"Test" Cet outil est aussi indispensable qu'une roue de secours 👌 "HULKMAN Alpha 85"
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ค. 2024
- Je teste une powerbank / booster capable de tout redémarrer.
Lien pour ce booster : www.amazon.fr/HULKMAN-Batteri...
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L'ingénierie de ce produit est superbement bien pensé !
Bravo aux concepteurs,
et Bravo Lunaris pour la qualité de ce test.
Merci pour cette super description. Ça a l’air d’être un super booster
Merci pour la présentation et pour l’essai 👍🙏👏
Pouce bleu direct , pour le t-shirt alors qu il fait un froid de canard!!!!
Un produit de qualité merci Lunaris, très bonne vidéo.
Explications très claires, merci !
Le produit a l'air d'être quelque chose de qualité, d'ailleurs on peut le remarquer même avant de le déballer. Ils ont pensé au moindre détail !
Bien sûr Lunaris, comme d'habitude, il explique tout et comme il se doit !
Merci Luna pour cette vidéo et bonne continuation 💪😊
Les boosters, quand on en a besoin on ne l’a pas encore acheté, et quand on l’achète la batterie de la voiture tient le coup ! 😂
Faut avoir de la chance et tomber sur quelqu’un qui en a un dans sa voiture à côté de la tienne en panne ! 😬
Salut mon frère 😉 👍 ça fait pas vraiment longtemps que j'ai découvert ta chaîne sur TH-cam j'ai vu déjà pas mal de vos vidéos et j'ai beaucoup aimé ton travail surtout ta façon d'expliquer les choses malgré que je ne possède pas de moto 🏍 mais ça reste un rêve pour moi parce que elle représente une certaine liberté et plus qu'une passion 😉 stp c'est tu peux nous faire une bonne et belle documentation bien détaillée sur la course de moto qui est considéré comme la plus dangereuse au monde qu'on l'appel "" tt"" tourist trophy 🏆 qui se déroule sur l'île de Man 🇮🇲, merci pour tout t'es partage et mes salutations les plus sincères de l'Algérie 🇩🇿
commande passée merci bcp lunaris
je l'ai achete car je suis souvent en galere de batterie sur ma voiture! produit efficace, a demarrer la voiture en quelque seconde. bon produit, effectivement c est lourd et ca rassure.
Intéressant 🧐 au tarif !
Qualité ça se voit , et l'emballage est autant soigné que pour un smartphone hors de prix .En camping sauvage ou longue randonnée de plusieurs jours , excellent pour recharger les portables .Un peu lourd tu dis , c'est le plus costaud qui le mets dans son sac à dos .😆
Salut Lunaris, il se trouve aussi sur amazon dans plusieurs versions ;-) As-tu déjà testé une honda vf750c Magna?
Les pinces ont l’air courtes. C’est important pour les véhicules où on ne peut pas prendre la masse sur la batterie pour des raisons d’accessibilité
Pas donné l'engin si on a qu'une voiture !C'est le début d'une collection !
Je viens de l'acheter 144,84 € avec son beau boitier comme si bien décrit par Lunaris. Tout me paraît être comme décrit dans cette vidéo. Malheureusement je n'ai pas encore eu de panne au point de devoir l'utiliser: j'ai juste rechargé mon smartphone très rapidement Dans sa boite neuve, le booster n'était pas rechargé complètement. Effectivement, il se recharge assez rapidement avec le transfo 64 W fourni. La fonction lampe torche est très correcte en 2 modes blanc froid continu mais aussi en deux modes strobosscoiques et peut vraiment servir en mode stroboscope rouge de danger.
Comme le dit Lunaris, c'est un matériel un peu cher mais en matériaux de très belle facture.
C'est rare d'entendre quelqu'un dire:
"Malheureusement je n'ai pas encore eu de panne !" 😁 lol...
Enfin tu semble confirmer la bonne marche de ce produit. Les Tests de Lunaris sont donc bien utiles 👍
Je l’ai acheté sur Amazon au prix de 109 euros et qu’elle ne fut pas ma surprise ? Ils m’ont livré le 85s qui coute 149 euros, avec la fonction de démarrage a -40 degrés, donc que du bonheur pour moi . Je l’ai testé en conditions réelles en mettant ma batterie à plat toute la nuit en plein phare dans mon garage, donc batterie à zéro de chez zéro, plus rien au TB , je branche le matin le hulkman et démarrage au quart de tour bien sûr en démarrage forcé , puis j’enlève carrément la batterie et je branche à sa place les câbles du booster sur les câbles de la voiture, plus et moins , contact tout s’éclair au TB et encore démarrage comme une fleur avec mon duster diesel sans batterie , conclusion de tout ça : avec ou sans batterie vous serez jamais emmerdé avec votre voiture, et je fais pas de pub pour ce produit, seul bémol on n’a pas d étui avec et on le trouve pas sur internet j’ai dû commander un étui Noco GB 70 , j’espère que ça ira , voila pour ceux qu’il ont pas encore testé faite comme moi vous verrez
@@1patmans En fait y a étui pour alpha 85s mais c est en rupture maintenant, peut etre ils seront accessibles apres quelque jours 🤷♀️
J’ai reçu aujourd’hui l’étui noco gb70 et ça va nickel pour le hulkman
Tu la commandé sur Amazon avec la protection ?
Sur le site officiel il livre pas à mon adresse.
Merci.
Bonne vidéo Où brancher le moins , quand on y a pas accès . Peugeot 5008 . Merci . Cordialement
Je le testerai bien sur mon Jeep grand cherokee V8 4.7L avec l'ancienne batterie qui est à moitié naze pour voir ce que ça donne en situation un peu plus dur ^^
Après le prix est raisonnable je trouve pour ses capacités (si elles sont réelles)
Ça devrait le faire. Aux usa un gars fait le test sur une cadillac V8 et ça démarre. Le pb c est qu il a une pompe à carburant électrique en fonctionnement permanent et que ça trompe le booster quant à la demande d énergie lors du demarrage. Le démarreur tourne mais le moteur a du mal à démarrer. Sûrement mal réglé. Avec le NOCO il n y arrive pas.
Bonjour.
Une batterie à plat c'est pas forcément une batterie morte ?
Par ailleurs, combien de fois peut-on utiliser un booster sur une batterie en moyenne durant toute sa durée de vie ?
Si tu pouvais m'en mettre un petit coup ! 🤪😅
Je parle du booster hein !!! 🤣🤣🤣
Dans la description il y a indiqué qu'il y a un mode "Démarrage forcé"
FAB-B a utilisé cette fonction sur un 2.5L Diesel lors de son test : th-cam.com/video/cuJFLGDK5Mc/w-d-xo.html
vous vous partagez les plans avec FAB-B ? en tous cas il a l'air pas mal ce booster.
C'est vrai qu'il arrive que les marques nous propose leurs produit en même temps. Tout comme olight propose leurs lampes à des 10ène de youtubeurs.
C'est dommage et pourtant essentiel, serait de pouvoir mesurer la tension de la batterie également....
Salut,
GLB viens de faire le test il y a pas longtemps sur sa chaîne regarde là ça vaut la peine, apparemment elle n'est pas disponible à la vente en europe 👍👍👍👍👍
Le lien dans la description prouve que l'on peu l'acheter sans problème en France.
Sur Amazon elle y est :)
Un booster n'abîme pas les batteries ?
Qu'est-ce qui différencie un gros booster d'un petit ?
Cool le test.
Alors justement l'année passé, plus de jus dans la batterie de ma voiture... plus de loupiote qui s'allume, plus rien... Connexion de ma powerbank 900mah sensé redémarrer des moteurs jusque 3000cc essence et 2500cc diesel ... et rien à faire... Démontage de la batterie, connexion à mon chargeur voiture... rien, quedalle, la batterie ne fonctionne plus et au voltmètre 0.01 ou 0.00. Batterie morte...
Bon rien à faire mais je suis teigneux :-) , je branche mon chargeur moto sur la batterie qui passe en mode recharge très lente (Optimate 4)... Je récupère qq volts, rebranche le chargeur voiture, et boum la batterie est nickel.
Je rebranche tout, la voiture redémarre...
2 jours plus tard, à nouveau plus rien, et je me rends compte qu'une bestiole (genre musaraigne ou une bestiole du genre) s'est complètement grillée (il reste +/- une forme un crâne et qq dents mais impossible à dire ce que c'est vraiment) sur la bobine haute tension de la voiture! Je dégage les restes carbonisés de la bobine...
Branchement de voiture à voiture, powerbank, ... impossible à redémarrer... 0V à nouveau. Pousser la voiture et redémarrer... je ne peux pas, pas assez de place et en plus j'ai une automatique donc la poussette c'est à oublier, espace dispo ou non c'est pareil...
Rebelotte, démontage, charge hyper lente, charge avec mon chargeur voiture... Et hop ça redémarre. Et depuis un an plus aucun souci de batterie que je contrôle régulièrement.
OK qq dizaines d'eur de gagner, et aussi la satisfaction d'avoir au moins provisoirement résolu un souci pourtant assez inhabituel (une batterie en dessous de 12V j'ai déjà eu maintes fois, mais jamais 0V genre court-circuit franc).
Depuis maintenant un an, plus aucun souci de batterie...
Faudra qu'un jour on m'explique car normalement une batterie à 0 volts c'est archi-mort, mais en tout cas et d'après les faits, c'est reparti pour un tour.
Je craignais aussi qu'avec les récentes températures proches de 0 la batterie ne me repose encore un souci, ... pour le moment, absolument pas du tout...
Oula faut voir un psy la😂😂😂
@@user-wx3do9ey2u Pt^et, mais 2 ans plus tard au moment de cette réponse, j'utilise toujours la même batterie et plus de souci... A mon avis le psy va démissionner 🙂
Le fil rouge, sur le bouton rouge...
Vu le nom de la marque c'est du no-name rebadgé
Patrick en 206 🥰
Bonjour Lunaris2142, et merci pour tes tests! Question bête : si ce booster était utilisé pour démarrer le moteur d'une moto 125 (donc toute petite batterie), ça ne causerait aucun dégât ? V à toi!
Peu importe la taille de la batterie. Cela ne change rien.
@@Lunaris2142 Merci!
@@Lunaris2142 même pour une batterie de 6 ou 8Ah ? Sur un quad, aucun risque de griller le faisceau ou le démarreur, ou mettre en ébullition la batterie ?
@Lunaris2142 N'oublie pas Lunaris, l'hiver c'est pas au mois de novembre, c'est fin décembre. Tu as le droit de dire automne. Et puis, tu aurais du faire un autre test et brancher c't appareil sur ta beat, non ? Hihihi, on t'aime bien quand même, Lunaris.
quelle est la différence entre le alpha 85 et le alpha 85s ? merci pour m'avoir fait découvrir ce booster !
D'après ce que j'ai compris, le 85s comprend un système de réchauffage péalable de la batterie du véhicule afin d'éviter de lui mettre une "claque" par grand froid ou décharge profonde.
Ça "réveille" la batterie avant de la booster.....
Ca peut démarrer un 4/4 ?
Et que conseilleriez vous pour une moto ? La même marque en plus petit ? Merci beaucoup 🙂
oui
Pour le 4X4 sans probleme , a part avec un moteur de camion ! Pour ma part Moteur de bateau Yanmar Diesel 3,5 L , batterie 110Ah 950 A totalement vide , temperature ext 4 à 6° , ça demarre au quart de tour !
La rumeur dit qu’il faut de temps en temps utiliser sa power bank ou du moins la charger de temps en temps car elle se déchargerai comme une batterie de véhicule durant l’hiver… info ou intox???
Il me semble qu'une batterie de voiture et ce genre de batterie ça n'a rien à avoir au niveau conception.
C'est plutôt de l'ordre de la batterie de téléphone, mais en plus gros.
Donc si c'est stocké à l'abri ça ne se décharge vraiment pas de si tôt (sans utilisation)
est ce qu'on peu recharger la power banck juste qu'avec l'usb sans prendre la prise
oui
Penses tu que l'on puisse le laisser dans la voiture en permanence ? Je dis ça car les batteries Lithium n'aime pas trop le froid, il serait donc dommage d'avoir la batterie à plat et aussi le booster!! Si tu pouvais faire un test en laissant l'appareil plusieurs nuits froides dans la voiture et faire un test au petit matin ça s'rait cool, car je pense que je vais en acheter un, merci.
PS:J'avais une blague concernant ta petite honda rouge et ce chargeur, mais tout le monde a du y penser. ;) Et encore bravo pour ta chaine
Le booster est conçue pour être en permanence dans la voiture. Hulkman annonce 18 mois avant la décharge complète de la batterie. Pour avoir la batterie toujours au top il faut la recharger tout les 3 mois.
@@Lunaris2142 merci
C'est pas trop le froid le problème je pense (même si le froid peut en effet décharger un peu la batterie mais rien d'autre), le problème c'est surtout la chaleur; il vaut mieux éviter de laisser une quelconque batterie lithium dans une voiture en été en plein cagnard car on a vite fait de dépasser les 50°c dans l'habitacle et les batteries n'aiment pas du tout ça.
Au mieux ça va juste dégrader la batterie mais au pire la batterie peut éclater et prendre feu et je vous laisse imaginer ce que ça peut donner dans une voiture.
@@Lunaris2142 tous les trois mois ??? Une batterie au lithium ne se décharge pas ou presque, je vois pas ce qu’il y aura à recharger ??
@@1patmans J'utilise ce genre de boster depuis des années et je t'assure qu'il y a bien une décharge au fil du temps..
salut lunaris il aurait pu te filer un code promo pour de futurs acheteurs
coucou merci pour le partage, sauf erreur sur le site, ne livre qu aux usa et canada
En vente sur Amazon
@@Bill-the-rider merci pour la précision
@@Bill-the-rider C'est même en vente sur Ebay !
@@paulwouah6683 surtout pas acheter sur eBay, il vaut 3 fois plus!!!!
C'est comme dans la 7ème compagnie:
- "Le fil rouge sur le bouton rouge et le fil noir, sur le bouton noir ..." ?
🤣🤣
Il faut mettre un coupe batterie et plus de problème
je vais surement dire une connerie mais ça foncionne sur une tesla model 3 ?
Effectivement , vous l avez dite !
J’en ai reçu 1 aujourd’hui et il ne fonctionne pas… il s’allume mais tout clignote et aucun changement malgré plusieurs manip…
il me manque Hulk
Très bon produit mais introuvable en France et la prix fait mal
Il y a topdon qui fait aussi bien voir mieux pour moin chère et surtout dispo en france
Site revendeur, Amazon c’est dispo
Au lieu de dire 20 000 milli ampères heures, tu peux dire 20 ampères heures, c'est la même chose.
Mise à jour prix au 29 Mars 2023 sur Amazon le prix est à €139 en promo, pour un prix normal de €169. Grosse différence avec les €100 au jour de la vidéo il y a 1 an.
Il est préférable d'opter pour un chargeur permanent
ce sont 2 produits différents, on peut avoir les 2
Le problème si on est en rade ailleurs qu à la maison, il faut trouver une sacrée rallonge électrique !
sur ton boitier 04:52 c'est marquer gas/diesel ? il ne fait pas essence ?
gas veut dire essence.
@@Lunaris2142 je l'ai reçu , alors il a pas détecter ma batterie hs 2ans de non utilisation sur mon essence , donc pas de ready donc pas de courant , j'ai eu peur ! mais ont peut activer manuellement le ready en restant appuyer sur les 2 bouton pendant 3 sec , ma voitures a démarrer sans aucun souci
mon diesel comme toi mais en un peu plus fatiguer la fermeture centralisation fonctionnait plus et aucun voyant après plusieurs essaye la semaine dernière , je le connecte et la erreur 2( batterie morte) mais toujours pas de ready a cause de l'erreur 2 donc méthode manuel aussi (le ready s'active) et démarre aussi bien
bref le seul default de cette appareil c'est l'erreur 2 pas toute a fait fiable
je n'ai pas jeter la batterie j'ai fait + de 15 km de recharge (elle redémarre bien pour l'instant.... )
merci ca déstresse d'avoir cette outil près de soit
ps: erreur 4 j'ai pas compris et toi ?
edit : un mois après aucun soucie sur ma batterie diesel (fausse erreur 2)
@@sebbounai2328 Erreur 4 c est la mise en securité . Aprés plusieurs essais , un peu longs , l appareil peut surchauffer , donc...mise en securité !
@@francoisnavarro3068 ok effectivement merci pour l'info
je l'ai acheter, mais personne ne dit que le probleme avec ce booster, c'est que si vous le laisser dans votre vehicule en hiver, et que vous en avez besoin a ce moment là, vous etes couillonner, car votre booster ne fonctionne pas si il est a une température négative. donc faut passer son temps a essayer de la réchauffer, je vois pas l'interet de le prendre avec soit si il ne s'allume pas car il est trop froid, c'est une absurditer.
Salut .. le' fait que les câbles de démarrage se démonte est éliminatoire pour moi , il y a un risque de perte trop grand
les connecteurs peuvent tout à fait tenir le coup, s'ils sont bien conçus, pas de problème de ce coté
@@csidriss4948 ils peuvent se perdre , surtout si on achète pas la très cher boite de rangement
✌✌✌✌✌✌+1
Est-il aimanté ?
non
Mais c'est un tracteur ou un 206 🤣🤣
Change ta batterie c'est le meme prix !!! Mais bon faut bien gagner sa croute !
C'est un dure , c'est comme un 404 diesel .
C'est un outil qui est destiné a faire du dépannage, quand tu tombe en panne de batterie au mauvais moment et qu'il n'y a pas de garage a proximité pour acheter une batterie neuve ou que tu n'a pas le temps tu est bien content d'avoir ce truc, après tu peux toujours appeler une dépanneuse mais ça risque de te couter plus chère qu'un booster.
Les pannes de batterie ça tombe jamais au bon moment, c'est toujours quand tu est pressé ou perdu dans un coin paumé.
@@sonny9546 puis il existe un truc formidable : l'assistance via l'assurance.
@@highdub Seulement quand c'est compris dans ton assurance sinon la facture de dépannage c'est pour toi.
@@sonny9546 comme dans tous les garages la batterie et la mo n'est pas gratuite... Mais pas besoin d'avoir un booster avec le risque qu'il ne te dépannera pas dans le coffre. Et honnêtement en tiers + l'assistance 0 kilomètres est incluse dans la plupart des compagnies d'assurance
relou de recevoir des notifications pour des vidéos qui ont 2-3 ans…
100 €, mais avec les frais de port on est pas loin des 150............et à la lecture des commentaires sur A*azon, j' ai de GROS DOUTES sur le fait de démarrer un diesel de 6 litres de cylindrée !!!!! Bref, je garde mon gros chargeur démarreur de 30 kilos, mais qui démarre mon 4x4 et mon tractopelle (3.3 et 3.7 de cylindrée, diesel pour les deux bien évidemment)
Non, à ce jour, 109,64€ et frais de port gratuits.
j'ai un équivalent à 50-60€, qui ont bien fonctionné sur un 2.0l désolé pas de 6l dans le garage
T’as tout faux
T’as tout faux Fullrom
Faut vraiment que tu arrêtes de dire "Standard" 😂 Le booster est standard, l'accélération des véhicules est Standard, le rayon de braquage est standard, etc 😁😁😁
Oui mais Lunaris est un mec "Standard" lol ! 😅
CQFD 🤪👊✌
Il a aussi un problème avec le mot officiel d'origine, retro officiel d'origine, échappement officiel d'origine etc.....
@@blackwolf1379 pourtant il a tout a fait raison de préciser "officiel d'origine". Car n'importe quel accessoire peut être officiel mais pas d'origine. Exemple, un échappement peut être vendu sur le catalogue officiel mais pas disponible d'origine avec la machine
Y a rien qui prouve que la batterie n'a pas été chargée entretemps.
Bonsoir alfa 85 jamais ça
Ce qui est marrant au début, le gars retire la clé et la remet dans sa poche, alors que la 206 est enclavée dans le jardin, capot levé, batterie à plat 🤣! La peur des voleurs, c'est terrible !
C'est surtout la peur que la centralisation ferme les portes lorsque l'on met en place le booster.
Rien ne prouve que la batterie de son véhicule est à plat . Mieux vaut une bonne batterie de secours dans son coffre
Attention, 74 Wh, cela fait 20 Ah sous 3,7 V et non pas sous 12 V. Rien de prodigieux.
Et comme la batterie a une durée de vie limitée même sans être utilisée, son principal intérêt réside dans une utilisation comme powerbank pour les petits appareils, car je doute que le booster serve souvent, si tant est qu'il produit une intensité suffisante pour démarrer (2000 A, la bonne blague).
J ai acheté ce booster de démarrage il y a plus d un mois dans sa version 85S. Amelioration pour les conditions de temperature trés basses ( negatives). Je cherchais quelque chose avec une puissance de demarrage importante pour demarrer le moteur de mon bateau diesel 3 ,5 L . J avais acheté un booster type "valise" donné pour une intensité de demarrage de 1000 A qui s est avéré nettement insuffisant si la batterie (950 A) etait trop fortement dechargée , ça ne fonctionnait que si la batterie faisait "tourner" le moteur trop doucement pour le demarrer. Avec ce Hulkman, j ai fait le test suivant : decharge Totale et lente de ma batterie (eclairage laissé allumé presque 48h) lors de la mise du contact aucun voyant du tableau de bord ne s allumait. J ai branché ce booster et une alarme sonore a retenti, affichage erreur N°2 = battterie morte ou trop fortement déchargée. J aurai normalement dû activer le mode "forcé" mais pendant que je consultais le manuel pour connaitre la signification de l erreur N°2 , l alarme s est arrétée. L afficheur indiquait alors READY en vert. J ai touné la clé et ai constaté un demarrage parfait , l entrainement du moteur etant plus "nerveux" qu avec la batterie du bateau meme neuve! (110Ah 950A). Plusieurs essais (3 je crois ) et le niveau de charge du booster etait à 89 % Septique au depart , je suis maintenant totalement conquis par cet appareil, et regrette seulement l absence de boitier de rangement. 150€ c est plus cher que beaucoup de " chinoiseries" mais c est nettement plus efficace. J avais fait l essai avec un NOCO GB70 ayant des caracteristiques identiques mais dont le prix etait superieur , et celui ci s etait avéré à peine suffisant dans les memes conditions.Ces deux appareils nécessitent qu on les laisse "precharger la batterie de service" jusqu à l allumage du Ready avant de tourner la clé , sinon ça ne démarre pas ! Je ne conteste pas votre analyse des caracteristiques de l appareil , mais j apporte seulement mon témoignage sur son efficacité réelle telle que je l ai constatée. Plusieurs boosters "valise" ont échoué face à mon moteur 4 cyl. Yanmar 4LH-TE froid (T° exterieure 4 à 7°). Si vous en avez l occasion testez en un et vous serez vraiment surpris. Cordialement.
Longueur de cables inadaptée....
Oui le gros bémol c’est la longueur des câbles
Ouais... Bin moi, j'ai testé en condition réelle ce genre de gadget qui coute la peau des fesses. La bagnole n'a pas démarré. Un C4 Picasso 2.0 hdi 138 ch avec la batterie à plat. Mon voisin est venu avec son propre booster : une batterie tout ce qu'il y a de plus standard acheté à Carrouf. Il a branché et la voiture a démarré. Comme si un truc gros comme un bouquin pouvait faire mieux qu'une véritable batterie. C'est de la pure arnaque. Ca mériterait de signaler la vidéo pour placement de produit non déclaré.
J ai acheté ce booster de démarrage il y a plus d un mois dans sa version 85S. Amelioration pour les conditions de temperature trés basses ( negatives). Je cherchais quelque chose avec une puissance de demarrage importante pour demarrer le moteur de mon bateau diesel 3 ,5 L . J avais acheté un booster type "valise" donné pour une intensité de demarrage de 1000 A qui s est avéré nettement insuffisant si la batterie (950 A) etait trop fortement dechargée , ça ne fonctionnait que si la batterie faisait "tourner" le moteur trop doucement pour le demarrer. Avec ce Hulkman, j ai fait le test suivant : decharge Totale et lente de ma batterie (eclairage laissé allumé presque 48h) lors de la mise du contact aucun voyant du tableau de bord ne s allumait. J ai branché ce booster et une alarme sonore a retenti, affichage erreur N°2 = battterie morte ou trop fortement déchargée. J aurai normalement dû activer le mode "forcé" mais pendant que je consultais le manuel pour connaitre la signification de l erreur N°2 , l alarme s est arrétée. L afficheur indiquait alors READY en vert. J ai touné la clé et ai constaté un demarrage parfait , l entrainement du moteur etant plus "nerveux" qu avec la batterie du bateau meme neuve! (110Ah 950A). Plusieurs essais (3 je crois ) et le niveau de charge du booster etait à 89 % Septique au depart , je suis maintenant totalement conquis par cet appareil, et regrette seulement l absence de boitier de rangement. 150€ c est plus cher que beaucoup de " chinoiseries" mais c est nettement plus efficace. J avais fait l essai avec un NOCO GB70 ayant des caracteristiques identiques mais dont le prix etait superieur , et celui ci s etait avéré à peine suffisant dans les memes conditions.Ces deux appareils nécessitent qu on les laisse "precharger la batterie de service" jusqu à l allumage du Ready avant de tourner la clé , sinon ça ne démarre pas ! j apporte seulement mon témoignage sur son efficacité réelle telle que je l ai constatée. Plusieurs boosters "valise" ont échoué face à mon moteur 4 cyl. Yanmar 4LH-TE froid (T° exterieure 4 à 7°). Si vous en avez l occasion testez en un et vous serez vraiment surpris. Cordialement.
prix d'une batterie neuve :) et inutilisable sur les véhicules recent qui n'ont qu'une borne accessible
qu'une borne accessible ? la masse est toujours accessible, sur une vis ou une plaque à proximité (c'est le cas sur mes 2 véhicules)
Attention
Ce n'est pas un 20000mah en réalité.
Les boîtes aiment ces faux arguments.
C est du 3s genre 6500-7000mah.
Eux communiquent sur 3*7000mah... Comme si c'était en parallèle
La preuve si on avait 20 000mah *3s
C est donc 20A*12v = 240w (c est du 11,1v nominal mais la tension pour charger est au delà des 12v donc on simplifié)
Chargeur 65w 1h30 pour charger donc grosse modo 90-95w
95w /12v=7,9A
On est donc bien probablement sur les 7000mah, en tous cas bien loin des 20 000mah annoncés.
Désolé Lunaris mais je pense que c'est ton "rôle" en tant que testeur et youtubeur de mettre en garde ta communauté sur les abus de comm des fabricants.
Merci pour la précision, car au vu de la batterie de mon vélo qui fait 14.8Ah je me disais qu'il y avait un problème de taille 😅
Encore le test d'un booster... Vidéo de 15mn pour brancher 2 pinces et démarrer...
Sans intérêt, une batteries et 2cables sont infiniment plus efficace et Beaucoup moins chers
C est sûr ! Mais il faut se trimballer dans le coffre une seconde batterie , au moins aussi puissante que celle du véhicule , qu elle soit chargée ! et une paire de bons câbles... On se demande bien quel peut être l intérêt d un petit boitier pouvant tenir dans le vide poche et capable d accomplir la même tâche !🤔