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リアのホイールとマフラーに惹かれて昔乗ってました。すごく乗りやすくていいバイクでした。
ノーマルマフラーがいい音なのよね。250のアメリカでは一番いい音だと思う
16〜18年前、マグナS 250で走ってました。今はCB13SFですが、このバイクで琵琶湖一周や、1月に富士山一周や、広島日帰りや、鳥取砂丘といっぱい思い出をこのバイクとつくりました。体を立てての最高速は128キロしか出ないのですが、状態を伏せると142キロでます。それだけ風のドラッグがスピードに影響しています。燃費は高速で17キロでした。街乗りは25キロ。水冷ラジエーター、しかもファン付きです。冷却性能が良く、ファンは滅多に回らず故障と間違われたりします。最後にこのVTの完成名エンジンは1万回転まで回ります。今も欲しいバイクで夢によく出てきます！
見慣れた車種がどんどん生産中止になっていってますが、ホンダにはまだまだＶツインクルーザーを作り続けて欲しいです。
初代マグナはセイバーと共に世界初の水冷V4エンジン。安い、速い、燃費良いでアメリカでは相当売れたそうです。ハーレーが困るほど売れたらしい。海外の車系番組のカメラの片隅で見るときがあります。
なるほど！中々に面白いですね🤔750のマグナは全部で3種類。初代がVF750マグナ('82)、その次がV45マグナ('87)。この2台は750の４気筒で、燃費はなんと30km/L超え。そりゃ売れるぜ。笑そして'93、新たにマグナ750が出ますが、これも４気筒750ですが燃費は20も無いらしい。不思議だ。そして満を持して'94に登場したこのV-twin Magnaは、ディッシュホイールやメガホンマフラーはV45マグナとそっくり、カウルやフレームは前年のマグナ750から受け継ぎ、正にいいとこ取りの正統派なルックス。燃費も30近くを維持し、アメリカンながら回せば速い。 っと過去のマグナの良い所を集めて出来た一つの完成形かと思います。正に名機と呼ぶにふさわしい。
デスペラードもなんとか頑張って生き残ってます！一生乗り続けるつもりですじゃ！
久しぶりのマグナや～！
リターンしたときに、最初に乗ったのが、マグナでしたぁ！
今マグナ乗りの方いますか🙋♂️🙋♂️
プーシャン マグナ50に乗ってます🙋♂️
プーシャン マグナ50ですが乗ってます
プーシャン 今マグナ50乗ってます〜
V45のってますっす
その前は250の方乗ってました
Vツインマグナはカッコイイね～👍マグナ50も大好きやね～👍
マグナ50で高校の通学とか遊びにいつも乗ってたな～20年前の良い思い出👍
わかりました！雷雨のなかソローツーリングしてきます！
水冷はマグナだけ....エリミネーター「ワイは？」
道が川になるくらいの雨の中峠走ったけど楽しかった。
ホイールがなんとも格好いい
初期型マグナ２５０のダークブルー乗りです。
懐かしい、昔乗ってました。
良いわぁ ツインマグナ‼️
マグナはスマートでかっこいい！
現行のレブルがドラッグスターから始まったらアメリカンの流行が終わって、もう一度日本車的クルーザーを作った感じですかね
動画とは全く関係ない話です。ちょっと興味あってWBのアンチサイトを読み漁ったのですが、あの方たちは本当に気持ち悪いですね。宣伝部長さんの件とか、ツイッターの一部のツイートを切り取って、前後の話の流れを無視して紹介していたり、そりゃあ探せば人間誰だって粗はあるだろうに。一時間浪費した挙句、意地汚い人間の無駄な努力の結晶を拝見して気分が悪くなりました。何も得るものがない。結局、今まで通りぼーっとWBの動画を見ている方がよっぽど得られるものがあると思いました。
粗っていうけど、ほんとに欠陥車つかまされた側からしてみれば粗では済まないんだよ。なぜアンチが発生するのか分かっていないのに意地汚いと判断するお前もゴミ同様。実際にここで買って、納車一日目でキャブからガソリン吹いて不動になったバイク買ってる友人がいるのは事実。それも「エンジン絶好調」というお墨付きで買ってるからね。インナーフォークが傷ついていてフォークオイルがダダ漏れだったのも事実。中古車だからそういうトラブルがあるのも仕方ないし、店側が把握しきれなかった不具合が出るのも理解はできるが、「絶好調」という言葉を信じて頑張って貯めたお金で買ったものからすればそんなこと知ったこっちゃない。その後のアフターケアにも俺は疑問を感じた。店こそ自分の都合のいいコメントや意見だけピックアップしてたらダメなんじゃないかな。私はホワイトベースを批判するつもりはないし、参考動画もあげて購入者に理解のあるいいバイク屋だとは思います。ただアンチがなぜ発生しているのか理解する必要はあるし、決してアンチが「意地汚い・気持ち悪い」人間だというわけではないことを理解する必要はあるんじゃないの？
色んな動画に嫌がらせみたいなコメントしてるお前がいう言葉じゃねぇなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これがこいつの本性ですよｗ所詮自分に都合のいいようなコメントしか書かないし、批判されたら中傷しかできなくなるただのバカ。偉そうにアンチがどうだの言うレベルの知能は持ち合わせておりません。
イルミナティ -illuminati- あやうく騙されそうでした
メッキパーツやホイールに塗ってるものってなんですか？
今15歳です。高校になったらマグナ250を買おうと思ってるいるのですが、値段はのどのくらいですか？まだ売ってる所はありますか？
Need magna 250 Can you ship to any country??
アメリカンコーヒーもアメリカにはありません。
音声モノラル？
友達がマグナ50乗ってる！
マグナ…セイバー……爆走兄弟……？
やっぱりバルカンが1番！愛車！
CYaRon!tate バルカンイイですね〜親父はドリフターです！数少ないバルカンファンより。
高校卒業したらマグナ50欲しいっす
AY ネットワーク株式会社 原付きなんて色々な面で乗りにくからやめときな。普通か大型バイクの免許取って 250〜買いな
AY ネットワーク株式会社めっちゃいいねマグナ50！俺も学生の頃乗ってたよ！50ccであんなどっしりしたバイク他に無いよ♪すんげえカッコイイから！！もちろん荷物はのせられない、発進はスクーターに負けることもあるけど普通免許だけで｢バイク乗ってる！！アメリカンに乗ってる！｣って思わせてくれるよ！原付乗ってた友達も、ちょっと乗らせてくれって頼んでくるぐらい人気だったよ！そんで中型か大型二輪取ったらもっと自分が好きなバイクにグレードアップするといいよ👍
乗りたいなら卒業前に原付だけでも取って乗ってみたら！
じ K どうしてそんな言い方するんです？バイクの乗り方に正解なんか無いでしょ。あなた、50ccのMTバイクを否定するような発言してますけど、乗ったことあります？乗りたいって言ってる子に最初からボアアップに(するべき)とか押し付けがましいこと言ってどうするんですか？それにいきなりボアアップしちゃったら、小型2輪が必要になっちゃうじゃないですか。普通免許は高校のうちに取る子が多いんだし、この子が卒業後にすぐ、二輪免許取ろうとしてるのかは知りませんけど、必要なら自分でボアアップするなり上の排気量のバイクに乗り換えるなりするでしょ？なのに最初から(こうあるべき)みたいな言い方して。そりゃ大排気量バイクはツーリングもしやすいし、速いし、目立つし、いいですよ？でもバイクってデカけりゃいいってもんじゃないでしょ？初めてのバイクは見た目とか直感で選ぶことが多いんだから下げるような言い方ばかりしてないで、素直に後々ボアアップもできて良いバイクだよって言ってあげたらよくないですか？
じ K そうなのであれば、そういうふうな言い方を是非ともしてあげるべきだと思いますよ。バイク乗ってる僕が誤解したってことは、初めてバイクに乗ろうと思ってる子にはその真意は伝わらず、誤解してしまうと思いませんか？
軽くﾌｷﾌｷしただけでも綺麗になりますな*°✧︎大きさ250のは乗りやすそう、アンティークでよいなー🚲*°
あまり排気量上げるとシェアがハーレーと被るからクォーターアメリカンはガラパゴスになってる気がします
kinooohasi サベージはアメリカでも最近まで売ってたようです。またアジア圏ではこのくらいが結構ニーズあるようですよ。
Reno Rio ogawa 東南アジアなどではクォーターが大排気量扱いだとニンジャ250開発秘話で聞きました。おそらく、道路開発の状況が関係してるのかなと思います。日本にしか無いだろうと思っても結構海外で愛されてるものってまだまだありそうですね。
インディアンもポラリス社製造ですけどねｗビクトリーがなくなっちゃうのは残念だけど、かといってインディアンの方を無くすってなったらさすがに抗議もんでしたがｗｗ
エリミネーター250vも水冷ですぜ！
これって原付ですか？
セイバー知ってます(笑)公道走ってるか微妙ですね、、
ハーレーにしか見えない（笑）
マグナキッド君だね
250だから違うねww
リアのホイールとマフラーに惹かれて昔乗ってました。
すごく乗りやすくていいバイクでした。
ノーマルマフラーがいい音なのよね。250のアメリカでは一番いい音だと思う
16〜18年前、マグナS 250で走ってました。今はCB13SFですが、このバイクで琵琶湖一周や、1月に富士山一周や、広島日帰りや、鳥取砂丘といっぱい思い出をこのバイクとつくりました。体を立てての最高速は128キロしか出ないのですが、状態を伏せると142キロでます。それだけ風のドラッグがスピードに影響しています。燃費は高速で17キロでした。街乗りは25キロ。水冷ラジエーター、しかもファン付きです。冷却性能が良く、ファンは滅多に回らず故障と間違われたりします。最後にこのVTの完成名エンジンは1万回転まで回ります。今も欲しいバイクで夢によく出てきます！
見慣れた車種がどんどん生産中止になっていってますが、ホンダにはまだまだＶツインクルーザーを作り続けて欲しいです。
初代マグナはセイバーと共に世界初の水冷V4エンジン。
安い、速い、燃費良いでアメリカでは相当売れたそうです。ハーレーが困るほど売れたらしい。
海外の車系番組のカメラの片隅で見るときがあります。
なるほど！中々に面白いですね🤔
750のマグナは全部で3種類。
初代がVF750マグナ('82)、その次がV45マグナ('87)。
この2台は750の４気筒で、燃費はなんと30km/L超え。そりゃ売れるぜ。笑
そして'93、新たにマグナ750が出ますが、これも４気筒750ですが燃費は20も無いらしい。不思議だ。
そして満を持して'94に登場したこのV-twin Magnaは、ディッシュホイールやメガホンマフラーはV45マグナとそっくり、カウルやフレームは前年のマグナ750から受け継ぎ、正にいいとこ取りの正統派なルックス。
燃費も30近くを維持し、アメリカンながら回せば速い。 っと過去のマグナの良い所を集めて出来た一つの完成形かと思います。
正に名機と呼ぶにふさわしい。
デスペラードもなんとか頑張って生き残ってます！
一生乗り続けるつもりですじゃ！
久しぶりのマグナや～！
リターンしたときに、最初に乗ったのが、マグナでしたぁ！
今マグナ乗りの方いますか🙋♂️🙋♂️
プーシャン
マグナ50に乗ってます🙋♂️
プーシャン
マグナ50ですが乗ってます
プーシャン 今マグナ50乗ってます〜
V45のってますっす
その前は250の方乗ってました
Vツインマグナはカッコイイね～👍マグナ50も大好きやね～👍
マグナ50で高校の通学とか遊びにいつも乗ってたな～20年前の良い思い出👍
わかりました！雷雨のなかソローツーリングしてきます！
水冷はマグナだけ....
エリミネーター「ワイは？」
道が川になるくらいの雨の中峠走ったけど楽しかった。
ホイールがなんとも格好いい
初期型マグナ２５０のダークブルー乗りです。
懐かしい、昔乗ってました。
良いわぁ ツインマグナ‼️
マグナはスマートでかっこいい！
現行のレブルがドラッグスターから始まったらアメリカンの流行が終わって、もう一度日本車的クルーザーを作った感じですかね
動画とは全く関係ない話です。ちょっと興味あってWBのアンチサイトを読み漁ったのですが、あの方たちは本当に気持ち悪いですね。宣伝部長さんの件とか、ツイッターの一部のツイートを切り取って、前後の話の流れを無視して紹介していたり、そりゃあ探せば人間誰だって粗はあるだろうに。一時間浪費した挙句、意地汚い人間の無駄な努力の結晶を拝見して気分が悪くなりました。何も得るものがない。結局、今まで通りぼーっとWBの動画を見ている方がよっぽど得られるものがあると思いました。
粗っていうけど、ほんとに欠陥車つかまされた側からしてみれば粗では済まないんだよ。
なぜアンチが発生するのか分かっていないのに意地汚いと判断するお前もゴミ同様。
実際にここで買って、納車一日目でキャブからガソリン吹いて不動になったバイク買ってる友人がいるのは事実。
それも「エンジン絶好調」というお墨付きで買ってるからね。インナーフォークが傷ついていてフォークオイルがダダ漏れだったのも事実。
中古車だからそういうトラブルがあるのも仕方ないし、店側が把握しきれなかった不具合が出るのも理解はできるが、「絶好調」という言葉を信じて頑張って貯めたお金で
買ったものからすればそんなこと知ったこっちゃない。その後のアフターケアにも俺は疑問を感じた。
店こそ自分の都合のいいコメントや意見だけピックアップしてたらダメなんじゃないかな。私はホワイトベースを批判するつもりはないし、参考動画もあげて購入者に理解のある
いいバイク屋だとは思います。ただアンチがなぜ発生しているのか理解する必要はあるし、決してアンチが「意地汚い・気持ち悪い」人間だというわけではないことを理解する
必要はあるんじゃないの？
色んな動画に嫌がらせみたいなコメントしてるお前がいう言葉じゃねぇなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これがこいつの本性ですよｗ
所詮自分に都合のいいようなコメントしか書かないし、批判されたら中傷しかできなくなるただのバカ。
偉そうにアンチがどうだの言うレベルの知能は持ち合わせておりません。
イルミナティ -illuminati- あやうく騙されそうでした
メッキパーツやホイールに塗ってるものってなんですか？
今15歳です。高校になったらマグナ250を買おうと思ってるいるのですが、値段はのどのくらいですか？まだ売ってる所はありますか？
Need magna 250 Can you ship to any country??
アメリカンコーヒーもアメリカにはありません。
音声モノラル？
友達がマグナ50乗ってる！
マグナ…セイバー……
爆走兄弟……？
やっぱりバルカンが1番！愛車！
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バルカンイイですね〜親父はドリフターです！数少ないバルカンファンより。
高校卒業したらマグナ50欲しいっす
AY ネットワーク株式会社
原付きなんて色々な面で乗りにくからやめときな。普通か大型バイクの免許取って 250〜買いな
AY ネットワーク株式会社
めっちゃいいねマグナ50！俺も学生の頃乗ってたよ！50ccであんなどっしりしたバイク他に無いよ♪
すんげえカッコイイから！！
もちろん荷物はのせられない、発進はスクーターに負けることもあるけど普通免許だけで｢バイク乗ってる！！アメリカンに乗ってる！｣って思わせてくれるよ！
原付乗ってた友達も、ちょっと乗らせてくれって頼んでくるぐらい人気だったよ！
そんで中型か大型二輪取ったらもっと自分が好きなバイクにグレードアップするといいよ👍
乗りたいなら卒業前に原付だけでも取って乗ってみたら！
じ K どうしてそんな言い方するんです？バイクの乗り方に正解なんか無いでしょ。
あなた、50ccのMTバイクを否定するような発言してますけど、乗ったことあります？
乗りたいって言ってる子に最初からボアアップに(するべき)とか押し付けがましいこと言ってどうするんですか？
それにいきなりボアアップしちゃったら、小型2輪が必要になっちゃうじゃないですか。
普通免許は高校のうちに取る子が多いんだし、この子が卒業後にすぐ、二輪免許取ろうとしてるのかは知りませんけど、必要なら自分でボアアップするなり上の排気量のバイクに乗り換えるなりするでしょ？
なのに最初から(こうあるべき)みたいな言い方して。
そりゃ大排気量バイクはツーリングもしやすいし、速いし、目立つし、いいですよ？でもバイクってデカけりゃいいってもんじゃないでしょ？
初めてのバイクは見た目とか直感で選ぶことが多いんだから下げるような言い方ばかりしてないで、素直に後々ボアアップもできて良いバイクだよって言ってあげたらよくないですか？
じ K そうなのであれば、そういうふうな言い方を是非ともしてあげるべきだと思いますよ。
バイク乗ってる僕が誤解したってことは、初めてバイクに乗ろうと思ってる子にはその真意は伝わらず、誤解してしまうと思いませんか？
軽くﾌｷﾌｷしただけでも綺麗になりますな*°✧︎大きさ250のは乗りやすそう、アンティークでよいなー🚲*°
あまり排気量上げるとシェアがハーレーと被るからクォーターアメリカンはガラパゴスになってる気がします
kinooohasi サベージはアメリカでも最近まで売ってたようです。またアジア圏ではこのくらいが結構ニーズあるようですよ。
Reno Rio ogawa 東南アジアなどではクォーターが大排気量扱いだとニンジャ250開発秘話で聞きました。おそらく、道路開発の状況が関係してるのかなと思います。
日本にしか無いだろうと思っても結構海外で愛されてるものってまだまだありそうですね。
インディアンもポラリス社製造ですけどねｗ
ビクトリーがなくなっちゃうのは残念だけど、かといってインディアンの方を無くすってなったらさすがに抗議もんでしたがｗｗ
エリミネーター250vも水冷ですぜ！
これって原付ですか？
セイバー知ってます(笑)
公道走ってるか微妙ですね、、
ハーレーにしか見えない（笑）
マグナキッド君だね
250だから違うねww