วีดีโอ

コメント、ありがとうございます。 これからも、1畳お座敷レイアウトの可能性を探りながら試行錯誤していきます。 モジュールレイアウト、セクションレイアウト、路面モジュールも頑張ります。

@@TeeTeeUooさま　応援しております！

コメント、ありがとうございます。 電化が進む昭和の鉄道は、多種多様な車両・編成が活躍していたので、鉄道模型で（雰囲気だけでも）再現できるのは楽しいですね。 今回のレイアウトは「たたみ 1枚のスペースで、どう昭和を表現するか」がテーマだったので、「良いレイアウト」と評していただけたのが嬉しいです。

コメントありがとうございます。 キハ110系も良いですよね。 今回のレイアウトのテーマは「昭和の非電化ローカル線」なので、蒸気機関車・キハ52・キハ82/80を走らせました。 今後、平成の非電化ローカル線レイアウトに取り組むときには、キハ110系を走らせますね。

@@TeeTeeUoo 確かに平成の非電化ローカル線ならぴったりですね

すばらしいです！ どうしても手元に置いておきたいもの、ありますよね。 333等、他の車両も発売して欲しいです。

コメント、ありがとうございます。 たしかに、カプラーのバネを外すと、カプラーが自重で下を向きますよね。 ただ、この車体の場合、カプラーポケットの奥行きが無く板バネ型だったため、自動連結にも問題ありませんでした。 カプラーポケットの奥行きがあるコイルスプリング型の場合は、十分な左右首振りができるため、バネを外す必要はないかもしれません。

コメント、ありがとうございます。 まず、資料集めから頑張ってみます。 北陸（石川）人の私、でした。 訪れてみたいのですが、余裕（時間と予算）がなく・・・まだまだ先になりそうです。

Thank you.

Thank you for your comment. Even in my small house, I'm happy to be able to enjoy not only railroad cars from all over the world, but also past railroad cars that no longer exist.

コメント、ありがとうございます。 私は、この手動ターンテーブルを 2個購入しましたが、どちらも無事です。 しかし、レイアウトに組み込んだ電動ターンテーブルが誤動作するようになってしまい、修理に出すにもレイアウトを分解するのが面倒で放置しています。 一応、KATO製に交換するつもりで購入してありますが、完成したレイアウトの大規模修繕に踏み切るには、かなりの覚悟が必要です。 当分の間、放置予定です。

コメント、ありがとうございます。 そうですね。 TNOS は、車両のメーカーを問わず使える点が良いですね。 アナログコントロールの電圧なので、脱線しても DCC のように車両に被害が出ることも少ないでしょうし・・・。 しかし、システムの各ユニット、センサー等々、コスト面の負担が大きいので、もう少し大きいレイアウトを作るときに試してみたいです。

そして、TOMIX本体やKATO、マイクロエース、グリーンマックス、モデモ・ハセガワ等が製品化しないところも扱ってくれるのがありがたいですね。 ただ、動力ユニットの再生産がなかなか行われないので、買い逃すと品切れが続き、思いついた時に動力化できないのが困りますね。

Thank you !

Gracias por tu comentario. Cada uno tiene gustos diferentes, por eso respeto tu opinión. Este modelo de ferrocarril se exhibió en una instalación pública en una ciudad local de Japón durante siete años. Este trazado de maqueta de ferrocarril me aportó un beneficio de 72.140 euros. Más de 1 millón de personas han visitado este modelo de ferrocarril. Estoy satisfecho.

@@TeeTeeUoo igual no deja debhaber ingenio, trabajo y hasta arte. Eso quise decir... que pese a no ser mi diseño favorito, es asombroso. Buena vida!!!

gracias. Sigamos disfrutando juntos de las maquetas de ferrocarriles.

劇場版も、もう一回見直してみます。 TV版の放送時は、「なんで宇宙なのに列車なんだよ！」と、あまり好きではなかったのですが、最近は劇場版を楽しんでいます。

コメント、ありがとうございます。 映像では、食堂車や浴室は出てきますが、寝台車は無いですね。 腰、痛くなりますね。

確かTV版で、寝台車や図書館車の描写がある回がありましたね。グリーン車みたいな車両もありましたし。

寝台車、ありましたか。 TV版ですか・・・劇場版はサブスクで最近見直しているんですけどね。探してみます。

TV版54、55話「終わりなき夏の物語」で最後尾車両が寝台車になってるみたいな描写でしたね。

見たい！

マイクロエースさんには、ぜひ、999 の再生産をお願いしたいですね。 松本零士先生 一周忌のタイミングでメモリアル セットが望ましいですね。 KATO のつばめフルセット、C62 のラインナップ、良いじゃないですか。 鉄道模型は一期一会、ということで目についたら購入することにしていますが、次世代のことを考えると、欲しい時にその製品を入手できるようにならないと、広がりませんよね。

コメント、ありがとうございます。 鉄道模型は一期一会。大切にしたいですね。

コメント、ありがとうございます。 公共施設のエントランスに設置していたレイアウトです。 （現在は撤去済み） 車体をくねらせてグイグイ登って行く感じが好きです。 レールの勾配は 4% 以下に抑えてあるので、車両への負担は最小と思います。 また新しい登山鉄道レイアウトに挑戦してみたいです。

返信ありがとうございます。こないだ中古でグリーンムーバーを手に入れたので動画を見返していたんですがスゴイレイアウトだなぁと思いコメントしました。車体の出来はかなりいいんですがやはり走りがイマイチなんでしょうかね。

モデモの製品は、どれも走りが良いと思います。 今のところ 30セットほど所有していますが、ハズレはありませんでした。 中古品でも車輪の清掃、車輪軸やギア周辺のホコリ除去（分解清掃）、集電パーツへの接点復活剤（556 の KURE製）塗布等で解決しそうですね。

コメント、ありがとうございます。 「999」だけではなく「111」等、他の編成も製品化して欲しかったのですが、どうにかなりませんかね。

コメント、ありがとうございます。 出力が倍になるは歓迎なのですが、価格もほぼ倍。 もう少し、なんとかならなかったものかと・・・。

Thank you for your comment. I'm planning to add English subtitles in the future. The vehicle is made by Tomix. Tomix is a Japanese model manufacturer, and when it comes to railway models he is as famous as KATO.

@@TeeTeeUoo yes, I know of them. I use a lot of their paints and also built some of their models. Thank you

Perhaps the manufacturer's production is low, but if I don't buy it when it's released, you won't be able to get it for years until it's remanufactured. My local model store has closed, so I try to buy it from Amazon or Joshin web as soon as pre-orders open.

コメントありがとうございます。 動力車のみの在庫を抱えてしまった問屋さんから、18個入り × 8箱購入したもの。 High Grade ですが、モーターや屋根上機器等の部品採りに使っています。

コメント、ありがとうございます。 それとはパッケージが異なるようですね。 トミックスのテックステーションで、バーゲン時に複数個まとめて買いました。

コメント、ありがとうございます。 これまで走らせる機会がなかったのですが、今後は松本零士先生追悼の意も込めて、ちょこちょこ走らせようと思います。

どうでしょう？

強く同意！

ありがとうございます。 基本、「ある物は買う」派なのですが、この DMV はどうしても走らせたかったもので・・・。 モード変換は難しいので、次は「バスモード」の動力ユニットを作ろうと思案中です。

コメント、ありがとうございます。 楽しく続けるためには、作業の省力化が必要ですよね。

この機関車のように貨物牽引の無骨さにはミスマッチなラッピングや、銀色のまま薄汚れた元カシオペア牽引機など大好きです。 手すりについても同感ですが、真鍮線などで作り直す元気はありません。

コメント、ありがとうございます。 高さや斜面角度等、好きに設定できるので良いですよ。 本体は安上がりですが、装飾部材の金額と手間がまあまあかかるところが・・・。

コースターフやフォーリッジクラスターで装飾するとなんとかなりますよ、という内容になってしまいましたが、高さ・斜面の角度等、自分の好きな形状で作ることが可能、という点が一番ですね。

いえ、私自身が押さえています。 手首から上は毛むくじゃらです。 カミさんは、冷たい目で見ているだけです。

脱毛に使う時間と金は、鉄道模型に投入しているもので・・・悪しからず。笑

Thank you for your comment. The size of this layout is Width: 1,833mm Length: 467mm Height: 300mm When not in use, put it upright in the corner of the room.

@TeeTeeUoo Thank yiu so much roughly how step are the grades and what the sharpest radius please

The flyover section of this layout has three stages. Equivalent to 4 levels of height. The curve with the smallest radius is TOMIX C103 (radius 103mm).

@TeeTeeUoo thank you for all your help I want to use HoE do you think there will handle the inclines as it will be powered by Kato chassis

How much incline it can handle depends on the vehicle's capabilities, so it is necessary to check the manufacturer's website. When running HOe, it is considered that the vehicle must have a minimum driving radius, hill-climbing ability, and sufficient height at the flyover point. In my case, I wanted to use an N gauge vehicle with a radius of 103mm, so I set the slope to 4% or less (1,000mm and he climbs 40mm). The height of the grade crossing was set at 55 mm or more. (I don't know how tall the HOe needs to be.) To design the layout, he used Microsoft Excel to calculate the length of rail he would need to climb 55mm at a slope rate of 4% or less, taking care not to overload the motors.

メッセージ、ありがとうございます。 最初「TOMIX 3270 上路式鉄橋セット 緑」を買って、延長するために「TOMIX 3267 上路式単線トラス鉄橋 深緑」を追加購入したら色が異なっていたので、ビックリしました。 簡単に雰囲気が出せるので、ありがたいセットですね。 涼しくなったら、トラスの配置も実物に沿って改造したいです。

あれこれ試しているので、いずれアップしますね。

@@TeeTeeUoo 試してみることはよいことだと思います。 楽しみにしています。

コメントありがとうございます。 車両のことを考えると、317mm が良いですよね。 車体が長いせいか、カント付きレールでは脱線しがちでした。 ガンガン走らせる車両ではないので、カント無しで十分楽しめると思います。 あとは、設置場所との相談ですよね。 大きい車両なのに、お座敷レイアウトで楽しめるところが素晴らしい製品です！

コメントありがとうございます。 少しでも実車の迫力を表現できるよう、試行錯誤中です・・・実車、見たことないですけど・・・がんばります！

Thank you for your comment. I am considering whether to make the iron wire thicker or to give the iron wire a magnetic force. For the time being, we will make our own thin road surface and reduce the distance between the steering magnet on the bus side and the iron wire.

Thank you for your comment. I'm experimenting with many other things, so I'll post the video again.

ベースは同じなのに、本州のモノと全く異なって見えますよね。 走る区間が短すぎて、もったいないですよね。

本当ですよね‼️自分も今年の正月乗りに行きました‼️博多まで行けば嬉野温泉、新大村、諫早、長崎が便利になると思いました‼️

お乗りになったんですね。 うらやましい・・・「いつか実車に！」と模型を眺めております。笑

佐賀県がゴネてるから出来ない‼️のではなく実際話聞いていると佐賀県の話が正しいからです‼️

ウチ（石川県）の近所の駅も来年 3月に新幹線駅になるのですが、京都、大阪へは不便になります。 残念です。

緑色ベースのヤツですね。 メーカーさんの製品化は期待できないので、設定資料をもとにフル・スクラッチですね！

@@TeeTeeUoo はいそうなんですけど 不器用＋不精なもので💧

同じく・・・。

バスコレとして、いくつか連節バスが発売されるようなので、セットできる可能性がありますね。 しかし、ゴムタイヤの埃吸着をなんとかして欲しいです。 道を拭いても、タイヤを拭いても、すぐグリップ力が落ちてしまいます。

@@TeeTeeUoo スペンサーとかいうのがメッチャ使いにくかった。最近は走行システム購入しても動かしていない。もっともお目当ては車両がほしいだけなので…

そうですよね。 実際、走らせることは少ないです。

コメント、ありがとうございます。 TVアニメ・シリーズでは、確か宇宙海賊等が出没する危険な空域に入るということで、途中の駅で戦闘車が連結されたように覚えています。 劇場版では登場しないことを考えると、松本零士先生の中でも本筋では無かったのかも知れませんね。

原作を否定してて凄い

Danke für deinen Kommentar. Bei einer kleinen Modellbahnanlage ist es schwierig, die Gleise zu biegen. Es macht jedoch Spaß, darüber nachzudenken, was man in die begrenzte Größe packen soll.

@@TeeTeeUoo Das empfinde ich genauso. es ist schwierig einen Sinn zu kreieren.

コメント、ありがとうございます。 限られたスペースでロングランを楽しみたかったので、上に伸ばしてみました。 結果として、登山鉄道 1線、地方鉄道 1線、路面電車 2線、在来線 2線、新幹線 2線の計 8線という贅沢なレイアウトになりました。 2022年の春に廃棄してしまったので、懐かしいです。

カモノハシ 探索シアター ⛰explore channel🚉さま コメントありがとうございます。 子供の頃、最初に買ってもらった鉄道模型がトミックスの Cタイプ機関車だったので、懐かしく、衝動的に買ってしまいましたが、満足いく製品でした。 もう一台購入したので、中折れタイプのフルサイズ EF57-1 に進化させたいです。

keiji 1011F さま コメントありがとうございます。 EF57 が大好きで、EF57-1 の車体中央寄りのパンタグラフ、EF58-7 の車体前後端のパンタグラフ、それぞれたまらんです。 今回購入した Cタイプ EF57-1 も雰囲気がなんとも言えない良さです。 もう一台購入してあるので、いずれ中折れタイプのフルサイズ EF57-1 に進化させます。 でも Cタイプのままでも走らせたいので、もう一台、購入予定です。笑