Mega Dica - Luz da Injeção da S10 Blazer Acendendo Acima de 80 km/h
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Explicando um pouco o motivo da luz da injeção acender, falando da solução e apontando os sensores que geralmente são trocados e mesmo assim o problema persiste.
Parabéns pelo seu vídeo 👏👏👏👏👏
Obrigado amigo!!!
Esse vídeo que eu precisava valeu. A minha blazer 2002 só andava fria . desmontei a válvula estava dando passagem agua direto. Luz anomalia começou acender na viagem q fiz para São Luiz ma . a sonda era zera Delphi . quando voltei fiz lampejamento acusou 12 normal. 31 normal . e 13 circuito aberto sensor oxigênio. Já comprei válvula GM. E sensor temperatura. Vou trocar amanhã. Depois posto resultados.
Obrigado amigo. Espero que dê certo para você também. E no mais aguardamos o seu retorno com os resultados.
Deu certo?
Parabéns amigo já estou a 1 e meio e minha camionete gastando bastante uns 5 km/lit e luz da injeção ligava é desligava olhei teu vídeo e esta sem valvula termostatica...obrigado me ajudou muito mesmo
Obrigado amigo. Espero que a colocação da válvula também resolva o problema do seu veículo.
Ajudou muito amigo 👏🏻👏🏻👏🏻
Valeu pela dica. Pensei em várias coisas mas não me atentei a este componente. Vou verificar. Abraço!
Eu que agradeço o contato!!! Mas mesmo que a solução do problema for outra, já que são vários os problemas que fazem a luz da injeção acender, conte para nós do canal qual foi a solução para que assim os inscritos participem de mais uma experiência.
Minha S10 está com o mesmo problema já troquei tudo e não resolveu...vou ver a válvula valeu pela dica
Eu que agradeço o contato. Mas vale ressaltar que há outros fatores que também causam esse problema, inclusive quando se tira o catalizador ou o miolo dele.
Boa noite, tenho uma blazer 2.4 gasolina com esse mesmo problema, vou substituir a válvula é fazer o teste. Obrigado pela dica.
Eu que agradeço o contato!!! Mas mesmo que a solução do problema for outra, já que são vários os problemas que fazem a luz da injeção acender, conte para nós do canal qual foi a solução para que assim os inscritos participem de mais uma experiência.
Fez a troca? E aí? Tô com o mesmo problema no mesmo carro
showw, luz minha omega suprema 2.2 acende 120km, e realmente esta sem valvula
Boa noite vi seu vídeo qual é a cor do seu sensor de temperatura o meu era cinza e auto peças me vendeu um azul e minha blazer passou a beber mais e aumentou a marcha lente,no vídeo vi q o seu parece cinza ou marrom
Bom dia meu amigo por gentileza quanto vc gastou com todas as reposições de peças e sensores obrigado e parabéns pelo vídeo
Obrigado!!! Mas os sensores eu vinha trocando a pelo menos um ano e não me recordo bem os valores pois eu comprava junto com outras peças. Mas a válvula termostática foi R$ 90,00.
Ola meu brother boa dica vai ser até para o Monza efi 95 valeu parabéns pelo vídeo.
Eu que agradeço o contato!!!
Boa tarde
Eu tenho uma s10 2.4 2002 gasolina
Eu já gastei mais de 3m com ela e não acho o defeito ela acende a luz de injeção quando eu pego a br chego a 90km dentro da cidade ela não acende
Poderia me dar alguma dica
Já troquei varia pecas e não adiantou
Vc tem alguns passo para eu seguir para eu ir eliminando os defeitos
Boa tarde. Estou com uma Blazer 2003 a gasolina que está com o mesmo problema, porém não conseguimos achar o erro. No scanner acusa mistura pobre, porém tudo indica que possa ser a falta do catalizador ou mesmo gasolina ruim.
ja troquei tudo e nao resolveu pode ser gnv.
Fiz tudo isso e mais um pouco e a luz da injeção ascende e depois apaga!!
meu celta 2002 é assim também amigão
Infelizmente vemos esse problema de luz da injeção acender misteriosamente e podem ser várias coisas ou mesmo esse defeito que eu disse neste vídeo. Porém tenho visto vários veículos com esse problema e a causa, o que tem acontecido, é que criminosos travestidos de mecânicos furtam o miolo do catalizador dos veículos e com isso começam a acender a luz da injeção e ninguém consegue descobrir o que é. Com isso, a cada vez que a luz acende vai gerando erros na central eletrônica que a médio prazo vai fazer o veículo apagar do nada e para funcionar novamente será apenas resetando o sistema eletrônico com o scanner. E se outro catalizador não for colocado, a luz voltará a acender até o veículo deixar o proprietário na mão novamente.
Bom dia amigo!
Estou com um problema parecido como esse da s10. Só que na montana 2005, ela ascende a luz da injeção quando chega 100 km so apaga quando desliga o carro,
Bom dia amigo. Podem ser várias situações, então vale a pena você verificar qual o erro armazenado em um scaner. Se tiver falhando em retomadas ou mesmo se o seu veículo perde a força do nada, certamente será bomba de gasolina dando sinais de que está para queimar.
Resolveu???? , qual era o problema??
Boa tarde amigo!
A minha é 2.2 EFI, ela acende a luz de freio de mão quando passo de 70 km/h... Você pode me dizer o que é?
Boa noite amigo. É luz do freio de mão acerndendo o problema do seu carro mesmo? Se sim, tudo indica que o problema é mal contato. Aí com a vibração da velocidade ela acaba acendendo. Então verifique se você liberou bem o freio de mão pois se ele estiver o mínimo sem ser liberado na totalidade, a luz irá se acender.
Quanto ao problema da luz da injeção acendendo aos 70 km/h, pode ser também a eletroválvula do canister com problema ou mesmo entrada de ar falso pelo coletor de admissão, TBI ou mesmo coletor de escape.
@@foxander7146 Obrigado. .
Vou verificar....
@@Rosinha6814 Eu que agradeço o contato.
@@foxander7146 Obrigado, deu certo!
Passei limpa contato no sistema e não deu mais problema...
Andei até a 110 e não acendeu luz nenhuma...
@@Rosinha6814 Que bom que deu certo e obrigado por retornar com a solução para o problema do seu veículo.
Qual a cor do fio da sonda lâmina vc usou pra regula o vapor a gasolina ?
Para a boa regulagem do vapor de gasolina não precisa mexer em nada do veículo, basta apenas regular o registro para entrar pouquíssima quantidade de vapor na admissão.
Amigo bom dia, meu irmão tem uma S10 4x4 mwm e quando ele está na estrada e tá em uma velocidade e de repente a luz da injeção acende e o carro fica fraco , perde a força ,, a luz só acende quando ele está rodando, será que é tbm a válvula termostato, o que deve ser feito e onde ele tem que mexer no carro? Desde já agradeço pela ajuda
Boa tarde amigo. Te peço desculpas, mas infelizmente esse problema só dará para identificar através do scanner pois podem ser várias causas... Vários sensores que estiverem com problemas irá fazer a luz acender, que pode ser o maf, sensor da borboleta, sonsor de temperatura, sensor de rotação ou mesmo entrada de ar falso. Ourtro problema é que como o seu veículo é diesel, pode ter outra causa que eu não tenha conhecimento.
Boa tarde amigo,vi seu comentário ai tenho uma S10 que está apresentando. o mesmo defeito que a S10 seu irmão,ele ainda tem a S10, conseguiu solucionar o defeito
Vc sabe se tem scanner barato p fazer leitura. Já comprei um monte . mas nada. Motronic 1.5.4 mesmo Vectra b. Blazer 2.4 mpfi gasolina 2002
Infelizmente não sei te indicar pois quando preciso de fazer leituras por scaaner eu levo o veículo em uma oficina um amigo mecânico que verifica pra mim.
Vou olhar o meu
Bacana. Espero que o seu problema também seja esse e assim você consiga resolver.
Foxander . a válvula pcv anti chama da s10 sua parece estar ao contrário nesse vídeo . vê aí é me fala.
Vou ter que verificar. Ainda não parei para reconferir todo o sitema depois que o motor foi completamente feito, mesmo tendo mais de um ano. Às vezes poderia até já estar assim antes do mecânico mexer e ele montou tudo como estava, já que o funcionamento do motor não estava comprometido com superaquecimento ou outro problema que a válvula poderia trazer caso estivesse invertida.
A minha ligou já acende a luz da injeção 😔
Infelizmente podem ser vários problemas. Mas hoje em dia a causa que tem dado problemas em vários veículos é a retirada do miolo do catalizador, que também causa o acendimento da luz de injeção.
Então a minha ascende a luz mais coloquei uma válvula original so q ela nao aquece ate o meio a todo momento nao na.psita difícil chegar ate meio
Na verdade nem todos os casos o motivo da luz é a válvula termostática. Quanto a temperatura, vai depender do quanto marca na válvula, o que no caso da que coloquei, abre com 87 graus e no painel o ponteiro fica em 1/4 e às vezes pouca coisa a mais no trânsito pesado, que é o normal para s10 Blazer 2.4.
Obrigado amigao
Valeu
Mais quando ascende a luz da injeção junto ascende luz do óleo
Mais o marcador de temperatura está abaixo do meio
O que pode ser ?