Top demais, tenho uma blazer com motor 2.4 estava com esse msm problema, olhei dentro do radiador não tinha agua, sendo que o reservatorio estava normal ai foi so colocar acabou o problema, parabéns pelo vídeo
Boa Noite a tds. Sres o reservatório de água e somente um reservatório de expansão não para REPOSIÇÃO. Assim como eu ainda não conhecendo bem a máquina cometi também esse erro. Outra dica é fazer uma limpeza geral utilizando produtos de qualidade e principalmente não esquecendo de retirar todo ar do sistema. Abcs a tds
Não resolve somente a limpeza ! Comprei uma S10 Executive igual a sua ! O Antigo dono não colocava aditivo, 1 coisa que fiz foi fazer a limpeza! E colocar aditivo porém ao pegar uma serra ela esquentou, Troquei a bomba de água e a válvula termostática! Agora estou monitorando a temperatura.
Estes motores das S10, Blazer usam arrefecimento em Circuito fechado. o reservatório só serve para o caso de um defeito no sistema fizer a temperatura/ pressão subir excessivamente a tampa do radiador, que tem uma válvula de alívio, libera a pressão/vapor para o reservatório. O reservatório não tem retorno para o sistema de arrefecimento. Se ele transbordar o água será derramada para o chão da rua.
Reservatório de expansão amigo... Esse reservatório não dá nível pra entrada de água no radiador ele serve simplesmente para identificar problemaa na vedação da tampa do radiador.. fazendo barulho de borbolha no reservatório e assim se troca a tampa e elimina o problema...
Boa dica, fui no mecânico hoje pra resolver um problema no suporte da vareta e ele me disse a mesma coisa, que tem que olhar o nível da água do radiador pela tampa,
Rapaz aconteceu a mesma coisa coisa comigo, porém a minha tava faltando água e eu não sabia q completava seria no radiador, quando descobri completei e resolveu o problema
A minha foi feito a limpeza completa, o ponteiro não chega nem no meio , anda sempre com a temperatura baixa . Mas quando anda muito ela pisca a luz de óleo , o mecânico falou que é bomba , coloquei um calço na mola de pressão resolveu kk.
Meus amigos... Tenho duas S10 2011 Flex. Ambas o ponteiro em viajem nem se mexe. Só sobe um pouco em trânsito pesado. Isso pode influenciar no consumo? Pois na Br andando 80..100km/h faz no Max 8,5 na gasolina. Grato
Tenho uma flex 2011, também não esquenta de jeito nenhum, média na cidade é 5 e na pista andando a 100 faz 7,5 a 8 no etanol, aqui na minha cidade trânsito horrível, para muito
Deve estar sem válvula termostática ai o motor não esquenta mesmo e pode prejudicar o motor e atrapalhar o consumo pois a central entende que o motor está frio e manda mais combustível para compensar
Muito boa sua dica, mas a verdade a um equivoco com o dito "Reservatorio" que na verdade e expansor, ele serve tão somente para quando o carro esta com exesso de agua e presão, devolver a agua para ele. poremdificilmente ele consegue enviar agua para o sistema de volta.
Isso tem nome. FALTA DE MANUTENÇÃO. Acabei comprando uma S10 2011, com 150 mil rodados, e que nunca fizeram uma só manutenção. Tá podre. Onde mexo, quebro a cara. Vou colocar ela no ferro velho.
Estou vendo seu vidio, vc foi muito sábio mesmo sem saber, a camionete s10 este reservatório não tem nada aver com o radiador como é nos carros de passeio, o reservatório da s10 não manda água para o radiador, ele só recebe a água que vem do radiador quando ela chega na temperatura, a s10 tem que completar pelo radiador e não pelo reservatório ok.
A minha toda semana, reviso água e óleo. Esse reservatório auxiliar é falho. Vi num outro canal um comentário de que é possível adaptar o reservatório da spin e trabalhar com o sistema pressurizado.
Entrou ar no sistema de arrefecimento. Minha Blazer apresenta este problema, volta e meia. Tem que olhar sempre os dois reservatórios. O problema geralmente é causado por sujeira, o que acaba também dando problema na Bomba dágua. Nossa Água de torneira não tem tratamento adequado, mesmo com aditivo, vai criando uma crosta, parece uma gosma. a água da chuva está com acido, devido avioẽs com as Chemtrails para o povo adoecer.
Esse carro seu tá fervendo ... O correto é no terceiro ponteiro e quarto .. isso na cidade que é mais calor ... Pode verificar válvula termostática ... Se continuar assim vc vai queimar a junta ...
![Arrefecimento S10 / Blazer - Tirar ar do sistema [Radiador Blazer e S10]](http://i.ytimg.com/vi/sWAmPs3e8YM/mqdefault.jpg)
Muinto boa a dica
Muito bom. Obrigado pelo vídeo. Excelente dica.
Top demais, tenho uma blazer com motor 2.4 estava com esse msm problema, olhei dentro do radiador não tinha agua, sendo que o reservatorio estava normal ai foi so colocar acabou o problema, parabéns pelo vídeo
valeu pela dica Mateus, tenho uma S10 2.4.
A minha ta assim 2013 a ventoinha liga forte
Otima dica
A minha começou com esse problema vou fazer a mesma coisa pra ver se resolve!!! Obrigado pela dica!!
Show
Boa Noite a tds. Sres o reservatório de água e somente um reservatório de expansão não para REPOSIÇÃO. Assim como eu ainda não conhecendo bem a máquina cometi também esse erro. Outra dica é fazer uma limpeza geral utilizando produtos de qualidade e principalmente não esquecendo de retirar todo ar do sistema.
Abcs a tds
Hola no le puedo sacar el aire al sistema de refrgeracion una maguera gorgorea
Não resolve somente a limpeza ! Comprei uma S10 Executive igual a sua ! O Antigo dono não colocava aditivo, 1 coisa que fiz foi fazer a limpeza! E colocar aditivo porém ao pegar uma serra ela esquentou, Troquei a bomba de água e a válvula termostática! Agora estou monitorando a temperatura.
Valeu. Muito boa a dica.
Deus abençoe, fez a mesma coisa comigo! Deu tudo certo!
Certo amigo gostei da dica
Mas faltou um detalhe
Jaquetinha água no reservatório
Por que essa água não foi
Para o radiador
Estes motores das S10, Blazer usam arrefecimento em Circuito fechado. o reservatório só serve para o caso de um defeito no sistema fizer a temperatura/ pressão subir excessivamente a tampa do radiador, que tem uma válvula de alívio, libera a pressão/vapor para o reservatório. O reservatório não tem retorno para o sistema de arrefecimento. Se ele transbordar o água será derramada para o chão da rua.
Reservatório de expansão amigo... Esse reservatório não dá nível pra entrada de água no radiador ele serve simplesmente para identificar problemaa na vedação da tampa do radiador.. fazendo barulho de borbolha no reservatório e assim se troca a tampa e elimina o problema...
Oh meu tá fazendo esse barulho mecânico disse que é normal
Seu vídeo me salvou no meio de uma viagem. Muito obrigado
Obr meu amigo pela dica a minha tá assim vou ver isso o mas rápido possível 👍👍👍👍
A minha está com o mesmo problema valeu a dica amigo gostei 👍👍
A temperatura da minha nunca vai ao meio
A minha tá com o mesmo sintoma mas a minha não tem o radiador com tampa, oque será que que pode ser
Boa dica, fui no mecânico hoje pra resolver um problema no suporte da vareta e ele me disse a mesma coisa, que tem que olhar o nível da água do radiador pela tampa,
A minha bleiz é 2.4 e está falhando ai o mecânico olhou e falou pra mim que não ta queimando um pistão,e ai ok alegem me fala
Opa a minha também tem uma falha, e o quarto pistão não está queimado bem.
Segundo o mecânico foi feito mal o Assentamento de valvulas.
Vou fazer na minha também tenho está duvida
Valeu pela dica, já tava preocupado 👍
Rapaz aconteceu a mesma coisa coisa comigo, porém a minha tava faltando água e eu não sabia q completava seria no radiador, quando descobri completei e resolveu o problema
Essa é a gasolina, queria saber era a diesel?
A minha estava igual a sua , só fiz a limpeza no radiador e problema resolvido
Boa tarde a água aí direto no radiador vc deixou um espaço ou encheu até a boca
A minha foi feito a limpeza completa, o ponteiro não chega nem no meio , anda sempre com a temperatura baixa . Mas quando anda muito ela pisca a luz de óleo , o mecânico falou que é bomba , coloquei um calço na mola de pressão resolveu kk.
Termostática
A minha tá assim irmão, não tendi…
Você colocou um calço aonde ?
@@dylanjunio4764também queria saber q calço é esse
Ai no mei quantos grau ele marca
Meus amigos... Tenho duas S10 2011 Flex. Ambas o ponteiro em viajem nem se mexe. Só sobe um pouco em trânsito pesado.
Isso pode influenciar no consumo? Pois na Br andando 80..100km/h faz no Max 8,5 na gasolina. Grato
A media e essa mesma viu
Tenho uma flex 2011, também não esquenta de jeito nenhum, média na cidade é 5 e na pista andando a 100 faz 7,5 a 8 no etanol, aqui na minha cidade trânsito horrível, para muito
Deve estar sem válvula termostática ai o motor não esquenta mesmo e pode prejudicar o motor e atrapalhar o consumo pois a central entende que o motor está frio e manda mais combustível para compensar
Continuo com as duas ainda... Revisadas e com termostática trocadas e mesmo assim na estrada ponteiro sempre baixo...
A minha também é assim
O reservatório de água sempre suja
Boa tarde radiador estorou troquei y agora nao liga a ventoinha. Y esta esquentando
Muito boa sua dica, mas a verdade a um equivoco com o dito "Reservatorio" que na verdade e expansor, ele serve tão somente para quando o carro esta com exesso de agua e presão, devolver a agua para ele. poremdificilmente ele consegue enviar agua para o sistema de volta.
Isso tem nome. FALTA DE MANUTENÇÃO. Acabei comprando uma S10 2011, com 150 mil rodados, e que nunca fizeram uma só manutenção. Tá podre. Onde mexo, quebro a cara. Vou colocar ela no ferro velho.
Show, a minha tbm fazia isso, era ar no sistema
Tem que ficar de olho e ver pra onde essa água está indo
A minha ferve a água porém o ponteiro fica no quarto que pôde ser , parabéns pelo vídeo amigo
Estava obstruindo a circulação do líquido de arrefecimento.
O seu carro estava com água suja e falta de água e ar dentro do sistema de arrefecimento do motor.
Estou vendo seu vidio, vc foi muito sábio mesmo sem saber, a camionete s10 este reservatório não tem nada aver com o radiador como é nos carros de passeio, o reservatório da s10 não manda água para o radiador, ele só recebe a água que vem do radiador quando ela chega na temperatura, a s10 tem que completar pelo radiador e não pelo reservatório ok.
A minha s10 diesel 2008 executive não tem essa tampa no radiador, e neste caso qual o funcionamento dela?
Troquei o relé da ventoinha só funcionava meia rotação, olhava a ventoinha estava funcionando mas era só meia rotação, nafucionava na velocidade total
A minha toda semana, reviso água e óleo. Esse reservatório auxiliar é falho. Vi num outro canal um comentário de que é possível adaptar o reservatório da spin e trabalhar com o sistema pressurizado.
A minha tá com água desmineralizada e hoje ao chegar da rua ele vazou pelo canto do radiador, mais vapor da água, sistema todo limpo e não esquentou
Entrou ar no sistema de arrefecimento. Minha Blazer apresenta este problema, volta e meia. Tem que olhar sempre os dois reservatórios. O problema geralmente é causado por sujeira, o que acaba também dando problema na Bomba dágua. Nossa Água de torneira não tem tratamento adequado, mesmo com aditivo, vai criando uma crosta, parece uma gosma. a água da chuva está com acido, devido avioẽs com as Chemtrails para o povo adoecer.
Reservatório da minha caminhonete S10 rodeio 2011
Mas a temperatura está subindo muito fácil
Paro um pouco e a temperatura volta ao normal e aí
Conferiu a agua do radiador?
❤
Muito obrigado
agua suga aminha tava asim
tem uma torneira no radiardor
So do seu mecânico ter levado mais d hr pr abri essa tampa q e tão simples ,ai eu ja vi como ele e bom kkkk
Resolveu seu poblema na sorte coitado
Hoje em dia é difícil até acreditar em mecânico
Com certeza , a maioria das pessoas sao reféns deles
E a maioria deles te faz gastar dinheiro, sem ser necessário
Os mecânico nao fala isso pra ninguém.
isso não era lama, era ferrugem por causa do ar quente!
Esse carro seu tá fervendo ... O correto é no terceiro ponteiro e quarto .. isso na cidade que é mais calor ... Pode verificar válvula termostática ... Se continuar assim vc vai queimar a junta ...
O problema ja foi resolvido , como foi mostrado no video
@@SoundCarMg a temperatura dela hj fica em qual marcador ? A maioria delas da defeito na válvula
@@manualemvideos temperatura nunca mais chegou nem no meio
@@SoundCarMg na br ela chega no meio ou quase? se passo de 120 fica no meio a 110 fica um ponteiro antes do meio
@@tulioonzi7271 o certo e jamais passar do meio