пижние под калипером шайбы плоские как как возможно движение для настройки?Сверху шайбы дают смещение хода верхней части шестигранника.Подумай калипер, шайба плоская и переходник- все плоские и станут параллельно.Если диск ровный и колодки, то это даже лучше, можно двигать калипер только относительно отверстий в калипере, что дает одну плоскость колодок перпендикулярную диску ,что и нужно, но только если диск и колодки параллельны.Я так делал и не понимал почему диск слегка под наклоном,очень не заметным.При настройке калипер ( болты разжаты) при закручивании они не станут по диску никак .Визуально да. Я просто купил одинаковые шайбы и подкладывал на глаз ту высоту что мне нужно для колодки
Здравствуйте.
Скажите есть ли разница в замене ротора на больший по диаметру?
Стало ли лучше тормозить?
пижние под калипером шайбы плоские как как возможно движение для настройки?Сверху шайбы дают смещение хода верхней части шестигранника.Подумай калипер, шайба плоская и переходник- все плоские и станут параллельно.Если диск ровный и колодки, то это даже лучше, можно двигать калипер только относительно отверстий в калипере, что дает одну плоскость колодок перпендикулярную диску ,что и нужно, но только если диск и колодки параллельны.Я так делал и не понимал почему диск слегка под наклоном,очень не заметным.При настройке калипер ( болты разжаты) при закручивании они не станут по диску никак .Визуально да. Я просто купил одинаковые шайбы и подкладывал на глаз ту высоту что мне нужно для колодки
Вопрос 🙋♂️ у меня на адаптере написано 160/180 я могу без всяких шайбочек поставить 180 диск?
Обычно 180 перёд и 160 зад
@@ajzek А почему на перед больше ставят?
@@iHelperPC Масса вперед смещается вот там и нужно большее усилие
Где втулки взял ?
В комплекті
И как теперь тормозит хорошо резко?????
Нічого особливого.
Раму ещё не сломал
Я за тебе радий. Може це питання? Але тоді де знак питання?😆
@@ajzek СЛАВА АЗОВУ.