je connais pas du tout le monde de l'enduro mais purée, les prix sont aberrants !! 10 000 euros une 250 (mais très légère donc pas mal de pêche) je trouve ça beaucoup
La vidéo est vraiment top!!! Merci pour cette essaie!! Par contre si vous pouvez faire un effort sur le montage car niveau son c’est affreux, les passages ou ça parle on entend bien et dès qu’il y a de la musique c’est super fort... sinon c’est un bon essaie 😁
olha que ainda faltou a Suzuki,Kawassaki , BETA e a GASGAS[nao sei se tem 4T] aqui no Br.e osso uma ktm dessas 46mil.aqui tu vai nas trilhas /enduro 90% e Honda.
Les ktm et husky sont destinées à un usage moins compétitif ?? Le classement de courses mondial d’ensuro montre pourtant que c’est justement ces deux marques qui dominent...
Il faut les « suréquiper » pour avoir un vrai « ready to race ». D’origine, c’est très souple. Les WP, même un pilote de 65kg arrive à les faire taper. D’origine, les TM ou Beta sont plus typées course.
LM 85 y’a juste à les régler les suspensions comme toutes les motos quoi quand t’achète une moto neuve elles sont souvent régler pour 75 kilo donc après c’est à toi de les régler selon ton poids et l’utilisation, si tu fais de la balade ou de la compétition
@@keypad4388 Kidpaddle 43 oui voilà tu confirme se que je dis c'est tellement plus jolie une vidéo d'essais plutôt que de lire des lignes D'autres chaînes étrangères ont tout misé sur les vidéos qu'est-ce que c'est beau sauf que c'est pas en français En France c'est pareil sur tout les thèmes nautique auto moto etc Ahhhh non Motor live qui est la seule Méga chaîne 2 roue sur TH-cam Je rajouterai qu'il va falloir s'adapter car la nouvelle génération n'achète absolument pas de livre tout se passe sur le net et en vidéo
G HK bah non justement moi j’ai 16 ans et j’achète les magazines, car c’est plus agréable à lire et sa me dure plus longtemps qu’une vidéo de 8 minutes
G HK mais t’as quand même le gros de l’essais, t’as une petite présentation dès moto, leur avis, y a un peu de montage, des belles images... donc tu peux pas dire que c’est fait à l’arrache, t’as le plus important et si t’en veux plus tu achète le mag
bonjour a tous je suis aussi très étonné de marco pour le sport les japonaises?? je roule depuis 40 ans les choses évolue a ce point? je me permets démettre un gros doute sur un pilote Yamaha qui choisit les jap
Bah contrairement à des motos de route type mt 07 par exemple, la tu as une moto fabriqué en petite serie vue que sa ne se vend pas énormément, parfois fabriqué dans des petites usines (sherco, tm) donc les coûts de production sont plus chers
Après y'a une autre chose que tu ne retrouvera nul part ailleurs dans toute l'industrie des véhicules: quand t'achète une enduro, tu as entre les mains une vraie moto de competition, presque les mêmes que celles des grands champions, la différence est qu'ils ont de meilleurs pièces et accessoires, mais c'est qd mm très proche
@@lpgllnd457 oui c'est sur mais pour une utilisation loisir nul besoin d'avoir une machine de compétition le prix est trop haut on ne trouve plus rien d'abordable en neuf.
Je comprends pas ça fait plusieurs fois que j'attend dire comme quoi les ktm sont moins puissante moins typé compet que les japonaise mais pourtant ktm est bien réputé pour ses moteur puissant non?
Enfaite je vais t’expliquer, en cross ktm c’est les plus puissante mais en enduro enfaite c’est des moteurs vraiment adapter de A a Z pour l’enduro donc forcément moins de puissance mais par contre un couple énorme , sa sert a rien d’avoir une moto de 60 chevaux pour passer entre des arbres etc mais ils ne sont pas du tout objectif dans la vidéo forcément une enduro si elle a trop de pêche c’est pas contrôlable 🤷♂️ alors que les jap franchement tu compares enduro et cross tu vois pas de grand changement même les suspensions sont régler pareil
@@mistergenial786 je pense pas... même si la puissance des motos fait moins de 47,5cv (et encore je suis pas sur), y a aussi le rapport poids/puissance a prendre en compte et comme c’est tout léger y a de fortes chances pour que ça passe pas
C est pour ça que 90 % des enduro en compétition sont des autrichiennes, et elle ne font pas de ballade, mais bon c est pas grave, j ai fait de la compétition, les japonaise étaient restés au Japon
@@mfsfzc1177 yeah but a 350 4t is better than any 250 anyway. That’s the bike 250’s are going up against when buying. . Who wants a 250 when you can get a 350? Honestly no one.
ouai par contre la prochaine fois veuillez les essayer en faisant de l'ENDURO , pas du cross merci . comparatif bien trop biaisé par une utilisation inappropriée. forcement que les japonaises sont à l'aise sur ce terrain.. mais ca ne fait pas d'elles de bonnes moto pour l'enduro
On a passé deux jours à les tester dans toutes les conditions, pas seulement sur la spéciale que tu vois. Simplement, le cadreur ne pouvait pas y accéder... On est Enduro Magazine, on connait un tout petit peu l'enduro, nous aussi ;-)))
@@antonypascali4436 Ca dépend de plein de choses... Le niveau, par exemple. Un bon calera beaucoup moins qu'un débutant, c'est une évidence. Et ta pratique. Si tu fais essentiellement du franchissement, oui. Sur de l'enduro de ligue "normal", il n'y a pas de raison de caler même avec une moto qui a tendance à le faire.
@@EnduromagFr_Officiel merci J'aurais aimé donc un peu plus de détail de ce point de vue (peut être mieux sur la version papier ?) Désolé d'avoir été un peu agressif, mais dur sinon d'obtenir une réponse d'habitude sur youtube
A la fin il site la honda moto pour la compétition alors qu'il la mis au début dans la catégorie loisir encore une fois tm racing complètement délaissé alors que se sont des motos unique créé de toute pièces puis la yamaha nan parlons pas elle est modifiée de toutes part breff pas très intéressant tous sa.
enfin les TM dans les essais !
Moto TM is my choice since 1998! I ♥️ these Italien bei bikes. Greetings from Germany
Très sympa ces vidés en complément du magazine papier 👍
Toujours au top le Marco. Vraiment plaisant de le voir rouler sur les motos qui lui vont bien, les 250 4temps.
La tm c'est une moto d'homme 😍😍😍
je connais pas du tout le monde de l'enduro mais purée, les prix sont aberrants !! 10 000 euros une 250 (mais très légère donc pas mal de pêche) je trouve ça beaucoup
team TM
Quand les essais 250 2t?
super essais comme toujours..👍
Tm😍😍
Tm😱😍
I would love to have a English translation on this channel. Really like this channel just need the english
@chris : There are english subtitles available !
Enduro Magazine there are no English subtitles
I got the translation, options and select French - Anglais.
Great review, Merci
Tm🚀
TOP de voir Marc Germain , gazzzzzz les Cujalas!!!!
250 wrf 2020 juste magnifique
C’est un yzf avec une plaque phare quoi
This channel makes me wish I’d listened more during French class at School! Why is no-one in the UK doing something like this?
You know there are english subtitles, right ?
Enduro Magazine Yes, I found out after that some of your videos have English subtitles - it’s very much appreciated! ✊🏻
La vidéo est vraiment top!!!
Merci pour cette essaie!!
Par contre si vous pouvez faire un effort sur le montage car niveau son c’est affreux, les passages ou ça parle on entend bien et dès qu’il y a de la musique c’est super fort...
sinon c’est un bon essaie 😁
Merci pour votre message. Les modèles 2021 sont en cours de montage et les les 300 2T c'est par ici : th-cam.com/video/sskXK3K-NMQ/w-d-xo.html
Sympa le reportage mais alors la musique de fond... pffff
Mais ficou Top o vídeo
olha que ainda faltou a Suzuki,Kawassaki , BETA e a GASGAS[nao sei se tem 4T] aqui no Br.e osso uma ktm dessas 46mil.aqui tu vai nas trilhas /enduro 90% e Honda.
Pourquoi tous les pro ont des ktm, husqy ? Car ce sont c’est marques la qui propose le plus d’argent au pilote ?
Si tu veux une moto exclusive et qui marche fort prends une TM. Même moi qui a un niveau moyen je m éclate avec ma TM. C est le top😁✌️
Oui c’est top par contre le jour où t’a besoins d’une pièce d’origine et bah tu la dans le cul
Elite yam 15 👍
vraiment top vous avez prevu de faire la meme video en 450 ? moi je roule en 450 sherco il son vraiment top
Les 450 ne sont pas prévues tout de suite à l'essai, mais ça viendra !
Cool merci 😉
Vous pouvez faire un test sur les 125cc 2t
David Bandjak le problème c’est que ktm et huskyne font que 150 mtn donc yaura que sherco, tm, beta
Gauthier_fr fantic
Gauthier_fr et les 125 sx homologuée de chez élite moto 15
C'est prévu, un match Beta/Sherco.
@@keypad4388 Les Fantic n'arrivent pas avant juin.
Merci pour le comparatif.
PS : la différence de son entre la parole et la musique est vraiment des plus désagréable et fatiguante.
Les ktm et husky sont destinées à un usage moins compétitif ?? Le classement de courses mondial d’ensuro montre pourtant que c’est justement ces deux marques qui dominent...
aparent toute d'origine elle sont plus regler pour de la balade , beaucoup dise sa
Il faut les « suréquiper » pour avoir un vrai « ready to race ». D’origine, c’est très souple. Les WP, même un pilote de 65kg arrive à les faire taper.
D’origine, les TM ou Beta sont plus typées course.
LM 85 y’a juste à les régler les suspensions comme toutes les motos quoi quand t’achète une moto neuve elles sont souvent régler pour 75 kilo donc après c’est à toi de les régler selon ton poids et l’utilisation, si tu fais de la balade ou de la compétition
Ktm, sherco, honda, husqvarna 😍😍😍😍
Essai fait à l'arrache mais bon merci quand même
G HK bah non c’est un résumé si tu veux l’essai complet t’achète le magazine
Vas-y, précise ta pensée !
@@keypad4388 Kidpaddle 43 oui voilà tu confirme se que je dis c'est tellement plus jolie une vidéo d'essais plutôt que de lire des lignes
D'autres chaînes étrangères ont tout misé sur les vidéos qu'est-ce que c'est beau sauf que c'est pas en français
En France c'est pareil sur tout les thèmes nautique auto moto etc
Ahhhh non Motor live qui est la seule Méga chaîne 2 roue sur TH-cam
Je rajouterai qu'il va falloir s'adapter car la nouvelle génération n'achète absolument pas de livre tout se passe sur le net et en vidéo
G HK bah non justement moi j’ai 16 ans et j’achète les magazines, car c’est plus agréable à lire et sa me dure plus longtemps qu’une vidéo de 8 minutes
G HK mais t’as quand même le gros de l’essais, t’as une petite présentation dès moto, leur avis, y a un peu de montage, des belles images... donc tu peux pas dire que c’est fait à l’arrache, t’as le plus important et si t’en veux plus tu achète le mag
Scherco oooooo
Y'a que moi que les prix de ces bécanes choque ? C'est le tarif d'une MT09 SP...
Sauf que tu ne vas pas dans la terre avec un 09
Salut très belle Moto elle cout combien ?
bonjour a tous je suis aussi très étonné de marco pour le sport les japonaises??
je roule depuis 40 ans les choses évolue a ce point? je me permets démettre un gros doute
sur un pilote Yamaha qui choisit les jap
Ktm la base
10000€ pour une 250cc il y a que moi qui trouve ça hyper chère ? on est carrément pas loin des tarifs de motos électriques là ...
Bah contrairement à des motos de route type mt 07 par exemple, la tu as une moto fabriqué en petite serie vue que sa ne se vend pas énormément, parfois fabriqué dans des petites usines (sherco, tm) donc les coûts de production sont plus chers
Après y'a une autre chose que tu ne retrouvera nul part ailleurs dans toute l'industrie des véhicules: quand t'achète une enduro, tu as entre les mains une vraie moto de competition, presque les mêmes que celles des grands champions, la différence est qu'ils ont de meilleurs pièces et accessoires, mais c'est qd mm très proche
@@lpgllnd457 oui c'est sur mais pour une utilisation loisir nul besoin d'avoir une machine de compétition le prix est trop haut on ne trouve plus rien d'abordable en neuf.
@@sonny9546 ha bah oui j'suis d'accord c'est bien trop cher en neuf, Après en occas t'en a des bonnes à 4000
Sonny95 va voir du côté de l’occasion pour trouver ses moto d’y à quelques années moins cher
Je comprends pas ça fait plusieurs fois que j'attend dire comme quoi les ktm sont moins puissante moins typé compet que les japonaise mais pourtant ktm est bien réputé pour ses moteur puissant non?
Je pense que ça dépend de la cylindrée
Enfaite je vais t’expliquer, en cross ktm c’est les plus puissante mais en enduro enfaite c’est des moteurs vraiment adapter de A a Z pour l’enduro donc forcément moins de puissance mais par contre un couple énorme , sa sert a rien d’avoir une moto de 60 chevaux pour passer entre des arbres etc mais ils ne sont pas du tout objectif dans la vidéo forcément une enduro si elle a trop de pêche c’est pas contrôlable 🤷♂️ alors que les jap franchement tu compares enduro et cross tu vois pas de grand changement même les suspensions sont régler pareil
Faut quel permis pour conduire une 250?
Gros cube
@@louis6334 A2 nn?
@@mistergenial786 je pense pas... même si la puissance des motos fait moins de 47,5cv (et encore je suis pas sur), y a aussi le rapport poids/puissance a prendre en compte et comme c’est tout léger y a de fortes chances pour que ça passe pas
@@louis6334non c’est juste la puisanfe
C est pour ça que 90 % des enduro en compétition sont des autrichiennes, et elle ne font pas de ballade, mais bon c est pas grave, j ai fait de la compétition, les japonaise étaient restés au Japon
Where’s BETA??????
BÊTA DONT PRODUCT 250 4 STROCK 🤦♂️🤦♂️🤦♂️STUPID
@@mfsfzc1177 yeah but a 350 4t is better than any 250 anyway. That’s the bike 250’s are going up against when buying. . Who wants a 250 when you can get a 350? Honestly no one.
Hawaiidirtrider 350 yzf ? 350 rmz ? 350 gasgas ? Doesn’t exist man
@@mfsfzc1177 Yup that’s ok.
Pas pour tous les comptes en banques ......
Pour les poids c est bizarre aussi , yam donné 115 kg et la elle fait 111
pot akra plus léger ?
Les Shaventures oui la ligne akra et bien plus légère et elle est montée pars elite moto donc il ont du changer quelque pièce plus légère
Et la Suzuki rm
ouai par contre la prochaine fois veuillez les essayer en faisant de l'ENDURO , pas du cross merci . comparatif bien trop biaisé par une utilisation inappropriée. forcement que les japonaises sont à l'aise sur ce terrain.. mais ca ne fait pas d'elles de bonnes moto pour l'enduro
On a passé deux jours à les tester dans toutes les conditions, pas seulement sur la spéciale que tu vois. Simplement, le cadreur ne pouvait pas y accéder... On est Enduro Magazine, on connait un tout petit peu l'enduro, nous aussi ;-)))
@@EnduromagFr_Officiel merci pour votre réponse ! ducoup une moto qui cale facilement, elle est pratiquement à exclure pour l'utilisation enduro non ?
@@antonypascali4436 Ca dépend de plein de choses... Le niveau, par exemple. Un bon calera beaucoup moins qu'un débutant, c'est une évidence. Et ta pratique. Si tu fais essentiellement du franchissement, oui. Sur de l'enduro de ligue "normal", il n'y a pas de raison de caler même avec une moto qui a tendance à le faire.
@@EnduromagFr_Officiel merci
J'aurais aimé donc un peu plus de détail de ce point de vue (peut être mieux sur la version papier ?)
Désolé d'avoir été un peu agressif, mais dur sinon d'obtenir une réponse d'habitude sur youtube
Why it wasn't Kawasaki KLX 250 ?
Gas gas c ou ???
C’est ktm 🤦♂️🤦♂️
Je ne suis pas du tout d'accord avec le comparatif
Et ya pas de motos loisirs et de motos compète
Faltou a Beta e a gasgas
there is no beta 250 4 stroke but if you want they did a comparison btw 350 4s in another video
A la fin il site la honda moto pour la compétition alors qu'il la mis au début dans la catégorie loisir encore une fois tm racing complètement délaissé alors que se sont des motos unique créé de toute pièces puis la yamaha nan parlons pas elle est modifiée de toutes part breff pas très intéressant tous sa.
t t la yamaha elle a juste un kit deco, des protège mains et silencieux akra c’est pas ce que j’appelle modifier de toute part
5:17 KTM c'est autrichien mais HUSQVARNA c'est suédois, Merci !
Ça fait un moment que c est plus suédois il reste que le nom
pd
BETA manque à l’appel !
Tu nous montreras une Beta 250 F ?
Enduro Magazine justement c’est pour ça que je le dis c’est comme pour les 450
4T c'est pour les papys 😂
Ok jeanne