Rodaj konusunda herkes yardırmış ama zamanında Amerikalı bir motosiklet kanalı 2 aynı motoru alarak birisini normal bilinen rodaj kurallarına göre diğerini de olabildiğince zorlayarak kullandılar ve sonuç olarak motorları parçalayıp silindirlerin pistonun segmanların profesyonel ölçümünü yaptılar ve arada hiçbir fark olmadığını gösterdiler. Rodaj kurallarına uymak tabiki de kötü bir şey değil lakin ama illa her kurala sürekli uymak için çabalamak da çok da gerekli değil yeni nesil üretim teknikleri ve üretim toleransları ile.
@@alimertyasarman6976selam Ali kardeşim lastikler ilk çıktığında fabrikadan koruyucu bir tabaka ile kaplıdır bu yaklaşık 50 100km arasında kaybolur frenlere gelince fabrika çıkışı disk ve balata dumduzdur. İki yüzeyin birbiren alışması sürtünme oluşturup tutusun iylesmesi için bir süre abartmadan kullanarak iki yuzeyi bir birine alıştırmak gerekir rodaj sadece motoru ilk aldığında değil bunları değiştiğinde de yapman gerekir.
Merhaba, Nt 1100 motorumuz ile yaptığımız sürüşlerde 500km sürüşümüzde uzun yol şehir içi karışık sürüşümüzde 4.6 lt tüketimimiz var.Sizin verdiğiniz değer ve öngörüleriniz yanlış olmuş.
2 yıl gecikmişiz ama biz de yeni başladık motorlarla ilgilenmeye:) bu mora bakıyordum hep. harika inceleme olmuş. Çok sade, çok samimi ve bilgilendirici. Emeğinize sağlık.
19:55 Motoru civatalarına kadar eleştiren Selçuk bey... Aynı eleştiri bombardımanını cf mt800’de de görseydim, tarasızlığınıza ve samimiyetinize inanabilirdim. Saygılar..
Samimiyetine asla inandığım bir insan değil. Herkesin doğruları kendine doğru. Sanki motor üzerine ihtisas yapmış gibi anlatıyor. 1 sene önce karartığı bir motoru 1 sene sonra sütten çıkma ak kaşık gibi anlatıyor.
Bakın bence bu konuda şöyle düşünün Honda dünyaca ünlü bir marka tabikide kusurların az olmasını herzaman beklersiniz birde fiyat performans değerlendirmesi yaptığı için bu adam işini iyi yapıyor hataları söylüyor fiyatı söylüyor yani tarafsız izleyicilerini her konuda bilgilendiriyor
kimi sevmiş kimi gömmüş tadını cıkarın kardeşim türkiyede bu video üzerinden kaç gün geçti hala süren test eden böyle uzun çıkmadı adam yapmış abi tekerine taş deymesin abi..
6 bin km ve 6 ay saçmalığı resmen alma dedirtiyor. Yılda 3-4 bin tl. Ayda ortalama 300 TL havadan ektra bu işe veriyorsunuz gibi düşünelim. Yakıt masrafı, sigorta, muayene gibi yan etkileri de eklediğimizde cebinize ayda ortalama 750-1000 TL kasko da eklersek 1500-2000 eksi verecek bir alet. Oda kredi çekmeden peşin alırsanız. Velhasıl başka yerde yaşasam güzel motor ama memleketimde zor :)
Sigorta vs amortisman gideri bir yere kadar anlaşılır da.. 6 bin km ve 6 ay tam bir kepazelik. Triumph 1200 explorer makinam da unutuyorum bile..10 bin de bir..
Aynen katılıyorum, ben Africa Twin aldım bu 6 ay 6 bin km işine illet oldum, kışın binmiyorum pek o yüzden 2 bin km de yağını filtresini değiştirecez dediler yoksa garanti dışı kalır dediler, bende garanti dışı bırakmazsanız aq. dedim. 2 yıl içinde 3 tane motosiklet aldım sıfır Honda'dan, bu yaşadığım sorundan sonra Honda benim için bitti.
Size teslim edilen her motorda son hız ve vites aralığı deneme kaygınızı anlayabilmiş değilim . Rodaj önemli deniyor , ama siz hunharca gazlıyorsunuz. Bu NT yi size teslim eden beyefendi yi kutlamak lazım. Yine de bilgi vermesi açısından iyi bir inceleme elinize sağlık...
İyi de arkadaşım almak istediğimiz motorun vites aralıkları ve son hızı merak edilen bir konudur. Ayrıca da nasıl hızlandığının ve nasıl gittiğinin anlaşılması açısından önemli bence.
Artık bu tarz şeylere takılmayın, eskide kaldı rodaj muhabbetleri bu motor bloklarını kolay kolay zorlayamazsın veya çok süratlı kullansan ilk zamanlarda rodajı kötü yapmazsın.
Son akaryakıt fiyatlarından sonra 5 lt üstü yakan motorlar artık insanları ekonomik açıdan zorlar oldu. Yüksek hacimli motorlar sevmeme rağmen Ekonomi artık ön plana çıkıyor yakıt fiyatlarından dolayı motorsiklette Pcx150 tercih ediyorum. Uzunda 100 km de 2 lt leri görüyorum şehir içi 2.5lt. Arabada da 2011 honda jazz fun'ın üstüne tanımam uzunda 100km de 3.9lt şehir içi de 5.7 lt benzin yakıyor.
6 หลายเดือนก่อน +2
bu motor 2022 de çıktığı zaman dolar bazında 19 bin dolara denk gelirken 2024te 23 bin 500 dolar olmasının sebebi nedir acaba
Touring fiyat performans olacaksa bile o ön cam elektronik olacak, anahtarsız çalıştırma kesinlikle olacak, çantalar anahtarsız açılacak şekilde olması lazım. Bunlar 250lik Forzada olan özellikler, bu NC750 de değil. Apple Car Play, Android Auto koymuşsun ama bu tip konforlar yok. Yan çantaların, orta sehpanın bu fiyatlara üstünde gelmesi çok iyi ama NC750x sahibi biri olarak neden bu motosiklete geçmeliyim sorusunun cevabını bulamıyorum. Daha da eskiden Forza sahibi biri olarak Forza’dan sonra NC750x bile sürüş konforu dışında daha konforsuz geldi.
Selçuk kardeşim Seni yıllardır takip ediyorum Şuan başka hesaptan da olsa takibe devam ediyorum senden çok memnunum tanıtımından ve genel olarak Senden bir ricam olucak Biliyorsunki benzin fiyatları artık biz esnaf kuryelerin belini bükmeye başladı Bu uzun menzilli elektirikli motorsikletlerin esnaf kuryelere avantajlı veya taksitli satışla beraber yüzlerce haber bekleyen kurye arkadaşlarımız var ve banka desteleri de düşük faiz yüksek enflasyondan ötürü Sen bununla ilgili bir proje başlatsan nasıl olur bilmiyorum ama seni çok samimi bulduğum için sana bu konuyu yazmak istedim
güzel video eline sağlık şimdi bu motoru alacaksın şahane duble yollarımız da 2 yıl deliler gibi gezeceksin sonra da aldığın fiyatın üstüne satacaksın 2 yıl sonra işte zenginlik budur..
CB 1000R (9.35 dakika) üzerindeki Firenler Nissin değil Selcuk Abi, bende o Motor vardı.. CB 1000 R Firenleri Tokiko ve Brembo’dan farkı yok.. Nissin’de fena değil.. Ama Tokiko ve Brembo kadar olamadı daha.. Şu an bir 2018 L1 Africa Twin Kullanıyorum (Nissin Firenli), ve yalan yok, Eski CB1000R’daki Tokiko Firenleri özlüyorum.
Video başarılı. Baştan sona ilgi ve dikkat ile izledim. Tebrikler ve teşekkür ederiz. Bir konuya değineceğim müsaadenizle. Bu test sürüşünde trafik kurallarına uyma konusu epey zayıf. Zaten genellikle motorcular trafik kurallarına pek uymuyorlar. Bu nedenle motorcular trafikte saygı görmüyorlar. Sizlerin videoya aldığınız sürüşlerinizi tüm motorculara örnek olacak şekilde trafik kurallarına uyarak yapmanız çok faydalı olacaktır. Saygılarımla.
arabacılar trafik kurallarına tam uyuyor mu? sağa sola dönerken sinyal veriyorlar mı? öndeki arabanın götüne yapışıp selektörle taciz ediyorlar mı? hem araba hem motor sahibi olan biri olarak motorculara çamur atılmasını sevmiyorum.. aynı şeyler ingiltere'de de oluyor motorcular orada da aralardan geçip gidiyor ve buna filtering deniyor.
Emeklerine sağlık, motor güzel , testi yapan kişide tecrübeli ve güzel bir insan olunca ortaya güzel bir video çıkmış, artıların ve eksilerinde paylaşıldığı. Tekrar teşekkürler.
Emniyet bünyesinde çoğunluk olarak kullanilabilecek bi motosiklet degil. Daha çok uzun yol motosikleti bu tam olarak bi enduro degil. Basit tabirle yeri geldiğinde asfaltta yeri geldiğinde kaldırıma in-çık yeri geldiğinde de hafif arazi olmalı
devir yetersizliği motor güvenliği için motorun daha uzun ömürlü olması adına böylesi daha iyi yüksek devir motorun yırtılması demek ömrü uzun böyle...
videoyu beğendim, beklediğimiz bir incelemeydi, birçok kişi NT1100 hakkında bilgi edinmek istiyordu, özellikle benim gibi africa sahibi olup bu motoru düşünenler için çok güzel bir video olmuş, teşekkür ederim. Affınıza sığınarak küçük bir şey eklemek istiyorum, videounun 22:15'inde "africada bile 220 km hızları görmüştüm, NT1100, 225-230 km hızları görür" dediniz ancak ben 2020 model africa L1 motorumla defalarca denememe rağmen, düz yolda 215, yokuş aşağı ise 217 km yi kesinlikle geçmiyor çünkü 215 km hızda motorun kesicisi gazı kesiyor, o yüzden africayla aynı motoru kullandığı için NT1100 ünde kesiciden dolayı 215 km yi geçebileceğini sanmıyorum, dizaynından dolayı akselerasyon olarak africadan daha iyi hızlanabilir, veya yokuş aşağı 217-218 km leri görebilir ancak düz yolda 215 km sınırlandırılmış hızı var. Bu konuyu merak edenler olabilir diye yazmak istedim.
Bu piyasa da 310k çok iyi rakam. Fakat alınacak stok yok :) muhtemelen ikinci teslimatta 400k olur. Sahibindene 350den girmeye başlamışlardır bile. Bence mükemmel bir motor.
Selçuk Bey selam, paylaşimlariniz oldukça başarılı, bu işin hakkını veriyorsunuz, başarılarınızın devamını dilerim fakat bir eleştiride bulunacağım, son donemlerle test ettiginiz motosikletler kalbur ustu diye tabir edilen hedef kitlenizin sadece izleyebileceği satın alınması oldukça güç olan motosikletler, biraz daha ekonomik satın alinabiliritesi mumkun motosikletlerin testini paylaşmanızı tavsiye ederim zira takipcilerinizin kaçı satın alabilir bu motosikletleri bu sorunun cevaplarinida bildiğinizi dusunuyorum. Kolaylıklar dilerim.
Beyefendiler Türkiye'de motor satışları gayet iyi gidiyor. Her bütçeye göre bir motor var. Bırakın Türkiye'yi, dünyanın hangi ülkesinde orta sınıf lüks araçlar satın alıyor? Zenginin daha zengin olduğu gerçeği doğru. Ama buda Türkiye'ye has bir durum değil. Herşeyin bukadar pahalı olmasının bir sebebi de, daha fazla kişinin bu tür eşyalara erişebilir olması olasılıklar arasında değil mi acaba? Arz talep meselesi. Dünyada tedarik sıkıntısı var. Markalar üretmekte sıkıntı yaşıyor. Talepler de dünya genelinde yüksek. Biraz klişe lafları ağlama politikasını birakipta gerçekler i kabul edelim artık.
@@aliaskar3760 bende zaten, "nekadar bir zamanda politikaya dönecek muhabbet" diye düşünüyordum. Senin anlattığın A Haber ve benzerlerini takip eden biri değilim. "The economist world in figures" gibi kaynaklardan dünyayı takip etmeye çalışan bir bireyim. Türkiye'nin ekonomisi iyi diye birşey yazdığımı sanmıyorum. Türkiye'de ki bütün partilerin de canı cehenneme. Ben genel olarak fiyatların neden pahalı olduğunu ve buna göre genel satışların iyi durumda olduğunu Dandik marka/modelden Fiyakalı marka modele kadar. Ve ağlama edebiyatı yaptığınız sözünün daha halen arkasındayım. 80 lerde jiletçi Müslüm, ağlayan Ferdi dinleyen ve bu yaşam tarzından hoşlanan kesimin küçük çocukları bugün yine yeni tarz şarkıcı grupları ile aynı ihtiyaçlarını (ağlama edebiyatı) ihtiyacını karşıladığını gözlemliyorum. Hergün kadınlar öldürülüyor Türkiye'de ama kimse şarkılarda ki, dizilerde ki bu "ölümüne sevme" tarzını tartışmıyor mesela. Böyle şeyler garibime gidiyor. Yoksa politik partilerin hangisi iyise ilk önce onun canı cehenneme (çünkü hiçbiri iyi değil). Türkiye'nin iyi yönetilmesi için bir kral/sultan lazım. En son sultanların soyundan birini bulup ülkenin manevi lideri yapmamız şart. Yoksa herkes herkese saldırmaya devam edecek. Bakın medeni batıya hepsinin basinda bir manevi kral(içe) falan liderleri var.....
@@WorldwideIslam1 İsminden ne mal olduğun belli zaten de hadi cevap verelim. 7000 lira bilet fiyatlı konser dolunca "hani millette para yoktu" diye bik bik bik ötmeye başlıyorsunuz. Aşağılık ümmetçilerin doldurduğu 10 milyon sefil fareyi saymayalım (ki gıdadan tut, emlak piyasasına her tarafın alt üst olmasında payları var.) Türkiye'de 80 milyon insan var. Bunların %1'nin zaten serveti aşmış durumda. Bu da 800.000 insan demektir. Bu 800k insan 1 milyona da 2 milyona da motor alabilir. Siz kaç motor satılıyor sanıyorsunuz. Aşağılık ümmetçilerin seçtiği kendine ekonomist lise mezunu faizleri düşük tutucam derken kur korumalı vs adı altında yüksek faiz de vermesine karşı yaptığı abuk subuk hareketlerle enflasyonu %160'lara getirdi. Geri zekalılar için açıklayalım 100 liraya aldığın şeyin fiyatı seneye 260 lira olacak demek. Peki bu ortamda geri zekalı olmayan herkes ne yapar? Borç alıp mal alır. Bu da enflasyonu daha da patlatır. Bankadan 100 lira alırsın bankaya 150 ödersin, 100 liraya aldığın motor 260 lira olur.
Hocam selamlar. İncelemelerde motosiklet ses (desibel) etiketlerini de yayınlayabilirsiniz. Faydalı olur. Ses durumuna ilişkin bilgiye ihtiyacı olacaklar için. Yan taraflarda ya da şasenin bir yerinde yer alıyor. Kolay gelsin.
Emeğinize sağlık👏 motor güzel ama en handikapı iki silindirli motor bloğu😌 titreşimi devir aralığı vs. Getiriyor bu. Asfalt kullanımı için yapılan motorlar 3 veya 4 silindirli olması lazım😊 Versys 1000 den inip buna binince titreşimi çok fena gelmişti 😬😌
TOM ve JERRY deki kedi, bu motor kadar ölüp dirilmedi hiçbir bölümde 😂😂😂 Selçuk kardeşim motoru öldürüyo hemen arından; GÜZEL MOTOR GÜZELLL, sıkıyo kurşunu; GÜZEL MOTOR GÜZELLL, veriyo küsküyü öldürüyo; GÜZEL MOTOR GÜZELL 😂😂😂😂😂
Engin Altan bi tanedir çok düzgün dürüst bi ensaf Allah ondan ve tanismamiza vesile olan Uğur kardeşimden razı olsun Engin abi seni seviyoruz Aliağa dan selamlar 🤗🤗🤗 Yeni motorun hayırlı olsun kazasız belasız sürüşler diliyorum.
Muhteşem bir test videosu olmuş. Baştan sona keyifle izledim. Ayrıca 25:41 saniyede Türkiye'nin ilk boğaz köprüsünü yapan kişilerin başında rahmetli dedemdi. Ölünceye kadar hep gurur kaynağım diye anlatırdı bize.
Emeğine sağlık selçuk keyifle izlemeye devam ediyoruz. Bir noktayı belirtmek isterim. 24:13 te belirttiğin zaten tuşlar var ister arttır ister düşür. DCT kullandıkça güzelliklerini keşfetmek lazım. eğer o noktada gaz kolunu dibe çekseydin motor 1 veya 2 vites aşağı kendi alıyor. DCT de herşey o gaz kolunda. saygılar
bu motorun sahibi Engin abimiz motorcu dostudur herkese kapısı açıktır çok samimidir ve bütün hayatını motosiklete adamış biridir çocuklarını bile durmadan Türkiye'nin farklı yerlerinde yapılan motosiklet yarışlarına yarışmacı olarak götürür tanımanızı isterdim
tamam arkadaşlar ben zaten engin abi yapıyor diye demedim bugüne kadar motopixel kanalında ilk defa bu motoru gelir gelmez kendisi almış ibaresini duyduğum için o laf üzerinden diğer marka model bayi sahiplerine gönderme yaptım. 2 tane sıfır motor aldık ikisinide bayiye gittik ama bizi başka şahıslara yönlendirdiler. bu tarz başımıza olay geldi. Motorların karaborsaya düşmesinin sebebi bayilerin parası olan tanıdıklarına motorları satması ve elimizde motor yok demesi . Bakınız Forza 250 .150 bin liraya çantalı forza satıyorlar bayi fiyatı 110 bin lira
@@emirtetiklitop8571 malesef bizde o durumdan çok şikayetçiyiz dediğiniz gibi çalışan bayiler muhakkak ki vardır Allah onları ıslah etsin demekten başka bişey gelmiyor elden 😔
hocam artçılar içinde rahat olan motorlar incelermisin yada bir seri yapabilir misin? maalesef artcı olarak çok motor deniyemiyoruz. bu arada arka amortisorde rebound ayarı vs var. tornavida ile
Merhaba. Kanalı bir süredir takip ediyorum. Size danışmak istediğim bir sorum olacak yanitlarsaniz çok memnun olacağım.Yamaha Tracer 9gt plus motor ve honda nt 1100 dct arasında kaldım. Sizce hangi motoru tercih etmeliyim ve neden?
Abi harika video olmuş. Sadece Çok eleştiri yaptığını düşünüyorum 1100cc ve otomatik tam fiyat performans ürünü diye düşünüyorum. (Ducatiden sonra sana fazla eksiği gelmiş olabilir 😂)
Engin abimiz bölgemiz için bir nimettir. Ticareti muhabbeti insanlığı on numaradır. Allah uzun ömürler versin. Sevgili selçuk bu güzel görüntülerle bu güzel incelemeler için ayrıca sanada teşekkür ederim Allah razı olsun tekeriniz düz bassın Soma dan sevgiler
40 yil onceki teknoloji ile simdiki uretim teknolojisi cag atladigi icin sizin dusundugunuz rodaja ihtiyac duyulmuyor diyelim. Mikronluk sapmalar elbette mumkundur falan bunu farketmezsiniz.
@@MertGezenoglu isterse uzay teknolojisiyle üretilsin ben kutusundan yeni çıkan bir motosikleti dibine kadar zorlamam yürümeyi öğrenmeden koşturmaya çalışmak olmaz
Kanalınıza aboneyim ve paylaşımlarınızı takip ediyorum. Yalnız tüm motosiklet videolarınızda yaptığınız son hız denemesini ne amaçla yaptığınızı anlamıyorum. Test ettiğiniz motosiklet racing bir motosiklet olsa hadi belki pistte bir yarışta kullanılır, son hızı önemlidir anlarım. Ama siz küçük bir sccoterda olsa, off road bir motosiklette olsa bu son hız denemesini yapıyorsunuz. Yada bu videoda olduğu gibi. Tanıttığınız motosikletleri alanların % kaçı son hızını merak ediyor ( abi bu kaç basıyor? diye soruyor 😂)yada bu nedenle alıyor merak ediyorum. Bugün anlattığınız gibi touring yada enduro motorlarda 60-120 gibi ara hızlanmaları yada 0-100 gibi ivmelenmeleri gösterseniz belki biraz daha anlamlı olur. Ayrıca karayollarında yada otoyollarda 200 ler 250 ler gibi süratlere deneme amacıyla da olsa çıkmak ne kadar doğru. Hem kendinizi hemde çevrenizi tehlikeye atıyorsunuz. Daha önce güvenli sürüş eğitimleri almış ve yayınlamış birisi olarakta motosiklet e yeni başlayanlara da maalesef iyi bir örnek olmuyorsunuz. Çalışmalarınızda başarılar dilerim.
Bence fabrika verileri ile pratikte ki verileri karşılaştırıyor Selçuk bey. Yakıt ortalaması gibi son hızda da bazı markalar kurnazlık yapiyor. Tabi ki son hız denemesi trafiğe kapalı bir alanda yapılsa daha iyi olur. Ama art niyet aramamak lazım. Bence touring de kullansa, maxi scooter da kullansa, bir motorcunun içinde daima bir apaçı yatar. :) aldığı motorun (o amaçla asla kullanmasa bile) en son nereye çıkabileceğini bilmesi hoşuna gider motorcunun bence. Saygılar.
Net olarak katılıyorum. Tft ekran 10 saniyede açılıversin ,kaskı takmadan önce ,çevir açılsın çalışsın. Hala en ucuzlar arasında! Fiyat performansta , bu makineyi ezemezler pek.
BRAVO SİZEEE👏👏👏👏👏O KADAR GÜZEL ANLATIP MET ETTİNİZKİ MOTORU....1 -2 ay sonra üzerindeki aksesuarlarıda alıp,Honda bize bu motoru,500 binden. DAYAAR..Sizlere bravooooo....Bu videoyu direk Fabrikalarına gönderin...Yorumlarla birlikte....Biz böyle konuşup yazdıkca...ALINIR,ÖPÜLÜRÜZ,FİYAT BEDAVA?????Çok ucuZzzzz. AYNEN BÖYLE DEVAM EDİN Kİİİİ...Bizede her sefer .ASLASINLAR...
2 ปีที่แล้ว
Artçıyla 2 metre gidip durdun mu inceledim derken?
Bu motoru almak için henüz erken, biraz daha gelişmesi gerek. Saydığın eksikler ve işletme masraflarını dikkate alınca zaten 300den fazla etmez. Anlayacağın bu incelemeden sonra motordan gıcık aldım.
Rodaj konusunda herkes yardırmış ama zamanında Amerikalı bir motosiklet kanalı 2 aynı motoru alarak birisini normal bilinen rodaj kurallarına göre diğerini de olabildiğince zorlayarak kullandılar ve sonuç olarak motorları parçalayıp silindirlerin pistonun segmanların profesyonel ölçümünü yaptılar ve arada hiçbir fark olmadığını gösterdiler. Rodaj kurallarına uymak tabiki de kötü bir şey değil lakin ama illa her kurala sürekli uymak için çabalamak da çok da gerekli değil yeni nesil üretim teknikleri ve üretim toleransları ile.
hocam selam, videoyu paylaşabilir misiniz acaba?
Selamlar rodaj sadece motor için yapılmıyor ki frenler balatalar diskler lastik komple sistem için yapılıyor.
@@cagriyigit1 merhabalar hocam rodajin frene balataya lastiğe faydası nedir acaba
@@alimertyasarman6976selam Ali kardeşim lastikler ilk çıktığında fabrikadan koruyucu bir tabaka ile kaplıdır bu yaklaşık 50 100km arasında kaybolur frenlere gelince fabrika çıkışı disk ve balata dumduzdur. İki yüzeyin birbiren alışması sürtünme oluşturup tutusun iylesmesi için bir süre abartmadan kullanarak iki yuzeyi bir birine alıştırmak gerekir rodaj sadece motoru ilk aldığında değil bunları değiştiğinde de yapman gerekir.
@@cagriyigit1👏🏻👏🏻
Merhaba, Nt 1100 motorumuz ile yaptığımız sürüşlerde 500km sürüşümüzde uzun yol şehir içi karışık sürüşümüzde 4.6 lt tüketimimiz var.Sizin verdiğiniz değer ve öngörüleriniz yanlış olmuş.
Hocam merhaba. Hâla kullanıyor musunuz? Uzun kullanımda memnun kaldınız mı?
2 yıl gecikmişiz ama biz de yeni başladık motorlarla ilgilenmeye:) bu mora bakıyordum hep. harika inceleme olmuş. Çok sade, çok samimi ve bilgilendirici. Emeğinize sağlık.
19:55 Motoru civatalarına kadar eleştiren Selçuk bey...
Aynı eleştiri bombardımanını cf mt800’de de görseydim, tarasızlığınıza ve samimiyetinize inanabilirdim.
Saygılar..
Haftaya gelecek olan MT650 bölümünü mutlaka izleyiniz
Samimiyetine asla inandığım bir insan değil. Herkesin doğruları kendine doğru. Sanki motor üzerine ihtisas yapmış gibi anlatıyor. 1 sene önce karartığı bir motoru 1 sene sonra sütten çıkma ak kaşık gibi anlatıyor.
@@oguzhanarslancan3016 hangi motor o?
Bakın bence bu konuda şöyle düşünün Honda dünyaca ünlü bir marka tabikide kusurların az olmasını herzaman beklersiniz birde fiyat performans değerlendirmesi yaptığı için bu adam işini iyi yapıyor hataları söylüyor fiyatı söylüyor yani tarafsız izleyicilerini her konuda bilgilendiriyor
Cam vidaları olmamış maalesef. Nalburdan alınış gibi..
İşte Honda farkı devir kesiciye tıkıyor seni yani diyorki motorun benim korumamda ömürlük kullanman için tasarladım
5:58 arabada selektör yapıyor
kimi sevmiş kimi gömmüş tadını cıkarın kardeşim türkiyede bu video üzerinden kaç gün geçti hala süren test eden böyle uzun çıkmadı adam yapmış abi tekerine taş deymesin abi..
6 bin km ve 6 ay saçmalığı resmen alma dedirtiyor. Yılda 3-4 bin tl. Ayda ortalama 300 TL havadan ektra bu işe veriyorsunuz gibi düşünelim. Yakıt masrafı, sigorta, muayene gibi yan etkileri de eklediğimizde cebinize ayda ortalama 750-1000 TL kasko da eklersek 1500-2000 eksi verecek bir alet. Oda kredi çekmeden peşin alırsanız. Velhasıl başka yerde yaşasam güzel motor ama memleketimde zor :)
Ne kadarda güzel dedin
Sigorta vs amortisman gideri bir yere kadar anlaşılır da.. 6 bin km ve 6 ay tam bir kepazelik. Triumph 1200 explorer makinam da unutuyorum bile..10 bin de bir..
Aynen katılıyorum, ben Africa Twin aldım bu 6 ay 6 bin km işine illet oldum, kışın binmiyorum pek o yüzden 2 bin km de yağını filtresini değiştirecez dediler yoksa garanti dışı kalır dediler, bende garanti dışı bırakmazsanız aq. dedim. 2 yıl içinde 3 tane motosiklet aldım sıfır Honda'dan, bu yaşadığım sorundan sonra Honda benim için bitti.
Servise gitmeyverin garanti hikaye
Annem gibisin hem dövdün hem sevdin,süper sert bir inceleme olmuş bütün incelemelerine bayılıyorum video için teşekkürler.
Size teslim edilen her motorda son hız ve vites aralığı deneme kaygınızı anlayabilmiş değilim . Rodaj önemli deniyor , ama siz hunharca gazlıyorsunuz. Bu NT yi size teslim eden beyefendi yi kutlamak lazım. Yine de bilgi vermesi açısından iyi bir inceleme elinize sağlık...
Rodaj konusundaki videomuzu izlememişsiniz. 2 bölümlük özel bir videodur. Takılmayın bu kullanıma. Teşekkürler
İyi de arkadaşım almak istediğimiz motorun vites aralıkları ve son hızı merak edilen bir konudur. Ayrıca da nasıl hızlandığının ve nasıl gittiğinin anlaşılması açısından önemli bence.
Bence son hız denemesi önemli.
Bu motorlarda rodaj olmaz
Artık bu tarz şeylere takılmayın, eskide kaldı rodaj muhabbetleri bu motor bloklarını kolay kolay zorlayamazsın veya çok süratlı kullansan ilk zamanlarda rodajı kötü yapmazsın.
Sol aynanın kontra muhafazası gözüme takıldı adam akıllı izleyemedim videoyu :))) elinize sağlık güzel bir anlatım olmuş, yollar zaten şahane ..
Triumph Tiger 850 Sport inceleme vidosu da çeker misin
Motor anlatımı çok güzel ağzına sağlık.sorum şu artçı ile rahat kullanılabilir mi NT 1100 dct birde ilanlarda artık 500 bin 🫣
Son akaryakıt fiyatlarından sonra 5 lt üstü yakan motorlar artık insanları ekonomik açıdan zorlar oldu. Yüksek hacimli motorlar sevmeme rağmen Ekonomi artık ön plana çıkıyor yakıt fiyatlarından dolayı motorsiklette Pcx150 tercih ediyorum. Uzunda 100 km de 2 lt leri görüyorum şehir içi 2.5lt. Arabada da 2011 honda jazz fun'ın üstüne tanımam uzunda 100km de 3.9lt şehir içi de 5.7 lt benzin yakıyor.
bu motor 2022 de çıktığı zaman dolar bazında 19 bin dolara denk gelirken 2024te 23 bin 500 dolar olmasının sebebi nedir acaba
Touring fiyat performans olacaksa bile o ön cam elektronik olacak, anahtarsız çalıştırma kesinlikle olacak, çantalar anahtarsız açılacak şekilde olması lazım. Bunlar 250lik Forzada olan özellikler, bu NC750 de değil. Apple Car Play, Android Auto koymuşsun ama bu tip konforlar yok.
Yan çantaların, orta sehpanın bu fiyatlara üstünde gelmesi çok iyi ama NC750x sahibi biri olarak neden bu motosiklete geçmeliyim sorusunun cevabını bulamıyorum. Daha da eskiden Forza sahibi biri olarak Forza’dan sonra NC750x bile sürüş konforu dışında daha konforsuz geldi.
Selçuk kardeşim
Seni yıllardır takip ediyorum
Şuan başka hesaptan da olsa takibe devam ediyorum senden çok memnunum tanıtımından ve genel olarak
Senden bir ricam olucak
Biliyorsunki benzin fiyatları artık biz esnaf kuryelerin belini bükmeye başladı
Bu uzun menzilli elektirikli motorsikletlerin esnaf kuryelere avantajlı veya taksitli satışla beraber yüzlerce haber bekleyen kurye arkadaşlarımız var ve banka desteleri de düşük faiz yüksek enflasyondan ötürü
Sen bununla ilgili bir proje başlatsan nasıl olur bilmiyorum ama seni çok samimi bulduğum için sana bu konuyu yazmak istedim
Dürüstçe eleştiemen için teşekkür ederim.
Hem iyi hem kötü yönlerini anlatmanız çok iyi olmuş 👍🏻
güzel video eline sağlık
şimdi bu motoru alacaksın şahane duble yollarımız da 2 yıl deliler gibi gezeceksin sonra da aldığın fiyatın üstüne satacaksın 2 yıl sonra işte zenginlik budur..
Devir kesici rodaj öncesi sınırlı olabilir mi acaba? Bir de o zaman ki fiyat aşırı iyiymiş nerde o eski günler 😅
Arka tekerin çamur koruması yok heralde yağışlı çamurlu yollarda amortisör ve motor kısmı baya çamur içinde kalacak gibi duruyor
Ağzınıza, yüreğinize, emeklerinize sağlık! Sevgiler…🤗🙋🏻♂️
CB 1000R (9.35 dakika) üzerindeki Firenler Nissin değil Selcuk Abi, bende o Motor vardı..
CB 1000 R Firenleri Tokiko ve Brembo’dan farkı yok.. Nissin’de fena değil.. Ama Tokiko ve Brembo kadar olamadı daha..
Şu an bir 2018 L1 Africa Twin Kullanıyorum (Nissin Firenli), ve yalan yok, Eski CB1000R’daki Tokiko Firenleri özlüyorum.
Video başarılı. Baştan sona ilgi ve dikkat ile izledim. Tebrikler ve teşekkür ederiz. Bir konuya değineceğim müsaadenizle. Bu test sürüşünde trafik kurallarına uyma konusu epey zayıf. Zaten genellikle motorcular trafik kurallarına pek uymuyorlar. Bu nedenle motorcular trafikte saygı görmüyorlar. Sizlerin videoya aldığınız sürüşlerinizi tüm motorculara örnek olacak şekilde trafik kurallarına uyarak yapmanız çok faydalı olacaktır. Saygılarımla.
arabacılar trafik kurallarına tam uyuyor mu? sağa sola dönerken sinyal veriyorlar mı? öndeki arabanın götüne yapışıp selektörle taciz ediyorlar mı? hem araba hem motor sahibi olan biri olarak motorculara çamur atılmasını sevmiyorum.. aynı şeyler ingiltere'de de oluyor motorcular orada da aralardan geçip gidiyor ve buna filtering deniyor.
Emeklerine sağlık, motor güzel , testi yapan kişide tecrübeli ve güzel bir insan olunca ortaya güzel bir video çıkmış, artıların ve eksilerinde paylaşıldığı. Tekrar teşekkürler.
Çok güzel bir bölüm olmuş. Emeklerine sağlık!
Süper olmuş inceleme emeğine sağlık 🙋♂️🏍️🏍️🏍️🏍️
Emniyet teşkilatı alır gibi sanki. Tanıtım için teşekkürler Selçuk bey
Emniyet bünyesinde çoğunluk olarak kullanilabilecek bi motosiklet degil. Daha çok uzun yol motosikleti bu tam olarak bi enduro degil. Basit tabirle yeri geldiğinde asfaltta yeri geldiğinde kaldırıma in-çık yeri geldiğinde de hafif arazi olmalı
Merhaba Selçuk kardeş, hayırlı yayınlar, selamlar Çanakkale den.
Benim 2015 multinin özelliklerini 2022 de Yenilik ve standart olarak motosikletine ekleyen hondayı tebrik etmek lazım.
Rodajdaki motoru kesiciye sokan koca yürekli Selçuk abimiz :D
devir yetersizliği motor güvenliği için motorun daha uzun ömürlü olması adına böylesi daha iyi yüksek devir motorun yırtılması demek ömrü uzun böyle...
Hocam emeğine yüreğine sağlık, senin şu pozitif enerjin sayesinde motorsiklet tutkum her geçen gün artıyor teşekkürler 👏👏👏
Engin abi dostumuz. Feda olsun postumuz. Engin abiiii
Güzel bir anlatım teşekkür ediyorum
videoyu beğendim, beklediğimiz bir incelemeydi, birçok kişi NT1100 hakkında bilgi edinmek istiyordu, özellikle benim gibi africa sahibi olup bu motoru düşünenler için çok güzel bir video olmuş, teşekkür ederim. Affınıza sığınarak küçük bir şey eklemek istiyorum, videounun 22:15'inde "africada bile 220 km hızları görmüştüm, NT1100, 225-230 km hızları görür" dediniz ancak ben 2020 model africa L1 motorumla defalarca denememe rağmen, düz yolda 215, yokuş aşağı ise 217 km yi kesinlikle geçmiyor çünkü 215 km hızda motorun kesicisi gazı kesiyor, o yüzden africayla aynı motoru kullandığı için NT1100 ünde kesiciden dolayı 215 km yi geçebileceğini sanmıyorum, dizaynından dolayı akselerasyon olarak africadan daha iyi hızlanabilir, veya yokuş aşağı 217-218 km leri görebilir ancak düz yolda 215 km sınırlandırılmış hızı var. Bu konuyu merak edenler olabilir diye yazmak istedim.
Harika bir motor sizde çok güzel anlatmışsınız
Çok tarz makina olmuş araçlarda olduğu gibi tasarımı çok benzer olmuş bncee👍
Dikili kabakum Polyak sitesinde yazlığımız vardı. Ne yazık ki birkaç yıl önce satıldı. Çok özlüyorum orayı
Selçuk abi iyi günler bütün videolarını severek izliyorum sizden ricam bu motor deposundaki şeffaf tank koruma pedini nerden temin edebilirim tşkrler
Crosstourerın ön cam indir kaldır sistemi bile süper.
Çok güzel olmuş, teşekkürler 🤗
Bu piyasa da 310k çok iyi rakam. Fakat alınacak stok yok :) muhtemelen ikinci teslimatta 400k olur. Sahibindene 350den girmeye başlamışlardır bile. Bence mükemmel bir motor.
Selçuk Bey selam, paylaşimlariniz oldukça başarılı, bu işin hakkını veriyorsunuz, başarılarınızın devamını dilerim fakat bir eleştiride bulunacağım, son donemlerle test ettiginiz motosikletler kalbur ustu diye tabir edilen hedef kitlenizin sadece izleyebileceği satın alınması oldukça güç olan motosikletler, biraz daha ekonomik satın alinabiliritesi mumkun motosikletlerin testini paylaşmanızı tavsiye ederim zira takipcilerinizin kaçı satın alabilir bu motosikletleri bu sorunun cevaplarinida bildiğinizi dusunuyorum. Kolaylıklar dilerim.
@@aliaskar3760 cok iyi tespit 🤌
Beyefendiler Türkiye'de motor satışları gayet iyi gidiyor. Her bütçeye göre bir motor var. Bırakın Türkiye'yi, dünyanın hangi ülkesinde orta sınıf lüks araçlar satın alıyor?
Zenginin daha zengin olduğu gerçeği doğru. Ama buda Türkiye'ye has bir durum değil.
Herşeyin bukadar pahalı olmasının bir sebebi de, daha fazla kişinin bu tür eşyalara erişebilir olması olasılıklar arasında değil mi acaba?
Arz talep meselesi. Dünyada tedarik sıkıntısı var. Markalar üretmekte sıkıntı yaşıyor. Talepler de dünya genelinde yüksek.
Biraz klişe lafları ağlama politikasını birakipta gerçekler i kabul edelim artık.
@@aliaskar3760 bende zaten, "nekadar bir zamanda politikaya dönecek muhabbet" diye düşünüyordum.
Senin anlattığın A Haber ve benzerlerini takip eden biri değilim. "The economist world in figures" gibi kaynaklardan dünyayı takip etmeye çalışan bir bireyim.
Türkiye'nin ekonomisi iyi diye birşey yazdığımı sanmıyorum. Türkiye'de ki bütün partilerin de canı cehenneme.
Ben genel olarak fiyatların neden pahalı olduğunu ve buna göre genel satışların iyi durumda olduğunu Dandik marka/modelden Fiyakalı marka modele kadar.
Ve ağlama edebiyatı yaptığınız sözünün daha halen arkasındayım. 80 lerde jiletçi Müslüm, ağlayan Ferdi dinleyen ve bu yaşam tarzından hoşlanan kesimin küçük çocukları bugün yine yeni tarz şarkıcı grupları ile aynı ihtiyaçlarını (ağlama edebiyatı) ihtiyacını karşıladığını gözlemliyorum. Hergün kadınlar öldürülüyor Türkiye'de ama kimse şarkılarda ki, dizilerde ki bu "ölümüne sevme" tarzını tartışmıyor mesela. Böyle şeyler garibime gidiyor. Yoksa politik partilerin hangisi iyise ilk önce onun canı cehenneme (çünkü hiçbiri iyi değil).
Türkiye'nin iyi yönetilmesi için bir kral/sultan lazım. En son sultanların soyundan birini bulup ülkenin manevi lideri yapmamız şart. Yoksa herkes herkese saldırmaya devam edecek. Bakın medeni batıya hepsinin basinda bir manevi kral(içe) falan liderleri var.....
@@WorldwideIslam1 İsminden ne mal olduğun belli zaten de hadi cevap verelim. 7000 lira bilet fiyatlı konser dolunca "hani millette para yoktu" diye bik bik bik ötmeye başlıyorsunuz. Aşağılık ümmetçilerin doldurduğu 10 milyon sefil fareyi saymayalım (ki gıdadan tut, emlak piyasasına her tarafın alt üst olmasında payları var.) Türkiye'de 80 milyon insan var. Bunların %1'nin zaten serveti aşmış durumda. Bu da 800.000 insan demektir. Bu 800k insan 1 milyona da 2 milyona da motor alabilir. Siz kaç motor satılıyor sanıyorsunuz.
Aşağılık ümmetçilerin seçtiği kendine ekonomist lise mezunu faizleri düşük tutucam derken kur korumalı vs adı altında yüksek faiz de vermesine karşı yaptığı abuk subuk hareketlerle enflasyonu %160'lara getirdi. Geri zekalılar için açıklayalım 100 liraya aldığın şeyin fiyatı seneye 260 lira olacak demek. Peki bu ortamda geri zekalı olmayan herkes ne yapar? Borç alıp mal alır. Bu da enflasyonu daha da patlatır. Bankadan 100 lira alırsın bankaya 150 ödersin, 100 liraya aldığın motor 260 lira olur.
@@kozatas seninde profil resminden ne olduğun belli oluyor canım :)
Ağlasan da zırlasan da ve hatta zorlasan da. Ben politika tartışmalarına girmem.
Titreme sorunu ile ilgili ne dersiniz ?yüksek süratlar için titriyor diyorlar.
hocam eleştirmek için eleştirmişsin
2018 ve 2020 AT DCT kullanan biri olarak konuşuyorum
yok civatası filan
Hocam selamlar. İncelemelerde motosiklet ses (desibel) etiketlerini de yayınlayabilirsiniz. Faydalı olur. Ses durumuna ilişkin bilgiye ihtiyacı olacaklar için. Yan taraflarda ya da şasenin bir yerinde yer alıyor. Kolay gelsin.
Emeğinize sağlık👏 motor güzel ama en handikapı iki silindirli motor bloğu😌 titreşimi devir aralığı vs. Getiriyor bu. Asfalt kullanımı için yapılan motorlar 3 veya 4 silindirli olması lazım😊 Versys 1000 den inip buna binince titreşimi çok fena gelmişti 😬😌
triumph tiger sport 660 ayni işe eder. Evet çantası yok, evet daha güçsüz ama tam ayni işi yapar. Sanırım fiyatı da daha iyi.
Bugün fethiyede yolda gördüm karşı şeritte farklı dikkat çeken bi ön tasarımı var dedim herhalde bu yeni çıkmış ilk defa gördüm
TOM ve JERRY deki kedi, bu motor kadar ölüp dirilmedi hiçbir bölümde 😂😂😂
Selçuk kardeşim motoru öldürüyo hemen arından; GÜZEL MOTOR GÜZELLL, sıkıyo kurşunu; GÜZEL MOTOR GÜZELLL, veriyo küsküyü öldürüyo; GÜZEL MOTOR GÜZELL 😂😂😂😂😂
Tek soru kaldı aklımda.
S MODUNDA kullandınmı acaba.
Ekranı biz göremedik o yüzden sordum.
Performansı biraz sınırlı geldi bana..
Mükemmel inceleme + Like...
hocam arkada rebound vs ayarı var. africa twin ile benzer oldugu için onda da bu ayarlar yapılabiliyor
Biz AT kullanicilari icin bir ekstrasi yok gibi. Sadece sele konforu arttirilmis mi, hala ironbut mi lazim acaba?
Gel abi beni ez!
Çok güldüm 😂
Saygılar
Engin Altan bi tanedir çok düzgün dürüst bi ensaf Allah ondan ve tanismamiza vesile olan Uğur kardeşimden razı olsun Engin abi seni seviyoruz Aliağa dan selamlar 🤗🤗🤗 Yeni motorun hayırlı olsun kazasız belasız sürüşler diliyorum.
engin abi kraldır gerisi yalan
Eyvallah kardeşim
Emeğine sağlık kardeşim
Abicim bende dün ayvalığa gittim keşke gorusebilseydik
Cunda'dan selamlar😃
Muhteşem bir test videosu olmuş. Baştan sona keyifle izledim. Ayrıca 25:41 saniyede Türkiye'nin ilk boğaz köprüsünü yapan kişilerin başında rahmetli dedemdi. Ölünceye kadar hep gurur kaynağım diye anlatırdı bize.
Vaay Özdemir abi bileydim söylerdim vallahi. Üzerinden geçerken bi selam gönderirdim
Selcuk giriş introsunda sürekli ayakta sürdün toton çokmu ağrıdı böyle bir problemmi var?
Norden 900 videosu da cekebilirmisin seni seviyoruz
Teşekkürler patron eline ağızına sağlık;
DCT olmasa tracer 9 gt bunu fena döver sadece dct ile fark yaratıyor sadece.
Bende de nc var dct , sırf o yüzden kullanıyorum.yoksa kapıya koymam
Hayırlı olsun zengin çocuklarina:)
Emeğine sağlık selçuk keyifle izlemeye devam ediyoruz. Bir noktayı belirtmek isterim. 24:13 te belirttiğin zaten tuşlar var ister arttır ister düşür. DCT kullandıkça güzelliklerini keşfetmek lazım. eğer o noktada gaz kolunu dibe çekseydin motor 1 veya 2 vites aşağı kendi alıyor. DCT de herşey o gaz kolunda. saygılar
20 saniyede ekranmı gelir fiyasko bu noktadan sonra
Gelir gelmez kendine alıp karaborsadan satacak olan bayi sahiplerine selam olsun :D Belki kendisi yapmaz ama yapan çok bayi var.
Öyle biri değil. Yapanlar var ama
bu motorun sahibi Engin abimiz motorcu dostudur herkese kapısı açıktır çok samimidir ve bütün hayatını motosiklete adamış biridir çocuklarını bile durmadan Türkiye'nin farklı yerlerinde yapılan motosiklet yarışlarına yarışmacı olarak götürür tanımanızı isterdim
Engin abinin o taraklarda pek bezi olmaz karaborsaya düşürülecek bi motor gibi de değil bana kalırsa
tamam arkadaşlar ben zaten engin abi yapıyor diye demedim bugüne kadar motopixel kanalında ilk defa bu motoru gelir gelmez kendisi almış ibaresini duyduğum için o laf üzerinden diğer marka model bayi sahiplerine gönderme yaptım.
2 tane sıfır motor aldık ikisinide bayiye gittik ama bizi başka şahıslara yönlendirdiler. bu tarz başımıza olay geldi. Motorların karaborsaya düşmesinin sebebi bayilerin parası olan tanıdıklarına motorları satması ve elimizde motor yok demesi . Bakınız Forza 250 .150 bin liraya çantalı forza satıyorlar bayi fiyatı 110 bin lira
@@emirtetiklitop8571 malesef bizde o durumdan çok şikayetçiyiz dediğiniz gibi çalışan bayiler muhakkak ki vardır Allah onları ıslah etsin demekten başka bişey gelmiyor elden 😔
hocam artçılar içinde rahat olan motorlar incelermisin yada bir seri yapabilir misin? maalesef artcı olarak çok motor deniyemiyoruz. bu arada arka amortisorde rebound ayarı vs var. tornavida ile
Artçı için yeni kasa crossrunner biçilmiş vır kaftan 😊
Bergamadayim abi bende bmw f750 gs var onunda tanıtımını yaparmisin motorumu verebilirim
Bu motorun tasarımını beğenmeyenleri de ne biliyim. Söyleyecek söz yok.
Merhaba. Kanalı bir süredir takip ediyorum. Size danışmak istediğim bir sorum olacak yanitlarsaniz çok memnun olacağım.Yamaha Tracer 9gt plus motor ve honda nt 1100 dct arasında kaldım. Sizce hangi motoru tercih etmeliyim ve neden?
Bende aynı arada kaldım
Abi harika video olmuş. Sadece Çok eleştiri yaptığını düşünüyorum 1100cc ve otomatik tam fiyat performans ürünü diye düşünüyorum. (Ducatiden sonra sana fazla eksiği gelmiş olabilir 😂)
Engin abimiz bölgemiz için bir nimettir. Ticareti muhabbeti insanlığı on numaradır. Allah uzun ömürler versin.
Sevgili selçuk bu güzel görüntülerle bu güzel incelemeler için ayrıca sanada teşekkür ederim Allah razı olsun tekeriniz düz bassın
Soma dan sevgiler
Rodajı olmamış motoru kesiciye sokmak ve son hız denemesi
Bir şey olmaz. Rodaj da son hız ve yüksek devirde sürekli gidilmez. Anlık çıkışlar zaten normal.
Yeni teknoloji motor bunlar eski Tofaş motorumu var sandin
@@metinyavuz8299 yeni teknoloji demek için fosil yakıtı kullanmamak gerekir tofaş motoruda patlama sıkıştırma kuralına göre çalışır bu motorda
40 yil onceki teknoloji ile simdiki uretim teknolojisi cag atladigi icin sizin dusundugunuz rodaja ihtiyac duyulmuyor diyelim. Mikronluk sapmalar elbette mumkundur falan bunu farketmezsiniz.
@@MertGezenoglu isterse uzay teknolojisiyle üretilsin ben kutusundan yeni çıkan bir motosikleti dibine kadar zorlamam yürümeyi öğrenmeden koşturmaya çalışmak olmaz
Kanalınıza aboneyim ve paylaşımlarınızı takip ediyorum. Yalnız tüm motosiklet videolarınızda yaptığınız son hız denemesini ne amaçla yaptığınızı anlamıyorum.
Test ettiğiniz motosiklet racing bir motosiklet olsa hadi belki pistte bir yarışta kullanılır, son hızı önemlidir anlarım. Ama siz küçük bir sccoterda olsa, off road bir motosiklette olsa bu son hız denemesini yapıyorsunuz. Yada bu videoda olduğu gibi. Tanıttığınız motosikletleri alanların % kaçı son hızını merak ediyor ( abi bu kaç basıyor? diye soruyor 😂)yada bu nedenle alıyor merak ediyorum. Bugün anlattığınız gibi touring yada enduro motorlarda 60-120 gibi ara hızlanmaları yada 0-100 gibi ivmelenmeleri gösterseniz belki biraz daha anlamlı olur.
Ayrıca karayollarında yada otoyollarda 200 ler 250 ler gibi süratlere deneme amacıyla da olsa çıkmak ne kadar doğru. Hem kendinizi hemde çevrenizi tehlikeye atıyorsunuz. Daha önce güvenli sürüş eğitimleri almış ve yayınlamış birisi olarakta motosiklet e yeni başlayanlara da maalesef iyi bir örnek olmuyorsunuz. Çalışmalarınızda başarılar dilerim.
Bence fabrika verileri ile pratikte ki verileri karşılaştırıyor Selçuk bey. Yakıt ortalaması gibi son hızda da bazı markalar kurnazlık yapiyor.
Tabi ki son hız denemesi trafiğe kapalı bir alanda yapılsa daha iyi olur. Ama art niyet aramamak lazım.
Bence touring de kullansa, maxi scooter da kullansa, bir motorcunun içinde daima bir apaçı yatar. :) aldığı motorun (o amaçla asla kullanmasa bile) en son nereye çıkabileceğini bilmesi hoşuna gider motorcunun bence. Saygılar.
Nc750x yakıt olarak yarısını yakıyor,dahada başka motor alınmaz
HER ZAMAN Kİ GİBİ GÜZEL BİR TEST BİLGİLENDİRME OLMUŞ SAĞOL SELÇUK BEY.TEK SIKINTI BAKIM ARALIĞI 6000 OLMASI
Selçuk abi ne zaman motosiklet alıyorsun, ne alacağını merak ediyorum 😅
Adamsunnn Mübarek
Ne iş yapıyorsunuz Selçuk Bey
Daha şık olabilirdi sanki ya, her şey çok güzel ama sanki albenisi yok, biraz daha kendini gösteren bir motor olabilirdi..
Honda GoldWing DCT ne kadar Turkiyede?
Başarılı bir motor ama fiyatı da yüksek .ne kadar kalite o kadar fiyat. .ama görüntüsü güzel beğendim.
Tebrikler çok güzel olmuş
honda nc700x var bende 6500rpm de kesiciye girmesi cok sacma, honda bunu kaldirmali bence
rodajda da adamcağızın motorunu redline'a sokmasaydın keşke
Kaliteli içerikler üretiyorsunuz. Tebrikler yolunuz açık olsun.
Wayy cunda adasınada gidilmiş yasiyosun bu hayatı krall👍
Bakım periyodu 10.000 Km de veya 1 sene bilginiz olsun. (6000 değil)
İmkansız,Honda’da standart 6.000 km yada 6 ay ,başka bit uygulama bulunmuyor bu Africa içinde nt içinde ,hatta Nc içinde aynı
Abi cok ezmişin vida kafaları falan ön cam ayarı kac sefer yaparsın ki saat başı ayar yapcak halin yok buna benzer birçok gereksiz değerlendirme olmuş
Net olarak katılıyorum. Tft ekran 10 saniyede açılıversin ,kaskı takmadan önce ,çevir açılsın çalışsın. Hala en ucuzlar arasında! Fiyat performansta , bu makineyi ezemezler pek.
34 CJJ 165 ayağını denk al pikapla atarız kenara
BRAVO SİZEEE👏👏👏👏👏O KADAR GÜZEL ANLATIP MET ETTİNİZKİ MOTORU....1 -2 ay sonra üzerindeki aksesuarlarıda alıp,Honda bize bu motoru,500 binden. DAYAAR..Sizlere bravooooo....Bu videoyu direk Fabrikalarına gönderin...Yorumlarla birlikte....Biz böyle konuşup yazdıkca...ALINIR,ÖPÜLÜRÜZ,FİYAT BEDAVA?????Çok ucuZzzzz. AYNEN BÖYLE DEVAM EDİN Kİİİİ...Bizede her sefer .ASLASINLAR...
Artçıyla 2 metre gidip durdun mu inceledim derken?
hocam merhaba elinize saglık video için benim bütçem 120k ne önerirsiniz uzun yol motoru istiyorum
Sol aynanın plastiği yukarı sıyrılmış galiba
Bu motoru almak için henüz erken, biraz daha gelişmesi gerek. Saydığın eksikler ve işletme masraflarını dikkate alınca zaten 300den fazla etmez. Anlayacağın bu incelemeden sonra motordan gıcık aldım.
Motor iyi güzel bir çok şey var abi dediğin gibi ön cam hiiiccc olmamış pratik neler icsd edildi de buna mi kalmış harbiden.
Bu Engin Altan oyuncu olanmı Ertuğrul olan Enginmi?
Abi NT service 12.000 bir yapın diyo Honda