Excelente explicação parabéns e maravilhoso seres humano assim como vc que está sempre fazendo suas postagens pra ajudar o próximo sou o estado do Paraná e pode ter certeza que vc só tem a ganhar Deus te abençoe sempre vc e sua família e todos os seu seguidores também
Boa noite sr jose tudo bom. Meu carro em dezembro estava ruim pra pegar cedo fui ao mecanico desconhecido e ele disse que nao acusava no scanner . Ele disse que o problema era na bomba de alta que estava voltando o combustível pro tanque e por isso nao pegava. Desmontou a bomba consertou algumas coisas dizendo ele. Mas o problema continuou outro dia cedo. Levei outro mecanico e ele disse que o aparelho acusou o sensor de rotacso. Troquei e resolveu o problema. O mecanico disse que o outro pos um sensor paralelo sem me falar nada pra dizer que o defeito era a bomba de alta
Irmão sensor de rotação e a peça mais problemática deste carro, outra coisa bomba de alta e central é Duas peças qie não vale a pena vc mexer, por diagnóstico de apenas um mecânico.
meu amigo boa noite minha s10 e 2011 d ela anda um pouco e more ja gastei muito e o mecânico não achou o problema anda e acende a luz da injeção e morre ligar anda mas um pouco e more a media pra andar e so de 60 mas ela morre
Os veículos mais recentes possuem muitos componentes eletrônicos, que são bastante sensíveis, e um pequeno cisco de pó ou resíduo de fumaça pode fazer essa luz acender. Tenho uma S10 LTZ Diesel 2021/2022 que ocorreu isso há poucos dias, mas sem qualquer alteração no funcionamento do carro, exceto a luz acesa no painel e a partida com o controle remoto que ficou inoperante. Estava em viagem e já era noite, e faltava ainda 280 km para o destino, mas a viagem transcorreu sem nenhum problema. Levei ontem a um mecânico de confiança que fez o diagnóstico com o scaner, e acusou anomalia no sensor do filtro de ar do motor. Ele fez a retirada do sensor, borrifou um fluido para componentes eletrônicos, secou, fez a reinstalação do sensor, girou a chave na ignição sem ligar o motor, e a anomalia desapareceu. Pronto. Problema resolvido em 5 minutos ao custo de R$ 80,00
Que ano é a s10, a minha e 2006 e 3 a vezes no ano coloco s10. Pra limpar o sistema dela ela roda de boa. O antigo dono mim disse que eu poderia usar os dois e assim fiz nunca tive problemas não.
Amigao bom.dia a minha pega normal nao.falha partida quando chega senao.me engano a 130 ai corta e acede a luz mas o motor nao apaga so limita ai fica varios dias acesa a luz ai derrepente apaga ou quando acelara bem mesmo.estando.parada a luz da injecao acende o que o senhor acha que pode ser minja e s 10.2010 diesel mwm
Boa noite preciso de apoio não tenho como enviar a central pra vcs pois sou de São Pedro da Serra RS estou com s10 2.8 diesel 2007 a luz da injeção não acende nem desligando um bico scanner também não entra me ajudem aí
Tenho uma colina 2011 cabine simples. Meu problema é o seguinte, quando estou em uma subida na 4 marcha e acelero com força a luz da injeção acende e perde força limitando em 2 mil giros. Ai desligo e ligo de novo a luz apaga
Bom dia! Há uma grande chance de ser a West gate, ou válvula modeladora da turbina, primeiro passa o sscaner alguma coisa vai acusar aí tu dizê kq foi pra nós tentar associar aos casos acontecido e achar a uma possível solução.
Olá amigo.aqui uma s10/ 2006 tornado.a luz de injeçso acesa no painel apaga ao pisar no freio.em movimento.se puder ajudar fico grato. Deus te abençoe.abço!!
Boa tarde José, o meu problema ela acende de vez em quando e perde força desligo a chave e ligo novamente em movimento mesmo ela apaga e volta com força normalmente. @soudocampoJose
Começa trocando o filtro de combustível. Se persistir desce o tanque pode tá com sujeira no prefiltro da bomba do tanque, ou a bomba tá ficando ruim. Já troca ela se tiver duvidas. Se persistir troca a válvula mprop está válvula na Internet e duzentos e pouco na casa de peca vc noa vai comprar por menos de 1000.00 Este defeito pode ser várias coisas ,mais ja passei por isso e foi oq te citei aí. Joa sorte.
A minha s10 pitbull 2010 acendeu hoje a luz da injeção, perdeu força por 2 quarteirões, parei desliguei o motor, liguei novamente , não acendeu mais, ficou tudo normal
Bom dia irmão, cara aí foi alguma pane o no sensor do fluxo de ar, ou da turbina, está palhaçada geralmente de reduzir a potências e coisas deles, ou o sensor do acelerador travou um. Ele também faz isso.
Comprei uma s10 2.8 Executiva 2007 eletrônica So tava pegando no cheiro na dimensão E quando ligava andava menos de 1 km desligava sozinha e pra pegar era outra luta.. Levei no mecânico ele disse q era os bico injetor Mandei meche nos bico Quando sai da oficial ela parou novamente sozinha ai outra luta pra pega no cheio novamente Retornei la disse q poderia ce problema na bomba do tanque.. mandei troca todos os acessórios e lava o tanque não andei muito longe ela parou sozinha novamente Ai começou a vazar no terceiro cano do bico injetor.. ai disse q devido o vazamento tava perdendo pressão na flauta por isso tava parando comprei o cano e foi colocado Tentou funcionar e nao quis pega nem no cheiro passou o aparelho e disse q era o sensor da flauta q tava Ruim.. colocou o sensor dela ai pegou quando acelerou vasou óleo no caninho q tem perto do primeiro bico injetor agora disse q e a válvula de pressão da flauta q foi pro pau Resumo parei ela aqui na garagem de casa Gastei 4 mil reais ja e ta parada aqui To decepcionado com essa caminhonete
Salve irmão bom dia!! O defeito de ela só pegar no cheirinho é duas coisas, ou seu motor de partida fraco, ou seu sensor de rotação ruim. O ato de ela para na rua, pode ser sensor de rotação ruim ou roda fonica folgou os parafuso. Este defeito deve ela não pegar mais, ou foi defeito colocado, os caras mexendo sem saber o real defeito, ou a roda fonica saio do lugar de vez. Agora vamos a solução do problema: Primeiramente compra um sensor de rotação, a minha não aceitou bosch tive que colocar um de segunda linha , não lembro acho que é DNs a marca, e o memso do agrale. Segundo leve sua caminhonete, pra um mecânico referência em estes tipos de motores . S10 não é uno, que qualquer um mexe. Ou leve um mecânico até ela. Quando for trocar o sensor verifica com auxílio de uma lanterna e uma chave de fenda se a roda fonica que fica na cabeça do sensor não vai tá chocalhando se tiver já sabe vai ter que abrir o motor. Esta roda fonica e i calcanhar de Aquiles nas s10. Tem pessoas que gasta 20 30 mil e não acha o débito pq e pecas destro e não mostra no escaner. Se vc trocar o sensor ela voltar a ligar no cheirinho aí vai ser seu motor de partida fraco. Vá por mim já passei por isso. O mecânico instia que era motor de partida, o eletricista Dizia que não. Levei pra 2 eletricista e o segundo só tirou pq insistir e o mecânico tinha razão. Provavelmente seu carro além do defeito original tá com defeito colocado. Primeiramente faça oq tô mandando depois verifica as coisas que o mecânico mexeu. E depois de tudo resolvido faca um pix pra mim de 100 mil reais. Kkkkkkkkkkk Boa sorte qualquer coisa chama nos aki nos comentários. Valeu. Fica de boa s10 e uma boa caminhonete vc só precisa entender ela. E igual mulher! Sensível kkkkkkkk
@@soudocampoJose passei no quebra mola ,aí ela apagou o fogo e depois disso ela nunca mas pegou... troquei a bomba de alta mas era o problema pois apresentou o mesmo defeito não pegou, depois não deu mas a partida e não acionou mas bomba, mandei olhar a Sentral mas o defeito não era esse . depois disso deixei lá parada pois já gastei muito e nunca foi encontrado o defeito. Oq você acha que deve ser o problema.mim ajudar por favor
A minha é uma executiva 2010 diesel que raramente faz isso, mas quando faz geralmente é quando ultrapasso de 120km/h por muito tempo ou quando fica abaixo de meio tanque ela simplesmente acende a luz de injeção subitamente e apaga o motor, mesmo em movimento. Depois disso eu só consigo ligar no cheiro e ela some a luz de injeção. Detalhe: ja foi feita a substituição de todos os bicos injetores, bomba de combustível, limpeza de todos os sistemas, troca de reparo da bomba de alta, troca do sensor de agua no combustível e ela ainda faz isso, o que pode ser?
O acender após antigir 120 ou a sua turbina tá ruim. Ou a válvula West gate, ou a válvula modeladora do turbo, bomba elétrica ficando ruim. O problema de desligar é só ligar no cheiro não tem nada haver com a quantidade do combustível, pode ser a bomba elétrica do tanque também. Quanto elaa desligar por muito tempo no 120 pode também ser aquecimento de algum relé impostante. Desligar e só ligar no cheirinho até agora só tive duas experiências. Sensor de rotação e bomba de combustível com defeito. Boa sorte
Cara não qual escaner presta, e qual escaner prega na s10, não são todos não. E tem defeitos que não pega no scanner, tenta passar um de uma marca que vc nao passou ainda. Aki o colega tem dois um pegou outro não. Noa sei qual a marca vou saber dele.
Bom dia tenho uma executiva 2.8 2011 ta com a luz acesa e nao apaga ai ja levei tudo mais nao achei solução ela fica acesa e so pega 140 km e corta o giro do motor
Deus te abençoe sempre e sua família
Excelente explicação parabéns e maravilhoso seres humano assim como vc que está sempre fazendo suas postagens pra ajudar o próximo sou o estado do Paraná e pode ter certeza que vc só tem a ganhar Deus te abençoe sempre vc e sua família e todos os seu seguidores também
Amém irmão, gratidão A Deus . Deus abençoe tu e tua casa.
@@soudocampoJose amém que lugar vc é da Bahia
Valença Baixo sul da Bahia
Parabéns q Deus te abençoe grandemente guerreiro onde vc estiver
Muito obrigado amigão, parabéns e DEUS te abençoe sempre!
Amém irmão a nós!!
Boa noite sr jose tudo bom. Meu carro em dezembro estava ruim pra pegar cedo fui ao mecanico desconhecido e ele disse que nao acusava no scanner . Ele disse que o problema era na bomba de alta que estava voltando o combustível pro tanque e por isso nao pegava. Desmontou a bomba consertou algumas coisas dizendo ele. Mas o problema continuou outro dia cedo. Levei outro mecanico e ele disse que o aparelho acusou o sensor de rotacso. Troquei e resolveu o problema. O mecanico disse que o outro pos um sensor paralelo sem me falar nada pra dizer que o defeito era a bomba de alta
Já mandou dar uma surra neste vagabundo amigo? KKK
Irmão sensor de rotação e a peça mais problemática deste carro, outra coisa bomba de alta e central é Duas peças qie não vale a pena vc mexer, por diagnóstico de apenas um mecânico.
Valeu gentleman
Como é que dá o nome dessa mangueira acima do alternador do lado do filtro de óleo
so BH MG
Ituiutaba mg ,blazer 2008 estourou mangueira turbina, dai acendeu a falha queria saber como tirar a falha ,ou so zera no aparelho?
Cara de ter tem mais nao aconselho. O ideal é passar o aparelho e resetar. Este modo de colar os cabos da bateria e riscado danificar a central.
meu amigo boa noite minha s10 e 2011 d ela anda um pouco e more ja gastei muito e o mecânico não achou o problema anda e acende a luz da injeção e morre ligar anda mas um pouco e more a media pra andar e so de 60 mas ela morre
Descreve aki todas as peças que você já já colocou e os serviços que vc já fez, e vou analisar oq falta. Ou oq pode ser.
Boa noite tudo bem tenho uma s10 executiva 2009 e não consigo descobrir o que faz ligar a luz ja fui em vários mecânico e não acham k q poderia ser
Disel ou gasolina?
Quando passa o escaer oq acusa?
Os veículos mais recentes possuem muitos componentes eletrônicos, que são bastante sensíveis, e um pequeno cisco de pó ou resíduo de fumaça pode fazer essa luz acender. Tenho uma S10 LTZ Diesel 2021/2022 que ocorreu isso há poucos dias, mas sem qualquer alteração no funcionamento do carro, exceto a luz acesa no painel e a partida com o controle remoto que ficou inoperante.
Estava em viagem e já era noite, e faltava ainda 280 km para o destino, mas a viagem transcorreu sem nenhum problema. Levei ontem a um mecânico de confiança que fez o diagnóstico com o scaner, e acusou anomalia no sensor do filtro de ar do motor. Ele fez a retirada do sensor, borrifou um fluido para componentes eletrônicos, secou, fez a reinstalação do sensor, girou a chave na ignição sem ligar o motor, e a anomalia desapareceu. Pronto. Problema resolvido em 5 minutos ao custo de R$ 80,00
@franciscobraga6206 pode ser coisas simples e as vezes complicadas.
Boa noite tenho uma s10 2011 2.8 tdi está com luz da injeção mas não apresenta nenhum código de falha no escaner
O scanner não tá fazendo a leitura, leva a outra oficina.
Comprei uma tornado hoje,abasteci com s10 como o antigo proprietário me indicou e a danada da luz da injeção acendeu...rsrsrs
Que ano é a s10, a minha e 2006 e 3 a vezes no ano coloco s10. Pra limpar o sistema dela ela roda de boa. O antigo dono mim disse que eu poderia usar os dois e assim fiz nunca tive problemas não.
Minha s10 corte a parte eletreica e demora pegar de nove será o que.
Boa noite
Boas dicas, mas na minha LT2013 foi um diesel batizado!!
Este mal tá em todo canto. Combustível ⛽️ adulterado.
Amigao bom.dia a minha pega normal nao.falha partida quando chega senao.me engano a 130 ai corta e acede a luz mas o motor nao apaga so limita ai fica varios dias acesa a luz ai derrepente apaga ou quando acelara bem mesmo.estando.parada a luz da injecao acende o que o senhor acha que pode ser minja e s 10.2010 diesel mwm
Minha s10/ 2.8/2011 pisca de vez enquanto
Pode ser várias coisas desde estalacao até a mprop. Já passei por isso e foi a mprop. Verifica ela.
Boa noite preciso de apoio não tenho como enviar a central pra vcs pois sou de São Pedro da Serra RS estou com s10 2.8 diesel 2007 a luz da injeção não acende nem desligando um bico scanner também não entra me ajudem aí
Tenho uma colina 2011 cabine simples. Meu problema é o seguinte, quando estou em uma subida na 4 marcha e acelero com força a luz da injeção acende e perde força limitando em 2 mil giros. Ai desligo e ligo de novo a luz apaga
Bom dia!
Há uma grande chance de ser a West gate, ou válvula modeladora da turbina, primeiro passa o sscaner alguma coisa vai acusar aí tu dizê kq foi pra nós tentar associar aos casos acontecido e achar a uma possível solução.
@@soudocampoJose blz meu amigo
A minha pisca a luz da injeção, do nada apaga o fogo
Olá amigo.aqui uma s10/ 2006 tornado.a luz de injeçso acesa no painel apaga ao pisar no freio.em movimento.se puder ajudar fico grato. Deus te abençoe.abço!!
Salve irmão. Ja passei por isso. Uma vez fui o filtro do tanque entupido, outra vez foi a válvula mprop. Verifica estas duas coisas .valeu
GRATO AMIGO!!!!
Boa tarde José, o meu problema ela acende de vez em quando e perde força desligo a chave e ligo novamente em movimento mesmo ela apaga e volta com força normalmente.
@soudocampoJose
Começa trocando o filtro de combustível. Se persistir desce o tanque pode tá com sujeira no prefiltro da bomba do tanque, ou a bomba tá ficando ruim. Já troca ela se tiver duvidas. Se persistir troca a válvula mprop está válvula na Internet e duzentos e pouco na casa de peca vc noa vai comprar por menos de 1000.00
Este defeito pode ser várias coisas ,mais ja passei por isso e foi oq te citei aí. Joa sorte.
@soudocampojose a minha S10 2007 está com luz de injeção que acende na estra. E quando fica na subida não pega.
Obrigado
Sua bomba de combustível pode está dando retornos, verifica isso.
Boa tarde !Oque era o problema ? A minha tá assim
Boa-tarde
A minha s10 pitbull 2010 acendeu hoje a luz da injeção, perdeu força por 2 quarteirões, parei desliguei o motor, liguei novamente , não acendeu mais, ficou tudo normal
Bom dia irmão, cara aí foi alguma pane o no sensor do fluxo de ar, ou da turbina, está palhaçada geralmente de reduzir a potências e coisas deles, ou o sensor do acelerador travou um. Ele também faz isso.
@@soudocampoJose valeu amigo, obrigado pela atenção
A minha fez isso hoje oq era na sua ?
@@thauanebrandao5482 parei desliguei o motor e liguei para meu mecânico, quando liguei novamente não acendeu mais por incrível que pareça
Comprei uma s10 2.8 Executiva 2007 eletrônica
So tava pegando no cheiro na dimensão
E quando ligava andava menos de 1 km desligava sozinha e pra pegar era outra luta..
Levei no mecânico ele disse q era os bico injetor
Mandei meche nos bico
Quando sai da oficial ela parou novamente sozinha ai outra luta pra pega no cheio novamente
Retornei la disse q poderia ce problema na bomba do tanque.. mandei troca todos os acessórios e lava o tanque não andei muito longe ela parou sozinha novamente
Ai começou a vazar no terceiro cano do bico injetor.. ai disse q devido o vazamento tava perdendo pressão na flauta por isso tava parando comprei o cano e foi colocado
Tentou funcionar e nao quis pega nem no cheiro passou o aparelho e disse q era o sensor da flauta q tava Ruim.. colocou o sensor dela ai pegou quando acelerou vasou óleo no caninho q tem perto do primeiro bico injetor agora disse q e a válvula de pressão da flauta q foi pro pau
Resumo parei ela aqui na garagem de casa
Gastei 4 mil reais ja e ta parada aqui
To decepcionado com essa caminhonete
Salve irmão bom dia!!
O defeito de ela só pegar no cheirinho é duas coisas, ou seu motor de partida fraco, ou seu sensor de rotação ruim.
O ato de ela para na rua, pode ser sensor de rotação ruim ou roda fonica folgou os parafuso. Este defeito deve ela não pegar mais, ou foi defeito colocado, os caras mexendo sem saber o real defeito, ou a roda fonica saio do lugar de vez.
Agora vamos a solução do problema:
Primeiramente compra um sensor de rotação, a minha não aceitou bosch tive que colocar um de segunda linha , não lembro acho que é DNs a marca, e o memso do agrale.
Segundo leve sua caminhonete, pra um mecânico referência em estes tipos de motores . S10 não é uno, que qualquer um mexe. Ou leve um mecânico até ela.
Quando for trocar o sensor verifica com auxílio de uma lanterna e uma chave de fenda se a roda fonica que fica na cabeça do sensor não vai tá chocalhando se tiver já sabe vai ter que abrir o motor. Esta roda fonica e i calcanhar de Aquiles nas s10. Tem pessoas que gasta 20 30 mil e não acha o débito pq e pecas destro e não mostra no escaner. Se vc trocar o sensor ela voltar a ligar no cheirinho aí vai ser seu motor de partida fraco. Vá por mim já passei por isso. O mecânico instia que era motor de partida, o eletricista Dizia que não. Levei pra 2 eletricista e o segundo só tirou pq insistir e o mecânico tinha razão. Provavelmente seu carro além do defeito original tá com defeito colocado. Primeiramente faça oq tô mandando depois verifica as coisas que o mecânico mexeu.
E depois de tudo resolvido faca um pix pra mim de 100 mil reais. Kkkkkkkkkkk
Boa sorte qualquer coisa chama nos aki nos comentários. Valeu. Fica de boa s10 e uma boa caminhonete vc só precisa entender ela. E igual mulher! Sensível kkkkkkkk
Valeu irmão vou verificar tudo isso aí q vc disse
Boa noite meu amigo nem os escaner conseguiram ler o módulo e apagar a luz da injeção 😢
Erro ca comunicação do escaner com o módulo, ou o scaner não pega sua s10.
A minha tá é desligando e não pega
Meu amigo minha s10 nem partida não dar mais
Você sabe mim informar o que seja o problema
Oq ela apresenta, como começou descreva!
@@soudocampoJose passei no quebra mola ,aí ela apagou o fogo e depois disso ela nunca mas pegou... troquei a bomba de alta mas era o problema pois apresentou o mesmo defeito não pegou, depois não deu mas a partida e não acionou mas bomba, mandei olhar a Sentral mas o defeito não era esse . depois disso deixei lá parada pois já gastei muito e nunca foi encontrado o defeito. Oq você acha que deve ser o problema.mim ajudar por favor
A minha é uma executiva 2010 diesel que raramente faz isso, mas quando faz geralmente é quando ultrapasso de 120km/h por muito tempo ou quando fica abaixo de meio tanque ela simplesmente acende a luz de injeção subitamente e apaga o motor, mesmo em movimento. Depois disso eu só consigo ligar no cheiro e ela some a luz de injeção. Detalhe: ja foi feita a substituição de todos os bicos injetores, bomba de combustível, limpeza de todos os sistemas, troca de reparo da bomba de alta, troca do sensor de agua no combustível e ela ainda faz isso, o que pode ser?
O acender após antigir 120 ou a sua turbina tá ruim. Ou a válvula West gate, ou a válvula modeladora do turbo, bomba elétrica ficando ruim. O problema de desligar é só ligar no cheiro não tem nada haver com a quantidade do combustível, pode ser a bomba elétrica do tanque também. Quanto elaa desligar por muito tempo no 120 pode também ser aquecimento de algum relé impostante. Desligar e só ligar no cheirinho até agora só tive duas experiências. Sensor de rotação e bomba de combustível com defeito. Boa sorte
Beleza meu amigo vou ligar pra vc Teresina Piauí
Dia irmão, pode ligar, lá pra segunda , pq este final de semana vou fa off. No sitio. Valeu
Valdomiro
Opa blz tô cm s10 não pega
Eu tou cm a minha caminhonete assim. E não tem força e está dirigindo
Oi mano, o siguinte: a minha s10 ta com a luz acessa e pior que ela não tem conexão com o scanner mas ele liga pela bateria do veículo
Tentar passar outro escaner de outra marca. Esta luz pode ser várias coisas e o escamer é quem nos orienta.
@@soudocampoJosequal scanner presta??-
Cara não qual escaner presta, e qual escaner prega na s10, não são todos não. E tem defeitos que não pega no scanner, tenta passar um de uma marca que vc nao passou ainda. Aki o colega tem dois um pegou outro não. Noa sei qual a marca vou saber dele.
@@soudocampoJose blz, fico no aguardo, sim eu sei disso, tenho um ka 2018 e o meu scanner vai perfeito nele.
Boa tarde, a minha acende quando pega pista, quando precisa dar pressão
Verifica a pressão da turbina, pode esta desregulada, passa o escaner e vê oq vai acusar. E fala aiki
Pindorama sp
Bom dia tenho uma executiva 2.8 2011 ta com a luz acesa e nao apaga ai ja levei tudo mais nao achei solução ela fica acesa e so pega 140 km e corta o giro do motor
Cara isso aí pode ser a válvula modeladora da turbina, pode ser também a West gate. Sensor do fluxo de ar também, vc ja passou o aparelho?
Sim mais não acharam o defeito aqui na minha cidade
Sim mais não acharam o defeito aqui na minha cidade
Sim mais não acharam o defeito aqui na minha cidade
O escaner acusou oq ? Qual foi o erro?