hermano, unas pequeñas criticas: -*apretar tornillos sin llave dinamometrica?. -* colocó la tapa de las valvulas ¿y los balancines? y la calibracion de las valvulas?(distancia entre los taques y la valvula? otra critica, su mesa de trabajo es un completo desastre. de todas maneras muchas gracias por su aporte porque de una manera u otra uno aprende, bien sea lo que se debe hacer y lo que no se debe hacer (como es el caso de su taller).
quisiera hacer una consulta, acerca de una moto pulsar 180 , lo que pasa es que un dia lo trataba de encender a la moto en segunda asi como empujando a la moto, pero no encendia pero la pata lo notaba algo sin fuerza era algo bn suave para patear fuera de lo normal, asi k lo abia dejado descansar y cuando lo quise volver a encender la patada esta algo dura, es decir cuando trataba de darle una patada bajaba asta cierta parte y luego daba un sonido como si chocara algo asi como si no tuviera ningun enganche para k lo volviera a su posición normal..
hola amigo yo tengo una rouser 180 soy de argentina que silicona usaste para la tapa de valvulas yo use fastis y perdio aceite y ahora le puse siloc y sigue perdiendo
amigo yo deje la t del piñon del árbol de levas hacia abajo y no hacia arriba y la anduve una semana, ya corregi el error pero quedo un sonido como cuando las valvulas estan no ajustadas pero obviamente no es eso pues estan ajustadas técnicamente. Que puede ser ese sonido??? AYUDA
muy buenos sus videos. soy de san antonio del tachira venezuela. tengo una pulsar 180. como me gustaria de me chequiaras la moto.. haces un buen trabajo. de que parte de colombia eres. se la vacilo com los videos sube mass .. gracias.
BUENAS HERMANO, UNA PREGUNTA CUANTO TIEMPO SE LLEVA EN HACER EL MOTOR DE UN PULSAR 180, Y SI USTED ESTA EN COLOMBIA EN QUE CIUDAD.... Y DE CUANTO HABLARIAMOS...
hola amigo si el piñón del eje de levas puesto en t no cuadra con el tiempo de la volante eso puede ocasionar vibración de la moto. mi pregunta es por que la e llevado a auteco y me la dejaron así vibrando y ellos dicen que es normal gracias
Don victor buenas tardes,primero felicitarte por tan instructivos videos y la buena tecnica y amor que le pones a tu trabajo se nota que te encanta lo que haces.tengo una pregunta respecto a mi pulsar 220 hace dias presenta un ruidopero solo es cuando la moto esta fria cuando calienta el ruido desaparece y a estado quemando aceite cual puede ser la causa.muchas gracias.lastima don victor q estes en medellin
+ANDRES048425 bueno pensaria claramente que el piston esta recostado , por que cuando esta fria el metal no se ha expandido y por lo tanto los pequeños defectos salen a flote y contrario cuando esta frio el metal se ha expandido y anula un poco el desperfecto, lo del paso del aceite es una clara señal de lo que esta pasando probrlmas en el cilindro y piston basicamente
+Victor hugo Agudelo quintero ok don victor muchas gracias,llegado el caso q este recostado el piston tocaria encamisar el cilindro o me recomiendas cambiarlo
una pregunta una pulsar después de reparada del motor vuelve a presentar algún problema, es que me están vendiendo una si me pueden responder mes agradecería
+camilo lopez si se hizo un trabajo bien hecho no deberia presentar problemas, pero recuerda, por ejemplo si la moto fue reparada por digamos se quedo sin aceite, y se le realizo parcialmente la reparada mas adelante podria salir algo mas, con esto quiero decir que dependiendo el daño se requiere hacer una revisión mas amplia al momento de reparar
Maestro muy buenos los videos, tengo un 180 que estoy armando de a poco, y justo en este video no se ve en que posicion esta el magneto para que quede a punto para poner la cadena de disrtribucion, sera que me podes decir cual es el punto de la distribucion? gracias desde Buenos Aires
Victor amigo excelentes videos, gracias por su asesoria. maestro una pregunta: es posible colocarle la carcaza de numeracion de un motor de pulsar black 180, modelo 2007 a un motor gt modelo 2015?. y lo otro es consultarle si las canastillas de la espiga central de la direccion de la pulsar ug llevan balines. muchas gracias amigo.
ma estro megustan muchos sus bideos soy de medellin me encanta la mecanica minombre es jhon alvaro megustaria meterme mas afondo pero nesesito aprender mas
buen día. me he suscrito a su canal, pues he visto sus vídeos y me parece muy buenos. quiero aprovechar para hacer una consulta. es posible montar pistón y cilindros de pulsar 180 a una invicta? es decir meter 180 en culata de 150. gracias
Camilo Diaz hola camilo, bueno la camisa como tal no es comercial hay rectificadoras que te la colocan pero es un error encamisar un cilindro ya que el kit de cilindro y piston para tu moto ronda los 150 mil peoso y te queda como nueva el trabajo de armar y desarmar 3/4 de motor ronda los 90mil pesos y tu traes todos los repuestos se te cobro solo la mano de obra
gracias victor, tengo una pregunta que tan cierto es que a una pulsar 180UG se puede pasar a 220 comprandole el cigueñal la camisa de fuerza y la culata para pulsar 220???
hola cambie corona de closh de mi pulsar 180 y saque el balanceador todo quedó bien pero encuentro como poner a tiempo el balanceador y la moto me quedo vibrando, podría explicarme? muchas graciad
![หมานแต่ผัวเขา - แสตมป์ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/m0g1TSBJPgo/mqdefault.jpg)
Quiero Sy me ase el favor de explicarme la ensamblada de la segunda gia de cadenilla en la parte interna gracias
Hola felicitaciones y exitos amigo muy bueno tus videos
hermano, unas pequeñas criticas: -*apretar tornillos sin llave dinamometrica?. -* colocó la tapa de las valvulas ¿y los balancines? y la calibracion de las valvulas?(distancia entre los taques y la valvula? otra critica, su mesa de trabajo es un completo desastre. de todas maneras muchas gracias por su aporte porque de una manera u otra uno aprende, bien sea lo que se debe hacer y lo que no se debe hacer (como es el caso de su taller).
quisiera hacer una consulta, acerca de una moto pulsar 180 , lo que pasa es que un dia lo trataba de encender a la moto en segunda asi como empujando a la moto, pero no encendia pero la pata lo notaba algo sin fuerza era algo bn suave para patear fuera de lo normal, asi k lo abia dejado descansar y cuando lo quise volver a encender la patada esta algo dura, es decir cuando trataba de darle una patada bajaba asta cierta parte y luego daba un sonido como si chocara algo asi como si no tuviera ningun enganche para k lo volviera a su posición normal..
Quisiera saber si las pulsar 180 varian de repuestos sobre el motor tales como la UG 3, la UG 4 etc
un favor cada cuanto se le cambia el filtro de aceite ala moto 180
cuando usas el toquimetro para la tapa de balancines, cuantas libras usas para ajustar las tuercas grandes, y los torinillos a los lados ?
me gustaria ber la reparada de la boxer ct . muchas gracias saludos
Una pregunta
Que carburador le puedo adaptar a la pulsar 180 ?
hola amigo yo tengo una rouser 180 soy de argentina que silicona usaste para la tapa de valvulas yo use fastis y perdio aceite y ahora le puse siloc y sigue perdiendo
hola victor exente video se ve la calidad técnica de los trabajos q aya se realizan ....
Hola buenas tardes no me quedo claro como se asegura la segunda gia en la
amigo yo deje la t del piñon del árbol de levas hacia abajo y no hacia arriba y la anduve una semana, ya corregi el error pero quedo un sonido como cuando las valvulas estan no ajustadas pero obviamente no es eso pues estan ajustadas técnicamente. Que puede ser ese sonido??? AYUDA
muy buenos sus videos. soy de san antonio del tachira venezuela. tengo una pulsar 180. como me gustaria de me chequiaras la moto.. haces un buen trabajo. de que parte de colombia eres. se la vacilo com los videos sube mass .. gracias.
Buenas noches donde es el taller
hola tengo una bajat 180 tiene chispa nafta y bien el punto no arranca
buenas noches, en que ciudad estan ubicados, si estan en Medellín por favor regalarme la dirección, necesito con urgencia una revisión, gracias
BUENAS HERMANO, UNA PREGUNTA CUANTO TIEMPO SE LLEVA EN HACER EL MOTOR DE UN PULSAR 180, Y SI USTED ESTA EN COLOMBIA EN QUE CIUDAD.... Y DE CUANTO HABLARIAMOS...
Hey mi estimado pistón amarillo por que mi pulsar 180 se me es difícil entrar a neutro cuando estoy manejando se pone duro
exelente ilustracion, muy buena, donde queda el taller?
hola amigo si el piñón del eje de levas puesto en t no cuadra con el tiempo de la volante eso puede ocasionar vibración de la moto. mi pregunta es por que la e llevado a auteco y me la dejaron así vibrando y ellos dicen que es normal gracias
Para mi es mejor cuadrar primero tiempo con la volante y después colocar la cadenilla para no complicarse
Don victor buenas tardes,primero felicitarte por tan instructivos videos y la buena tecnica y amor que le pones a tu trabajo se nota que te encanta lo que haces.tengo una pregunta respecto a mi pulsar 220 hace dias presenta un ruidopero solo es cuando la moto esta fria cuando calienta el ruido desaparece y a estado quemando aceite cual puede ser la causa.muchas gracias.lastima don victor q estes en medellin
+ANDRES048425 bueno pensaria claramente que el piston esta recostado , por que cuando esta fria el metal no se ha expandido y por lo tanto los pequeños defectos salen a flote y contrario cuando esta frio el metal se ha expandido y anula un poco el desperfecto, lo del paso del aceite es una clara señal de lo que esta pasando probrlmas en el cilindro y piston basicamente
+Victor hugo Agudelo quintero ok don victor muchas gracias,llegado el caso q este recostado el piston tocaria encamisar el cilindro o me recomiendas cambiarlo
Cambiar
una pregunta una pulsar después de reparada del motor vuelve a presentar algún problema, es que me están vendiendo una si me pueden responder mes agradecería
+camilo lopez si se hizo un trabajo bien hecho no deberia presentar problemas, pero recuerda, por ejemplo si la moto fue reparada por digamos se quedo sin aceite, y se le realizo parcialmente la reparada mas adelante podria salir algo mas, con esto quiero decir que dependiendo el daño se requiere hacer una revisión mas amplia al momento de reparar
Maestro muy buenos los videos, tengo un 180 que estoy armando de a poco, y justo en este video no se ve en que posicion esta el magneto para que quede a punto para poner la cadena de disrtribucion, sera que me podes decir cual es el punto de la distribucion? gracias desde Buenos Aires
Cerrajería CodigoZero te tiene que quedar la "t" del volante. Alineada con el block. La marca de arriba del block
Nesecito saber cantidad aceite pulsar 180
1200
pegamento en la tapa..
no digo mas
muy buenos sus videos, nos aportan mucho, una pregunta, el reglaje de válvulas para una pulsar 220 ss es igualmente 0,05 y 0,10mm, gracias
+cardemar1 si señor las mismas
gracias ¡¡¡
Victor amigo excelentes videos, gracias por su asesoria. maestro una pregunta: es posible colocarle la carcaza de numeracion de un motor de pulsar black 180, modelo 2007 a un motor gt modelo 2015?. y lo otro es consultarle si las canastillas de la espiga central de la direccion de la pulsar ug llevan balines. muchas gracias amigo.
ma estro megustan muchos sus bideos soy de medellin me encanta la mecanica minombre es jhon alvaro megustaria meterme mas afondo pero nesesito aprender mas
Check your video quality before posting.
buen día. me he suscrito a su canal, pues he visto sus vídeos y me parece muy buenos. quiero aprovechar para hacer una consulta. es posible montar pistón y cilindros de pulsar 180 a una invicta? es decir meter 180 en culata de 150.
gracias
Diego Llanos no señor ya venden un kit para invicta para pasarla a 200 si no estoy mal
Buenas tardes cuanto estara costando la camisa de fuerza de la pulsar 180 UG
Camilo Diaz hola camilo, bueno la camisa como tal no es comercial hay rectificadoras que te la colocan pero es un error encamisar un cilindro ya que el kit de cilindro y piston para tu moto ronda los 150 mil peoso y te queda como nueva el trabajo de armar y desarmar 3/4 de motor ronda los 90mil pesos y tu traes todos los repuestos se te cobro solo la mano de obra
gracias victor, tengo una pregunta
que tan cierto es que a una pulsar 180UG se puede pasar a 220 comprandole el cigueñal la camisa de fuerza y la culata para pulsar 220???
hola cambie corona de closh de mi pulsar 180 y saque el balanceador todo quedó bien pero encuentro como poner a tiempo el balanceador y la moto me quedo vibrando, podría explicarme? muchas graciad
si lo pudiste solucionar me puede ayudar gracias me pasa lo mismo
si lo pudiste solucionar me puede ayudar gracias me pasa lo mismo
Chriss Espana desarme la parte del closht y vera una marca en la carcasa para el contrapeso
Mas enredao q gallina criando patos