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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- スーパーカブC125などと同じグローバルエンジンを搭載するモンキー125は、初代こそ181㏄へのボアアップが可能だったが、2021年9月にモデルチェンジ。ロングストローク化＆5速ミッションを搭載する新グローバルエンジンへと変更され、その後は対応するボアアップキットなどが発売されていない状況だった。その理由はインジェクションコントローラーなどの対応が難しいことにあったわけだが、我らがスペシャルパーツ武川では今回その問題をクリア。エンジンのスタッドボルト位置の都合における最大排気量、145ccでボアアップキットが発売されたのだ。わずか20㏄アップ……と思われるかも知れないがそのポテンシャルはまさに爆速！ その秘密と装着時のポイントをSP武川のメカニック、うっち～さんに教えてもらいつつ、本誌テスターのHIDE川島がインプレション！
【SP武川・モンキー125用パーツ】
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![[Monkey125] 7 Custom Items That You Want to Install Immediately After Buying a New Motorcycle](http://i.ytimg.com/vi/O5bbl5C0Qhc/mqdefault.jpg)
高い高い言ってるけど
趣味の世界だから貧乏人は相手にしてない
コンプリート車輌を売ってください
本当に羨ましく思います。
日本は125cc以上で高速道路走る事が出来て…私はフィリピンに住んで居ます…フィリピンで高速道路も走るには400cc以上からです‥仕方無くホンダのCL500に乗っています‥日本の免許証は小型2輪のオートマ限定免許証ですが…国外免許を取得すると2輪免許有り‥大型小型の区分は無くなります。不思議な物でオートマ限定でも関係無く大型バイク運転出来ます…因みに、今迄スピード違反での検挙は有りません。フィリピン人の友人に聞いた所、スピード違反は程無い用です。
白ナンバーが似合ってます😊
これなら高速道路で他の車を驚かす事が出来そうです🎉
SP武川さんにダックス125用のボアアップキットお願いしますと伝えてください!
ロータリーミッションのAT軽二輪にしたいので何卒
後このJB03用のオイルキャッチタンクの取り付け動画もぜひ観たいです~
余りにトルクが無く、上り下りの多い田舎暮らしにはきついのでやりたいけど高いな～色々したら20万か～45万のバイクに20万は痛いな～
大型バイクの20万は納得なんだけどな～
ホンダも150で出して欲しいですね。
オイルキャッチタンクキットの値段1桁ゼロが足りませんでぇ〜
ダックス125用が出たら買います😊
右に同じく!
寿命を下げてもいいの！？
高速走行して欲しかった
やんちゃ仕様も良いけど、確かにツーリング向け大人仕様も良さそう。
上のクラスのバイク買った方が幸せな気がするｗ
パーツが高すぎるわ・・・
小さくて軽いことが唯一無二。
最高速度はどれくらいだろう🤔……
145ccでゼロヨン18秒で走れそうですか？！
昔の2st125のAR 125とかRZ125は16秒くらいで走れたのにパワー不足すぎて凄く遅く感じました。
2st 250はパワーバンドに入るとそこそこ走れたのですが。慣れと言うのは怖いです。2st400に乗った後は2st250のフル加速が遅く感じるのです。
いじりすぎてて、正確なボアアップの効果がわからない。
スゲー、軽二輪だから高速道路入れるじゃん。
ギヤ比も合わせないとね
DOHCヘッドが出たら絶対買うなw
DAX125用で181ccボアアップキット
作って下さいm(_ _)m
高速道路乗りたいんです！