Mejor explicación encontrada en Español, completa e integra todas las variables relevantes para el análisis, le felicito por su profesionalidad e interés en transmitir conocimiento
Se nota q usted es profesional profe no habia entendido x otrod lados " otros videos no soy mecánico pero encanta y mi auto li estoy arreglando yo si trabaje muchos años en mecánicos como ayudante eh cuando alguien entiende esto no ase falta marcas de frabrica mas en un auto convertido a gnc
excelenteeeeee hace una semana comencé con un curso de mecánica que ksi abandono por no entender bien los ciclos aquí explicados...me entusiasma el echo de tener mas claro muchas gracias por su aporte y lo destacado para explicar felicitaciones
Desde Colombia le agradezco inmensa mente por tanto esfuerzo y dedicación para hacernos entender y aclarar nuestras dudas muy pero muy bien explicado y completo su clase gracias
Excelente explicación, un nuevo motor que funcione sin ayuda de ningún tipo de combustión ni energía eléctrica es posible de construir, osea un motor de movimiento perpetuos que funcione de una forma simple sencilla, y ya hay componentes para haserlos, los MMP según su tamaño y poder se podrán husar para haser funcionar alternadores, dinamos y así producir energía limpia y amigable al medio ambiente, ni solar, ni eólica, ni hidráulica, ni nuclear, ni ningún tipo de combustión es necesario para que los MMP funcionen, ni leña ni carbón, todo es posible, y yo tengo los conocimientos para haser de los MMP una realidad, emprendamos juntos
Gracias maestro por la forma de cómo nos explicas yo estoy aprendiendo la mecánica mil bendiciones maestro y para todos los que están viendo este canal
Hola ing.Zamora.interesante enseñanza. Con respecto al orden de encendido. Del motor 4 tiempos .duele la cabeza. Pero se te entiende bendiciones desde ga usa.
Hola, amigo solamente en la fase de compresion ambas válvulas están cerradas? El piston sube dos veces al PMS compresion y escape, lo pregunto para saber cual aplico para poner en punto un motor y hacer prueba de fuga de cilindro
en un motor de 1000cc como el del furgon susuki carry cual e el orden de encendido? es del año 1996 sk-410, por favor me pude dar una respuesta? ¡¡muchas gracias¡¡
cordial saludo, gracias por la explicación, el cigueñal al hacer dos giros para un ciclo de trabajo, se podría hacer que los dos pistones hermanados explotaran al mismo tiempo, sería más eficiente el motor? ó nos daría mucho más poder? gracias
Muchas gracias por enseñar genio con esa explicación por fin entendí el concepto de la combustión interna .y su secuencia de encendido abrazo seguí así maestro!
Depende si te refieres a "escobillas" a las levas, podrían encontrarse en tiempo de finalización de escape - iniciando admisión o finalización de compresión - iniciando expansión, espero que te sirva, solo debes mirar la posición de las levas en caso que puedas observarlas
O si te refieres a la escobilla de el rotor y el cilindro uno está en punto muerto superior en la fase de compresión. Pues debe apuntar a la terminal de el cable de bujía que BA al cilindro 1
Felicitaciones por la clase. Tengo una pregunta. Yo hice el motor todo desde cero a un Ford fusión v-6 3.0L. todo quedó perfecto prendió muy bien serenito todo. Luego tuve que bajarlo por un bote de aceite. Tanto en la estopera trasera del cigüeñal, así como por la tapa bancada. Después de corregir volví a armar. Y ahora el motor no me está haciendo el ciclo de trabajo correctamente. No hay compresión, ni explosión. El motor no enciende. Que me recomienda hacer
Una pregunta José cómo saber si los 4 inyectores están cumpliendo el siclo de encendido se podrá verificar o checar con tester tengo un Corsa o Chevy falla al encender o tarda mucho al arranque
Profesor buenas tardes. Estoy armando un motor diesel xd2 y no logro que arranque. Eh leido que el piston 1 es del lado de la bomba de agua. Pero al poner el punto de la distribucion y bomba de agua.. y hacer guirar sentido reloj el cigüeñal. Abre Admision del Piston N4 - 1 luego el del cilindro 2 - 3 y luego del cilindro 1 - 4 y x ultimo el cilindro 3 - 2 debe ser asi.?
Maestro una pregunta puedo yo ponerle bobinas individuales a un motor de modelo atrasado sin computadora con encendido electronico dentro de el distribuidor y que nececitaria? Talves dos modulos de encendidos? El motor es de 4 cilindros carburdo grasias
Buen día José. Muy bueno tus cursos. Saludo desde Panamá. Sacame de una duda para poner el vehículo en tiempo me guío por la marca del piñón del sígueñal y la marca del engranaje que está colocado en el árbol de biela. Siempre y cuando dejar el pistón NRO 1 en el punto superior 2 es así o me corriges.
hola jose, tengo una duda, mi autito tiene un motor de 1000cc es de cuatro cilindros, el distribuidor gira en el sentido de horario del reloj, en el distribuidor tiene las marcas 1 -3 -4 -2, pero mi duda es el cable que viene del distribuidor por ejemplo el numero 3 va al cilindro numero 2 del motor o va al cilindro numero 3 ? gracias¡
Excelente tu explicación. Tengo un Mondeo V6 2.5 que ha perdido potencia y esta un poco mas ruidoso como si estuviera una bujía en mal estado. Pero le cambie los cables de bujías y las 6 bujías y sigue igual. Mi mecánico detectó que el problema es el cilindro 1, tiene poca compresión (50 psi). El auto tiene menos fuerza para andar, pero anda sin arrojar humo y solo un poco más ruidoso. Me gustaría saber si tener un automóvil de 6 cilindros, puedo continuar usando el automóvil al menos 1 mes mas, antes de arreglarlo. Saludos desde Argentina.
Hola!! Me podrías explicar la puesta a punto pero sobre éste video,un ejemplo, cuando piston 1 está en balanceo o abriendo válvula de adm, el piston 4 está con las válvulas cerrada (compresión)?está sería una forma de poner a punto el motor?
No así no sería, la puesta a "punto" es cuando se sincroniza la chispa de encendió con el tiempo correspondiente del ciclo que para este caso sería el tiempo de explosión, dicho de forma precisa se debe colocar la chispa en el PMS2 cuando está terminando de comprimir y da pie a encendió, normalmente la chispa se produce una grados antes del PMS se llama avance de encendido o tiempo base
Gracias ing por la explicacion, el orden de encendido en general en motores para generadores electricos es igual o como identifico, yo tengo un motor 8 en linea, gracias ing
amigo si el ciclo de combustion en motor de 4 tiempos se realiza en dos jiros de sigueñal, como saber en cual de las dos subidas del pistón debe uno tomar de referencia que ya está en el punto correcto cuanto no se tiene ni la cadena ni la banda a tiempo.
Con la prueba de la estopa, quitas la bujía del cilindro 1 y le pones en su lugar un tapón de trapo y les das pequeños lapsos de marcha hasta que la expulse y con alluda de un desarmador lo introduces en el orificio de la bujía y les regresas el cigüeñal hasta encontar en punto muerto superior en fase de compresión.
excelente, quiere decir que en una vuelta succiona y en otra expulsa, debo entonces asegurar el de expulsión. Muchas gracias, entendido. @@josezamora4206
@@marlonangarita2415 en el mismo orden pero debes ponerlos en el sentido de giro de la escobilla del distribuidor ya sea horario o antihorario y ubicando con la posición del pistón 1
Podías explicar para q sirven los valabacines por q se tienen q calibrar si están sueltos pierde potencia el motor o no ? Y si se aprietan como muestran en vídeos sirve para q el motor tome mas fuerza o nada q ver no es para eso?
Me encantaría mandar el video de mi auto q fue cambiada la junta y tuve un error muy torpe no poner las gujas qdo la junta crusada y aparte de llenar de agua todo claramente se ve o nota como qsi como usted explica el siclo 4 tiempo
hola amigo, fijate, que hace un tiempo atras vino un mecanico amigo a verme un furgon susuky super carry fk-410, resulta que de repente no queria partir, asi que este amigo les sacolas bujias y yo las limpie muy bien, lo fui a buscar a este "amigo" y no quiso venir nunca, asi que me compre una llave de bujias y yo mismo se lo instale, pero no sabia como era el orden de encendido, asi que se las puse de adelante hacia atras en esta pocision:1-2-3-4, y partio inmediatamente y suavecito, pero no tiene fueza la primera marcha, despues supe que era 1-3-4-5, pero no parte, ¿que habra pasado? a lo mejor perdiola sincronizacion, bueno entonces como yo lo ocupo para trabajar, lo estoy usando solo cuando lo necesito con el orden de encendido 1-2-3-4, pero luego cuando le fui a echar agua al radiador me di cuenta que el agua estaba cafe y aceitosa, habra sido lacausa de que lo estoy haciendo andar fuera de tiempo?, gracias por tuvideo y hojala me respondas, gracias
Amigo Zamora mi nombre Pablo disculpe una pregunta porque en mi camioneta se saca un balancín ya sucedió tres veces y mecanico no me soluciona el problema
@@susanadelacruz8862 mira ah! mi ver desarmaron el riel de las punterías le a de faltar un separador checale que no se mueva hacia los lados la puntería nadamás debería estar hacia la varilla apuntado eh igualmente la varilla estar en su orificio cóncavo del buzó
Muy buen video una pregunta si yo el punto del tiempo lo hago en fase escape y no en admicionn 1 el motor arranca defectuoso o directamente no arranca ? Muchas gracias desde ya
En mi Opinión Cuando el pistón número 1 está en el punto muerto superior La escobilla debe de apuntar en la tapa del distribuidor dónde sale el cable que BA hacia el pistón número 1 con su bujía número 1.
@@josezamora4206 De hecho en el Monza había colocado al principio 1342 y prendía con fallas y llenaba las bujias de gasolina y al colocarlo 1432 se le quitó la falla de bujias
Mejor explicación encontrada en Español, completa e integra todas las variables relevantes para el análisis, le felicito por su profesionalidad e interés en transmitir conocimiento
Gracias por darse ese tiempo para los que están en el oficio de automotriz
Se nota q usted es profesional profe no habia entendido x otrod lados " otros videos no soy mecánico pero encanta y mi auto li estoy arreglando yo si trabaje muchos años en mecánicos como ayudante eh cuando alguien entiende esto no ase falta marcas de frabrica mas en un auto convertido a gnc
excelenteeeeee hace una semana comencé con un curso de mecánica que ksi abandono por no entender bien los ciclos aquí explicados...me entusiasma el echo de tener mas claro muchas gracias por su aporte y lo destacado para explicar felicitaciones
Súper bien, muy bien explicado, Presente cordial saludo desde Navojoa Sonora México
Desde Colombia le agradezco inmensa mente por tanto esfuerzo y dedicación para hacernos entender y aclarar nuestras dudas muy pero muy bien explicado y completo su clase gracias
Excelente explicación, un nuevo motor que funcione sin ayuda de ningún tipo de combustión ni energía eléctrica es posible de construir, osea un motor de movimiento perpetuos que funcione de una forma simple sencilla, y ya hay componentes para haserlos, los MMP según su tamaño y poder se podrán husar para haser funcionar alternadores, dinamos y así producir energía limpia y amigable al medio ambiente, ni solar, ni eólica, ni hidráulica, ni nuclear, ni ningún tipo de combustión es necesario para que los MMP funcionen, ni leña ni carbón, todo es posible, y yo tengo los conocimientos para haser de los MMP una realidad, emprendamos juntos
Gracias maestro por la forma de cómo nos explicas yo estoy aprendiendo la mecánica mil bendiciones maestro y para todos los que están viendo este canal
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Hola ing.Zamora.interesante enseñanza. Con respecto al orden de encendido. Del motor 4 tiempos .duele la cabeza. Pero se te entiende bendiciones desde ga usa.
Muchas gracias por estos cursos muy dinámicos y de gran ayuda para quien nos gusta la mecánica, gracias profe desde Chile saludos
Gracias Manuel, saludos.
una pregunta, el orden de encendido de un motor de 6 cilindros lineal o transversal es igual que uno en forma V?
Que buen trabajo, muy valioso el mostrar sus conocimientos sin egoísmo. Gracias
Exelente maestro q. Talento de enseñarnos y mil gracias por compartir. Su talento bendiciones
Exacto me gusta mucho la mecánica y es la primera vez q veo el video grasia x explicar estaré pendiente d tus videos
Hola, amigo solamente en la fase de compresion ambas válvulas están cerradas? El piston sube dos veces al PMS compresion y escape, lo pregunto para saber cual aplico para poner en punto un motor y hacer prueba de fuga de cilindro
en un motor de 1000cc como el del furgon susuki carry cual e el orden de encendido? es del año 1996 sk-410, por favor me pude dar una respuesta? ¡¡muchas gracias¡¡
Excelente aporte maestro. Claro y entendible. Saludos cordiales desde Guatemala
GRACIAS, SALUDOS HASTA GUATEMALA
Gracias vi este y muchos video y esta forma si entiendo gracias
cordial saludo, gracias por la explicación, el cigueñal al hacer dos giros para un ciclo de trabajo, se podría hacer que los dos pistones hermanados explotaran al mismo tiempo, sería más eficiente el motor? ó nos daría mucho más poder? gracias
Muchas gracias por enseñar genio con esa explicación por fin entendí el concepto de la combustión interna .y su secuencia de encendido abrazo seguí así maestro!
Profesor, cuando el pistón uno lo dejo en tiempo muerto superior,la punta de de la escobilla a qué dirección apunta.
Depende si te refieres a "escobillas" a las levas, podrían encontrarse en tiempo de finalización de escape - iniciando admisión o finalización de compresión - iniciando expansión, espero que te sirva, solo debes mirar la posición de las levas en caso que puedas observarlas
O si te refieres a la escobilla de el rotor y el cilindro uno está en punto muerto superior en la fase de compresión. Pues debe apuntar a la terminal de el cable de bujía que BA al cilindro 1
Excelente video.
gracias por el curso de mecánica
MAESTRO JOSÉ ZAMORA
A la orden
El mejor carisma que tiene señor ,profesor muchas bendiciones en su arduo Labor
Felicitaciones por la clase. Tengo una pregunta. Yo hice el motor todo desde cero a un Ford fusión v-6 3.0L. todo quedó perfecto prendió muy bien serenito todo. Luego tuve que bajarlo por un bote de aceite. Tanto en la estopera trasera del cigüeñal, así como por la tapa bancada. Después de corregir volví a armar. Y ahora el motor no me está haciendo el ciclo de trabajo correctamente. No hay compresión, ni explosión. El motor no enciende. Que me recomienda hacer
Debo agregar que yo coloque el motor cabeza para abajo totalmente
Revisa la sincronización, escanealo para ver si hay señal del sesor de cigüeñal
Excelente video Jose , muy buena explicacion , gracias por compartir tus conocimientos saludos .
Una pregunta José cómo saber si los 4 inyectores están cumpliendo el siclo de encendido se podrá verificar o checar con tester tengo un Corsa o Chevy falla al encender o tarda mucho al arranque
Solo se puede checar con osciloacopio, revisa bujías y presión de combustible puede ser cables de bujías
@@josezamora4206 si amigo mañana hago eso tiene WhatsApp
Excelente explicación. Muchísimas gracias
muy buena explicacion buen video ....gracias ...saludos desde orlando florida
Saludos y gracias
Cuando esta en explocion el cilindro 1 En q lugar se encuentra el Rotor
Excelente explicación estimado muy didáctico
Felicitaciones.
Buena explicación doctor saludo desde peru
Excelente explicación
Suba más videos , son de mucha ayuda para los que estamos estudiando
Excelente video, un motor de 4 cilindros a 1200 rmp cada cuanto tiempo se da la señal de TDC.?
Profesor buenas tardes. Estoy armando un motor diesel xd2 y no logro que arranque. Eh leido que el piston 1 es del lado de la bomba de agua. Pero al poner el punto de la distribucion y bomba de agua.. y hacer guirar sentido reloj el cigüeñal. Abre Admision del Piston N4 - 1 luego el del cilindro 2 - 3 y luego del cilindro 1 - 4 y x ultimo el cilindro 3 - 2 debe ser asi.?
Maestro una pregunta puedo yo ponerle bobinas individuales a un motor de modelo atrasado sin computadora con encendido electronico dentro de el distribuidor y que nececitaria? Talves dos modulos de encendidos? El motor es de 4 cilindros carburdo grasias
Buen día José. Muy bueno tus cursos. Saludo desde Panamá. Sacame de una duda para poner el vehículo en tiempo me guío por la marca del piñón del sígueñal y la marca del engranaje que está colocado en el árbol de biela. Siempre y cuando dejar el pistón NRO 1 en el punto superior 2 es así o me corriges.
Excelente explicación, felicitaciones
Profe, tengo un detalle con mezclas ricas del banco 1 y no doy con el problema... estoy inrentando enterder que ñodria ser viendo sus videos ayuda!!
Hola excelente explicacion gracias por su valioso aporte .abrazo
Gracias por tu informacion Dios te bendiga
Muy buen tutorial gracias por compartir
Soy Pedro de Venezuela Barinas
SALUDOS DESDE URUGUAY MUY BUENA MANERA DE ESPLICAR EXELENTE Y MUY DIDACTICA GRACIAS
GRACIAS, SALUDOS HASTA URUGUAY
el orden de encendido sera el mismo al orden de inyeccion?
hola jose, tengo una duda, mi autito tiene un motor de 1000cc es de cuatro cilindros, el distribuidor gira en el sentido de horario del reloj, en el distribuidor tiene las marcas 1 -3 -4 -2, pero mi duda es el cable que viene del distribuidor por ejemplo el numero 3 va al cilindro numero 2 del motor o va al cilindro numero 3 ? gracias¡
Excelente tu explicación. Tengo un Mondeo V6 2.5 que ha perdido potencia y esta un poco mas ruidoso como si estuviera una bujía en mal estado. Pero le cambie los cables de bujías y las 6 bujías y sigue igual. Mi mecánico detectó que el problema es el cilindro 1, tiene poca compresión (50 psi). El auto tiene menos fuerza para andar, pero anda sin arrojar humo y solo un poco más ruidoso. Me gustaría saber si tener un automóvil de 6 cilindros, puedo continuar usando el automóvil al menos 1 mes mas, antes de arreglarlo. Saludos desde Argentina.
Hola!! Me podrías explicar la puesta a punto pero sobre éste video,un ejemplo, cuando piston 1 está en balanceo o abriendo válvula de adm, el piston 4 está con las válvulas cerrada (compresión)?está sería una forma de poner a punto el motor?
No así no sería, la puesta a "punto" es cuando se sincroniza la chispa de encendió con el tiempo correspondiente del ciclo que para este caso sería el tiempo de explosión, dicho de forma precisa se debe colocar la chispa en el PMS2 cuando está terminando de comprimir y da pie a encendió, normalmente la chispa se produce una grados antes del PMS se llama avance de encendido o tiempo base
@@josezamora4206 perfecto 👌, muchas gracias a seguir así, abrazos desde Argentina
Excelente video y excelente explicacion ,muchas gracias
Muy bueno
muy bien esplicado 👌👌👌
Excelente video y explicación
Gracias inge.
Hola esta clase me esta siendo de utilidad muchas gracias
Mi estimado demasiado explícito y debieras explicar posición de valbulas
Copresion las dos válvulas cerradas y así sucesivamente
Excelente tutorial maestro 👍👍 gracias
Felicidades desde Panamá 🇵🇦
muchas gracias por tan valiosa información
Muy buena explicación
Muy bien explicado. Gracias
Excelente video, muy bien explicado, te felicito por tu canal Jose. Saludos... 👍
Amigo tengo un chery fulwin 2014 y no me acuerdo la posicion de los cables bujias podras ayudarme
Lo felicito julio colombia
Maestro tengo un honda Civic em1 1500. Año 83 como puedo saber. Q número de calibraje tengo q usar
Excelente explicacion sr
Gracias ing por la explicacion, el orden de encendido en general en motores para generadores electricos es igual o como identifico, yo tengo un motor 8 en linea, gracias ing
hola, si, el mecanismo es el mismo
9u9
Excelente explicación Dios lo bendiga
GRACIAS
amigo si el ciclo de combustion en motor de 4 tiempos se realiza en dos jiros de sigueñal, como saber en cual de las dos subidas del pistón debe uno tomar de referencia que ya está en el punto correcto cuanto no se tiene ni la cadena ni la banda a tiempo.
Con la prueba de la estopa, quitas la bujía del cilindro 1 y le pones en su lugar un tapón de trapo y les das pequeños lapsos de marcha hasta que la expulse y con alluda de un desarmador lo introduces en el orificio de la bujía y les regresas el cigüeñal hasta encontar en punto muerto superior en fase de compresión.
excelente, quiere decir que en una vuelta succiona y en otra expulsa, debo entonces asegurar el de expulsión. Muchas gracias, entendido.
@@josezamora4206
Muy buena clase carnal saludos desde Guanajuato
Muy bueno el video, para principiantes y consagrados en la materia, bien detallado, lo recomiendo,,, graciasss,,,,
Excelete explicacion gracias muy claro se entiende bie
Gracias, muy bien explicado
Maestro disculpe si el orden de encendido es 1 3 4 2 como van los cables de alta 1 4 3 2 ? Gracias
@@marlonangarita2415 en el mismo orden pero debes ponerlos en el sentido de giro de la escobilla del distribuidor ya sea horario o antihorario y ubicando con la posición del pistón 1
Los ciclos lo determina el árbol de levas??
FELICITACIONES AMIGO MUY ENTENDIDO TU CLASE SOY ESTUDIANTE DE MECANICA AUTOMOTRIZ Y TE AGRADESCO POR TUS EXPLICACIONES
Bien tus clases me fascina tus explicaciones.
Porque bota por el mutiple de escape petroleo lo repare enciende pero bota petroleo
Ningun mecanico de mi lugar mo puede dar solucion
Excelente video,muy buena explicación gracias por tanta paciencia en explicar paso a paso todo el funcionamiento del ciclo de un motor.
Hola en que orden del siglo se puede regular balbulas
EN EL ORDEN CORRESPONDIENTE AL ENCENDIDO Y CORRESPONDIENTE AL VEHICULO, ES DECIR CADA AUTO CUENTA CON SU PROPIO ORDEN DE ENCENDIDO
Excelente explicación, saludos.j
Muchas gracias Bien Explicadito
Podías explicar para q sirven los valabacines por q se tienen q calibrar si están sueltos pierde potencia el motor o no ? Y si se aprietan como muestran en vídeos sirve para q el motor tome mas fuerza o nada q ver no es para eso?
Todos los motores giran en sentido de las agujas del reloj??
Exelente clace amigo lo felicito por su manera de enseñar
Soy estudiante de mecanica auto motriz muy clara su esplicacion muchas gracias
Me encantaría mandar el video de mi auto q fue cambiada la junta y tuve un error muy torpe no poner las gujas qdo la junta crusada y aparte de llenar de agua todo claramente se ve o nota como qsi como usted explica el siclo 4 tiempo
Buenísímo hasta que encontré uno curso sin basura, gracias.
Para tener fuego y en nuestro caso explosión, los tres principales elementos son:
1. COMBUSTIBLE
2. AIRE U OXIGENO y
3. CHISPA.
.
Si es correcto, se le conose como triángulo de fuego y lo explico en otro video
Gracias mi estimado, buena explicación
Que pasaría si en vez de arrancar en el orden de encendido 1342 lo hace en 3421??
hola amigo, fijate, que hace un tiempo atras vino un mecanico amigo a verme un furgon susuky super carry fk-410, resulta que de repente no queria partir, asi que este amigo les sacolas bujias y yo las limpie muy bien, lo fui a buscar a este "amigo" y no quiso venir nunca, asi que me compre una llave de bujias y yo mismo se lo instale, pero no sabia como era el orden de encendido, asi que se las puse de adelante hacia atras en esta pocision:1-2-3-4, y partio inmediatamente y suavecito, pero no tiene fueza la primera marcha, despues supe que era 1-3-4-5, pero no parte, ¿que habra pasado? a lo mejor perdiola sincronizacion, bueno entonces como yo lo ocupo para trabajar, lo estoy usando solo cuando lo necesito con el orden de encendido 1-2-3-4, pero luego cuando le fui a echar agua al radiador me di cuenta que el agua estaba cafe y aceitosa, habra sido lacausa de que lo estoy haciendo andar fuera de tiempo?, gracias por tuvideo y hojala me respondas, gracias
Kebien profe losaludo desde colonbia sera kepuedo estudiar birtual y cuanto eselcosto porfa maestro
te felicito amigo. desde venezuel.
Amigo Zamora mi nombre Pablo disculpe una pregunta porque en mi camioneta se saca un balancín ya sucedió tres veces y mecanico no me soluciona el problema
Posiblemente un buzo o altura del vástago de la válvula incorrecto
@@josezamora4206 es el balancín pegado al parabrisas y ya se le cambió el Buso y balancín nuevo es motor de Ford Ranger 1986 de 4
@@susanadelacruz8862 mira ah! mi ver desarmaron el riel de las punterías le a de faltar un separador checale que no se mueva hacia los lados la puntería nadamás debería estar hacia la varilla apuntado eh igualmente la varilla estar en su orificio cóncavo del buzó
Muy buen video una pregunta si yo el punto del tiempo lo hago en fase escape y no en admicionn 1 el motor arranca defectuoso o directamente no arranca ? Muchas gracias desde ya
si puede arrancar siempre y cuando este sincronizado árbol y cigüeñal en ese tiempo.
Excelente amigo
excelente maestro,,buenísima clase gracias
Zonas
Excelente explicación
excelente clases,, muy interesante,, gracias
Excelente hermano, muy buena explicación. Saludos y gracias...!
Muy bien profe.
Excelente clase maestro saludos de Coahuila
En mi Opinión Cuando el pistón número 1 está en el punto muerto superior La escobilla debe de apuntar en la tapa del distribuidor dónde sale el cable que BA hacia el pistón número 1 con su bujía número 1.
Excelente video
Acá en Argentina el cilindro uno es el que está del lado de la distribución no del volante de inercia
Acá en México también
Que tal profesor, excelente clase. Una pregunta porque hay vehículos que el orden de encendido en motores de 4 cilindros es 1/4/3/2??
Así lo determina el fabricante por la geometría del motor por ejemplo el VW sedan el vocho
@@josezamora4206 Bueno me a tocado en varias oportunidades colocar el orden de 1432 a el Chevrolet Corsa y el Chevrolet Monza 86 2.0
@@josezamora4206 De hecho en el Monza había colocado al principio 1342 y prendía con fallas y llenaba las bujias de gasolina y al colocarlo 1432 se le quitó la falla de bujias
Hola ,,Saludos de Chile!! Cuál el punto y tiempo de un Peugeot xn 306, 1.4, 1994 , 4 cilindros 8 válvulas! ! Gracias.
Me gustan los motores 4 cylindros tiene mucho torque los de carburador 💪🏼