Es verdad lomde.los dedos en realidad se vuela así porque es más relajado y comando es muy sencible, cambia de acuerdo a cada máquina, n es igual un R22 a un bell212. Saludos
mira que te lo has logrado muy correcto, sales de los limites de una mision y lo permitido en la vida real , que no cualquiera intentaria realizar estas maniobras en un sitio menos ese que parece comercial, no me imagino que desastre caer entre todos esos vehiculos, buen video que no hasta hace poco veo. Gran PILOTO.
No importa el cómo (brazo apoyado) sino el qué.. eso que aplicas al cíclico lo aplico también al colectivo. Y para ninguno apoyo de antebrazo, aunque sería cómodo si. Tengo un hotas X y viene con un punto intermedio demasiado pronunciado en el colectivo asi pues aprendí a la fuerza que lo delicado es mejor con los deditos. Los pedales los tengo en el eje que trae detrás asi que me queda muy bien. Quizás el resto de botones en esta pieza del joystick no queda tan cómodo pero todo depende de los usos que le de cada uno. (Si, hablo de usar el throttle tomándolo al revés, para ciertas cosas es realmente cómodo y preciso)
Ese es el XPlane10 (Actualmente ya está el 11), con dos extras: El aeropuerto, y el helicóptero, que es el Bell407 de Dreamfoil. Yo uso el X55 de Saitek :)
Es el X55 de Saitek. Fue sustituído por el X56 (más sci-fi de aspecto, pero es básicamente el mismo con un mini-stick más). Después Logitech compró Saitek. El X56 se sigue vendiendo, ahora bajo marca Logitech :)
Obligatorio no es. Es más realista. No diré que mejora el control, porque, realmente, con entrenamiento, se puede uno acostumbrar a controlar el antipar con cualquier mando rotativo del joystick. Así que es más una cuestión de si te gusta que los controles sean los mismos que en un heli, o si eso te da igual.
Hola Jose Video muy interesante e instructivo , por cierto tengo X Plane 11 y un Hotas Warthog y me acabo de comprar un CE 135 y estoy teniendo problemas para configurar el Colectivo con la palanca de gases . Me gustaria me asesoraras còmo hacerlo , pues no puedo volarlo Gracias y saludos
No creo que pueda ayudarte si nos salimos de Saitek, que son los joysticks que llevo usando yo desde hace como 15 años. Yo solo estoy mínimamente puesto en lo que uso yo. No me empollo lo que usan los demás ^_^ De todos modos, ni Google me identifica ningún joystick bajo nombre "CE 135". No sé de qué modelo me hablas.
Me alegra oirte decir ésto, porque yo en Arma 3 he seguido todos tus tutos y no me apaño a ir trimando el helicóptero todo el rato y prefiero "ir a pelo" aproximando despacio e ir "sintiendo el helicoptero" y las necesidades que tiene en cada momento. Aprovecho para hacerte una petición de continuar el curso de pilotaje y llegar hasta las maniobras militares, que sé que has dicho que tú tendrías también que practicar pero considero de gran valor cualquier aportación que realizas. Me interesan particularmente los giros a 90º y 180º y los circuitos en U que encuentro muy útiles para hacer aterrizajes y maniobras evasivas en zonas calientes a gran velocidad y cerca del suelo. Por más que práctico no adquiero la misma velocidad de reacción cuando estoy en partida y tengo que ir mucho más despacio. www.escuadron69.net/foro/index.php?/topic/37766-listado-y-descripci%C3%B3n-de-maniobras-con-helic%C3%B3pteros/ Gracias por todas las lecciones, eres un crack.
Terminaré el curso básico de manejo, sí. Lo tengo un poco atascado y voy mucho más lento, pero no lo he abandonado. Para lo otro, el problema que tenemos es que de maniobras militares realmente no tengo ni idea. Estoy esperando a que aparezca alguien por algún lado que sepa y nos dé pistas a ese respecto. Algún día aparecerá alguien!! ;)
Es verdad lomde.los dedos en realidad se vuela así porque es más relajado y comando es muy sencible, cambia de acuerdo a cada máquina, n es igual un R22 a un bell212. Saludos
mira que te lo has logrado muy correcto, sales de los limites de una mision y lo permitido en la vida real , que no cualquiera intentaria realizar estas maniobras en un sitio menos ese que parece comercial, no me imagino que desastre caer entre todos esos vehiculos, buen video que no hasta hace poco veo. Gran PILOTO.
Buenisimo gracias por compartir.....
No importa el cómo (brazo apoyado) sino el qué.. eso que aplicas al cíclico lo aplico también al colectivo. Y para ninguno apoyo de antebrazo, aunque sería cómodo si. Tengo un hotas X y viene con un punto intermedio demasiado pronunciado en el colectivo asi pues aprendí a la fuerza que lo delicado es mejor con los deditos. Los pedales los tengo en el eje que trae detrás asi que me queda muy bien. Quizás el resto de botones en esta pieza del joystick no queda tan cómodo pero todo depende de los usos que le de cada uno. (Si, hablo de usar el throttle tomándolo al revés, para ciertas cosas es realmente cómodo y preciso)
Voy a intentarlo. Te digo dentro de dos dias ( si me quedan helis para practicar).
Que simulador es amigo y que joystick ultilisas? Excelente vid!!
Ese es el XPlane10 (Actualmente ya está el 11), con dos extras: El aeropuerto, y el helicóptero, que es el Bell407 de Dreamfoil.
Yo uso el X55 de Saitek :)
Excelente video, y que calidad para volar helicopteros :) Que Joystick usas, porque veo que usas las dos manos...
Es el X55 de Saitek. Fue sustituído por el X56 (más sci-fi de aspecto, pero es básicamente el mismo con un mini-stick más). Después Logitech compró Saitek. El X56 se sigue vendiendo, ahora bajo marca Logitech :)
Los sistemas en los que se usan las dos manos son los denominados H.O.T.A.S. (Hands on throttle and stick) ;)
Y aunque no se vea en el vídeo, también estoy usando pedales para el antipar (Saitek rudder pedals).
Has probado volar con el bell 212 de fsx?
Hola jose maria una pregunta solo con los mandos se puede pilotar o hay que usar pedales obligatoriamente
Obligatorio no es. Es más realista. No diré que mejora el control, porque, realmente, con entrenamiento, se puede uno acostumbrar a controlar el antipar con cualquier mando rotativo del joystick. Así que es más una cuestión de si te gusta que los controles sean los mismos que en un heli, o si eso te da igual.
Hola Jose
Video muy interesante e instructivo , por cierto tengo X Plane 11 y un Hotas Warthog y me acabo de comprar un CE 135 y estoy teniendo problemas para configurar el Colectivo con la palanca de gases . Me gustaria me asesoraras còmo hacerlo , pues no puedo volarlo
Gracias y saludos
No creo que pueda ayudarte si nos salimos de Saitek, que son los joysticks que llevo usando yo desde hace como 15 años. Yo solo estoy mínimamente puesto en lo que uso yo. No me empollo lo que usan los demás ^_^
De todos modos, ni Google me identifica ningún joystick bajo nombre "CE 135". No sé de qué modelo me hablas.
Hola. Muy buen vuelo! Que sistema usas para el tracking de la mirada/cabeza?
TrackIR :)
Vale , gracias
Me alegra oirte decir ésto, porque yo en Arma 3 he seguido todos tus tutos y no me apaño a ir trimando el helicóptero todo el rato y prefiero "ir a pelo" aproximando despacio e ir "sintiendo el helicoptero" y las necesidades que tiene en cada momento.
Aprovecho para hacerte una petición de continuar el curso de pilotaje y llegar hasta las maniobras militares, que sé que has dicho que tú tendrías también que practicar pero considero de gran valor cualquier aportación que realizas. Me interesan particularmente los giros a 90º y 180º y los circuitos en U que encuentro muy útiles para hacer aterrizajes y maniobras evasivas en zonas calientes a gran velocidad y cerca del suelo. Por más que práctico no adquiero la misma velocidad de reacción cuando estoy en partida y tengo que ir mucho más despacio.
www.escuadron69.net/foro/index.php?/topic/37766-listado-y-descripci%C3%B3n-de-maniobras-con-helic%C3%B3pteros/
Gracias por todas las lecciones, eres un crack.
Terminaré el curso básico de manejo, sí. Lo tengo un poco atascado y voy mucho más lento, pero no lo he abandonado. Para lo otro, el problema que tenemos es que de maniobras militares realmente no tengo ni idea. Estoy esperando a que aparezca alguien por algún lado que sepa y nos dé pistas a ese respecto. Algún día aparecerá alguien!! ;)
great pilot ! please tell me how is name this airport, thank you :)
Chopin Airport. Warsaw.
www.drzewiecki-design.net/prodEPWA_XP.htm
;)