ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 มิ.ย. 2023
- Po 32 latach wracają połączenia na linii kolejowej 266 (dawniej 285) w relacji Świdnica - Jedlina Zdrój przez Jugowice i Zagórze Śląskie. Koleje Dolnośląskie na razie przygotowały trzy pary pociągów weekendowych, ale wkrótce z pewnością ruszą połączenia codzienne. Poznajemy historię tej linii, odwiedzamy każdą stację na linii i przyglądamy się jak to dziś wygląda i co można zobaczyć podczas takiej podróży pociągiem.
Linki do innych filmów o kolejach w tym rejonie:
• Tajemnice stacji Jedli...
• Tajemnice Jedliny-Zdró...
• Tajemnice Jedliny-Zdro...
• Trzeci tunel pod Sajda...
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 68 | คู่เอก "พระจันทร์ฉาย vs โจนาธาน"](http://i.ytimg.com/vi/F3IM3w-XchI/mqdefault.jpg)
![แม่กลองสองใจ - ซีแกรม โตเกียว มิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/GSQfVjcr_f4/mqdefault.jpg)
I ja tam byłem i koleją jeździłem. Dzięki za rys historyczny.
Aż się prosi o kursy widokowe pociągiem retro.
Dodam ze w latach 80 do Jugowic woziłem górali z podchala.Przyjeżdżali do Wałbrzycha z Nowego Targu.Oj działo się Redyk odbywał się w Jugowicach .Była kapela pieczony baran dziewoje i dużo dużo gozołki,Pan Zawiadowca i baca odwalili imprę na 4 fajery.Przyjechałem kiedyś po taki skład.Przy wyjeżdżie do Jedliny gdzie trzeba było dobrze się rozbujać nagle zawiadowca daje sygnał stój.Serce w gardle .Czy jakiś góral wypadł czy wykolejenie a może barany gubimy.Rużne myśli w głowie.Zawiadowca daje sygnał do mnie .Powoli cofamy.Przyczyna pociąg nie umajony kto to widział się drze.Górale wyskakują z pociągu siekierkami i wszystkie krzakolce znikają ze stacji.Sygnał baczność i jedziemy jak podczas wojny na front.Wagony przystrojone krzakolcami pełen wojenny kamuflarz.Akcje zresztą bardzo mądre organizowano po to żeby oszczędzić Tatry .zagospodarowywano nasze nieużytki.Transporty były JUGOWICE BARTNICA GŁUSZUCA .Przyjazd wiosną do jesieni.
Witam. Ten reportaż to "miód na moje serce". Niezmiernie się cieszę, że już jutro 24 czerwca ( piszę to 23 czerwca) na tą trasę wracają pociągi! Strasznie mi przykro, że nie będę mógł tam być.
Materiał jak zwykle świetnie przygotowany.
Myślę, że linia będzie się cieszyła popularnością. Sądzę tak na podstawie ruchu pasażerskiego na pierwszej części tej linii Wrocław Główny - Sobótka - Świdnica ( oznaczenie tego odcinka to 285 choć pierwotnie ten numer obowiązywał aż do Jedliny Zdrój), gdzie pociągi powróciły w zeszłym roku po 20 letniej przerwie albo i dłuższej.
Ja w każdym razie byłem i pozostaje ogromnym zwolennikiem powrotów kolei na "wygaszone" linie kolejowe a zwłaszcza takie jak ta, o której opowiada Twój film, niesamowicie malownicze i z bogatą historią. Pozdrawiam Radosław z Górnego Śląska.
Byłem w Zagórzu Śląskim w zeszłym roku, pamiętam że te malownicze mosty kolejowe były remontowane. Cieszę się że tego nie zostawiono na zrujnowanie.
Dziękujemy.
Lubię wracać do tego materiału :D
Sprawdziymy niebawem osobiście jak to wygląda 😉znaczy sprawdzę 😊. Pozdro serdecznie i dzięki serdeczne za mega materiał 💪👍
Piękny i ciekawy film który polecam miłośnikom turystyki i kolejowych szlaków !!!!!
Gdyby mógł to chętnie bym się przeniósł w lata świetności tej lini.Póki co fajnie że istnieje w moich Gorach Sowich. Dziękuję za super filmiki i historię..Miło się ogląda i słucha. Pozdrowerek 👋🚂🚲😎🤓
Ciekawy Odcinek Filmu Pozdrawiam Autora👍✌️.!!!!,
Przed zamknięciem linii kolejowej bodajże w 1989 roku wyremontowano 10 kilometrowy odcinek, po czym zaraz zamknięto linię. Miałem wtedy 16 lat. Drugą rzeczą jest to że jest to linia która ma najwięcej mostów i wiaduktów w Polsce.
Wyremontowali zamkneli poszla w dewastacje i zaden baran z PKP nie poniosl konsekwencji pozdrawiam
„Gdyby” kolejny ciekawy film. Historia kolei dolnego śląska i okolicy cieszy mnie bardzo ze kolejna osoba potrafi w dobry sposób przekazać ciekawe informacje tego terenu. Moim zdaniem jednego z najpiękniejszych terenów pl. Jestem miłośnikiem kolei ogólnie jak i tej w H0. A szczególnie dolneg śląska. Świetna robota. Pozdrawiam👍
H0, gdybym tylko miał dość miejsca, coś pięknego:) jest wiele jeszcze linii które nie miały tyle szczęścia, z pewnością postaram się choćby dotknąć każdej. Dzięki i pozdrawiam!
👍
Reportaż arcydzieło.
Siemka 👊 jak zawsze ciekawy materiał 👍😉 Pozdrawiam Serdecznie z Miechowic 🍀⚒️💚
A dzięki pozdrowienia dla Ciebie również:)
👍 bardzo ciekawy materiał 🧭 pozdrawiam ⛰️ czekam na następne ciekawe tematy 🤠
Dziękuje i Pozdrawiam
Witamy biorę się za oglądanie👌👌pozdrawiamy💪💪
Miłego seansu, pozdrowienia!
Pięknie przedstawione pozdrawiam 😄👍
Super odcinek jak zawsze 😊do następnego pozdrawiam
Jak zwykle 👍i taka ciekawostka - prywatny przewoźnik SKPL złożył wniosek do UTK ( Urząd Transportu Kolejowego) o zamiarze uruchomienia w dni robocze 12 par pociągów z Świdnicy do Jedliny w takcie 90min. Taka częstotliwość wynika z braku mijanki po drodze. Szkoda że PKP PLK wydając tak ogromną kasę na modernizację nie pomyślało o odbudowie którejś ze stacji zostawiając tylko bocznicę w Jugowicach. Fajnie gdyby SKPL dostał zgodę od UTK ale do grudnia w tygodniu będą toczyły się jeszcze prace wykończeniowe i jak podaje PLK będą zamknięcia torowe więc bez komunikacji zastępczej się nie obędzie. Ale 12 par to jest naprawdę sporo i pozostaje trzymać kciuki aby się udało.
Za @skpl-zpasjidokolei8999 zawsze murem!
Dokladnie jak piszesz 🚅👍
Bardzo dobrze zrobiony film, z rysem historycznym i dobrą narracją👍
Super film.
Bardzo ciekawy film. Na pewno przyjadę w te miejsca!
Świetny materiał🙂Pozdrawiam
👍👍👍
Super odcinek
super materiał
W pociągu to może za tydzień🙂. Super materiał👍. Pozdrowienia👊.
No ja z pewnością sobie nie odmówię, choć połączeń na razie jak na lekarstwo. Pozdrowienia:))
Pozdro👊👍🚅🍀🦉
👍
Fajny odcinek 😊😊
Stałeś tyłem do nowych peronów. I pokazałeś że w prawo jest Kłodzko a w lewo Wałbrzych. Trochę na odwrót :D chyba że stoisz przy budynku stacyjnym to zwracam honor 😁😁 poza tym materiał jak zawsze pierwsza klasa będę się odnosił w materiałach do niego :) pozdrawiam :)
Tak, stoję pod wiatą przy budynku stacyjnym:))) ale miałem właśnie Cię pytać o parę spraw bo się wczoraj przejechałem - pociąg po 285 przyjeżdża z Wrocławia i w Świdnicy Miasto z pasażerami robi się manewry między peronami by mógł wyjechać na 266. Rozjazdy chyba są? Kwestią podania sygnału? Drugą rzecz - dojeżdżamy nim do Głuszycy na drugi peron, stacja pusta poza tym, maszynista jedzie manewrować na peron I. Po co? Ludzie na peronie - pelna konsternacja:)) No i te cholerne opóźnienia... ostatni pociąg z Głuszycy pojechał wczoraj chyba z 30 min poślizgiem... why?;)
Szanuję 👍
świetny materiał , szkoda że nie ma już połączenia Jaworzyna Śląska - Świdnica ....tam mieszkała moja żona./Świdnica./
Jeżdżą, w Świdnicy powstał nawet ostatnio nowy przystanek.
Na "Meta" jest już filmik z pierwszego przejazdu z kabiny maszynisty
👍
W niektórych ujęciach widać gorączkowe prace wykończeniowe tzn. przy wycinaniu krzaków. 😊
👍😁A trawy na zielono nie pomalowali eh pozdrawiam Richard😉🚅👊🍀
@@tomdublin8701 W czerwcu? To niepotrzebne, zresztą wszędzie beton.
Beton teraz w modzie.
@@Gdyby Czuć piniondz wydany na remont.
Jak się dorzuci VAT to nawet jeszcze bardziej czuć.
Pozdrawiam 💪💪💪🍀👍
Może cos o linij kolejowej z Kłodzka do Wałbrzycha zwłaszcza o stacji Ścinawka Średnia
My już po pierwszej przejażdżce. Trasa Wrocław - Jedlina zaliczona! th-cam.com/video/EnYrGzLiNww/w-d-xo.html
👍😊
Jak zwykle bomba materiał👍To był live?Bo nie dostałem powiadomienia jak coś☹️
Była premiera, czas nietypowy, ale to się zdarza raz na 120 lat:)
@@Gdyby Czas to nie problem,tylko że judup powiadomienia nie wysłał🤬Pozdrawiam i z tego co wiem,to do zobaczenia😎
@@PiotrekDugi a tak, jest duża szansa na spotkanie! Do zobaczenia:)
@@Gdyby👍
Panowie sztos material odwaliliście kawal dobrej solidnej roboty na 285 wiem wiem 266 a dla mnie zawsze bedzie 285 niewazne bardzo ciekawy material na temat tej malowniczej lini szkoda ze 3 pary pociagow na weekendy miejmy nadzieję ze za rok nie zamkna jak to bylo w kiedys najpierw remont potem zamknięcie i dewastacja Kurcze z mila checia bym odwiedził te miejsca wykolejeń wiadomo cos ktory km szlaku? Pozdro Panowie i do zobaczyska👊🦉👍🚅🍀
sprawdzę dokładnie te miejsca i dam znać, być może da się to namierzyć z tych trzech fotografii z książki dr Dominasa.
Byłem z Endriem na starej stacji w Walimiu i nawet się pokręciliśmy po pozostałościach kiedyś 😅👍To jeszcze można zobaczyć jeśli orientujesz się gdzie to😊 th-cam.com/video/sAWdt7iBeGE/w-d-xo.html
@@radekkiki tak tak, tam wzdłuż szlaku są jeszcze pozostałości po słupach, ale szopa dla lokomotyw jest prywatna niestety
@@Gdyby I popada w ruinę, jakiś magazyn tam zrobili.
@@radekkiki widzisz, tak to czasem bywa, nie pamiętam w jakim jest stanie
Ponad 130 mln zł wydano na rewitalizację LK 266 dla...3 par pociągu tygodniowo tylko w weekendy. To tak jakby ktoś kupił Mecedesa za 500tys i jeździł nim tylko raz w niedzielę do Kościoła. A już zupełnie niezrozumiałym jest to, że pociag z Wrocławia Gł nie zatrzymuje się nigdzie po drodze między Wrocławiem Gł a Świdnicą i nie zabiera pasażerów...
Ale co innego jak ktos kupi tego Mercedesa za swoje pieniadze, a co innego, jak ktos wydaje czyjes pieniadze... 😮
Lokomotywa elektryczna (chyba nazywana krokodyl) z linii do Walimia prawdopodobnie znajduje się w muzeum kolejnictwa w Warszawie
Właśnie jak byłem ostatnio to nie widziałem jej, poprzednio stała gdzieś na Odolanach niedaleko, będę to na pewno zajrzę
Kiedy doczeka się remontu odcinek Kłodzko- Stronie też piękna trasa
O ile mi wiadomo tam jest problem z uporządkowaniem struktury własnościowej, chce to przejąć DSDiK, ale PKP musi się najpierw dogadać sama ze sobą.
Bardzo fajne te filmiki , jednak jestem ciekaw czy była też stacja niedaleko od Dzierżoniowa w Pieszycach . Nie mieszkam w tych okolicach ale byłem tam parę razy i mieszkańcy twierdzili że była . Pozdrawiam 👍
Przez Pieszyce biegła linia Kolejki Sowiogórskiej Dzierżoniów - Pieszyce - Bielawa Zachodnia - Srebrna Góra - Wolibórz - Ścinawka Średnia. Ruch pasażerski na odcinku Srebrna Góra Miasto - Wolibórz został zawieszony jeszcze przed wojną, w 1929 roku. Natomiast ruch na odcinku Dzierżoniów - Pieszyce - Bielawa Zachodnia zawieszono w 1974 roku (do 1977 pociągi jeździły bezpośrednio z Dzierżoniowa przez Bielawę Wschodnią, z pominięciem Pieszyc). Natomiast w samych Pieszycach pociągi zatrzymywały się aż na czterech stacjach / przystankach. Począwszy od Dzierżoniowa Małego Dworca były to:
- Pieszyce Północ (w Pieszycach Dolnych),
- Pieszyce Środkowe (w centrum),
- Pieszyce Stadion,
- Pieszyce Górne.
@@oblibenecDziękuje i pozdrawiam.
@@oblibenec Brawo! Pięknie! Gratuluję!
Ciekawy materiał. Przydałaby się trochę lepsza korekcja koloru w materiale z drona. Za bardzo d-loga widać 😀
No łatwo nie jest z dlogiem, ale najpierw jakiś przyzwoity monitor ;)
@@Gdyby nie monitor robi robotę tylko montażysta 😄 pobierz gotowego luta dla materiałów DJI z ich suportu. Wtedy będzie lepiej wyglądało nawet bez korekcji. Albo po prostu na razie nie włączaj d-loga przy nagrywaniu.
Oby frekwencja dopisała to pociągi będą jeździć, w jakiś sposób trzeba tą linię promować w kraju. Pozdrawiam serdecznie 👍🌞
Ps. Czy można się dowiedzieć co to za podkład muzyczny od 10.00 minuty, lubię takie klimaty, byłbym wdzięczny.
Dziś wjechał trochę luźny materiał z wypróbowania linii:) piosenka od 10:00 to Lama House - Lupus Dream.
Pozdrowienia!
@@Gdyby dzięki za pamięć ☺️
Będzie odcinek o tych klasach stacji? Przystanek to która klasa?
Myślę, że pokuszę się o to przy okazji omawiania jakiejś dłuższej linii, gdzie było duże zróżnicowanie. Przykładowo Wałbrzych Główny - Dittersbach to stacja I klasy. Dziś takiego podziału nie stosuje się, klasowość była najpewniej związana z ilością obsady na stacji.
@@Gdyby Czyli te klasy to historyczna rzecz?
@@jarekkrolik9036 tak, dziś mamy tylko stacje, przystanki i posterunki
To może kolej drezynowa jak nie może być elektryczna.
Ciekawe, ale wydaje się, że byłoby uczciwiej wprowadzić jednak niemieckie nazwy...
Myślałem o tym, jednak trzeba pamiętać, że niemieckie nazwy np Jedliny Dolnej czy Jugowic były podwójne. Chciałem pokazać teraźniejszość z odniesieniem do historii, gdyby linia była dalej nieczynna, pewnie historii byłoby więcej.
@@Gdyby podwójne nazwy?
@@jacekwesoowski690 tam niektórym nazwy się zmieniały na przestrzeni lat. Ja bym uznał, że skoro Niemcy wybudowali i mieli tę linie 40 lat, a my resztę, to już zostawmy jak jest.
kiedyś te budynki były po prostu piękne,dziś blaszane budy,linia powinna być Świdnica Wałbrzych przez Jedline
Nie można przeliczać takich inwestycji tylko na pieniądze taksówki itp. To chluba i duma. Być może także niespodziewane korzyści w przyszłości.
Jak to jest że w Polsce nie buduje się chodnika a tylko marnuje kasę na zebry?
Takie cuda tylko w Polsce
17:42 rampa... caly ten kopiec za toba jest jakis dziwny.
Chcą turystów to czas pomyśleć o dobrych drogach i parkingach.
17:42 rampa... caly ten kopiec za toba jest dziwny.
Jest tam takie pofałdowanie, gdzieś w tej okolicy był ten obóz Erlenbusch
Cos tam jest... co mi "sie niepodoba".
Po takim materiale tylko szukać biletów i ... wsiąść do pociągu.
Ale tym razem niebylejakiego.
0:36 widzę postać człowieka
Na tartak w Walimiu jeżddziłem po 80 roku'TY2 .Co do ponownego otwarcia lini bzdurne latem jak cię mogę.Zimą brak obłożenia.Ale jak władza ma za dużo forsy to niech dotuje.Totalna bzdura pieniądze wywalone.Utrzymanie lini kosztuje.
Cóż, ma Pan rację, myślę, że trzeba będzie zrobić taki dodatek do tego filmu z tymi wszystkimi faktami.
O co się ludzie burzą? Przecież to nie jest linia magistralna i pociągi nie będą chodzić po tej linii co 5 minut.
Ano nie:) na linii nie ma też żadnej mijanki, z góry wiadomo więc, że na odcinku od Kraszowic do Jedliny może być naraz tylko jeden skład.
Tylko by nie było pociągu raz w tygodniu.
@@jarekkrolik9036jest 2x w tygodniu
@@zszokowany9989 Faktycznie zachęca do podróży. Nie ma to jak auto. Na czas.
@@jarekkrolik9036 na, dalej nie skonczona, jazda na czuja jak drezyna na pedaly, i nie ma wiecej taboru w dni robocze tak czy tak.
Zobaczymy
A kto akurat tej linii za ta kase potrzebuje to juz inna sprawa.
Lokalne media made in POKO
Jak co drzewa a jak będzie wichura to będą na torach.
Przecież wiadomo że decyzje o wznowieniu komunikacji kolejowej na tym obszarze Dolnego Śląska nie zapadła w Polsce. Tego typu inwestycje są związane z przyszłymi planami co do tej ziemi. A o nich są filmy na innych kanałach. Chazarscy komuniści europy zachodniej już dobrze znają przyszłość tych ziem.
Jacobsdorf to Jakubów, a nie Jakubowice....
Podaję źródło: książka P. Dominas - dzieje kolei doliny Bystrzycy, s.42, z pewnością można to różnie przetłumaczyć, za Polskich czasów punkt już nie funkcjonował.
@@Gdyby Jest to (niestety) częsty błąd. Oficjalna nazwa wioski od 1945 r. to Jakubów (za dokumentami z archiwum Urzędu Miejskiego w Świdnicy)
Ani słowa o tym, że to Niemieckie panstwo zbudowało,tak ciężko przyznać że tam nigdy nie było Polski?
Słuchanie ze zrozumieniem się klania:)
W Krużewnikach zawsze Polska była? W Zagórzu jest zamek Grodno wybudowany przez księcia Bolka I Świdnickiego, który zmarł w 1301 roku i jest pochowany w Krzeszowie, traperze bagienny. W Srebrnej Górze masz świadectwo, pijawko świteziańska, że Śląsk był przez starego Fryca zabrany gwałtem i zajęło mu to 20 lat.