Nous pouvons sentir à quel point, Charlotte reste cool grâce a une réelle relation de confiance... son instructeur ne relâche jamais une certaine pression.. qui est comprise. C'est vraiment passionnant.... et donne tellement envie. Formidable.
3 หลายเดือนก่อน
Merci ... effectivement ... je suis assez exigeant ... mais ça leur fait du bien. On sait très bien que sur la quantité d'informations transmises, tout n'est pas retenu ... donc il faut rester vigilant ... et continuer de mettre une pression positive. Le stress est l'adaptation d'un individu à une situation ... et ça force l'apprentissage. Surtout en avion.
Bravo à tous les deux, je n'y connais absolument rien en aviation mais je viens de regarder les 19 épisodes avec Charlotte. Merci à elle d'accepter les cameras.Elle progresse vite, elle est calme et réfléchie, elle reconnais rapidement le peu d'erreurs qu'elle fait: Bravo ! Je suis ancien moniteur auto-école et tes vidéos sont super intéressante au niveau pédagogique. Les conseils que tu donnes sont aussi valables dans la vie de tous les jours. Les vidéos sont super agréables à regarder, hâte de voir la suite avec Charlotte. Je n'ai plus qu'à aller regarder d'autres vidéos de ta chaine. Merci François de nous partager ces moments ! 👍
ปีที่แล้ว +1
Hello et merci pour ce sympathique commentaire. C'est assez marrant de savoir que les vidéos sont regardées y compris par des personnes qui ne sont pas forcément en formation de pilotage. Côté pédagogie et instruction ça doit être très similaire à l'auto école ... c'est vrai que mes cours de conduite remontent à mes 16 ans (je suis passé par la conduite accompagnée) mais finalement, vu qu'on a tout en double commande dans un avion ... l'enseignement doit être assez proche ... Bon visionnage alors ...
Merci à vous @FrancoisSUTTER, cela fait plusieurs mois que je regarde vos vidéos. Je n avais jamais piloté (hors flight Simulator ou j ai passé des heures et des heures, et bien plus que de raison ;-)). J ai donc franchis le cap et me suis inscris (LFQA) !! J'ai commencé ma formation PPL, et j arrive aux cours avec une longueur d'avance !! (Et ne manque d'ailleurs pas de vous citer pour répondre à mes instructeurs étonnés de mes connaissances). J ai appris énormément grâce à vos vidéos PPL, votre pédagogie et votre sympathie à bord sont exemplaire ! Vraiment encore merci à vous ! Et longue vie à la chaine !!!
ปีที่แล้ว +1
Bonjour Nicolas et merci pour ce sympathique commentaire. D'abord bravo pour avoir franchi le pas ... c'est déjà très bien ... et je suis certain que tu vas adorer. Ensuite, Reims est une superbe plateforme ... j'y suis allé en vol de nuit il y a quelques années. Je suis certain que le simulateur te seras très utile dans ta formation ... et si mes vidéos peuvent contribuer à tes connaissances ... alors là ... c'est encore mieux :-) Bons vols ... et tiens nous au courant de ta progression.
Le fan club de Charlotte est toujours là. Même profane on se régale et on se rend compte que piloter est aussi facile dans l'abstraction que très compliqué dans la pratique. Surtout que François ne la fasse progresser trop vite car on va la perdre😂😂Merci pour ces beaux moments passés en votre compagnie😍
ปีที่แล้ว +1
Bonjour et merci pour le commentaire ... C'est mal barré ... car elle progresse très vite :-) Heureusement qu'elle a pas mal de boulot ... sinon elle serait déjà brevetée et ne volerait plus avec moi.
Très instructive et agréable à regarder, surtout avec l'élève, on passe du bon temps :-) J'ai bien aimé le coup d'œil pour voir ce que l'instructeur avait noté comme code transpondeur :-) dommage, Atterro un peu dur mais on lui pardonne :-) !
ปีที่แล้ว +1
Merci Je devrai sans doute cacher mes notes 😅 ... mais l'essentiel pour un pilote c'est d'exploiter toute information qui peut lui être utile ... donc c'est intelligent de sa part 😊
Exactement, c'est également ce qui fait le charme féminin, car nous les "mâles" on veut faire tout seul par fierté et du coup, on aurait, par exemple, bégayé mais ici pas, très fluide :-) @
ah ah ah !!! c'est moche mais tu as raison, Charlotte va nous manquer à la fin de sa formation !!
ปีที่แล้ว +1
Bonjour et merci pour le commentaire ... mais mon but c'est de les breveter le plus vite possible pour qu'ils aient enfin le plaisir de voler sans moi :-)
ปีที่แล้ว +2
Bonjour Benoît et merci pour le commentaire. Peut-être qu'elle fera sa chaîne TH-cam ... qui sait :-)
Hello la chaîne ! J’ai démarré depuis la vidéo #1 et votre duo est devenu addictif en plus de l’instruction avisée ! Bon, Charlotte, on s’en rapproche dangereusement du PPL maintenant… c’est pour quand ?! 😄
ปีที่แล้ว +1
Bonjour Hervé et merci pour le commentaire. Pour Charlotte, cela dépend d'elle essentiellement. Elle a beaucoup de travail en dehors de ses leçons de pilotage ... To be continued :-)
Bravo. Excellent travail. Et c est l Oise à LFPA😅😅 tu ne fais pas faire des transits Nord et sud à tes élèves? Patrick 😊😊✈️✈️
ปีที่แล้ว +1
Hello et merci pour le commentaire. Effectivement c'est l'Oise :-) On fait plus souvent le transit Nord. Je ne l'ai pas souvent fait dans le sens inverse.
Encore une dizaine de vidéos avec Charlotte pour la rassurer sur la radio... Elle l'avoue elle même 😂😂😇 🙏 Quelle pression sur les épaules de sa remplaçante dans les commentaires en plus de la formation en elle même !
ปีที่แล้ว
Elle manque un peu de confiance en elle sur la radio ... pourtant elle y arrive très bien et les contrôleurs sont vigilants lorsqu'ils entendent un pilote un peu hésitant sur la radio. Je pense qu'ils sont très conscients de la difficulté de cumuler le pilotage et la bonne phraséologie et ils s'adaptent. Pour l'instant ... c'est ma seule élève de sexe féminin en formation ab initio ... pas encore de remplaçante 😉 Toutes les autres avec lesquelles je vole sont déjà brevetés ... et volent avec moi de temps en temps pour me faire plaisir 😂
@ Elle semble ne pas se faire confiance au sujet de la radio, je trouve ça dommage 😊 Pour avoir suivi toutes vos vidéos, depuis le tout début, je trouve qu'elle a fait des progrès incroyables. Et s'il lui arrive de lire tout ces messages bienveillants pour elle sur votre chaine, que ces messages puissent la soutenir 😊 Personnellement, j'attends de pied ferme la création de sa chaine youtube où elle pourrait justement nous expliquer toutes les émotions ressenties au cours de sa formation 👍
Vraiment sympa ce tour de Paris ! Quel câble utilisez-vous pour enregistrer vos communications ?
ปีที่แล้ว
Bonjour Pascal et merci pour le commentaire. Pour enregistrer le son tu as plusieurs possibilités : - Enregistreur vocal connecté à la GoPro (Câble PA80 + adaptateur GoPro micro 3,5 mm) - Enregistreur vocal connecté à la GoPro + boitier de réduction de sons parasites (Câble PA80 + adaptateur GoPro micro 3,5 mm + boitier spécifique) - Enregistreur vocal (spécifique ou ton téléphone) connecté à ton casque (Câble PA80) - Micro cravate dans l'écouteur du casque Le top du top en qualité c'est l'enregistreur vocal qui prend le son du casque. Le problème c'est qu'après il faut synchroniser la piste sonore de la bande son enregistrée (sur l'enregistreur vocal) avec la piste vidéo enregistrée par la GoPro ... et là je trouve que c'est hyper galère et trop chronophage. Moi, j'ai tout testé et je préfère la solution 1 : enregistreur vocal connecté à la GoPro (Câble PA80 + adaptateur GoPro micro 3,5 mm). Le son n'est pas toujours génial (surtout lorsque tu as 2 casques à bord et qu'ils ne sont pas identiques) mais avec cette solution le son des échanges audio avec l'ATC est directement sur la GoPro et c'est 100% plus pratique pour moi. Voici mon équipement : boutique-du-pilote.com/products/cable-d-enregistrement-audio?_pos=3&_sid=71d31cacb&_ss=r www.lacameraembarquee.fr/microphones-gopro/6225-adaptateur-de-micro-35-mm-pro-hero12111098765.html
Top je n'avais jamais pensé à toutes ces problématiques de l'utilisation de l'iPad dans le cockpit.Quelle serait la meilleur tablette pour le vol taille, capacité, gps? Tu utilises quoi pour les enregistrements ? Merci toujours top vos vidéos
ปีที่แล้ว +2
Bonjour et merci pour le commentaire. Pour moi, la taille idéale de la tablette c'est si elle peut entrer facilement dans ta planche de vol. Donc iPad normal ou mini en fonction de ta planche de vol. La capacité de stockage nécessaire est assez faible. Pas besoin de puce gsm, il faut juste la puce gps (obligatoire pour afficher les déplacements de l'avion sur la carte). Pour enregistrer le son tu as plusieurs possibilités : - Enregistreur vocal connecté à la GoPro (Câble PA80 + adaptateur GoPro micro 3,5 mm) - Enregistreur vocal connecté à la GoPro + boitier de réduction de sons parasites (Câble PA80 + adaptateur GoPro micro 3,5 mm + boitier spécifique) - Enregistreur vocal (spécifique ou ton téléphone) connecté à ton casque (Câble PA80) - Micro cravate dans l'écouteur du casque Le top du top en qualité c'est l'enregistreur vocal qui prend le son du casque. Le problème c'est qu'après il faut synchroniser la piste sonore de la bande son enregistrée (sur l'enregistreur vocal) avec la piste vidéo enregistrée par la GoPro ... et là je trouve que c'est hyper galère et trop chronophage. Moi, j'ai tout testé et je préfère la solution 1 : enregistreur vocal connecté à la GoPro (Câble PA80 + adaptateur GoPro micro 3,5 mm). Le son n'est pas toujours génial (surtout lorsque tu as 2 casques à bord et qu'ils ne sont pas identiques) mais avec cette solution le son des échanges audio avec l'ATC est directement sur la GoPro et c'est 100% plus pratique pour moi. Voici mon équipement : boutique-du-pilote.com/products/cable-d-enregistrement-audio?_pos=3&_sid=71d31cacb&_ss=r www.lacameraembarquee.fr/microphones-gopro/6225-adaptateur-de-micro-35-mm-pro-hero12111098765.html
Belle promenade ! Quelle est la durée de vol pour le tour de Paris ?
ปีที่แล้ว +1
Bonjour Jean-Luc, avec Charlotte on a mis 01h48 pile mais on a bien contourné. On peut faire plus court et gagner environ 20 minutes. Avec un autre élève (idem avec un touché à Melun) on a mis 01h36 et on a également pas mal contourné. Si tu longes vraiment la classe A, en moins d'01h30 tu fais le tour complet.
Bonjour Dimitri, environ 01h30 mais on peut faire beaucoup plus court (en longeant la classe A de manière plus proche et en évitant de faire une intégration et un touché sur un terrain).
Nous pouvons sentir à quel point, Charlotte reste cool grâce a une réelle relation de confiance... son instructeur ne relâche jamais une certaine pression.. qui est comprise. C'est vraiment passionnant.... et donne tellement envie. Formidable.
Merci ... effectivement ... je suis assez exigeant ... mais ça leur fait du bien.
On sait très bien que sur la quantité d'informations transmises, tout n'est pas retenu ... donc il faut rester vigilant ... et continuer de mettre une pression positive.
Le stress est l'adaptation d'un individu à une situation ... et ça force l'apprentissage. Surtout en avion.
Bravo à tous les deux, je n'y connais absolument rien en aviation mais je viens de regarder les 19 épisodes avec Charlotte. Merci à elle d'accepter les cameras.Elle progresse vite, elle est calme et réfléchie, elle reconnais rapidement le peu d'erreurs qu'elle fait: Bravo !
Je suis ancien moniteur auto-école et tes vidéos sont super intéressante au niveau pédagogique. Les conseils que tu donnes sont aussi valables dans la vie de tous les jours. Les vidéos sont super agréables à regarder, hâte de voir la suite avec Charlotte. Je n'ai plus qu'à aller regarder d'autres vidéos de ta chaine. Merci François de nous partager ces moments ! 👍
Hello et merci pour ce sympathique commentaire. C'est assez marrant de savoir que les vidéos sont regardées y compris par des personnes qui ne sont pas forcément en formation de pilotage. Côté pédagogie et instruction ça doit être très similaire à l'auto école ... c'est vrai que mes cours de conduite remontent à mes 16 ans (je suis passé par la conduite accompagnée) mais finalement, vu qu'on a tout en double commande dans un avion ... l'enseignement doit être assez proche ...
Bon visionnage alors ...
@ 👍
Merci à vous @FrancoisSUTTER, cela fait plusieurs mois que je regarde vos vidéos. Je n avais jamais piloté (hors flight Simulator ou j ai passé des heures et des heures, et bien plus que de raison ;-)).
J ai donc franchis le cap et me suis inscris (LFQA) !! J'ai commencé ma formation PPL, et j arrive aux cours avec une longueur d'avance !! (Et ne manque d'ailleurs pas de vous citer pour répondre à mes instructeurs étonnés de mes connaissances).
J ai appris énormément grâce à vos vidéos PPL, votre pédagogie et votre sympathie à bord sont exemplaire !
Vraiment encore merci à vous ! Et longue vie à la chaine !!!
Bonjour Nicolas et merci pour ce sympathique commentaire.
D'abord bravo pour avoir franchi le pas ... c'est déjà très bien ... et je suis certain que tu vas adorer.
Ensuite, Reims est une superbe plateforme ... j'y suis allé en vol de nuit il y a quelques années.
Je suis certain que le simulateur te seras très utile dans ta formation ... et si mes vidéos peuvent contribuer à tes connaissances ... alors là ... c'est encore mieux :-)
Bons vols ... et tiens nous au courant de ta progression.
Le fan club de Charlotte est toujours là. Même profane on se régale et on se rend compte que piloter est aussi facile dans l'abstraction que très compliqué dans la pratique. Surtout que François ne la fasse progresser trop vite car on va la perdre😂😂Merci pour ces beaux moments passés en votre compagnie😍
Bonjour et merci pour le commentaire ...
C'est mal barré ... car elle progresse très vite :-)
Heureusement qu'elle a pas mal de boulot ... sinon elle serait déjà brevetée et ne volerait plus avec moi.
Merci pour ta réponse !
Toujours très intéressant !!!
Merci Michel et :-)
Très instructive et agréable à regarder, surtout avec l'élève, on passe du bon temps :-) J'ai bien aimé le coup d'œil pour voir ce que l'instructeur avait noté comme code transpondeur :-) dommage, Atterro un peu dur mais on lui pardonne :-) !
Merci
Je devrai sans doute cacher mes notes 😅 ... mais l'essentiel pour un pilote c'est d'exploiter toute information qui peut lui être utile ... donc c'est intelligent de sa part 😊
Exactement, c'est également ce qui fait le charme féminin, car nous les "mâles" on veut faire tout seul par fierté et du coup, on aurait, par exemple, bégayé mais ici pas, très fluide :-) @
Fantastique ce tour de paris
Yes 👍
Il ne faut pas qu'elle obtienne son PPL, vous êtes trop sympas à regarder !
ah ah ah !!! c'est moche mais tu as raison, Charlotte va nous manquer à la fin de sa formation !!
Bonjour et merci pour le commentaire ... mais mon but c'est de les breveter le plus vite possible pour qu'ils aient enfin le plaisir de voler sans moi :-)
Bonjour Benoît et merci pour le commentaire. Peut-être qu'elle fera sa chaîne TH-cam ... qui sait :-)
@ Autre solution, on lance 1 tipee pour lui faire passer la qualif de nuit, l'IFR, Multimoteurs etc... 😎
@ que ce soit le cas ou pas, je ne lâcherai pas la votre !!!
Hello la chaîne ! J’ai démarré depuis la vidéo #1 et votre duo est devenu addictif en plus de l’instruction avisée ! Bon, Charlotte, on s’en rapproche dangereusement du PPL maintenant… c’est pour quand ?! 😄
Bonjour Hervé et merci pour le commentaire.
Pour Charlotte, cela dépend d'elle essentiellement. Elle a beaucoup de travail en dehors de ses leçons de pilotage ...
To be continued :-)
Sympa comme balade 😊surtout avec des paysages un peu plus verdoyants 😊
Merci pour le commentaire
Ha Charlotte 😊
Giyyoshi❤❤
vous formez vraiment un joli couple
Je forme un "joli couple" avec tous mes élèves :-)
Bravo. Excellent travail. Et c est l Oise à LFPA😅😅 tu ne fais pas faire des transits Nord et sud à tes élèves? Patrick 😊😊✈️✈️
Hello et merci pour le commentaire. Effectivement c'est l'Oise :-)
On fait plus souvent le transit Nord. Je ne l'ai pas souvent fait dans le sens inverse.
@ça a son charme aussi. Ah... pont d Orly .... l ideal c est d enchaîner les deux mais c est une lourde charge de travail....😉😉✈️✈️
la Seine a Persan? c'est pas plutôt l'Oise par là? 🤣
Tour de Paris un classique ! ah ces applis tablettes ou téléphone, quel progrès !
Je confirme, c est l Oise à Persan!!!
Effectivement c'est l'Oise.
@ quand tout est parfait, on sait plus quoi trouver a "critiquer"...pour rire évidemment et avec sympathie.
Encore une dizaine de vidéos avec Charlotte pour la rassurer sur la radio... Elle l'avoue elle même 😂😂😇 🙏
Quelle pression sur les épaules de sa remplaçante dans les commentaires en plus de la formation en elle même !
Elle manque un peu de confiance en elle sur la radio ... pourtant elle y arrive très bien et les contrôleurs sont vigilants lorsqu'ils entendent un pilote un peu hésitant sur la radio. Je pense qu'ils sont très conscients de la difficulté de cumuler le pilotage et la bonne phraséologie et ils s'adaptent.
Pour l'instant ... c'est ma seule élève de sexe féminin en formation ab initio ... pas encore de remplaçante 😉
Toutes les autres avec lesquelles je vole sont déjà brevetés ... et volent avec moi de temps en temps pour me faire plaisir 😂
@ Elle semble ne pas se faire confiance au sujet de la radio, je trouve ça dommage 😊
Pour avoir suivi toutes vos vidéos, depuis le tout début, je trouve qu'elle a fait des progrès incroyables.
Et s'il lui arrive de lire tout ces messages bienveillants pour elle sur votre chaine, que ces messages puissent la soutenir 😊
Personnellement, j'attends de pied ferme la création de sa chaine youtube où elle pourrait justement nous expliquer toutes les émotions ressenties au cours de sa formation 👍
Vraiment sympa ce tour de Paris !
Quel câble utilisez-vous pour enregistrer vos communications ?
Bonjour Pascal et merci pour le commentaire.
Pour enregistrer le son tu as plusieurs possibilités :
- Enregistreur vocal connecté à la GoPro (Câble PA80 + adaptateur GoPro micro 3,5 mm)
- Enregistreur vocal connecté à la GoPro + boitier de réduction de sons parasites (Câble PA80 + adaptateur GoPro micro 3,5 mm + boitier spécifique)
- Enregistreur vocal (spécifique ou ton téléphone) connecté à ton casque (Câble PA80)
- Micro cravate dans l'écouteur du casque
Le top du top en qualité c'est l'enregistreur vocal qui prend le son du casque. Le problème c'est qu'après il faut synchroniser la piste sonore de la bande son enregistrée (sur l'enregistreur vocal) avec la piste vidéo enregistrée par la GoPro ... et là je trouve que c'est hyper galère et trop chronophage.
Moi, j'ai tout testé et je préfère la solution 1 : enregistreur vocal connecté à la GoPro (Câble PA80 + adaptateur GoPro micro 3,5 mm). Le son n'est pas toujours génial (surtout lorsque tu as 2 casques à bord et qu'ils ne sont pas identiques) mais avec cette solution le son des échanges audio avec l'ATC est directement sur la GoPro et c'est 100% plus pratique pour moi.
Voici mon équipement :
boutique-du-pilote.com/products/cable-d-enregistrement-audio?_pos=3&_sid=71d31cacb&_ss=r
www.lacameraembarquee.fr/microphones-gopro/6225-adaptateur-de-micro-35-mm-pro-hero12111098765.html
Merci beaucoup pour ta réponse ! Et les liens qui vont avec 🙏🙂
Continue tes vidéos, j’adore !
Top je n'avais jamais pensé à toutes ces problématiques de l'utilisation de l'iPad dans le cockpit.Quelle serait la meilleur tablette pour le vol taille, capacité, gps? Tu utilises quoi pour les enregistrements ? Merci toujours top vos vidéos
Bonjour et merci pour le commentaire.
Pour moi, la taille idéale de la tablette c'est si elle peut entrer facilement dans ta planche de vol. Donc iPad normal ou mini en fonction de ta planche de vol.
La capacité de stockage nécessaire est assez faible. Pas besoin de puce gsm, il faut juste la puce gps (obligatoire pour afficher les déplacements de l'avion sur la carte).
Pour enregistrer le son tu as plusieurs possibilités :
- Enregistreur vocal connecté à la GoPro (Câble PA80 + adaptateur GoPro micro 3,5 mm)
- Enregistreur vocal connecté à la GoPro + boitier de réduction de sons parasites (Câble PA80 + adaptateur GoPro micro 3,5 mm + boitier spécifique)
- Enregistreur vocal (spécifique ou ton téléphone) connecté à ton casque (Câble PA80)
- Micro cravate dans l'écouteur du casque
Le top du top en qualité c'est l'enregistreur vocal qui prend le son du casque. Le problème c'est qu'après il faut synchroniser la piste sonore de la bande son enregistrée (sur l'enregistreur vocal) avec la piste vidéo enregistrée par la GoPro ... et là je trouve que c'est hyper galère et trop chronophage.
Moi, j'ai tout testé et je préfère la solution 1 : enregistreur vocal connecté à la GoPro (Câble PA80 + adaptateur GoPro micro 3,5 mm). Le son n'est pas toujours génial (surtout lorsque tu as 2 casques à bord et qu'ils ne sont pas identiques) mais avec cette solution le son des échanges audio avec l'ATC est directement sur la GoPro et c'est 100% plus pratique pour moi.
Voici mon équipement :
boutique-du-pilote.com/products/cable-d-enregistrement-audio?_pos=3&_sid=71d31cacb&_ss=r
www.lacameraembarquee.fr/microphones-gopro/6225-adaptateur-de-micro-35-mm-pro-hero12111098765.html
Belle promenade ! Quelle est la durée de vol pour le tour de Paris ?
Bonjour Jean-Luc, avec Charlotte on a mis 01h48 pile mais on a bien contourné.
On peut faire plus court et gagner environ 20 minutes.
Avec un autre élève (idem avec un touché à Melun) on a mis 01h36 et on a également pas mal contourné.
Si tu longes vraiment la classe A, en moins d'01h30 tu fais le tour complet.
Superbe balade ! Le vol a pris combien de temps ? (peut etre que c'est dans la vidéo ?)
Il faut la recaler 😂
On oublie souvent de recaler le conservateur de cap ... mais même sans aucun virage, au bout de 1h il sera forcément décalé de 11°.
Bonsoir Francois,
Quelle appli utilisez-vous pour la nav avec la tablette ?
Merci
Foreflight
Quel est le temps de vol pour ce tour de Paris ?
Bonjour Dimitri, environ 01h30 mais on peut faire beaucoup plus court (en longeant la classe A de manière plus proche et en évitant de faire une intégration et un touché sur un terrain).
@ d'accord merci
Bonjour...
Le nom du logiciel svp?
À quel logiciel fais-tu référence (celui pour le montage ou celui pour la navigation) ?
Bonsoir Francois
Le logiciel c'est SDVFR ?
Pour elle oui, moi j’utilise Foreflight