Čus parádní video. Vysvětluješ to moc dobře, aby to pochopil i začátečník. Na mém Pašíkovi jsem dělal skoro to samé jen klikovku jsem nechal a vstřiky jsem jen čistil ultrazvukem. Na emisní jsem byl minulý rok tak bůhví jestli příště projdu 😀
Uvidíš no, je to docela drsný na těch emisích. Když už jsi měl ty vstřiky venku tak bych je nechal udělat komplet, UT ti neřekne jaký mají tlaky a jak práší ;) /// Honza_OSG
jj parádně vysvětleno jen ta kamera jak tam lítá ze strany na stranu jak kocour v horké troubě se mi i trochu i točila hlava a samo každý se zeptá na alespoň trochu orientační cenu i když se ceny zbláznily, tak nebo tak mě to orientačně zajímá, jinak když se de do servisu nebo kdekoli k mechanikovi se podle tohoto určo dá orientovat a vědět co se bude v servise bude odehrávat a ten mechanik by to takhle měl vědět vysvětlit, jinak du raději jinde, takže klobouk dolů p. Mistr
Ahoj zrovna v pondělí jdu pro VW transporter t5 1.9tdi 62kw PD a chtějí po mě za práci s materiálem 32k je to možné?Měnili mi taky vacku.Díky a jinak odebiram a super práce
Měním hydroštely a ložiska by také chtěla výměnu. Nejsou sice až na měď, ale když už... Mám objednat stejný rozměr, jak je (doufám) vyražený na ložisku? Nebo menší? Díky
Mam golfa 5 1,9 PD dělané vstřiky jak se motor zahřeje ma to houpavy volnoběh klesne a zase se ustali a tak porad dokola.za jizdy pohoda..nějaky tip? díky
Ahoj, neviem či tu dakto stále je, ale chcel by som sa opýtať, ako je to s rozvodmi na 1.9tdi. Máme auto, 148000km a rozvody boli menené 127000km, čo by kilometrovo bolo celkom ok, no to bolo v roku 2017... Čiže sa chcem opýtať smerom k veku rozvodov... Pre istotu by sa asi mali dať spraviť, však ?
Ahoj, no takřka cokoli. Chce to nastavit na 0 přes diagnostiku, nebo špatný těsnění pod tandemem, nastavení vůlí na vahadlech u vstřiků. Záleží jak jsi to udělal :o)
@@OldSchoolGarageOSG ahoj, rozvody nastavene na 0, neskor naspet na pripravky aby isli hladko. Ziadna zmena, tandem tesnenie nove, repasovane tandem cerpadlo, vstreky nastavene na 180. Nova baterka aj starter. Vycistene a zmerane podavacie cerpadlo. Po kazdom ukone priblizne 1-2 dni v poriadku neskor vzdy opet dlhe starty. Za studena cca 30sekund, za tepla 5-6 sekund. Mam take octavky 2 obydve BXE. Jedna ma aj prepaleny software kvoli tomu problemu ale ziadna zmena. Pri obydvoch autach je to rovnake cca 300km po vymene vačky a zdvihatiek.
Ahoj. Když dostanu do ruky novou vačku, kolo vačky a hlavu po repasu. Vsechno budu mít za par dni na stole jednotlivě a nevím jak to smontuju dohromady aby to bylo tak jak má byt a mohl bych to dat na blok, aby se to nepotkalo? Poradíš? To kolo je na klínek? a pak proste jak to nastavit aby to bylo jak ma byt. Fakt si to nedovedu představit. Kliku mám zaaretovanou na rysku přípravkem. Děkuji za odpověď a radu.
Dobrý den, dobrá práce :) Mohu se zeptat, jak se ohoblovaná vačka projeví? Mám 1.9TDI 96KW AVF. Motor má na poslech oproti jiným dost měkký chod a vůbec nejede. Od volnoběhu do doby než sepne turbo je to katastrofa, a potom jede spiše jako 74kw než 96kw. V otáčkách kolem 3tis. na každý kvalt trošku vibruje do auta. Nezpozoroval jsem úbytek vody ani oleje, auto nijak nekouří. Diagno nehlásí žádnou závadu. Mohla by to být vačka? nebo zle nastavené rozvody? Původní majitel říkal, že na autě najezdil 55 000km a jede pořád stejně. Ovšem ostatní 96kw oproti mé jsou jako stíhačky...
Dobrý den, takhle Vám to nikdo neřekne. Takže rozebrat a podívat se jak ta vačka vypadá, dále kontrola vstřiků + gumiček, turbo, EGR, sání, podtlaky, tandem.... A když tohle všechno uděláte a jsou dobře udělané rozvody tak to pojede.
Jak se může takto okousat vacka na spickach? Spatna specifikace oleje? Jinak taky jezdím 1.9 tdi pd bxe. Na motor se jeste nesahlo, najeto 290k. V unoru jdu na stk, dost se bojim😀
Zdarec, jak je to s těma záslepkama olejového kanálku ve vahadlech, když vypadají? Zaslepoval jsi to už nějakým způsobem nebo je to vůbec třeba? Aby neklesal tlak oleje.
Pekne videjko. Jen ta stara vacka s tema hydrama musela v motoru nechat nejake spony. Predpokladam, ze se jeste udelal proplach oleje a dal pak novy. Nebo to neni potreba? Dekuji za pripadnou odpoved. ☺️
Prosím dotaz. Jak tam dám tu vačku? Motor mam nastavit jako když menim rozvody tzn. Dolu hřeben a nahoru musí sednout kolík? A potom jak nasmerovat novou vačku do hlavy ? Asi idealní vyfotit jak tam sedla ta stará ne ?
Při výměně vačky se postupuje tak jako když se mění rozvody, tzn. první válec nahoru a když sundáš vent. víko tak na prvním válci bude vačka palcema směrem nahoru - výbuch :o)
chalani, mam na Oct 2 77 kW BJB 375 tis km. motor nechyteny. sem tam si kopne-korekcia 0,35 na jednom valci, inak motor ide bez problému, olej neberie, olej mením co 10 tis. , pravidelne dostáva "Taliansku "údržbu. chcel som preventívne meniť Hydra, pozrieť vacku, vstreky pozrieť. mechanik- cely život v Skoda, mi povedal - pokial tomu nic neni , aby sa do toho nevrtalo. co Vy na to? a odkiaľ ste? vidieť ze Vás to baví a robíte to s nadsenim
Čaute, dlhšiu dobu sa trápim s problemom u Octavie 2 1.9TDI BXE 4x4 s tym že pri 2100 otackach jemne autom cuká a šklbe. Robí to len pri týchto otackach, inak ma auto krasny tah, a prejav. Menene ojnične šalky + šruby, rozvody, egr, vaha vzduchu, snimač klukoveho hriadela, kablovačka vstrekov, nova spojka s dvojhmotou. pravidelne meneny olej 10k, olej v prevodovke haldexe diferakoch meneny taktiež kazdych 60t km, nove hardy spojky. Lejem kvalitne palivo + aditivum. Kam sa mam pozrieť dalej ? :)
Díky za tohle video mistře :D přišlo vhod protože teď dělám to samé (Akorát vačku nechám původní na to co to má za sebou vypadá dobře), začla mi chcát nafta do oleje a olej do nafty, auto začlo čudit a smrdět jak stará Avie a vypadá to že problém byl jen v gumkách který byly úplně na hadry :D když jsem viděl naftu, která vypadá jak asfalt(Jak se ta zamrskaná nafta vracela do nádrže), tak se popravdě ani nedivím :D a olej ten se divím že se to už dávno neraflo., naředěnej jako sviň....mám otázku ohledně toho uložení? Pomáhá to? :D já tam ty rejhy mám taky a vložkovat hlavu by mě vyšlo pomalu na hodnotu toho auta :D a jelikož je to kára na bordel a práci tak se mi do toho zase nechce moc vrážet...
Nooo po těch letech to chce udělat ty gumičky, nejhorší je na tom to, že na to prostě lidi prdí :-D Třeba mojemu kamarádovi říkám dokola ať je vymění, ale je to lempl, protože to má dopráce a už to má rok a furt to jezdí, ale díky tomu se tam brousí pak vačka no .
Super Video... Pánové, měl bych dotaz? Právě řeším u svého Sharana (2.0 TDI 103kW motor BRT) problém, s chladící kapalinou, ve které se mi objevuje nafta. Kde se může potkat nafta s chladící vodou, myslím že jenom v hlavě, takže prasklá hlava? nebo by to mohlo být pouze těsnení pod hlavou ? Díky za odpověď.
Po 4 minutách a 37 vteřinách už to fakt nedávám a vypínám zvuk.. To je fakt mazec.. Tolikrát jsem vlastně, tonda, neprošel emise, tonda chtěl apod. snad ještě neslyšel.. Možná si to příště sepište, než začnete natáčet video, ať se 7x neopakujete.
Máte pravdu a já to vím, bohužel nemám FAMU nebo DAMU za sebou a tak jako amatér kameraman se snažím natočit na jeden zátah video. Není to sranda a člověk na sobě musí makat pokud se chce zlepšovat a já to vím a snažím se na tom pracovat, nikdo nejsme dokonalý. Johnny
Ty emise přísnější nejsou, spíš jde o to že už to nejde úplně lehce ojebat. Nově to u nafty měří teplotu výfukových plynů takže nestačí položit sondu vedle výfuku a dělat že to je cajk
Když už to děláš pořádně , proč nenechat opravit šachty na vstřikách? Smirkem pod vodou to sice začistíš ,ale bordel od smirku se to muže dostat do kanálků,a je to na pár tisíc km 10-30 tis km , když to uděláš pořádně tak to zase vydrží dlouho.
Kvalitní obsah
Čus parádní video. Vysvětluješ to moc dobře, aby to pochopil i začátečník. Na mém Pašíkovi jsem dělal skoro to samé jen klikovku jsem nechal a vstřiky jsem jen čistil ultrazvukem. Na emisní jsem byl minulý rok tak bůhví jestli příště projdu 😀
Uvidíš no, je to docela drsný na těch emisích. Když už jsi měl ty vstřiky venku tak bych je nechal udělat komplet, UT ti neřekne jaký mají tlaky a jak práší ;) /// Honza_OSG
super video, skvělý vysvětlování a poznatky, díky...jen mi přišla škoda dávat starline olej na tu vačku :D
Jooo díky. Olej se tam dával starline proto, protože se bude po 3-4 tisících měnit, když se dávala nová vačka. Johnny
jj parádně vysvětleno jen ta kamera jak tam lítá ze strany na stranu jak kocour v horké troubě se mi i trochu i točila hlava a samo každý se zeptá na alespoň trochu orientační cenu i když se ceny zbláznily, tak nebo tak mě to orientačně zajímá, jinak když se de do servisu nebo kdekoli k mechanikovi se podle tohoto určo dá orientovat a vědět co se bude v servise bude odehrávat a ten mechanik by to takhle měl vědět vysvětlit, jinak du raději jinde, takže klobouk dolů p. Mistr
Perfektne.
10w-40 do pdčka to asi ne ?
Ahoj zrovna v pondělí jdu pro VW transporter t5 1.9tdi 62kw PD a chtějí po mě za práci s materiálem 32k je to možné?Měnili mi taky vacku.Díky a jinak odebiram a super práce
Měním hydroštely a ložiska by také chtěla výměnu. Nejsou sice až na měď, ale když už... Mám objednat stejný rozměr, jak je (doufám) vyražený na ložisku? Nebo menší? Díky
Mam golfa 5 1,9 PD dělané vstřiky jak se motor zahřeje ma to houpavy volnoběh klesne a zase se ustali a tak porad dokola.za jizdy pohoda..nějaky tip? díky
čau prosím tě jakým momentem si utahoval tzv. překlady ? díky :)
Ahoj, neviem či tu dakto stále je, ale chcel by som sa opýtať, ako je to s rozvodmi na 1.9tdi. Máme auto, 148000km a rozvody boli menené 127000km, čo by kilometrovo bolo celkom ok, no to bolo v roku 2017... Čiže sa chcem opýtať smerom k veku rozvodov... Pre istotu by sa asi mali dať spraviť, však ?
Super videjko
Sháním dvouhmotu na 1.9 tdi PD, BXE. Nějakou slušnou, jetou. Samo sebou nejlépe zadarmo:-)
No jetý díly já neřešim, to prodávájí a řeší kluci na dílně, já dávám jen nové. Johnny
Čauko čo môže po výmene vačky spôsobovať dlhé studené štarty (ako bez nafty). Poznam viac prípadov. Diky za odpoved.
Ahoj, no takřka cokoli. Chce to nastavit na 0 přes diagnostiku, nebo špatný těsnění pod tandemem, nastavení vůlí na vahadlech u vstřiků. Záleží jak jsi to udělal :o)
@@OldSchoolGarageOSG ahoj, rozvody nastavene na 0, neskor naspet na pripravky aby isli hladko. Ziadna zmena, tandem tesnenie nove, repasovane tandem cerpadlo, vstreky nastavene na 180. Nova baterka aj starter. Vycistene a zmerane podavacie cerpadlo. Po kazdom ukone priblizne 1-2 dni v poriadku neskor vzdy opet dlhe starty. Za studena cca 30sekund, za tepla 5-6 sekund. Mam take octavky 2 obydve BXE. Jedna ma aj prepaleny software kvoli tomu problemu ale ziadna zmena. Pri obydvoch autach je to rovnake cca 300km po vymene vačky a zdvihatiek.
Jenom dotaz ty vstřikovače co měl náhradní ty byly z vrakoviště ? Vidím že byli obtiskli hliník to nevadí ?
Ahoj. Když dostanu do ruky novou vačku, kolo vačky a hlavu po repasu. Vsechno budu mít za par dni na stole jednotlivě a nevím jak to smontuju dohromady aby to bylo tak jak má byt a mohl bych to dat na blok, aby se to nepotkalo? Poradíš?
To kolo je na klínek? a pak proste jak to nastavit aby to bylo jak ma byt. Fakt si to nedovedu představit.
Kliku mám zaaretovanou na rysku přípravkem.
Děkuji za odpověď a radu.
Dobrý den, dobrá práce :) Mohu se zeptat, jak se ohoblovaná vačka projeví? Mám 1.9TDI 96KW AVF. Motor má na poslech oproti jiným dost měkký chod a vůbec nejede. Od volnoběhu do doby než sepne turbo je to katastrofa, a potom jede spiše jako 74kw než 96kw. V otáčkách kolem 3tis. na každý kvalt trošku vibruje do auta. Nezpozoroval jsem úbytek vody ani oleje, auto nijak nekouří. Diagno nehlásí žádnou závadu. Mohla by to být vačka? nebo zle nastavené rozvody? Původní majitel říkal, že na autě najezdil 55 000km a jede pořád stejně. Ovšem ostatní 96kw oproti mé jsou jako stíhačky...
Dobrý den, takhle Vám to nikdo neřekne. Takže rozebrat a podívat se jak ta vačka vypadá, dále kontrola vstřiků + gumiček, turbo, EGR, sání, podtlaky, tandem.... A když tohle všechno uděláte a jsou dobře udělané rozvody tak to pojede.
Jak se může takto okousat vacka na spickach? Spatna specifikace oleje? Jinak taky jezdím 1.9 tdi pd bxe. Na motor se jeste nesahlo, najeto 290k. V unoru jdu na stk, dost se bojim😀
Longlife výměny kdy olej ke konci intervalu je plný karbonu. Případně jak jsi řekl oleje s normou VW505.00 místo 505.01 nebo 507.00.
Zdarec, jak je to s těma záslepkama olejového kanálku ve vahadlech, když vypadají? Zaslepoval jsi to už nějakým způsobem nebo je to vůbec třeba? Aby neklesal tlak oleje.
Ukážeš ten protokol z emisí, jak jsi říkal, jaký to mělo hodnoty před a po opravě.
Ahoj, jojo jen jakmile bude čas dát další video. Natočených videí máme už dost, jen není čas to sestříhat :o) Johnny
Pekne videjko. Jen ta stara vacka s tema hydrama musela v motoru nechat nejake spony. Predpokladam, ze se jeste udelal proplach oleje a dal pak novy. Nebo to neni potreba? Dekuji za pripadnou odpoved. ☺️
Díky. Přesně tak, udělal se ještě proplach a pak nový olej. /// Honza_OSG
150000km?já před 2rokami jsem dělal hydrostely, najeto cca 50 000km a už začal cvakat motor ,při zahratem motoru
Prosím dotaz. Jak tam dám tu vačku? Motor mam nastavit jako když menim rozvody tzn. Dolu hřeben a nahoru musí sednout kolík? A potom jak nasmerovat novou vačku do hlavy ? Asi idealní vyfotit jak tam sedla ta stará ne ?
Při výměně vačky se postupuje tak jako když se mění rozvody, tzn. první válec nahoru a když sundáš vent. víko tak na prvním válci bude vačka palcema směrem nahoru - výbuch :o)
@@OldSchoolGarageOSG já ji nemam uplne nahoru. Mam ji treba o 15 stupnu sikmo. Ale vrtak mi pasuje
chalani, mam na Oct 2 77 kW BJB 375 tis km. motor nechyteny. sem tam si kopne-korekcia 0,35 na jednom valci, inak motor ide bez problému, olej neberie, olej mením co 10 tis. , pravidelne dostáva "Taliansku "údržbu. chcel som preventívne meniť Hydra, pozrieť vacku, vstreky pozrieť. mechanik- cely život v Skoda, mi povedal - pokial tomu nic neni , aby sa do toho nevrtalo. co Vy na to? a odkiaľ ste? vidieť ze Vás to baví a robíte to s nadsenim
Pokud to chodí, nedělá to neplechu, tak do toho nehrab a jezdi.
Emise si snížila Dekra na poloviční hodnoty tak je nezajímá co uvádí výrobce
Čaute, dlhšiu dobu sa trápim s problemom u Octavie 2 1.9TDI BXE 4x4 s tym že pri 2100 otackach jemne autom cuká a šklbe. Robí to len pri týchto otackach, inak ma auto krasny tah, a prejav. Menene ojnične šalky + šruby, rozvody, egr, vaha vzduchu, snimač klukoveho hriadela, kablovačka vstrekov, nova spojka s dvojhmotou. pravidelne meneny olej 10k, olej v prevodovke haldexe diferakoch meneny taktiež kazdych 60t km, nove hardy spojky. Lejem kvalitne palivo + aditivum. Kam sa mam pozrieť dalej ? :)
Ahoj, vstřiky dělaný byly ? /// Honza_OSG
Ahoj, so vstrekami nebolo robene nic. Su povodne aj s tesnenim
Mno, tak bych je určitě nechal vyzkoušet a dal bych nové gumičky. /// Honza_OSG
Měděnou podložku si jistě vyžíhal...?
zde není měděná podložka, ale bronzové a nevyžíhávají se, jako pod jiné vstrikovace.
3:28 Cože?! Gumičky přišly?!
Stanííííííku :D
Vačkové hriadele sa vyrábajú liatinové (lacnejšie a menej odolnejšie), a následne ako od výroby oceľové a tie sú odolné
No dnes se vyrábí kde co a v různých kvalitách, ale na naší dílně dávám především originální díly (náhrady) nebo ty více kvalitní no ..... Johnny
Čus. Paráda. Ještě napiš přibližnou cenu, co vyšlo dát auto dohromady před těmito úžasnými emisemi...
Ahoj, pro vzdálenou představu - pod 20 to rozhodně nebylo + práce. /// Honza_OSG
Díky za tohle video mistře :D přišlo vhod protože teď dělám to samé (Akorát vačku nechám původní na to co to má za sebou vypadá dobře), začla mi chcát nafta do oleje a olej do nafty, auto začlo čudit a smrdět jak stará Avie a vypadá to že problém byl jen v gumkách který byly úplně na hadry :D když jsem viděl naftu, která vypadá jak asfalt(Jak se ta zamrskaná nafta vracela do nádrže), tak se popravdě ani nedivím :D a olej ten se divím že se to už dávno neraflo., naředěnej jako sviň....mám otázku ohledně toho uložení? Pomáhá to? :D já tam ty rejhy mám taky a vložkovat hlavu by mě vyšlo pomalu na hodnotu toho auta :D a jelikož je to kára na bordel a práci tak se mi do toho zase nechce moc vrážet...
Nooo po těch letech to chce udělat ty gumičky, nejhorší je na tom to, že na to prostě lidi prdí :-D Třeba mojemu kamarádovi říkám dokola ať je vymění, ale je to lempl, protože to má dopráce a už to má rok a furt to jezdí, ale díky tomu se tam brousí pak vačka no .
Kdo ,kde a za kolik vám dělají vstřiky? U mě by šlo o 1.9 tdi 66kw (alh)
Máme svého dodavatele a smluvní ceny, které určitě nebudeme zveřejňovat. /// Honza_OSG
Čau pěkný video co audi a6 bude video 👍
Ahoj, videa už jsou natočené, jen nebyla nálada to dát na net. Johnny
opet dobrá práce, ale 12:05 kup si uz konecne drzak na stojanu😅
Super Video... Pánové, měl bych dotaz? Právě řeším u svého Sharana (2.0 TDI 103kW motor BRT) problém, s chladící kapalinou, ve které se mi objevuje nafta. Kde se může potkat nafta s chladící vodou, myslím že jenom v hlavě, takže prasklá hlava? nebo by to mohlo být pouze těsnení pod hlavou ? Díky za odpověď.
Buď těsnění pod hlavu, nebo chladič spalin
už ked to bylo dole mohli se udelat aj gufera ventilov
Kdyby to někdo zaplatil, tak to uděláme ;)
Po 4 minutách a 37 vteřinách už to fakt nedávám a vypínám zvuk.. To je fakt mazec.. Tolikrát jsem vlastně, tonda, neprošel emise, tonda chtěl apod. snad ještě neslyšel.. Možná si to příště sepište, než začnete natáčet video, ať se 7x neopakujete.
Máte pravdu a já to vím, bohužel nemám FAMU nebo DAMU za sebou a tak jako amatér kameraman se snažím natočit na jeden zátah video. Není to sranda a člověk na sobě musí makat pokud se chce zlepšovat a já to vím a snažím se na tom pracovat, nikdo nejsme dokonalý. Johnny
Možná bych si příště zopakoval trochu základy češtiny, když už chci kritizovat ostatní, ať pak pořád nemusím číst jméno Tonda s malým t.
Ty emise přísnější nejsou, spíš jde o to že už to nejde úplně lehce ojebat. Nově to u nafty měří teplotu výfukových plynů takže nestačí položit sondu vedle výfuku a dělat že to je cajk
Když už to děláš pořádně , proč nenechat opravit šachty na vstřikách? Smirkem pod vodou to sice začistíš ,ale bordel od smirku se to muže dostat do kanálků,a je to na pár tisíc km 10-30 tis km , když to uděláš pořádně tak to zase vydrží dlouho.
špatný olej, špatná specifikace
Chtělo méně breptat ‼️🤦
Nakolik me to vyjde takováhle sranda? Budu mít ten sami problém na passatu b6 1.9 tdi 77kw🤨 asi ho radši prodam😀
Ahoj, pro vzdálenou představu - pod 20 to rozhodně nebylo + práce. /// Honza_OSG
Ahoj, no je to různé od toho, co vše se mění a každý dává jinak drahé a kvalitní díly, náš kamarád si koupil ty dražší :o) Johnny