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運賃比較は時代を感じますね
Kirishimaさん、九州横断特急を見られて、特急なのに2輌編成と云われましたが、ここ、四国、特に徳島では、特急が普通に2輌で走っていますよ藁笑、逆に昼間だったら、3輌編成が珍しいですね藁、因みに私も宮崎出身です。
風力発電の羽根は風が強すぎたり、電力供給量の調整が必要になった場合、羽根の角度を変えて回らないようにするそうです。
かつて熊本駅の豊肥本線始発が豊後竹田行きだったのでそれで大分に行ってたりしてました。今は肥後大津駅始発なのでかなり使い勝手が悪くなり残念な思いをしています。
乗ってみたいなぁ。阿蘇山も見えるんですね。なんか、風景が外国みたいですね。いや、そうでもないか。😀
外国みたいな景色でした!
自分は波野から宮地の車窓に感動したんだけど、そんなに景色が見え辛かったかな?
ちょっと曇り気味だったからかもしれません...
国道57号線の方は滝室坂と言う超うねうねした坂があります
運賃比較は時代を感じますね
Kirishimaさん、九州横断特急を見られて、特急なのに2輌編成と云われましたが、ここ、四国、特に徳島では、特急が普通に2輌で走っていますよ藁笑、逆に昼間だったら、3輌編成が珍しいですね藁、因みに私も宮崎出身です。
風力発電の羽根は風が強すぎたり、電力供給量の調整が必要になった場合、羽根の角度を変えて回らないようにするそうです。
かつて熊本駅の豊肥本線始発が豊後竹田行きだったのでそれで大分に行ってたりしてました。
今は肥後大津駅始発なのでかなり使い勝手が悪くなり残念な思いをしています。
乗ってみたいなぁ。阿蘇山も見えるんですね。なんか、風景が外国みたいですね。いや、そうでもないか。😀
外国みたいな景色でした!
自分は波野から宮地の車窓に感動したんだけど、そんなに景色が見え辛かったかな?
ちょっと曇り気味だったからかもしれません...
国道57号線の方は滝室坂と言う超うねうねした坂があります