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発想・応用力すごいです!勉強になりました。ありがとうございます😃
コメント、ありがとうございます。これからも、1畳お座敷レイアウトの可能性を探りながら試行錯誤していきます。モジュールレイアウト、セクションレイアウト、路面モジュールも頑張ります。
@@TeeTeeUooさま 応援しております!
北海道でも九州でも考えられる良いレイアウトだと思いました。貨車の入れ替えが出来るように側線を増やしても面白そうですね。石炭列車や優等列車の間合いでキハが単行で走るのも良いですね。素敵なレイアウト配線だと思いました。
コメント、ありがとうございます。電化が進む昭和の鉄道は、多種多様な車両・編成が活躍していたので、鉄道模型で(雰囲気だけでも)再現できるのは楽しいですね。今回のレイアウトは「たたみ 1枚のスペースで、どう昭和を表現するか」がテーマだったので、「良いレイアウト」と評していただけたのが嬉しいです。
非電化路線を走る気動車だとキハ110系(JR東)が一番しっくり来る。少し古くてちょっとした勾配でも止まりそうな速度でのんびり走る感じがローカル線らしくて好き
コメントありがとうございます。キハ110系も良いですよね。今回のレイアウトのテーマは「昭和の非電化ローカル線」なので、蒸気機関車・キハ52・キハ82/80を走らせました。今後、平成の非電化ローカル線レイアウトに取り組むときには、キハ110系を走らせますね。
@@TeeTeeUoo 確かに平成の非電化ローカル線ならぴったりですね
発想・応用力すごいです!勉強になりました。ありがとうございます😃
コメント、ありがとうございます。
これからも、1畳お座敷レイアウトの可能性を探りながら試行錯誤していきます。
モジュールレイアウト、セクションレイアウト、路面モジュールも頑張ります。
@@TeeTeeUooさま 応援しております!
北海道でも九州でも考えられる良いレイアウトだと思いました。貨車の入れ替えが出来るように側線を増やしても面白そうですね。石炭列車や優等列車の間合いでキハが単行で走るのも良いですね。素敵なレイアウト配線だと思いました。
コメント、ありがとうございます。
電化が進む昭和の鉄道は、多種多様な車両・編成が活躍していたので、鉄道模型で(雰囲気だけでも)再現できるのは楽しいですね。
今回のレイアウトは「たたみ 1枚のスペースで、どう昭和を表現するか」がテーマだったので、「良いレイアウト」と評していただけたのが嬉しいです。
非電化路線を走る気動車だとキハ110系(JR東)が一番しっくり来る。少し古くてちょっとした勾配でも止まりそうな速度でのんびり走る感じがローカル線らしくて好き
コメントありがとうございます。
キハ110系も良いですよね。
今回のレイアウトのテーマは「昭和の非電化ローカル線」なので、蒸気機関車・キハ52・キハ82/80を走らせました。
今後、平成の非電化ローカル線レイアウトに取り組むときには、キハ110系を走らせますね。
@@TeeTeeUoo 確かに平成の非電化ローカル線ならぴったりですね