Bonjour Juan78120, Merci pour ce retour et votre transparence à travers cette vidéo. La technologie In&motion est évolutive et les modes de détection ont beaucoup évolué au cours de ces derniers mois, notamment sur le mode de détection dédié à la pratique sur circuit. Dans le cas des low-side sur piste, il y a eu un vrai débat au cours duquel nous avons sollicité les utilisateurs. Le gilet étant beaucoup utilisé en compétition (Ultimate Cup, FSBK, Promosport...), notre position était la suivante: en cas de simple glissade, le pilote doit pouvoir repartir au plus vite. Les modes de détection étaient donc programmés pour ne pas déclencher l'airbag sur ce type de chute, qui sont d'après nos analyses que très peu dangereuses pour le motard lors de la pratique sur circuit. Néanmoins, au vu des retours et la perception de certains pilotes, notre position a évolué et les low-side sur piste sont désormais couverts depuis la sortie de la mise à jour Bellevue datant de février 2020. En ce qui concerne votre seconde chute, nous prêtons une attention toute particulière à votre retour. De ce fait, nous aurions plusieurs questions à vous poser afin de mieux comprendre cette dernière, éventuellement analyser les données et faire évoluer notre système lors de la prochaine mise à jour. Le but étant d'offrir la meilleure protection possible à l'ensemble des utilisateurs de notre technologie. N'hésitez pas à nous contacter via Facebook directement afin que nous puissions échanger, prendre en compte votre retour, et vous apporter toutes les réponses. Sachez que nous portons une attention toute particulière quant à votre protection. En espérant échanger avec vous prochainement, Dorian d'In&motion
Bonjour et merci de votre retour Mon gilet est reparti chez vous il y a quelques mois je penses que vous avez du récupéré les data . J'ai d’ailleurs du faire des pieds et des mains pour que vous accepté de le prendre pour le vérifié plus d'un an . Pour info Dorian on c'est croisé a Milan Bonne continuation
@@juan78120 Désolé de ne pas vous avoir reconnu, on croise beaucoup de monde en salon... Si vous acceptiez de me transmettre via Facebook votre nom/prénom, je pourrais alors regarder les échanges que vous avez pu avoir avec l'équipe et apporter ici une réponse constructive concernant la seconde chute, ainsi que communiquer sur les résultats de l'analyse du gilet. Cela peut intéresser les personnes qui regardent votre vidéo ;) Merci, Dorian
Bonjour très bon réponse...mais comprenez que votre priorité c'est une chute = 1 cartouche c'est tout... la protection c'est votre principale priorité... merci
Bonjour perso je comprend qu’en compète sur piste pour les petites chutes il ne devrais pas se déclencher pour permettre au pilote de reprendre la course au plus vite (comme on le voit en moto gp) par contre je pense sa serais plu raisonnable de Créer un troisième mode piste compétition ou le gilet de déclenche pas pour les petites chutes comme ça le pilote il peut choisir s’il souhaite que son gilet se déclenche pour les petite chutes il choisie mode piste et l’inverse en mode piste compétition.
@@issam0001 je suis d'accord avec toi ça serait le top. Un collègue s'est mis un low side au driving center du castellet et le gilet ne s'est pas déclenché, c'était en juillet 2021, puis il s'en ai mis un 2 ème low side, un peu plus violent celui là au même endroit et la le gilet airbag s'est déclenché. Je ne sais pas si il avait fait les mises à jour. J'espère que c'est au point maintenant car j'en ai commandé un...
Merci pour votre retour d'expérience 👍 j'en ai pris un pour ma session piste prochainement, c'est quand même un budget (gilet+abonnement) , j'espère qu'il fera son taf.
merci pour ton retour d'expérience, j'ai acheté la mienne avant le confinement de 2020, pour la route et la piste, n'ayant chuté dans aucune de ces deux configurations, car je fais de la piste aussi, avec ma moto de piste. donc aucun retour d'expérience à confirmer, mais l'algorithme pour la piste s'enrichit des expériences des autres propriétaires 😁. mes combinaisons étant compatibles avec l'air bag. sinon, effectivement, elle ne protège pas de choc à l'arrière, si vous êtes arrêté à un stop, une voiture vous percute de l' arrière (voir réponse officielle d' in&motion...). pour les autres parties du corps en cas de chutes je compte plus par ma combinaison, blouson. dainese semble plus approprié pour les pro de la piste (couts...). on achète tous un air bag pour se protéger en cas de chute grave, violentes. qu'avec vous eu, comme dégâts au corps, avec l'air bag ixon ???
Super commentaires merci...un airbag qui se déclenche pas lors d'une chute = inutile donc j'espère que le fabricant comprendra que son rôle est de protéger lors d'une chute...si je dois dépenser le prix d'une cartouche après 1 chute...je m'en fiche complètement...si cela peut m'éviter d'être en faite roulant.... salutations
![[UNCUT] "เสรีพิศุทธ์" แฉยับ! งัดหลักฐานใหม่ชั้น 14 ได้นอนคุกสมใจแน่!! I คนดังนั่งเคลียร์ I 2 ก.ย.67](http://i.ytimg.com/vi/O1SSg4p9Izs/mqdefault.jpg)
Bonjour Juan78120,
Merci pour ce retour et votre transparence à travers cette vidéo.
La technologie In&motion est évolutive et les modes de détection ont beaucoup évolué au cours de ces derniers mois, notamment sur le mode de détection dédié à la pratique sur circuit.
Dans le cas des low-side sur piste, il y a eu un vrai débat au cours duquel nous avons sollicité les utilisateurs. Le gilet étant beaucoup utilisé en compétition (Ultimate Cup, FSBK, Promosport...), notre position était la suivante: en cas de simple glissade, le pilote doit pouvoir repartir au plus vite. Les modes de détection étaient donc programmés pour ne pas déclencher l'airbag sur ce type de chute, qui sont d'après nos analyses que très peu dangereuses pour le motard lors de la pratique sur circuit. Néanmoins, au vu des retours et la perception de certains pilotes, notre position a évolué et les low-side sur piste sont désormais couverts depuis la sortie de la mise à jour Bellevue datant de février 2020.
En ce qui concerne votre seconde chute, nous prêtons une attention toute particulière à votre retour. De ce fait, nous aurions plusieurs questions à vous poser afin de mieux comprendre cette dernière, éventuellement analyser les données et faire évoluer notre système lors de la prochaine mise à jour. Le but étant d'offrir la meilleure protection possible à l'ensemble des utilisateurs de notre technologie.
N'hésitez pas à nous contacter via Facebook directement afin que nous puissions échanger, prendre en compte votre retour, et vous apporter toutes les réponses. Sachez que nous portons une attention toute particulière quant à votre protection.
En espérant échanger avec vous prochainement,
Dorian d'In&motion
Bonjour et merci de votre retour
Mon gilet est reparti chez vous il y a quelques mois je penses que vous avez du récupéré les data .
J'ai d’ailleurs du faire des pieds et des mains pour que vous accepté de le prendre pour le vérifié plus d'un an .
Pour info Dorian on c'est croisé a Milan
Bonne continuation
@@juan78120 Désolé de ne pas vous avoir reconnu, on croise beaucoup de monde en salon...
Si vous acceptiez de me transmettre via Facebook votre nom/prénom, je pourrais alors regarder les échanges que vous avez pu avoir avec l'équipe et apporter ici une réponse constructive concernant la seconde chute, ainsi que communiquer sur les résultats de l'analyse du gilet. Cela peut intéresser les personnes qui regardent votre vidéo ;)
Merci,
Dorian
Bonjour très bon réponse...mais comprenez que votre priorité c'est une chute = 1 cartouche c'est tout... la protection c'est votre principale priorité... merci
Bonjour perso je comprend qu’en compète sur piste pour les petites chutes il ne devrais pas se déclencher pour permettre au pilote de reprendre la course au plus vite (comme on le voit en moto gp) par contre je pense sa serais plu raisonnable de Créer un troisième mode piste compétition ou le gilet de déclenche pas pour les petites chutes comme ça le pilote il peut choisir s’il souhaite que son gilet se déclenche pour les petite chutes il choisie mode piste et l’inverse en mode piste compétition.
@@issam0001 je suis d'accord avec toi ça serait le top. Un collègue s'est mis un low side au driving center du castellet et le gilet ne s'est pas déclenché, c'était en juillet 2021, puis il s'en ai mis un 2 ème low side, un peu plus violent celui là au même endroit et la le gilet airbag s'est déclenché. Je ne sais pas si il avait fait les mises à jour. J'espère que c'est au point maintenant car j'en ai commandé un...
Merci pour ton retour d'experience
Moi qui était chaud pour m'en acheter un tu vien de me refroidir, merci pour ton retour .
Pareille pour Moi 👍
Merci pour votre retour d'expérience 👍 j'en ai pris un pour ma session piste prochainement, c'est quand même un budget (gilet+abonnement) , j'espère qu'il fera son taf.
merci pour ton retour d'expérience, j'ai acheté la mienne avant le confinement de 2020, pour la route et la piste, n'ayant chuté dans aucune de ces deux configurations, car je fais de la piste aussi, avec ma moto de piste. donc aucun retour d'expérience à confirmer, mais l'algorithme pour la piste s'enrichit des expériences des autres propriétaires 😁. mes combinaisons étant compatibles avec l'air bag. sinon, effectivement, elle ne protège pas de choc à l'arrière, si vous êtes arrêté à un stop, une voiture vous percute de l' arrière (voir réponse officielle d' in&motion...). pour les autres parties du corps en cas de chutes je compte plus par ma combinaison, blouson. dainese semble plus approprié pour les pro de la piste (couts...). on achète tous un air bag pour se protéger en cas de chute grave, violentes. qu'avec vous eu, comme dégâts au corps, avec l'air bag ixon ???
Bonsoir Raymond.
Heureusement je n’ai rien eu les bacs à gravier amortisses bien 😂.
Super commentaires merci...un airbag qui se déclenche pas lors d'une chute = inutile donc j'espère que le fabricant comprendra que son rôle est de protéger lors d'une chute...si je dois dépenser le prix d'une cartouche après 1 chute...je m'en fiche complètement...si cela peut m'éviter d'être en faite roulant.... salutations
En tous cas sur circuit sur la route je pense que c'est un bon produit
Perso deux chutes, 2 déclenchements j'en suis vraiment satisfait
Perso, deux 3 chutes, 3 déclenchements ras, perte de lavant, percussions et high side
Merci pour ta vidéo ✌
Quel Airbag tu me conseilles ? Je roule tous les jours , et pas de piste
Ba écoute sur la route c’est le gilet alpinestars tech-air 5 qui me semble le meilleure choix en terme de protection.