И основной тормоз - передний, а не задний, а ещё вернее - оба в равных пропорциях. В любом случае, дать сотку без прикатывания к конкретному самокату, тоже надо уметь.
Выточены переходники на чпу, с 48мм посадки, на стандартные 44мм. Ещё петухи катомные, которые держат крепление тормоза, но они со смещением, что бы отодвинуть тормоз от обода, ибо упирается.
На алике продается за 50usd переходник под любой велосипедный вынос, если высоты не хватает, там же продаются разные переходники для увеличения высоты руля для велосипеда, ставится на этот переходник и сверху на него вынос. Руль лучше ставить мото ендуро с проставками, он намного крепче и удобней по геометрии.
Тормоза и резину можно не менять, это чисто желание владельца. Но сам по себе самокат дорогой конечно, есть более бюджетные варианты которые дарят не меньше эмоций 🙂
Нет, это не так. Потому что там полностью алюминиейвый кузов, фирменные качественные ёмкости Lg m50lt, отличные выносливые надежные мотор колеса, неприхотливая подвеска которая не требует обслуживания, крепкие узлы рулевой колонки и рычагов. Да и в целом, упрекнуть Дуалтроны в плохом качестве никогда нельзя было, есть моменты, но они ничтожны на фоне остальных помоек. Одно то, что Дули единственные, кто выпускают с завода батареи с фирменными емкостями, и ходят они по 10-20-30к км, это факт. А то, что технику надо обслуживать, чистить, дык это уж извините, не болотоход, а чисто городская модель для движения по ПЧ.
Про "тяжелый", с каких пор 47кг за такие характеристики это тяжело? Тандер при всём этом крайне короткий и как сказал Никита - влазит в любой гражданский лифт.
Света нет, но поставили, в любом случае - на каком самокате с завода нормальный свет? Если только на Сицибах, че там, Арктики, но дизайн и габариты крайне сомнительные.
Про "дёрганность". Эти модели покупают не для плавной езды и не для комфорта, а для вжаривания и выжима на максимум, это как БМВшники, им плевать на мелые ходы подвески, им нужно быстро ездить и такая характеристика как "плавность" им просто НЕ нужна. Вот и тут так же, мы не ездим 20 или 30км в час, мы не катимся плавно, мы втапливаем с места, ускоряемся ходом, потому что для этого оно и покупалось.
Самокат не машина, особых мест крепления камеры нет. На заднее крыло можно, но ракурс на ноги не самый интересный. Второй самокат спасает, но его камера записывает не всю поездку(из-за итогового веса файла). Спасибо за критику, будем что-то думать!:)
Мамкин блогер , нечего с реальностью здесь нет . Кроме самоката . Лучше бы владельца позвал, сделать обзор. И еще, топить на самокате 60+ мимо колясок, ты совсем попутал поц?! Не удивляйся потом , последствиям…
Начнём с того, что владелец мне большую часть минусов и плюсов сам рассказал. Говорить, что самокат крутой - продался. Сказать, что говно - тупой блогер Чего же не сказал, что такая реакция?) Подпездывать каждый умеет, а пойти снять красивый и информативный обзор уже нет;)
11 колёса далеко не самые маленькие в мире самокатов. Налетал на люки, проезжал по разбитой брусчатке. Да, некомфортно, но это больше вопросов к ходам подвески.
«опираешься на руль» - ненадо так.
Ты чу ябеда?!
@@BigPredator турецкий барабан! Ну или ладно, соленый агурец🥸
@@BigPredator а чо он руль шатает? Это жи не труба …
И основной тормоз - передний, а не задний, а ещё вернее - оба в равных пропорциях.
В любом случае, дать сотку без прикатывания к конкретному самокату, тоже надо уметь.
@@yesman7434 смотреть было в целом страшно🤓дээ
Там же можно подвеску регулировать
Что за камера используется при сьемке?
@@ИванИванов-о7ш9ю в движении insta360 х2 и х3, в статике iPhone 11(сейчас перешёл на 14 pro max)
Тюнинг супер!
Согласен! Руль очень удобный
Хорошо что все выжили, дээ
Опасных моментов и не было. Старался всё предусмотреть😉
@@ZHArniKZHAKда да Жарник Жак, да да)
Не было опасных моментов)
@@alexeysavlev6692 блин, опять фанаты всё видели 😁
@@ZHArniKZHAK привет ✋какой микрофон используешь?
@@ElectroFanat boya by m1. Удивительно хорошее качество записи за 1500 (я вроде за столько брал) Возможно частично заслуга диктофона в телефоне
а как решили с расстоянием между крепежными отверстиями? На тормозных дисках на Shimano 44мм на самокате 48мм.
Выточены переходники на чпу, с 48мм посадки, на стандартные 44мм.
Ещё петухи катомные, которые держат крепление тормоза, но они со смещением, что бы отодвинуть тормоз от обода, ибо упирается.
Бро подскажи пожалуйста, что за вынос руля и что за чпу, и саму палку где купить, очень выручишь!!!!!!!
Руль KORE Torsion M35
По выносу не знаю, контакт ЧПУ могу скинуть в личку в ТГ, ВК например
На алике продается за 50usd переходник под любой велосипедный вынос, если высоты не хватает, там же продаются разные переходники для увеличения высоты руля для велосипеда, ставится на этот переходник и сверху на него вынос. Руль лучше ставить мото ендуро с проставками, он намного крепче и удобней по геометрии.
Ммм, замер скорости в парке и по курку.. ясно. Так же ясно как и гт2 с 77км.ч😂
Чет цены какие то, аж перехотелось😂
Тормоза и резину можно не менять, это чисто желание владельца. Но сам по себе самокат дорогой конечно, есть более бюджетные варианты которые дарят не меньше эмоций 🙂
Красивое и дорогое барахло. Амортизации почти нет, света нет, тяжелый, дерганый, да еще и куча доделок нужна.
Нет, это не так. Потому что там полностью алюминиейвый кузов, фирменные качественные ёмкости Lg m50lt, отличные выносливые надежные мотор колеса, неприхотливая подвеска которая не требует обслуживания, крепкие узлы рулевой колонки и рычагов. Да и в целом, упрекнуть Дуалтроны в плохом качестве никогда нельзя было, есть моменты, но они ничтожны на фоне остальных помоек. Одно то, что Дули единственные, кто выпускают с завода батареи с фирменными емкостями, и ходят они по 10-20-30к км, это факт.
А то, что технику надо обслуживать, чистить, дык это уж извините, не болотоход, а чисто городская модель для движения по ПЧ.
Про "тяжелый", с каких пор 47кг за такие характеристики это тяжело? Тандер при всём этом крайне короткий и как сказал Никита - влазит в любой гражданский лифт.
Аммортизация тут не может быть мягкой по определению, ибо будет воблинг на скоростях. Опять же - это чисто городская модель.
Света нет, но поставили, в любом случае - на каком самокате с завода нормальный свет?
Если только на Сицибах, че там, Арктики, но дизайн и габариты крайне сомнительные.
Про "дёрганность".
Эти модели покупают не для плавной езды и не для комфорта, а для вжаривания и выжима на максимум, это как БМВшники, им плевать на мелые ходы подвески, им нужно быстро ездить и такая характеристика как "плавность" им просто НЕ нужна. Вот и тут так же, мы не ездим 20 или 30км в час, мы не катимся плавно, мы втапливаем с места, ускоряемся ходом, потому что для этого оно и покупалось.
Ты не прав я райдер весом 105 кг и проезжаю в лайте то есть 25-30 км/ч расстояние в 130 км !!!
Специально спросил у владельца эту информацию. Он ездит быстро, возможно не замерял в запас при спокойной езде
Двумя тормозами тормозить нужно
Согласен, нужный опыт был получен 🫡
запись видео поездки всю дорогу с такого ракурса делает контент неинтересным. как временные вставки-куда ни шло еще.
Самокат не машина, особых мест крепления камеры нет. На заднее крыло можно, но ракурс на ноги не самый интересный. Второй самокат спасает, но его камера записывает не всю поездку(из-за итогового веса файла).
Спасибо за критику, будем что-то думать!:)
@@ZHArniKZHAK имелось ввиду не место крепления камеры, а то что камера всю дорогу смотрит против движения.
Когда смотрит вперед намного интереснее
Мамкин блогер , нечего с реальностью здесь нет . Кроме самоката . Лучше бы владельца позвал, сделать обзор.
И еще, топить на самокате 60+ мимо колясок, ты совсем попутал поц?!
Не удивляйся потом , последствиям…
Начнём с того, что владелец мне большую часть минусов и плюсов сам рассказал.
Говорить, что самокат крутой - продался. Сказать, что говно - тупой блогер
Чего же не сказал, что такая реакция?)
Подпездывать каждый умеет, а пойти снять красивый и информативный обзор уже нет;)
топ контент
Спасибо!💪
Больше не смимай самокаты это не твоё, полное враньё👎👎👎👎👎
Ведущий обзора нгифига в дулях не понимает. Ездить не умеет и хорошо хоть до конца съемок не разложился. Не нужно делать выводы по таким обзорам.
Thunder 3 круче !
Был бы человек с ним, снял бы обязательно. Но имеем, что имеем 🙂
@@ZHArniKZHAK ок.
Т3 мощнее по определению, он же новей, смысл сравнивать уходящую модель с новой?
@@yesman7434 я не про сравнение, а про актуальность, 3-ка актуальнее на сегодняшний день.
@@Михаил-о6л3бтройка стоит 280к, а Т2 стоил 180-210к, какие вопросы могут быть в таком случае?
Не пойдет с маленькими колёсами,, любая ямка, бордюр и хана, в хлам
11 колёса далеко не самые маленькие в мире самокатов. Налетал на люки, проезжал по разбитой брусчатке. Да, некомфортно, но это больше вопросов к ходам подвески.
Если в бордюр или яму влететь, то никакой самокат не вывезет, о чём ты? Будь реалистом
@@yesman7434 Самокаты СССР смело бордюры пролетали
@@dimavel6554чел, ты о чём, какой СССР, какие электро самокаты?)))
@@yesman7434 не придуряйся!, внимательно читай