АВТО: Обзор Toyota Sequoia

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 2 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 10

  • @jecket5088
    @jecket5088 3 ปีที่แล้ว +1

    Не знал, что на сиквое больше сил и момента чем на лехусе. Спасибо за такую информацию.

    • @technoerudit741
      @technoerudit741  3 ปีที่แล้ว +1

      А ещё такой СШАшный вариант 5.7 мотора бывает под этилированный бензин сделан. Но перепрошивать ничего не придется; он считается flex fuel.

  • @panapana9612
    @panapana9612 2 ปีที่แล้ว

    Вы о каком закоксовывании? Вы в ние Лукойл льете и меняете масло через 20тыс?

  • @СултанМамлюк
    @СултанМамлюк 3 ปีที่แล้ว

    Задняя подвеска у ёлки не зависемая а на крузак 100 мост.

    • @technoerudit741
      @technoerudit741  3 ปีที่แล้ว

      А разве "мост" - это не один из вариантов зависимой подвески? И про то, что он от LC 100 я говорю.

    • @СултанМамлюк
      @СултанМамлюк 3 ปีที่แล้ว

      @@technoerudit741 LC 100 не разрезной мост

  • @СултанМамлюк
    @СултанМамлюк 3 ปีที่แล้ว

    Вообще не знаете про ёлку объем 4,6 не был никогда 4,7 был

    • @technoerudit741
      @technoerudit741  3 ปีที่แล้ว

      А я сказал 4.6... конечно я имел в виду 4.7. В статьях всё есть.

    • @СултанМамлюк
      @СултанМамлюк 3 ปีที่แล้ว

      @@technoerudit741 инфо дайте нормально люди смотрят не просто 4.6 другой мотор 4.7 другой оба есть на тойоте

    • @technoerudit741
      @technoerudit741  3 ปีที่แล้ว +1

      @@СултанМамлюк Обзор-то у меня вообще по версии с 5.7. А если человек захочет купить такое авто, то он и статьи под видео прочтёт, и кучу другой информации найдёт. Ну а в будущих обзорах, я постараюсь так больше не ошибаться.