Камаз зверь, у меня когда батя получал новый такой году так в 87, запомнилось что ездили по всякому бездорожью и я не помню чтоб где то мы буксовали на родной резине, как у Димы, без меня батя конечно садился на нем, но проходимость мне очень понравилась, с Уралом не сравнивал, если у урала и получше проходимость, то не из за развесовки и передаточных чисел, возьмите книгу и сравните, там примерно одно и тоже, дорожный просвет у камаз на 3.5см.меньше чем у урала на родной резине, если на ураловской то на 1.5 см так что разницы практически нет. Что у камаз хуже, так это раздатке ниже висит, рессоры более толстые и жёсткие и он может хуже приспасабливатся к скручиванию рамы и ещё мне не нравится на всех вездеход ах с завода не ставят ось баллансирную 10т, а восмитонная даёт дополнительное низкое место, особенно на груженой машине, на счет рулевой тяги я уже писал что сам лично видел как её переварачивают над карданом.
Как нам говорили в армии - КАМАЗ - 90 процентов асфальт, 10 - внедорог, УРАЛ - 90 процентов грязи, 10 процентов асфальта, шишига вообще не понятно везде едет :)
Насчёт КаМАЗа не согласен, по сути они с Уралом одинаковые, двигатель один и тот же, скоростные характеристики практически нога в ногу, с той лишь разницей, что компановка кабины другая и тормозная система (у КаМАЗа ИМХО она лучше). В автошколе видел, как в лесу, где снега по уши, ведут себя 131й, КаМАЗ и Урал: первый ничего себе так, уверенно ползали, а "татарин" с Уралом просто песня и особо не уступали друг другу.
Первые покатухи с Камазом👍!!! Шишига - класс!!! Камазу было проще, он шёл уже по пробитой и накатанной коллее, поэтому и прошёл увереннее! Интересное видео получилось!
@@blackwolf4910 Это на карбюраторном или инжекторном моторе такая хрень? Про газон я подразумевал без применения подсоса и отрегулированным карбюраьором, зажиганием, и клапанами
На КамАЗе аппаратуру в ремонт - пусковые ужасные. Обратные клапана менять - солярку не держат. Если у вас на топливных фильтрах тонкой очистки стоит обратный клапан, то глушите его и обратку с ТНВД пускайте.
@@DimTransportBY, если обратный клапан на самой аппаратуре держит солярку, то он с пол пинка будет заводиться даже после 2-3 месяцев простоя. На фильтрах обратный клапан как правило частенько солярку перестаёт держать и после недели или двух недель стоянки приходится всю систему закачивать топливом. У меня отец раз в год на аппаратуре чистит клапан обратный и он у нас с пол пинка всегда заводится. Я спрашивал у отца для чего на фильтрах так глушат - говорит меньше проблем с уходом солярки + он там вообще никакой пользы не приносил.
Парни , если бы в кабине 66 сидел водитель из моего отделения с границы Володя Рыбочкин - ЭТУ ГОРКУ СНЕГА ОН ПРОЕХАЛ БЫ с ПЕРВОГО РАЗА без ОСТАНОВКИ - ОТВЕЧАЮ !!! Шишига у вас "не едет" ...
Как много "специалистов" по вождению внедорожной техники. Только по какой-то причине ни у кого из вас нет ни 66-го, ни Урала, ни Камаза. Автор получает удовольствие, а досужие эксперты только рассказывают как бы они УХ, если бы. Спасибо за веселые видео. Хорошая коллекция. Зависть завидую. :)
В реле зарядки летят выходные транзисторы 2Т808А (или КТ). Любой радиолюбитель починит с закрытыми глазами. Можно вместо них (транзисторов) поставить импортные современные помощнее. То же самое с коммутатором от 66-го, единственное, там выходные транзисторы залиты компаундом, он легко отчищается.
Всем здорово! Парни, те кто имеет отношение или сферу действия в трудно проходимых местах, прекрасно знают, о недостатках и тем не менее преимуществах данного изделия! Я про 4310. Прекрасная машина, комфортная и в меру преодолевает трудности ездока. Но, не имея понятия как его вытащить (это по первой, при чем не взирая на опыт) могу сказать за свои в его лишь 23 года эксплуатации. Проходимец тот всегда первый, кто имеет понятие, что Он винец любой проблемы. Те кто идёт как не подготовленный, попадает ой-ой-ой. Парни, удачи на направлениях и духа в голове.
Движение по снегу с минимальной скоростью тоже даёт очень неплохой зацеп. Протестируйте)). Чтобы мотор шишарика стал чуть бодрее, поменяйте большие диффузоры на другие диаметром 26 мм против 27 родных. Проверено на рабочем 33073. Тяга с низов лучше и подхват
чтоб кабину не дергать постоянно, поставте насос на крыло "насос ручной подкачки топлива рн-1"он стоит 500-700 рублей российских, он даже с завода ставился на крыло
Здарова ребята, хотел посоветовать найти где нибудь подкачку топлива от к 700,и поставить его возле бака, вообще хорошая внщь, пару раз качнул аппаратура полная будет, покажет даже где слабые места в топливных трубках!! ЛАЙК ЗА ВИДЕО
Дима, спасибо что в очередной раз порадовал видюшкой) но на мой взгляд шишига лучше показала себя, а камаз ехал уже по следам шишиги. Но все не перестаю удивляться - как чисто работает 66-я.
Я хоть не спец в технике,но эта лампочка под решеткой,очень прикольно светится ночью из этих полосок,добавляет ламповости что-ли,фактуры. Дядя Дим,оставь ее там гореть)
На полноприводного КАМАЗа надо ЯМЗ-238( или родной на 400 кобыл)))), тогда получится норм аппарат. Ехал по трассе на двенашке, догнал КАМАЗ лесовоз. Так он пустой сотку ебашил. Я даже сам охуел, как он едет.... Не иначе, как ярославский мотор с коробкой под кабиной)))
@@dmitriynovikov9032 чтобы ямз поставить надо кабину приподнимать иначе не войдет! И переоборудование делать в ГИБДД иначе анулируют регистрацию! А переоборудование разрешат поставить ямз только в том случае если такой мотор ставили на заводе! А на старые камазы ставили мотор камаз 740! Поэтому ямз думаю не разрешат оформить! Привет законотворцам в раше!
@@Владимир-ф1ц4ь Всё возможно сделать. Есть одна неточность: ставили не просто 740, а 740.10(а самый первый ЯМЗ-740) Потому что все камазовские восьмерки начинаются на 740. Даже комплект для свапа продаётся)) Когда на заводе в челнах сгорел моторный цех, то на машины ставили ЯМЗ-238. На вездеходы не знаю, но на шоссейники точно. Сам на таком работал (53213). С таким мотором по ощущениям совсем другая машина.
@@dmitriynovikov9032 не знал что ставили! Думал сами делали! Конечно ямз это ямз! Камаз двигатель оборотистый! А ямз это тяга и мощь! Если Дмитрий на думает свапнуть конечно! Я только за!
реле я 120, которое шоколадкой обзывают более 30 лет идёт уже. Менять генер, не найдя причину идиотство. Причину не искали. Регулятор новый взят с помойки. Один раз его уже выбросили.
Спасибо вам, Дима и Юра, за видос! Жду с нетерпением только гранд тур и Custom truck!) даже в магазине покупаю что-нибудь вкусное, когда уведомление приходит о новом видосе что бы после работы насладиться )
Дмитрий на шишигу поставь любой электрический бенза насос подключи к тумблеру во первых не надо будет каждый раз подымать кабину для подкачки и если откажит штатный бенза насос поможет доехать но при этом должна стоять обратка проверенно на собственном опыте и на камаз на бак поставить ручной насос подкачки камаз всегда страдал потерей давления в системе. Удачи в проэктах и боготырского здоровья что бы тянуть столько техники
владимир юхименко Если на то пошло, то не проще просто шоколадку вместо регулятора на старом месте установить? Принцип у них одинаковый работы, чуток попотеть у нано-технологичный КАМАЗ будет)))
Дима привет, как я помню на Камазе стоит интегральное реле прямо на генераторе, вот по этому надо искать схему или хорошего электрика. но "гена" стоит с усиленный, а это реле какой то колхоз, это реле раньше ставили на Зил 133 ГЯ.
Юрий не шофер , он начинающий рулила , что на бездорожье , так и завести двигатель без совета не может, но без ошибок не будет опыта. Все через это проходили. Удачи!
Ну и Рык к ))))), Какой же охуенный Рык к у шиш(66)иги.... У меня просто мороз по коже...👍 Парни - ЛАЙКОС !!! - даже не досматривая.... Сразу ЛАЙКОС к карме...!!! Шишуня у Вас как игрушка !!! Так держать 🙋♂️✋🏅
НУ вотщеееттт газоны, после длительного простоя, любят подкачку насосом. Так что... Спасибо за видио, удачи. Хотел спросить, на камазе бочку будете менять на кузов или еще что нибудь????
Дима надо Камаз с Уралом сравнивать, вот это будет битва, я все же думаю Зил проиграл урал в основном из за движка слабого для такого веса, а у Камаза двигун мощный, ждем все видео сравнения урала с камазом в тех же местах где сравнивали зил с уралом, и канава и овраг и подъем и безумная колея где шишига встряла, и в снег и в грязь, интересно будет, главное видео чуть подлиннее а не короткие =)
Бензин в карбе не испарился,это не держит клапан в бензонасосе.Вчера заводил своего УАЗа после зимней спячки,так завелся с пол.оборота(новый карб и бензонасос)
Блокировка то че то не работает в который раз замечаю,у знакомого на шишке было прям видно и действенно по снегу гребли колеса только так.И мотор по бешеному заливает,аж пропуски зажигания на оборотах.
А разве дифф повышенного трения блокирует колёса в 100% случаев? При диагональном вывешивании бывают, что вообще не срабатывают, т.к. должен быть минимальный зацеп на свободном колесе. А ещё этот дифф работает не симметрично(при максимальном угле поворота передних колёс в левую сторону, схватывает раньше)
Dmitriy Novikov он при вывернутых колёсах чаще всего и срабатывает,но и когда прямо стоят,то они должны прокручиваться как бы шагая,лево право,право лево и за счёт этого он и должен выпрыгивать из ям
Лайк по любому. Где мой водитель Руткис? Он бы вас салаг научил бы ездить на ГАЗ-66 . Мой деревенский мужик рядовой Руткис все на ходу делал а эти салаги даже стекло не опускают чтобы понять как грунт под колесами мнется или нет. салаги вас надо послать на маршбросок 500 км где 50% пересеченная местность и только после этого давать руль ГАЗ-66 из Советской Армии. Где практика?
@@Эдуард-б2ж4й , это ты просто не правильно выразился...Не держит клапан на подкачке и солярка уходит обратно в бак...А если не герметичная топливная система,при работе двигателя она завоздушется и машина будет глохнуть или не развивать обороты...
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? ( part : 1/2 ) [โกงไหมครับ ep.89 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
Камаз проехал просто по укатаной клие.
Согласен, не равный бой. Камаз проехал по готовенькому.
Это точно
Так-то у КАМАЗа и резина бодрейшая. Гребет лучше чем кама-1280, а по площади пятна контакта больше чем у ураловской ОИ-25
Камаз прошёл по готовой колее...
@@димадим-ъ3п да хоть так...
Камаз зверь, у меня когда батя получал новый такой году так в 87, запомнилось что ездили по всякому бездорожью и я не помню чтоб где то мы буксовали на родной резине, как у Димы, без меня батя конечно садился на нем, но проходимость мне очень понравилась, с Уралом не сравнивал, если у урала и получше проходимость, то не из за развесовки и передаточных чисел, возьмите книгу и сравните, там примерно одно и тоже, дорожный просвет у камаз на 3.5см.меньше чем у урала на родной резине, если на ураловской то на 1.5 см так что разницы практически нет. Что у камаз хуже, так это раздатке ниже висит, рессоры более толстые и жёсткие и он может хуже приспасабливатся к скручиванию рамы и ещё мне не нравится на всех вездеход ах с завода не ставят ось баллансирную 10т, а восмитонная даёт дополнительное низкое место, особенно на груженой машине, на счет рулевой тяги я уже писал что сам лично видел как её переварачивают над карданом.
Как нам говорили в армии - КАМАЗ - 90 процентов асфальт, 10 - внедорог, УРАЛ - 90 процентов грязи, 10 процентов асфальта, шишига вообще не понятно везде едет :)
Насчёт КаМАЗа не согласен, по сути они с Уралом одинаковые, двигатель один и тот же, скоростные характеристики практически нога в ногу, с той лишь разницей, что компановка кабины другая и тормозная система (у КаМАЗа ИМХО она лучше). В автошколе видел, как в лесу, где снега по уши, ведут себя 131й, КаМАЗ и Урал: первый ничего себе так, уверенно ползали, а "татарин" с Уралом просто песня и особо не уступали друг другу.
Урал-Лишние Два метра Жизни!)) Вот еще так говорят в Армии.
@@ДмитрийТолмачев-г3ф , это не только в армии говорят так, тут не поспоришь. При подрыве на Урале чуть больше шансов выжить у водителя.
@@Roman58977 Это да,на Гражданке тоже так говорят,правильно.Я имел в виду Армию.
@@ДмитрийТолмачев-г3ф , на гражданке я предпочёл бы безкапотный вариант, а в армии капотный 😉
Сравнивать Шишигу и КамАЗ не коректно-весовые категории разные, КамАЗ и Урал- другое дело.
Первые покатухи с Камазом👍!!! Шишига - класс!!! Камазу было проще, он шёл уже по пробитой и накатанной коллее, поэтому и прошёл увереннее! Интересное видео получилось!
Главное довольный как слон )))
P.S. не совсем объективно, камаз шел по накатанной
@@GorezAltay у нас в рэсе тоже есть шишига и она тоже глохнет чуть в снег или в грязь. Двигатель слабый у неё. Они все так еле еле едут
@@GorezAltay Мотор по ходу не прогрели. Есть такая фигня на газонах: пока не прогреешь до рабочей температуры, бывают затыки, провалы
@@dmitriynovikov9032 на газели так же, с 406 мотором, пока не прогреешь , будет троить, глохнуть, простреливать. А потом нормально все )
@@blackwolf4910 Это на карбюраторном или инжекторном моторе такая хрень? Про газон я подразумевал без применения подсоса и отрегулированным карбюраьором, зажиганием, и клапанами
@@dmitriynovikov9032 Карбюратор
На КамАЗе аппаратуру в ремонт - пусковые ужасные. Обратные клапана менять - солярку не держат. Если у вас на топливных фильтрах тонкой очистки стоит обратный клапан, то глушите его и обратку с ТНВД пускайте.
если заглушить обратку и пустить с ТНВД что измениться ?
@@DimTransportBYОбратный клапан мозги компосировать перестанет так как он на фильтрах очень часто из строя выходит!
и будет лучше заводиться ?
@@DimTransportBY, если обратный клапан на самой аппаратуре держит солярку, то он с пол пинка будет заводиться даже после 2-3 месяцев простоя. На фильтрах обратный клапан как правило частенько солярку перестаёт держать и после недели или двух недель стоянки приходится всю систему закачивать топливом. У меня отец раз в год на аппаратуре чистит клапан обратный и он у нас с пол пинка всегда заводится. Я спрашивал у отца для чего на фильтрах так глушат - говорит меньше проблем с уходом солярки + он там вообще никакой пользы не приносил.
@@DimTransportBY клапан глушить в самом штуцере надо.
С каким нетерпением ждал именно этот батл!!! На одном дыхании просмотрели! Браво! 😊😀😉🤗🙂
Надо было сначала камаза, потом 66:)
Без разницы, пролез как слон через джунгли😉
@@ivanmajoroff8606 ну конечно пролез по натоптанному:)
Третий мост и балансирная подвеска, решают больше чем самоблок.
@@ДенисРыбкин-э3й это не многие знают!щас налетят и скажут что у газ 66 4 ведущих колеса,а на Камазе 3))
@@Артем-ш9к8б это точно. Ты прав. Много болванов, не знающих принципа работы дифференциала)))
Юра - это такой друг, которому ты разрешаешь поиграть со своими игрушками, но только под присмотром, и так, как хочет сам Дима)
Ребят звуки этих авто просто порадовали душу !
Парни , если бы в кабине 66 сидел водитель из моего отделения с границы Володя Рыбочкин - ЭТУ ГОРКУ СНЕГА ОН ПРОЕХАЛ БЫ с ПЕРВОГО РАЗА без ОСТАНОВКИ - ОТВЕЧАЮ !!! Шишига у вас "не едет" ...
Александр Суханов , она не едет из-за проводов, надо выбросить это экранированное г.вно
я сам служил на шишиге,какие только горки и спуски преодолевал,за самоходками плавал ,грязь на полу в кабине по педали и не разу не посадил
Да там проклаку менять.срочно надо.между рулем и сидением
Прокладку нужно поменять. Между рулем и сиденьем тогда шишига поедет.
Согласен, опозорили 66, для него зти горки хуйня
Как много "специалистов" по вождению внедорожной техники. Только по какой-то причине ни у кого из вас нет ни 66-го, ни Урала, ни Камаза. Автор получает удовольствие, а досужие эксперты только рассказывают как бы они УХ, если бы.
Спасибо за веселые видео. Хорошая коллекция. Зависть завидую. :)
Спасибо и вам за поддержку
издеваетесь?!
После того как 66 пробил дорогу - НЕ СЧИТАЕТСЯ!
Ну, у татарина как бы и резина охуенная))) Гребет очень хорошо
детский лепет
да че он там больно пробил я на своем еще не по такому лазил)
В реле зарядки летят выходные транзисторы 2Т808А (или КТ). Любой радиолюбитель починит с закрытыми глазами. Можно вместо них (транзисторов) поставить импортные современные помощнее. То же самое с коммутатором от 66-го, единственное, там выходные транзисторы залиты компаундом, он легко отчищается.
Всем здорово! Парни, те кто имеет отношение или сферу действия в трудно проходимых местах, прекрасно знают, о недостатках и тем не менее преимуществах данного изделия! Я про 4310. Прекрасная машина, комфортная и в меру преодолевает трудности ездока. Но, не имея понятия как его вытащить (это по первой, при чем не взирая на опыт) могу сказать за свои в его лишь 23 года эксплуатации. Проходимец тот всегда первый, кто имеет понятие, что Он винец любой проблемы. Те кто идёт как не подготовленный, попадает ой-ой-ой. Парни, удачи на направлениях и духа в голове.
Движение по снегу с минимальной скоростью тоже даёт очень неплохой зацеп. Протестируйте)). Чтобы мотор шишарика стал чуть бодрее, поменяйте большие диффузоры на другие диаметром 26 мм против 27 родных. Проверено на рабочем 33073. Тяга с низов лучше и подхват
Поставьте вообще зиловский 130 забудешь все
-Шо то воздух зашипел где то...
-Неважно!
чтоб кабину не дергать постоянно, поставте насос на крыло "насос ручной подкачки топлива рн-1"он стоит 500-700 рублей российских, он даже с завода ставился на крыло
Ещё раз убеждаюсь что Юрик это мастер по засаживанию техники !
Здарова ребята, хотел посоветовать найти где нибудь подкачку топлива от к 700,и поставить его возле бака, вообще хорошая внщь, пару раз качнул аппаратура полная будет, покажет даже где слабые места в топливных трубках!! ЛАЙК ЗА ВИДЕО
Дима, спасибо что в очередной раз порадовал видюшкой) но на мой взгляд шишига лучше показала себя, а камаз ехал уже по следам шишиги. Но все не перестаю удивляться - как чисто работает 66-я.
Надеюсь ещё увидим противостояние бойцов одной весовой категории - КамАЗ/Урал/Маз
І краз
Спасіба я поняв
На 66 мотор плохо работает,сплошные пропуски зажигания и топливо переливает
Да на подсосе он по началу ехал. Вот и траблы были.
Баготит безбожно!!!!
Потому что газоновские двигателя и кпп гавно полное!
Да, с мотором нужно заниматься
И экранированные провода в помойку выбросить
Дима, ты большой молодец! Верю, что доведешь Камаза до ума и он засияет во всей красе!
*Когда прокладку поменял, шишига поехала!*
этот приятный звук газоновского мотора...лучше всякой музыки
Любимая трещотка))
Под панелью приборов по центру пластина с датчиком и тумблерами на камазе. Как нибудь в видео покажите её поближе.
Юре отдельный лайк , а так парни молодцы здоровья вам и успехов
На фоне шишиги в начале выглядело как атака горы,но когда просто мимо проехал камаз без заезда на нее,выглядела как детская горка.
Шишига - зверь🔥, классно покрасили👍🏻
Молодцы, ребята, братья белорусы. культурно жизненно и красиво.
Вот бы увидеть на Вашем канале восстановление ЛуАЗа.😊
Я хоть не спец в технике,но эта лампочка под решеткой,очень прикольно светится ночью из этих полосок,добавляет ламповости что-ли,фактуры. Дядя Дим,оставь ее там гореть)
Красивый как Волга мощный как маз замучал нас всех татарский камаз! 😁😁😁😁
На полноприводного КАМАЗа надо ЯМЗ-238( или родной на 400 кобыл)))), тогда получится норм аппарат. Ехал по трассе на двенашке, догнал КАМАЗ лесовоз. Так он пустой сотку ебашил. Я даже сам охуел, как он едет.... Не иначе, как ярославский мотор с коробкой под кабиной)))
@@dmitriynovikov9032 чтобы ямз поставить надо кабину приподнимать иначе не войдет! И переоборудование делать в ГИБДД иначе анулируют регистрацию! А переоборудование разрешат поставить ямз только в том случае если такой мотор ставили на заводе! А на старые камазы ставили мотор камаз 740! Поэтому ямз думаю не разрешат оформить! Привет законотворцам в раше!
@@Владимир-ф1ц4ь Всё возможно сделать. Есть одна неточность: ставили не просто 740, а 740.10(а самый первый ЯМЗ-740) Потому что все камазовские восьмерки начинаются на 740. Даже комплект для свапа продаётся)) Когда на заводе в челнах сгорел моторный цех, то на машины ставили ЯМЗ-238. На вездеходы не знаю, но на шоссейники точно. Сам на таком работал (53213). С таким мотором по ощущениям совсем другая машина.
@@dmitriynovikov9032 не знал что ставили! Думал сами делали! Конечно ямз это ямз! Камаз двигатель оборотистый! А ямз это тяга и мощь! Если Дмитрий на думает свапнуть конечно! Я только за!
@Владимир НТС и кстати, Дмитрий в Белоруссии, а не в России ;)
Ну , хоть колеса стали подспускивать , это уже радует , прогресс есть ...)))
Вы молодцы!)
Но слишком лелеете шишигу
На ней как на велосипеде нужно и качегарить как мопед и тогда вы очень удивитесь на что она способна!))))
Это реле зарядки прошлый век, нужно установить генератор со встроенным интегральным реле, так называемой шоколадкой.
реле я 120, которое шоколадкой обзывают более 30 лет идёт уже. Менять генер, не найдя причину идиотство. Причину не искали. Регулятор новый взят с помойки. Один раз его уже выбросили.
Спасибо вам, Дима и Юра, за видос! Жду с нетерпением только гранд тур и Custom truck!) даже в магазине покупаю что-нибудь вкусное, когда уведомление приходит о новом видосе что бы после работы насладиться )
Спасибо
На 3:16 дяди Димы желтый рабочий конь промелькнул?
Советую лучше поставить внешнюю подкачку где нибудь возле бака,а на двигателе просто оставить один автомат...
Юра катается и юморит, а Дима копает :)))
Эх, Дима, хорошо капаешь...!)))😆
..позволь поинтересоваться, что с "пузатёркой", Эклипсом? Продал?
Ещё не посмотрев видео,только 66 вне конкуренции...
Ну Камазер, ну и зверюга!!!
Самый лучший видео блогер это Дима 👍 всем лайк кто согласен
На свою тематику да
Попробуй поменять ручную помпу на насосе, там по ходу обратный клапан не работает и топливо уходит
Сравнение некорректно, ибо у одного 6 колёс база, а у другого - 4 колеса. Надо было шишигу сравнивать с камазом, у которого на пару колёс меньше.
Дмитрий на шишигу поставь любой электрический бенза насос подключи к тумблеру во первых не надо будет каждый раз подымать кабину для подкачки и если откажит штатный бенза насос поможет доехать но при этом должна стоять обратка проверенно на собственном опыте и на камаз на бак поставить ручной насос подкачки камаз всегда страдал потерей давления в системе. Удачи в проэктах и боготырского здоровья что бы тянуть столько техники
Спасибо
КАМАЗ -СИЛА💗 я не сомневался в Них никогда!👍
Вот кайф какой) В автошколе тоже гонял на таком КАМАЗЕ это бомба машина)
Здравствуйте! Покажите как правильно отрегулировать холостой ход. На ШИШИГЕ
Юра делитант не надо его пускать за руль 66. Но и его понять можно бережно относится. 66 это сила но и снег обманчив. Удачи в проекте с камазом .
Спасибо
Возьмите себе ещё КрАЗ и будет полный боекомплект.
На КаМАЗовском руле написано "Гусь" :)
Гусь академига
Солдатские метки
Все таки эта заставка в начале супер
Дядя Дима, поставь на КАМАЗ генератор Г-273-А и проблем с реле не будет, у него встроенный регулятор Я-120М, на каждом углу продаётся.
Добрая мысль!))
можно просто поставить щетки с реле шоколадкой на етот генератор
владимир юхименко если там г288, то ничего не выйдет. Посадочное место другое.
@@UVB.76 я себе поставил там на генераторе надо но вые отверстия просверлить и на резать резьбу
владимир юхименко Если на то пошло, то не проще просто шоколадку вместо регулятора на старом месте установить? Принцип у них одинаковый работы, чуток попотеть у нано-технологичный КАМАЗ будет)))
Дима привет, как я помню на Камазе стоит интегральное реле прямо на генераторе, вот по этому надо искать схему или хорошего электрика. но "гена" стоит с усиленный, а это реле какой то колхоз, это реле раньше ставили на Зил 133 ГЯ.
Юрий не шофер , он начинающий рулила , что на бездорожье , так и завести двигатель без совета не может, но без ошибок не будет опыта. Все через это проходили. Удачи!
надо дверь сделать на кунге, постоянно открывается у 66, бодро проехала я боялся как бы не завалилась на бок)
За видос однозначно лайк, татарин красавчик) вопрос из зала, будут ли какие то работы по шишиге проводиться ещё? Ну по внутрянке, кунгу...
не планируем пока
Дааа... водитель прям от бога, да просто водителя смените и всё и пойдет 66-й где хош..
дети взрослеют,игрушки дорожают
Ждем покатуху камаза и 66 по грязи
Для опенинга, хорошо бы подошёл. Припев Mos Def, DJ Shadow - Six Days.
Или по хардкору Max Brhon - Humanity 😊
Но скорее всего есть авторские права 😭
Лайк за новую игрушку для мальчика Димы!
Надо было сначала КАМАЗ пустить потом 66- ого 😲 вот это кино 🍿 было бы ☝️😂😂😂😂
Ну и Рык к ))))), Какой же охуенный Рык к у шиш(66)иги.... У меня просто мороз по коже...👍 Парни - ЛАЙКОС !!! - даже не досматривая.... Сразу ЛАЙКОС к карме...!!! Шишуня у Вас как игрушка !!! Так держать 🙋♂️✋🏅
НУ вотщеееттт газоны, после длительного простоя, любят подкачку насосом. Так что...
Спасибо за видио, удачи. Хотел спросить, на камазе бочку будете менять на кузов или еще что нибудь????
Кузов
Надо копать не под колесами,а под мостами,иначе сядет ещё глубже.
Дмитрий и Юра привет!Между колией в разрез надо было татарское чудо пускать ;)
Это не чудо татарское ,а то же самый Зил маленько модернизированный , конструктор русский
Дима надо Камаз с Уралом сравнивать, вот это будет битва, я все же думаю Зил проиграл урал в основном из за движка слабого для такого веса, а у Камаза двигун мощный, ждем все видео сравнения урала с камазом в тех же местах где сравнивали зил с уралом, и канава и овраг и подъем и безумная колея где шишига встряла, и в снег и в грязь, интересно будет, главное видео чуть подлиннее а не короткие =)
9:00 только повышаная на ней раскачка лучше поверьте
По готовой колее понятно,что проедет. Зарядку на КАМАЗе нужно доделать.
Хороший камаз,но заводится долго.
А в нашей деревне ставили движок от МТЗ - и горе не знали !
Париж-Дакар у себя во дворе)
Шишига вредина,не хотела завестись))))
Бензин в карбе не испарился,это не держит клапан в бензонасосе.Вчера заводил своего УАЗа после зимней спячки,так завелся с пол.оборота(новый карб и бензонасос)
Блокировка то че то не работает в который раз замечаю,у знакомого на шишке было прям видно и действенно по снегу гребли колеса только так.И мотор по бешеному заливает,аж пропуски зажигания на оборотах.
Нет там блокировок. Там диф повышенного трения стоит.
xworost да я тебе больше скажу,кулачковый диф повышенного трения и видел и щупал их так что знаю как работает,а на этой шишке похожу кулочкам алес
А разве дифф повышенного трения блокирует колёса в 100% случаев? При диагональном вывешивании бывают, что вообще не срабатывают, т.к. должен быть минимальный зацеп на свободном колесе. А ещё этот дифф работает не симметрично(при максимальном угле поворота передних колёс в левую сторону, схватывает раньше)
Dmitriy Novikov он при вывернутых колёсах чаще всего и срабатывает,но и когда прямо стоят,то они должны прокручиваться как бы шагая,лево право,право лево и за счёт этого он и должен выпрыгивать из ям
Артем меня маленько не так понял. Я имел в виду, если оба колёса на шишиге поддомкратить, то не факт, что машина сьедет с домкратов
Дмитрий добрый день! Что планируете делать с Камазом? Тоже кунг?
кузов
66 запозорили, эти горки для него сущий пустяк и резину сразу надо ставить чутка и на пониженной ехать
Все хорошо но может быть лутше, нужно тебе поставить крепление на голову и снимать еще в таком ракурсе ,будет интересней кино.
Лайк по любому. Где мой водитель Руткис? Он бы вас салаг научил бы ездить на ГАЗ-66 . Мой деревенский мужик рядовой Руткис все на ходу делал а эти салаги даже стекло не опускают чтобы понять как грунт под колесами мнется или нет. салаги вас надо послать на маршбросок 500 км где 50% пересеченная местность и только после этого давать руль ГАЗ-66 из Советской Армии. Где практика?
Димыч! Внимание!!! 2:29 На шишиге надо ремни генератора подтянуть.. - болтаются..
Ого. Камаз рулит👍👍👍
шишига умничка с боем но прошла не подкачала ребята вы молодчики ждем новых видосов
Дима,всё классно! Но такой лопаткой копать то ещё извращение)
Че,она не Едит?)))))))это идея шишиги! Умеешь копать,давай по снежку прокатимся🥳🥳🥳👍🏻👍🏻👍🏻😎😎😎
мне жалко машины, столько за ними ходить, а потом издеваться.береги авто
Приве Дима , Юра , немного оттянулись , лайк , а давление в шинах я стравливаю на любом бездорожье ,
дима, прошлому видео у тебя тахометр на Камазе работал, значит зарядка шла
У вас ребята топливная система не герметичная на КАМАЗе
Если была бы не герметичная топливная,то был бы подсос воздуха и он бы вообще не ехал...
@@KamaZekcyc ты не прав, если бы все было герметично топливо бы не уходило.
@@Эдуард-б2ж4й , это ты просто не правильно выразился...Не держит клапан на подкачке и солярка уходит обратно в бак...А если не герметичная топливная система,при работе двигателя она завоздушется и машина будет глохнуть или не развивать обороты...
@@KamaZekcyc Все верно. Воздух в топливопроводе тот ещё гемор. По неопытности можно горя хапнуть. Ещё есть беда, застывшая солярка.....
Дима двигай камаз так как думаю это щас новый так скажем проект нужно его довести до идиала как урала
шишига троит..... провода на массу пробивают ... мощей
нет у меня долго стоит карб пустой всегда подкачивать надо при запуске
Два взрослых человека усердно ломали газ 66 и при этом веселились и смеялись и были поражены и что это она не едет .И чему здесь научишься?
А как камаз в цистерну набирает топливо? Как молоковоз зил ? Вакуумом от 6 цилиндра? Или только внешкой? Интересно посмотреть, если вакуумом.
Не вакуумом
СПАСИБО !!!!!!!
Следом после КамАЗа,пустил бы 66, без препятствий проехала бы.