【危険】点検したらブレーキパッドが割れていました・・・
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- 車検で入庫したルポ。
点検してみるとなんとブレーキパッドが割れていました・・・
整備士になって初めて遭遇した不具合です！
こんなこともあるんですね。
◯整備車両の情報
車種：ルポ（GH-6EAVY）
年式：平成17年11月
走行距離：179,500km
◯サブチャンネル
/ @morimotoshinyasub
◯質問フォーム
forms.gle/tUKA...
◯Twitter
/ mmmotor
◯note
note.com/mmotors/
◯オンラインショップ
mmotors2892.th...
◯LINEスタンプ
line.me/S/stic...
◯使用素材
BGM：MusMus
musmus.main.jp/
BGM：DOVA-SYNDROME
dova-s.jp/
BGM：TH-camオーディオライブラリ
www.youtube.co...
効果音：効果音ラボ
soundeffect-la...
※Amazonアソシエイトリンクを使用しています。
#自動車整備
#ルポ
#車検整備
パッド剥がれ。
新潟に移住して2年目の冬に片方だけでしたけど剥がれ発生しました。
マメに点検していた方だと思うのですが、接触面はチェックしていても側面は想定外でした。
そして、側面からもチェックするようにしていたら、また数年後にまたパッドが浮き始めているのを確認できました。
融雪水に当たって、風で冷やされ手を繰り返しているせいかなって思ってますが、原因は不明です。。
私も中四国地方に住んでいた時は見たことなかったです。
ちなみに動画のD社製ではないです。
パッドの残量がまだ、ソコソコ残って
いてもこんな事案が発生するんですね。
ちょっと驚きだしコワイですよね。
寒い中お疲れ様でした🙇💦
残量があってもさすがに交換でしたねｗ
7:30 この車のリヤキャリパーのピストン戻しは国産車のように回しただけじゃ入ってくれないですよね。うちはストレートのピストンツール使ってます。
動画を拝見させて頂きました。 勉強になりました。 ありがとうございました。 次回の動画を楽しみにしています！ ご安全に！
当方イギリス、何度かイギリス製のパッドで同じことを経験しております。よって、今はこちらで入手できる日本製のMK Kashiyamaを入れています。これはこのような問題がないです。原因は、やはり錆なのかもしれませんが、メーカーがどれだけ防錆対策をしているかなどの品質によるものだと思います。特に最近はコスト削減のため手抜きをする傾向がありますので。
ちなみに、こちらでは融雪剤をかなり撒きます。
ブレーキパッド割れなら未だ良い方で出張でマニュアル車を三日程会社の駐車場に停めていたらカーボンブレーキパッドがローターに張り付きローターが一部剥がれた事が有りました。
私もディクセルのブレーキパッドを使っています。
信頼できるメーカーだと思いますが、使用する条件や場所によっては不具合が出るのですね。
ボディや下まわりは塩害による錆の意識はありましたが、ブレーキパッドは初めて知りました。
この動画のおかげで時々点検をするようにしようと思いました。
今回はメーカーのせいというより使用環境のせいでしょうね・・・
この状態はよくあります。
特に雪国の私の地方ではアルアルです。
また、某社の製造過程で接着が問題ありで
冬季間で無くても雨水などで
錆びて剥離して・・・って事が有りました。
問題ありと判断してメーカーの担当者に連絡して
自主回収させたって事例も有ります。
極まれにですが・・・
新品パットのアタリ付けと称して
ハードブレーキングさせてアタリを付けるという
ひと時代昔の考えで作業してる
かなり情けないスキルのSHOPも実在してます。
PS
動画中に新品で装着してたメーカーさん・・・・
お気をつけくださいね。
減ってくるとベースプレートの
強度が怪しくて中々怖いですよ。
トラックとかのブレーキパッドでクラックは見たことありますが剥がれるのは自分も初めて見ましたw
思わず「なんじゃこりゃ？」と言いたくなるくらいですね。
驚きますねｗ
森本さん お疲れ様です。東北の同業整備士です。いつも拝聴、参考にさせていただいてます。沿岸部や雪国では「あるある」だと思います。はがれたパットがキャリパー内に収まっていてよかったですね、外れていればローター交換も。今後もためになる動画よろしくお願いします。
いつもありがとうございます。やはり雪国ではあるあるなのですね！情報ありがとうございます。
おっGTi、新車で買って10年乗ってましたぁ。
野ざらしの時期があったのかな？
タイベル3万K毎交換でイタ車かよ！って思ってましたねー、ベルトの目視点検窓があるんですよ、ビックリ。
当方は整備士歴35年ですが、今まで5回程経験してます。国産車でも、ありました。ライニンクの、剥がれもありましたよ！
情報ありがとうございます！
摩擦材が剥がれて分離するなんてことあるんですね･･･
びっくり！私もはじめて見ました。
輸入車ですがブレーキパッドは国産ですね。
四輪とも摩擦材がプレッシャープレートから剥離していたという事実は衝撃的ですね。
おそらく錆が原因なので、摩擦材の側面と、摩擦材からはみ出たプレッシャープレートの部分に耐熱シール剤(マフラーの継ぎ目を塞ぐケミカル)を塗布して防錆しておくと良いかもしれません。
お疲れ様です。 足回りの錆が酷い車でしたね、一度さび落としと
錆止めをしたい車でしたね、走行距離から言ったらそんなもんかも
しれないけど、少し寂しいですね。毎回いい整備でした。
キャリパーの固着やレーシング走行等でパットの温度が上がり、焼けてしまって剥離することもありますね。
凄いの見せて頂きました。こんなになるんですね。寒くなってきましたが、頑張ってくださいね。
次回も楽しみにしています。
ありがとうございます！
パットは2回ほど割れてる事ありました。
モノタロウで買ったパットは半分無くなってました。一回はどこのメーカーか分かりませんが、ライフで真ん中でヒビがあり仕方なく交換しましたが。
定期的な点検はやっぱり必要ですね。
久し振りに見ましたが私の住む地域では”あるある”です。
さすがに四輪全部は私も初めて聞きましたが、主に塩カルを散布する土地ではままある症状です。
特に錆にさらされたところに急激に熱がかかるとか、逆に熱がかかった後に塩カルにさらされると発生しやすいそうです。
まあ、塩害ということですね。
やはり地域性もあるんですね・・・情報ありがとうございます！
森本さん動画若干お久し振りですね！まぁカーライフFMは拝見しているのでお見掛けはしていますが😊
ブレーキパッド土台と摩擦材の剥離、聞いたことはありますが自分も実際に見るのは初めてです！
サーキットなどでハードブレーキを繰り返すと粉々に粉砕する事もあるらしいですが剥離も危険ですね
いつもありがとうございます！
ここまでのは見たことがありませんが両端が土台から剥がれ始めてるパッドは何回か見たことがありますね
きっとそこからどんどん錆が進行していって最後はパッカンしちゃうんですね
お疲れ様でした。
こういう事例は、自分も初めて見ました。
過去にドイツ車も乗ったことは有りますが、さすがにこういう事はなかったですね。
当時、車屋さんからこのサイズのレンチを借りたんですが、返す前に店が無くなっちゃって・・・・
割れるというか、きれいに分離しましたね…
とりあえずオーナーさんがブレーキ踏んだ時に粉々にならなくてよかった！
1:30 よく見返したらキャリパー外す振動で土台と摩擦材がズレてるのが見えました。海が近いので話には聞いたことありますが、ホントに割れるものなんですね
この新品のパッドって、純正なんでしょうか？走行距離は…いってますが、ローターを見るとあまり走っていらしゃらないみたいですね🤔🤔🤔
社外でしょうね。
パッドの金属台座が道に落っこちてたの見た事はあります。
構造が初めて判りましたね。もっと凸凹が深く圧入してあるのかと思ってました。位置合わせ程度のものでしたね。
森本さんお疲れ様です。昔のダイハツの上下ピンで留まっているフロントパットでやはり剥離しているのを見たことあります。
KW入ってるルポGTIなのにメンテンナンスが結構あれですね。。ディクセルで摩材はがれるってすごいですね
使用環境も影響していると思います・・・
以前安いブレーキパッドを買い、なんか違和感があるなと思い外して確認したらパッド接地面ぱっくりと真ん中から裂けていました。あるんですかねこういうこと。それ以来安いパッドは使わないと思いました。雪国ですが剥がれはありませんw
北海道…と言うか雪国あるあるですね。
そして、昔はこんな事は起きなかったと記憶しています。
スパイクタイヤが禁止になり、スタッドレスになった事で、融雪剤(要は塩)の散布量が増えたのが原因かと。
近年は、融雪剤を湯水の様にばら撒く様になり、ディスクの錆も激しくなってる気がします。
融雪剤を撒かないと、苦情を言うドライバーが多いのか…それとも予算の関係で融雪剤を余らせる訳には行かない…業者との癒着とかも有るのかもしれません。
融雪剤のせいなのか確証はないけど、近年明らかに道路の傷みが早くなった気がしますし、陥没も多くなってると感じます。
新潟県で現役時代に年数台ありました😓
ブレーキパッドが割れてしまうのは初めて見ました。これは大変危険ですね。⚠️日常的に点検はした方が良いですね。
点検の重要性が認識できますね！
全くの素人ですが、車の構造が少しずつ理解でき、定期点検の重要性を改めて感じました。ありがとうございます。
そう感じていただければ幸いです！
むかーしに１度 キャリパーを開けたら粉々に砕けたのがありました。海沿いのテーマパークで使っている車両でしたが 塩害でなるんですね！なるほど。
ドライブシャフトブーツが気になりました(^^)
ドラシャは今度紹介しますね！
私も以前乗っていた車両でありました。
車検時だったので、そうでなかったら気づかず乗っていたところでした。
某国内社外EのCC-Xで同じ現象ありました。
1週間乗らなかっただけで、パッドがローターに貼り付いてしまい、動き出した瞬間に裏板から剥がれました。
初期製品だけに発生したらしくその後は対策されました。
昔、私の友達がフェスティバにマツダスピードのパッドを入れ峠で攻めたら1週間でハゲ、又マツダスピードのパッドに交換したら同じく1週間でハゲました！不良品だったのですかねえ？確かFERODOが造っていたと思ったけど私が使っていたFERODOは全然問題ないでした。
長期保管した後のブレーキパッドは摩耗材が剥がれることが多いのが経験則です。理由は分かりません。
ブレーキパッドが割れることがあるんだ💦
森本さん、お疲れ様です。
自分の住んでいる地域は海沿いなので、たまに見ますよ〜😅
自分の勤めている整備工場は漁師さんもいるので、塩害地域や潮風がよく吹いている地域によく有りがちです。🤣
やはり塩害の影響が大きいんですね・・・
高級車なんかパットとブレーキ板はセット交換ですね、カーボンディスクなんか天文学的価格。
走行中にブレーキパッドが脱落したことがあります。私は比較的雪の多い地域に住んでいます😅
これは危険…
スズキもパッド剥がれありました。雪国で整備してるので
やはり雪国あるあるなんですね・・・
初めまして
自分も新車で日産ローレル３４ 一回目の車検でフロントブレーキ パット割れました
北海道札幌市近郊ですが 自分は錆はなく綺麗剝がれてました
確か右側フロント右側でした
製品ばらつきあるかもしれません(笑)
こわ！北海道は融雪剤でホッチャレ車は多いですが、初めて見ました
交換前のパッドの減りは少なかったようですが、それはすなわちパッドを交換しない状態で長く使うことになるわけで、錆に起因するこの様なトラブルに遭いやすい状況を作り出してしまう、という事なんでしょうかね？
地域性もあると思います。うちの地域ではこういったことは起きないのですが、雪国等錆のリスクが高い地域では発生しているようです。
ブレーキパッドの割れ？摩擦材の剥がれは初めて見ました！😲
パッドの残量関係なく剥がれないのが当たり前だと思ってただけに。
今回もこの様な事例があると言うことで参考になりました！
お役に立てれば幸いです。
お疲れ様です。
たまにあるとのことですが（コメントで）、運転する側からするとあってほしくないですね、怖すぎる!
自分の車のリアパッドも全く同じ状態になってました。
キャリパーシール変えようと思ってキャリパー持ち上げたら隙間があって気づきました。
自分も初めて見ました！
パッドだけではなくライニングも端の方が少し剥離してるとかひどいと半分くらい剥離してるのもありますね。
溝を境にして半分だけはがれてしまっていたこともありますよ
岐阜だけど初めて見ました
摩擦材剥がれありますね。しかもディスクの錆具合も剥がれそうな状態ですね。よく亀裂も入っているので点検が必要です。軽く打検すると音の違いで怪しいのがわかるし、最悪打検時に剥離します（笑）
外車だと断られる整備工場もあるのでしょうね。自分は自動車の整備はしません(出来ません)が、バイクの整備を思い出して懐かしい気持ちになりました。😄
自分もディクセルのブレーキパッドを使っていたら、同じ様に分離してしまったことがあります。
北海道で融雪剤を散布する地域に住んでいるので、サビや腐食が原因かもしれないですね。
こんにちは。私も整備士20年やっていますが、このような事態は初めて見ました❗今後の点検作業の参考にしたいと思います。ありがとうございます。
お役に立てれば幸いです！
遅くなりましたが、本年もよろしくお願いいたします🙇♂
このような状況を早期発見する為にも、定期点検は必要と感じます。
これほどまでに、損傷していた物を久しぶりに拝見しましたが、融雪剤で剥がれてしまうのには、驚きました😱
仕様地域＆使用状況にもよりますが、車検～車検迄、ノーメンテナンスというのは、危険という事例だと思います🤔
よろしくお願いします！私も初めて見てびっくりしましたｗ
え、ディクセルでこんなこと起きましたか、、、、私、整備士やって30年ですが、こんな剝がれかたしたのは一台しかありませんでした。最初は、輸入車だからなぁ、国産とは違うこと起きるよなぁ、と思ってたらうちも扱ってるディクセルでビックリです。
雪国では結構ある事例らしいです・・・
整備業から離れて二十年以上たちますが………ブレーキシューの剥離、結構ありましたよ(^ー^)
私の場合、オフロード車なので走行中にブレーキが水没したり衝撃受けたりします。
それが原因かどうかは不明ですが、パットやシューも剥がれたり割れたりしている状況はよく見ます。
これは寝耳に水ですね。このような事象、初めて知りました
ルポGTIはエンジンルーム内のパーツにアウディマークが付いているものが結構あるんですよね。
純正タイヤも特殊なサイズだし乗車定員が4人だったりとなかなか面白い車です(^^)
私は外車はあまり作業した事ないですが、一時期のVW、ベンべ、ベンツ、アウディ…みんな共有部品？使ってましたよね。あと、工具のサイズがことごとく合わなかったり、トルクス多用するし、イライラしながら作業したのを思い出します。オイルやら、水やら色々漏れてたり、最近のは大丈夫なんでしょうかね？
@@pzero3349お漏らし(滲み)がない外車はまずオイルが入っているか確認するって笑いながらbmディーラーの担当者に言われました😂
@@harunazuna8094 さん。
お漏らししてないと、、逆に入ってないんじゃないか？疑惑なんですね笑。そう言えば、E46の前の型のM3を乗ってるお客さんが、オイル継ぎ足し継ぎ足ししながら乗ってたの思い出しましたよ笑。ゴルフIIIの足回りかドラシャ系の部品頼んで、届いてみたら…これ本当に着くの？加工しないと無理じゃない？？と同僚と頭抱えたのを思い出しましたよ〜。
これは怖いですね
スポーツ走行してる車だと、
稀にありますね、剥離は。
まあ、ナオ材やレジンでできた摩擦材と基台は、
接着剤でくっついてるだけなので、
条件が過酷であれば、剥がれることはありますね。
ただ、左右同時に剥がれてるのはあまり見ないので、
個体差のような気がします。
ブレーキパッドの剥離ですか、話しは聞いた事ありましたが実際にあるんですね。走り出せなくなるのはまだしも、止まれなくなるのは怖いですね。
キャリパーボディに多量のダスト（泥？）がついていたようなので、パッドにも同様に付着して水分を保持し 錆の原因になってていた可能性がありますね。
あと 考えられることとして、ブレーキパッドの過熱が原因で接着層が剥離する場合もあります。
ただ、その場合にはパッドの塗装も焼けていることが多いですね。
こんばんわライニングの剥がれたのを二度程見たことあります
レストアやっているとたまにこういう話聞きますよ。
なんか古くなると酷い場合パッドが割れるんだそうな。
ただ、車では聞いたことありませんでしたが、構造はほぼ同じなのであり得ると言えばあり得る話なのかもしれませんね。
あるよ ディクセルのパッドで割れた・・・残量は半分位残ってたのに
外車あるあるですね……って思ったら国内メーカーのパッドで発生していたとは。
あまり見ないトラブルですね。
雪国や海沿いだと様々なトラブルが多発するとは聞きますが、これは危ないですね。
事故にならなくてよかったです。
錆対策は必要ですね。
まじでインチピッチ嫌いや……
これまた、、大変危険な症状ですね。
こうなるまで乗っていたのかと思ったら、ゾッとします。
いつ事故が起きてもおかしくないですね。
DIXCELって有名メーカーだけど、剥がれることがあるんですね。
今回の剥がれは使用環境の影響が大きそうですね。
だいぶ昔ですが、軽に乗っていてブレーキ踏んで「ポロ」っと外れた事が一度あります。
もう感覚的にパッドが剥がれ落ちた感覚でした。
後で整備工場に聞いたら、「剥がれてました」と(^_^;)
めったに無いとは言ってましたが、点検は定期的にしたほうが良さげですね。
正直「まさか」と思いましたもん。
こういう事例を見ると点検の重要さが分かりますね。
単車なんすが某国産社外メーカーのブレーキパッドが同じようにベースから剥がれ落ちる事が有りました｡競技での事で装着後二~三回程度のでしたが複数名同じ状況だったため､メーカーに苦情を連名でしたためた上､以後そのメーカーの品物は皆使ってません(-_-;)
ディクセルが純正として使われているのですか？？
社外でしょうね。
ＢＭＷのバイクで聞いたことが有ります。
輸入車珍しいですね😊
滅多にしないですねｗ
知人の車も、長期間 動かさない状態が続いて、ある日動かそうとしたら固着していて、無理やり発進したら パッドの磨材が剥がれたのを見た事がありますね、
社外の純正同等品パッドでしたが…
良く走ってましたね！😱強くブレーキを踏み込むと、違和感無かったのかな?🤔🤔
違和感なかったですね・・・
摩擦材と土台、剥離して落ちてしまうのは聞いたことがないですねえ。。
ピストン戻し、ウォーターポンププライヤーでもできなくはないですがやはり専用品は使いやすいです、ハイ！！ヽ(● ´ ー ｀ ●)/
これは初めて見ましたね
ローター割れた事はありますが(・ω・)
車高調入っているしダストの付着量から鈴鹿か富士辺りで適正温度外までブレーキを酷使したのではないかと
摩擦材部分崩れて無くなってバックプレートがローターに張り付いたりとかありますし
中古車なのでおそらく雪国等の錆の影響っぽいですね。車高調は入っていますがそれ以外のカスタムは無かったです。
昔エンドレスでは結構ありましたが現代のパットで剥がれるとか酷いですね ディクセルも悪いブランドだと思いたくないですが…(；・∀・)
今回はメーカーというより環境のせいでもあるでしょうね・・・
安い中華製で、やたら音が出てバラしたら残量有るのにクラック入っていて焦りました😅
ディクセルのパッドって高級品のイメージあるけど割れるんですね。
自分の車のパッドをネット注文する際、どこのメーカーにするか？悩みました。
（安い中華製は避けましたが、値段もピンキリで迷います）
※取り替えてスライドピン掃除したら同じ踏力でABSが入るので効きが実感できますね。
有名メーカーであれば間違いない！と私は思っています。
海外製の安いパッドだから 剥がれたのかなと、思いましたが 1流メーカーのディクセルでも こんな事が起きるんですね。
やっぱり定期的な点検は、必要ですね
人間が作ったものは壊れますから点検が必要ですね！
新しいパッドがディクセルさんならまだ安心出来ますね。
もともとついていたのがDICXELなんだが…