中国の空飛ぶクルマに記者が試乗！関連ビジネス展開も…日本は追いつけるか！？日本の機体メーカーと離着陸場の整備事業者の初対面を独自取材！【ウェークアップ】
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- เผยแพร่เมื่อ 11 เม.ย. 2024
- 大阪・関西万博の目玉の一つとされる空飛ぶクルマ。海外メーカーも含め、4つのグループが運航予定だ。現在は離着陸場の整備に向けた準備が進んでいて、ウェークアップは、日本の機体メーカー｢スカイドライブ｣と離発着場を整備する｢大阪メトロ｣、トップ同士の対談を独自取材した。そこで語られた構想とは―。また取材班は、自動運転を実現した中国の機体メーカー｢イーハン｣も現地取材。幹部は｢この分野で先頭に立つだろう｣と強気の姿勢だ。はたして、空飛ぶクルマは日本経済の新たな産業になり得るのか？（ウェークアップ 2024年4月13日放送）
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モーターが一つ止まっても飛行続けられるのか試して報じてほしい。
大変期待出来る。
日本のスカイドライブに頑張ってもらいたい。
一回飛ぶごとに何時間も充電していて
利益が出るんだろうか？
現行のヘリポートを流用できたらベスト
この日本で国が人のいる真上の運行を許可する蛮勇があると思えないのだが
日本を見れば開発や技術的な分野ではさほど厳しくも難しくもないと思われるが我が国で空飛ぶクルマ普及最大の難関は関連する法律や施設の整備じゃないかな。
ヘリコプターの操縦免許や保有が今日でも一般国民の中で自動車なみに身近になっていないのを見れば日本では｢空飛ぶ乗り物｣がどれだけ特別扱いされているのかわかる。
多くても3人を運ぶ為に、充電で直ぐに再飛行出来ない機体。←つまり高価なバッテリーか複数の予備機が必要。
インフラの整備、グランドクルーの経費。結構コストもかかる。
事業者やルートが増えれば、運賃も安定するかも知れないが、今度は空が混む。
補助金無しで利益を出すには、大変だと思うけど。
空に比べ超安全な地上で悲惨な事故に枚挙にいとまがないのに！
おつむ大丈夫か😡
これは、決して「クルマ」ではない！タイヤも無く、地上走行しないモノは「クルマ」ではありません！！！！
正確には？【人が乗る「マルチコプター」】だと思う。
金額が問題だろう❗富裕層しか利用できんだろ
スカイドライブは間に合わないだろう
ただでさえ走る凶器を飛ばしてどうしようちゅうねん。家の中に居ても交通事故に合うやんけ。大体開発すべきがズレてるよ、AIで自動運転させるんじゃなくて、まずは人が運転して間違った操作したらそれを止めるとか、
飛ばすのはヘリにクルマ付けりゃ済むんだから、最初からタイヤの
無いクルマ考えたら?
空飛ぶクルマというおどけたネーミングに騙されてはいけない。電動ドローンというべきか？これを大型にして人や物をある地点からある地点まで無人で定期便みたいに飛ばせれば、渋滞など関係なく短時間で運べるようになる。
こんなんでは、型式認定はたぶん取れない。
人も問題だ。普通自動車免許で飛べるの？ 普通自動車免許の後期高齢者が免許書返納せず空飛んで、そのまま天国行けばいいけどどっかに着陸するんでしょ。庭のある人ならいいけど、マンション住まいは上空大ラッシュ、管制官は交通課の警察官？ 人数足りんやろ。 全自動？ いつこの空飛ぶ車が落ちてくるかわからんマンションなんか住めんわ。
うん。ヘリコプターやん。いやっ、でっかいドローンというのか、、いや、どう考えてもヘリコプターやん。
空飛ぶクルマ ❌
空飛ぶヒツギ ⭕️
こんなの、普及するわけがない！
コストメリットも合わないし日本での型式認定はいつになることやら。
空飛ぶ車、ヘリコプターと、どこが違うのか、ヘリの小型だけでは、ないのか、この程度では、成功するとはとても思えない、又必要もない、作今の気象異変で強風に巻き込まれ墜落事故となるのでわ。
渋滞時などのドクターヘリや救助はいいね
ぶっちゃけ 小学生レベルの質問ですが ヘリコプターより優れているんですか？ ヘリコプター（二重反転ローター等の現用の形態すべてを含む）じゃダメなの？
モーターで飛ぶから静かで環境にいい、複数のモーターで安全性高い、無人運転でコストが低い
@@Lee-ym8dn安全性だいぶ低いんですよ。他の問題点を置いといても、glideもautorotationもできないものは飛ばせるじゃありませんよ。
取り上げる点はコストだけかな。それも一番大事の安全性を犠牲にしてから得たものなんです。