KAWASAKI VULCAN S - PRIMEIRAS IMPRESSÕES

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  • เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
  • Ficha Técnica:
    Painel de instrumentos
    A instrumentação é de fácil leitura. Com um design original, o conjunto apresenta um tacómetro analógico e um display LCD com todas as informações para manter o motociclista informado.
    Baixo centro de gravidade
    Ser capaz de colocar facilmente os pés no chão, quando parado é um dos fatores mais importantes para se sentir confortável em uma estradeira. O assento da Vulcan S está a 705 mm do chão, o que faz com que o motociclista se sinta muito confortável e seguro.
    Discos de freio
    Discos de freio de grande diâmetro para uma maior potência, estabilidade e segurança na frenagem.
    Escape
    Silenciador localizado sob o motor contribui para um baixo centro de gravidade, e ao mesmo tempo facilita o manuseio da moto quando o motociclista está parado.
    Posição de pilotagem
    O compacto e estreito motor faz com que a posição de pilotagem seja muito natural. Juntando a isto, as pedaleiras posicionadas mais à frente auxiliam para uma condução mais relaxada e confortável.
    Assento
    Assento esculpido oferece excelente apoio e conforto ao motociclista.
    Estilo urbano
    O farol frontal, as rodas de cinco raios e outros elementos cheios de estilo e modernidade, conferem à Vulcan S um estilo nada tradicional numa estradeira.
    Motor
    Motor bicilíndrico de refrigeração liquida, DOHC, 8 válvulas de 649 cc, entrega de forma suave e gradual toda a sua potência, especialmente em baixas e médias rotações.
    Longa distância entre eixos
    A distância entre eixos é de 1575 milímetros o que faz da Vulcan S uma moto de fácil manuseio e excelente estabilidade.
    Tanque de combustível
    Com 14 litros de capacidade, e combinado com a boa economia do motor, a Vulcan S faz com que o piloto possa ir mais longe entre abastecimentos.entre abastecimentos.
    Disponibilidade, modelos, cores e especificações sujeitas a alteração sem prévio aviso. Imagens ilustrativas.
    ESPECIFICAÇÕES
    Acessórios Exclusivos
    Versão ABS
    Freios ABS de série
    Prêmios Conquistados
    Melhor Negócio (Motociclismo) 2017
    Motor
    Tipo
    2 cilindros, 4 tempos
    Cilindrada
    649 cc
    Transmissão
    6 velocidades
    Sistema de válvulas
    8 válvulas, DOHC
    Sistema de combustível
    Injeção eletrônica
    Taxa de compressão
    10,8:1
    Diâmetro x Curso
    83,0 x 60,0 mm
    Partida
    Elétrica
    Lubrificação
    Lubrificação forçada (cárter semi-seco)
    Ignição
    Digital
    Quadro
    Curso da roda: Dianteiro
    130 mm
    Curso da roda: Traseiro
    80 mm
    Caster (rake)
    31°
    Trail
    120 mm
    Ângulo de esterçamento (Esq/Dir)
    35° / 35°
    Pneu: Traseiro
    160/70-17M/C 69H
    Pneu: Dianteiro
    120/70-18M/C 59H
    Dimensões
    Capacidade do tanque
    14 litros
    Altura do assento
    705 mm
    Altura mínima do solo
    130 mm
    Altura total
    1.100 mm
    Comprimento total
    2.310 mm
    Peso (Com combustível e óleo)
    228 kg
    Largura total
    880 mm
    Entre eixos
    1.575 mm
    Transmissão
    Sistema de acionamento
    Corrente de transmissão
    Relações de marcha: 1a
    2,438 (39/16)
    Relações de marcha: 2a
    1,714 (36/21)
    Relações de marcha: 3a
    1,333 (32/24)
    Relações de marcha: 4a
    1,111 (30/27)
    Relações de marcha: 5a
    0,966 (28/29)
    Relações de marcha: 6a
    0.852 (23/27)
    Relação de redução primária
    2,095 (88/42)
    Relação de redução final
    3,067 (46/15)
    Embreagem
    Multidisco, em banho de óleo
    Suspensão
    Dianteira
    Garfo telescópico de 41 mm
    Traseira
    Uni-Trak com pré-carga da mola ajustável em 7 níveis
    Performance
    Torque máximo
    63 N•m (6,4 kgf•m) / 6.600 rpm
    Consumo de combustível
    23 km/litro (média)
    Potência máxima
    45 kW (61 CV) / 7.500 rpm
    Freios
    Traseiro: Tipo
    Disco simples de 250 mm
    Traseiro: Pinça
    Pistão simples
    Dianteiro: Tipo
    Disco simples de 300 mm
    Dianteiro: Pinça
    Pistão duplo
    Fonte: kawasaki.m3par...

ความคิดเห็น • 6

  • @guilhermeluiz6339
    @guilhermeluiz6339 3 ปีที่แล้ว +1

    Vulcan é sensacional, moto foi feita pra ir onde o piloto quer, Bons ventos !!

  • @machadosahavage
    @machadosahavage 3 ปีที่แล้ว +1

    Um bom passeio em boas máquinas!
    Aqui continuo com a Sahara e a Savage.
    Abração

  • @leodegariomendesdacunha857
    @leodegariomendesdacunha857 2 ปีที่แล้ว

    Show

  • @RAFABARNABEestradeiro
    @RAFABARNABEestradeiro 3 ปีที่แล้ว +1

    Gosto demais desse motor 650 da Kawasaki...
    Na versys, desenvolve 72cv....
    É torque sobrando em baixa e média rotação, além de bem econômico....

  • @tucaambiental7463
    @tucaambiental7463 3 ปีที่แล้ว +1

    amigo...vc pode regular as pedaleiras para sua altura....

    • @alex.4081
      @alex.4081 2 ปีที่แล้ว

      Prezado sabe se existe alguma tabela pra regular essas pedaleiras de acordo com a alturado piloto?