Самая Быстрая в СССР!!! Разгон 0-100 оригинальной ВАЗ 2106 1977 года! ЛУЧШАЯ ЖИГУЛИ!!!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Самая Быстрая машина в СССР? Какая она? Многие и не задумываются кому может принадлежать это звание? ВАЗ 2106, лучшая Жигули, самое продолжительное время удерживала этот титул!!! Я покажу Вам как это выглядит на примере оригинальной "шестерочки" 1977 года!!! Приятного просмотра, наслаждайтесь, получилось очень хорошо!!!
Все равно убеждаюсь что это хороший и красивый автомобиль, смотришь на неё и любуеся и всё в родных запчастях)
Спасибо за душевный видос)
Спасиб! Ваши комменты вдохновляют!!!
Это самое лучшее, что я видела за последнее время!
Ты очень талантливый! Жду следующего обзора 🔥
Юлечка, дорогая и любимая моя жена! Спасибо, что поддерживаешь мое увлечение)))!!!
Вижу новый видос - ставлю вподобайку!
Хороший рефлекс!!!
uiiuuoou
Шта?
У меня 3 комплекта новых свечей на Ваз пр ва СССР на одном комплекте езжу более 5 лет, свечи работают хорошо, второй комплект вожу в бардачке для замены в случае нешиатной сииуации
С удовольствием посмотрел. Конечно, новый видос качественно выше предыдущих. Как идея, так и развязка, как исполнение, так и оформление, ремарки и звуковое оформление - все на более высоком уровне. Порадовал, также, профессиональный подход к определению скоростных характеристик. В общем, сценаристу, постановщику и главному исполнителю - респект👍.
Насчёт замены моста - сомнительное усовершенствование(
Получается отличная серия!
Жду новых выпусков! Удачи👋
Спасибо, Папа)))
2106 долгое время был королем трассы!!!
Это да, очень поразительно сколько времени она держала позиции, не смотря на систематические удешевления и моральную усталость самой модели! Считаю что лучшее авто, кот сделали в Союзе!
Ммм, новый ламповый видосик, сейчас посмотрим)
Приятного)))
Классный желток)
Вооот вот оно, музыка, сьемка, все на уровне ! Давай мост! Пускай рвёт асфальт! Лайк, однозначно лайк!
Как сказал бы Очкарик, больше жЁгова!!!
По сумме потребительских качеств я считаю ранние шестёрки лучшими автомобилями в СССР, которые можно было купить. Всё таки в этих Жигулях чувствуются европейские (фиатовские) корни, в отличие от тех же 24-х Волг, которые сделаны грубее. Волга в те годы это больше про статус, а шестая модель Жигулей (наряду с трёшкой) про лёгкость и элегантность.
Лайк!!!!
Спасиб, рад что понравилось!!!
Доброе время суток! Машиг шикарная, у меня такая была 2103, движ.1,5 1980, потом решил обновить на ВАЗ 2106 2005 года (Иж авто, новая) и пожалел лучше был только двигатель (мощнее) сама машина "новая" была слабее шумнее, зазоры были отвратительные. Так что цени машины она у тебя супер, насчёт моста, мое мнение не стоит менять на 2101
Здравствуйте, Спасибо!!! Да, ранние и поздние машины это большая разница, по поводу моста принял)) большинство за не ставить)) очень приятно что люди хотят не "экшена", а оч бережно относятся к этой "шестерике"!!!
Сильно
МоЩно!!!
Не надо покупать все советские детали!
Они там далеко не все лучшие! Тормозные цилиндры немного модернизировали. Распредвал сильно модернизировали, теперь можно регулировать клапана раз в 70 000км.
Карбюратор - Солекс 21053-20. БСЗ вместо старого зажигания. (с этим набором расход падает с 8 до меннее 6,5 л/100) Детали ДААЗ современные - лучше старых. Резинотехнические детали - от завода БРТ (не путать с ВРТ) - Балаково Резинотехника, они таки умеют варить качественную резину.
Это то, что я на сегодня точно знаю.
тут дело не в лучшем качестве, а в аутентичности. Понятно что БСЗ лучше контактной, но на этой машине должен стоять именно ранний тремблер с колесиком))) Карбюратор должен быть вебер, кстати карбюраторщики говорят что вебер лучше солекса! А расход для такой машины не важен вовсе, я трудом вспоминаю когда на заправку на ней ездил))) Резиновые изделия возможно, по ним трудно понять год происхождения)))
Я бы мост не ставил, зачем эти эксперименты над музейным экспонатом. Купи прибитую шоху и экспериментируй на здоровье. А так ты молодец, видно что говоришь от души.👍👋
Здравствуйте, за мост разделяю Ваше мнение. Не для этого она конечно сохранилась так))) А разгон хотелось показать на музейном экспонате, чтобы осталось для истории как эта машина может))) Прибитую шоху нет смысла покупать, так как зная себя с нее музей получится в итоге, ахах))) Спасибо за коммент!!!
Можно на частоту УКВ поставить ФМ конвектор подключив его и будет ловить станции в ФМ диапозоне
Спасибо за видео! Кроме Чаек и ЗИЛов были ещё специально сконструированные в ХАДИ рекордные автомобили
ахах, были, но я ведь о серийных автомобилях))) были и ВАЗы с РПД и т.д., но это все очень редкие экземпляры, а я о том кто реально доминировал на дорогах))) СПС за коммент!!!
До 60 она хорошо разгоняется, а вот с 60 до 100 тяжело. Но в городе она хорошо едет.
У нас ни тогда, у меня и сейчас нет никаких проблем с бензонасосом в жару....
Ну разберитесь вы уже, сделайте этот простейший насос, качает он на ура!
Может вы тот шток никак не можете правильно выставить по длине - это тоже важно...
Бензонасосы - ДААЗ!
Самая быстрая была 21083. Разгонялась до сотни за 13 секунд.
Так это только с 87 года, я сказал об этом)) В 87 году это уже не показатели)), поэтому считаю именно 2106 самой быстрой)))
❤❤❤
Не ну топ, надо еще боком попробовать))))))
Наконец-то, дождался!!!
Сделай еще видос с замером расхода бензина ☝️😉⛽
Если машина сохранится после войны, сделаю))
"Союза" 2106 не самая быстрая, особенно до 87 года. Но я ни разу не принижаю её достоинств))
А что быстрее?))
Мне бы оч интересно было услышать какие-то варианты, я среди гражданских машин не нашел таковых)))
@@antongermashev9324 а их у ВАЗа есть: 2107, 2108. Хотя бы тот же Москвич 2141 с тем самым ВАЗовским 1.6 ехал 14, но это уже 1986 год.
2108 до 87 был только с 1.3
2107 с 84 оснастили тем же шестерочным 1.6 (спустя 8 лет, только спустя 8 лет. Это не серьезно) ну и получили те же динамические характеристики, только шестёрка с Вебером в начале была да и редуктор поинтересней
Москвич спустя 10 лет с тем же двигателем))) кое где встречаются цифры 14.9, но .... там было много но с Москвичем) и спустя 10 лет)
При всем уважении разве можно дать этим машинам звание самой быстрой в СССР)))
в принципе и 16 для шестерки не придел, в принципе как я говорил можно было и понапористей. Да и ей 44 года, думаю в свое время она могла и по активней упражнение 0-100 сделать)))
Шестерка лучшая машина 1976 года!!!
6:25 - размерность шин - не правильная, должны быть 165/80.
С этими шинами диаметр колеса на 2 см меньше (должно быть 60см). Отсюда и скорость заниженная...
Кажется это шины с москвичей.
Ширина а не диаметр и не на 2 см а на 1 см 175 80 13 на этой шестёрке
@@Играмен-н2и не умничай, чи тай то, что написал я, а не выдумал за меня ты. А пишу именно про диаметр колеса.
Про слабые тормоза Жигулей - это неправда! Полная неправда!
Они могут быть НЕИСПРАВНЫМИ - это правда.
Но когда всё исправно - она запросто трёт резину! А что ещё надо - куда ещё сильнее, если и так резину трёт?... Кроме того: шланги, резина - это органика, а органика имеет свойство портиться, поэтому должна быть СВЕЖАЯ.
тормоза и были не исправны, вроде я сказал что с ними что-то не то) по поводу куда сильнее - тормоза оценивают не потому блокируют ли они колеса, а насколько эффективно они работают при частых торможениях и нагреве
Зеркало на двери от 2101, найди дутое 2103-06, с копеечным мостом едет бодрее на порядок, сам катаюсь на 2106 с 1.6 мотором и редуктор с 2101 но чтобы спидометр показывал правильную скорость нужно разбирать кпп и менять шестерню и привод спидометра.
За зеркало спасибо, не знал!!! Действительно ее когда нашли после Дедули зеркало там было не ее - черное!!! Поставлю дутое! За мост - там сей час в большую сторону спидометр не верно показывает, то есть при скорости 100км/ч на спидометре 110, возможно после моста даже корректнее начнет показывать! Спасибо еще раз!
@@antongermashev9324 165 R 13 - верно показывает, 175 R 13 - завышает. Не нужно разбирать кпп, что бы менять привод.
Возможно)) родная то 165/82R13 должна быть, что по диаметру намного больше 175/70
@@antongermashev9324 165/82 ето 165 R. Надо поставит привод для троса в кпп от 2105 или 07 если резина 175/70.
Можно и так, а можно оригинальную резину найти и поставить, благо в наше время это не проблема))) Просто ИН 251 довольно хорошая и редкая советская резина. Я считаю эту преимуществом этой машины, так как думаю "дедуля" изрядно постарался чтобы ее достать в 80е.
редуктор 01 - это глупости, не делай этого.... Ну, ты же уже не 12-летний школьник... ;)
Гораздо ценнее сделать замер максимальной скорости на прямой ровной трассе. (в оба направления, чтобы исключить влияние ветра, взять средне-арифметическое значение скорости двух замеров). Естественно, на резине ПРАВИЛЬНОГО РАЗМЕРА 165/82 13" (165/80)
Глубокое заблуждение насчёт лучшей аэродинамики 2108 :)))
Как ни парадоксально, но она такая же! ЧУТЬ-ЧУТЬ лучше на 10-ке.
Тот самый коэффициент аэродин сопротивления легко вычисляется исходя из мощности мотора, максимальной скорости и площади поперечного сечения кузова. Была бы аэродинамика лучше - была бы макс скорость выше! А она - такая же.
Про этот коэффициент - вообще очень много вранья и спекуляций! Я пересчитал его для типа выдающихся иномарок - и все они врут! Методы вычисления - один и тот же метод для всех машин - и для Жигулей и для БМВей. Математику не обманешь.
хорошо подмечено по поводу максималки, аргумент!!! но двигатель слабее изначально
У меня 90го года 2106 . Это ещё качество?
90 года качество, машины хорошие и на каждый день практичнее чем ранние, но они без первозданного лоска и элегантности, много деталей удешевили и упростили. У меня была машина 89 года (у Папы). Продал ее с пробегом 80 тыс несколько лет назад. По ощущениям машина была намного ухоженней и сбалансированей чем эта, но исторической ценности в ней уже не было)))
@@antongermashev9324 ну да, вот этого хрома на арках и порогах на моей машине нет(((
Но есть хром колпачки на колёсных дисках, и в целом состояние тоже пушка вся в заводе🙂👍🏻
Супер, хром колпаки это одна из моих любимых деталей!!! Состояние завод всегда в цене!!!
Врать спидометр будет после замены моста
Да Он и так врет))) Может исправится)))
рекорд на жиге 12 секунд но там чтото с матором шаманили.
тут весь смысл был в том что этот мотор 77 года в оригинале без ремонтов
Не умеет переключать(( оттуда и выход за паспортные данные...
Так а чего выход, вроде все по паспорту - 16 сек?
А за переключение я сказал, что не лучший в этом упражнении))) на механике лет 10 точно не ездил))) Можно чуток добавить, но не существенно, жалко на ней больше выжимать, она ведь в оригинале - все еще с завода))))
@@antongermashev9324 ничего, я и сам недавно научился😁
Ну если бы я так сильно поработал с внешкой, то наверное бы вообще не выезжал на своей😁
Я не работал)) такую купил))) она в принципе в оригинале))
Ну динамика хуже чем у стокового Москвича 2140, он из 15 секунд выезжает и на секунду лучше укатанного Москвича 2140Д под 76 бензин, Москвич 2140 14.86 секунд, максималка 150 th-cam.com/video/fQSea_inVPc/w-d-xo.html, Москвич 2140СЛ 14,59 секунд th-cam.com/video/EaKAdCKHng4/w-d-xo.html, Москвич 2140Д дефорс 68Л.С, 76 бензин, машина укатанная 17.5. секунд th-cam.com/video/fQSea_inVPc/w-d-xo.html
Вообще кому что больше нравится из советской классики это дело больше ностальгии. А объективно - Жига круче всех)))
По поводу разгона, согласен, на видео Москвич едет бодро, очень бодро, но как я сказал, что моя шестерка может и быстрее поехать, так как по факту это был мой второй разгон так сказать "по полной". И учитывая что машину откровенно говоря я жалею, да и на механике не езжу вовсе, и на машине этой километров 100 в год проезжаю))) В общем цифрами я остался доволен)) и больше не пробовал, так то ей 45 лет))
Вообще очень сомневаюсь что Москвич быстрее шестерки, но допускаю такую возможность)
Спасибо!
много базаришь и не по делу
Ты её не крутишь не хера там в 16 секунд можно без проблем выйти
та ну)), не прям на максах конечно, но около 5-5.5 тыс на каждой передаче, на первой 40, на второй 70, так это по драге же, на спидометре +10 км/ч где-то.
То есть на второй передаче по спидометру 80 это не крутишь?)))
Я отметил, что можно немного быстрее, но это же оригинальная машина которой 44 года))
Плюс не видел чтобы кто-то нормально мерял разгон, если смотреть по спирометру, то 100 она за 13сек набрала
Ваши мысли?)))
@@antongermashev9324 попробуй до шести тысяч крутить и с бензонасосом разберись, карбюр отстрой с зажиганием и думаю секунды две точно сбросишь
Ну а так то что могу сказать впринципе паспорт и так почти едет, даже не почти , а едет))
Карбюратор разбирали до болтика, чистили, настраивали, зажигание тоже выставляли в рамках обслуживания карбюратора)) Бензонасос только в жару выделывается, но это вроде норм) Когда жарко я на ней и не езжу)) Можно сбросить какие-то секунды, но я хотел показать что она действительно едет в паспорт и даже спустя 44 года.
Продай мне мост
Еще не решил по поводу моста)) если что - дам знать, спасибо