Про расход че т гон какой то. Ездил на дальняки на альмере, 8 расход при 120кмч. По городу под 12. В остальном тоже- про 120ткм услышал, поржал. Для этих машин это вообще не пробег, даже не обкатка еще. На моей 450ткм, грм не менялся, диск сцепления и выжимной менял на 230ткм, корзина родная до сих пор. Масло в коробке раз в 90ткм, в моторе 10-12. Надежность на уровне праворульных япов.
Это где дерут столько за замену сцепления? Я менял 5000 взяли пол года назад кум менял неделю назад 7 или 8 т взяли это с учетом что сто не из дешевых было
Лачети лучше почти во всем кроме надежности автомата и двигателя, но дело не в том что лачетти не надежен, а даже на оборот очень надежен и хорош, просто дело в том что альмера классик в плане двигателя и коробки это автомат калашникова, невероятно прост и живуч. Но я выбрал бы лачетти.
Покупал NISSAN ALMERA CLASSIC 2007-го года выпуска в 2014-м году,катаю 10 лет на ней.За это время поменял компрессор кондея,так как он заклинил,радиатор кондея,втягивающую стартера,бензонасос,тормозной цилиндр,а недавно поменял сайлентблоки,шаровые,ремни,радиатор охлаждения двигателя,датчики коленвала, распредвала и холостого хода,тросс салонного рычага на открытие багажника и крышки бензобака,отремонтировал генератор,устранил коррозию на обеих порогах и на левой двери.В ремонте она ооочень дорогая,любой ремонт - это очень ощутимый удар по карману,особенно ремонт кузова(устранение коррозии,сварка,латание,покраска,и.т.п)
Не стоит альмеру брать,они все убитые,гнилые.Машине более 10 лет уже.Механика коробка дно,разваливается.Фары не светят,ночью очень тяжко,если только с линзами ездить.Стаканы передние слабые,рвёт от наших дорог.Только двигатель и коробка автомат на ней хорошие.
Мой курс "как пригнать самостоятельно авто из Беларуси тут " t.me/autoprivoz_bot
Моя Альмера 2008года 3 хозяина было. Купил в 2013году. Сейчас 2023. Ни разу не пожалел что купил.
А ремонты были за ваше время владения?
@@рагапсепш генератор, термостат, расходники, ну и естественно подвеска из-за наших дорог
За свои деньги это отличный автомобиль. Я рад что его нашёл.
Про расход че т гон какой то. Ездил на дальняки на альмере, 8 расход при 120кмч. По городу под 12. В остальном тоже- про 120ткм услышал, поржал. Для этих машин это вообще не пробег, даже не обкатка еще. На моей 450ткм, грм не менялся, диск сцепления и выжимной менял на 230ткм, корзина родная до сих пор. Масло в коробке раз в 90ткм, в моторе 10-12. Надежность на уровне праворульных япов.
Замечательное авто всё что надо всё есть.. собирали только в южной Корее
У меня 12 лет альмере. Мне повезло.❤
Хорошо рассказал))
240000 меняю только расходники. Тачка супер.
Это где дерут столько за замену сцепления? Я менял 5000 взяли пол года назад кум менял неделю назад 7 или 8 т взяли это с учетом что сто не из дешевых было
На ВАЗ от 8 до 15 сцепление люк в сборе стоит 6 500₽ плюс цена работы.
Альмера 1999г,25лет,родной глушытель,родное сцепление,вложений очень мало,
Как нет салоннова фильтра ты смотри где бордачек я поменял салоннова фильтра
Подскажите, что лучше взять, Альмеру Классик или Лачетти седан? И почему? Оба авто на автомате только рассматриваю.Спасибо
Что выбрал?
Лачети лучше почти во всем кроме надежности автомата и двигателя, но дело не в том что лачетти не надежен, а даже на оборот очень надежен и хорош, просто дело в том что альмера классик в плане двигателя и коробки это автомат калашникова, невероятно прост и живуч. Но я выбрал бы лачетти.
Сделайте обзор на хонду црв
как заказать если в телеграмме не возможно писать?
Сделай обзор на ниссан Xtrail
После 120 тыс проблемы?😂 Ага, 240 тыс. полет нормальный, сцепление родное на 200 тыс. поменяли аморты передние, диски тормозные и все!
Уже купил
Кароче ты перекуп ! А где собиралось то , про что ты речь ведеш ?
Покупал NISSAN ALMERA CLASSIC 2007-го года выпуска в 2014-м году,катаю 10 лет на ней.За это время поменял компрессор кондея,так как он заклинил,радиатор кондея,втягивающую стартера,бензонасос,тормозной цилиндр,а недавно поменял сайлентблоки,шаровые,ремни,радиатор охлаждения двигателя,датчики коленвала, распредвала и холостого хода,тросс салонного рычага на открытие багажника и крышки бензобака,отремонтировал генератор,устранил коррозию на обеих порогах и на левой двери.В ремонте она ооочень дорогая,любой ремонт - это очень ощутимый удар по карману,особенно ремонт кузова(устранение коррозии,сварка,латание,покраска,и.т.п)
Ты покупал значит не классик, а просто альмеру, т к. классик выпустили позже.
Альмера Классик с 2006года выпуска@@ГригорийЧерных-г1м
Ахахах 😂лайк за такой рассказ
Колодки 10 -15у меня передние под 100 прошли и ничо еще остались!
Нет салонного фильтра😂
Или нет на месте 😁
И щас 15 Т. Р стоит сцепление
Здравствуйте как могу с вами связаться.
Здравствуйте пишите в сообщество vk.com/autodip22
Нисан это рождения солнца
такой недалекий обзорщик. несет какую то ерунду
Не стоит альмеру брать,они все убитые,гнилые.Машине более 10 лет уже.Механика коробка дно,разваливается.Фары не светят,ночью очень тяжко,если только с линзами ездить.Стаканы передние слабые,рвёт от наших дорог.Только двигатель и коробка автомат на ней хорошие.
Да ладно, на юге есть живые альмеры, тут не гниют тачки практически
По мкпп согласен и свет так себе, в остальном тачка нормальная, в регионах они живые..
Челябинск, 06 год. Только только на арках краска точечно начала вздуваться.
Шестерни 5ой передачи менял на 272к км
А что за эти деньги лучше??