Катализатор - главные причины и признаки поломки. Менять или выбивать?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем магазине:
extreme-oil55.ru
Наш магазин на OZON:
www.ozon.ru/se...
Автомобили с аукционов Японии и Южной Кореи. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.
TH-cam канал Япония Экспорт - Авто из Японии: / @japanexportomsk
Группа в VK: japanex...
Наш сайт: japanexport55.ru/
Наш Telegram канал: t.me/projectx55
Как определить забитый катализатор и какие главные причины выхода его из строя?
НЕ УСТРАИВАЕТ РАСХОД БЕНЗИНА? ГЛАВНАЯ ПРИЧИНА ОДНА! ПРОВЕРЬ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЧИНИТЬ АВТОМОБИЛЬ.
• Не устраивает расход б...
КАКОЙ БЕНЗИН ЛИТЬ В ВАШ АВТО? ДОПУСТИМЫЙ ИЛИ РЕКОМЕНДОВАННЫЙ - В ЧЕМ РАЗНИЦА?
• Какой бензин лучше? До...
Мой Инстаграм:
/ _tema_55
Канал Про Авто: Project X:
/ projectx55
Давайте признавайтесь, кто уже удалил кат, а кто подумывает над этим?)
Помочь нам:
www.donationalerts.com/r/projectx55
СБЕРБАНК: 4274 3200 2218 8182 Артем Сергеевич Г.
Yandex Money\ IOMoney: 4100112567806123
PayPal: sof@list.ru
Приглашаем инвесторов:
th-cam.com/channels/R7m7SvIKClCRRFJEEf1VmQ.htmljoin
Пока незаебет, удалять небуду. 260т королла полет огонь
Здравствуйте, подскажите,если он разрушаться начал,может ли засосать эту пыль и крошки керамики в цилиндр (двигатель)? Машина Рено Логан 2 ,8 клапанной
Спасибо за грамотный рассказ, четко и понятно изложено. Я бы добавил контроль и своевременная замена свечей, что бы не было пропусков зажигания, при которых топливо будет догарать в катализаторе, выводя его из строя.
Нормально ты штампуешь каждый день по видосику))👍
Когда рассыпался родной .
Много было предложений от ,,кулибиных,, .
Посчитал во что это обойдётся со всех сторон и ....
Купил керамический и на сварку .
Разрезал баченок , вытряхнул старые остатки . Вставил керамический картридж . Прихватили сваркой в нескольких местах . Заварили баченок обратно . И все , четвертый год катаюсь и проблем не вижу .
Затраты на катриж 2 700 (алиэкрепрес) и сырка 1 000 р.
А предлагали пламегаситель и прошивку на евро 2 . Прошивка 3 500 и + пламягаситель + работа сварка и авто а сторону от штатной работы .
Советую ставьте керамику раз пользуетесь авто с такими технологиями .
Пусть не стопятьдесят тысяч км , но авто в штатном режиме !!!
Все ещё ездит ?
@@Азамат-ю7р Да, езжу без проблем.
@@Азамат-ю7р Да , ездит . Все́ нормально .Датчики делают заданный режим . Отклонений нет .
Расход топлива нормальный , тяга хорошая , приемистая . На прогретую выхлоп чистый . Запаха бензина нет .
Что ещё нужно ?
@@ШтырьЛиц на сколько интересно его хватит?!
@@Азамат-ю7р Три года уже катаюсь , сколько ещё протяне не знаю.
При диагностике отклонений пока не показывает.
Знакомый мучался с таким вопросом. Перепрошивал , ставил пламягаситель . Бегал от одного спеца к другому. Каждый визит - "деньги" . В итоге оплатил почти ,,двадцатку,, - желаемого результата не добился.
Это он мне сам рассказал .
Я ему о своём решении рассказал , что посчитал во сколько обойдëтся мне такой ,,колхоз,, что в последующем ни один "мастер" не разберëтся. Принял решение оставить штатное состояние электроники авто, не устраивать ,,колхоз,, и это дешевле и выгоднее и не бегать с вопросами по миру вынося всем мозг - "" А почему"" ???
Катализатор пятëрка, работа с установкой двушка. Итого ,,семь,, рубасов России.
Вот знакой поступил в итоге так же. Заказал , получил, Пошëл к своим ранним спецам! Попросил что бы восстановили ,,штатное положение,, мозгов (евро 4).Утановили керамику, забыл все проблемы и вопросы, катается проблем не зная.
В итоге - Результат есть и машина живая, в теме.
Обычно когда говоришь о том, что поставь ремкат, ну отдашь ты 12-16 к за него, зато ничего шить (неизвестно насколько это криво выйдет), и не будешь нюхать ядовитый выхлоп, то сразу включается режим жмота "не особо воняет" "никто от этого не умер" "да ты чО! 15 к это космические деньги, вовеки не заработать" 😁
Ставишь рем.кат, сдаёшь старые, отбиваешь расходы
Как всегда все чётко, подробно и доходчиво👍.
По поводу прогара глушителя.... Артём не слушай блогеров которые зарабатывают на удалении «каталиков» и врезки «мламягасителей» а точнее резонаторов. Если удалить катализатор путём замены на обычный коллектор (паук) то выхлопная система никогда не прогорит!!! Почему вваривают резонаторы (это не пламегасители!)? Потому что технически это сделать проще чем изготовить «паук» или вварить в банку трубу с конусом.
Ну и как показывает практика - эти «пламягасители» сами очень быстро прогорают и мелкая проволока (которой они начинены) попадает в цилиндры.
P/S
Я своим клиентам ставил коллекторы «пауки» или вваривал трубу с конусом в корпус катколлектора. За пять лет ни у кого не прогорел глушитель.
Ну а почему нельзя оставлять просто пустую «банку», думаю ты и сам знаешь😉
Подскажи пожалуйста, у меня кия Рио 1.4 каппа. Пробег 15000. Говорят что корейцы что-то там доработали и якобы можно не боятся разрушения катализатора. Что вы можете Сказать об этом. Спасибо!
@@dragperec6234 Не в курсе о дороботках
В свете ужесточения технического осмотра ремонтные вставки могут стать популярнее.
И дороже)
Пора запасаться
Здравствуйте всем. На моей хонде СРВ 2002г. кат.стоит ещё родной и также лямбда зонд,а пробег уже 235.000,,,пока все в пределах нормы. Даже в мыслях не было удалять кат., очень не люблю "ароматы"бензинового выхлопа ,,,
На хондах нет проблем с катализатором. В отличие от некоторых моделей корейских автомобилей
У меня опель вектра б 1998 и пробег 578 , стоит родной кат и главное работает
Брат, хондавод, crv212 с таким де пробегом а уже p0420, лился 92. Так что у тебя всё хорошо уж точно, ищем проблему.. кат целый.
@@valentynyi..так больше не шути. Он у тебя просто не оплавлен.поэтому воздух свободно гуляет. Если ты когда-нибудь слышал о втором ДК.то спроси у норм спецов.почему у тебя он рисует пилу.как первый ДК? Ты убедишься что ты давно привык к выхлопной вонищи..Думай.когда чужим людям печатаешь..
Хонда Аккорд 7, 2.4 2004г.в. на 350000 убрал катализатор с установкой коллектора 4в1 и чиптюнингом. До этого пробега, бензин А100 или газ. Нареканий никаких не было, исправно работал при частых работах двигателя на отсечке. Качество Хонда.
Да брат, хондавод 🤝
Всем привет, слабому полу человечества отдельно и с наступающим 8 марта. Артём насчёт близких которых нужно беречь большое спасибо. Насчёт катализатора, щас выходит много видео, разные раскоксовки мочевина.сделай обзор этих супер средств. Мы будем тебе благодарны. 🖐
Всё чётко и по делу! СПАСИБО за инфу!!!
Про масложор не рассказал, после удаления катализатора. Про противодавление не забываем
Да ладно. Противодавление на помпаж турбины влияет. А исправный мотор не должен жрать масло в отсутствие ката. Принцип действия не позволяет.
@@SerGoDrozdoff проверено на корейце, с пробегом 570 000км и не только, влияет, более подробно есть видео про это , на канале Авиоблоггер , масложор после удаления катализатора, как то так называется вроде, поищи
а какая может быть связь увеличения масложора с удалением ката?
@@SerzhKiaCerato вы слушайте больше всяких блохеров! 😉 Ещё и не то расскажут! Так называемое "противодавление" влияет на работу и предусмотрено ТОЛЬКО для ДВУХТАКТНОГО двигателя! На моих машинах после удаления и 1, и 2 ката никакого масложора не появилось!
@@АлександрАндреев-ъ3ъ я сам блогер, хочешь,заходи на стримы, спрашивай, я тебе там растолкую на своём примере и на примере моих подписчиков, владельцев корейских авто с удалёнными каталиками
Audi A6 C6 3.0tdi. Пробег 520 000км. Катализатор и DPF с завода. Все отлично работает включая заслонки.
Завидно
Спасибо за видео, однако есть ещё вопросы. Как диагностировать состояние катализатора? Как влияет гбо на катализатор? Какие масла влияют негативно на катализатор?
Если движок исправен , масло никак не влияет.
Как проверить кат? Выкручиваешь ДК1, вкручиваешь туда манометр, если напрессовывает больше 0.3 , кат в мусорку
@@Раздватри-ы7к У меня мотор ест масло и дым когда газую на выхлопе, это можно если нет катализатора?
Артем, вот ты говоришь в каждом видео, что не надо заправляться некачественным топливом. Расскажи, где у нас в омске можно найти некачественное топливо? Газпром и топлайн натыканы на каждом углу
Видео то не только в Омске смотрят. Слышу про такие случаи много. Ну а в Омске, 2 недели назад заправил ниву на газпроме на красноярском тракте а через 2 часа после заправки машина встала посреди дороги. В сервисе из бака достали кусок льда и замерзший кубик льда с бензонасосом. Это первый раз за всю жизнь у меня. В газпроме сказали идти в лес или на экспертизу топлива. Такие дела.
в свое время калина с гбо пробежала почти 300к и каталик был на месте...продал думаю он жив и доси))
Так на газе катализаторы ходят еще в два раз дольше, как впрочем и сам двигатель. Если только не бедная смесь и перегретый выпускной тракт. Или масложор.
Все очень просто и давно проверено!
Каталики все работают без проблем до 200+ тыс км..но..есть электроника которая сообщит об ошибке как только выхлоп будет не евро 6 а евро 5.5 грубо говоря..и даже евро 3 это очень хорошо! Никогда не выбивать кат если машина не глохнет или не разгоняется!
Ставим обманку простую на датчики и все! Кат не попадает в мотор а все проблемы киа из за плохого охлаждения 3 и 4 цилиндров..есть моменты когда на допотопные моторы ставят евро 5 и работает оно не долго из за того что мотор не может долго держать забитый в мозгах стандарт и выбьет ошибку..при этом кат будет физически цел! Из за расхода масла кат не умрет! Доказано!)
Спасибо, толковое сооьщение, 230+ p0420, ни каких проблем с заводом или тягой нет, чуть бензожор кажется появился, поставлю обманку евро4, но продавец рекомендует евро5, хотя по птс 4
@@user-ir64hdbу меня тоже самое 230 + и ошибка р0420 как решил проблему -поделись если не тяжело😅
@@user-volk999 да решил, поставив обманку которая стоит в районе касаря, ставь лучше евро5 у неё срок службы дольше, т.к. напыления катализатора больше, спец ключ или головку для откручивания лямбды приобрети и ок. Катаю уже так почти год, пока всё ок!
"Канал для взрослых людей". Илье из Клубного сервиса может не понравиться плагиат)
да про него кто только не снимал,и "автоблоггер" и "накачанные колеса" если не ошибаюсь и наверняка многие другие... их сейчас как собак не резанных.
До клубного сервиса использовали на этом канале этот слоган
@@Yuri615_84 пруф в студию! Илья больше года это использует, а Project X мессяц как порезал. Если есть, чем опровергнуть, welcome.
@@ermohabox да в каждом видео он так говорит, посмотри
Я общался с чеком из ещё Ленинграда, который закончил Политех по ДВС в 80 х уехал в Германию Работал в WW концерне, ныне в институте ДВС,,,, Так вот у меня были эти же вопросы по двс, ездил я на Победе, первые Жигули 1983м, перебрал всякие движки, ЗИС-5"ХОРЬХ - 901Й,,,
Он говорит, что это все из за экологов, даже TSI движки маломи лошадьми устанавливают турбины, и разовые сюлимин движки, выполнили требования ЭКО, сам он говорит о не согласии, все новшества просто вредят двс ,,,,
Катализатор может и хорошо, но извените лет пять назад на Японку заявили 100 тыщ за этот кусок мне ненужного дерьма - спасибо не надо...
У меня из двух машин одна Форд фьюжн 1.4, с 2006го немцы неплохо поработали с кузовом, 160 тыков, компрессия по 13, только первый 12,8 буду гонять пока не ослаблю в свои 64 лет, каталик из за городской езды подзабился - теперь прямоток с пламягасителем, который изготовили на заводе,, Балтика,, остальное мелочи типа дверных замков,,,,
Вам решать за и против.
,, Поверьте мне я знаю что сказать,, А. Северный.
На ez30 аутбэке удалял, пробег был 500+, начали кратеры появляться, крошиться, пламегасители вваривали. Мало того что работы вошли в стоймость катов, так ещё и прилично осталось от суммы 😊😊😊. На фб20 тоже недавно вырезал, кратер приличный, предыдущий мотор задиры на распредах а перегрева следов нет, задиры как мелкий наждак - каталик привет передавал уже. А вот теперь думаю - скоро техосмотр начнутся, не вляпаюсь ли, ибо с распила каты стали стоить до неплиличия до...я 😔
Спасибо. Учту инфу.
Круто молодец большие знания саи
У меня машинка из 90-х, и срок службы её ещё не вышел. А посему, керамические соты просвещаются на всю длину, и конца ихнего срока службы ещё не видно.
Каюсь, заправляют только самым лучшим бензином, и заливаю только самое лучшее масло - синтетику. "Дурная" привычка.
Что за 'синтетику' заливаете?
@@bor426 Ну, самое лучшее именно для моей Мазды, а поскольку японка, то и масло японское.
Ей понравилось IDEMITSU 5W30 (НЕ ПОДДЕЛКА).
Видео как срезают испорченную часть катализатора, т.е. переднюю часть с забитыми / разрушенными ячейками лобзиком срезают - буквально 1 см. и ставят катализатор обратно.
Я пытался избавиться от катализатора.Был в трёх сервисах.Не смогли до него добраться.Хонда Фрид.В европейской части России ,видимо это проблема.
А где-то в Америке пенсионер едет на один на авто с объемом под 8 литров за гамбургером и пох ему на экологию !
неправда
Он уже никуда не едет-отобрали машинку рЭволюционЭры...
Ему то пох, а тех осмотр не проходит с неисправным катализатором.
Чушь не неси! Это не Россия где «все можно». Хрен ты получишь техосмотр там и в Европе, и штрафы там за это нехилые. А у нас беззаконие и безнаказанность. Нюхайте это дерьмо и ешьте пальмовое масло.
Пробег более полу ляма , тойота 95 год . кат родной !
Тойота 99 года,пробег под 400,кат родной
Владимир вы сколько в год проезжаете?
@@MBO11911 примерно 40 тыщь в год .
@@ВладимирНовоселов-ц2ъ вы первый владелец?
@@MBO11911 ахахахаххаха
Вывод: надо снижать цену катализатора, тогда удалять станет невыгодно. И экология не пострадает.
Естественно менять :) что за вопросы? :) и так ледники тают :)
Согласен, но наш народ так загнали что многим просто нет средств на его замену.
Согласен, это к сожалению все от безденежья. :( люди живут сегодняшним днем.
Слышал говорят скоро начнут замерять выхлоп, ну как минимум на ТО скорее всего с новыми этими правилами, дак вот прокатит ли в таком случае ремонтный каталик? а то ведь если нет то можно тогда концерну кия и хендай уходить с рынка))
Так выхлоп и раньше измеряли на ТО. По крайней мере в столице. А ремонтный нужно брать нормальной фирмы, типа Magnaflow
@@KotYaruch ну то есть стальной можно найти по характеристикам примерно как завод?
@@stason42rus по поводу ремонтных металлических тоже есть нарекания (в катколлекторе). Найти можно, на те же Solaris/Rio ставят второй (если нет с завода) за гофрой. У меня на корейце 2 стоит. Другое дело что он дольше прогревается и при проверке CO-CH на холодную могут забраковать
Думаю, выхлоп можно будет пройти по-старинке за наличные. У нас пол страны без катов ездит. Думаю, производительность такого ремонтного ката будет недостаточной, поэтому лучше поставить пламегаситель
@@Ordinary_man2049 да ладно ТО, речь еще идет и про постановку на учёт, вот это уже может быть проблематичнее
Снимите серию про сетки металлические в бампер
Добрый день,на чем основываются предположения что катализатор на carine Ed жив?
Говорят в корейских современных автомобилях керамические катализаторы разрушаются при пробеге до 50 т.км. частицы керамики попадают в двигатель и образуют задиры.
Выбил первый кат, второй оставили, прошили, чтоб на второй не ругался, 1.5 года, нормально все. Лансер 9 2007 года. Всегда заправлял 95м как положено, вот как раз до того как чек загорелся на кат, нет нет из за экономии заливал 92й, вот думаю родной кат и поплыл, зацепив лямбду зорд первый, его сначала менял, потом кататься со вторым датчиком началась.
Запаха нет кстати никогого, второй кат видимо на даёт вонять
С новыми правилами техосмотра замена катализатора неизбежна
Ты сам себе противоречишь, пишешь :, «перепрошивка под евро 2» .
Так с какого хрена с.о. станет меньше !?
@@ИванДулин-л5ф Низкий класс евро- это и есть более вредный выхлоп.
Уже отменили
Спасибо, полезная инфа! 👍🏻 🤓
Да,сейчас сейчас менять только в связи с новыми правилами техосмотра,просто удалить наверно не прокатит,дорогое удавольствие менять то каталик!🤔
Думаете вам будут выхлоп замерять на ТО?сомневаюсь.....
@@29.79.centurion. Да будет попозже скорее всего!🤔
@@29.79.centurion. Будут, если каталик на месте то бесплатно, а если нет за сольды...😃 Не раз уже это проходили, просто станет дороже, и нечего не изменится...
Добрый день! Что только не прочитал на просторах интернета, но так для себя и не решил, нужен ли катализатор на авто или лучше удалить? У меня камри 30, нужен ли он там вообще?
Думаю что основная причина не отказываться от катализатора в том что современные двигатели на столько завязаны с системами экологии что нарушая работу этих систем вы с лёгкостью можете ушатать свой двигатель. не реклама но канал СТО Ковш отлично описывает что в двигателях последних лет вы только сделаете хуже если решите удалять экологию
Добрый день, вечер у кого что. Ребят проживаю в загнивающей Европе вот как пол года. Езжу как не странно на Весте Кросс седан. После покупки авто в Минске весной 2020 на пробеге 2000 км снял новенький кат коллектор и поставил 4*1. Прогу Евро 2 залил" FRS Россия".
Лил в РБ или 98 или 100(Газпром - Лукойл)
Вот сейчас думаю что нужно было варить пламя госитель или кат Евро 2. Потому что из видео на Ютубе понял что из за быстрого прохождения выхлопных газов лямбда может богатытить смесь.
Если кому интересно в Польше тоже стал лить 98 так как едет Лада на 95 мне не нравится. Масла лью Ликви М. 0w30.
Всем здоровья и удачи.
Автору спасибо за видео!
Спасибо сейчас все понятно.
Полностью согласен про то что катализатор лучше всего менять на новый в случае чего, так как воняет выхлопом так что пиздец
Менял каталик первый ,на камри - 40, ни запахов, ни вони, даже движок также по звуку работает.
Только при прогреве запах шохи. На горячую норм.
Выбили на Мазда 3 2.0 ни запаха, ничего подобного, все четко👍
@@ЛеонидВанзолин прошивали после удаления?
@@МихаилАнтонов-ж3ы да, евро 2
Когда стираются колодки или бьётся лобовуха вопросов что делать почему то не возникает
я бы и согласен его поменять, но вопрос, где взять новый? Машина не старая, 2020 года (гранта).
Огромное спасибо, очень полезная информация. Скажите, пожалуйста, нужно ли на первый лямбо зон установить обманку когда выбиваем катализатор?. Для информации у меня Приус, 20 на место первого катализатора установили пламягаситель а второй катализатор заменил универсальным и не прошили систему. Спасибо
Нет
Подскажите пожалуйста из-за запущенного катализатора могут катушки зажигания выходить из строя?
Как поменяю, долго не ходят - 2-4 недели и опять менять... Достало уже!
Машина Мазда фамилия,2001г,1,5л,автомат.
Грамотное видео 👍
Подберу оригинальные запчасти с распила Япония без пробега по РФ в том числе и катализаторы.
Номер объявления
Пишите в личку
24/7
Артем здравствуйте спасибо полную информацию, у меня Хонда аккорд 2011 года. Пробег 184 тыс. Чек горит, катализатор слегка по краю начал, масло есть 700 гр на 7000 км. Говорят если поставить пламягаситель то увеличится жор масла, рекомендация на рем кат или металический. Подскажите как быть. Я с Казахстана
Привет у меня машина 2001г стоит кат катализатор я его проверял камерой он в хорошем состоянии но с выхлопной воняет
Только сегодня убрал катализатор. Был симптом черный дым,перелив даже на холостых. Коррекция уходила в пик после поездки. Сегодня день проездил- пока полет нормальный. Только выхлоп стал едкий очень.
Так у тебя лямбда мертвая, а не кат
@@SerGoDrozdoff поверь,кат мертвый. Лямбды в полном порядке,так же как и бензонасос,форсунки,свечи,катушки,ЭБУ ,подсосов нет,клапан адсорбера норм,вкг норм,дад в порядке.
Кат забит ,в итоге противодавление во впуске. Смесь бедная,комп выравнивает так,что упирается в потолок . В итоге перелив
@@svstudio86 а почему смесь беднит из за забитого ката?
У меня тоже есть плюсовая топливная коррекция, всё уже перебрал, только на кат не смотрел.
@@shtirlitz3364 смесь изначально бедная из за противодавления. Много воздуха во впуске и давление повышенное,мозг богатит.
@@svstudio86 значит это не мой вариант. У меня на впуске давление в норме
Королла 2010 год. 390 000 пробег . И нет проблем . Все родное кроме помпы. Помпу заменил на 300 000 тысяч
Езда в сильный дождь тоже губит катализатор т.к. образуются лужи?
Чем больше смотрю видео про машины с двигателем внутреннего сгорания, тем больше присматриваюсь на электро авто
Привет,а подскажи первый кат удалить вваритьв сток выпуск пламя гаситель ,а во второй резонатор ? Или место сток выпуска поставить паук 4 2 1 и резонатор место 2 го ката ?
Две астры 245 и 265 тыс каты родные, как умрут либо бу в хорошем состоянии поищу, либо ремкат поставлю. Тк крайне не нравится вонючий выхлоп.
Выбил каталик, машина получила второе дыхание. Вонь в салоне, когда вкл печку и стоишь на месте, если выхлопная прогрета. На холодную только завел , все ок. И еще стала жрать больше масла,чем было,а говорят, что мол не по этой причине.
Ну.... из за выбитого катализатора масло она точно жрать не начнёт! И почему, - вонь? Не вонь, а запах выхлопных газов. Меня ни сколько не напрягает! Это машина! Со своими естественными запахами, - выхлоп, бензин, резина, масло,.... Скоро захотят чтоб бенз фиалками пах, а из выхлопной бабочки вылетали😉☝️😆🤣🤣🤣
@@АлександрАндреев-ъ3ъ На вкус и цвет фломастеры разные😂Но вонь такая, как горелое масло, может из-за масложора, так что беда не приходит одна. Думаешь, предполагаешь одно, а в итоге диметрально противоположно
@@bomberman5836 на одной машине, (лансер 9) после ремонта по причине масложора, на пробеге 315т.км был выбит первый кат, второй оставил,... Так вот, по началу выхлоп вонял - то ли горелой резиной, то ли ещё чем...... После пробега 2-3 т. км проблема ушла. Думаю выгорала грязь во втором катализаторе, после работы движка с масложором.
Камри 2.4 2006 год выбил каты они как новые были!!
Привет Артём! Существуют ли какие нибудь действенные средства для продления жизни катализатора !?? Проблем ещё нет, но пробег 250 тыс.на Хонда црв3 как мне кажется уже приличный...
👋 хондавод, срв4 такой же пробег, p0420 загорается, будем разбираться смотреть каток, тут или датчик или дырка в выхлопной или ещё что.., оказывается тема имеет очень широкую область связанных с нею проблем, удалять пока не планирую, тяга есть, вони нет, болтанки керамики нет, кстати именно у хонд они просто теряют свои свойства, но при этом остаются быть крепким
иногда давать просраться на трассе , прожигает каталик , но если бенз совсем говно или масло жрет ведрами - то можно сплавить его , вместо прожига
Спасибо большое
Если хотят экологию лучше бы бензин хороший производили.
В Германии хороший бензин, однако экологией задавили движки, видать хороший не хуже плохого влияет на экологию.
А что, у нас бензин плохой? Вроде как соответствует заявленным евро
@@Moskvin_Vladimir ага чудо! Особенно по содержанию серы.
@@anatoliyurk8586 влияние автомобилей на экологию это миф. Такой же как как влияние деятельности человека на озоновый слой. Одно извержение вулкана перекроет все выбросы всех автомобилей в мире. Посмотрите информацию сколько ежегодно извергается вулканов. Развод лохов на деньги.
@@АндрейГришин-э9ю Абсолютно с вами согласен!
Здраствуйте я слущала вашу интервью у меня 27 августа дала автомашину марка тойота vitz на ремон, ремон сделали а катализатор сняли (короче украли)когда я забрала машину с ремонта обнаружила что у меня украли катализатора .Тогда я обратилась к матористу то он меня сказал что ваша катализатор спалился это правада может токое быть
Здравствуйте. Киа сид универсал. Пробег 156т.км. горит чек.машина работает в нормальном режиме.как быть?
250000 перевалило на сонате 2008 года...пока нет в планах трогать кат
почему хх, пробки, автозапуски вредны катализатору?
На холостых много несгоревшего топлива, его надо жечь без внешнего охлажления.
Хонда Цивик 4д, прошил, отключил нижнюю лямбду и клапан его(дабы исключить попадания керамики в двигатель,, езжу так уже 5 лет. Решил удалить катализатор, везде бесплатно , говорили они, но один единственный мастер сказал мне, что 3500 тыс работа, а твой кат стоит 15000 р. Вот и запахло наебаловом вокруг, решил не удалять, а в связи с последними событиями в сфере техосмотра, я его точно удалять не буду. Вопрос только -как его проверить? Машина ведет себя хорошо, вони никакой нет.
Если двигатель в хорошем состоянии, то выхлоп не особо то пахнет, а если подтекают колпачки, или поршневая уставшая то вонь мама не горюй. Кстати видимо один способов проверить состояние двигателя, по запаху без ката😁 Проверено на своём авто!
на непрогретом двигателе сильно воняет, даже на двигателе после капиталки - проверено (на моем авто)
@@znakrip видимо от двигателя зависит, у меня к20а, на холодную просто запах бенза, конечно это тоже воняет, и на горячую такой же запах, не отличается) двигу не капиталил, поменял мск и раскоксовку сделал, запах небо и земля стал! Я до этого думал надо кат ставит, вонь жуткая, а теперь думаю на фиг он нужен, не особо то и воняет)!
@@Иван-г2с8э , опять же, не известно, какой идёт шлейф, когда двигателю даёшь огня. В зоне работы vtec, смесь богатится - а мы "нюхаем" на холостых
@@znakrip спору нет, что с катом выхлоп в разы чище и не пахнет, по сравнению без него, себе контракт жду когда распил придет, уже заказал, потому что кат должен быть, я про то что без ката прям чувствуется горит масло цилиндрах или нет, и если да то вонь жуткая, если нет то более менее, не так чувствительно, даже в салоне перестало пахнуть, когда ветер например сзади дует, или когда задним ходом едешь, я в любом случае за то чтобы кат стоял
@@Иван-г2с8э, так и я о том же - сделал капиталку, решил снять катализатор (чтоб лучше дышалось), хотя он не оплавленный и на просвет проглядывается. Поездил пару недель и кроме вони и звука как у бомбера "Юнкерс 87" (стоит глушитель Mugen) больше ничего не поимел - поставил кат обратно
Ну задиры цилиндров не от катализатора, 1.4 и 1.6 моторы Gamma не задирает так, да и G4KD и NA тоже . Там дело все в тепловых зазорах между юбкой поршня и цилиндром, перегревы и запуск в морозы не неправильном масле (вязкости)
0w20 зимой?
@@Saks003 5W-20, 0W-30 , А5/B5
@@SerzhKiaCerato а как быть с ликви моли? Там только api sn ilsac gf5, без acea.
@@Saks003 пожалуйста
LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-20 | НС-синтетическое
@@SerzhKiaCerato Спасибо
Все экологические активисты, не считая помешанных на этом работают на нефтянку. Так как чтоб удовлетворить все нормы выхлопа, современные моторы становятся более прожорливые, то есть мы больше льём бензина и больше гробим нашу землю выкачивая нефть.
А вот про лужу было пользительно...
Угу
Вопрос когда газуешь на выхлопе белый дым, в чем разница белого дыма от черной?
Белый дым говорит о попадании в систему выпуска антифриза. А черный о попадании масла.
Я заправлял всегда 95й на роснефте или шелл, а с отсутствием каталика можно теперь лить 92й без опасений?
Моё мнение такое:8 клапанник думаю можно и 92й,но вот 16 клапанный двигатель лучше 95й,желательно улучшенный,для меньшей детонации в цилиндрах!
@@ЭрнестСуразаков А от 92го толку нет, потому что расход больше. А двиг ,16 клапанов
Какая машина то,какой мотор)
Расскажите Киа и Хендай про то что катализаторы должны ходить хотя бы 150 тысяч км. В Рио и Солярисах они крошится начинают на пробеге 2 тысячи км (!) если их не вышибать в идеале сразу после покупки, керамика в виде образива попадает в моторы. И не нужно рассказывать про плохой бензин. Это происходит и на брендовом бензине в крупных городах. Мы экспериментировали. Это происходит и на 92, 95 и даже 98 бензине. Я видел своими глазами катализатор на Рио который уже начал крошится при пробеге 37 км. Человек купил авто в салоне и доехал до сервиса по его удалению. Одна поездка длинной 30 км и этого уже хватило
А я в конце про это и сказал, только бренд называть не стал
Катализатор такая же запчасть, которую необходимо менять при неисправности ☝️
Если мой кончится - заменю на новый, ремонтный. Всем кто его удаляет и ездит воняет потом, желаю «здоровья и долгих лет жизни».
Я так и не понял как у рядной 4 частицы катализатора попадут в двигатель?
Здравствуйте, на каком пробеге рекомендуется удалить катализатор, Лексус GS 450h третьего поколения, пробег 135000 км, из них 100000 по Японии, ошибку по катализатору не выдает?
Пока нет проблем то не трогать. Добрый день
@@ProjectX55 благодарю
Рено Мастер 2, 2010 год. Меняли турбину и решили глянуть на кат, ибо предположили, что лёгкий масложор (1,5..2 литра на одну!!! тысячу км) мог негативно сказаться на его работоспособности. Перед катом, как и предполагалось, была шуба в полсантима, соты забиты. Лямбды после него не стояло, поэтому выбили нах. Вот бусик раздышался после этого. Замена турбины свела и без того детский расход масла до жалкого 1 литра на тыщу, вонища теперь - сказка, как от мтз. Как быть с ГТО теперь - хер знает. Буду бу искать, ибо новый на француза стоит, наверное, дороже, чем на премиального немца.
У меня на хонде 99года кат тоже стоит родной пробег 355000
Не наговаривай старые катализаторы менее эффективны, чем современные от этого и срок службы ниже -зато у новых все лучше кроме срока службы. и посмотри мануалы катализаторы разные же
Я и не говорил что старые эффективнее. Срок службы у современных ниже из за расположения непосредственно у блока двигателя
@@ProjectX55 да нет материал другой, не из-за расположения
@@ProjectX55 старые прочные прогреваются долго и они металлические, новые прогреваются быстро основа керамика и разрушаются из-за перегрева. надеюсь добавишь в видео
Я залил присадку на бак соляры 60 литров, и литр присадки , выехал на автобан дал 220 км проехал так пару часов выгорели все отложения в катах, мазда 6 GJ SKYACTIV 2.2 DIESEL экология 6 поколения и понял что я их расплавил нахрен, воняет теперь как ДТ 75 придется удалять 😢😢😢
Сдал нижние каты с лексуса гс 300 занимающимся приемом людям аж за 200 долларов. Сервис не то что бесплатно, он доплачивать должен, если у себя оставляет их
По поводу запаха. Катализатор исправен. Если лить в ДВС бюджетное масло на холодную есть запах. После прогрева пропадает. Последние две замены лью дорогое масло и запах при прогреве пропал. Бензин исключительно 95 без присадок. Только на бренд АЗС. Получается моторное масло может давать неприятный запах при исправном катализаторе
оставил тупо в серваке коллектор с катликом, думая, что он ничего не стоит, до сих пор жалею(
На счет звона да верно, но всё остальное пи зде шь чистой воды, сколько мне диагносты х в уши пытлись лить мол типа если выбьешь кат то все ведро бензина будет жрать, выбил и езжу без всякой разницы мощности и расходов как ела бенз так и ест без изменений, прошивку я не стал делать дичь всё это чек горит как найду себе обманку поставлю а диагностам помашу рукой давай бесплатно, да и каталик сами выбивайте и здавайте за хорошие деньги вас разводят, они с этих катов бобла имеют мама не горюй так что делайте выводы Господа
Да, также сделал, стала есть на 1-2 л больше, ну и что, это же камри 40 японка!
Выхлоп токсичнее в несколько раз становится без катализатора. О себе и других бы подумал лучше, чем канцерогенами дышать.
@@korst1k я подумал и решил ездить без ката, окружающие же мне не купят кат, они обо мне не думают я об них тоже не думаю вообщем самые грязные авто это дизель , бензин это не про нас, дизель вред а бенз это чистый выброс
Так какой бензин лучше лить hyundai creta 2.0?
80-ый лей
@@dillo______9237 не знаешь что сказать, промолчи, за умного сойдёшь
@@Tony_Verone тебе самому нужно этого принципа придерживаться)))) Автор видео аргументированно объяснил, что на 92-м катализатор перегревается. Следовательно лить нужно 95 на крупных АЗС. Катализатор не самая большая проблема у тебя. У тебя проблемный двигатель 2.0. У меня на работе, например, коллега недавно попал на капремонт движка 2.0 на хендае i45. Лил жидкое масло 5w20 и не верил в рассказы про задиры. Удачи
Артём, а ты какой бенз заливаешь в свой skyactiv?
Лето 100 лукойл, зима 95 экто моющий
Ну тут корейцы отличились больше других!!!
Выбить старый катализатор, поставить обманку, поставить пламегаситель, перевести с бензина на газ
А мне вот интересно, если машина ездит на газу. Ресурс катализатора будет больше или меньше?
Больше
Думаю, больше. Так как полнота сгорания больше.
Да интересно было бы узнать о ресурсе на газу температура газа больше , не вредит ли это ?
@@igor.timonyakin я весту перевела на метан, пробег за 2,5 года чуть больше 180 000 , надо бы залезть эндоскопом проверить, так вроде все нормально
@Mansur Mansur В такси меньше не получается, ещё проедут столько же,потом скрутят до 80 000 и продадут
Привет всем! Отмечу: Абсолютно согласен с вами во всем! 92-й бензин лить - для меня??! Это позор и безграмотность и неуважение к своей машине!
В 80-90 года катализаторы работали очень долго,т.к. распологались далеко от двигателя,под днищем,и были из металла..а всё почему?Потому что зелёные в те года диктовали нормы токичности выхлопа авто 2 класса..Позже класс стали повышать,типа планета заыхается от СО2..Так и догнали до 6 класса токстчности..А авто производитель вынужден плясать под дудку зелёных,поэтому разными техническими методами старается им угодить(катколлекторы,керамика,расположение),чтобы авто разрешили к выпуску..ибо машинки это баблишко..
Честные сервисы)) Абсолютно бесплатно)) Убитые катализаторы стоят от 1000 бакинских, и есть даже пролома их срезание с машин. И все из-за тех самых благородных металлов.
Артем, а где такую майку взять?
люди читать разучились. В книге того же Соляриса написано, Европа 95 бензин, Азия 92 хули тут не ясно?
233000 полет нормальныц.... Какие 150 тысяч?
На мой взгляд, выхлоп от карбюраторных авто не такой вонючий как от инжекторных
Тоже согласен!))👍
Зато в карбюраторных больше СО чем в инжекторе, не смотря на запах.
а если кат удален)?
Корейские новые авто этим сильно страдают...😊😊😊
Кто такой кэмри?
Тема сисег полностью не раскрыта...
@Макс Шейхов А где задиры от изношеного ката?