TROPPO! Una moto FURIOSA - APRILIA TUONO V4 1100 - A CACCIA DI USATO - TEST RIDE
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ม.ค. 2023
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felice possessore di un modello 2022, e niente di tutte le moto avute e provate, posso confermare che la tuono 2022 è qualcosa di indescrivibile! c'è lei e poi tutte le altre dietro!
grande spavald! sto iniziando a fare anch’io motovlog mi sei stato d’ispirazione
Non aspettavo altro che un test ride di spavald sei un mito
finalmente è tornato questo format, mancava!
Eccoci, una coppia che garantisce il meglio. Vi si ama ❤️
Grazieeee
un super piacere rivedere Litterio e il format veramente sempre tanta stima e piacere...e poi sempre spettacolare vedere queste bestie mitologiche , madooooooooo che motoooohh
Una moto incredibile...tanta tanta roba
Finalmente hai provato sto capolavoro di moto.. bestiale
Ciao Lore',finalmente è ricominciato il format a caccia d'usato.Letterio sempre impeccabile nel raccontare la moto,tu sempre impeccabile nel test drive,la coppiata vincente è tornata.Un abbraccio
😇😇😇😇
Finalmente un nuovo test ride
5:38 c’è un taglio inaspettato 😂❤️ comunque grande lorè
spettacolo!
Devo dire che non me l’aspettavo così. Non male veramente
Grande spavald, se un grande
Che coppia! Grandi @spavald @telodicelitterio 🤟🏼
Bellissima moto. Bello il video in generale. Porta una f3 800 come prossima prova🙏🏼🙏🏼
Quanto mi mancava il format a caccia di usato! ...Salame formaggio miele in tavola, tagliere .... e video di spavald.
Che BOMBARDONE😍💪
Ciao bellissimo video ti stimo un sacco, replicherò queste cose anche sul mio canale continua così!
Grazie Spavald
Bella serie.. voi due siete proprio forti insieme 😎
Da possessore di Aprilia sono d'accordo su tutto quello che hai detto! Gran moto ma solo in strada potrebbe essere troppo...
Per strada e veramente tropp roba
Top spavaldone
Grande Spav… se riesci vorrei tanto un tuo parere su CB 1000R neo sport cafe.. (magari black edition) giusto da capire le tue impressioni.. aspetto una prova.. ciao
Bella prova, una vera belva, il motore ha una bellissima progressione e il sound è se non il migliore, sicuramente uno dei migliori. Molto emozionante! Complimenti per il video, unica correzione quella del video non è una factory ma una RR con il codino monoposto, la factory si distingue per via delle sospensioni elettroniche ohlins, per le grafiche e altre piccole chicche mentre nella RR le sospensioni sono marchiate sachs, compreso l'ammortizzatore di sterzo. Saluti!
è una factory, le sospensioni SEMI attive le ha il modello nuovo dal 2021, nei modelli precendenti le sospensioni erano regolabili ma non elettroniche... il codino non è monoposto ma puoi togliere o mettere la sella passeggero
@@guilhermelins3012 No, ti sbagli. Questa del video è una RR in colorazione grigio Portimao che era la stessa per le RR sia nel 2017 ché nel 2018, altro colore disponibile è il nero Assen. Mentre le Factory hanno colorazione denominata Superpole che cambia ogni anno, le sospensioni sono marchiate Öhlins NIX all'anteriore su tutte le factory le riconosci per il trattamento al TIN usato nelle forcelle dal 2017 in poi che lascia l'inconfondibile colore dorato anche sullo stelo oltre che sul fodero, al posteriore montano un TTX, inoltre anche l'ammortizzatore di Sterzo è Öhlins. Mentre nelle RR sono Sachs. Dal 2019 in poi le Factory sono dotate delle sospensioni Öhlins Smart EC 2.0...Non dal 2021! Quello che vedi è il codino monoposto, si può mettere un unghia imbottita, ma sempre di monoposto si tratta, mentre se cerchi la RR vedi che è dotata di una seduta più larga e imbottita al posteriore!
Che gioiello🤤
Sei un grande
Ma un test su la gsx s 750 quando lo vediamo
Ciao spavald! Grazie di portare topic di questo tipo sul canale, sono molto utili, soprattutto per chi ha intenzione magari di comprare la moto in questione.
Volevo chiederti un parere, sono indeciso sul comprare un MT-07 o un aprilia tuono 660, ho guardato in maniera approfondita entrambe le moto ma non so bene ancora se pendere da un lato o dall'altro, te cosa consiglieresti (uso stradale si intende)? I 3000€ della tuono in piu sono giustificati? Ti ringrazio
Che moto ❤❤, poi il sound unico 💦💦
bellissima prova spavald moto stupenda grande Litterio video strabello ciao alla prossima
Ciao Davide grazie
Oooh finalmente la mia moto😍
Ciao Lorenzo, Ciao Letterio e complimenti per la nuova partenza in quel bellissimo Garage 7️⃣5️⃣.
Premetto che Aprilia non mi ha mai entusiasmato molto ma,questa che hai provato non è niente male, specialmente il sound è una vera goduria.
Sinceramente preferisco la tua speed, di gran lunga più affascinante.
Ovviamente è un mio gusto.
Buona continuazione ragazzi, siete una bella coppia.
Buona strada a tutti 🤙
Grazie per i complimenti....
Ma tu sei matto 🤯🤯🤯🤯,gran bel video, bellissima moto!!!Litterio è un grande...
Grazie Francesco.
Grande...belli i gridolini...😂😂😂 grande moto
Questa ce l'ho, nuova però 😆😂
P.S. meno male che hai preso la Speed, così mi son deciso per la Tuonazza :P
Bentornato Terenzio
Bel video come sempre e moto fantastica ma hai cambiato attrezzatura di ripresa? Si nota una qualità più bassa rispetto ai tuoi standard
Ma chi sei? Valentino cereghini? 🤣🤣 ottimo test come sempre
La mia moto dei sogni 😍
Ci stava un nuovo "a caccia di usato"! Grande Litterio come sempre
Grazie grazie grazie
Bellissimo video, unica critica il volume della musica troppo alto, soprattutto all’inizio quando fai il test iniziale dove fa quasi fatica a sentirti. Top grande loreee
Grazie mille per i consigli
Bella Spavald, vorrei chiedere un micro-favore, quando usate dei termini che pensate siano "da uno che ne sa di moto" potete fare una piccola digressione spiegando di cosa state parlando? Ri-bella e keep going mi piaciono un sacco i tuoi video.
P.s. Ad esempio non so cosa sia il pivottino catena, so cosa vogliono dire tutti e due i termini, quindi posso dedurre senza problemi che cosa sia, ma se riuscissi a far vedere/spiegare meglio sarebbe perfetto.
Ciao ...il pivot ...tiro catena e la.regolazione del forcelle in altezza
e cercalo su internet PER DIO.
Bella bella bella, il frontale (e il codino) sono più belli rispetto alla nuova versione (che possiedo).
Spavald ma una prova con MV turismo veloce? Sono intenzionato a comprarla ma vorrei un tuo video/giudizio. Grazie mille 👍
Che moto! Il tuo sguardo e le pacche al minuto 10:09 la dicono lunga...
Io ho la sorella RSV4RR del'18 mappa filtro scarico beh un bella bestiola! Si l'Aprilia è delicata,va fatta una manutenzione certosina, anche prima dei 10k km consigliati dalla casa madre! È una DIVA, vuole essere trattata con cura e vuole il meglio a livello di prodotti per la manutenzione! Ma se la tratti bene,lei ti ricambia con emozioni che per me,e ho avuto anche altre sportive, nessuna ti dà! Non si può spiegare, solo chi ha portato un Aprilia, può capire. Comunque il 70% per strada non ci si arriva Lorè a meno che hai un mazzo di jolly sempre appresso 🤣 Io le consiglio VIVAMENTE come prima moto,o anche se con poca esperienza! Tanto si guida da sola, c'è l'elettronica 😁
P.S: L'hai provata ovviamente viste le condizioni stradali in Sport e Race e già son partiti gli: OHHHH....OHHHHHHH😅 In modalità Track gli ohhhhhh partono e non finiscono più 🤣 a ogni apertura un po'più sbarazzina del gas parte in automatico: Ecco...sono morto...si si sono morto 😅 La Tuono poi è ancora più scorbutica dell'RSV4, avendo più coppia ai bassi, quindi è un continuo: Padre Pio pensaci tu, San Brembo non mi abbandonare! Ovviamente tutto questo riferito a quando si vuole andare UN PO'di più! E il Sound del V4 di Noale è inconfondibile, unico 👍
Bello come sempre il video,la qualità è al top 👍
Sempre affascinante questo format,probabilmente il mio preferito,a mio avviso giusto il test drive su strada perché è l’uso che ne faremmo tutti ma se Litterio acconsente mi piacerebbe sentire cosa né pensi girando in pista dove puoi aprire il gas a piacimento sia per leggi che per fondo stradale più consono e magari mettere un po’ più in difficoltà freni e sospensioni che secondo me su strada non gli si rende giustizia ….se proprio mi volessi fare felice sarebbe ancora più bello fare un turno tu con la speed è Litterio con questa e il turno dopo scambiarle per poi sentire le 2 campane! Perché a te ti adoro ma quando apre bocca Litterio mette sempre quel plus che rende tutto magnifico
Io ci sto.....
Ottima prova per iniziare il 2023 accompagnata dalla sempre impeccabile introduzione di Litterio....e per fortuna che non abito a Roma sennò rischierei di comprare la maggior parte delle moto che presentate 😜
Albertoooo....il 2023 sarà un bellissimo anno se parte cosi
E' la migliore!!!
Ma alla fine, per te, è meglio questa o la tua Speed? Se dovessi tornare alla fase d'acquisto, osa compreresti ora?
Se tutti gli usati fossero così. Molto ben tenuta. Bellissima.
La moto e' in uno stato pressoché perfetto solo da rigommare per arrivare all eccellenza suprema ....ma su questa moto durano talmente poco le gomme...🤣🤣🤣🤣🤣
11:47 e li avrei interrotto il vlog per obbligo di supremazia stradale contro i maledetti SUV 😅
Comunque Lore, sicuramente le Aprilia saranno delicate, ma mai quanto MV! Avresti sicuramente fatto la seconda metà del vlog seduto sul carrattrezzi, e lo dico da (purtroppo) ex possessore 😤
Andrea mi tocca darti ragione...
Io ho avuto una Dorsoduro 750 come prima moto per 2 anni con la quale ho fatto 37mila km e non ho mai avuto alcun problema (manutenzione regolare ogni 7500km), fiacca di motore, si, ma che ciclistica... La rimpiango ancora oggi che ho una 1290 adv r
Io ho una tuono 125 del 2022 e a dicembre la ho lasciata al meccanico per 1 mese. Quando prendevo dei dossi o delle buche o impurità della strada mi si accendeva la spia dell abs. Una settamanella fa me la ha ridata dicendo che ha dato un po di anti ossidante e mi ha fatto aspettare così tanto tempo perché l aprilia non rispondeva al suo ticket. come prima moto devo dire che mi sono trovato molto bene anche provando altre moto di miei amici, questa è una delle migliori
Ma che c'entra una tuono 125 con un mille lo sai solo te
@@ertibbi era per fare un esempio quando ha detto dei problemi che aveva aprilia
Ma che paragone è, una moto della stessa marca ma modello diverso non vuol dire che abbia gli stessi problemi
@@makyciri2389 forse si riferiva a problemi dell'assistenza
Ecco il difetto delle aprilia è il servizio clienti diciamo o l'assistenza
moto fantastica, ho la versione V4 1100 2020 ed è la mia prima vera moto, la si puo guidare facilemente stando sempre prudenti xD
Se sarebbe possibile vorrei vedere un test ride sulla ktm 390rc
Sarebbe opportuno smontare anche i paracarter quando si compra una moto usata, comunque la Tuono V4 è una bestia assurda.
litterio secondo me potrebbe vendere pure un cancello per la passione che mette nello spiegare le moto prima o poi passerò a visitare garage 75
Grazie zietta grazie davvero
🤩💪🏻👍🏻
Gran moto ora mi godo il video😂❤️
Spavald faresti un caccia all'usato sull'aprilia shiver 750 abs?
Ciao Spavald, so che non c'entra con l'argomento del video, ma volevo chiederti un parere personale su Honda CBR650R, così, giusto per capire cosa ne pensi tu!
Lorenzo dovevi prendere questa la rompe la Speed triple
Se hai la possibilità porto la shiver 900?! Una tua prova sarebbe fantastica .
Gran bel video e complimenti!
Ma da appassionato di Aprilia e da possessore di Tuono Factory 1100 non posso non notare alcune inesattezze dette da Litterio a inizio video... Quella non è una Factory ma una rr base, lo si nota perché il codino della rsv4 è stato installato a posteriori, la rr ha un codino diverso e la tuono non ha mai avuto le grafiche Biaggi, ed inoltre quella li ha le sospensioni della Sachs, ottime nulla da dire eh, ma la Factory ha Ohlins anteriore e posteriore.
Seconda cosa la tuono non ha il cannotto di sterzo regolabile con piastre, è una esclusiva della RSV4, stesso discorso per la posizione del motore, l'unica regolazione nel telaio della tuono riguarda il pivot del forcellone.
Per il resto gran moto, anche se per strada è assolutamente troppo!
Ah altra precisazione, la tuono non ha la piattaforma inerziale a sei assi ma solo quella a quattro assi, quindi non ha lo slide control.
Il pivot del forcellone non è regolabile, solo interasse mono, nella factory fra l'altro.
@@Bertuz94 è a sei assi sulla mia 2017 Factory.
@@mitch.v4 no 4... Dalla 2021 è sai
@@Bertuz94 è scritto ovunque che è una piattaforma a sei assi anche su 2017.Cerca e vedrai che trovi.
Oggi ricompreresti la Speed o la Tuono?
Una MT10 2022 quando la provi?
Io ho avuto una Factory del 2021, venduta dopo una stagione non perché la moto non mi piacesse, la trovavo perfetta in pista ma in strada mi stancava molto, la sentivo troppo fisica nel fare i passi di montagna col coltello tra i denti 😄
Aprilia è una gran moto e meriterebbe di avere degli store mono marca e non mischiata con altri prodotti Piaggio.
Personalmente sono stato deluso dal post vendita e dal servizi al cliente in generale.
Chi compra una moto da 20k merita più attenzione rispetto ad uno che compra una vespa.
Non comprerò più questo marchio, passato a Ducati ho trovato un altro mondo.
Ciao Spavald, ti aspetto nelle mie Dolomiti😜
Angelo hai fatto una analisi pressoché perfetta
Un giornalista tradizionale: questa moto ti porta dove vuole lei con tanta grinta.
Spavald : ohh oooh ooooooh .
Quando una prova della tuono v2 1000 r? 😭😭
Avuta la factory del 2018, non esiste moto più bella e soddisfacente da guidare.
Ciao Lore', finalmente una prova con una moto da sparo!! Ma siamo sicuro che sia una factory e non una RR con coda della factory??!??
È una rr infatti...
sisi è una RR con codino factory 2015 se non sbaglio si capisce dal colore del serbatoio il mono post e il colore delle testine di regolazione sopra le cartucce delle forche
Famoso tasto del clacson control
Ahaahhah
Mi piacerebbe vedere una prova di Honda cb 500 f che è una moto per tutti
Il mio sogno 😍
Già avuta una Aprilia (Pegaso 650 anno 2000), testata esplosa a 35k km, motore da buttare, ironia della sorte, tornando a casa da Noale... spero che le moto moderne che producano siano migliori, perchè se sono come quelle di un tempo, tanto vale fare l'abbonamento all'autobus (non ho un'auto, la moto mi fa da unico mezzo)
La scritta laterale “Aprilia” rimane effettivamente “Apra”
Ma quadra Lorenzo mi sei sempre piaciuto a livello di contenuti e quello che proponi nel tuo canale.
Capisco anche che non puoi parlare in una cera maniera "troppo elogiativa" di una moto come la tuono V4 1100, altrimenti i neopatentati se la comprano facendo danni.
Ma secondo me sei stato troppo conservativo nel video, vero la Tuono si presta per un uso naked ma sportivo però può essere gestita non dico da un iniziato di questo mondo ma la tuono si gestisce bene, non è una supersportiva da 215cv.
L ho provata ha una seduta comoda poco caricata un motore sempre lineare.
Un gran bel mezzo.
Almeno ripeto mi sembra che l hai poco elogiata e forse "fatta passare" per troppo difficile.
Quando non penso sia così.
Gestibile e tuono nella stessa frase.. Non sono molto d'accordo
@@zen2887 ma il motore 1100 non è un motore poco gestibile se fosse 1000 sarebbe meno gestibile perché aprirebbe in coppia in una volta sola.
Io l ho provata sicuramente è più gestibile della mia cbr 1000 del 2008 ed hanno più o meno stessi cavalli.
Poi ogniuno a le sue esperienze
@@vincenzoRs93 scusami, ho capito bene che un V4 1100 per te ha un erogazione più gestibile di un 4 cilindri in linea 1000? Capisco che sia soggettiva la percezione della moto ma l'erogazione è oggettivamente più brusca.. La cilindrata di differenza c'entra pochissimo.. Lo dice anche litterio ad inizio video. Guarda il video di Marso 94 dove testa la tuono.. Sta su una ruota anche di 3 e non a fondo scala bensi a bassi giri..
@@zen2887 ma il fatto di avere una ruota per l aria non significa avere una moto brusca.
L Aprilia ha un v4 screamer che assomiglia ad una erogazione di un motore 4 in linea.
La gestibilità sta proprio nel fatto di non dover "azzeccare" la marcia tutte le volte per avere la moto seppur 1000 in coppia avendo i 100 cc in più se stai poco più basso di giri la moto non ne soffre .
Inoltre non ha una vera esplosione tra i 6000 e 8000 giri come c'è l hanno i 1000 normali perché li entrano in coppia.
Anzi il motore è molto lineare ti trovi a fondo scala senza che te ne accorgi.
Per me significa che è più gestibile non ho detto che ha poca potenza anzi.
Non volevo dire che era una moto che tutti sanno portare.
Dico che a confronto del mio 1000 da 180cv (praticamente la stessa potenza) la mia e meno gestibile perché quando apri la senti tanto e quando sei sotto coppia non ti sente e ci mette un po' a riprendere.
Spero sia stato più chiaro per ciò che dico gestibile e forse ho sbagliato termine.
@@vincenzoRs93 si ho capito cosa vuoi dire ma per lineare io intendo altro ossia proprio non brusca. La tuono è piena, non lineare, ossia mai vuota ma ai bassi medi ha l'elevazione di coppia, il che la rende non troppo facile da gestire. Certo non è un mono ma neanche un quattro in linea
Ah Lore! insieme al contachilometri dovevi “blurrare” anche i lati della strada... 🤣
Aprilia ha un canale in centralina per vedere per quanto tempo il motore ha girato ad alti giri da li puoi capire quanta pista ha fatto
Aprilia tuono 660 che ne pensi? Passando da un Ducati monster 400 2004
Il monster 400 é una moto ferma la tuono 660 é una moto per tutti per me che vado in moto da tempo é un salto che potresti fare senza problemi
In quel nv200 ci sono io dentro! Ahahahahahah
Ciao Spavald ma dimmi una cosa: nel misto stretto come si comporta???
Sto valutando l’acquisto e dalle mie parti le strade sono tutte di misto stretto appunto……
Hai avuto delucidazioni da qualche possessore? Io ho super Duke 1290 1.0 .. e stavo valutando...
Che moto assurda…
Ciao Spavald, ho notato che hai cambiato molto a livello di editing quindi mi permetto qualche commento.
-La musica di sottofondo non aggiunge granchè, secondo me è un po' fastidiosa e preferisco sentire meglio il motore o quello che dici.
-La parte di guidato e l'intro si vedono sfocate e con artefatti, non so se sia colpa della camera o della conversione video ma solitamente hai una qualità molto migliore.
-Mi piace l'idea di inserire parti successive del video anche all'inizio ma magari con un po' meno salti e tagli.
Per il resto sempre grande!
Grazie per i consigli
@@Spavald92 mi permetto di aggiungere che mi è mancata la prova di accelerazione..
Avrei tanto voluto avere l'occasione di fare l'alternanza scuola lavoro nella tua officina ma ciò per motivi giusti non è stato possibile
Mancava 👌
Ne ho avuto 2 e ora la terza. 2019 factory.
Un consiglio, io possiedo un benelli302s del 2020, e sono indeciso tra z900 ed rs660 due moto che amo alla follia (io dovrei fare uscite domenicali e casa/lavoro principalmente, in più sono parecchio grosso) aiuto per favore
Rs660 a livello di ciclistica e manovrabilità è inarrivabile dalla z900
La z900 ha più motore senz'altro
Bellissima moto, una delle mie preferite... Una domanda, hai mai provato una bmw s1000r del 2018? Pareri? Grazie
6:30 .. scritta apri... APRA... APRA APRA CHE Vò
Secondo voi la FB mondial HPS 125 (2021) puó essere una buona moto per un neofita di 20 anni?
Guarda io quest anno ne ho vendute una ventina e la metà sono state vendute a over 18
Quindi assolutamente si
Azz... ma allora siete di Roma!?! Dal vostro accento pensavo foste altoatesini 😂
Milano marittimaaaaaa🤣🤣🤣🤣🤣
Garage 75 da visitare solo per vedere il faccione di Litterio ovunque
Grazie edo....
Posso chiedere un consiglio? Dovrei acquistare la mia prima moto (0 esperienza e 25 anni) e sono indeciso se prendere una hornet dal 2007 o una yamaha fz6 s2, cosa mi consigliate? Non sto prendendo in considerazione la mt 07 perché vorrei farci anche qualche viaggetto e costa decisamente di più
Ma sei sicuro di volere una 4 cilindri vecchia scuola?
Sono moto morte ai bassi giri, che per divertire vanno spremute parecchio.
Oltre a questo devi considerare che hanno 0 elettronica (forse nemmeno abs) e motori da oltre 100 cv.
Io non le consiglierei mai ad un neofita...
@@lucaolmi7304 il punto è che proprio perchè sono morte ai bassi giri sono più gestibili da un neofita, in questo modo puoi iniziare a spingere gradualmente quando avrai fatto la giusta esperienza. Mentre un 07 appena dai gas spinge forte quindi dovrai prima imparare a gestire la potenza
@@serpe9715 ho capito il discorso che fai, ma non funziona.
La potenza di queste moto ai bassi regimi è ridicola, dopo poche settimane/mesi ti ritroverai a cercarne sempre di più fino a spingerti nelle zone alte del conta giri, ed è a quel punto che diventano pericolose. Puoi avere tutta la testa del mondo, ma quando appoggi il culo su una moto, si finisce sempre per farsi prendere la mano.
Ti assicuro che le classiche bicilindriche da 70/75 cv sono molto più sicure, la potenza è più gestibile per un neofita.
Se poi ne fai un discorso di prezzo (e lo capisco perfettamente) potresti puntare ad una Suzuki SV 650, sono moto che si trovano a prezzi ridicoli, anche recenti.
@@lucaolmi7304 diciamo che oltre al prezzo c'è anche la questione viaggi, una FZ6 che è più grande si ha una predisposizione migliore per porta pacchi e borse rispetto ad una MT 07. Poi si è importante anche il prezzo, non avendo esperienza una cadutina può starci e mi rode molto di più cadere con una moto costosa perché non ho esperienza. Invece se dovessi cadere con una moto usata che costa meno non mi peserebbe poi molto
Io ti consiglio la Hornet come motore e ciclista è un po' meglio. Ottima moto per far di tutto
la parte davanti non mi piace molto soprattutto perché il manubrio esce molto dalla linea
ciao lorenzo, volevo chiederti: a quanti km una moto diventa già sconsigliata da comprare?
Davvero la tuono ha pivot forcellone, canotto sterzo e altezza motore regolabile?
@@sacor8256 credo che ci sia una serie di info errate.... La tuono del video non è factory, ma una rr col codone factory, cambiano grafiche e sospensioni (nel video si possono notare le forcelle Sachs)
La tuono, essendo piu economica della sorella rsv4, ha un telaio simile ma non identico, niente piastre per regolazione pivot e altezza motore, canotto sterzo fisso. Il motore ovviamente non è uguale alla rsv4, ha meno giri e più coppia sotto. L'elettronica oer quanto sviluppata non ha lo sliding control che invece ha Ducati.
@@sacor8256 informati prima scrivere informazioni errate, Tuono non ha MAI avuto pivot, inclinazione cannotto e motore regolabili, neanche le 2022 e il telaio è sì derivato dalla RSV, ma è modificato nelle quote del cannotto, quindi a tutti gli effetti è un telaio dedicato ed è sempre lo stesso dal 2015, a parte il forcellone rovesciato delle 2022. Altra inesattezza, il 1100 tuono è leggermente diverso dal 1000 RSV4 e NON è predisposto per la cascata di ingranaggi. Ma dove le hai prese tutte queste info sbagliate e mescolate a cazzo? Ah, prima che tu scriva altre favole, il motore 1100 della RSV4 è derivato dal 1100 tuono, ma comunque pesantemente modificato...
è la moto di mio papàààà
Meglio senza musica, soprattutto nelle parti guidate
affidabilità aprilia? 🪞🧗
Il top del top. Però non è una moto per tutti. Maneggiare con cura!