Bom, eu coloquei no meu (só que é um AP 2.0 MI de 1997 com 143.000km rodados). Carro está comigo desde 0km. Não rodo muito. Sempre usei o extinto (infelizmente porque era muito bom) Molikote A2 da lumobras que era a base de bissulfeto de molibdênio e também às vezes Bardahl B12 plus. Coloquei pelo primeira vez o nanotech 1000 a uns 45 dias (no mesmo dia da troca de óleo) e de lá para cá rodei uns 450 kms. Coloquei 180 ml no motor e 20ml na direção hidráulica. Como 200 ml de nanotech 1000 tratam até 7 litros de óleo do motor não vi problema na dosagem de 20ml a menos no cárter. O que notei é que o nanotech 1000 nem de longe traz os mesmos benefícios que se nota na prática com os dois produtos anteriores que já usei. Aparentemente somente agora depois de 400kms rodados parece que o motor está ficando um pouquinho mais sereno, mais macio e pouca coisa, vou rodando e observando até uns 1000kms para ver se aprimora os efeitos. Os outros dois produtos citados o efeito era meio que imediato mesmo, mas aqueles não eram condicionadores de metais e sim aditivos. Questão do barulho na partida a frio nos primeiros instantes de funcionamento que é o que mais me aborrece parece não ter melhorado nada. Na verdade parece que depende muito da posição que se deixa o carro estacionado até se dar a nova partida, depende se a rua é íngreme com a frente virada para cima, parece determinar se faz mais ou menos barulho e nem tanto os produtos que se mistura ao óleo. Mas mesmo assim achei os outros dois produtos mais eficazes nessa parte também. Falando da direção hidráulica, eu tive um probleminha de grande vazamento de óleo a ponto da direção não funcionar mais no modo hidráulico. Não precisei trocar a bomba da direção hidráulica, mas noite que ela ficou com um pouquinho de barulho a mais principalmente quando o motor já está bem quente. Usei os 20ml do nanotech e parece que também está diminuindo o ruído aos poucos na bomba da direção hidráulica. Não senti a direção mais macia do que o normal até agora, ou se ficou é quase imperceptível. Então, eu esperava um pouquinho mais do produto para dizer a verdade. Pelo que pesquisei se tratando de condicionador de metais como concorrente direto e nacional também, parece que o Alfa x se sai bem melhor que o nanotech na questão de ruídos na partida a frio. Precisaria testar para saber. * Óleo lubrificante de motor utilizado de costume é o 20W50 Maxxi performance economy da VW (que na verdade é Shell) juntamente com filtro de óleo genuíno VW do motor AP. Vou continuar observando, depois retorno aqui quando beirar os 1000kms de utilização. Desculpe escrever tanto, grande abraço.
E até melhor vc utilizá-lo com óleo novo pois ele fica no sistema no máximo por até 2 trocas de óleo então vc consegui aproveitar bem o produto. Nesse condicionador de metais paguei 59,90 porém comprei em loja física pra ter um pouco mais de segurança em questão de originalidade mas pela internet vc consegui encontrá-lo um pouco mais barato 👍🏻
Amigo, uma dúvida, meu motor eu coloco óleo mineral, e comprei um desse aí, mas outra marca, e percebi que é sintético, isso tem alguma coisa a ver meu óleo ser mineral e esse produto ser sintético, pode colocar ?
Lucas o ideal seria vc ver no site do fabricante do seu produto e tem alguma implicação em relação a esse caso Eu sempre usei óleo mineral junto com o nanotech e sempre tive bons resultados e até agora não tive nem um problema 👍🏻
Bom, eu coloquei no meu (só que é um AP 2.0 MI de 1997 com 143.000km rodados). Carro está comigo desde 0km. Não rodo muito. Sempre usei o extinto (infelizmente porque era muito bom) Molikote A2 da lumobras que era a base de bissulfeto de molibdênio e também às vezes Bardahl B12 plus.
Coloquei pelo primeira vez o nanotech 1000 a uns 45 dias (no mesmo dia da troca de óleo) e de lá para cá rodei uns 450 kms. Coloquei 180 ml no motor e 20ml na direção hidráulica.
Como 200 ml de nanotech 1000 tratam até 7 litros de óleo do motor não vi problema na dosagem de 20ml a menos no cárter.
O que notei é que o nanotech 1000 nem de longe traz os mesmos benefícios que se nota na prática com os dois produtos anteriores que já usei.
Aparentemente somente agora depois de 400kms rodados parece que o motor está ficando um pouquinho mais sereno, mais macio e pouca coisa, vou rodando e observando até uns 1000kms para ver se aprimora os efeitos. Os outros dois produtos citados o efeito era meio que imediato mesmo, mas aqueles não eram condicionadores de metais e sim aditivos.
Questão do barulho na partida a frio nos primeiros instantes de funcionamento que é o que mais me aborrece parece não ter melhorado nada. Na verdade parece que depende muito da posição que se deixa o carro estacionado até se dar a nova partida, depende se a rua é íngreme com a frente virada para cima, parece determinar se faz mais ou menos barulho e nem tanto os produtos que se mistura ao óleo. Mas mesmo assim achei os outros dois produtos mais eficazes nessa parte também.
Falando da direção hidráulica, eu tive um probleminha de grande vazamento de óleo a ponto da direção não funcionar mais no modo hidráulico. Não precisei trocar a bomba da direção hidráulica, mas noite que ela ficou com um pouquinho de barulho a mais principalmente quando o motor já está bem quente. Usei os 20ml do nanotech e parece que também está diminuindo o ruído aos poucos na bomba da direção hidráulica.
Não senti a direção mais macia do que o normal até agora, ou se ficou é quase imperceptível.
Então, eu esperava um pouquinho mais do produto para dizer a verdade.
Pelo que pesquisei se tratando de condicionador de metais como concorrente direto e nacional também, parece que o Alfa x se sai bem melhor que o nanotech na questão de ruídos na partida a frio. Precisaria testar para saber.
* Óleo lubrificante de motor utilizado de costume é o 20W50 Maxxi performance economy da VW (que na verdade é Shell) juntamente com filtro de óleo genuíno VW do motor AP.
Vou continuar observando, depois retorno aqui quando beirar os 1000kms de utilização.
Desculpe escrever tanto, grande abraço.
Dahora
Vlw man✌🏻
Vou fazer no meu
👍🏻
Amigo, tenho um gol com esse motor AT 8V troquei o oleo recentemente, posso colocar esse liquido ? e qual o valor desse frasco ?
E até melhor vc utilizá-lo com óleo novo pois ele fica no sistema no máximo por até 2 trocas de óleo então vc consegui aproveitar bem o produto.
Nesse condicionador de metais paguei 59,90 porém comprei em loja física pra ter um pouco mais de segurança em questão de originalidade mas pela internet vc consegui encontrá-lo um pouco mais barato 👍🏻
@@canaldofubs ah sim, muito obrigado
Amigo, uma dúvida, meu motor eu coloco óleo mineral, e comprei um desse aí, mas outra marca, e percebi que é sintético, isso tem alguma coisa a ver meu óleo ser mineral e esse produto ser sintético, pode colocar ?
Lucas o ideal seria vc ver no site do fabricante do seu produto e tem alguma implicação em relação a esse caso
Eu sempre usei óleo mineral junto com o nanotech e sempre tive bons resultados e até agora não tive nem um problema 👍🏻