ABCarowcy, ich wiedza, humor i podejscie do motoryzacji i historii to najlepsze co moglo nam sie przytrafic na polskim YT. Dobrze ze zdecydowali sie pokazac swiat rzemiosla motoryzacyjnego! Milej kawusi, jebac kapusi😁✌🏻 Ps. Łodzie podwodne na NOSie, człowiek Pana Jacka Karpińskiego od Odry robi soft do silnika suwowego dla podtlenku, kawowy pojazd (a nie cafe racer) 🤯 to są epickie historie i jakie znajomości!!! Ten Pan powinien spisac swoja wiedze i wspomnienia z kims kto sie zna nad Tworzeniem ksiazek. Taka ksiazka da wiele godzin rozrywki w dlugie zimne wieczory. Póki mamy taką postać ze soba warto to zorganizowac zanim bedzie za pozno i stracimy bezpowrotnie te wszystkie historie, anegdoty, wspomnienia, wiedze czlowieka z klasa i zasadami.
Słuchając pana Wojtka stwierdzam że nie ma rzeczy niemożliwych. Wspaniały człowiek którego można słuchać bez końca. Panie Tomku wspaniale że nazywasz nas widzów przyjaciółmi. Dziękuję za świetny odcinek 👌
niebywała wiedza i doświadczenie. Widać, że Pan Wojtek dzieli się wiedzą z radością. Taką wiedze KONIECZNIE trzeba dokumentować i się uczyć, bo ona ginie bezpowrotnie. Szacunek!
Kochani, zróbmy jak najwięcej, żeby kanał Abcaru miał więcej subskrybentów niż nawet Partyka Mikiciuka. Jesteśmy to winni p. Tomkowi i firmie za tak filmy pełne rzetelnej wiedzy i poczucia humoru.
Uwielbiam Tego Starszego Pana Wojtka mógłbym słuchać to bez przerwy ,a wasz program wrócił mi nadzieję na odbudowę mojej jawy 350 z lat młodzieńczych a silnik Drogi Tomku Ty mi zrobisz ,Pozdrawiam całą ekipę.😉
Brawo, brawo, brawo aż ręce same rwą się do oklasków. Pan Wojtek - Mistrz Świata pokazuje i uczy. Dziękuję Wam za to i szczerze zazdroszczę. Mogę u Was zamiatać podłogi na fajrant aby trochę popatrzyć na taki fenomen. Pozdrawiam serdecznie i jeszcze raz brawo.
Sierczan miedzi jest powszechnie stosowany w ogrodnictwie jako srodek bakterio i grzybobujczy jak i rowniez w leczeniu przez weterynarzy jak i kowali. Sam stosuje kilka razy w tygodniu. Jest ogolnie dostepny w wiekszosci sklepow ogrodniczych lub poprostu na allegro koszt srednio 10/12zl za kg. Przygotowanie roztworu jest proste. Wiekszosc opisana w wojku google
Świetny materiał! Polecam CDI. Dużo skuteczniejszy zapłon mieszanki, bo iskra ma większą energię. Ja w swojej WSK125 zastosowałem właśnie zapłon od skutera 2T. Samodzielnie opracowalem technologię montażu i udało mi się zamknąć wszystkie elementy zapłonu pod prawym deklem silnika, przez co silnik wygląda jak 100% oryginał. Wychodzą jedynie przewód zapłonowy i 3 przewody przez oryginalne przepusty. Silnik lepiej odpala, łatwo się reguluje zapłon. Instalacja 12V spokojnie obrabia żarówkę 55W w przedniej lampie przez co WSK dobrze oświetla drogę :) pozdrawiam i życzę samych sukcesów!
Witam bardzo serdecznie, stuuuuuudnia wiedzy, a tak na marginesie zabierzcie Łukaszkowi narzędzia bo rozbierze wszystko do najdrobniejszej śrubki. Ile to trzeba było popsuć w ojca SHL 175 cc r. 1964 r, żeby dojść do 1/100 takich wniosków. Super odcinek. Choć już 35 lat nie obcowałem z jakąkolwiek SHL to wiem gdzie ktoś ma właśnie tę. Chyba wrócę do tamtych lat, kiedy to biegi blokowały się po wywrotkach przez kierownicę na piach, a 12 latek wstawał, ciągnął do garażu grzebał i wieczorem dalej śmigał, i odkupię. Serdecznie pozdrawiam. Trzymam kciuki za wszystkie Wasze projekty. P.S oprawa muzyczna chwyta za serce we wszystkicWaszych projektach.
Skąd ja to znam. Też grzebałem w kółko. W podstawówce znajomy z osiedla nawet na 20 minutowej przerwie zaglądał do piwnicy pogrzebać przy silniku. Na umycie rąk czasu niekiedy zabrakło. )) A jak dzielnicowy gonił go fiaciorem, to motor do piwnicy, bak i pokrywy na inny kolor i z powrotem na drogę. Tak się chciało jeździć.
Znam podobnych ludzi po 35 lat działają przy klasycznych motocyklach regeneracja wałów i kopalnia wiedzy bardzo się cieszę ze tacy ludzie jeszcze żyją co prawda o budowie silnika w ten sposób nic nie wiem ale uwielbiam cofać się w czasie do dzieciństwa gdzie uczyłem się obycia z mechaniką właśnie na tego typu sprzęcie dzięki ABCAR po godzinach ekstra klasa wraz z penem wojtkiem, który dziel się wiedzą w bardzo przystępny dla odbiorcy sposób życzę 100 lat i czekam na kolejny odcinek pozdrawiam !!!
Kolejny wspaniały i pełen informacji odcinek. Wiedza pana Wojciecha potężna. Niestety takich ludzi jest już coraz mniej i dlatego powinno się przekazywać taką wiedzę młodszemu pokoleniu. Już nie mogę się doczekać kolejnego odcinka. Wasze filmy mogły by trwać po kilka godzin i na pewno nikomu by się nie znudziły. Pozdrawiam pana Wojciech oraz wspaniałą ekipę ABcar-u.
Panowie jako zawziety "komarkowiec" od 97 roku chyle czola za to ze znajdujecie takich ludzi i pokazujecie ta wiedze bo to jest jak z maszynistami pociagow parowych - wiedza nie do zdobycia ktorej nie ma w zadnych ksiazkach !!!! Szacun.
Jako uczony tradycyjnego mechanicznego tuningu, oraz podstaw wydechu rezonansowego, o tym odcinku powiem tylko WOW i WOW, fantastyczny dla tych co trochę wiedzą co w trawie piszczy. Brawo
Mnie nic do tego ale słuchając Was sam się emocjonuję i będę czekał na kolejne takie rozmowy. Nigdy się motocyklami nie emocjonowałem, zawsze to były cztery kółka ale słucham was kilka razy.
Panowie w CR 250 to co najmniej 50 koni Super że pokazujecie te różnice między silnikami i z czego to wynika. Jeszcze wiedza od samego mistrza... Osobiście czekam na rozwalcowywanie tłoka domowym sposobem 😀
Czekałem na materiał z Panem WOJTKIEM, obejrzałem połowę, i idę robić porządek w garażu. Nie dlatego że muszę ale dlatego że dłużej będę się delektować oglądaniem, dużo zdrowia dla MENTORA
No takich filmów jak abc car po godzinach mi było trzeba jako mały chłopiec chodziłem do szopki juz o 5 rano latem aby muc grzebać przy swojej jawie mustang kończąc wieczorową porą . A teraz oglądając te filmy chętnie bym się przyłączył do was ogrom waszej wiedzy wyobraźni doświadczenia napędza moje siły i chyba wyciągnę owego zakurzonego mustanga i zrobię coś z nim albo samodzielnie odrestauruje albo może przerobię skrzynie z małą pomocą na 4 biegowa nie wiem pomyślimy wielkie dzięki ABC i oby filmy wasze były tak ciekawe jak ten i wasze poprzednie pozdrawiam serdecznie
Czapki z głów. Gdyby nie Patryk i seria PP, pewnie w życiu bym się nie dowiedział o Abcarze. Gdyby nie Tomek to w życiu nie dowiedziałbym się o Panu Wojtku i takich historiach wyścigowych czasów PRLu. Fantastyczna seria. Więcej, WIęcej, Więcej.....!! :) Pozdrowienia dla Pana Wojtka, Tomka, Bartka i całej ekipy Abcaru!
Ostatni komputer Odra został dopiero w 2010 r odłączony od największej w Polsce stacji rozrządowej dla ruchu towarowego PKP we Wrocławiu. Pracował non stop przez 34 lata.
Wspaniale się ogląda,gdyby nie PRLowski ucisk Polacy budowali by super maszyny. Co za dzieci dały łapki w dół ( idźcie pomazać się czerwonym sylikonem)
Wstałem rano (ok, o 10), włączyłem YT do porannej kawki, żeby obejrzeć polskie Porshe/BMW, a tu o jakichś motorach. Wróciłem wieczorem i jestem znowu w szoku - co za gość, co za wiedza!
A ja jestem ciekaw, czy zamiast podtlenku. Nie zastowalibyście Nitrometan ? Który dodawany był do paliw alkoholowych w żużlu, modelarstwie i w ślizgach wodnych typu O-350 ? 21min01s Potwierdzam, myśmy w modelarskich 2taktach mieli regulowaną długość rury rezonansowej, nawet 1 mm różnica w długości zmieniała charakter pracy sinika. Mierzyliśmy dł. licząc od świecy do spawu łączącego megafon ze stożkiem. I jeszcze jedno, rura rezonansowa nie mogła być nadmiernie wychłodzona- w przeciwnym wypadku z powera nici. Malowane były specjalną czarną farbą zapobiegającą spadkowi temp. poniżej zalecanej.
Chłodzenie cieczą to początek lat 80-tych, ten czarny silnik Hondy to prawdopodobnie CR250 z połowy dekady lat 80-tych... (rocznik jest do odczytania z nr silnika - przynitowana blaszka). W klasie 500 chłodzenie cieczą wchodzi w modelu 1986, klasa 125cc i 250 dostała chłodzenie cieczą wcześniej. Motocykl crossowy z 1979 w porównaniu maszyną z 1989 to zupełnie inna konstrukcja, zawieszenia, silniki, hamulce, ramy to galaktyczna przepaść. Można to przyrównać do wyścigu zbrojeń w rajdowej grupie B... Polecam zgłębić temat MX lat 80-tych pod względem rozwoju technologii - mega ciekawostki.
84 pierwszy cieczą chłodzony 85 też ma atac ale już cylinder okrągły. Myślę że lepiej jakby chłopaki zapakowali 82-83 cylinder chłodzony powietrzem też na membranie ale byłby bardziej oldscoolowy z wyglądu. Albo bym tam od yz 480 cylek wpasował
Nabieram ochoty żeby zacząć ostro polepszać osiągi w moim Ogarze 200. Mam kolejny po Oldtimerbazarze kanał od zabytkowych motocykli. Dzięki i do następnego odcinka. Pan Wojtek to prawdziwy skarb. Będę oglądał każdy odcinek.
Z tego co widzę to silnik od CR250 z lat 80, to wcale już nie jest taki słaby jak Łukasz mówi. W serii fabrycznie 43KM to już bardzo ładnie. Pozdrawiam i dziękuję za te materiały, są genialne.
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
ABCarowcy, ich wiedza, humor i podejscie do motoryzacji i historii to najlepsze co moglo nam sie przytrafic na polskim YT.
Dobrze ze zdecydowali sie pokazac swiat rzemiosla motoryzacyjnego!
Milej kawusi, jebac kapusi😁✌🏻
Ps. Łodzie podwodne na NOSie, człowiek Pana Jacka Karpińskiego od Odry robi soft do silnika suwowego dla podtlenku, kawowy pojazd (a nie cafe racer) 🤯
to są epickie historie i jakie znajomości!!!
Ten Pan powinien spisac swoja wiedze i wspomnienia z kims kto sie zna nad Tworzeniem ksiazek.
Taka ksiazka da wiele godzin rozrywki w dlugie zimne wieczory.
Póki mamy taką postać ze soba warto to zorganizowac zanim bedzie za pozno i stracimy bezpowrotnie te wszystkie historie, anegdoty, wspomnienia, wiedze czlowieka z klasa i zasadami.
Ale to szczęście że Patryk odkrył dla nas Abcar ;D
No dokładnie
Niesamowity człowiek . Dziękuję że jesteście.💪
Miałem pisać to samo
Ja miałem napisać.
Wspaniały człowiek!!!!!!
Słuchając pana Wojtka stwierdzam że nie ma rzeczy niemożliwych. Wspaniały człowiek którego można słuchać bez końca. Panie Tomku wspaniale że nazywasz nas widzów przyjaciółmi. Dziękuję za świetny odcinek 👌
Ale Pan Wojciech ma wielką wiedzę i doświadczenie. Jestem pełen podziwu i zachwytu .
Pozdrawiam Pana Mentora i chłopców ABCarowców (i dziewczyny).
Wy se tam zdajecie sprawę że całe Węgry na Was patrzą😉 przygotujcie im tłumaczenie. Pozdrawiamy Ab car motors i Bratanków
niebywała wiedza i doświadczenie. Widać, że Pan Wojtek dzieli się wiedzą z radością. Taką wiedze KONIECZNIE trzeba dokumentować i się uczyć, bo ona ginie bezpowrotnie. Szacunek!
dokladnie
👍🤝dosłownie siedzę, słucham i jestem zaskoczony że jeszcze są fanatycy tematu z ogromną wiedzą i umiejętnościami👍🤝WSZYSTKIEGO NAJLEPSZEGO👍🤝dla WAS👍🤝
Czy wy też tak macie przy tej serii, że ledwo co włączycie materiał 40min, a tu nagle nie wiadomo kiedy pojawią się napisz "ciąg dalszy nastąpi"?
TAK MAM ZA KAŻDYM RAZEM
Pan Wojciech "ROZWALA SYSTEM!!! Szkoda że te odcinki są takie krótkie. Pozdrowienia
Pan Wojciech chodząca encyklopedia, szacunek. Pozdrawiam 🤓
Kochani, zróbmy jak najwięcej, żeby kanał Abcaru miał więcej subskrybentów niż nawet Partyka Mikiciuka. Jesteśmy to winni p. Tomkowi i firmie za tak filmy pełne rzetelnej wiedzy i poczucia humoru.
Uwielbiam Tego Starszego Pana Wojtka mógłbym słuchać to bez przerwy ,a wasz program wrócił mi nadzieję na odbudowę mojej jawy 350 z lat młodzieńczych a silnik Drogi Tomku Ty mi zrobisz ,Pozdrawiam całą ekipę.😉
Odcinki z Panem Wojtkiem są czystą platyną!
Takich ludzi mógłbym słuchać rano, w południe i wieczorem. W skrócie 24h na dobę. Ogromnie dużo zdrowia dla bohatera odcinka😇
Witam.
To jest jak dobry film na który się czeka.
Bezcenna wiedza, bezcenna. Chwała Ci i wielkie dzięki Panie Tomku za pokazywanie takich ludzi i za udostępnianie takich treści.
Czerpię ogromną radość z każdego fimu z ABcar-u. Pozdrawiam serdecznie!!! Ukłony dla Pana Wojtka 🙏
Brawo, brawo, brawo aż ręce same rwą się do oklasków. Pan Wojtek - Mistrz Świata pokazuje i uczy. Dziękuję Wam za to i szczerze zazdroszczę. Mogę u Was zamiatać podłogi na fajrant aby trochę popatrzyć na taki fenomen. Pozdrawiam serdecznie i jeszcze raz brawo.
Czterdzieści minut a ja myślałem że dziesięć wspaniale się oglądało !
Mozecie pokazac jak w domowych warunkach mozna nałożyć powloke miedzianą?
wpisz siarczan miedzi po angielsku w youtube - kiedyś na fizyce w szkole podstawowej doświadczenia były.
Sierczan miedzi jest powszechnie stosowany w ogrodnictwie jako srodek bakterio i grzybobujczy jak i rowniez w leczeniu przez weterynarzy jak i kowali. Sam stosuje kilka razy w tygodniu. Jest ogolnie dostepny w wiekszosci sklepow ogrodniczych lub poprostu na allegro koszt srednio 10/12zl za kg. Przygotowanie roztworu jest proste. Wiekszosc opisana w wojku google
Świetny materiał! Polecam CDI. Dużo skuteczniejszy zapłon mieszanki, bo iskra ma większą energię. Ja w swojej WSK125 zastosowałem właśnie zapłon od skutera 2T. Samodzielnie opracowalem technologię montażu i udało mi się zamknąć wszystkie elementy zapłonu pod prawym deklem silnika, przez co silnik wygląda jak 100% oryginał. Wychodzą jedynie przewód zapłonowy i 3 przewody przez oryginalne przepusty. Silnik lepiej odpala, łatwo się reguluje zapłon. Instalacja 12V spokojnie obrabia żarówkę 55W w przedniej lampie przez co WSK dobrze oświetla drogę :) pozdrawiam i życzę samych sukcesów!
Pan Wojciech , wspaniały fachowiec i jeszcze wspanialszy człowiek .Wielka wiedza poparta jeszcze większą praktyką.
Witam bardzo serdecznie, stuuuuuudnia wiedzy, a tak na marginesie zabierzcie Łukaszkowi narzędzia bo rozbierze wszystko do najdrobniejszej śrubki. Ile to trzeba było popsuć w ojca SHL 175 cc r. 1964 r, żeby dojść do 1/100 takich wniosków. Super odcinek. Choć już 35 lat nie obcowałem z jakąkolwiek SHL to wiem gdzie ktoś ma właśnie tę. Chyba wrócę do tamtych lat, kiedy to biegi blokowały się po wywrotkach przez kierownicę na piach, a 12 latek wstawał, ciągnął do garażu grzebał i wieczorem dalej śmigał, i odkupię. Serdecznie pozdrawiam. Trzymam kciuki za wszystkie Wasze projekty. P.S oprawa muzyczna chwyta za serce we wszystkicWaszych projektach.
Skąd ja to znam. Też grzebałem w kółko. W podstawówce znajomy z osiedla nawet na 20 minutowej przerwie zaglądał do piwnicy pogrzebać przy silniku. Na umycie rąk czasu niekiedy zabrakło. )) A jak dzielnicowy gonił go fiaciorem, to motor do piwnicy, bak i pokrywy na inny kolor i z powrotem na drogę. Tak się chciało jeździć.
Znam podobnych ludzi po 35 lat działają przy klasycznych motocyklach regeneracja wałów i kopalnia wiedzy bardzo się cieszę ze tacy ludzie jeszcze żyją co prawda o budowie silnika w ten sposób nic nie wiem ale uwielbiam cofać się w czasie do dzieciństwa gdzie uczyłem się obycia z mechaniką właśnie na tego typu sprzęcie dzięki ABCAR po godzinach ekstra klasa wraz z penem wojtkiem, który dziel się wiedzą w bardzo przystępny dla odbiorcy sposób życzę 100 lat i czekam na kolejny odcinek pozdrawiam !!!
Kolejny wspaniały i pełen informacji odcinek. Wiedza pana Wojciecha potężna. Niestety takich ludzi jest już coraz mniej i dlatego powinno się przekazywać taką wiedzę młodszemu pokoleniu. Już nie mogę się doczekać kolejnego odcinka. Wasze filmy mogły by trwać po kilka godzin i na pewno nikomu by się nie znudziły. Pozdrawiam pana Wojciech oraz wspaniałą ekipę ABcar-u.
Juz nie mozna sie doczekac nastepnej czesci, niesamowita wiedze posiadacie, super posluchac Pana Wojtka,
Panowie jako zawziety "komarkowiec" od 97 roku chyle czola za to ze znajdujecie takich ludzi i pokazujecie ta wiedze bo to jest jak z maszynistami pociagow parowych - wiedza nie do zdobycia ktorej nie ma w zadnych ksiazkach !!!! Szacun.
Ale wiedza podziwiam Pana
zdrówka życze pozdrawiam
Jako uczony tradycyjnego mechanicznego tuningu, oraz podstaw wydechu rezonansowego, o tym odcinku powiem tylko WOW i WOW, fantastyczny dla tych co trochę wiedzą co w trawie piszczy. Brawo
Jak ja bym miał tą wiedzę jak byłem młody i śmigałem motorynką. Życie byłoby jeszcze piękniejsze 😁
Mnie nic do tego ale słuchając Was sam się emocjonuję i będę czekał na kolejne takie rozmowy. Nigdy się motocyklami nie emocjonowałem, zawsze to były cztery kółka ale słucham was kilka razy.
Tomku, wspaniały pomysł zaangażowanie pana Wojtka w ten projekt. Strzał w dziesiątkę. Słucham go z zapartym tchem. Brawo.
Jaka niesamowita wiedza, pięknie się tego słucha.
Ale ta seria to jest petarda..... czekamy na kolejne odcinki
Panowie w CR 250 to co najmniej 50 koni
Super że pokazujecie te różnice między silnikami i z czego to wynika. Jeszcze wiedza od samego mistrza... Osobiście czekam na rozwalcowywanie tłoka domowym sposobem 😀
Raczej okolice 40 o ile w ogole tyle ma
Jesteście mega ekipa, kopalnia wiedzy, wyczekuje waszych odcinków niczym wieczorynki w latach 90tych 😃 pozdrawiam całą ekipę 👊😃👍
Taka wiedza nie może się zmarnować, Super odcinek, super wiedza której szukać ze świecą. jak mówi przysłowie.
Dziękuję. Uwielbiam ludzi z pasją nie zależnie w jakiej dziedzinie i właśnie dlatego czekam na nowe filmy na tym kanale👍👍👍 Dziękuję👍
Łapa w górę i oglądamy
Nie mogę doczekać się już pracy i efektów. Like, sub i komentarz to stanowczo za mało....
Czekałem na materiał z Panem WOJTKIEM, obejrzałem połowę, i idę robić porządek w garażu. Nie dlatego że muszę ale dlatego że dłużej będę się delektować oglądaniem, dużo zdrowia dla MENTORA
Mądrego to aż miło posłuchać. Pzdr dla całej ekipy !!!
Informacje o Panu Karpińskim, ci panowie się znali... Brak mi słów aby wyrazić zasłużony podziw.
Ten komputer proponuję nazwać nazwiskiem twórcy.
I koniecznie opatentować. Bez patentu to kicha z wyciąganiem konsekwencji za nielegalne kopiowanie.
No takich filmów jak abc car po godzinach mi było trzeba jako mały chłopiec chodziłem do szopki juz o 5 rano latem aby muc grzebać przy swojej jawie mustang kończąc wieczorową porą . A teraz oglądając te filmy chętnie bym się przyłączył do was ogrom waszej wiedzy wyobraźni doświadczenia napędza moje siły i chyba wyciągnę owego zakurzonego mustanga i zrobię coś z nim albo samodzielnie odrestauruje albo może przerobię skrzynie z małą pomocą na 4 biegowa nie wiem pomyślimy wielkie dzięki ABC i oby filmy wasze były tak ciekawe jak ten i wasze poprzednie pozdrawiam serdecznie
Dla mnie odcinki z Panem Wojciechem są najciekawsze na całym youtube. Wielkie dzięki.
Uwielbiam słuchać takich ludzi jak Pan Wojtek 💪😎
Klasa pan Wojtek to jest człowiek wiedza i wiedza.
Magia panowie, magia!
Pozdrawiam Pana Wojtka i Was Abcarowcow
👋👋👋😀👍👍👍🤓👏👏👏👊👍👋👏 Szacunek i wielkie dzięki za dzielenie się patentami 👏👏👏👏👍👍👍
Kolejny wspaniały materiał, aż się ma ochotę zaszyć w garażu 😃
Szacun dla ABCARU że ratuje Polską wiedzę INŻYNIERÓW MOTORYZACJI ...
Coś co było zawsze moim marzeniem, spełnia mi AbCar!
Czapki z głów. Gdyby nie Patryk i seria PP, pewnie w życiu bym się nie dowiedział o Abcarze. Gdyby nie Tomek to w życiu nie dowiedziałbym się o Panu Wojtku i takich historiach wyścigowych czasów PRLu. Fantastyczna seria. Więcej, WIęcej, Więcej.....!! :)
Pozdrowienia dla Pana Wojtka, Tomka, Bartka i całej ekipy Abcaru!
Świetnie się słucha takiego człowieka który ma za sobą tyle doświadczenia czekam na kolejne odcinki no i oczywiście na ten o dyszach
Uczac bawi,bawiac uczy,genialne.Dzieki i pozdro :)
Witajcie... Chętnie bym obejrzał jak miedziuje się domowym sposobem jeśli to możliwe:P POZDRAWIAM
Nie ma to jak się pochwalić i nie pokazać
Miedziowanie domowym sposobem można już obejrzeć na YT, ktoś inny to pokazuje.
@@warszykmarecki3232 wszystko niby jest na yt ale idea tego miała być niby inna. Czas pokaże...
A może Pan Wojtek zna lepszy sposób ale tego się już nie dowiemy
Ostatni komputer Odra został dopiero w 2010 r odłączony od największej w Polsce stacji rozrządowej dla ruchu towarowego PKP we Wrocławiu. Pracował non stop przez 34 lata.
Wielki szacun dla Pana Wojciecha !!!! Wspaniały człowiek !!!!!!
Niesamowici ludzie, niesamowite materiały cieszę się że udostępnianiacie tą wiedze:-)
Ta nie pewność i nadzieja czy będzie dziś drugi odcinek;-)
Jak zawsze można posłuchać mądrych rad 😀😀😀😀😀🖐️🌟
Super się Was ogląda. Idealny początek weekendu. Wspaniałe, że korzystacie z wiedzy i doświadczeń takich ludzi. Powodzenia 👍
Wspaniale się ogląda,gdyby nie PRLowski ucisk Polacy budowali by super maszyny. Co za dzieci dały łapki w dół ( idźcie pomazać się czerwonym sylikonem)
Wstałem rano (ok, o 10), włączyłem YT do porannej kawki, żeby obejrzeć polskie Porshe/BMW, a tu o jakichś motorach. Wróciłem wieczorem i jestem znowu w szoku - co za gość, co za wiedza!
Wielki Czlowiek Pan Wojtek !!!!!!! moge sluchac godzinami !!!!
Skarbnica wiedzy czapki z głów 👏👏👏👍
Genialnie się was ogląda i przede wszystkim słucha.
Jesteście the Best. Naprawde to ta firma jest jak jedna wielka rodzina 😁
Pozdrawiam serdecznie Pana Wojciecha i cały ABcar !
Ciśnie się na usta jedno słowo...Poezja... Dziękuję!
Łapa w górę, oglądnę później :)
Mistrzostwo. Bardzo lubię Was oglądać. Dzięki 👍
Super się ogląda. Dzięki że jesteście 👍
A ja jestem ciekaw, czy zamiast podtlenku. Nie zastowalibyście Nitrometan ? Który dodawany był do paliw alkoholowych w żużlu, modelarstwie i w ślizgach wodnych typu O-350 ? 21min01s Potwierdzam, myśmy w modelarskich 2taktach mieli regulowaną długość rury rezonansowej, nawet 1 mm różnica w długości zmieniała charakter pracy sinika. Mierzyliśmy dł. licząc od świecy do spawu łączącego megafon ze stożkiem. I jeszcze jedno, rura rezonansowa nie mogła być nadmiernie wychłodzona- w przeciwnym wypadku z powera nici. Malowane były specjalną czarną farbą zapobiegającą spadkowi temp. poniżej zalecanej.
ja myslalem zeby byl cichrzy
Wspaniały człowiek i ekipa z AB CAR
Chłodzenie cieczą to początek lat 80-tych, ten czarny silnik Hondy to prawdopodobnie CR250 z połowy dekady lat 80-tych... (rocznik jest do odczytania z nr silnika - przynitowana blaszka). W klasie 500 chłodzenie cieczą wchodzi w modelu 1986, klasa 125cc i 250 dostała chłodzenie cieczą wcześniej. Motocykl crossowy z 1979 w porównaniu maszyną z 1989 to zupełnie inna konstrukcja, zawieszenia, silniki, hamulce, ramy to galaktyczna przepaść. Można to przyrównać do wyścigu zbrojeń w rajdowej grupie B... Polecam zgłębić temat MX lat 80-tych pod względem rozwoju technologii - mega ciekawostki.
Tak to silnik z pierwszej połowy lat 80
@@wiesiuwiesiu8017 Dokładnie,84 albo 85 bo ma zawór wydechowy ATAC
84 pierwszy cieczą chłodzony 85 też ma atac ale już cylinder okrągły. Myślę że lepiej jakby chłopaki zapakowali 82-83 cylinder chłodzony powietrzem też na membranie ale byłby bardziej oldscoolowy z wyglądu. Albo bym tam od yz 480 cylek wpasował
@@sebastiankartony7628 Zgadzam się wiatrak by był lepszy ale chyba był by problem z rostawem śrub,480 od yamahy zrobiła by trociny z tego silnika.
poszukuję właśnie firmy,która dorobi mi i zahartuje koła zębate do skrzyni biegów wojennego Triumpha ,czy moglibyście podzielić się namiarem?
Firma Meto Lisewo Malborskie polecam
Wstęp do filmu jest genialny, tak jak cała seria.
Dziękuje za wszystkie materiały. Dla mnie bezcenne.
Dobry wieczór! No to oglądamy!
Świetnie się słucha, ogrom wiedzy 🙆♂️
Jak zwykle super materiał. Pozdrawiam
No nareszcie kolejny odcinek :D
Wiedza pana mentora bezcenna. Brak Mikiciuka bezcenna bezcenność 👍
To prawda
Mubi Cie nie lubi😂
Profesura on-line. HIGH Level !!!!!!!!!!!!! Poezja techniczna, wirtuozeria przekazu. Zapominam o XiX ie jak was oglądam. Love ABcar.
Nabieram ochoty żeby zacząć ostro polepszać osiągi w moim Ogarze 200. Mam kolejny po Oldtimerbazarze kanał od zabytkowych motocykli. Dzięki i do następnego odcinka. Pan Wojtek to prawdziwy skarb. Będę oglądał każdy odcinek.
Świetny odcinek!😎
Jak zwykle świetny film .Pozdrawiam BS CAR
Jak sie słucha p. Wojtka to mam wrażenie , że dla niego nie ma w mechanice zadnych rzeczy niemożliwych. Niesamowity czlowiek,klamiam sie w pas!!!!
Wszystko fajnie, tylko mało😄 Mogę tak słuchać 24/h👍
Oglądam drugi raz, strasznie ciekawy materiał 🙆♂️
Kocham takich ludzi! Miód na uszy.
Jedyne co mi przychodzi do głowy to genialny Fachowiec no i człowiek przede wszystkim 😁 pozdrawiam i 110 lat chociaż życzę...
...w filmiku pierwszym o Gazeli zaproponowałem Ci MIEDZIOWANIE, a dziś już miedziujesz tuleje 🤭👍 ...BRAWO 👏👏👏❣️
każdy odcinek to ;bomba; brawo
Lata doświadczeń
Ogromna wiedza
Pozdrawiam
Tak jest, robota staje łatwiejsza 💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
powodzenia w budowaniu!
Jeszcze jeden taki odcinek i AbCar będzie fundował mi botoks, za prawie godzinę banana na gębie 😁👍😄👏
Z tego co widzę to silnik od CR250 z lat 80, to wcale już nie jest taki słaby jak Łukasz mówi. W serii fabrycznie 43KM to już bardzo ładnie. Pozdrawiam i dziękuję za te materiały, są genialne.