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其實大家誤解了加盟店不可能自己去加東加西因為這樣就有可能涉嫌詐欺還有它們也沒有這樣的技術萬物都有等級在分類當然等級最高留著自己直營用等級較低就給加盟用最爛等級就給港務局買給漁船使用我家隔壁就是台塑六輕一堆親戚在煉油廠上班所以我是有去了解的
這部分我也不太認同，我們跟油庫叫油一般規格是18000公升一台，92跟98因為銷量比較少可以叫半台車也就是9000公升我昨天就下一台9000公升半台車，我隨口閒聊就問下油司機說另外半台是下到那間加油站，下油司機跟我說下到直營站，下油司機通常會有當天的車趟的下油紀錄單蓋收發印章，確實同樣我那台車另外的9000公升也是下到直營站，以此可知基本上直營加盟油都是同樣的油，這都是收發單上確實紀錄，也是拿的出證據的，其實無意筆戰，只是把我所知道的跟大家告知
你只是賣油得 會比煉油的清楚嗎我也只是把我知道說出來我也無須跟你筆戰第一我不是做加油站第二你知道什麼叫老王賣瓜自誇自甜說不定連中油沒有再煉98都是跟人買得你都不知道還有油罐車有a b 槽的設計這些你知道嗎我知道現在加油站不好經營我也沒有說加盟不好但現實不是中油煉的油等級都一樣坊間在流傳的船用油難道就不是中油煉的嗎那為什麼政府還要取締不准車用只能漁船使用
我們在這業界打轉15年以上，該是有什麼說法該聽也都聽過了，我怎麼不知道油罐車有a,b槽，油罐車有ab槽是近三年路續更新，那你知道什麼理由油罐車怎麼更換新的嗎？再者你說船用油的確是含硫量比較高的次等柴油，這點你說的沒錯你也說你是聽在煉油廠的朋友說的，那也是用聽的，如果真的屬實像你朋友所說，那請你跟朋友說拿好證據趕快跟媒體報導，這樣社會大眾才不會被中油欺矇，我只強調有幾分證據說幾分話，坊間一直流傳的耳語我聽到耳屎都快流膿，也聽過各種讓我們哭笑不得的耳語，也有在站上遇到各種牽拖我們油品不好害他機車不會發，結果我在站上氣不過直接叫機車行來站上修，換顆電池就好，還有一次客人汽車加滿跳槍油錶只停在一格，一直灰說我們沒把油加進去在騙他，我也是叫修車廠過來一起把車子牽去保養廠看，車子一頂高，就聽到噠一聲油錶就跳上去了，結果是油箱測量的浮筒卡在邊邊，我也是笑笑離開，來我加油站上班的弟弟妹妹剛開始他們家人也會質疑很多事情，我都讓弟弟妹妹知道站上的操作，甚至下油和交班結算金錢他們都會，因為只有越坦然坦白公開才能讓他們了解站上的操作，近而化解質疑，當然我也是偶然看到白大哥拍這不錯的視頻，剛好有一個平台，我也剛好是加盟業者，大家坦然交流，最後就像我跟我站上的弟弟妹妹說的，我盡量把實實在在的證據給客人看（抽驗油合格檢驗單)放大護備貼在加油機給客人看，也請弟弟妹妹多多跟客人講解，最後我也跟弟弟妹妹說信者恆信，不信者我們解釋後讓他們選擇，有的會知道我們的認真，也有油品檢驗，要中油台塑加盟直營客人決定，畢竟花錢的是客官
2~3年更新=.= 扯 沒這回事
早在以前台塑 油罐車 就有AB槽我以前工作7年 以台塑油罐車沒有18000公升一台計算是 兩萬 都是1萬或是2萬在定 沒有18000而且加油站 跟洩油油罐車 不可能添加其他物品 每一次洩油 油罐車會先取樣品確保 品質 加油站裡面都有每次洩油就要取樣想太多台塑油 使用加油站 有台塑 台亞 福懋 全國 直營或是民營都是用台塑石油 也不用擔心
真的很喜歡白同學的影片！！濃濃的臺灣腔，真的很有親切感希望能一直拍下去
謝謝啦，同學們如果都來捧場收看的話，白同學會繼續拍很多題材分享給同學
以前騎車送貨每天70-100公里，我的感覺中油跑的比較遠，後來都加中油。我的車是光陽豪邁老車加92
謝謝白同學經驗分享，我在開計程車很實用的資訊
白同學 是我們嘉義人就是親切 感謝長年來的經歷(練)授受
中油晚上九點關門那是直營店.當然也有較大站是做24小時.剩下有些中油是加盟的.個人建議是去直營店加油感覺比較好.至於如何做省油.不開車最省油哈哈哈
剛開始會以為心理作用，但是長時間平均之後真的有差別
(本身也是在車界10年了)車行老闆 跟師父 在我小B(330ci直六)交車的時候 千交代萬交代... 一定要去加中油直營的98 .... 反正到現在 至少油路部分或含氧感知器..或電腦噴油數據... 都沒啥問題.. 其中原因就不多說明了 (完全是個人經驗 供參考
30年前開車時, 老爸教我用車子的最大扭力開最省油, 因為扭力最強, 效率最好, 好像當時歐洲車的車主手冊也是這麼寫的, 不知到了今天, 有人說開車轉速越低越省油, 個人認為不是這樣的, 而且轉速低, 車子電腦也會多噴油以應付重拖, 這也比較傷車. 總結起步不要大腳, 因為起步最耗油, 行駛後盡量使用車子的最佳扭力點拉速度跳檔, 直到接近最高檔位, 才是正道. 當然也要符合速限啦!
現在的噴射引擎 跟以前的設定不太一樣 為了節能 會把扭力 做提前設定
低轉速高檔位->省油高轉速低檔位->耗油機車也是如此 要去找到CVT變速到最高檔位的地方定住行駛就很省油了之前機車 PGO Bon換普麗珠14g跟MTRT離合碗公 油耗快到50
我以前那台小March NCVT很省油，後來變速箱掛了改4速自排，他一桶油就少跑了30公里
白同學搞錯了吧！！台塑直營-叫台亞石油 有帝雉鳥的logo沒鳥 只有FORMOSA的～都是加盟店
中油的重組油屬於高辛烷值的汽油，因此抗震能力較好、較省油。不過，值得注意的是重組油因含有較多的芳香烴結構，所以不易完全燃燒並產生毒性的「苯」，而台塑的裂解油則是屬於烷烴類化合物，易燃燒且不易積碳傷引擎，較適用市區開開停停的環境。所以要驗排氣管還是使用台塑油比較好不易積碳😂
很專業的解答
早期 中油是重油裂解(裂解油) 台塑是輕油裂解(重組油)，方式不同 裂解油的汽油品質比較好 , 目前 中油(部分)跟台塑都有輕油裂解 ，還會造成差異的 ● 加油站油槽保養 ● 油品的更新速度
同學回答這個很專業3Q
中油是重組油 台塑是裂解油
版主你講顛倒了，中油是重組油，台塑是裂解油。
你講反了
這位白同學，真的很適合做生意，你可以用FB直播，你口才不錯。
白同學想表達的部分真的也是我認同的，引擎轉速最低同時又是時速最高的狀態。簡單來說就是CP值最高的引擎轉速吧?雖說我騎的是機車，我也是使用同樣的邏輯在騎車，平常的油耗最低都有36~38，長途定速騎乘最少都會有41~42，最高曾經到一公升44公里，不過這是機車的油耗。
對．．．自己要找出愛車最佳引擎轉速區間下去配速，那就是最省油的區域
中油直營的真的踩起來比較有力
我覺得要去那種生意比較好的加油站...油品比較新鮮，吹起來也比較有力之前去那種冷門路段的中油，結果騎起來感覺順暢感有差....
同學你說這個方法不錯，就像路邊攤一樣生意比較好的那家，他的食材新鮮度流動性會比較快
白兄，我以前開過小黃幾年，同行的都一致認為神車真的很省油，因此他銷量很大一部份都車行買走的。
hao kuo 我怎麼不覺得，我以前開Camry，一點也不覺得比我更之前的霹靂馬（手排）省到哪？？
我有聽說過
非直營門市會再參配其它有機溶劑來節省成本，之前都加降價油，結果引擎內就積好多寶物，同時荷包也噴好多寶（ 有點後悔當初太晚認識 白同學），另外中油煉油製成老舊同公升重相對會比台塑重一點，以前有人去稱兩家同公升的油品，才知道中油汽油可以燒久一點，後來隨著高雄那邊煉油廠關閉，不時在我們公司港口常看見火把標記的油船來買油，可能現在應該比較不出來了
這是剛開放民營的時候就已經有人修理引擎拋錨次數過高結果拆解下來都是水經過統計追查有問題的當時都是加全國加油站的之後經濟部去查進出貨兜不起來才爆發參水的當時全國加油站的供應商是中油的中油當時的做法是暫停供應並在事後合約中載明如有客訴達一定數值則減量供應或是停止供應油品當時的個縣市政府還去檢查加油站的所有設施
我想到大約是N年前，電視上有一陣子常常在報導這些相關問題
台塑石油直營店加的油更加盟店的油..加完後感覺真的有差.馬力輸出真的不同.但這是自己對車子的敏感度感受不同...有些人神經大條或沒有仔細觀察就很難體會..但個人支持你的心得
對車子敏感的人真的感覺得出來
真的，台塑要加直營店，要不然就加中油爛油就好，台塑直營店加了之後省油又有力
測試時間：2011年。測試用車：Toyota Corona 1.6，1991年出廠，5速手排。行駛路段：中山高，泰安休息站北上到三義交流道的天堂坡。載重：450公斤(人+貨物)。中油95：時速110衝進去，爬坡途中必須降到4檔，才有足夠扭力維持100的速度。隔天台塑95+：時速110衝進去，5檔直接加速，到頂峰時速度已到120。小排量車，重負載，爬坡段，不同燃油所帶出引擎效能差異顯而易見。從此之後，我所有的車都加95+。
風速及溫度 一大早 中午也差很多
看自己的黃金右腳怎麼踩吧，綠燈起步時是大腳補速度，還是含著慢慢跟上速度也有差！跟車太近也會造成常常煞車又補油，這都是耗油的動作！現在在高速公路上沒有收費站了，也不用再停下來拿回數票的時代，只要時速固定著，轉速別亂拉！基本上都很省油！
右腳好像是獨立思考的．．．哈哈
中油是分餾油台塑是裂解油最直白的說法就是中油直接把原油提煉出想要的東西而台塑則是把原油提煉完的廢物經過裂解成燃料油所以理論上來說是中油的油會比較好
xd12345019 同學您這個回覆很專業，很感謝您的留言分享
DIY教室 白同學 以前上課聽老師講的
個人經驗~ 我的油箱 80公升 ，一樣加油約70公升 >> 台塑95+ (能跑650~660KM) vs 中油95 (能跑 580~600KM)
我自己實測多年的經驗，最省油的時速是60-90km/h之間所以快速道路會比高速公路還省油之前台灣幾家車廠辦過環島省油比賽，前幾名的車速都是控制在60-65km/h
很久以前有試過，台塑的油比中油耗油一些，現在油耗則是差不多在台塑沒有推出95+之前，我自己的感覺是台塑的油比中油沒力(同樣95來說)，95+推出後我有試幾桶油，就有中油95的感覺再來高速油耗部分，你從匝道匯入主線，如果可以的話就重踩油門，一次把速度踩到位再降轉到你要的速度，未必比較耗油去年暑假我開我家的初代Wish從台中開到高雄，車上4個大人+4人份的行李，一路表速120-130在開，到高雄加油後算了一下，那桶油一公升跑了16公里，超級省@@
其實95 Plus 我會覺得比較沒有力，有可能是他的辛烷值比例比較高，這個牽扯到點火時間的問題，比如很多老車加92無鉛汽油開起來反而比較有力，是同樣道理的
老車也有積碳問題，我會選擇加92然後拉尾速來清積碳，拉完會明顯輕快一些95+我是用在改裝63缸的機車引擎上，而且那顆引擎行駛約5000公里左右，是最能發揮性能時的里程，可能因為有改裝，壓縮比有加大(我用原廠的缸頭去安裝的，沒有挖缸頭來降壓縮比)，搭配稍高的辛烷值，所以有可能更能發揮它的性能
觀看你電池回春術（免加水）很精彩！在此分享一下根據對電的瞭解，鋁片自粘若可以切成每個小穴分開不要粘在一起會更棒
那顆電瓶主要是實驗給同學看，當初臨時也想不到什麼東西可以封住他，想一下電瓶水位高度大約再8分滿而已應該比較沒機會去接觸到，能直接找到小的瓶蓋鎖上去是最完美的
現在台塑推出95+ 確實有贏過中油95 我自己就用過 原本都加中油95 機車跑起來沒什麼力 從加95+機車跑起來更有力 聲音也有差 原本時速都70多 加了95+ 現速度既然可以飆到100多以上 過灣變更靈活 上坡變更有力
感謝分享
中油直營站的油會比較省因為簡單說油越乾淨肉眼看很清澈車開起來就會省油因為加油站油朝(油庫)就在洩油區底下(非在加油機抵下喔!)油儲存起來一段時間要清一次 油會產生雜質雜質會產生車輛油路一些堵塞所以去加油站加油會遇到叫清油槽 請加別的號數油 清油槽(不是清油庫油槽檢單說就是抽油過濾雜質)就是把油抽出來經過一個大型過濾器在把油抽回去(就像醫學的葉克模原理是一樣的)
感謝同學提供這個資訊
有畫黃網的地方，下面就是油槽
TO 張同學，原來如此....3Q
本人新迪爵台塑92（直營）中油92（直營）成績如下：台塑每公升：56.79-59.71中油每公升：53.56-56.59供大家參考！
我在民營的中油打過工有問過油罐車司機民營的和直營的油有沒有差，司機是回答我 是一樣的 他載一車油，有時候會在直營放一半另一半是放民營的所以是沒差的然後有大車司機（柴油）跟我分享說他以前加台糖的油和中油的油，中油的油可以跑比較多
bca85bk 問題是，加油站自己是否有再「套」什麼料進去自己的儲油大油桶就不得而知了
gary chang 中油的話不管民營直營一段時間會有中油公司的人來抽檢其他的就不知道了
但是不同加油站加起來里程數真的有些差滿多的
真的我加中油直營跟加民營的油耗將近差了快3公里，而且直營的油加速真的很有力奉勸不要被民營的折扣跟送面紙給誘惑了(根本懷疑偷工減料)老話一句羊毛出在羊身上
沒想到有那麼多同學也有注意到這個問題．
林傳耕 同學，等白同學有錢的時候再來開一家加油站，就知道答案了．．．哈哈
我個人除了只加直營店外還有在混油啦，個人覺得油耗跟加速讓我更滿意白同學也可以考慮做個混油跟沒混油的實驗
林傳耕 沒想到還蠻多人都會混油，我個人都是中油92加柴、煤、去、三合一
準時來上課嘍☺
讚啦 這次的主題我很愛^^ 也謝謝白同學不厭其煩的回答^^ 剛溫
歡迎你一起來討論分享
個人感覺台塑直營(招牌有一隻鳥)95+油門輕盈省油，外地找不到台塑直營 加中油的話也要認明(中國石油股份有限公司)招牌有註明!
對，有的有多一隻鳥．．．．
感謝白同學，影片分享的很棒。不才的我，這個胚仔組的，我也分享一下我的經驗～我舉我的小迷你馬（march）好了，這台有實際抓來測過～另外一台手排的…嘖，開手排車右腳都不太聽話…以march來說，它的油門是控制進氣量（就是外頭油門鋼索拉動節氣門），引擎供油電腦再依據進氣量，來提供相對應的油氣量（計算依據就是那根萬惡的空氣流量計，位於節氣門總成內，我常笑稱那總成玩意為心臟結構）。倘若欲開至時速60公里，3檔的引擎轉速會落在2000轉上下，而4檔則會落在1500轉上下。若我在4檔（D檔），想要加速至60公里或維持在60公里時，則需要加大油門，好讓車輛達到欲行駛的速度。3檔因為齒比的關係，擁有比4檔要更佳的扭力，輕踩油門即可維持在60公里。因為4檔並非加速檔，加大油門只會讓油變成熱（虛功）+部份動力（有效功），而熱的部份就完完全全浪費油料了～（這需要親自意會，我文字不太好描述，簡單來說，變速箱/齒比/油門配合的好，車輛就會省油。march這顆4AT變速箱與引擎不太合，這顆引擎落在2000轉是較有動力，也較省油的經濟轉速。超過2500-3000轉就是要加速，這轉速域並不會對省油有太大幫助，純粹就是要動力。）D檔是圖個輕鬆，而早期4AT的車輛都是偏"轉速越低越省油"，但扭力不足，駕駛人為了提升速度而加重油門深度，反而變成一堆熱量產生+速度上來，一來一往下是討不到便宜的～現在的車輛變速箱都很聰明，感應到爬坡，或是感應有加大油門深度，馬上就降檔應對了～CVT就更不用解釋了…我個人的經驗，市區全程使用D檔，油耗最慘有到8公里/升（沒開冷氣）。我使用手排的開法，我來決定檔位，則市區油耗就變成10-11公里/升（沒開冷氣）（開冷氣會再-1～2公里/升左右）。提供大家參考交流～附帶一下，march D檔下，變速箱落在1500-1700轉之間就會升檔，這個轉速下，引擎相當無力。為了要加速，就會加大油門，就會變成我上面說的那樣。若，可以手動決定轉速跨過2000轉再升檔，動力上與油耗上，是有不錯的改善。我個人開是跨到2500-2700轉之間才升檔（囧，1.3的動力不太爽）。目前油耗粗估是11.2公里/升（市區:高速=50:50）
白同學很歡迎同學們分享你們的經驗給其他同學
我在台朔直營自助加油和在福懋自助加油時,發現到一個現象:台朔直營的油槍板機第一時間扣上,明顯可以感覺汽油是第一時間湧出注入油箱;但我在新營省道上的一間福懋加油站則發現, 油槍板機扣上,但感覺汽油並沒有第一時間湧出,而是停頓1-2秒才覺得油有上來,但停頓這個過程中,加油機上的油表還是有算錢, 這種感覺很糟,似在佔消費者便宜,大家有發現這個現象嗎?
momlomg 同學注意到這個細節不錯喔！
我沒自助加油過，但我曾經非常懷疑過加油站會在油槍動手腳
我是都挑自助~可以盡量避免這個情況
這問題我有問過福懋加油站的站長，站長當下有拿桶子試給我看，油槍確實有出油站長說，有出油才會算錢，因全國各地的加油機種類不同，剛開始加油所出油的速度而有所不同，說真的，福懋在20年之間開了一百多家，應該不會去佔消費者便宜，如果有的話，早被消費者發現，生意也不用做了而誠信和商譽而毀於一旦
其實主要是看加油機，我所知道的福懋自己本身也有甲站油槍一按就出油，乙站則是停頓幾秒在出油。加油機停頓的幾秒正常來講是沒跳動金額，但是停頓的幾秒注意看隱隱約約會看到其實有在出油，只是比較緩慢而已，大量出油的瞬間油表金額就開始跑了。
又受教了，感謝白同學
我都加中油一定要直營站的， 不過95 plus我沒有試過。因為其他的開起來真的不順 ， 我就不提了。
我騎機車還發現，中油台南比嘉義跑起來有力
專業 中肯
白老師，你也可以拍一支房間整理前和整理後的影片，，，呵呵呵呵
房間整理最快的方式就是用（山貓）來清最快．．．CC
白老師這一集的背景很有FreeStyle哦~我上台61時也是秉持高檔低轉的原則，維持6檔4千轉，本田500cc DOHC雙缸水冷引擎有29km/L的表現。
感謝我們一郎兄的經驗分享3Q
走台61不要超速會更省油
Bensen Shih 奉公守法的好公民不會跟自己荷包過不去，謝謝。
省不省油我是不知道啦 但是加台塑真的比較省錢 最近辦了一張全國卡 每公升降兩塊 加滿直接省100元
同學講到這個問題最直接，不要用公升數下去算里程數，直接用新台幣來平均行車里程數成本，這也是另外一個方向，我後續針對汽油精使用的部分再來結合這個議題以來跟同學們討論
要算的是每公升能跑幾公里，每公里的用油成本，油不好里程低你那個優惠未必划算，要是添加便宜溶劑油然後降價你只是自以為省錢而以，到時油路堵塞跟引擎磨耗你絕對不划算。聰明的得附近加油站都加個一兩次然後選擇最好開里程最高的那家。
希望機油精也可以介紹--影片都很讚加油
來補課了， 順便補充一下以我開計程車在用油的經驗來談 以我2016年的TOYOTA WISH 2.0來說 我如果在高速公路就要轉速維持在2000轉至2200轉 這樣是最省油狀態 時速大概維持90公里 這樣我從員林跑到台北往返一桶油跑了大概 600多塊的油錢 另外補充中油與台塑一樣95我家這麼多的感言來談 中油的油品爆發率比較高 但是相對的其實比較容易積碳 和我加台塑的油反而不會 以上是我個人淺見 在這黃金右腳也是很重要的拿捏尺寸 起步油門不大腳， 看見源源前方已經車速減慢馬上放油門滑行， 最重要的是白同學送我那組艾卡益強化考耳真的能夠讓車多跑大約1公里每公升
自己上網搜尋加油站參假這幾個字眼記載的包含中油系統的民營加油站及加盟站及民營的加盟站都有紀錄
影響油耗的因素非常多，除了汽油品質，還有輪胎是否為省油胎、機油的省油性、行車模式eco/sport的選擇、高速公路/市區道路使用比例、噴油嘴、節汽門、燃燒室是否嚴重積碳...。太多變數了。德國汽油車，省油=沒力，要馬兒跑的快，又不多餵ㄧ些糧草，除非這隻馬體重很輕，以汽油車來說，開國慘的鋁罐車最省油了。
車重跟油耗真的是很直接的關係
我都去台塑加95，直營店加了5年多，真的油門很輕，市區起步有差，以前加中油時都感覺起步有慢一拍的感覺😱
機車店老闆建議我找中油認證加油站加油比較好，就怕有的加油站油品劣質或添加一些我們不知道的添加物，就像上次我的機車發生一些小問題油門突然吸不到油，老闆拆開化油器裏面出現黏綢不該有的物質使的進油不順差點在馬路上息火很危險而且發生很多次吹油門都吸不到油現象，所以油品不單方面是油耗問題，有時還會讓你在路上發生危險建議各位加油還是找有中油認證店家比較實在，不要只貪圖一點點折扣
沒想到那麼多同學也都注意到加油站這個問題
洗油槽來講直營我比較放心，有的台東花蓮一帶我看過車友車子顧路油一抽很多水
很用心且多方面去想一些狀態。讚
有同感 謝謝白同學
網路上很多人在說中油直營（分股有限公司）會比加盟的省油，我自己的實測數年，還真的是！大概差1/8，也就是你在中油加盟加800元=你在直營加700元的油而已，我的virage97年 加一桶35L 直營的油耗約12/l . 加盟的約10.5/l ，所以一桶油就差了50km的里程數了 ，機車的也是 直營38/l. 加盟的都在32/l 。所以我現在只加直營的 不會貪圖衛生紙而失去更多…供參考 大家可以自己試試
感謝同學的經驗分享
我不內行而是十多年前在謀民營的加油站以油桶買過油水分離的油好在是沒有添加在機器內，，，所以我直到今天加油第一首選是政府公告在台灣有提煉油品的直營站，，，第二選則是中油加盟站，，，民營加盟站或是只有賣油而沒有提煉的完全不考慮，，，，因為在台灣有提煉且自營的加油站，，站長副站長及幹部都是該公司的員工，，該公司至少會為了不要被經濟部盯上而顧自己的信用，，，被經濟部盯上就可能是關廠
因為油槽埋在地底，所以遇到大雨油槽多少還是會進水，所以油槽底部會有水，需要定期清洗，如果沒定期清洗，當你去加油時，剛好油槽的油接近底部就有可能含水，中油直營加油站一般會依規定清洗
還有如果車是吃98的我建議去台塑加因為中油自己沒有再提煉98都是跟台塑買所以同樣是98中油成本就比較高所以中油如果沒再加工他要賺什麼
這個資訊不錯
小經驗，汽油加20或25公升就好車上不要堆積太多雜物減輕重量，夏天可斷續開冷氣.秋冬就可全程不開冷氣只開晴雨窗部分，還有輪胎號數與軟硬度過黏過寬也是耗油請大家參考
我的瑞獅1.8 ，幾年前我也試過，加中油的一桶一搬跑450公里左右，一次加台塑加盟，只跑390公里，從此沒加過台塑。
那台車我也有開過，我記的好像沒有動力方向盤．．．．
家中有買過~1.5小改款後就有動力方向盤，大改款1.8的應該都有了!
白同學，您開了那麼多台的老B,想必您應該對引擎積碳不莫生吧？您如何改善積碳問題，另外坊間賣的清積碳的油精您是否用過，能分享您的心得嗎？
我自己開車那麼多年也買了很多款車，我還沒有去清過積碳，最多指定期加些機油精／汽油精．．．等等的東西，重點我都大約5000換機油
這油話題說的好.我留言在下面穴了柴油台塑的震動比較小.2台車的經驗.高速公路轉速越低越省油
因為我沒有柴油車可以測試，歡迎同學們分享柴油車的部分
我自己都固定加台塑直營站，相較於台塑加盟站的，油耗真的有差。感謝白同學的分享！
沒想到注意這個問題的同學還真不少
我在中油加盟站做十年多主管也做三年，油槽的油低過半又兩星期以上沒進新油，辛烷值會慢慢下降車子加了當然感覺沒力，通常會比較明顯是98的油品因為它的消耗量沒其他油品多，通常加盟站都只會在要漲價前或不夠量才會補新油，就因為怕加盟站有囤油漲價前會管制訂油，汽油的利潤在1~3元間看油品銷量給利潤，通常98銷量沒比92 95來的好，所以銷量高相對替換率也高 油的新鮮度也好，直營站就沒以上的顧慮所以它們的油品都維持一半以上，所以大多直營的油會感覺比加盟的油還有力，一間加油站資本額就要一億多現在沒有哪個笨蛋會在油品動手腳，一被抓到加油站就不用開了
感謝蕭會強同學分享
蕭會強 開一家加油站要多少錢，一台加油機多少錢有幾台建物加地和地下幾個油槽和所有環保檢驗申請跟存在中油那油的壓金等等，是有那麼多只是有很多東西沒去算的細不太有人信，接觸到工程單據才會信，至於試桶完的油品亂加回油槽，這個行為就是亂來 量多 久了3S系統記錄油量會亂掉中油會關切，以上都是有遇過的事
蕭會強 加油機十萬左右那種才兩槍而已，加油機兩面共六槍十萬多就有的話我應該叫我老闆去買了，兩千多元連油管都買不到了，每間的油量庫存和銷量中油總部，真的做了中油主管就會沒有很多人說的那麼簡單，八年前可以說加油站裡面就像很多人說的混油的怪事，後來所有都是線上連線每天都要把日結報表上傳中油那，就是以前掛中油牌都把它搞臭了，現在很嚴它站我是不知道我老板是工會理事長台中四家加油站股東的站更多台中快獨占了所以該有的SOP都會做，以前加油站跟現在差很多有在品管，我公司去年才重整油槽管線換全站的加油機，所以花費真的沒那麼便宜，加氣站跟油站有的加氣站設備會比油站貴也不是油站的設備就全便宜
而且也要去算從沒做到站回收成本要多久才開始是賺沒賺前的叫油和薪資等等一切開銷要自吞，有沒有要花那麼錢真的投入各各行業才知道裡面是否像嘴裡說的那麼簡單，加油站開的多後面老闆都很多是同個人，一間站做起來可以跟銀行貸錢找股東再開一間，站越多競爭越難賺開銷不變，回本時間長前花費自付，時間在過資訊更新，現在只會出現加油員加錯油而不會有什麼假油或在裡面加料，一槽五萬公升要加多少才賺而且不只一槽
其實加哪一間的油品可省油，我倒覺得不是重點，重點是花一樣的油錢可跑多少里程數，這個我也有測過，比如說 直營店的油加$500 約18公升，車子一公升可跑10公里，總里程可跑18*10=180公里但是 非直營店花$500 可加到快19公升(因為有減價)，但因為油品可能有差距，所以估算一公升跑9.5，總里程可跑19*9.5=180.5公里所以花一樣的錢 其實公里數 其實沒啥差別，如果你是在意"油品差異性"，那 還是跑直營的吧以上是我的小經驗!!
王同學說的很正確，我也是覺得有加起來能跑的總里程數比較重要．
每台車CC數不同 依轉速而定 平均時速在80～95以內最省油 轉速在1700上下 外加變速箱齒輪比/風阻等.. 原理非常簡單 間單的說 就是如何將一公斤的力量 完全發揮在速度上 只提供剛好足夠的驅動扭力 而不是將力量平均分攤或者給予過度扭力而來提升速度 本人從商無關本行業 更無機械背景 對此只是提供個人非常基本原理與見解 相信答案是正確的
我的车自己开高速试油耗大概也是55-65 mile/h这个范围最省油大概就是90到100km/h吧，75mile/h以上油耗明显上升。如果是suv风阻大一些的话估计速度会比这个速度要低一些
感謝白同學的測試,支持。
感謝周同學說看
當然要省油 自己開車習慣也要自己去抓 因車種 cc數 NA 渦輪 都是要適應才能達到省錢的目的
看同學的留言就知道同學開車經驗不少
希望白同學分享一下玩音響或喇叭擴大機心得跟你的見解
汽車音響的話我只會基本的配線而已，所以這個部分可能段時間內不會拍攝
我是不知道中油跟台塑，有沒有差。不過以中油來說，不就是中油統一配油，再由油罐車加入油槽，不懂直營跟民營不都是一樣的油嗎？而且都有監控。偷加東西這部分我覺得更不可能，別傻了油槽裡面多少加侖，不管加什麼不都是增加成本嗎？
以前有聽過另外加料，但是這個也有可能只是謠言
個人猜測不代表事實…這部份是一直有聽說,民營的油比較不純,加什麼都增加成本…用其他低成本燃料加到油槽中成本怎會增加?另外民營油槽有沒有定時清理也是一個問題,裡面有水氣或雜質沈殿再加到車子油箱裡應該也有可能～
說到重點了，中油直營店大約數年後都會整新一次，但是民營的就不會因為成本問題。所以油槽裡應該不乾淨，我自己就有加過民營汽油車子一開出來馬上變沒力可能是油槽都沒有清潔
這就要來跟大家說一下中油有規定加盟站半年或一年要清洗一次油槽而且每個火炬標誌代表一千萬得本票只要被投訴說有加油站疑似加了不乾淨的東西進去油槽屬實的話這一千萬會直接被中油沒收所以基本上沒人敢這麼做以上是小小一個加盟站的站長要跟大家說的如有疑問可以提出來
我個人推薦 中油直營 ，在台塑加品質有差
我也不去加盟的加油站加油，不管中油還是台塑力頭差很多！
讚～精闢的解說～加油站真的有好多彩蛋！
歡迎資深Milk papa同學大駕光臨
開車的時候我都沒在注意油耗或一公升能跑多少，我都油門一擺寒都嚕青菜的：呵呵呵！報到上課囉！
天神軍同學這樣開車最快樂
真的有差，民營跟直營的油
曾經做過一個實驗 開SOLIO 從高雄加滿油 到新北 中間平均維持在2500轉至3000轉 時速約87-100之間 開到新北目的地 油差不多在中央線下方一點而已
大腳油門最不省油XD 這個是我這幾年的觀察 哈哈哈哈一萬公里保養台朔跟中油 拆下來看那個髒的程度不相同 有差別分享給白同學
感謝柯同學的經驗分享
據說啦 我也是聽說用寶特瓶裝中油95和台塑95+各一瓶放個幾個月之後中油不會有變化 但台塑好像會變果凍狀當然我自己也沒測試過 只是想跟白同學還有各位分享一下有聽過這個謠言
這個實驗不錯喔！
DIY教室 白同學 希望白同學可以試試看這個實驗
DIY教室 白同學 剛剛跟朋友確認了一下據說是放在油箱一～二個月再抽出來期間都不能發動
感謝白同學經驗分享
讚啦！感謝分享
我都只加中油直營店的油除非真的沒辦法才會加其他油站的油可能我已經被制約了XD
哈哈．．．．就像車子吃素一樣．．．CC
真的欸XDDD這想法真有創意
真的有差中油/台塑•中油不加了•大概一年了•冷車•熱車發動都一次就起動•中油直營店我加十年•這是我的經驗熱車不好發動油品cP值不足•
我之前有聽過某位計程車司機說，台塑的汽油揮發性比較快．
我都加台塑(全國)95+汽油，真的比較中油省油，而且最近買了一台四代勁戰加95+引擎聲音明顯變小而且比較省油
個人觀點這種數據可能要請計程車司機填個問卷調查；統計跑市區的與跑機場長途接送的，看分別是加那家的油也許會得到更客觀的數據。 至於開國產與進口的，又有不同燃油效率的差異，這門學問最後取決於右腳油門踩踏深與淺。
計程車司機他們在跑的路程很雜，我覺得反而比較容易失真
計程車很多是加地下油行的
油價飆漲時期的確有一些小黃是加地下油行, 不過後來老司機加台塑95+ 居多尤其是加盟車隊; 聽說是比較有力較省油
我老西米露a32都控制轉速，控制在2000~2500轉，高速公路一公升可以跑到13km
a33我有買鍋
@@diy2424自己比較 a32的隔音感覺比a33好
白同學 很用心的解說!!另外想請問：換裝高流量空氣濾芯，對油耗是否有幫助呢？
車子引擎沒改的話，以我的經驗改高流量空氣濾心車子反而比較沒有力．因為整個噴油量比例都改變了
原來如此 感謝白同學分享~ 謝謝
中油出包比台塑集團還多，尤其聞名的恆加加油站，因此主觀不喜歡中油
本人第一批 Honda CRV 1.5T --- 行駛兩年 五萬公里經驗中油直營比較省 福懋催油比較吵 95PLUS開起來軟趴趴細分油品 92省油有力 催油安靜以為沒力 但爬山一氣呵成 98催油門很吵(會有比較有力的錯覺) 沒有比較有力 平均油耗掉約1KM/L本人的開法 CRV整體油耗 比家中號稱神車ALTIS 10.5代省以下 直營中油 92無鉛汽油 0W20 SN等級機油80~110KM 油耗約20.8KM/L 實測雲林→台南 南下100~120KM 油耗約17.1KM/L 實測雲林→桃園 北上100~130KM 油耗約15.2KM/L 實測雲林→台北 來回120~130KM 由號約13.1KM/L 實測雲林→台中 來回定速95KM 78線 斗六至台西 20.1KM/L以下五萬公里行駛經驗-----------------------------------------------------------------------------------80KM約20LM/L90KM約21KM/L100KM 約19km/L110KM 約16KM /L120KM 約14.5KM /L130KM 約12.5KM /L140KM 約11KM/L
感謝同學的分享
我也是開CRV5 1.5t 目前是加95 也要加過92。 原廠建議92含以上即可，我之後也想改回92🙂
有車評分享過, 本田設計上就是以92為主, 以適應各國的情況, 所以用92效率最好.
嗯嗯，感謝見解，我來試試看馬牌的，我第一次用
我現在E39上面就是馬牌，這是我無意中發現的差別
白同學，我覺得要做那家放的油比較不變質，車子最怕有膠化的
白同學，現在市售一大堆電瓶而且有的價格貴的嚇人，還有一些鋰電接在電瓶可以讓車子變有力變省油，可以請您測試一下嗎?是否有效果?謝謝
我原本車上市100 A國產的電池，後來我換上BENZ 原廠AGM 75A電瓶之後，我發現一個問題，換上BENZ AGM 75A之後車子開起來明顯變有力許多, 感覺動力多了3P，作用原理好像是他的電瓶瞬間輸出電流比較大．．．車子自然就會覺的比較有力th-cam.com/video/qgZyJmvyCzE/w-d-xo.html
本人3年前冬天（一定要冬天也一定要寒流）開一部手排齒輪比2600轉 比100公里K 8繞台一週998公里（以本車計）油耗41.6公升（宜蘭加滿油出發從雪隧 國3 彰化系統往中山高至88線到枋寮到楓港 台東 走山線 花蓮 宜蘭終點原加油站 再加到不能再的滿油41.6公升油燈未亮）乘坐兩人 米奇林使用過半的輪胎 氣壓42磅！沒吹冷氣（到南部及台東受不了有使用）回來再次保養車才發現出發前火星塞沒換~點火芯早已經沒了！不然可能油耗會更少！
感謝同學經驗分享
我手排改疏齒3.7 1.6 lancer,開省道一週，一桶油50公升1208公里，一週裡熱車十幾次，熱車是最耗油的，我把它改到快冷車都發不動的噴油量了
j k 讚讚讚！不過這樣開很累對不對？
開慢當然會很累，和開快一樣都很累，隨意開比較沒那麽累，對我來說開車算傷身的事情
機車汽車我都去中油自助加油，除了省錢之外，給工讀生加拔出來滴到你的車不會很幹嗎！？
我也愛diy，不過是因為附近的加油站員工都像8+9
我是為了想降低失業率所以都是選擇人工加油，但是有時候真的狀況百出，也有油箱蓋忘記幫我鎖上的．．．等等問題都有，所以我去加油的時候我都會下車，油箱蓋我都會自己蓋上
DIY教室 白同學 哈哈哈！我以前做過加油站，三不五時去上班都會發現現場有油箱蓋……天兵員工，最多是發財車的苦主。所以沒蓋子白同學怎麼辦？拿塑膠袋和橡皮筋應急嗎！？
有無添加是看個站的良心不能以偏概全但是也不能保證全部都沒有，，，中油的供應系統曾經發生過所以有規定直營站不能有暗房中油加盟站必須按實申報發油量及收入否則減量供應，非直接加盟體系但由中油供應油品的加油體則只能看顧客的客訴量斟酌供應，，，，之前發生的油料參水的是由中油供應油品但不是中油體系的全國加油站及台塑供應的西歐加油體，，，這兩個加油體系買油都是自主管理的
.仲章 游 白同學你好可測試現在流行的(F1-Z雙面渦輪）有差嗎？
很多加油站的里程跑起來不一樣，可能是他裡面積水的問題
自從我在一家民營加油站加過疑似摻水的油後，我只在中油直營站加油。ps.那家民營業者送一大盒面紙，又送洗車卷....😂。
感謝同學們的經驗分享
中油直營 跟加盟的真的有差，但身邊有些朋友都感覺不出來（關於引擎力道）………敲碗……（明明有拍時速破120以上的油耗啊…………哈哈哈）
很想測試開200的油耗，但是影片如果拍出來的話，可能就．．．．．哈哈
白同學您好...小弟愛車2000年e39 530 m54tu 引擎...現在冷車發動會抖動熄火...但熱車後就正常...之前有看過您的影片...但是您的愛車好像是m52的引擎...可否請您分享m54引擎拆裝清理電子節氣門影片給小弟...我想自己DIY維修...感謝您！
電子節氣門有沒有拆過
打死我也不加中油加盟店，有一次急用在加盟店只加了200塊98，沒加沒事，加了車子馬上變無力！完全不豪洨，平常都是加直營98。直營店扛棒上有台灣中油股份有限公司，加盟店則沒有這幾個字。
所以加油站這個問題真的很複雜，沒想到同學們也遇到那麼多怪問題
中肯。
民營的加盟的每家也不同，有的開起來很有力，有的就很差，機車上更是明顯大摧油門引擎聲大又沒力
受益良多
其實會改車再慢慢開最省油的，加98我只加心安的，不想讓噴射機車草點掛掉
加92或95就好，加98引擎溫度會很高，機車掛的更快
其實大家誤解了
加盟店不可能自己去加東加西
因為這樣就有可能涉嫌詐欺
還有它們也沒有這樣的技術
萬物都有等級在分類
當然等級最高留著自己直營用
等級較低就給加盟用
最爛等級就給港務局
買給漁船使用
我家隔壁就是台塑六輕
一堆親戚在煉油廠上班
所以我是有去了解的
這部分我也不太認同，我們跟油庫叫油一般規格是18000公升一台，92跟98因為銷量比較少可以叫半台車也就是9000公升我昨天就下一台9000公升半台車，我隨口閒聊就問下油司機說另外半台是下到那間加油站，下油司機跟我說下到直營站，下油司機通常會有當天的車趟的下油紀錄單蓋收發印章，確實同樣我那台車另外的9000公升也是下到直營站，以此可知基本上直營加盟油都是同樣的油，這都是收發單上確實紀錄，也是拿的出證據的，其實無意筆戰，只是把我所知道的跟大家告知
你只是賣油得 會比煉油的清楚嗎
我也只是把我知道說出來
我也無須跟你筆戰
第一我不是做加油站
第二你知道什麼叫老王賣瓜自誇自甜
說不定連中油沒有再煉98都是跟人買得你都不知道
還有油罐車有a b 槽的設計這些你知道嗎
我知道現在加油站不好經營
我也沒有說加盟不好
但現實不是中油煉的油等級都一樣
坊間在流傳的船用油
難道就不是中油煉的嗎
那為什麼政府還要取締不准車用
只能漁船使用
我們在這業界打轉15年以上，
該是有什麼說法該聽也都聽過了，我怎麼不知道油罐車有a,b槽，
油罐車有ab槽是近三年路續更新，
那你知道什麼理由油罐車怎麼更換新的嗎？
再者你說船用油的確是含硫量比較高的次等柴油，這點你說的沒錯
你也說你是聽在煉油廠的朋友說的，那也是用聽的，如果真的屬實像你朋友所說，那請你跟朋友說拿好證據趕快跟媒體報導，這樣社會大眾才不會被中油欺矇，
我只強調有幾分證據說幾分話，坊間一直流傳的耳語我聽到耳屎都快流膿，也聽過各種讓我們哭笑不得的耳語，也有在站上遇到各種牽拖我們油品不好害他機車不會發，結果我在站上氣不過直接叫機車行來站上修，換顆電池就好，還有一次客人汽車加滿跳槍油錶只停在一格，一直灰說我們沒把油加進去在騙他，我也是叫修車廠過來一起把車子牽去保養廠看，車子一頂高，就聽到噠一聲油錶就跳上去了，結果是油箱測量的浮筒卡在邊邊，我也是笑笑離開，
來我加油站上班的弟弟妹妹剛開始他們家人也會質疑很多事情，我都讓弟弟妹妹知道站上的操作，甚至下油和交班結算金錢他們都會，因為只有越坦然坦白公開才能讓他們了解站上的操作，近而化解質疑，當然我也是偶然看到白大哥拍這不錯的視頻，剛好有一個平台，我也剛好是加盟業者，大家坦然交流，
最後就像我跟我站上的弟弟妹妹說的，我盡量把實實在在的證據給客人看（抽驗油合格檢驗單)放大護備貼在加油機給客人看，也請弟弟妹妹多多跟客人講解，最後我也跟弟弟妹妹說信者恆信，不信者我們解釋後讓他們選擇，有的會知道我們的認真，也有油品檢驗，要中油台塑加盟直營客人決定，畢竟花錢的是客官
2~3年更新=.= 扯 沒這回事
早在以前台塑 油罐車 就有AB槽
我以前工作7年 以台塑油罐車
沒有18000公升
一台計算是 兩萬 都是1萬或是2萬在定 沒有18000
而且加油站 跟洩油油罐車 不可能添加其他物品
每一次洩油 油罐車會先取樣品
確保 品質 加油站裡面都有
每次洩油就要取樣
想太多
台塑油 使用加油站
有台塑 台亞 福懋 全國 直營或是民營都是用台塑石油 也不用擔心
真的很喜歡白同學的影片！！
濃濃的臺灣腔，真的很有親切感
希望能一直拍下去
謝謝啦，同學們如果都來捧場收看的話，白同學會繼續拍很多題材分享給同學
以前騎車送貨每天70-100公里，我的感覺中油跑的比較遠，後來都加中油。
我的車是光陽豪邁老車加92
謝謝白同學經驗分享，我在開計程車很實用的資訊
白同學 是我們嘉義人就是親切 感謝長年來的經歷(練)授受
中油晚上九點關門那是直營店.當然也有較大站是做24小時.剩下有些中油是加盟的.個人建議是去直營店加油感覺比較好.至於如何做省油.不開車最省油哈哈哈
剛開始會以為心理作用，但是長時間平均之後真的有差別
(本身也是在車界10年了)車行老闆 跟師父 在我小B(330ci直六)交車的時候 千交代萬交代... 一定要去加中油直營的98 .... 反正到現在 至少油路部分或含氧感知器..或電腦噴油數據... 都沒啥問題.. 其中原因就不多說明了 (完全是個人經驗 供參考
30年前開車時, 老爸教我用車子的最大扭力開最省油, 因為扭力最強, 效率最好, 好像當時歐洲車的車主手冊也是這麼寫的, 不知到了今天, 有人說開車轉速越低越省油, 個人認為不是這樣的, 而且轉速低, 車子電腦也會多噴油以應付重拖, 這也比較傷車. 總結起步不要大腳, 因為起步最耗油, 行駛後盡量使用車子的最佳扭力點拉速度跳檔, 直到接近最高檔位, 才是正道. 當然也要符合速限啦!
現在的噴射引擎 跟以前的設定不太一樣 為了節能 會把扭力 做提前設定
低轉速高檔位->省油
高轉速低檔位->耗油
機車也是如此
要去找到CVT變速到最高檔位的地方定住行駛就很省油了
之前機車 PGO Bon換普麗珠14g跟MTRT離合碗公 油耗快到50
我以前那台小March NCVT很省油，後來變速箱掛了改4速自排，他一桶油就少跑了30公里
白同學搞錯了吧！！
台塑直營-叫台亞石油 有帝雉鳥的logo
沒鳥 只有FORMOSA的～都是加盟店
中油的重組油屬於高辛烷值的汽油，因此抗震能力較好、較省油。不過，值得注意的是重組油因含有較多的芳香烴結構，所以不易完全燃燒並產生毒性的「苯」，而台塑的裂解油則是屬於烷烴類化合物，易燃燒且不易積碳傷引擎，較適用市區開開停停的環境。所以要驗排氣管還是使用台塑油比較好不易積碳😂
很專業的解答
早期 中油是重油裂解(裂解油) 台塑是輕油裂解(重組油)，方式不同 裂解油的汽油品質比較好 , 目前 中油(部分)跟台塑都有輕油裂解 ，還會造成差異的 ● 加油站油槽保養 ● 油品的更新速度
同學回答這個很專業3Q
中油是重組油 台塑是裂解油
版主你講顛倒了，中油是重組油，台塑是裂解油。
你講反了
這位白同學，真的很適合做生意，你可以用FB直播，你口才不錯。
白同學想表達的部分真的也是我認同的，引擎轉速最低同時又是時速最高的狀態。
簡單來說就是CP值最高的引擎轉速吧?
雖說我騎的是機車，我也是使用同樣的邏輯在騎車，平常的油耗最低都有36~38，長途定速騎乘最少都會有41~42，最高曾經到一公升44公里，不過這是機車的油耗。
對．．．自己要找出愛車最佳引擎轉速區間下去配速，那就是最省油的區域
中油直營的真的踩起來比較有力
我覺得要去那種生意比較好的加油站...
油品比較新鮮，吹起來也比較有力
之前去那種冷門路段的中油，結果騎起來感覺順暢感有差....
同學你說這個方法不錯，就像路邊攤一樣生意比較好的那家，他的食材新鮮度流動性會比較快
白兄，我以前開過小黃幾年，同行的都一致認為神車真的很省油，因此他銷量很大一部份都車行買走的。
hao kuo 我怎麼不覺得，我以前開Camry，一點也不覺得比我更之前的霹靂馬（手排）省到哪？？
我有聽說過
非直營門市會再參配其它有機溶劑來節省成本，之前都加降價油，結果引擎內就積好多寶物，同時荷包也噴好多寶（ 有點後悔當初太晚認識 白同學），另外中油煉油製成老舊同公升重相對會比台塑重一點，以前有人去稱兩家同公升的油品，才知道中油汽油可以燒久一點，後來隨著高雄那邊煉油廠關閉，不時在我們公司港口常看見火把標記的油船來買油，可能現在應該比較不出來了
這是剛開放民營的時候就已經有人修理引擎拋錨次數過高結果拆解下來都是水經過統計追查有問題的當時都是加全國加油站的之後經濟部去查進出貨兜不起來才爆發參水的當時全國加油站的供應商是中油的中油當時的做法是暫停供應並在事後合約中載明如有客訴達一定數值則減量供應或是停止供應油品當時的個縣市政府還去檢查加油站的所有設施
我想到大約是N年前，電視上有一陣子常常在報導這些相關問題
台塑石油直營店加的油更加盟店的油..加完後感覺真的有差.馬力輸出真的不同.但這是自己對車子的敏感度感受不同...有些人神經大條或沒有仔細觀察就很難體會..但個人支持你的心得
對車子敏感的人真的感覺得出來
真的，台塑要加直營店，要不然就加中油爛油就好，台塑直營店加了之後省油又有力
測試時間：2011年。
測試用車：Toyota Corona 1.6，1991年出廠，5速手排。
行駛路段：中山高，泰安休息站北上到三義交流道的天堂坡。
載重：450公斤(人+貨物)。
中油95：時速110衝進去，爬坡途中必須降到4檔，才有足夠扭力維持100的速度。
隔天台塑95+：時速110衝進去，5檔直接加速，到頂峰時速度已到120。
小排量車，重負載，爬坡段，不同燃油所帶出引擎效能差異顯而易見。
從此之後，我所有的車都加95+。
風速及溫度 一大早 中午也差很多
看自己的黃金右腳怎麼踩吧，綠燈起步時是大腳補速度，還是含著慢慢跟上速度也有差！跟車太近也會造成常常煞車又補油，這都是耗油的動作！
現在在高速公路上沒有收費站了，也不用再停下來拿回數票的時代，只要時速固定著，轉速別亂拉！基本上都很省油！
右腳好像是獨立思考的．．．哈哈
中油是分餾油
台塑是裂解油
最直白的說法就是
中油直接把原油提煉出想要的東西
而台塑則是把原油提煉完的廢物經過裂解成燃料油
所以理論上來說是中油的油會比較好
xd12345019 同學您這個回覆很專業，很感謝您的留言分享
DIY教室 白同學 以前上課聽老師講的
個人經驗~ 我的油箱 80公升 ，一樣加油約70公升 >> 台塑95+ (能跑650~660KM) vs 中油95 (能跑 580~600KM)
我自己實測多年的經驗，最省油的時速是60-90km/h之間
所以快速道路會比高速公路還省油
之前台灣幾家車廠辦過環島省油比賽，前幾名的車速都是控制在60-65km/h
很久以前有試過，台塑的油比中油耗油一些，現在油耗則是差不多
在台塑沒有推出95+之前，我自己的感覺是台塑的油比中油沒力(同樣95來說)，95+推出後我有試幾桶油，就有中油95的感覺
再來高速油耗部分，你從匝道匯入主線，如果可以的話就重踩油門，一次把速度踩到位再降轉到你要的速度，未必比較耗油
去年暑假我開我家的初代Wish從台中開到高雄，車上4個大人+4人份的行李，一路表速120-130在開，到高雄加油後算了一下，那桶油一公升跑了16公里，超級省@@
其實95 Plus 我會覺得比較沒有力，有可能是他的辛烷值比例比較高，
這個牽扯到點火時間的問題，比如很多老車加92無鉛汽油開起來反而比較有力，是同樣道理的
老車也有積碳問題，我會選擇加92然後拉尾速來清積碳，拉完會明顯輕快一些
95+我是用在改裝63缸的機車引擎上，而且那顆引擎行駛約5000公里左右，是最能發揮性能時的里程，可能因為有改裝，壓縮比有加大(我用原廠的缸頭去安裝的，沒有挖缸頭來降壓縮比)，搭配稍高的辛烷值，所以有可能更能發揮它的性能
觀看你電池回春術（免加水）很精彩！在此分享一下根據對電的瞭解，鋁片自粘若可以切成每個小穴分開不要粘在一起會更棒
那顆電瓶主要是實驗給同學看，當初臨時也想不到什麼東西可以封住他，想一下電瓶水位高度大約再8分滿而已應該比較沒機會去接觸到，能直接找到小的瓶蓋鎖上去是最完美的
現在台塑推出95+ 確實有贏過中油95 我自己就用過 原本都加中油95 機車跑起來沒什麼力 從加95+機車跑起來更有力 聲音也有差 原本時速都70多 加了95+ 現速度既然可以飆到100多以上 過灣變更靈活 上坡變更有力
感謝分享
中油直營站的油會比較省因為簡單說油越乾淨肉眼看很清澈車開起來就會省油因為加油站油朝(油庫)就在洩油區底下(非在加油機抵下喔!)油儲存起來一段時間要清一次 油會產生雜質雜質會產生車輛油路一些堵塞所以去加油站加油會遇到叫清油槽 請加別的號數油 清油槽(不是清油庫油槽檢單說就是抽油過濾雜質)就是把油抽出來經過一個大型過濾器在把油抽回去(就像醫學的葉克模原理是一樣的)
感謝同學提供這個資訊
有畫黃網的地方，下面就是油槽
TO 張同學，原來如此....3Q
本人新迪爵台塑92（直營）
中油92（直營）
成績如下：
台塑每公升：56.79-59.71
中油每公升：53.56-56.59
供大家參考！
我在民營的中油打過工
有問過油罐車司機民營的和直營的油有沒有差，司機是回答我 是一樣的 他載一車油，有時候會在直營放一半另一半是放民營的所以是沒差的
然後有大車司機（柴油）跟我分享說他以前加台糖的油和中油的油，中油的油可以跑比較多
bca85bk 問題是，加油站自己是否有再「套」什麼料進去自己的儲油大油桶就不得而知了
gary chang 中油的話不管民營直營一段時間會有中油公司的人來抽檢其他的就不知道了
但是不同加油站加起來里程數真的有些差滿多的
真的
我加中油直營跟加民營的油耗將近差了快3公里，而且直營的油加速真的很有力
奉勸不要被民營的折扣跟送面紙給誘惑了(根本懷疑偷工減料)
老話一句
羊毛出在羊身上
沒想到有那麼多同學也有注意到這個問題．
林傳耕 同學，等白同學有錢的時候再來開一家加油站，就知道答案了．．．哈哈
我個人除了只加直營店外還有在混油啦，個人覺得油耗跟加速讓我更滿意
白同學也可以考慮做個混油跟沒混油的實驗
林傳耕 沒想到還蠻多人都會混油，我個人都是中油92加柴、煤、去、三合一
準時來上課嘍☺
讚啦 這次的主題我很愛^^ 也謝謝白同學不厭其煩的回答^^ 剛溫
歡迎你一起來討論分享
個人感覺台塑直營(招牌有一隻鳥)95+油門輕盈省油，外地找不到台塑直營 加中油的話也要認明(中國石油股份有限公司)招牌有註明!
對，有的有多一隻鳥．．．．
感謝白同學，影片分享的很棒。不才的我，這個胚仔組的，我也分享一下我的經驗～
我舉我的小迷你馬（march）好了，這台有實際抓來測過～另外一台手排的…嘖，開手排車右腳都不太聽話…
以march來說，它的油門是控制進氣量（就是外頭油門鋼索拉動節氣門），引擎供油電腦再依據進氣量，來提供相對應的油氣量（計算依據就是那根萬惡的空氣流量計，位於節氣門總成內，我常笑稱那總成玩意為心臟結構）。
倘若欲開至時速60公里，3檔的引擎轉速會落在2000轉上下，而4檔則會落在1500轉上下。若我在4檔（D檔），想要加速至60公里或維持在60公里時，則需要加大油門，好讓車輛達到欲行駛的速度。3檔因為齒比的關係，擁有比4檔要更佳的扭力，輕踩油門即可維持在60公里。因為4檔並非加速檔，加大油門只會讓油變成熱（虛功）+部份動力（有效功），而熱的部份就完完全全浪費油料了～
（這需要親自意會，我文字不太好描述，簡單來說，變速箱/齒比/油門配合的好，車輛就會省油。march這顆4AT變速箱與引擎不太合，這顆引擎落在2000轉是較有動力，也較省油的經濟轉速。超過2500-3000轉就是要加速，這轉速域並不會對省油有太大幫助，純粹就是要動力。）
D檔是圖個輕鬆，而早期4AT的車輛都是偏"轉速越低越省油"，但扭力不足，駕駛人為了提升速度而加重油門深度，反而變成一堆熱量產生+速度上來，一來一往下是討不到便宜的～現在的車輛變速箱都很聰明，感應到爬坡，或是感應有加大油門深度，馬上就降檔應對了～CVT就更不用解釋了…
我個人的經驗，市區全程使用D檔，油耗最慘有到8公里/升（沒開冷氣）。我使用手排的開法，我來決定檔位，則市區油耗就變成10-11公里/升（沒開冷氣）（開冷氣會再-1～2公里/升左右）。提供大家參考交流～
附帶一下，march D檔下，變速箱落在1500-1700轉之間就會升檔，這個轉速下，引擎相當無力。為了要加速，就會加大油門，就會變成我上面說的那樣。若，可以手動決定轉速跨過2000轉再升檔，動力上與油耗上，是有不錯的改善。我個人開是跨到2500-2700轉之間才升檔（囧，1.3的動力不太爽）。目前油耗粗估是11.2公里/升（市區:高速=50:50）
白同學很歡迎同學們分享你們的經驗給其他同學
我在台朔直營自助加油和在福懋自助加油時,發現到一個現象:
台朔直營的油槍板機第一時間扣上,明顯可以感覺汽油是第一時間湧出注入油箱;
但我在新營省道上的一間福懋加油站則發現, 油槍板機扣上,但感覺汽油並沒有第一時間湧出,而是停頓1-2秒才覺得油有上來,
但停頓這個過程中,加油機上的油表還是有算錢, 這種感覺很糟,似在佔消費者便宜,大家有發現這個現象嗎?
momlomg 同學注意到這個細節不錯喔！
我沒自助加油過，但我曾經非常懷疑過加油站會在油槍動手腳
我是都挑自助~可以盡量避免這個情況
這問題我有問過福懋加油站的站長，站長當下有拿桶子試給我看，油槍確實有出油
站長說，有出油才會算錢，因全國各地的加油機種類不同，剛開始加油所出油的速度而有所不同，
說真的，福懋在20年之間開了一百多家，應該不會去佔消費者便宜，
如果有的話，早被消費者發現，生意也不用做了
而誠信和商譽而毀於一旦
其實主要是看加油機，我所知道的福懋自己本身也有甲站油槍一按就出油，乙站則是停頓幾秒在出油。
加油機停頓的幾秒正常來講是沒跳動金額，但是停頓的幾秒注意看隱隱約約會看到其實有在出油，只是比較緩慢而已，大量出油的瞬間油表金額就開始跑了。
又受教了，感謝白同學
我都加中油一定要直營站的， 不過95 plus我沒有試過。因為其他的開起來真的不順 ， 我就不提了。
我騎機車還發現，中油台南比嘉義跑起來有力
專業 中肯
白老師，你也可以拍一支房間整理前和整理後的影片，，，呵呵呵呵
房間整理最快的方式就是用（山貓）來清最快．．．CC
白老師這一集的背景很有FreeStyle哦~
我上台61時也是秉持高檔低轉的原則，維持6檔4千轉，本田500cc DOHC雙缸水冷引擎有29km/L的表現。
感謝我們一郎兄的經驗分享3Q
走台61不要超速會更省油
Bensen Shih 奉公守法的好公民不會跟自己荷包過不去，謝謝。
省不省油我是不知道啦 但是加台塑真的比較省錢 最近辦了一張全國卡 每公升降兩塊 加滿直接省100元
同學講到這個問題最直接，不要用公升數下去算里程數，
直接用新台幣來平均行車里程數成本，這也是另外一個方向，
我後續針對汽油精使用的部分再來結合這個議題以來跟同學們討論
要算的是每公升能跑幾公里，每公里的用油成本，油不好里程低你那個優惠未必划算，要是添加便宜溶劑油然後降價你只是自以為省錢而以，到時油路堵塞跟引擎磨耗你絕對不划算。聰明的得附近加油站都加個一兩次然後選擇最好開里程最高的那家。
希望機油精也可以介紹--影片都很讚加油
來補課了， 順便補充一下以我開計程車在用油的經驗來談 以我2016年的TOYOTA WISH 2.0來說 我如果在高速公路就要轉速維持在2000轉至2200轉 這樣是最省油狀態 時速大概維持90公里 這樣我從員林跑到台北往返一桶油跑了大概 600多塊的油錢 另外補充中油與台塑一樣95我家這麼多的感言來談 中油的油品爆發率比較高 但是相對的其實比較容易積碳 和我加台塑的油反而不會 以上是我個人淺見 在這黃金右腳也是很重要的拿捏尺寸 起步油門不大腳， 看見源源前方已經車速減慢馬上放油門滑行， 最重要的是白同學送我那組艾卡益強化考耳真的能夠讓車多跑大約1公里每公升
自己上網搜尋加油站參假這幾個字眼記載的包含中油系統的民營加油站及加盟站及民營的加盟站都有紀錄
影響油耗的因素非常多，除了汽油品質，還有輪胎是否為省油胎、機油的省油性、行車模式eco/sport的選擇、高速公路/市區道路使用比例、噴油嘴、節汽門、燃燒室是否嚴重積碳...。太多變數了。德國汽油車，省油=沒力，要馬兒跑的快，又不多餵ㄧ些糧草，除非這隻馬體重很輕，以汽油車來說，開國慘的鋁罐車最省油了。
車重跟油耗真的是很直接的關係
我都去台塑加95，直營店加了5年多，真的油門很輕，市區起步有差，以前加中油時都感覺起步有慢一拍的感覺😱
機車店老闆建議我找中油認證加油站加油比較好，就怕有的加油站油品劣質或添加一些我們不知道的添加物，就像上次我的機車發生一些小問題油門突然吸不到油，老闆拆開化油器裏面出現黏綢不該有的物質使的進油不順差點在馬路上息火很危險而且發生很多次吹油門都吸不到油現象，所以油品不單方面是油耗問題，有時還會讓你在路上發生危險建議各位加油還是找有中油認證店家比較實在，不要只貪圖一點點折扣
沒想到那麼多同學也都注意到加油站這個問題
洗油槽來講直營我比較放心，有的台東花蓮一帶我看過車友車子顧路油一抽很多水
很用心且多方面去想一些狀態。讚
有同感 謝謝白同學
網路上很多人在說中油直營（分股有限公司）會比加盟的省油，我自己的實測數年，還真的是！大概差1/8，也就是你在中油加盟加800元=你在直營加700元的油而已，我的virage97年 加一桶35L 直營的油耗約12/l . 加盟的約10.5/l ，所以一桶油就差了50km的里程數了 ，機車的也是 直營38/l. 加盟的都在32/l 。所以我現在只加直營的 不會貪圖衛生紙而失去更多…供參考 大家可以自己試試
感謝同學的經驗分享
我不內行而是十多年前在謀民營的加油站以油桶買過油水分離的油好在是沒有添加在機器內，，，所以我直到今天加油第一首選是政府公告在台灣有提煉油品的直營站，，，第二選則是中油加盟站，，，民營加盟站或是只有賣油而沒有提煉的完全不考慮，，，，因為在台灣有提煉且自營的加油站，，站長副站長及幹部都是該公司的員工，，該公司至少會為了不要被經濟部盯上而顧自己的信用，，，被經濟部盯上就可能是關廠
因為油槽埋在地底，所以遇到大雨油槽多少還是會進水，所以油槽底部會有水，需要定期清洗，如果沒定期清洗，當你去加油時，剛好油槽的油接近底部就有可能含水，中油直營加油站一般會依規定清洗
還有如果車是吃98的
我建議去台塑加
因為中油自己沒有再提煉98都是跟台塑買
所以同樣是98中油成本就比較高
所以中油如果沒再加工
他要賺什麼
這個資訊不錯
小經驗，汽油加20或25公升就好車上不要堆積太多雜物減輕重量，夏天可斷續開冷氣.秋冬就可全程不開冷氣只開晴雨窗部分，還有輪胎號數與軟硬度過黏過寬也是耗油請大家參考
我的瑞獅1.8 ，幾年前我也試過，加中油的一桶一搬跑450公里左右，一次加台塑加盟，只跑390公里，從此沒加過台塑。
那台車我也有開過，我記的好像沒有動力方向盤．．．．
家中有買過~1.5小改款後就有動力方向盤，大改款1.8的應該都有了!
白同學，您開了那麼多台的老B,想必您應該對引擎積碳不莫生吧？您如何改善積碳問題，另外坊間賣的清積碳的油精您是否用過，能分享您的心得嗎？
我自己開車那麼多年也買了很多款車，我還沒有去清過積碳，最多指定期加些機油精／汽油精．．．等等的東西，重點我都大約5000換機油
這油話題說的好.我留言在下面穴了
柴油台塑的震動比較小.2台車的經驗.高速公路轉速越低越省油
因為我沒有柴油車可以測試，歡迎同學們分享柴油車的部分
我自己都固定加台塑直營站，相較於台塑加盟站的，油耗真的有差。感謝白同學的分享！
沒想到注意這個問題的同學還真不少
我在中油加盟站做十年多主管也做三年，油槽的油低過半又兩星期以上沒進新油，辛烷值會慢慢下降車子加了當然感覺沒力，通常會比較明顯是98的油品因為它的消耗量沒其他油品多，通常加盟站都只會在要漲價前或不夠量才會補新油，就因為怕加盟站有囤油漲價前會管制訂油，汽油的利潤在1~3元間看油品銷量給利潤，通常98銷量沒比92 95來的好，所以銷量高相對替換率也高 油的新鮮度也好，直營站就沒以上的顧慮所以它們的油品都維持一半以上，所以大多直營的油會感覺比加盟的油還有力，一間加油站資本額就要一億多現在沒有哪個笨蛋會在油品動手腳，一被抓到加油站就不用開了
感謝同學的經驗分享
感謝蕭會強同學分享
蕭會強 開一家加油站要多少錢，一台加油機多少錢有幾台建物加地和地下幾個油槽和所有環保檢驗申請跟存在中油那油的壓金等等，是有那麼多只是有很多東西沒去算的細不太有人信，接觸到工程單據才會信，至於試桶完的油品亂加回油槽，這個行為就是亂來 量多 久了3S系統記錄油量會亂掉中油會關切，以上都是有遇過的事
蕭會強 加油機十萬左右那種才兩槍而已，加油機兩面共六槍十萬多就有的話我應該叫我老闆去買了，兩千多元連油管都買不到了，每間的油量庫存和銷量中油總部，真的做了中油主管就會沒有很多人說的那麼簡單，八年前可以說加油站裡面就像很多人說的混油的怪事，後來所有都是線上連線每天都要把日結報表上傳中油那，就是以前掛中油牌都把它搞臭了，現在很嚴它站我是不知道我老板是工會理事長台中四家加油站股東的站更多台中快獨占了所以該有的SOP都會做，以前加油站跟現在差很多有在品管，我公司去年才重整油槽管線換全站的加油機，所以花費真的沒那麼便宜，加氣站跟油站有的加氣站設備會比油站貴也不是油站的設備就全便宜
而且也要去算從沒做到站回收成本要多久才開始是賺沒賺前的叫油和薪資等等一切開銷要自吞，有沒有要花那麼錢真的投入各各行業才知道裡面是否像嘴裡說的那麼簡單，加油站開的多後面老闆都很多是同個人，一間站做起來可以跟銀行貸錢找股東再開一間，站越多競爭越難賺開銷不變，回本時間長前花費自付，時間在過資訊更新，現在只會出現加油員加錯油而不會有什麼假油或在裡面加料，一槽五萬公升要加多少才賺而且不只一槽
其實加哪一間的油品可省油，我倒覺得不是重點，重點是花一樣的油錢可跑多少里程數，這個我也有測過，比如說 直營店的油加$500 約18公升，車子一公升可跑10公里，總里程可跑18*10=180公里
但是 非直營店花$500 可加到快19公升(因為有減價)，但因為油品可能有差距，所以估算一公升跑9.5，總里程可跑19*9.5=180.5公里
所以花一樣的錢 其實公里數 其實沒啥差別，如果你是在意"油品差異性"，那 還是跑直營的吧
以上是我的小經驗!!
王同學說的很正確，我也是覺得有加起來能跑的總里程數比較重要．
每台車CC數不同 依轉速而定 平均時速在80～95以內最省油 轉速在1700上下 外加變速箱齒輪比/風阻等.. 原理非常簡單 間單的說 就是如何將一公斤的力量 完全發揮在速度上 只提供剛好足夠的驅動扭力 而不是將力量平均分攤或者給予過度扭力
而來提升速度 本人從商無關本行業 更無機械背景 對此只是提供個人非常基本原理與見解 相信答案是正確的
我的车自己开高速试油耗大概也是55-65 mile/h这个范围最省油大概就是90到100km/h吧，75mile/h以上油耗明显上升。如果是suv风阻大一些的话估计速度会比这个速度要低一些
感謝白同學的測試,支持。
感謝周同學說看
當然要省油 自己開車習慣也要自己去抓 因車種 cc數 NA 渦輪 都是要適應才能達到省錢的目的
看同學的留言就知道同學開車經驗不少
希望白同學分享一下玩音響或喇叭擴大機心得跟你的見解
汽車音響的話我只會基本的配線而已，所以這個部分可能段時間內不會拍攝
我是不知道中油跟台塑，有沒有差。
不過以中油來說，不就是中油統一配油，再由油罐車加入油槽，不懂直營跟民營不都是一樣的油嗎？而且都有監控。
偷加東西這部分我覺得更不可能，別傻了油槽裡面多少加侖，不管加什麼不都是增加成本嗎？
以前有聽過另外加料，但是這個也有可能只是謠言
個人猜測不代表事實…
這部份是一直有聽說,民營的油比較不純,加什麼都增加成本…用其他低成本燃料加到油槽中成本怎會增加?另外民營油槽有沒有定時清理也是一個問題,裡面有水氣或雜質沈殿再加到車子油箱裡應該也有可能～
說到重點了，中油直營店大約數年後都會整新一次，但是民營的就不會因為成本問題。所以油槽裡應該不乾淨，我自己就有加過民營汽油車子一開出來馬上變沒力可能是油槽都沒有清潔
這就要來跟大家說一下
中油有規定加盟站半年或一年要清洗一次油槽
而且每個火炬標誌
代表一千萬得本票
只要被投訴說有加油站疑似加了不乾淨的東西進去油槽
屬實的話這一千萬會直接被中油沒收
所以基本上沒人敢這麼做
以上是小小一個加盟站的站長要跟大家說的
如有疑問可以提出來
我個人推薦 中油直營 ，在台塑加品質有差
我也不去加盟的加油站加油，不管中油還是台塑力頭差很多！
讚～精闢的解說～加油站真的有好多彩蛋！
歡迎資深Milk papa同學大駕光臨
開車的時候我都沒在注意油耗或一公升能跑多少，我都油門一擺寒都嚕青菜的：呵呵呵！報到上課囉！
天神軍同學這樣開車最快樂
真的有差，民營跟直營的油
曾經做過一個實驗 開SOLIO 從高雄加滿油 到新北 中間平均維持在2500轉至3000轉 時速約87-100之間 開到新北目的地 油差不多在中央線下方一點而已
大腳油門最不省油XD
這個是我這幾年的觀察 哈哈哈哈
一萬公里保養
台朔跟中油 拆下來看
那個髒的程度不相同 有差別
分享給白同學
感謝柯同學的經驗分享
據說啦 我也是聽說
用寶特瓶裝中油95和台塑95+各一瓶
放個幾個月之後
中油不會有變化 但台塑好像會變果凍狀
當然我自己也沒測試過 只是想跟白同學還有各位分享一下有聽過這個謠言
這個實驗不錯喔！
DIY教室 白同學 希望白同學可以試試看這個實驗
DIY教室 白同學 剛剛跟朋友確認了一下
據說是放在油箱一～二個月再抽出來
期間都不能發動
感謝白同學經驗分享
讚啦！感謝分享
我都只加中油直營店的油
除非真的沒辦法才會加其他油站的油
可能我已經被制約了XD
哈哈．．．．就像車子吃素一樣．．．CC
真的欸XDDD
這想法真有創意
真的有差中油/台塑•中油不加了•大概一年了•冷車•熱車發動都一次就起動•中油直營店我加十年•這是我的經驗熱車不好發動油品cP值不足•
我之前有聽過某位計程車司機說，台塑的汽油揮發性比較快．
我都加台塑(全國)95+汽油，真的比較中油省油，而且最近買了一台四代勁戰加95+引擎聲音明顯變小而且比較省油
個人觀點這種數據可能要請計程車司機填個問卷調查；統計跑市區的與跑機場長途接送的，看分別是加那家的油也許會得到更客觀的數據。 至於開國產與進口的，又有不同燃油效率的差異，這門學問最後取決於右腳油門踩踏深與淺。
計程車司機他們在跑的路程很雜，我覺得反而比較容易失真
計程車很多是加地下油行的
油價飆漲時期的確有一些小黃是加地下油行, 不過後來老司機加台塑95+ 居多尤其是加盟車隊; 聽說是比較有力較省油
我老西米露a32都控制轉速，控制在2000~2500轉，高速公路一公升可以跑到13km
a33我有買鍋
@@diy2424自己比較 a32的隔音感覺比a33好
白同學 很用心的解說!!另外想請問：換裝高流量空氣濾芯，對油耗是否有幫助呢？
車子引擎沒改的話，以我的經驗改高流量空氣濾心車子反而比較沒有力．因為整個噴油量比例都改變了
原來如此 感謝白同學分享~ 謝謝
中油出包比台塑集團還多，尤其聞名的恆加加油站，因此主觀不喜歡中油
本人第一批 Honda CRV 1.5T --- 行駛兩年 五萬公里經驗
中油直營比較省 福懋催油比較吵 95PLUS開起來軟趴趴
細分油品
92省油有力 催油安靜以為沒力 但爬山一氣呵成
98催油門很吵(會有比較有力的錯覺) 沒有比較有力 平均油耗掉約1KM/L
本人的開法 CRV整體油耗 比家中號稱神車ALTIS 10.5代省
以下 直營中油 92無鉛汽油 0W20 SN等級機油
80~110KM 油耗約20.8KM/L 實測雲林→台南 南下
100~120KM 油耗約17.1KM/L 實測雲林→桃園 北上
100~130KM 油耗約15.2KM/L 實測雲林→台北 來回
120~130KM 由號約13.1KM/L 實測雲林→台中 來回
定速95KM 78線 斗六至台西 20.1KM/L
以下五萬公里行駛經驗-----------------------------------------------------------------------------------
80KM約20LM/L
90KM約21KM/L
100KM 約19km/L
110KM 約16KM /L
120KM 約14.5KM /L
130KM 約12.5KM /L
140KM 約11KM/L
感謝同學的分享
我也是開CRV5 1.5t 目前是加95 也要加過92。 原廠建議92含以上即可，我之後也想改回92🙂
有車評分享過, 本田設計上就是以92為主, 以適應各國的情況, 所以用92效率最好.
嗯嗯，感謝見解，我來試試看馬牌的，我第一次用
我現在E39上面就是馬牌，這是我無意中發現的差別
白同學，我覺得要做那家放的油比較不變質，車子最怕有膠化的
白同學，現在市售一大堆電瓶而且有的價格貴的嚇人，還有一些鋰電接在電瓶可以讓車子變有力變省油，可以請您測試一下嗎?是否有效果?謝謝
我原本車上市100 A國產的電池，後來我換上BENZ 原廠AGM 75A電瓶之後，我發現一個問題，換上BENZ AGM 75A之後車子開起來明顯變有力許多, 感覺動力多了3P，作用原理好像是他的電瓶瞬間輸出電流比較大．．．車子自然就會覺的比較有力
th-cam.com/video/qgZyJmvyCzE/w-d-xo.html
本人3年前冬天（一定要冬天也一定要寒流）開一部手排齒輪比2600轉 比100公里K 8繞台一週998公里（以本車計）油耗41.6公升（宜蘭加滿油出發從雪隧 國3 彰化系統往中山高至88線到枋寮到楓港 台東 走山線 花蓮 宜蘭終點原加油站 再加到不能再的滿油41.6公升油燈未亮）乘坐兩人 米奇林使用過半的輪胎 氣壓42磅！沒吹冷氣（到南部及台東受不了有使用）回來再次保養車才發現出發前火星塞沒換~點火芯早已經沒了！不然可能油耗會更少！
感謝同學經驗分享
我手排改疏齒3.7 1.6 lancer,開省道一週，一桶油50公升1208公里，一週裡熱車十幾次，熱車是最耗油的，我把它改到快冷車都發不動的噴油量了
j k 讚讚讚！不過這樣開很累對不對？
開慢當然會很累，和開快一樣都很累，隨意開比較沒那麽累，對我來說開車算傷身的事情
機車汽車我都去中油自助加油，除了省錢之外，給工讀生加拔出來滴到你的車不會很幹嗎！？
我也愛diy，不過是因為附近的加油站員工都像8+9
我是為了想降低失業率所以都是選擇人工加油，但是有時候真的狀況百出，也有油箱蓋忘記幫我鎖上的．．．等等問題都有，所以我去加油的時候我都會下車，油箱蓋我都會自己蓋上
DIY教室 白同學 哈哈哈！我以前做過加油站，三不五時去上班都會發現現場有油箱蓋……天兵員工，最多是發財車的苦主。
所以沒蓋子白同學怎麼辦？拿塑膠袋和橡皮筋應急嗎！？
有無添加是看個站的良心不能以偏概全但是也不能保證全部都沒有，，，中油的供應系統曾經發生過所以有規定直營站不能有暗房中油加盟站必須按實申報發油量及收入否則減量供應，非直接加盟體系但由中油供應油品的加油體則只能看顧客的客訴量斟酌供應，，，，之前發生的油料參水的是由中油供應油品但不是中油體系的全國加油站及台塑供應的西歐加油體，，，這兩個加油體系買油都是自主管理的
.仲章 游 白同學你好可測試現在流行的(F1-Z雙面渦輪）有差嗎？
很多加油站的里程跑起來不一樣，可能是他裡面積水的問題
自從我在一家民營加油站加過疑似摻水的油後，我只在中油直營站加油。
ps.那家民營業者送一大盒面紙，又送洗車卷....😂。
感謝同學們的經驗分享
中油直營 跟加盟的真的有差，但身邊有些朋友都感覺不出來（關於引擎力道）………敲碗……（明明有拍時速破120以上的油耗啊…………哈哈哈）
很想測試開200的油耗，但是影片如果拍出來的話，可能就．．．．．哈哈
白同學您好...小弟愛車2000年e39 530 m54tu 引擎...現在冷車發動會抖動熄火...但熱車後就正常...之前有看過您的影片...但是您的愛車好像是m52的引擎...可否請您分享m54引擎拆裝清理電子節氣門影片給小弟...我想自己DIY維修...感謝您！
電子節氣門有沒有拆過
打死我也不加中油加盟店，有一次急用在加盟店只加了200塊98，沒加沒事，加了車子馬上變無力！完全不豪洨，平常都是加直營98。直營店扛棒上有台灣中油股份有限公司，加盟店則沒有這幾個字。
所以加油站這個問題真的很複雜，沒想到同學們也遇到那麼多怪問題
中肯。
民營的加盟的每家也不同，有的開起來很有力，有的就很差，機車上更是明顯大摧油門引擎聲大又沒力
受益良多
其實會改車再慢慢開最省油的，加98我只加心安的，不想讓噴射機車草點掛掉
加92或95就好，
加98引擎溫度會很高，
機車掛的更快