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- เผยแพร่เมื่อ 31 ม.ค. 2022
- 冬眠から目覚めたけどまだ眠い
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コータローさーん♪
寝る前動画良かったです♪
ありがとうございます！
まったり見てください
マニアックな話は大好きです。
小泉さん達は大昔のホットバージョンでのN2決戦時代から良く知っております。
これからも楽しみにしております。
ありがとうございます！
マニアックにやっていきます
勉強になりました。
ヘッドの変遷(表・裏)も見てみたいです。
AE86とAE92後期の違いは某たぬぐっちゃんねるで見ましたが、今回の動画で5バルブヘッドの違いが気になっちゃいました。
20Vヘッド特集やりますか
やっぱり4AG、楽しそう。111のコンロッド細いですね。
かなり華奢ですね
92レビン乗ってました。エンジン凄く良かったです。やっぱり111の部品が良いのかなぁ～？
マニアック動画楽しみです😀
いつもありがとうございます！
92も昔16Vフルチューン作りました。
良い車ですよね
自分のAE-111BZ-Gのコンロッドは、AE-101のコンロッドに入れ替えましたよ。車の進化に対して軽量化とかあってコンが。細くなってるんですよね～高回転エンジンだから細くしてるんだと思っています。しかし、200馬力超えるとその通り コンロッドがひん曲がっちゃうんですよねだから僕はAE 111〜AE 101のコンロッドに、付け替えましたよ。
チューニングしていく上で コンロッドが持たないと思ったからです。
自分のチューニングはボンネットの周り外環にいろんなものを ガシャガシャつけたチューニングではなく
中身で勝負と、考えてやってます。😅
ボンネット 開けると、え！？ノーマル？？？と、思われがちですが、
チューニングをしています。
AE 111のメタルが！弱くて何回もメタルが焼けきって!伸びてちぎれました💦何で？だーー泣きながら色々と考えて行きついたのが、AE-101のコンロッドです。若干太くなりましたけど、強くて丈夫なエンジンになりましたよ。チューニングカーとして先を見るならこの方が絶対いいからと思ったからです。
色々やられてるんですね！
メーカーさんの考えが中身をみると少しわかるんで楽しいですね
面白い比較ありがとうございます。
92前期ブロックと92後期ブロックは、同じ感じですか？
92後期ブロックはヘッド～オイルを戻すパイプがあるのとピストンクーラーが付いてます
AE 系って部品とか流用できるとこが面白いと思います。
111〜86とかも、w
ボルトが止まる ステイの部分があったりなかったりでwww
100均 などの穴の空いたステンレス製のステーなどを買ってきて部品に巻きつけてつけたりしてます,
流用チューンも楽しいですね！
これはマニアックだ
これからもマニアックにいきます
ちゃんとチャンネル登録してるよwww
ありがとうございます！！
自分カリーナのGTの前期の5速に乗ってますが あれも一応… 4AG見たいですが‼️あれはAE-101と同じエンジンなんでしょうか？
黒いヘッドカバーなら111のエンジンです
@@user-te2pw3il9t ありがとうございました🙇🙇
ヨッ 3連チャンピオン 腕が証明してるよねええ
頑張って練習してます！
5agには101 92後期どちらのコンロッドがいいですか？
自分なら101のコンロッドで
ボルトだけARPにしちゃいます！
👍☺️
👍👍👍
トヨタ車詳しいですが、トヨタの人だったのですか？
普通のハチロクマニア？です
カローラFXも4AG
そーですね！
ＦＸも最近は高騰してます
@@user-te2pw3il9t 京都の車屋でワンオーオー前期トレノハッチバックが780万円前後で売りに出てます。3A、5A、7Aエンジン搭載車も値段高騰してます。ハチマルヒーローの初期はこんなに高くなかったのにな～。
次は 足回り
足もやりたいですね