Как по мне, так е23 существенно превосходил 126 кузов-у тех машин, у е23, даже и по нынешним временам рулежка-тормоза-посадка-роазгон на очень хорошем уровне. А вот катаясь на 126 уже очень чувствуется время-едешь как на неуправляемом диване-ни разогнаться ни повернуть. Очень надеюсь, что на одном из аукционов однажды встречу е23 акулу неуколхоженную-куплю без раздумий.
@@LiveBrother Все так-но у е23 было одно секретное и очень мощное оружие, которое ставило его даже выше чем е32-это линейка моторов m102-m106, 3.2-3.5 литра турбо с отдачей в стоке 255 лс, хотя в ряде источников доводилось читать, что мощность была сильно занижена с завода. Уже мало кто из молодежи помнит эти моторы, а мне довелось поездить на таких машинах, и могу сказать что едет она ничуть не хуже чем в12 в 32 кузове. При всем при том мотор абсолютно простой, дико надежный, и разумеется как и с любым турбо мотором путем нехитрых манипуляций с ним можно было получить около 300 сил, ну а путем более сложных-куда больше. И хочу заметить это был 1980 год-турбо ауди еще не было и в проекте, мерседес стал турбировать свои машины только как помню в 2003 году, для 1980 года эта машина была не то что на голову выше конкрурентов-это была пропасть. Такой вот экскурс)
a200tq1 в этом классе на первом месте роскошь а не количество кобыл, в в этом плане мерс 126 дрюкал все что двигалось, в том числе всякие бентли, роллсы и кадиллаке, не говоря уже про БМВ. я хоть и фанат БМВ но мерс 126 по сей день по комфорту один из лучших, на тот момент совершил революцию в автопроме (абс, подушка и пр.) в ХХ веке считаю его второй лучшей машиной после W100. хотя для меня рулёжка крайне важна и поэтому взял е32 750, но когда вижу ухоженный 126 всегда готов снять шляпу перед владельцем.
a200tq1 элементарно ватсон, для имиджа. людишки с деньгами народ особенный, там уже играет роль статус - вот у меня самая топовая тачка от Мерседес, а значит все мои рабы)). я бы сам может быть имея миллионы $$$ купил самую дурную, но если думать головой, то самые комфортные по подвеске версии таких машин не заряженные в АМГ.
не знаю как вам, но мне салон очень нравится. Красивый роскошный седан из 80х. И обилие дерева, только твердит о том насколько оно все дорогое и качественное.
@@galinagalina6359 t32 появилась в 86-м. а то, что она выпускалась до 94, значения не имеет. имеет значение год появления модели. жигули семёрка выпускалась до 2012 года, и что, она теперь модель 21 века? чушь
Офигенское ВИДЕО!!!!!!! Очень понравился рассказ, эмоции и сам автомобиль, чувство юмора, исторические факты!!! Мой вердикт - Вам нужно рассказывать и снимать только про BMW или хотя бы чаще про них, так как я увидел настоящие эмоции и любовь к автомобилю !!!!!!! Офигенная работа 👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍Е32🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 СПАСИБО БОЛЬШОЕ Вам за эту прекрасную работу!!!🤝 жаль что нельзя побольше лайков СТАВИТЬ..... ПРОСТО БОМБА !!!!!!!
БМВ 735 Е32 (МОТОР М30) ЦЕ САМЕ ТА МАШИНА.......ПРО ЯКУ МОЖНА ТІЛЬКИ МРІЯТИ. АЛЕ ЛЮДИНІ, ЯКА ЛЮБИТЬ АДРЕНАЛІН - ЦЕ МОЖЛИВО НЕ ТА МАШИНА, АЛЕ ДЛЯ КОМФОРТУ ТАК!!!!! ЯК ЩО КОМУСЬ НЕ ВИСТАЧЄ М30, ТО Є М60-62, М70-73, А ТАКОЖ S38B38 ПРИЧОМУ НА МЕХАНІЦІ !!!! ОДНОЗНАЧНО ЛАЙК І ПІДПИСКА!!!!
Не знаю как вам, но после е32 на другом авто, ездить не особо охото. Разгонял её до 240, она может и выше, но!!! Как она держит дорогу!!! Будто прилипает к асфальту. Скорость не ощущается. Сел на 140 ой, шибко просторно, как в камазе. А в е32, ты становишься как одно целое с авто. Правильно сказал, машина для водителя.
У офицалов эти машины давно не обслуживаються. И правильно обслуженая ходовая у водителя, а ни наездника ездит свыше 120.000 (проверено) причем по этому дерьму что вы называете "наши дороги" (кроме амортиков, тут как у всех, 50.000 и дальше ты доезжаешь как повезет, но новый уже лучше) Речь именно про Е32/Е34. У каждого кузова есть свои нюансы.
Конкретно е32 вне времени с любой точки зрения, и лично я имел 730 на другое и смотреть нет желания потому что 32 очень удачный авто плюс и красивый, надежный где на севере побездорожью ездил там и понял что такое танк.
Сам фанат бэхи!е36 е46 е 39ка 540ая была!но на v12 не было счастья, прокатиться.но могу себе представить, наверное ТАНК! судя по моей 540вой,а тяга была ПАРОВОЗНАЯ!ну а там вообще новерно башню срывает!!!! Супер! молодец дружище, спасибо!
4:00 Е32 по плавности хода наверное даже чуууть чуть лучше Мерседеса 126) 4:52 Дядь, стилистика у Е32 далеко не 80х! Дизайн салона очень крут, как минимум тянет на середину 90х!!
Доброго времени суток, отличный обзор, подписался на канал. Грамотная речь, интересное повествование, живописная передача эмоций. Хотелось бы маленько побольше технички по мотору, который находится под капотом, то ли я прослушал, то ли не говорили - раз 3х литровая и с узкими ноздрями значит дорестайлинг и под капотом М30В30? А в целом отлично, продолжать в том же духе!
@@LiveBrother при всём уважении, не упомянуть о том, что под капотом М30 - самый долгоиграющий мотор на протяжении всей истории БМВ, с 68го по 94й - это заслуживает хотя бы упоминания, тот самый миллионик который даст фору и М50 и М60 и М70 - это реально мотор легенда. Без претензий, просто чуть больше ознакомится с техничкой, это действительно заслуживает внимание.
Машина после рестайлинга, ото видно по салону. С мотором м30б30 она выпускалась вплоть до 94 года, с узкими ноздрями. Кирилл, думай прежде, чем что то утверждать, википедию открывай.
I tried to follow with the automatic sub-titles but it wasn't easy. It would be appreciated if someone could make a quality translation! Nevertheless the picture speaks for itself: beautiful car, and a quality video. Thanks for posting.
Было же еще 725tds часто у нас в риге видел их. Я люблю что бмв что мерседес но всегда будет выбор за мерсом и замете всегда мерседес задает стандарты и только потом через кое какое то время это появляется у других и то не у всех. Но что бы там не было всегда уважаю старые бмв это лучшие машины а не то что сейчас.
не стоит оправдывать тесноту бмв семёрки и тех же е34/е39 тем, что они якобы только для водителя. это не трёшка или единичка, такие большие машины должны быть просторнее. почему-то мерс смог сделать w210 просторнее, чем е39, при тех же внешних габаритах
не понимаю кайфа от этих деревянных рулей. выглядит может и неплохо, но это же скользко, рулём не только любоваться надо, а ещё и крутить, иногда резко. у кожи в любом случае лучше фрикционные свойства
Хорошо , что автор понимает , то что е32 это всего лишь ответ , а не конкурент Мерседеса 😎 w126 на 7 лет раньше выпустили , ну а 140 вообще не конкурент ей
Кирилл, люблю смотреть в Ваших роликах старые тачки. Но вот со временем (развитием) канала, было бы неплохо улучшить качество видео. Успеха Вам и побольше просмотров!
У меня 750 е32. Каждый первый советует продать. Та хуй там продам или поменяю на ваз или другого любого немца, включая кабана или е38 с доплатой. Это самая охуенная тачка по дизайну. респект за обзор 👍
Мне нравится как ты сделал обзор е39 и е34, там все хорошо кроме руля на е39, е32 отличный автомобиль, но конкретно этот какой-то заколхожен, что это за клетки на картах и сидениях? Делай видео с лучшей машиной
Колхозник в очках, откуда знает толк в брендах? Когда эти авто эксплуатировались, он гадил в горшок в своём селе. Этот автомобиль был флагманом автопроизводства. 140 «Кабан» и «бэха», были «чудом» автопроизводства. В 1995 году, эта машина была «космосом» для многих и реальностью для единиц. До сегодняшнего дня, эта машина остаётся восхищением технической мысли. Правильная развесовка, которую использовал концерн BMW, Настройка ходовой и мощность двигателя, в совокупности, выдавали исключительный «рулёж» этим авто.
Мерседес это машина для дедов чтобы в них засыпать) Владел четырьмя мерседесами-140, 210, 220, 203-но так и не смог себя заставить их полюбить. Ну очень они скучные, хотя признаю 140 кузов чрезвычайно качественная машина.
Это самая крутая бэха из всех серий, я ее люблю с детства
100% саледарен с тобой!!!...
@@АлександрСивков-ю8у я тоже саладрен
Даааа ...у меня такая ...старая нужно вкладывать но любимая )
А 38- кузов . ? Тоже идеал. ! 2-модели тачки на века. ❤️🔥😁
я балдею, я фанатка этой модели. 💚💚💚💜💜💜💜
БМВ действительно мужская машина
Как по мне, так е23 существенно превосходил 126 кузов-у тех машин, у е23, даже и по нынешним временам рулежка-тормоза-посадка-роазгон на очень хорошем уровне. А вот катаясь на 126 уже очень чувствуется время-едешь как на неуправляемом диване-ни разогнаться ни повернуть. Очень надеюсь, что на одном из аукционов однажды встречу е23 акулу неуколхоженную-куплю без раздумий.
@@LiveBrother Все так-но у е23 было одно секретное и очень мощное оружие, которое ставило его даже выше чем е32-это линейка моторов m102-m106, 3.2-3.5 литра турбо с отдачей в стоке 255 лс, хотя в ряде источников доводилось читать, что мощность была сильно занижена с завода. Уже мало кто из молодежи помнит эти моторы, а мне довелось поездить на таких машинах, и могу сказать что едет она ничуть не хуже чем в12 в 32 кузове. При всем при том мотор абсолютно простой, дико надежный, и разумеется как и с любым турбо мотором путем нехитрых манипуляций с ним можно было получить около 300 сил, ну а путем более сложных-куда больше. И хочу заметить это был 1980 год-турбо ауди еще не было и в проекте, мерседес стал турбировать свои машины только как помню в 2003 году, для 1980 года эта машина была не то что на голову выше конкрурентов-это была пропасть. Такой вот экскурс)
a200tq1 в этом классе на первом месте роскошь а не количество кобыл, в в этом плане мерс 126 дрюкал все что двигалось, в том числе всякие бентли, роллсы и кадиллаке, не говоря уже про БМВ. я хоть и фанат БМВ но мерс 126 по сей день по комфорту один из лучших, на тот момент совершил революцию в автопроме (абс, подушка и пр.) в ХХ веке считаю его второй лучшей машиной после W100. хотя для меня рулёжка крайне важна и поэтому взял е32 750, но когда вижу ухоженный 126 всегда готов снять шляпу перед владельцем.
@@oldschoolracinggames5729 Если количество кобыл не важно-зачем сам мерс стал ставить в12 битурбо моторы на свои s классы мощностью в 500 лс?
a200tq1 элементарно ватсон, для имиджа. людишки с деньгами народ особенный, там уже играет роль статус - вот у меня самая топовая тачка от Мерседес, а значит все мои рабы)). я бы сам может быть имея миллионы $$$ купил самую дурную, но если думать головой, то самые комфортные по подвеске версии таких машин не заряженные в АМГ.
@@oldschoolracinggames5729 ну так и версия 745 была престижная благодаря такой мощности.
BMW e32 несмотря на свои года сделает многих кредитовозов)))
не знаю как вам, но мне салон очень нравится. Красивый роскошный седан из 80х. И обилие дерева, только твердит о том насколько оно все дорогое и качественное.
У тебя ест бэха
Это 90е братка, 80е это е 23
@@galinagalina6359 t32 появилась в 86-м. а то, что она выпускалась до 94, значения не имеет. имеет значение год появления модели. жигули семёрка выпускалась до 2012 года, и что, она теперь модель 21 века? чушь
Офигенское ВИДЕО!!!!!!! Очень понравился рассказ, эмоции и сам автомобиль, чувство юмора, исторические факты!!! Мой вердикт - Вам нужно рассказывать и снимать только про BMW или хотя бы чаще про них, так как я увидел настоящие эмоции и любовь к автомобилю !!!!!!! Офигенная работа 👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍Е32🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 СПАСИБО БОЛЬШОЕ Вам за эту прекрасную работу!!!🤝 жаль что нельзя побольше лайков СТАВИТЬ..... ПРОСТО БОМБА !!!!!!!
Бумероводы объединяемся!
Е32 735 на механике 87г до сих пор в отличном состоянии ни каких ржавый жучков .👍
БМВ 735 Е32 (МОТОР М30) ЦЕ САМЕ ТА МАШИНА.......ПРО ЯКУ МОЖНА ТІЛЬКИ МРІЯТИ.
АЛЕ ЛЮДИНІ, ЯКА ЛЮБИТЬ АДРЕНАЛІН - ЦЕ МОЖЛИВО НЕ ТА МАШИНА, АЛЕ ДЛЯ КОМФОРТУ ТАК!!!!!
ЯК ЩО КОМУСЬ НЕ ВИСТАЧЄ М30, ТО Є М60-62, М70-73, А ТАКОЖ S38B38 ПРИЧОМУ НА МЕХАНІЦІ !!!!
ОДНОЗНАЧНО ЛАЙК І ПІДПИСКА!!!!
Не знаю как вам, но после е32 на другом авто, ездить не особо охото. Разгонял её до 240, она может и выше, но!!! Как она держит дорогу!!! Будто прилипает к асфальту. Скорость не ощущается. Сел на 140 ой, шибко просторно, как в камазе. А в е32, ты становишься как одно целое с авто. Правильно сказал, машина для водителя.
e32 вышла в 86, 140 - в 91. Глупо их сравнивать
У офицалов эти машины давно не обслуживаються. И правильно обслуженая ходовая у водителя, а ни наездника ездит свыше 120.000 (проверено) причем по этому дерьму что вы называете "наши дороги" (кроме амортиков, тут как у всех, 50.000 и дальше ты доезжаешь как повезет, но новый уже лучше)
Речь именно про Е32/Е34. У каждого кузова есть свои нюансы.
Конкретно е32 вне времени с любой точки зрения, и лично я имел 730 на другое и смотреть нет желания потому что 32 очень удачный авто плюс и красивый, надежный где на севере побездорожью ездил там и понял что такое танк.
Классная машина, те кто обсирает завидуйте молча
Сам фанат бэхи!е36 е46 е 39ка 540ая была!но на v12 не было счастья, прокатиться.но могу себе представить, наверное ТАНК! судя по моей 540вой,а тяга была ПАРОВОЗНАЯ!ну а там вообще новерно башню срывает!!!! Супер! молодец дружище, спасибо!
4:00 Е32 по плавности хода наверное даже чуууть чуть лучше Мерседеса 126) 4:52 Дядь, стилистика у Е32 далеко не 80х! Дизайн салона очень крут, как минимум тянет на середину 90х!!
Классные простые тачьки и не сильно они там и ломаются
👍
Видел её в живую, отличная)
Так долго ждал и искал про 7 БМВ !! Самая лучшая и самая любимая ! ЛАЙК!!👍👍👍👍👍👍👍
Подписка! Однозначно, Е32 - лучшая!
В ауди вообще к V6 фиг куда подлезеш только лампочки в фарах можно менять самому.
Если они сейчас начнут точно такие же машины производить, миллиарды заработают
Доброго времени суток, отличный обзор, подписался на канал. Грамотная речь, интересное повествование, живописная передача эмоций. Хотелось бы маленько побольше технички по мотору, который находится под капотом, то ли я прослушал, то ли не говорили - раз 3х литровая и с узкими ноздрями значит дорестайлинг и под капотом М30В30? А в целом отлично, продолжать в том же духе!
да, это дорест, хотя машина 92 года, когда был рестайлинг. а по технике - если честно это не мой профиль, уж извините)
@@LiveBrother при всём уважении, не упомянуть о том, что под капотом М30 - самый долгоиграющий мотор на протяжении всей истории БМВ, с 68го по 94й - это заслуживает хотя бы упоминания, тот самый миллионик который даст фору и М50 и М60 и М70 - это реально мотор легенда. Без претензий, просто чуть больше ознакомится с техничкой, это действительно заслуживает внимание.
Машина после рестайлинга, ото видно по салону. С мотором м30б30 она выпускалась вплоть до 94 года, с узкими ноздрями. Кирилл, думай прежде, чем что то утверждать, википедию открывай.
будут ли тест-драйвы "шейховоза" и E23?
P.S. я могу ошибаться, но по-моему в наши дни Rolls Royce как раз немцам и принадлежит...
как только будет возможность - сразу запилим)
РР принадлежит БМВ
Вот это машина.
Моя любимая модель ура. 💜💜💜💚💚💚💚💜💜💜
🤔
И где же прикрепленный список инноваций... 😔
Молодцы
Процветание каналу
супер авто и такая тачка должна быить у меня в гта и она есть и не плоха дрифтую
супер тачка и легендарная и с меня лайк
I tried to follow with the automatic sub-titles but it wasn't easy. It would be appreciated if someone could make a quality translation!
Nevertheless the picture speaks for itself: beautiful car, and a quality video. Thanks for posting.
Я слушаю и удевляюсь с этих критиков.
Люди спроэктировали дизайнеры родили шедевр а пустомеля сидит и
Покзивает свой жалкий омотр.ФЛАГМАНА.
V12!!! ТАЧИЛА ёпта!!!
А коробка 5-ти ступка?
Максимально информативно,ты мне мне помог скажем так, лайк и подписка!
Забыл добавить - спасибо)))
пожалуйста)
У меня есть, желание приобрести, денег не выдают власти так называемые, а так машина мне нравится
Люди подскажите пожалуйста можно ли е32 ставить на газ ? ) 20 литров на 100 многовато
Сам думаю это сделать)
Сейчас такое время когда заезжаешь на СТО. С тебя хотят по больше бабла содрать чем машину починить
Ребят, неужели у всех е32 одинаковые ошибки ?))
лучше так, чем когда всплывает неизвестна фигня и ты вообще не понимаешь о чем она)
Было же еще 725tds часто у нас в риге видел их. Я люблю что бмв что мерседес но всегда будет выбор за мерсом и замете всегда мерседес задает стандарты и только потом через кое какое то время это появляется у других и то не у всех. Но что бы там не было всегда уважаю старые бмв это лучшие машины а не то что сейчас.
это уже е38 как в Бумере
Вот именно в е32 видел может преставлении двигатель я не знаю
@@26830711 с дизелем е32 не выпускались - это самоделки! Очумелые ручки ставят старые дизеля в 7-ки
Рахмат Бафаев +1
Да небыло! В этом кузове дизельных. Хоть я и Мерсовод
владел е32,220л.с на механике
На днях тоже себе купил для души "BMW E32"! Очень кайфовая машина! Всем советую! 🎉🎉🎉
Ну подари мне семёна уже 7 или 8 ой раз приходят увидомления к чему это всё?
Крута тачка👍
Відео супер! Дуже інформативно! Ведучому вдалося повністю змалювати цілісний портрет сімки!
13:20 на семерке ни в какой комплектации не было весел
Я на вёслах е32 не встречал. А вы?
Bremslicht , эта лампочка тормоза не горит
Mehr Infos....
не стоит оправдывать тесноту бмв семёрки и тех же е34/е39 тем, что они якобы только для водителя. это не трёшка или единичка, такие большие машины должны быть просторнее. почему-то мерс смог сделать w210 просторнее, чем е39, при тех же внешних габаритах
У Е39 кресла намного толще чем у 210 поэтому сзади места мало
Четырехлитровая еще веселее.
а 5.4 вообще улет.
Пластик салона не оч хороший ,особенно низ
Автор извини пожалуйста Но бмв никигда не делал мо мерсовским лекалам
чего блять ???!!!
не понимаю кайфа от этих деревянных рулей. выглядит может и неплохо, но это же скользко, рулём не только любоваться надо, а ещё и крутить, иногда резко. у кожи в любом случае лучше фрикционные свойства
Почему 80,моя была 94 года
alan sarmat начало выпуска модели 86 год
ЗДРАВСТВУЙТЕ КОГДА СТУПИЦЫ ЗАКАЗАЛ ПРОДАВЕЦ ГОВОРИТЬ АБС ЕСТ?? НИ ХЕРА СЕ ТАМ ХОЛОДИЛЬНИК. И ФАКС ЕСТЬ
Была такая только 3.5 механика!норм апарат!но Ауди получше!
Ok 740 😊🥰😘
Хммм, на мой взгляд, E23 была достойным ответом на W116)
🖒💪☝
Колхозные ромбики емае!!! Все портит
бмв для водилы а мерсы для водилы и пассажира
Это Классика! Афтар, а не футурмобиль.
Хотя технологии и навороты передовые!
Бимер амож Бумер укр
Ну наконец-то BMW!!!!!!!👏👏👏👏👏👏👏 сначала ЛАЙК👍, потом просмотр!!!!!!!
В цвет !
Суть бмв-как она едет!! Прям золотые слова!
Хорошо , что автор понимает , то что е32 это всего лишь ответ , а не конкурент Мерседеса 😎 w126 на 7 лет раньше выпустили , ну а 140 вообще не конкурент ей
Каждому своё. Е32- капсула времени однозначно. Даже сейчас смотришь на неё и любуешься.По рулежке е32 превосходит 126 мерс намного
Кирилл, люблю смотреть в Ваших роликах старые тачки. Но вот со временем (развитием) канала, было бы неплохо улучшить качество видео. Успеха Вам и побольше просмотров!
Классный видос! За старую бэху подписка.Давай еще
сделай ауди А8 в кузове Д2 4.2 кватро пока зима. Спасибо!
@@LiveBrother будет отлично. сделай лучший обзор на ютубе, их на эту машину не так много.
на эту машину есть обзоры, мне было бы интереснее посмотреть на динозавра времён е32 - ауди V8)
Очень красивая машина, это прорыв в конце 80х!
В E32 никогда не было механических стеклоподъёмников. Ну и картинка E32, когда вы говорите о версии Long, всё же с коротким автомобилем. Ну да ладно )
@@LiveBrother это называется "введение в заблуждение общественности".
Серьёзные люди подошли
@@DaVinci-uh4tr да тут уже все комменты поиёрли. Скакота.
Beautiful colour!
Автообзоры вообще не твоё
У меня 750 е32. Каждый первый советует продать. Та хуй там продам или поменяю на ваз или другого любого немца, включая кабана или е38 с доплатой. Это самая охуенная тачка по дизайну. респект за обзор 👍
Любитель подвалить, сказано точно . . .
Мне нравится как ты сделал обзор е39 и е34, там все хорошо кроме руля на е39, е32 отличный автомобиль, но конкретно этот какой-то заколхожен, что это за клетки на картах и сидениях? Делай видео с лучшей машиной
что дают, с тем и работаем. Тем более, на вкус и цвет фломастеры разные.
Не 80 а 90, их 1994 года тоже выпускали, наверное ты знал это ... Е23 вот это 80-х
машина появилась в 86-м году. поэтому модель 80-х годов. а выпускаться она могла хоть до 2000-х, это не имеет значения
Е23 1977-1986 Е32 1986-1994
Колхозник в очках, откуда знает толк в брендах?
Когда эти авто эксплуатировались, он гадил в горшок в своём селе.
Этот автомобиль был флагманом автопроизводства. 140 «Кабан» и «бэха», были «чудом» автопроизводства. В 1995 году, эта машина была «космосом» для многих и реальностью для единиц.
До сегодняшнего дня, эта машина остаётся восхищением технической мысли. Правильная развесовка, которую использовал концерн BMW, Настройка ходовой и мощность двигателя, в совокупности, выдавали исключительный «рулёж» этим авто.
Беспантовый коментатор неочём почитай сначала потом поездий на этой машине потом переместись на 25 лет назад и всё встанет на свои места
Фишка деревянного руля не дизайн.
...а также вид и тактильные ощущения)
@@LiveBrother деревянный обод много информации от дорожного покрытия на руки передает. Тактильные ощущения обратной связи.
Та не, Мерседес все-таки лучше. БМВ неплохая машина, но во многом уступает Мерсику.
Мерседес это машина для дедов чтобы в них засыпать) Владел четырьмя мерседесами-140, 210, 220, 203-но так и не смог себя заставить их полюбить. Ну очень они скучные, хотя признаю 140 кузов чрезвычайно качественная машина.
@@a200tq1 Согласен на все 100%
Что за название? Мерс 140 рядом с БМВ 32 рядом не валялся. Он хорош только своей надежностью. В остальном это даже не конкурент БМВ.
Ты по моему что то путаешь брат, 140й превосходил Е32 во всем когда вышел, а вот по надёжности Е32 даже по крепче была
Ухр это уа по немецки часы учи язык прежде чем осмотр проводить
Не ну е38 топ конечно же но в серьёз на ней ездить это очень сложно потому что она очень не надёжная, е32 более чем надёжная каки е34
При всём уважении к БМВ, Митсубиси,,Галант,, на ступеньку выше!
Как Галант может быть выше Семёрки? Это уровень БМВ Тройки