【殘酷擂台】JET SL 對上 六代勁戰，水冷 125 運動性速克達的王 者 爭 奪 戰！
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ค. 2024
- 【殘酷擂台】Yamaha 在 2020 年時為自家的招牌運動速克達 Cygnus 換上車迷敲碗許久的水冷引擎，以 Cygnus Gryphus 之姿回到車迷面前，次年身為競爭對手的三陽工業 SYM 也為旗下運動車款 JET 換上水冷引擎變為 JET SL，運動速克達正式邁入水冷引擎的新時代。不過王者終須一戰，兩款運動速克達指標究竟誰才能勝出呢？就看看本次的殘酷擂台吧！
詳細文章：forum.jorsindo.com/thread-255...
《傳送門》
0:00 開場
0:38 JET SL / 六代勁戰車輛介紹
2:23 拉馬力
3:24 加速測試
4:57 交換車手
7:14 繞錐測試
8:29 煞車測試
10:27 置物空間比較
12:40 後座感受
13:35 操控性與騎乘感受
15:08 結語
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#殘酷擂台 #JET SL #六代勁戰
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![[購車指南] YAMAHA CYGNUS GRYPHUS 勁戰六代](/img/n.gif)
真的覺得拍的質感非常好，看得很舒服。
好希望有一篇影片是ABS原廠卡鉗...改了對四&輻射後...到底會有怎樣的差異性?剎車距離變短or變長?ABS失效?
而改了改裝卡鉗是否真的ABS作動就影響,而影響到什麼程度。
延伸...ABS是否能改來令,總磅,油管,輪胎等,是否會有影響等。
讚讚 終於等到影片了 非常用心分析👍👍
接下來想看SR VS SL!!!!!!!
想要的推~~~讓小老婆看到~~
我比較希望五期S 六期S 七期S 七期SR 七期SL都來尬一波
@@WinterDay0216 5期s感覺很猛
想看“JET”系列的比較啊！！
@@user-ff2ku1or3o 5期的，六期的SR, 比較猛，水冷的好像沒6期的猛，具我所知好像是這樣！
th-cam.com/video/R6RMZZcw1go/w-d-xo.html
這裡有一個0到200短距離的簡單比較。
水啦，就是要來看JET SL，明知結果，還是要來看。
此外，一台車可評鑑的項目很多，像是都市通行、跑山、短/長途行駛、單/雙載，拆機觀看內在設計…等，期待能看到除了速度/加速度外更多面相的評測。
超棒的分析和測試。謝謝你們
辛苦了
sL比較帥氣，勁六捶捶的😜😜
期待啊，趕快八點半吧
如老鷹般平穩優雅地劃出弧線_這感覺好像很厲害
大一第一台三陽巡弋至今26個年頭加上家裡舊悍將和風雲到現在還是很好騎，車真的看人保養看人騎，跟三陽看誰經營相同道理，總之進步得快就是誠意，反之是廣告費取代不來的
你都買到SYM 最耐的
難得有後座心得~讚
好專業的比對
看到9:12大魔王用生命在測試煞車
果斷按下讚👍👍👍
必須支持！！！
水冷的優勢就是長途行駛引擎穩定不過熱，有沒有相關的對比評測?
請問小編如果市區上班單趟15km會比較適合哪一台呢?
想問一下，為什麼前後煞車一起反而比較危險的感覺（後面會翹起來）我一直以為兩個同時煞比較安全耶🥹🥹 我是不是很危險
想看tigra 125 pk 這2台
敲碗fnx測試影片
有油耗測試嗎~
一台原廠新車對決一台原廠改並訓車完的車，這是最大的讓步了!
三陽造車工藝有在進步中，加油。三葉只要把售價降一下，銷售量會更好。
不談信仰、不談外表、不談價格，山葉和三陽...我只看到三陽一直在進步!!!
但二手車行老闆還是說 同級距的車 還是Yamaha 比較保值欸
@@neoworks4605
問題是，有誰買機車，就先考慮會賣掉？
且大部分都是騎到不能騎，
可能都是騎10年以上，根本沒考慮賣掉，到時再換新車就是。
跟買手機要買哀鳳一樣，考慮保值性😂
@@p52109 我只是覺得SYM雖然一直再進步 但二手行情還是沒有YAMAHA好 打抱不平罷了 SYM容易壞的刻板印象好像已經深植在一般民眾心中了...
@@neoworks4605
山葉維修零件貴，也是刻板印象，
應該說，這是事實，真的，
而且光陽油耗事件，反而比較出名吧，
至於耗什麼油，但我想大家都知道的，
我也不能說的太明白，怕會被光陽法務部敲門，😑
而三陽，我是不太曉得有啥著名的災情。
這次6代戰表現的還不錯耶~~
【校正回歸】就對了
9:19 這感覺蠻好玩的其實,在安全場地的話😂😂😂
SL目前1000公里
雖然七期真的影響不少
但是直線加速跟轉彎車體控制都不錯
耗油也因為有三零科技也很出色
重點大燈不打鳥
又亮又遠
然後那椅座真的不適合久坐
保證讓你痛不欲生
太高的人騎SL可能也沒這麼順暢
本人185把手常常找膝蓋聊天
185要騎DRG 我跟你差不多高之前騎勁戰跟force膝蓋都頂到前面的殼
@@chioujerry1566
考慮到油耗問題才選125
剛好出這台
整體都不錯
185要考慮下KRV跟DRG了
零件其他沒什麼問題啊
@@user-fh3bl9dm6b 看油耗選這台 油耗很差餒...
跟DRG差不多...甚至更差..
除非你用稅比 那就有差了
勁戰6已經變成125車的對照組了😂
哪一款车适合长途驾驶？比如 5 小时的车程
沒騎過水冷車
問一下
Jet SL 如果水溫過高，除了停車休息外
還可以做什麼？
換/加水嗎？好換/加嗎？
先謝謝
水冷車溫度過高應該沒那麼容易......散熱水箱有在撞風基本散熱就比氣冷好了
還有水冷車加的水不是一般的水，是水箱精大概1萬換一次
這是我自己騎force 的經驗
不要嘴我😑
@@JKRX-hg4lo
感謝回覆
謝謝
如果勁戰六代和JET SL 二選一了話，我會選擇JET SL，我光試騎過JET S 騎乘感受超級棒，坐姿不會腰痠背痛，動力隨傳隨到，動力很容易精準控制，起步不後仰。不會向PGO 某某虎動力很遲鈍，一旦動力開始爆發的時候，就變成了失控的瘋虎，缺點這種性能車為了操控性和舒適性，必定會犧牲掉置物箱空間及腳踏空間。
敲碗 雷霆150 vs krv
謝謝分享
請問哪台車智腳空間較大?腳放的較舒服?
SR SL 都比競6大一些 至少能前後移動
JET SL就如同小DRG，繼承龍的血脈的JET要打神鷹簡直......不說了，太慘不忍賭了
7:47媽我上電視了
可以測試一下 現在的高階電車(如S系列)跟高階運動速克達的差距嗎?
你是說這篇嗎? forum.jorsindo.com/thread-2554593-1-1.html
@@JorsindoMotorClub 謝謝
可以介紹limi115嗎？
來套DRG全套汽缸配件，是否能打造出jet sl158？
不知道，等有人嚐試看看就知道了😃😃😃
我已經能想到發片之後各大論壇絕對會有很多人在互相爭吵，這也是我最不樂見得
所以我想說，每台車都會有各自的支持族群，這是每個人在買車前都會做好的決定，
不需要去貶低其他人來讓自己獲得優越感，你喜歡你的車當然可以誇讚他，貶低謾罵真的可以省省
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舉個例子，如果有人走在路上罵你的伴侶怎麼這麼醜身材又差還花錢，
你怎麼不選那個長得好看及所有優點於一身的人，你會做何感想
白癡，我選的關你屁事
有比較 才有進步 期待下一次勁戰超進化！
難得可以看到這麼理性的留言 這個一定要推
@@user-cj1dm6tn6o 真的 希望下一次改款能夠符合大家的期待 不得不說每次改款都號稱回應大家的期待 結果卻在其他地方讓人失望 尤其是配備和外型
真的，給個讚，我自己是6代但是看到sl配備也是覺得香啊，選自己喜歡自己想要的需求就好，為了那一點點優勢戰車種尋求優越感真的母湯
期待未來的勁戰七代上市
TTL BP 何時出？
想看SL vs SR
Y牌車不是不好 而是因為受到日本的限制所以性能就那樣了........買三陽就對了~~~我是前三代戰車主 正因為看到三陽一直在進步加上我對改車沒興趣了 才選擇三陽 但如果你是想大改就買Y牌車
SYM Jet SL ABS 125 水冷運動速可達
全原廠Jet SL性能勝 軸距較短較靈活
勁戰6 置物空間大 座椅舒適
省油BlueCore VVA日本引擎技術 可變氣門
軸距較長較穩定
我承認順風逆風那段我笑的很放肆哈哈！
可以測試中華新出的電動機車EZ1嗎？
我還是比較喜歡三陽機車的的Fighter第六代，希望可以推出第七代。
我也是，我太愛我現在騎的FT6了以至於我現在根本沒辦法決定畢業後要換哪台。
不管哪台去跟FT6比都總有一兩樣不達標的，比如SL的車廂就小了。
（騎過Y跟K我個人評價都不高，不考慮）
讓我們看看這次六代會輸多少
勁六與Jet都水冷雷霆什麼時候也出水冷？
謝謝大魔王
想看勁戰五代對jet sl
六代勁戰外觀讓YAMAHA這台稱霸20年的125旗艦輸的更徹底
可惜勁戰照樣一堆人買單 我就是其中一個
車廂大 腳踏空間大 省油 舒適度也較好 這種車原廠設定就這麼好買來改剛剛好 有些車可能連這些都不能一次做到
第一台山葉就是買6代 外觀蠻好看的啊 要看動力買擋車就好 速克達從100cc到150cc速度都沒多大差距 到底有啥好比的 買125好看騎起來舒服就好了
所以說 jet sl急煞的時候 是不是不能前後一起煞到底?不然會翹起來? 那正確的急煞方法是?
遇到需急煞車時,如果還有一點點反應時間,先煞後輪再一起煞前輪,如果是瞬間要急煞車,只能前後輪同時一起煞車,身體平衡要穩住
想問一個問題，2台車都加同樣的油嗎？還是一台92,一台95？
很多人很奇怪，什麼「125比什麼速度」、「125有什麼好比的」、「騎這麼快要幹嘛」⋯⋯⋯諸如此類的言論。
「那你點進來看什麼」
一山還有一山高 永遠比不完
不過說實在125在市區內
車流、內外車道、紅綠燈、技術；太多因素了，確實沒什麼好比！應該是進來看看兩台車的差異而已吧！
還有一句，要騎快去買紅黃牌
@@sihyanho3742 規格差異不是看規格表就可以了嗎⋯⋯
這節目做多久了，比的也就是這些，進來看之前我相信幾乎99%的人都知道比什麼了。
陳羽修 小弟，我手邊沒有規格表，最快取得的方式當然是直接上現在資訊最豐富的TH-cam上尋找嘍！
況且影片的比較也比單單規格表來得生動許多，對吧？好比車廂空間，單單規格表，有辦法那麼明確的曉得大小放得下全罩安全帽嗎？
你說的沒錯，不過還是有新的觀眾會點進來，我就是勁戰三代，想換車隨意上網看看比較，第一次點進來 。我就是1%的漏網之魚。 看看車行看看空間大小稍微看一下比較。不過還是老話一句：125的速度沒什麼好太在意的啦！安全第一
可以拍pgo tigra150跟racing s 150嗎
我之前跟朋友比過但我當時有小改傳動，起步還能小贏一點點，但尾速會被海爛（我是rc
敲碗 jet sl vs krv
這勁六是原廠的嗎？
下午機車行說我的JET SL 牌掛好了，晚上吃完飯來去簽車。
騎新車回來看屠殺。
sl等多久才拿到手？
@@user-ic5pf2el9r
我等14天到
展示完當天訂車
路上有些旗艦店好像有現車
補充一點
KRV等五個月沒到直接退車...
@@user-ic5pf2el9r 我買白的，等一週。
@@maxwu1656 這麼快！
@@user-fh3bl9dm6b 14天好像滿多人都這樣！
撇除六代鵝動力輸出跟SL比
它的鷹眼頭燈我覺得不錯
但敗筆！就是那兩側的方向燈有夠難看～
本來很銳利的頭燈硬要加個御飯糰在旁邊
哈哈哈
我Jet sl剛馴完車，換完第一次機油，中低速明顯快上非常多，這部測試應該還是用原廠機油吧？換完機油應該可以再更快許多。
請問你幾公里回去換第一次機油？換了那一種機油？
300公里，換的是15w40的機油，保護性比較好，拉轉比較慢，但騎起來還是比原廠機油快很多。
補充一下:不只風向，還有機油也有關係好機油跟剛換完機油或用一陣子機油在拉尾速也有差…
我是覺得jet系列已經抓住我的心很久了（s5期到現在），勁戰交換來騎真的會讓我慶幸當初簽到jet....
對不起我jet形狀XD
七期果然沒差很多
到時候看看新改款的 155+158+175CC就知道
請問SL 避震幾mm呢
360mm
我從勁戰1代一直到BWSX到現在水冷BWS，一直都是騎Y牌的車不得不說近年三陽，光陽一直在進步不論車的動力，外型真的都做了很大的突破，我只能說Y牌真的要好好加油....我是不知道是有什麼顧慮導致引擎動力一直不往上升...同樣125這樣跑感覺像150對125....。
我自己本身機車也是一路買勁戰
感覺勁戰稱霸太久
導致廠商不願意在研發上花太多心思
一顆引擎用了十幾年
@@junkieml4564 然後還賣那麼貴 根本盤
@@jeffery6057
但是不得不說
妥善率真的蠻高的
@@junkieml4564 但品質三陽>山葉 品牌山葉>三陽 這大家都知道的吧
看來原廠的Jet SL也是需要偷偷的修改一下前後避震的重心及阻尼
其實有信仰就會買各自的喜好
不需要再貶低對方
影片讓第三方觀望者好好參考吧
友台在TSR上採訪某網紅車行老闆時五代前面放了三座獎盃，鏡頭轉向六代時，嗯，你知道我知道獨眼龍也知道。
想知道的更詳細
卡
小三的頻道吧
從頭輸到後扶手，只能靠信仰了
笑鼠
🤣🤣🤣
但前後煞車同時按，比JET穩
完了，這下山道要滿滿的JET SL了
撿不到零件了，我的競戰還沒拚好一台啊
Jet SL有辦法挑戰 Tigra150了嗎？好奇想知道
Tigra 150獲勝
我想知兩台車鋼骨結構，撞擊後誰是分散撞擊力的高能力車！
只要是兩輪，不管你進口還是國產或多少cc，撞擊後人還活著嗎🤣
JET SL沒寫到測試車里程數，勁戰跑5000多公里，如果JET SL還沒有摩合完，尾速可能會有差。雖然看馬力圖JET SL延伸高轉差一點。但摩合完差不多里程應該會海放勁戰。
敲碗jetsr對上jetsl
已經有人做過了
有無jets六期 對比這兩台呢
原來是機動聯盟的玩家XD
超級動聯盟加1，可一起玩嗎
希望日後可以 比較 兩台立中柱、小空崔油門之後的車身震動狀況
想看s2或者是ai-1 sport 高階的電動機車對上這兩台
JET 系列真的腳踏空間對腳長的人真的很不友善，超容易撞到膝蓋QQ
龍頭太低了
來看 神鳥的臉 被按在地上摩擦摩擦😅
看完DRG跟KRV 用電腦解放後 我想看125的這個組合也做那樣的測試阿 ..
喔喔～三陽機車資訊網
不同次的測試成績不能拿來互比，但體重可以
想看Jet SL VS racing s150，畢竟輪馬力一樣，應該有看頭
+1
看完這部片果斷下訂jet sl 然後還重播幾十次😂
太狠了太狠了XD
國產車真的是有大躍進🤔🤔
SL真的很猛
期待下次的SYM DRG水冷對決水冷對決
來了🤣🤣🤣
想看TIGRA 150上殘酷擂台~~
敲碗雷霆！
各種屌打
想看 SL 越級打怪 挑戰友牌150C.C!!
市區我肥smax真的是被jet 巴假的
校正回歸?
24吋的登機箱？？應該是口誤？20吋的比較有可能…
從測試數據看來兩台車差異不大，能當買車參考而非唯一指標，老話一句看買自己需求，自身經驗是有次自己的勁戰1留車行保修，借了前代光陽.Racing 125代步，發現怎麼過彎穩定度和起步加速比舊勁戰好些，但自覺得操控不太能隨心所欲依想要的路線去走，或許是本身的習慣問題，也無關車的好壞，曾經有一度想把年邁無力的原廠舊勁戰換掉，在那次借車後發現還是習慣勁戰那種騎乘感受，且車也沒出什麼大問題就打消換車念頭，等之後車子真的不行時再說，總之若有想買屬意車款前建議有機會還是去試騎看看，免得一心想當馬路衝鋒隊買了動力強大的車款卻發現不是自己想要的騎乘感受且不見得每個人能如網路上那些試車手那般隨心所欲的駕馭，後悔也只能再換車或說服自己它只是一台代步車
反正萬年一招降價就贏了
force跟勁6不都是這樣嗎
Force是漲價欸……
@@user-bs4od1yn2q 去年前半段都是DRG賣比較好，然後後面他降價後就贏了
@@Alsia0410 輸了還藉口反正贏得永遠是商家
Jet SL引擎還沒磨開，等一樣騎5千公里後再測一次，結果會是如何呢？
想看jet sl vs racings150
職場性騷擾你們每次都試車問阿娟好上嗎
如果找較輕的車手來測試會不會影響0-800m加速測試這個項目的結果🤔
敲碗jet SR vs jet SL