Ładując do 100% masz prawie gwarantowane 200 cykli bez zauważalnej różnicy , ładując do 80% możesz to wydłużyć do 300 cykli . Jak ktoś jeździ codziennie do pracy to warto ale jak ktoś jeździ 30-40 razy do roku do szkoda zachodu , liczę że za 2 lata dostępne będą nowe ogniwa 18650 o pojemności 4500mAh obecnie te najlepsze mają 3500mAh wtedy będzie czas na wymianę bateri .
Mógłbyś zrobić filmik odnośnie zasięgu w warunkach atmosferycznych jakie masz , twojej wadze,przy średniej prędkości jaką jeździsz, ponieważ jestem ciekawy ile przejedzie bo zasięg jest u mnie kluczowy . Pozdrawiam
Hej...spotkałeś się może z różnymi wersjami/dystrybucja tej hulajnogi? obejrzałem poniższy filmik i mnie zniechęcił do zakupu trochę... th-cam.com/video/AICmUjuCEBs/w-d-xo.htmlsi=M-SxyE513JBKheV3 Zastanawiam się czy kupić s8s czy jednak coś markowego i droższego...ale nie wiem czy jest większy sens...s8s ma super baterie i osiągi...ale fajnie gdyby się nie psuł co chwila..
Cześć zastanawiam się nad zakupem tej hulajnogi ale odstrasza mnie informacja o problemie z manetką czy możesz coś więcej powiedzieć , czy faktycznie jest to jej duży problem i jak to wygląda w praktyce pozdrawiam ;)
Hej, jest to problem jak nie jedziesz z manetka wciśniętą na maksa. Jak gwałtownie odpuszczasz to manetka wraca bez problemu, gorzej jak chcesz precyzyjnie sterować prędkością. Można to obejść na kilka sposobów np. wrzucać niższy bieg albo wyłączać jeden silnik. Z racji że jestem ciężki (120kg) to ten problem jest uciążliwy tylko na 3 biegu i dwóch silnikach. Kolega z CorazWyżej ma ten problem już na 2 biegu bo jest lżejszy. Najbardziej ten problem doskwiera w terenie. Żeby zniwelować te problemy najprościej jest dostosować bieg i zapięte silniki do sytuacji. Jak są piesi i jest chodnik to 1 bieg. Jak jest ścieżka i rowerzyści 2 bieg. Jak nikogo niema to 3 bieg i do odciny :)
Cześć! Sprawdź proszę i daj znać czy Twój kabel idacy do silnika z przodu jest cały. Jeśli tak to zepnij go sobie trytytka do wahacza. Ja właśnie zauważyłem że po przejechaniu 50km jest przetarty od koła i mam 2 żyły na wierzchu... prócz manetki pisze już druga reklamację I zaczyna mnie to irytować:)
Hej, ja założyłem sobie osłonkę na ten kabel i wygląda dobrze ale cały czas brudny. Dobra rada z przypięciem do wahacza, tylko trzeba to jakoś osłonić żeby teraz o wahacz się kabel nie przetarł :)
Cześć, mam takie pytanie, czy po wyłączeniu hulajnogi i po ponownym włączeniu na wyświetlaczu masz wszystkie dane tj trip, avg, max, bo ja mam tylko ODO?
Gdzie kupiłeś gniazdo i wtyczkę aby dorobić kable? Chciałbym dać taki kontroler do hulajnogi innego producenta i gniazdo namierzyłem ale problem jest z wtyczkami. Jakiś konkretny sklep lub serwis?
Ja wtyczkę i gniazdko kupiłem jako zestaw na Allego, tyle że w tej hulajnodze jest standardowe GX16. Jak masz gniazdo w ręku to najlepiej do jakiegoś lokalnego sklepu z częściami elektronicznymi podejść i spróbować coś dopasować Ewentualnie warto rozważyć wymianę portu ładowania? Tu masz filmik od Pirata jak to można ogarnąć th-cam.com/video/AKcqqSDSbPw/w-d-xo.html Jak moja hulajka będzie po gwarancji to pewnie też coś takiego zrobię.
Jest jeszcze jeden sposób, przecinasz kabel z oryginalnej ładowarki i kabelki wpinasz w kontroler ładowania, wtedy nic nie trzeba kupować. Ja wolałem jednak zostawić oryginalną ładowarkę bez przeróbek.
Nie powiedziałeś jak znacząco zmienił sie komfort jazdy z nowa kierownicą :) Jak zawieszenie ? Mieknie coś ? Z tym kontrolerem to w przybliżeniu jakie masz parametry ustawione? W sensie do ilu mniej wiecej % ładujesz ? Nie mam takiego bajeru póki co i zastanawiam sie czy po prostu do 100% sobie ładować w pracy, a do około 80-90% w domu. wtedy raz na 24h bedzie załadowana do pełna i bedzie tak stać ze 4h. Później dzida do domu :D
Komfort jazdy zdecydowanie się poprawił, te kilka centymetrów w każdą stronę daje na tyle duża dźwignię, że można czasami pojechać z jedną ręką na kierownicy :) Na kontrolerze ładowania mam ustawione około 80%. Jeśli będziesz doładowywał na maxa i od razu to zużyjesz to nie będzie taki problem jakbyś naładowaną zostawił na kilka dni.
@@elektrycznymiodozer1131 Powiedz mi prosze, czy Twoja manetka gazu też się "przycina"? Tzn. na poczatku miałem wrazenie ze własnie sie przycina... teraz odnosze wrazenie ze po prostu jest "lipnie" wysterowana przez sterownik. Już mówie o co kaman. Przypuśćmy, że ruszam na 2 biegu, powoli wciskam manetke do maxa, aż uzyskuje te +/- 30km/h. Wtedy wszytko działa płynnie. Ale jeśli jade np. 20km/h, włączy się tempomat (tempomat nie ma tu nic do rzeczy chodzi o predkosc), odpuszczam manetke do pozycji 0. No i teraz jak chce przyśpieszyć to zanim silnik zacznie przyspieszać to musze pokonać manetką "dystans" gdzie docelowo osiąga te 20km/h i dopiero od tego momentu zaczyna łapać i czasami zwyczajnei szarpie. Czy tak to ma działać ? Niestety nei mam porównania do innych sprzetów :/
@@corazwyzej8312 U mnie jest podobnie, i jest to trochę nieprzewidywalne, dlatego używam hamulca żeby wyjść z tempomatu. Lekkie naciśnięcie klamki uruchamia czujnik i odcina silniki i tempomat.
@@elektrycznymiodozer1131 dzięki za to nagranie, zmotywowany zakupiłem sam kontroler i wlutowałem bezpośrednio do ładowarki i teraz mam wynik 47,9v podczas ładowania i na wskaźniku % wyświetla 000. Hulajnoga po pierwszym lifcie. Wygląda na to, że soft hulajnogi bardziej "dopieszczony", stąd też nie można już włączyć joyor'a podczas ładowania, jeśli jednak chciałbym ładować do max 85% wartości baterii, czy nie powinienem ograniczyć go do wartości 40,8v. Obecnie ustawiłem wartości jak na Twoim filmie i zastanawiam się dlaczego przy wartości 52v mówisz, że ładuje do ponad 80%, a nie 95%.
W samym kontrolerze są zaciski na śrubę, schemat połączeń był na aukcji więc nic wielkiego nie da się o tym zrobić. Dwa kebelki z ładowarki i 2 kabelki do hulajki.
proszę autora żeby obejrzał swój filmik i policzył ile razy było yyyyy i yyyy , taka podpowiedz jeśli nie wiesz co mówić o milcz albo napisz sobie na kartce tekst będzie przyjemniej słuchać , druga sprawa w baterii jest bms który pilnuje żeby nie przeładować aku więc taki xy... jest zbędny
Wiem, wiem staram się nie sapać i ograniczać yyyy, uczę się jeszcze :) Co do kontrolera, to jego zadaniem jest pilnowanie aby akumulator naładował się do określonego napięcia np. 51,5 czyli około 80%, żeby wydłużyć czas jego eksploatacji.
@@elektrycznymiodozer1131 aha , teraz rozumiem chyba niedosłyszałem w filmiku, ale balanser na końcu ładowania na za zadanie wyrównać napięcie na poszczególnych ogniwach i jeśli ładujesz do 80% to może nie mieć szans żeby to zrobić np 3 ogniwa będą wolniej się ładować do 3,8 V a reszta 4V co w sumie daje 80% , i za każdym razem efekt będzie się pogłębiał --- oczywiście zrobisz jak uważasz ale i tak dobrze że samodzielnie myślisz i nie jesteś zwykłym kanapowcem :)
![ลักพาตัว เอาลูกเอิร์นกลับมา...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/f4NVKlZ5qkk/mqdefault.jpg)
Ładując do 100% masz prawie gwarantowane 200 cykli bez zauważalnej różnicy , ładując do 80% możesz to wydłużyć do 300 cykli . Jak ktoś jeździ codziennie do pracy to warto ale jak ktoś jeździ 30-40 razy do roku do szkoda zachodu , liczę że za 2 lata dostępne będą nowe ogniwa 18650 o pojemności 4500mAh obecnie te najlepsze mają 3500mAh wtedy będzie czas na wymianę bateri .
Mógłbyś zrobić filmik odnośnie zasięgu w warunkach atmosferycznych jakie masz , twojej wadze,przy średniej prędkości jaką jeździsz, ponieważ jestem ciekawy ile przejedzie bo zasięg jest u mnie kluczowy . Pozdrawiam
Staram się znaleźć czas na testy, ale rodzina ważniejsza :) Dziś miałem robić test zasięgu na maksymalnej prędkości ale się nieudało :(
A sprawdzałeś może jak wygląda to zawieszenie od środka? Da radę samemu wyciągnąć te wkłady z elastomerów?
Nie sprawdzałem jeszcze. Na razie wszystko w nim działa i nie chce bez potrzeby tego rozbierać.
Hej...spotkałeś się może z różnymi wersjami/dystrybucja tej hulajnogi? obejrzałem poniższy filmik i mnie zniechęcił do zakupu trochę...
th-cam.com/video/AICmUjuCEBs/w-d-xo.htmlsi=M-SxyE513JBKheV3
Zastanawiam się czy kupić s8s czy jednak coś markowego i droższego...ale nie wiem czy jest większy sens...s8s ma super baterie i osiągi...ale fajnie gdyby się nie psuł co chwila..
Cześć zastanawiam się nad zakupem tej hulajnogi ale odstrasza mnie informacja o problemie z manetką czy możesz coś więcej powiedzieć , czy faktycznie jest to jej duży problem i jak to wygląda w praktyce pozdrawiam ;)
Hej, jest to problem jak nie jedziesz z manetka wciśniętą na maksa. Jak gwałtownie odpuszczasz to manetka wraca bez problemu, gorzej jak chcesz precyzyjnie sterować prędkością.
Można to obejść na kilka sposobów np. wrzucać niższy bieg albo wyłączać jeden silnik. Z racji że jestem ciężki (120kg) to ten problem jest uciążliwy tylko na 3 biegu i dwóch silnikach.
Kolega z CorazWyżej ma ten problem już na 2 biegu bo jest lżejszy.
Najbardziej ten problem doskwiera w terenie.
Żeby zniwelować te problemy najprościej jest dostosować bieg i zapięte silniki do sytuacji. Jak są piesi i jest chodnik to 1 bieg. Jak jest ścieżka i rowerzyści 2 bieg. Jak nikogo niema to 3 bieg i do odciny :)
Cześć!
Sprawdź proszę i daj znać czy Twój kabel idacy do silnika z przodu jest cały. Jeśli tak to zepnij go sobie trytytka do wahacza. Ja właśnie zauważyłem że po przejechaniu 50km jest przetarty od koła i mam 2 żyły na wierzchu... prócz manetki pisze już druga reklamację I zaczyna mnie to irytować:)
Hej, ja założyłem sobie osłonkę na ten kabel i wygląda dobrze ale cały czas brudny.
Dobra rada z przypięciem do wahacza, tylko trzeba to jakoś osłonić żeby teraz o wahacz się kabel nie przetarł :)
Cześć, mam takie pytanie, czy po wyłączeniu hulajnogi i po ponownym włączeniu na wyświetlaczu masz wszystkie dane tj trip, avg, max, bo ja mam tylko ODO?
Hej, mam wszystkie dane, ale tylko ODO pokazuje jakaś wartość, reszta pokazuje 0.
@@elektrycznymiodozer1131 czyli tak jak u mnie, widocznie ten typ tak ma.
Pozdrawiam
PS. Spoko filmiki, oby więcej
O to chodzi przecież w liczniku, ODO to przebieg więc się nie zeruje
Witaj gdzie kupiłeś ta stopkę
Gdzie kupiłeś gniazdo i wtyczkę aby dorobić kable? Chciałbym dać taki kontroler do hulajnogi innego producenta i gniazdo namierzyłem ale problem jest z wtyczkami. Jakiś konkretny sklep lub serwis?
Ja wtyczkę i gniazdko kupiłem jako zestaw na Allego, tyle że w tej hulajnodze jest standardowe GX16. Jak masz gniazdo w ręku to najlepiej do jakiegoś lokalnego sklepu z częściami elektronicznymi podejść i spróbować coś dopasować
Ewentualnie warto rozważyć wymianę portu ładowania? Tu masz filmik od Pirata jak to można ogarnąć th-cam.com/video/AKcqqSDSbPw/w-d-xo.html
Jak moja hulajka będzie po gwarancji to pewnie też coś takiego zrobię.
@@elektrycznymiodozer1131 dziękuję za wyczerpującą odpowiedź
Jest jeszcze jeden sposób, przecinasz kabel z oryginalnej ładowarki i kabelki wpinasz w kontroler ładowania, wtedy nic nie trzeba kupować. Ja wolałem jednak zostawić oryginalną ładowarkę bez przeróbek.
Nie powiedziałeś jak znacząco zmienił sie komfort jazdy z nowa kierownicą :) Jak zawieszenie ? Mieknie coś ? Z tym kontrolerem to w przybliżeniu jakie masz parametry ustawione? W sensie do ilu mniej wiecej % ładujesz ? Nie mam takiego bajeru póki co i zastanawiam sie czy po prostu do 100% sobie ładować w pracy, a do około 80-90% w domu. wtedy raz na 24h bedzie załadowana do pełna i bedzie tak stać ze 4h. Później dzida do domu :D
Komfort jazdy zdecydowanie się poprawił, te kilka centymetrów w każdą stronę daje na tyle duża dźwignię, że można czasami pojechać z jedną ręką na kierownicy :)
Na kontrolerze ładowania mam ustawione około 80%.
Jeśli będziesz doładowywał na maxa i od razu to zużyjesz to nie będzie taki problem jakbyś naładowaną zostawił na kilka dni.
@@elektrycznymiodozer1131 Powiedz mi prosze, czy Twoja manetka gazu też się "przycina"?
Tzn. na poczatku miałem wrazenie ze własnie sie przycina... teraz odnosze wrazenie ze po prostu jest "lipnie" wysterowana przez sterownik. Już mówie o co kaman. Przypuśćmy, że ruszam na 2 biegu, powoli wciskam manetke do maxa, aż uzyskuje te +/- 30km/h. Wtedy wszytko działa płynnie. Ale jeśli jade np. 20km/h, włączy się tempomat (tempomat nie ma tu nic do rzeczy chodzi o predkosc), odpuszczam manetke do pozycji 0. No i teraz jak chce przyśpieszyć to zanim silnik zacznie przyspieszać to musze pokonać manetką "dystans" gdzie docelowo osiąga te 20km/h i dopiero od tego momentu zaczyna łapać i czasami zwyczajnei szarpie.
Czy tak to ma działać ? Niestety nei mam porównania do innych sprzetów :/
@@corazwyzej8312 U mnie jest podobnie, i jest to trochę nieprzewidywalne, dlatego używam hamulca żeby wyjść z tempomatu. Lekkie naciśnięcie klamki uruchamia czujnik i odcina silniki i tempomat.
Co miałeś w zestawie kupując hulajnogę,bo u mnie nie było żadnej zapasowej dętki?
U mnie była torba, dętka i klucze imbusowe.
@@elektrycznymiodozer1131 U mnie tylko klucze imbusowe,ale to żaden dodatek.
Nie masz ustawionego zbyt wysokiego napięcia na tym kontrolerze? Akumulator w hulajnodze ma napięcie 48v
Napięcie jest ok, oryginalna ładowarka ma 54,6V.
@@elektrycznymiodozer1131 dzięki za to nagranie, zmotywowany zakupiłem sam kontroler i wlutowałem bezpośrednio do ładowarki i teraz mam wynik 47,9v podczas ładowania i na wskaźniku % wyświetla 000. Hulajnoga po pierwszym lifcie. Wygląda na to, że soft hulajnogi bardziej "dopieszczony", stąd też nie można już włączyć joyor'a podczas ładowania, jeśli jednak chciałbym ładować do max 85% wartości baterii, czy nie powinienem ograniczyć go do wartości 40,8v. Obecnie ustawiłem wartości jak na Twoim filmie i zastanawiam się dlaczego przy wartości 52v mówisz, że ładuje do ponad 80%, a nie 95%.
Cześć. Mógłbyś podać linka albo napisać gdzie kupiłeś hulajnoga . Szukam najlepszego źródła .
Ja kupowałem w HND electric.
hndelectric.pl/
Czy jest szansa abyś nagrał film jak to jest polutowane ?
W samym kontrolerze są zaciski na śrubę, schemat połączeń był na aukcji więc nic wielkiego nie da się o tym zrobić. Dwa kebelki z ładowarki i 2 kabelki do hulajki.
Opony są bezdętkowe? W sklepie piszą że dętkowe.
Do zestawu dorzucają zapasowa dentkę to chyba opony są dętkowe :) a na serio to sprawdzałem i są dętkowe.
@@elektrycznymiodozer1131 a felga jest dzielona? Jak nie to może być problem z wymianą. Zwłaszcza w terenie
Felga raczej dzielona, patrząc z boku na koło jest przestrzeń między silnikiem a zewnętrzna częścią felgi i śrubki do okoła.
since you like to do experiments you tell me to try to disassemble the shock absorbers so let's see how they are made?
It's still under warranty so i don't want to disassemble it if it's not necessary. But I'll do it at some point in time, just don't know when.
proszę autora żeby obejrzał swój filmik i policzył ile razy było yyyyy i yyyy , taka podpowiedz jeśli nie wiesz co mówić o milcz albo napisz sobie na kartce tekst będzie przyjemniej słuchać , druga sprawa w baterii jest bms który pilnuje żeby nie przeładować aku więc taki xy... jest zbędny
Wiem, wiem staram się nie sapać i ograniczać yyyy, uczę się jeszcze :)
Co do kontrolera, to jego zadaniem jest pilnowanie aby akumulator naładował się do określonego napięcia np. 51,5 czyli około 80%, żeby wydłużyć czas jego eksploatacji.
@@elektrycznymiodozer1131 aha , teraz rozumiem chyba niedosłyszałem w filmiku, ale balanser na końcu ładowania na za zadanie wyrównać napięcie na poszczególnych ogniwach i jeśli ładujesz do 80% to może nie mieć szans żeby to zrobić np 3 ogniwa będą wolniej się ładować do 3,8 V a reszta 4V co w sumie daje 80% , i za każdym razem efekt będzie się pogłębiał --- oczywiście zrobisz jak uważasz ale i tak dobrze że samodzielnie myślisz i nie jesteś zwykłym kanapowcem :)
Tak, masz rację, na końcu jest balansowanie ogniw jeśli naładujesz do 100% i robię to co kilka ładowań.