Az autóktól függetlenül, jó volt az összehasonlító jelleg, most is minőségi volt a bemutatás, és tetszett a futóművek elemzése, a tapasztalt érzetek szavakkal térképe! - átjött..✌
Sosem voltam elektromos autó párti. Ennek több oka is van. Elsősorban az, hogy egy elektromos autó töltése, például faluhelyen, (ahol én is élek) roppant körülményes. Az "alacsonyabb" árfekvésű villanyosok hatótáva sem teszi lehetővé, hogy az ember azonnal lecserélje az 1.9tdi skodáját, merthogy "szennyezzük a környezetet" khm.. handrás. Ezek az autók továbbra sem alternatívái egy kis fogyasztású mai dízelnek, városba pedig egyszerűen feleslegesen nagyok. Ettől függetlenül a Ford Explorer az első olyan elektromos autó idén, amit minél többször nézek, annál jobban tetszik! A videóban elhangzott autó építési terv alapján engem nem is zavar különösebben, hogy Volkswagen Alapú a padlólemez. Hát,.. 10-15 év múlva talán emberi áron hozzájuthatunk itt Magyarban is:)
Amúgy Seat/Cupra tulajok Magyarországon is világbajnok autóversenyzőnek képzelik magukat vagy csak Németországban ilyenek? Van az utcánkban is egy, az a havas úton kente fel a korlátra év elején.
Nem. Nem képzeljük világbajnoknak magunkat. Egy Cupra Formentor Tdi-t hajtok. Kifejezetten öreguras érzésem van benne. Jó autó, szép autó, jól fogyaszt, kényelmes. Nagyon jó üléspozíció, de a sportosság érzése nem fog el. Pedig VZ csomagot is tartalmaz. De nem is kell. Az előző autóm, egy 5F Leon FR volt, ugyanezzel a 2.0 tdi motorral. Abban többször elkapott a “harci láz”. Szerintem az jobban is ment..
Láttam már pár tesztet ezekkel, de végre valaki emberközelből leírta, összehasonlítva, hogy milyen a vezetési élmény. Mindkettőnek erős versenytársai vannak... de innen a Ford tűnik használhatóbbnak, mégpedig a Capri EV verzióban.
A Cupra beltere, tetszik, tényleg UFO-s kicsit. De nem tudom tapogatni milyen lehet. Külsőre mindkettő elmegy, hozzák a kötelezőt. Szerintem manapság nagyon nehéz csúnya autót csinálni, ahhoz szándékosság kell. De értem mindegyikben, hogy mit akart a "költő".
Nagyon tetszett a bemutató, csak annyit szolnék hozzá, hogy a fordnál sem alapáras a hőszivattyú, 550.0000 Ft. Szállítási előtt jóleső érzés hallgatni.
Az autó gyártók hülyének nézik a vásárlókat. Az akkumulátor előállítási költsége a töredéke a tíz-tizenöt évvel ezelőttinek, de az autó árak egyre magasabbak. Ez a két autó is 20+ millióba kerül (Tavascan 58000 EUR). Ki veszi ezeket meg? Max cégek. Szeretem az elektromos autókat, de ezek szürreálisan drágák. Remélem a Suzuki észszerűbb autót fog készíteni, reális áron.
annyira jól sikerül a Capri és az Explorer hogy rész munka időben gyártják Kölnben mert nincs rá kereslet A Tavascanra meg ráugrót a kínai vám és drága is lett szép
az a lényeg ezeknél a kommenteknél, hogy itt mindenki, de mindenki nagyon nagyon okos és mindenkinél mindent jobban tud, és csak a másikat tudja szidni, csak másra képes mutogatni, magát sosem látja, a saját lényével szembesülni képtelen... 😡
Az ID3 az nem a born? Ez inkább ID4.
Ez nagyon Lovas teszt lett Csikó úr!😂
Az autóktól függetlenül, jó volt az összehasonlító jelleg, most is minőségi volt a bemutatás, és tetszett a futóművek elemzése, a tapasztalt érzetek szavakkal térképe! - átjött..✌
Ezek biztos nem fogják fellendíteni az eladásokat, drága és gagyi mindkettő.
,,Ne sírjátok vissza a múltat, mert tönkretesszük a Földet."-Ez nagyon tetszik. Köszönjük a videót, nagyon izgalmas volt.
Ja ezt mondja az az ember aki egy kotla Avensissel jár és egy szutyok Triumphot próbál életben tartani ahelyett hogy végre eadná a vasba
Szerintem mindkettő bazari!
Sosem voltam elektromos autó párti. Ennek több oka is van. Elsősorban az, hogy egy elektromos autó töltése, például faluhelyen, (ahol én is élek) roppant körülményes. Az "alacsonyabb" árfekvésű villanyosok hatótáva sem teszi lehetővé, hogy az ember azonnal lecserélje az 1.9tdi skodáját, merthogy "szennyezzük a környezetet" khm.. handrás. Ezek az autók továbbra sem alternatívái egy kis fogyasztású mai dízelnek, városba pedig egyszerűen feleslegesen nagyok. Ettől függetlenül a Ford Explorer az első olyan elektromos autó idén, amit minél többször nézek, annál jobban tetszik! A videóban elhangzott autó építési terv alapján engem nem is zavar különösebben, hogy Volkswagen Alapú a padlólemez. Hát,.. 10-15 év múlva talán emberi áron hozzájuthatunk itt Magyarban is:)
hová jut a világ, amikor a Ford csinál egy rendes Volskwagent.....
Tavasz 17 pillanata.Stirlic ül egy fotelban cigarettázva és mozdulatlanul fél óráig egy irányba néz.........
a visszapillantó után amit épp most fejeztem be, mosolyogva állok neki ennek...pacsi frenki 🙌😄
Amúgy Seat/Cupra tulajok Magyarországon is világbajnok autóversenyzőnek képzelik magukat vagy csak Németországban ilyenek? Van az utcánkban is egy, az a havas úton kente fel a korlátra év elején.
Nem. Nem képzeljük világbajnoknak magunkat. Egy Cupra Formentor Tdi-t hajtok. Kifejezetten öreguras érzésem van benne. Jó autó, szép autó, jól fogyaszt, kényelmes. Nagyon jó üléspozíció, de a sportosság érzése nem fog el. Pedig VZ csomagot is tartalmaz. De nem is kell.
Az előző autóm, egy 5F Leon FR volt, ugyanezzel a 2.0 tdi motorral. Abban többször elkapott a “harci láz”. Szerintem az jobban is ment..
Sajnos a földet nem az Európai 6l átlagfogyasztású autósok teszik tönkre. Mintha #handras nyávogott volna!
Hova tűnt a most szombati adás? Estére hagytam direkt. Erre leszeditek pár óra múlva. Paff😢
Én is azt keresem 😢
tagoknak látható.
@@rocko44444444 FB-on írták, hogy "üzleti titkok" is benne maradtak azért kellett leszedni. De ezek szerint, akkor ti már tudjátok a titkok titkát :)
@@rocko44444444 én is táv vagyok 😀 közben a Facebook oldalukon kint van, hogy üzleti titkokat tartalmazott a videó, így újra vágásra kerül
Láttam már pár tesztet ezekkel, de végre valaki emberközelből leírta, összehasonlítva, hogy milyen a vezetési élmény. Mindkettőnek erős versenytársai vannak... de innen a Ford tűnik használhatóbbnak, mégpedig a Capri EV verzióban.
A Cupra beltere, tetszik, tényleg UFO-s kicsit. De nem tudom tapogatni milyen lehet. Külsőre mindkettő elmegy, hozzák a kötelezőt. Szerintem manapság nagyon nehéz csúnya autót csinálni, ahhoz szándékosság kell. De értem mindegyikben, hogy mit akart a "költő".
Nagyon tetszett a bemutató, csak annyit szolnék hozzá, hogy a fordnál sem alapáras a hőszivattyú, 550.0000 Ft. Szállítási előtt jóleső érzés hallgatni.
500.000 lesz az.
550.000 a panorámatető, meg a vezetéstámogató csomag.
@csabeee2566 szia, megnéztem a számlát és igazad van !
Rúgós futómü DCC ellen 1 : 0. Ford tudja mitől jó egy futómü.
Egyik csunya másik ronda . 😂 Nehéz lesz választani .
Az autó gyártók hülyének nézik a vásárlókat.
Az akkumulátor előállítási költsége a töredéke a tíz-tizenöt évvel ezelőttinek, de az autó árak egyre magasabbak. Ez a két autó is 20+ millióba kerül (Tavascan 58000 EUR). Ki veszi ezeket meg? Max cégek. Szeretem az elektromos autókat, de ezek szürreálisan drágák.
Remélem a Suzuki észszerűbb autót fog készíteni, reális áron.
ID4 az az ID3. Ezek nagyobbak.
Szerintem a Ford jobb Toyotát csinált a Kuga esetében, mint az eredeti, a Volswagennel is lehet, hogy ez lesz a helyzet…
annyira jól sikerül a Capri és az Explorer hogy rész munka időben gyártják Kölnben mert nincs rá kereslet A Tavascanra meg ráugrót a kínai vám és drága is lett szép
Nem lett dragabb. Azt mondták a Volkswagennel hogy akkor benyelik a bukót.
@@dnc3861mert az aztán most belefér a VW-nek bezzek az a pár ezer ember nem értem én hogy az európába minden ipar a végét rúgja de azért na .
Mi ez a Van Damme utánzó kép? 😂 Kész vagyok tőle 😅
Egy Nincs Damme jobb lett volna? :D
✌
Csík Van Damme 😄
Dániai késő nyár?
az a lényeg ezeknél a kommenteknél, hogy itt mindenki, de mindenki nagyon nagyon okos és mindenkinél mindent jobban tud, és csak a másikat tudja szidni, csak másra képes mutogatni, magát sosem látja, a saját lényével szembesülni képtelen... 😡
Ezzel arra célzol, hogy el kéne végre érni a nicknevedben szereplő fogalmat? :D
@@tiborsztancs4779 hát nem tudom mit kellene elérni 😁, de az biztos, hogy vakvágányon van az emberiség szerintem (meg tuti mások szerint is)
A Cupranàl Predator maszk jut eszembe a középkonzol részről!
Ezek az ID4 és az ID5 átiratai. Semmi közük az ID3-hoz, akárhányszor is mondja el a Zsolt.
tetszett :)
Csííík! Milyen Törökök? A FORD amerikai és Németországban készül azaz most a Német Ford tényleg Német! De ki a TÖRÖK?
Vagy a gyár, vagy a dizájner a török
németországban eléggé sok török él már.
@9fenomeno266 ja így már értem. De 30 évvel ezelőtt se német dolgzott a német autógyárakban.
Egyik se kéne
Hogy a bánatba lehet igy elrontai a speedzonét. Tényleg magasról lehet nagyot esni. Buziknak ott van handrás
@peterbessenyey4511 tökéletes végszó vollt viktorinnál dzsi. Nagyon tultoljátok ezeket az elektromos szemeteket
Az új autók nagy része elektromos, mit mutassanak akkor be új autó tesztben ?@@gaborbartucz7233
Foshvágenek, foshvágenek mindenhol..
Mindkettő giccses. 🥹