!!
Ni más, ni menos. 😉
Y subiendo de precio también
Cada nuevo modelo que saca Volkswagen a la venta es una vacilada nueva a sus fanáticos consumidores... Que por 23.050 euros que vale esta unidad las puertas estén hechas de plastiquete del duro (barato) y el hueco de la rueda de repuesto no vaya ni forrado... con la chapa pelá al mas puro estilo Dacia... Con solo 95 CV estamos locos.....
Estoy de acuerdo contigo excepto en una cosa: de qué pretendes forrar el hueco de la rueda de repuesto???
@@MrCarlossses pues del simil moqueta que te puedes encontrar bajo las alfombrillas de un coche, he visto muchos coches que llevan este tipo de forrado en el hueco de la rueda de repuesto al llevar el kit anti pinchazos, ya que si usas ese hueco para almacenar cualquier cosa pues no va rozando con la chapa directa, que hasta mi Hyundai i30 del 2012 tiene ese forrado en el hueco de la rueda aún llevando la rueda de repuesto y de tamaño original no la de galleta, y eso que era de las versiones mas peladas, y estamos hablando de un Hyundai de hace 10 años, que no eran precisamente unos coches con ninguna pretensión de lujo ni detalle, eso lo extrapolas a un vw que pretende ser una marca rozando lo premium....... Vergüencita que da...
Tengo el golf 8 1.0 tsi 110 y va genial
Muy buen video como siempre, pero me parecen carisimos los nuevos coches en general, pero vw empeoraron calidades y motores y precios muy elevados, hace 8años tenias un polo gti por 23mil atope y mejores calidades
Comparado con este, Ibiza FR 1.0 TSI 110 y listo. Full equip 18000 en concesionario
Jajajajaja, con ese precio, a montones y mejor. Ejemplo el i30 que nombran por ahí. Pero es que por menos dinero tienes también un Mazda 3 de 180 CV y cuatro cilindros, con un interior que se mea en éste. Madre mía Volkswagen...
@@guilletous89 Eso ya ni hablarlo, mucho más coche en todos los sentidos.
¿Sabéis cuándo podréis probar la versión GTI?
El Tesla Model 3 más barato es económico en comparación. Para mí un timo coche; pero oye, cada uno tira el dinero donde quiere.
Es mejor que un Peugeot 3008 allure de 130cv ?????? Cuestan igual 😱
95 cv y 5 marchas: no gracias
Un Polo básico por 20000€, alguien se ha vuelto loco, parece una tomadura de pelo.
Caro, carísimo
1 - El WV Polo se fabrica, al menos, en España, Sudáfrica y Brasil.
2 - Por alguna razón desconocida para mi, desde agosto de 2022 ya no se monta el sistema multimedia Discover Pro, sólo se monta el sistema Discover media de 8".
3 - Un WV Polo Style tope de gama en octubre de 2022 sale por 29.400 € en el configurador oficial de Wolksvagen.
4 - No entiendo que os gusten más los coches con mandos físicos que con botones. Quizás es por eso que os gusten más los Talbot Horizont y los Simca 1000 que los Mercedas Clase A, los BMW Serie 1 y los Audi A3.
5 - Los que prefiertan coches con 4 cilindros y más de 150 CV, la única forma en la que van a poder ir por autopista es encima de una grúa diesel, porque para gasolina no van alcanzar.
Porque no probáis el clio 5, 1.5dci 115cv