💥💥 TEST Booster de batterie FNNEMGE. LA LOOSE !.! 💥💥
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ม.ค. 2023
- Dans cette vidéo je vous teste un booster de batterie de voiture acheté sur Amazon, de la marque Fnnemge, qui semblait pourtant bien adapté à mon véhicule. Mais tout ne s'est pas passé exactement comme prévu !
Je précise que mon démarreur est en 12 V, le 24 ne servant que pour certains accessoires, comme un treuil par exemple. - ยานยนต์และพาหนะ
J’ai le même genre de booster et cela fonctionne parfaitement pour un V8 4,3 l essence Mercedes.
Utilisé sur d’autres voitures y compris sur diesel sans problème.
Juste un détail, avant de vouloir démarrer, il faut appuyer sur un minuscule bouton sur la prise avec le detrompeur et le voyant clignote et c’est bon.
Voilà Bonn route
*Je vais regarder demain, mais il me semblait que sur celui là, il ne fallait appuyer nulle part, ce qui semble confirmé par le mode d'emploi écrit en Français traduit par google du Chinois.*
sans faire de pub , il s'agit d'un SUAOKI P6 800 amperes. Il est surement remplacé par un modele plus récent car je le possede depuis 5 ans.
Génial !!! Enfin quelqu ' un qui s'en bat de dire que c'est de la merde 😄 merci 😉
*Je fais part de mon expérience personnelle et d'ailleurs en parlant de ça, je n'achète que très rarement sur amazon, mais je dois reconnaître qu'ils sont d'une efficacité redoutable, car ils ont payé le port retour et à peine mon colis déposé dans le point relais, je recevais un SMS m'indiquant que ma carte bancaire avait été recréditée du prix que j'avais payé.*
sur la chaine garage bagnole et rockn roll il a eu le meme genre de soucis avec la c666 meme avec des pinces ca démarrait pas c'est la batterie qui tirait l'électricité du booster elle avais un probleme; tu as aussi la chaine de fab B qui teste des booster et ca fonctionne meme sur un utilitaire iveco
*Je vais retester et voir, car hier soir j'ai regardées plusieurs vidéos sur lesquelles ça fonctionne et je ne pense pas qu'ils les aient magouillées pour youtube.*
le mien, sans doute modèle plus ancien mais mêmes capacités fonctionne très bien, aucune voiture ( y compris un pick up diesel américain ) n'a refusé de démarrer avec . Je l'emporte constamment avec moi et j'ai dépanné plusieurs voitures avec . Je pense qu'il remplace 1 batterie et pas les deux de votre véhicule . Ce qui est logique, d'autant plus si une des batteries est en court circuit .
Généralement ces bêtes là fonctionnent bien. Peut-être une défaillance avec le produit reçu.
*Oui c'est possible car lorsque j'ai fait une mesure avec mon voltmètre, ça ne montait pas.*
Bonjour,
Pour commencer la puissance de démarrage de vos batteries sont de 800 A
Le 85 AH correspond à la puissance que peut sortir la batterie pendant 1 heure
Pour démarrer avec le booster il faut appuyer sur le bouton qui est sur le côté du gros connecteur pour activer le booster en mode demarrage
*Bonjour et merci pour les précisions . Oui, je l'ai fait d'appuyer sur le bouton. Je n'ai pas tout filmé, mais sur 3 jours j'ai, je pense, pratiquement tout testé.*
Bonjour , 2 batterie de 12 volts et un démarreur qui reste en 12 volts ?
À quoi correspond la seconde batterie dans le véhicule ?
*Ca sert à faire fonctionner certains accessoires, comme un treuil en 24 V*
Ce genre de booster c + fait pour les batteries qui ont un petit coup de mou suite à un plafonnier resté allumé etc mais pas fait pour épaulé une ou 2 batteries endommagé . Si c petite batteries pouvait faire le taf des grosse batteries les constructeurs les aurais déjà mis depuis longtemps dans leurs véhicules.
Quand il y a 2 batteries c souvent quand le véhicule est équipé grand froid. Les batteries sont monté en parallèle donc + sur + et - sur - pour doublé l'ampérage . Si le démarreur est un 12 volt c impossible que les batteries soit monté en série car les batteries délivrerait 24 volt. Avant d'entreprendre l'aide au démarrage il aurais fallu déjà nettoyé la borne négative qui est toute oxydé est la resserré car elle ne tien plus dans la vidéo.
*Mon démarreur est bien en 12V je confirme. Pour le reste OK mais après recharge partielle de la batterie gauche, la voiture à quand même démarré sans soucis, sans n'avoir rien resserré, ni nettoyé (depuis la cosse a été remplacée).*
👍👍👍
Bonjour. Pourquoi avoir acheté ce booster 1 er prix ? J’ai un Hulkman 85s pour démarrer ma volvo V 70, c’est une machine de guerre. Qui ne se décharge que très peu au fil des démarrages. 139 € pour les abonnés Prime. Et en plus livré avec un chargeur mural 65w. Une vraie merveille ce booster. Et superbement fabriqué.
Votre vidéo jette un peu le discrédit sur les boosters, alors qu’il y en a plein qui fonctionnent très bien !
*je fais part de mon expérience personnelle, rien d'autre et je ne parle pas des autres produits. Ce n'est pas de ma faute si des gens comme toi ne comprennent que ce qu'ils ont envie de comprendre.*
Salut Christian, dans la vidéo, au premier essai de branchement à 3.45 on voit que la cosse moins bouge quand tu met la pince, peu être que le problème vient de la...
*Oui c'est possible, je vais tout bien nettoyer et les refixer.*
J' imagine que votre véhicule est un 4x4, avec un système électrique en 24 v (2 batteries en série), donc pour qu' un booster ait une chance de fonctionner il faudrait qu' il sorte du 24 v, et brancher le - sur une batterie et le + sur l' autre batterie..........
Slt, il te faut vérifier si ta batterie est branché en série ou en parallèle . Si elle est en série, c’est 24 v , donc ton booster est trop faible
*La droite est raccordée à la gauche, donc série.*
*J'ai fait un nouvel essai ce matin, ça n'a pas marché, je l'ai renvoyé cet après midi.*
le chargeur démarreur reste le meilleur c est pas le meme prix mais au moins ca démarre
Les 2 batteries sont-elles branchées en série pour alimenter
le démarreur en 24 Volts ?
Si c'est le cas, le booster branché sur une seule batterie ne peut pas
faire de miracle.
merci pour les vidéos.
*Oui, je le précise dans la vidéo, le démarreur est en 12 V.*
Le problème c’est qu’il y tellement de marques et à tout les prix que c’est difficile pour un non initié de s’y retrouver..se fier aux avis et regarder des vidéos si possible..c’est ce que j’ai fait du coup j’ai pris un topdon en espérant avoir fait le bon choix..mais c’est pas certain 😂
*Moi avec mon JFEGWO que j'ai testé dans une autre vidéo, je suis très content. Oui, il est un peu plus cher, mais lui au moins il arrive à démarrer ma voiture 😂*
merci pour l'essai j'ai faillit acheter le même ... j'ai bien fait de pas prendre lol
Tu peux l'acheter sans problème sa marche très bien
Salut Vertigo. Ta cosse - est sulfatée donc ca fait une résistance. Nettoyage impératif des cosses et mets y du wd40 ou mieux de la vaseline mécanique.
*Je l'ai changée par une pleine en laiton. Depuis, plus aucun problème, effectivement. Merci !*
alort j adore tes video pour recharger completement il faut 45 kilometre donc 10 minute de charge sa ne peu pas fonctionner bonne journee
*Merci pour ta précision. J'ai changée l'une de mes cosses de masse, défaillante, par une plus grosse et offrant un excellent contact. Depuis, je n'ai plus de problèmes. Toujours est il que dans mon cas, ce booster a été totalement inneficace.*
A la minute 3:46, on voit le petit bouton sur le connecteur (led verte) qui permet de ''lancer'' le boost de ta batterie, et qui te permettra de démarrer sans aucun problème 😉
*Oui, il y a un petit bouton, sur lequel j'ai appuyé, mais ça n'a rien changé.*
J'ai été voir la page du booster sur Amazon, visiblement d'après un commentaire avec appareil de mesure, le booster ne sort que le quart de la capacité annoncée ce qui expliquerait peut être que ça n'a pas fonctionné. Le mieux c'est d'acheter une marque connue. Je n'ai jamais eu vraiment confiance aux marque du style de fnnemge
Comme souvent avec les batteries chinoises
C’est un booster 12V qui ne peut pas fonctionner avec le démarreur 24V des Toyota Land cruiser.
*Tu m'as fait un peu douter, donc je viens de revérifier et le démarreur du moteur 1KZTE est bien en 12 V. Le 24 V servant pour certains accessoires comme le treuil, pour ceux qui en installent un.*
@@Vertigo30 Après quelques recherches, le démarreur 24V existe sur certains modèles et pas d'autres. Bonne chance pour la suite.
*C'est pour ça que je précise que sur mon moteur 1KZTE dans sa version Européenne et sur mon véhicule, en tout cas, il est en 12 V. Je sais qu'en Australie, par exemple, il y a pas mal de différences, evvectivement.*
Ton électricien, il a un vrai métier à part ça ? Evidemment ce sont les Ampères et pas les Ampère-heures qui comptent pour le démarrage. Le nombre en ampères c'est l'intensité que la batterie est capable de délivrer pendant quelques secondes (donc au démarrage). Les Ampère-heures, c'est la quantité d'énergie que la batterie peut stocker à pleine charge et neuve, ça n'a rien à voir. Si tu as une batterie 800 A 60 Ah et une autre 800 A et 120 Ah, elles pourront toutes les deux faire tourner le même démarreur mais la première se déchargera deux fois plus vite que l'autre.
*Merci pour la précision, j'ai toujours été assez hermétique à la théorie en électricité. Pour tout te dire, je n'ai jamais rien compris à la loi d'Hom.*
Prends un Noco.
La chaîne Projet Farm à testé pas mal de marques.
*Je vais aller voir la chaine dont tu parles. Merci*
Il se peut que la batterie soit HS ou tellement dechargée que meme le booster ne peut pas demarer, en dessous d'un certain voltage certains booster ne peuvent pas s'actioner.
Bonjour, je viens de regarder votre test de booster, je crois reconnaître un Toyota Land cruiser kdj 90 ou 95 , sur ce véhicule les deux batteries sont reliées entre elles en direct ce qui fait que lorsque une des batteries se décharge elle "pompe"sur la batterie encore en état.
Et donc lorsque l'on branche le booster celui ci alimente les deux batteries déchargées et le démarreur lors de la tentative de démarrage ce qui doit réclamer beaucoup trop de courant au Booster.
Il faudrait je pense, pour le premier démarrage, débrancher une des deux batteries.
Lors d'une grosse décharge sur mon kdj 95 il a fallu que je fasse cette manip, débrancher une des deux batteries, pour démarrer aux pinces
*Moi aux pinces (câbles) si en face j'ai un diesel, ça démarre sans soucis, sans rien débrancher.*
@@Vertigo30 tout dépend de l'état de décharge de vos deux batteries, qui sont branchées en parallèle sans système d'isolement de l'une à l'autre, et de la capacité de l'élément que vous branchez dessus, que ce soit un booster ou la batterie d'un autre véhicule sur lequel moteur en marche de préférence car l'alternateur va fournir le courant dans ce cas.
Dans votre test il aurait été intéressant d'isoler une batterie puis l'autre afin de pouvoir être sur qu'une trop grande partie de la puissance du booster ne soit pas pompée par une décharge trop importante des deux batteries.
*Ca n'aurait rien changé, je pense que le booster, n'est tout simplement pas assez puissant pour mon moteur. Par contre, la semaine dernière, j'étais coincé sur un parking avec les 2 batteries vides et avec mes câbles de 35 mm² une petite Renault avec un 1,5 L diesel à pu m'aider à démarrer. Bon, ça à pas mal pompé car malgré qu'il accélérait, il a senti sont moteur ralentir lorsque j'ai tournée la clé, mais ça à marché ! Depuis j'ai changées mes cosses par d'autres de meilleure qualité et je n'ai plus de soucis. Je pense qu'a la fois ça aide l'alternateur à mieux recharger les batteries et ça permet de faire passer plus de jus au démarrage.*
bonjour
Votre electricien a du se tromper
85AH c'est la capacite de la batterie (volume totale d'energie)
et 800A est l'energie qu'elle est capable de restituer au maximum (le plus gros effort qu'elle peut faire en gros)
Vous devriez reserrer la masse de votre batterie et y mettre de la graisse ou wb40
Sur le papier ca devait aller mais 2500 A en sortie est impossible en realité vu la taille des cables du booster
*En tout cas, le dernier que j'ai testé, lui il marche super bien. Moi ce qui m'importe, c'est avant tout le résultat.*
@@Vertigo30 oui c est le principal
Salut
Cela fonctionne pour des petite baterie style moto etc ou de petite voiture a faible amperage ,toi cela est encore plus difficile avec batterie en serie moi j utilise un chargeur optimate ou idem qui entretien desulfates les batterie qui de plus lance des tests toute les 30mn pour controle de maintien de charge .indique au finale la vie de ta batterie nikel et efficace
*Salut,*
*Le soucis c'est que dans la pub sur amazon ils disent que ça fonctionne pour des moteurs diesel jusqu'a 7 L de cylindrée et que certaines vidéos youtube montrent que ça semble marcher sur des moteurs, qui font à peu près la même cylindrée que le mien, avec des booster moins puissants que celui là. Donc, effectivement j'ai été assez déçu, car je pensais m'en servir tout l'hiver pour aider au premier démarrage matinal et ainsi préserver mes batteries.*
@@Vertigo30 oui entre ce qu il dise et la realite cela fait 2 parfois,au garage pour de grosse voiture ou utilitaite on utilisait des station de demarrage la c est un vrai booster,pour moi ces accus batterrie son utile que pour moto et petite voiture a faible amperage
Avec tes 2 batteries de 12V en parallèle comment tu fait fonctionner ta treuil de 24V ? 🤔
*Je ne sais pas, je n'ai pas de treuil*
Je suppose que les batteries sont en série, mais la voiture est branchée sur le + et le - d'une batterie et le treuil est branché sur le même - et sur le + de la deuxième batterie donc on a bien 12 V pour la voiture et 24 V pour le treuil. C'est difficile à expliquer sans schéma C'est comme si on met deux piles LR3 ou LR6 en série, on a bien 3 V à l'extrémité du groupe de pile mais 1.5 V entre une extrémité et le point milieu entre les deux piles.
Bj pour moi sa marche très bien
*La différence entre nous deux, c'est que moi j'ai fait une vidéo pour montrer mon expérience avec cet appareil, tandis que toi tu nous demande de te croire sur parole, car je suis allé sur ta chaine et je n'y vois aucune vidéo ... Donc entre le premier qui démontre et le second qui demande qu'on le croie sur parole, mon choix est vite fait 😊😊*
Peut être un défaut de fabrication du booster, ou alors l'une des batteries est en cours-circuit et ça ne va pas aider, pour information, ce même booster acheté au même endroit démarre sans souci un iveco 2.3 hpi et une m5 E60 avec le moteur V10 5l.
*Si l'une des batteries était en cours circuit, alors, pourquoi ma voiture à t'elle démarré (je le montre dans la vidéo) après 2 ou 3 h de charge ?*
Perso, j'ai eu un telwin 1300 plusieurs années qui m'a bien depanné
*Ca dépend du moteur aussi et de la puissance nécessaire pour le démarreur. Sur une twingo, je suis sur que ça aurait fonctionné.*
Je possede un SUAOKI ( testé par Fab.b) ,il fonctionne nikel et m'a sauvé la vie plusieurs fois.
*Nouvelle tentative ce matin avec le mien ... Nouveau fiasco. Il repart cet après midi ...*
@@Vertigo30 Ok,tiens nous au jus si tu en achete un autre .
*Oui bien sur, mais avant d'en acheter un autre j'aimerais bien le tester, car les retours amazon, c'est pas très éthique ni écolo, car la plupart du temps les produits partent à la destruction !*
@@Vertigo30 Je sais que sur le mien,une fois branché aux bornes de la batterie il faut démarrer le véhicule dans les 5 secondes,sinon il se met en sécurité
*5 secondes ? tu es sur ? d'habitude c'est 20 ou 30 ... Faut être 2 avec le tien.*
J'avais acheté un booster Tacklife sur amazon, j'ai pu démarrer la Kia ceed 1.0 TGDI 120cv de ma mère, la Rover 75 2.0d (moteur d'origine BMW) de mon voisin et la Skoda Octavia 1.6 TDi de ma femme...
Maintenant quand je vois l'état des cosses et bornes de batterie de ton véhicule, je pense que tu devrais les nettoyer, d'abord avec une brosse métallique et du papier émeri (il existe un outil complet pour nettoyer les bornes et les cosses) puis appliquer du WD40 "nettoyant contact (ça a fait des miracles sur un connecteur de phare de la VW golf d'un voisin) et pour finir mettre de la pâte "batterie pol-fett" afin d'optimiser le contact entre les cosses et les bornes de la batterie.
Maintenant tu es peut être tombé sur un mauvais booster, moi personnellement la marque ne m'inspire pas trop confiance 🤔
*C'est l'extérieur des cosses qui est sale, l'intérieur a été nettoyé la semaine dernière, mais tu as raison, tant que j'y étais, j'aurai du tout nettoyer, je vais le faire.*
salut vertigo nettoie tes cosse de batterie surtout la cosse moins elle est pleine de vert de gris le jus passe pas a cause du vert de gris . après sa va marché essaie
*Tu as raison, je vais bien les nettoyer et les refixer un peu mieux, qu'elles ne le sont.*
salut . Video interressante car un booster doit être facile a brancher et mettre en route pour avoir le resultat (demarrage) . Si apres plusieurs essais comme sur la video il n'y a pas de resultat ,moi aussi je dis que c'est de la m.rde . Mon experience a moi que j'ai acheté un booster de ce style a ete de voir avec les pros de mon entourage (mon mecano voiture et mon mecano moto) pour savoir ce qu'ils utilisaient ,bien que assez chere j'ai acheter le NOCOGB comme booster et j'ai aussi acheter un CTECK (pour l'entretien des batteries et la regeneration). Je sais, il y a un billet mais je pense les avoir amortis en depannant mon voisin pour un demarrage (booster) et entretien de ma batterie start and stop pour la batterie de la voiture qui apres 3 hivers annonce "problemes batterie .
*En fait il y en a eu 3 ou 4 de plus, non filmés. Je ne voulais pas trop investir, car si je fais gaffe et fais tourner la voiture 5 mn tous les jours, même lorsque je reste à la maison, ça va je passe l'hiver. Par contre les batteries c'est plus ce que c'était, celles d'origine ont tenu plus de 10 ans et celles çi qui sont censées être de qualité, sont malades après 3 ans d'âge ...*
@@Vertigo30 je confirme que j'ai le nocoboostplus (booster) et le MXS5.0 de chez cteck 131euro et 75 euro . cela a bien baissé niveau prix
Rssaye mais laisse le en off
Bah... Tu as 2 batteries chacune de 85AH, soit 170AH... et tu comptes sur un booster qui delivre 23.8AH... je pense qu'il ne faut pas aller chercher plus loin...
Ta cosse négative est de plus sulfatée ce qui pénalise la conductivité, et qui fait également supposer une très forte décharge de ta batterie. Si on regarde l'étiquette à moitié décollée on suppose que la batterie a un peu vécu... Vouloir démarrer un véhicule avec un booster des batteries qui ont déja été vidées est illusoire, surtout lorsqu'on essaye avec une puissance plus de 3 fois et demi inférieure... Dès lors qu'une batterie est totalement déchargée sa durée de vie est comptée... La recharge que tu fais après en fin de vidéo aura fini de la rincer... Elle va fonctionner encore quelque temps mais ne tiendra plus la charge... Une batterie se teste aussi en capacité de charge. Donc affirmer que ce produit est de la daube... Je ne suis pas sur que ce soit le cas, mais dire qu'il n'est pas adapté à ton besoin, ca c'est évident... la vraie solution c'est le maintien de charge... J'en ai sur tout mes véhicules et ca prolonge la vie de la batterie de manière très significative
*tu as certainement raison, depuis que j'ai changée la cosse les batteries ne faiblissent plus. Pourquoi alors font ils des publicités mensongères en disant que ça convient pour un moteur diesel de 7 L de cylindrée ?*
@@Vertigo30 tu peux me donner un exemple d’une auto diesel avec un moteur de 7L de cylindrée ? Il faut sans doute savoir avoir un peu de recul sur ces descriptions un peu racoleuses…
*Oui, j'oublie parfois que l'on vit dans un monde pervers et de mensonges, dans lequel il ne faut faire confiance à personne ... C'est un peu triste, mais c'est comme ça, tu as raison.*
*Un moteur 7 L diesel dans une voiture ? Pas très loin avec 6,5 L, le fabuleux Hummer H1*
C'est chinois.Comme la plupart des produits vendus sur ce site ... .sans commentaires!
*Disons que je ne voulais pas mettre 200 ou 300 balles dans un booster. J'ai donc acheté celui qui me semblait convenir le mieux, dans un prix raisonnable, mais bon, c'est comme partout, la qualité à un prix et comme me l'ont dit plusieurs personnes, il m'en aurait peut être fallu un compatible 12 et 24 V.*
@@Vertigo30 Certes.On ne peut pas prétendre acquérir de la qualité à ces prix.Mais si ça ne marche pas ça ne sert à rien. Heureusement qu'avec le site de Bezos il n'y a jamais aucun problème à se faire rembourser.
*Je confirme ! A peine le colis déposé dans le point relais, je recevais un SMS m'indiquant que mon compte avait été recrédité. Retour à leurs frais, même pas besoin d'imprimer l'étiquette, de ce coté là ils sont géniaux !*