Enhorabuena, cars vez mejores videos. Por cierto, creo que las aberturas laterales del paragolpes delantero no es para refrigerar los frenos, es un aderezo aerodinamico para crear una cortina de aire en las ruedas.
Tengo un león tsi 115 y cargado con 4 adultos y su equipaje sigue con suficiente reserva de potencia y par como para afrontar cualquier viaje, no se necesita más y sobre consumos, llevo un 5,6 en el histórico de 40mil km con mucho urbano y trayectos de 5km. Eso de que no son ahorradores.......
Hola Jose Antonio. Cuando me habláis de consumos siempre me pasa que me habláis de cifras que yo solo conseguiría en condiciones tremendamente favorables. Debe ser que mi conducción hace que el consumo suba... En cualquier caso, por mi experiencia, a mi no me parece que la tecnología tricilíndrica quede justificada ni por ahorro, ni por vibraciones, ni por ecología, ni por confort de marcha. Y desde luego, el tema de la potencia es un tema subjetivo, quizas a ti 115 CV te parezcan suficientes, y eso es respetable, pero no todos estamos de acuerdo con eso, especialmente si estamos acostumbrados a algo más "contundente" Saludos!!
Yo no diría tanto como una tomadura de pelo. Si es verdad que ARC motors al ser probador de coches de varias categorías y potencias, tiene un criterio de opinión mucho más amplio respecto al que tu das (suficiente).
Tampoco me gustan para nada los tricilindricos, pero dice....dicen que es un motor mas silencioso que el resto de los tricilindricos del mercado, una pena que no lleguen a mi país la versión de 4C, solo llegaran 3 versiones (aun lo tienen en secreto la importadora) pero no viene en 4C, el único motivo por lo que lo comprare es por la experiencia que tuve con la 3era generación de 4C version ambiente, muy buena, espero que este modelo sea "algo similar al anterior" si no tendré que ver otra marca, saludos
Hola Abel 🙂 .. fa un parell de mesos t'hauria dit que aquest nou Fabia és un cotxe força racional per motorització , però amb la situació d'incertesa actual a Europa en els preus dels combustibles i la economía ja no ho veig tan clar 😕 . Encara trobaré a faltar el meu vell Renault Supercinco 1100cc amb 49 cavallets!! 🥲 . Molt bona revisió com sempre Abel ... 🙂👍👍
Merci per la valoració! Qualsevol compra avui es un mal de cap...preu del combustible? Hibrid? Endollable? Elèctric? I bueno....els preus del cotxes que deu ni do.... Doncs sí...hauries d'haver-te quedat el Rinol!! I jo el meu 106 1.1 carburat! Pero el meu era un pepinet, tenia 60CVllacos!! Salut Benelli!
Muy fácil, lo conviertes a GLP, bueno, en dual con gasolina, y solucionado. El depósito de GLP iría en el hueco de la rueda de repuesto debajo del maletero, para no restar espacio a este. Y esto por unos 2.000 €, y ya tienes etiqueta Cero de los collons😊
Que asco dan los 3 cilindros ya te obligan si quieres un 4 a acabados superiores o automáticos. Que no disfrutas de meter las marchas... En fin tengo un 207 intacto el dia que lo cambie tengo claro que uno de 3c no me lo cojo
Gran vídeo del Fabia IV!!
Enhorabuena, cars vez mejores videos. Por cierto, creo que las aberturas laterales del paragolpes delantero no es para refrigerar los frenos, es un aderezo aerodinamico para crear una cortina de aire en las ruedas.
correcto, para eso fueron diseñados, aerodinamica
Buen trabajo como siempre saludo
Gracias Jose!!
Tengo un león tsi 115 y cargado con 4 adultos y su equipaje sigue con suficiente reserva de potencia y par como para afrontar cualquier viaje, no se necesita más y sobre consumos, llevo un 5,6 en el histórico de 40mil km con mucho urbano y trayectos de 5km.
Eso de que no son ahorradores.......
Hola Jose Antonio. Cuando me habláis de consumos siempre me pasa que me habláis de cifras que yo solo conseguiría en condiciones tremendamente favorables. Debe ser que mi conducción hace que el consumo suba...
En cualquier caso, por mi experiencia, a mi no me parece que la tecnología tricilíndrica quede justificada ni por ahorro, ni por vibraciones, ni por ecología, ni por confort de marcha.
Y desde luego, el tema de la potencia es un tema subjetivo, quizas a ti 115 CV te parezcan suficientes, y eso es respetable, pero no todos estamos de acuerdo con eso, especialmente si estamos acostumbrados a algo más "contundente"
Saludos!!
@@ARCmotor totalmente de acuerdo, con ser tan franco, es así, es un timo, una tomadura de pelo.
Yo no diría tanto como una tomadura de pelo.
Si es verdad que ARC motors al ser probador de coches de varias categorías y potencias, tiene un criterio de opinión mucho más amplio respecto al que tu das (suficiente).
Te gusta más este nuevo Fabia de 110 o el fiesta mhev 125 que probaste? De motor/consumos y acabados?
Saludos
Tampoco me gustan para nada los tricilindricos, pero dice....dicen que es un motor mas silencioso que el resto de los tricilindricos del mercado, una pena que no lleguen a mi país la versión de 4C, solo llegaran 3 versiones (aun lo tienen en secreto la importadora) pero no viene en 4C, el único motivo por lo que lo comprare es por la experiencia que tuve con la 3era generación de 4C version ambiente, muy buena, espero que este modelo sea "algo similar al anterior" si no tendré que ver otra marca, saludos
Hola. Sabes si este motor tiene cadena de distribución?
Cual sería mejor opción el Fabia o el i20 N line.
Fabia
Hola Abel 🙂 .. fa un parell de mesos t'hauria dit que aquest nou Fabia és un cotxe força racional per motorització , però amb la situació d'incertesa actual a Europa en els preus dels combustibles i la economía ja no ho veig tan clar 😕 . Encara trobaré a faltar el meu vell Renault Supercinco 1100cc amb 49 cavallets!! 🥲 . Molt bona revisió com sempre Abel ... 🙂👍👍
Merci per la valoració!
Qualsevol compra avui es un mal de cap...preu del combustible? Hibrid? Endollable? Elèctric? I bueno....els preus del cotxes que deu ni do....
Doncs sí...hauries d'haver-te quedat el Rinol!! I jo el meu 106 1.1 carburat! Pero el meu era un pepinet, tenia 60CVllacos!!
Salut Benelli!
Los plásticos duros por doquier...con esos precios...y sin ninguna posibilidad de hibridación o etiqueta eco...😢
Muy fácil, lo conviertes a GLP, bueno, en dual con gasolina, y solucionado. El depósito de GLP iría en el hueco de la rueda de repuesto debajo del maletero, para no restar espacio a este. Y esto por unos 2.000 €, y ya tienes etiqueta Cero de los collons😊
Que asco dan los 3 cilindros ya te obligan si quieres un 4 a acabados superiores o automáticos. Que no disfrutas de meter las marchas... En fin tengo un 207 intacto el dia que lo cambie tengo claro que uno de 3c no me lo cojo
No es tan malo.
El de este coche no hace mucho ruido ni tiene demasiada vibración. Además tienen un menor consumo los tricilindricos
Freno de mano manual ……….
Mejor que eléctrico, así cuando te quedes sin batería, el gruista inútil de turno no te joderá el coche