Fiat Uno Turbo: 35 anni di cattiveria ad Auto e Moto d'Epoca 2020
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- 35 anni di un mito tra le tutt’avanti anni Ottanta e Novanta, che ancora oggi rimane leggenda, prima o seconda serie non importa!
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Andrea,la uno turbo lo sempre avuta nel cuore,la mk1però,la avuta mio fratello,rossa,ANDAVA DI BRUTTO!,non era facile tenergli testa,un razzo italiano.delle quattro esposte voto la mk1 rossa,e bellissima,fa brillare gli occhi.
la ho posseduta dal 1990 a 19 anni (prima auto)fino al 1999. mio padre non voleva xchè voleva comprare un modello normale.
confermo tutte le sensazioni descritte in giro. cattiva e spartana. diverse volte mi sono trovato di fronte a fine vita , a 20 anni certe cose non si capivano. una molla esterna e aggiuntiva sull'azionamento della waste gate alzava ancora la potenza. con la seconda in accelerazione perdevi lo sterzo quando entrava la turbina e le gomme sgommavano pure con la terza . massima velocità raggiunta 216 km visti sul digitale. spesso la sogna ancora a casa dei miei in garage , il ricordo è molto forte. turbina sempre rossa incandescente , poi nel 1999 purtroppo venduta xchè non si puo tenere tutto x sempre
classe 1974 ,,,nel 1995 acquistai un 1^serie bianca tenuta 3 anni,,,, vivo per miracolo,,,, era divertente,,,,
Mio fratello aveva la racing, non si è ammazzato su di lei, anzi direi proprio che si è sempre divertito un sacco. Bastava usare la testa ed avere un po' di capacità. E con la pressione della turbina a 1,6 bar era una cosa impressionante. Io l ho vissuta da passeggero ancora minorenne e l ho sempre adorata. Purtroppo venduta per prendere una delta hf 16v usata.. Che serviva per andare più forte.
Uno Turbo: trappola mortale, torque steering che la rende inguidabile, consuma come un traghetto Tirrenia, turbo lag di qualche minuto, se rilasci in curva devi sperare di scodare e girarti perché l’alternativa è cappottarsi... ma ha anche dei difetti. La AMO!!!!! ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Perfettamente d'accordo. Hai detto tutto, amico. L'ho guidata dal 1988 al 1995. Sono ancora vivo
Uno turbo i.e. 1992 Style nera.... Perchè l'ho venduta.... dovevo tenerla. La mia prima macchina che ancora oggi sogno la notte!
Ho 46anni ma rimane una vecchia passione o sei capace a guidare o ti pianti. Fosse x me le macchine dovrebbero esser prodotte così ancora oggi
Eccole qua le vere auto x veri uomini!Dove l'auto ti dà tanta potenza e zero controlli,per lasciare guidare noi veri uomini che non abbiamo bisogno di abs,asr ecc.ecc.siamo noi a suonare l'orchestra dato che abbiamo l'esperienza x farlo.Le bare anni 80 e 90 sono leggenda!
eh... non ci sono più i veri uomini di una volta, sono tutti morti alla guida della uno turbo
A me piace molto la racing. È stupefacente come una macchina così semplice riesca a stupirti e a regalarti delle emozioni così forti.
(2:24) Fantastico! ho adorato i 7,7 secondi di velocità massima ! mi sa tanto di DELOREAN in ritorno al futuro !!!!!
Che ricordi.. avuto la prima serie con cruscotto digitale,come sono ancora vivo non so.. Fortuna.. 😂
Io avevo quella nera di seconda serie, davo le paste alle auto di oggi. Poi lo venduta perché, avevo perso il lavoro. Ora tengo una suzuki swift ibrida, ma non mi darà mai quella sicurezza di andare in curva veloce come la uno. Ma soprattutto quelle emozioni del suono dei motori, che oggi sono tutti uguali.
Lo sterzo com'era?
@@gusman9129 guarda che in curva oggi la panda è molto più stabile, precisa e veloce della uno turbo... ma poi la uno non era auto da strade di campagna, già il solo turbo che andava quando diceva lui rovinava la guida, non è che oggi sia cambiato di molto il problema del turbo, nelle stradine un aspirato è un aspirato, fai quello che vuoi quando vuoi e non quando lo decide l'auto.
@@cmriders3474 duro.. 😂
@@giuseppevalentini8014 era preciso oppure un timone?
La uno turbo rimarrà ancora una delle mie compatte cattive preferite ed è incredibile che nonostante te non sia un produzione da qualche anno è ancora sulla bocca di tanti appassionati
Bellissima l'ultima con la scritta racing...
Ho avuto sia la prima con strumentazione digitale che la seconda serie racing
A vederle adesso in questo video mi fanno emozionare ancora
Eppure il primo modello mi attira di più,ma cmq belle tutte e due,quanto vorrei che fossero di nuovo in produzione
Avute tutte! Grandi ricordi...
quanto amo la Uno Turbo! poi nei rally... la versione prima serie TOTIP con i paraurti in tinta con la carrozzeria!... woooow
Mio fratello aveva la prima serie. Centralina e pressione del turbo modificati. Sviluppava 120cv , in partenza "sgommava" in prima, seconda e terza. Auto da guidare, senza nessun aiuto tecnologico. Tu e lei, senza compromessi
bei ricordi mi mancano moltissimi ricordo ancora ora che negli anni 90 sfrecciava la mia scritta serafino.corse avevo una officina dove facevo allestimenti e modifiche
fantastiche!!!
Mamma mia, come la mia, spettacolo!, quanto mi manca
Mio fratello aveva la uno turbo ie.. una bara volante..ma il divertimento è stato un ricordo fantastico...
Felice di possederla! Mk1 tutta la vita!!
Non so perché, ma il Tipino Racing bordeaux coi lavafari e il tettuccio per me era il top.
Era o è ancora?
Sempre spettacolare....le vere bombe di una volta
Mio papà aveva la uno sx 1.300, perchè non poteva permettersi questa. Avevo il poster della turbo in cameretta. Io poi apena ho potuto ho preso la punto gt, step successivo della bara. La uno prima generazione bellissima.
Fantastici tutte 4🤩
E intramontabile e sempre bella da guardare.
Avuta nuova di zecca a vent'anni nel 88.. Venduta nel 91, me la sogno ancora.. Le r5 che ho trovato x strada sono ancora li a domandarsi come diamine...? Freni e motore prevaleva la uno, assetto e motricità la 5 ..
Il mitico gioglellino. avuto con il cruscotto digitale e rosso di colore. da Treviso sud a Ginevra in 6 ore facendo 30 minuti di coda a Milano. nel 94
Il primato va alla Mk2 in versione racing con tetto apribile e lavafari🔝🥇
Troppo belle🤩🤩🤩
Bellissima la prima seria antracite con il quadro strumenti analogico, quest'ultimo una copia di quello della Lancia Delta S4 stradale.
Esatto! Io l'ho avuta. Neopatentato e la mia prima auto...non avrei mai dovura venderla.
Saluti da Farancoforte 🖐
Sempre bella ed emozionante!
Le piccole bare di quando ero ragazzino. Nostalgia anche della Y10
turbo
@@RS5C era la piccola di classe ?
giusto?
Più di un semplice numero.
Più di una semplice auto.❤❤❤❤
Wow che ricordi.....
Un'auto che ha il primato di essere una delle più pericolose della sua categoria. Un rapporto Potenza telaio e quindi cellula assolutamente inadeguato. Una vera trappola.
Adatta per gente esperta e non per neopatentati. Tra l'altro all'epoca nemmeno c'erano limitazioni in tal senso mi sembra.
@@mawro23340nel 94 appena preso la patente, ho acquistato una uno turbo racing usata di un'anno di vita come prima auto.un missile su quattro ruote da non dare ad un ragazzo appena patentato, perché il primo anno si può dire che mi è sempre andata bene. L'auto l'ho tenuta fino al 2002 e mai un problema . comunque la rimpiango ancora adesso 😭😭😭😭......il giorno che ho fatto l'esame di guida, l'istruttore mi chiese che auto avevo comprato, appena gli ho detto la uno turbo lui preoccupato mi disse "ah la bara ambulante"😂😂😂😂.
@Delta Integrale tanto divertente quanto pericolosa e inadeguata
@Delta Integrale ma per favore, la conosco quell'auto... Un motore spropositato su una cellula assolutamente inadeguata.
freni, scusa se poco, compresi.
@Elvis F. c'è un'ampia letteratura che dice che proprio questa auto rappresenta uno degli errori costruttivi più clamorosi a partire dai freni alle caratteristiche di robustezza della cellula in confronto alla potenza del motore, è un vero disastro
Beautifull cars, im proud owner of both of series 💪
bellissima come sempre !!!!!!!!!!!!
Classe 72 io ho avuto la racing. Molte mercedes e bmw leggevano la mia targa posteriore in rettilineo. Curvare non se ne parlava altrimenti ora ero già all'inferno
😂😂😂😂😂😂 ti dò pienamente ragione.....ho avuto la racing ♥️
La uno turbo prima serie rossa è bellissima
Presa nel 1985 color canna di fucile metallizzato e strumentazione analogica. Ero un buon manico non ho mai fatto incidenti ma dopo quasi tre anni l’ho sostituita con una golf gti 1.8 ♥️ Non mi sono mai pentito di averla venduta
Che nostalgia belle
Grande Andrea, sei sempre bravissimo, competente e sopratutto simpatico i tutti i tuoi video
bellissime intramontabili
Immaginate tra 40 anni, quando tutto sarà uguale stesso "motore" appiattito e noioso, tutte le auto faranno lo stesso inutile e ridicolo sibilo da aspiravolvere, nessun sound, nessuna emozione, nessun cambio nulla di nulla, da guidatori attivi a semplici automi da passeggio. Ecco pensate nelle fiere che auto si potranno esporre come "storiche"... mi vengono i brividi.
40 anni ? fai anche 20 anni purtroppo
Pensa che qualcuno avrà detto che non si sentiranno più gli zoccoli che battono sulle strade e le ruote in legno dei calessi per auto rumorose!i tempi cambiano!ma tranquilli prima o poi finisce tutto per ognuno di noi quando moriremo!non temete!
Alle fiere ci porterò la mia gt86 stage 3
immagina tra 20 anni quando salirai in auto, niente volante, niente guidatore, dirai all'auto "portami a casa" e lei ti porterà a casa... salvo poi accorgerti di aver sbagliato casa.
Immagina tra 40 anni, quando la mobilità sarà "appiattita" e regolarizzata, quasi nessun incidente, mortalità su strada ridotta a quasi 0, gli appassionati riverseranno finalmente la loro voglia di fare i galletti nelle piste. Piste che, avendo finalmente un'affluenza continua, abbasseranno i prezzi facendo contenti tutti.
Se dovete guidare sportivo, fatelo dove si può, punto.
Sembrate tutti fieri che fosse chiamata "Bara". Ma c'è morta della gente. boh.
Fra 35 anni, nessuna 500 elettrica con batterie del 2020 sarà esposta. Per fortuna.
Chi sei ? Il mago Otelma?
Nostradamus :-)
@@tonysporting9248 basta aprire gli occhi e pare ovvio che l'elettrico non sarà il futuro ma una moda
@@matteobechelli00 una moda NO
... probabilmente più una transazione a qualcosa di diverso, tipo idrogeno
@@tonysporting9248 più che transizione una vera e propria speculazione per allungare la vita alle case automobilistiche che ancora non sono pronte per auto ad idrogeno, servirebbe un casa automobilistica che come immetta un auto ad idrogeno efficiente, funzionale ed economica che risvegli il mercato un po come come ha fatto la tesla (che non è ne efficiente, ne funzionale ne economica) con l'elettrico.
Mitica Fiat Uno!!!!
Que du plaisir. Bravo. ❤❤
Yo tengo el MK1 y cada día me enamora más ❤️
La prima serie ❤️🔥
La vogliooooooo
La rossa a destra col musetto rosso, insuperabile !
Mi Piace tantissimo.
Queste sono le VERE auto e no quei cessi elettrici di oggi.
............. Ok...............
Erano le auto per i diciottenni che avevano iniziato a fumare a 12 anni...
Prima serie Rossa ❤️
Ho avuto la recing nel 92, la mia prima auto ❤
Bara a 4 ruote per chi non sapeva guidare...
Auto sportiva e divertente per chi sapeva il fatto suo al volante...
Adoro le auto classiche ❤️
Beh, secondo me la prescelta è la 1 serie rossa, merito della strumentazione digitale. Tutte e 4 stupende ma la mia preferita è la prima serie grigia
L'ho comprata nel 1988, a 26 anni di età. Prima avevo una vecchia 127. Contro ogni logica e ogni probabilità, sono sopravvissuto a oltre 200 kmh
@@giovannigino3675 incidente?
Ho imparato a guidare con una uno, nonostante non ami le fiat se la dovessero rifare in maniera decente e bella, la prenderei subito.
Erano bellissime
La tua attenzione L ha suscitata la prima serie rossa con strumentazione digitale😏
Le auto Italiane hanno sempre innovato prima di tutti... Non c'erano mica i tedeschi con le strumentazioni Digitali!!¡
😍😍😍😍😍
Vorrei sapere qualche notizia sulle microcar elettrica grazie mille
Manca la 88 con gli adesivi grandi e innesti del cambio interni della tipo e se vogliamo l antiskid. Poi l 89 è rara invece, ne hanno fatte poche, solo alcuni medi 89.
Preferisco la prima serie rossa con cruscotto digitale 😍😍😍
Mio zio l aveva e ogni volta che da bambino ci salivo era magia, grigia come la 1 serie
Io ho avuto l'ultima serie, rossa come quella del video. Ho praticamente staccato tutti i jolly di dieci mazzi da scala 40!!!
Spettacolo!!!!
Gran macchina, ma era proprio il periodo d'oro: R5 turbo, Fiesta Turbo, Polo G40, Ax GT, Peugeot 205/309 GTI, ecc....
Io l’avevo😍😍😍😍😍😍
1994, avevo 10 anni. Mio papá aveva una Turbo i.e. Prima serie Antiskid verde (quel verde meraviglioso della Uno Turbo... giassai) targata MI 4K2310.
So che è ancora in giro nella zona di Napoli... se qualcuno conosce il proprietario mi contatti, voglio chiedergli se me la vende. 🙏🏻
Queste erano vere auto da uomo, peccato che non hanno continuato a farle.
@Divino se non sanno guidare, anche con un'auto super sicura puoi morirci dentro. Io avevo la fiat uno turbo con il tettino apribile, mai fatto un incidente e nelle curve davo Via alle auto di oggi. I pezzi me li cambiavo da me dentro il garage, con le auto di ora se ti si rompe qualcosa spendi quanto un'auto nuova. Quindi per me viva le auto di una volta
@@gusman9129 le auto di adesso sonno oggettivamente migliori, l'unica cosa che è cambiata è che sei cresciuto e che rimpiangi di quando eri giovane e spensierato quindi in automatico ti sembrano anche migliori le auto di una volta
@@gusman9129 avevo la punto gt e capisco tutto quello che dici e pensi!ora troppa tecnologia obbligato ad andare in assistenza!
@@denisfuregato6347 altro che tecnologia, le auto di ora tengono le telecamere dentro, che non puoi più portarti la donna da qualche parte che il satellite ti vede. non puoi più sgassare che ti arriva subito la multa a casa, senza che ci sia l'autovelox.
@@matteogiannotti1669 ho avuto 2 uno turbo e sono ancora vivo, ma i rischi veri li ho presi con la panda 30, ogni curva finivo su due ruote, certo andava piano, ma quando in montagna ti ritrovi su due ruote in un tornante e se cappotti c'è un dirupo di decine e decine di metri ti accorgi che anche andare a 40 ha si suoi rischi...
se invece si prende la panda di oggi in curva ha una stabilità decine di volte superiore alla uno turbo e a qualsiasi altra fiat uno... ache se ogni tanto anche lei va su due ruote.
Se nn erro c'era pure la Giannini
Bella macchina
in concessionaria la chiamavamo Uno R/89 o uno seconda serie.
Uno Tipino l’ho letto solo su facebook molti anni dopo. Mai sentito di persona e me lo ricorderei, perché avrei tirato un cazzotto all’interlocutore che me lo diceva.
quando le macchine le facevano anche da uomo
Quando le utilitarie le facevano anche da uomo
😂😂😂
Bel
Mamma mia, sono tutte una più bella dell'altra, me le porterei a casa tt e 4 😱😱
Io ce l'ho avuta,comprata nuova 1986 era Quella grigio top,l'ho cambiata nel 91 per la Calibra Che ho ancora...
La voglio anch'io la mascherina motor1
Molto piu bella la prima serie!!
Ripartire dal passato. Fate auto leggere!!!
Un icona storica la Fiat Uno, in particolare queste versioni Turbo che per l'epoca erano missili, a mio parere da la pagotta a molte auto odierne e quasi tutte uguali, la fantasia di costruire auto è un po'scomparsa
Mi ricordo bene in incidente al mio paese , aveva il motore in cabina, ed i gatti alla rimessa giravano con i pezzi del conducente in bocca ,poi l hanno coperta con un telo
Quella rossa è pazzesca
Decisamente la seconda ❤️
Quella rossa prima serie credo sarà protagonista del perché comprarla.
Non c era la versione hoffmann!era allargata ma non so se era una modifica fuori fabbrica o dentro!
Wow
La Super5 Gt turbo secondo me era decisamente più cazzuta. La seconda serie da 120 cv era il mio sogno proibito da ragazzino.
Si come no.. Quante ne ho strisciate con la mia ie del 88
@@francescofranchinex di estetica era la uno fire con i cerchi in lega
@@davidezilli7125 d estetica si.. Per me ma per tanti altri la R5 era troppo foggiana.. Con tutto il rispetto per i foggiani.
@@francescofranchinex va be',poi ognuno ha i suoi gusti. Purtroppo oggi quel tipo di macchine, da guida e basta,non esistono più. Adesso se non hai lo schermo touch da 20 pollici non è una macchina. È che tanti vivono la macchina come un elettrodomestico, x me invece rimane fonte di emozioni e divertimento. Non x niente faccio il meccanico .
@@davidezilli7125 vero.. Io l ho avuta nuova.. Nel 88 senza antiskid.. Sono vivo e imparai a domarla.. Non per niente ho fatto rally con discreto successo.
L'antiskid
Penso la Uno Turbo Ie Racing, però ci vedrei un bel perché comprarla Classic da fare presto anche con la Punto GT prima serie
la mia macchina rubata dopo solo un mese........:(
io avevo la Uno Turbo Diesel del 1987
Queste sono BARE ⚰️con le ruote!