想當老司機？檔車小白最常犯的基本錯誤！康康嘴機車
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
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後煞的比例雖低，但後煞的使用才是剎車技巧中的重中之中。
過彎外拋，其他因素先不談，壓前煞是會讓車輛回正外拋更嚴重，但後煞則相反能增加車輛傾角，減少外拋的程度。
這邊可能要嚴謹一點講
在乾燥的柏油路面或水泥路面上，前煞車的使用時機多於後煞車，也可以說是前煞車為主，後煞車為輔，甚至可以全不用後煞車。國外就有人大力推崇這種主張。
之前他媽想耍帥 紅燈想要快速離開車陣 結果拉到高轉一彈離合 直接翹孤輪 差點蓋棉被 還好我機智的直接跳車 不然蓋棉被就糗囉😎😎😎 我真的他媽的太機智了😎😎😎
😂
帥氣的鑽縫到最前面
然後帥氣的上坡起步熄火
檔車前後加一加也騎10幾年了，有時還是會在1檔起步後上2檔，結果打到..........（自首）😀😀😀
天黑黑 腳會突然沒力+1 XDDD
@@ed_cby 好像是耶，哈哈
我也騎10幾年檔車了 騎變速箱設計很爛的國產老車不時還是會發生 但是騎重機就不會 所以我覺得這是車的問題XD
沒重機機，不知道，哈哈哈。
在乾燥的柏油路面或水泥路面上，前煞車的使用時機多於後煞車，也可以說是前煞車為主，後煞車為輔，甚至可以全不用後煞車。國外就有人大力推崇這種主張。
就是這個，我也是騎了20多年的車，不知原來前煞是有技巧的，用對了，能讓你迅速的將車停下來，所以之前還看到新聞，有人看到危險急煞車，竟然煞到後輪抬腳，你說這人厲害吧！
哈哈哈每個都很經典
以前剛開始騎的時候都會遇到這些情況
新手別在意 多加油就能克服～！
還有一種情形是「入彎拉離合」
我以前遇過有個老屁孩說他都是空檔下山 我給他載過的確很猛
但那是不考慮別人騎乘安全情況下 完成空檔下山這件事
檔車入彎拉離合 瞬間的失速會整個外拋
面對自己還不熟的車最好還是先慢慢騎 再來加高轉速&換檔
之後才會如魚得水
入彎拉離合器真的母湯
我覺得都該上一趟安駕中心,很多觀念 技術在裡面 親自現場示範一次會更深刻了解
最近剛從從循環檔變國際檔 1 N 2 真的很容易過頭不然就是沒進2 還有最可怕的檔位踩反了... 循環的退檔是勾 國際的退檔是踩 身體記憶太久常常反射性打錯 換台車整個習慣真的是大洗牌
用熱狗來比喻空檔w
感謝老司機指導。
我想問康康 我是一個新手 要買第一台街車 決定是要買新的 心目中是想要小阿魯 但又覺得有點貴 有沒有比較推薦比較便宜的公司貨車款呢?
真的尤其煞車跟自以為的內外內
看到真心會噗疵的笑出來
另外提供一個我個人很常看到的
「轉彎直接拉離合」
我TM直接退補減速跟他保持距離
Patrick Chang 我也怕這種
因為沒注意前面極度新手
過彎拉離合配煞車時速直接掉了30以上
過完盲彎就看到他離我不到半個車身
md直接親下去
現在還要賠錢
心態炸裂 凸^-^凸
衛生紙 所以防衛駕駛真的好重要，隨時注意前方狀況😂
過彎拉離合會怎樣？
@@kkman0977 把引擎動力切掉 會對進彎的路線造成影響 我聽說有一種是會打滑外拋或lowside
還有彎道中剎車最好別拉前煞(除非你技巧精湛到可以微調),踩後煞調整控制會比較好
想問康康
我也是檔車新手 目前遇到一個問題
在市區 假設我正在直行
接著下條街要右轉
是不是要提早降檔呢？
但是降檔後 右轉進去
速度又會變慢
該怎麼做比較好比較順暢呢@@
變慢應該是還好 通常就是看你彎速度跟檔位搭配
分享一下老老司機關於煞車的經驗，遇“狀況”~急煞等於等死，應該說減速是為了閃避，不是煞就好~要閃啊！要閃~要閃~要閃~因為很重要所以說三遍
迴轉的時候拉離合倒車 迴轉的時候幹超大圈 不會抓油門手抖一下催太大直直往前衝 催太小熄火倒車 我常發生 ㄏ
油門沒差，最重要離合要控制夠完美(雖然我迴轉也超tm大圈)
我也是迴轉直接熄火後輪鎖死還好左腳即時撐住不然就真的GG了
迴轉時要保持適當的動力，可以是慣性的餘速，踏後煞或是催油。要是愈催油，輪子愈往彎裏疾走，恭喜你，你爽呆了！看的和騎的都高潮了……乾……😁
維持半離合就好了 適時補一點油門避免動力不足
拉著clutch過彎，下山的時候拉著clutch滑下去（很像騎腳踏車），沒出事真的運氣不錯😂
滑胎車、越野車 下山( 不是柏油路）一定要拉著clutch滑下去 用刹车来控制， engine braking 不是不可以不过会变得比交难预测, abs 要关
考到後最近才開始騎車，新手怕怕，先租新r3， 第二次才租魯6，跑車真的聽聲音就高潮了，速度跟動力個人覺的在台灣平常騎乘算是動力有點多了，可是...奇怪的有種莫名的吸引力，騎過就回不去了。
煞車部分我要反駁 明明一堆入彎前死命催的 不提早按煞車 就算你點前後都一樣照外拋
根本不是點前面後面煞車問題
而且在灣中車速過快 可以微微踩後煞車 千萬不能點前煞 不然直接HIGHSIDE
還有 發現在灣中速度過快 請認命把車身打直直接煞車 把傷害降最低 不然就準備好等等摔車要怎麼爬起來
如果是右彎 就保佑對面有沒有車過來了
左彎就 ㄏㄏ 下山吧你
速度快一點的時候卡空檔
離合器拉著，油門補下去補到適合的轉速域再退檔或升檔
就類似退檔補油的概念啦XD
2:40 又是單車零件，母湯拿來裝啊 真的母湯XD
😂不要這麼專業拉
我最常的錯誤
以為已經N擋了也懶得去看儀表直接撞GG
第二 要出們忘了踢測住直接熄火
標線我超怕的！剛學騎車的時候好幾次壓到線打滑，還好都是在直行的時候，臺灣標線跟日本不一樣，臺灣的會滑日本的不會...
現在剛加入檔車行列，從新學騎車，常常紅綠燈起步熄火超尷尬的
康康你的表情真的越來越適合拿來當迷因素材了
想幹嘛～😏
@@kangbike 我看到那段
我媽剛好在後面
我轉頭看她
她用奇怪眼神看我
@@kangbike 你應該不介意上摩托迷因ㄅ
我要上你們各位
@@kangbike 來RRR
6:10 下禮拜要砸這頂X14喔
有什麼問題！ 幹！並沒有
@@kangbike 砸下去 破10萬
砸起來
笑死哈哈哈哈哈，炫耀變成要砸XDDD
@@kangbike 期待X14被砸
康康，相機的光圈可以開大一點，對焦的時候常常看到後景會跳
Gh5 自動悲劇
康康可以分享一下 回油後再補油的頓挫感怎麼減少嗎? 尤其在低檔位
給油柔順
舜Sooon 憑感覺半壓離合器
不好意思，在這邊請教一下
小弟我騎的是勁戰4代
對於過彎煞車這點有些疑問
就是我過彎習慣是用後煞車做減速或是路線的微調
但是很多人都說用前煞比較安全等等的
於是我也常常的試著用前煞
但是用前煞在灣中的時候會覺得車上立起來壓不下去
就像是影片中的那樣滴滴攏
請問我的問題出在哪裡
真心建議進彎前做好配速的動作
進彎前把速度配好
過彎時油門穩定的齁住
出彎你想怎麼大手亂開都可以
不要想說哦老司機都會在彎中借助煞車來做路線的微調
那是他們真的經驗值滿出來或者是心臟大顆
常常這樣做真的一不小心哪天就噴掉了(；´Д`A
山道非賽道
可以騎快
但盡量不要做出賽道常使用的「相較」危險的技術
自摔就算了
但若是摔完害到別人的話
得不償失之外我相信應該心裡也是過意不去吧？
@@衛生紙-l3t 瞭解了，我會把這習慣改掉的，謝謝！
其實前刹一個卡鉗已經夠了，兩個卡鉗只是爲了更好的散熱
最近買了一雙timberland自以為很帥的把車騎出去
結果…新靴不習慣一直升二檔失誤🤣🤣好糗超糗
中標~
康康有教學前煞的方法嗎
我自己低速時有試過，覺得強度好大，所以我騎車時怕到都不敢用前煞，不過我都在市區騎，不會跑去騎山路害人
強度大 但你有噴掉嗎？ 沒有對吧 代表可以
@@kangbike 了解
配合退補，前煞看狀況決定力道，當然路況千變萬化，唯有正當防衛駕駛觀念能保護好自己！（沒踩後煞車的時間要用年來算的路過）
低速30公里以下用後煞..你只要車頭不是朝前方，是朝左按前煞就倒車
前煞是高速時使用..坦白說，前煞不是拿來煞車用..要煞車是前後煞一起用把她煞死
前煞是高速彎，入彎前控制用，不能握死，而是用點扣方式很細微的控制進彎時的車速而不是按死讓車停的方式
入彎前確實放油門，點放含著煞車，彎中很慢，遇事故用後煞拉車，出彎灌油門把車速帶出來，不要慢到邊失速
就算 騎久了 還是很怕 打進2前的空檔XD
尤其是身心俱疲的時候
腳感最好能體驗什麼是勾一格，勾半格
我上次踢太大力還從一檔踢進三檔🤦
康哥眼睛一直偷瞄右手邊的小抄？XDD
請問 空檔直接打入二檔會傷車嗎?
突然想起友人騎車去載妹子，由一檔入空檔，為了耍帥不看N檔燈，誰知直接入了二檔，鬆開離合，車車暴走嚇死一堆妹子！
我常勾到6檔後就忘記自己幾檔了.路況允許會習慣性有
再勾7檔的動作
這樣算老手嗎？
弱弱的一問 但是剎前剎車子不會飛出去嗎? 還是剎車的時候 前煞不能放太重?
要慢慢加力道不是一次按死死
@@郭宏文-e3g 了解謝謝
求解，時速八九十的時候打到空檔時的正確補救辦法為何?
OP P 不要這樣打
SHOEI耶😍
原來後面自己破梗了🤣
野狼很容易2檔跳空檔 已經hold了一下還是有機會跳回來
背景有夠乾淨R色調也變淺些的感覺，SUFU
全罩配上空檔心虛真D4有生動
本集亮點Daijiro
而且靠背熱狗比喻笑死，夠精隨
（各位小白萌新，小弟平時雖只是騎速可達，但真心告誡，千千萬萬記住 #彎中別拉離合
尤其是平常騎習慣踏板車想跨上油箱練習的學子們，因為你可能入彎一個沒注意當作是後煞就給它摸下去
事發當下雖車沒倒但也是嚇壞我與我朋友ㄌ，這是基本常識哇哉但有時就是一個習慣沒多想可能就下去惹
真D好險那時深夜沒人，車不熟在市區我也沒騎快
#語重心長R
2檔起步就沒有踢空的問題了
th-cam.com/video/Rytv7V1BHvY/w-d-xo.html 康康我不會跟13N說你偷偷diss他騎小阿魯的時候😂😂
taasodnt diss～～～～
還有賽道忍3的時候
th-cam.com/video/BYmU5FwgOHo/w-d-xo.html
噗噗
狂DISS
騎家裡2001的野狼，有過打到5檔(循環檔)還以為四檔而已再入檔補油門(那時直接換，沒看儀表，所以就尷尬癌了😂😂😂，還有起步離合放太多結果綠燈就默默的跑到旁邊腳踩😂😂😂，好吧講著講著想起來蠻好笑的🤣🤣🤣
話說先前騎小my
要停紅綠燈時，拉離合，降到空檔
放離合時也會咔咔咔的
這是個案還是檔車大都會這樣
我也騎小麥，空檔燈真的會騙人，現在我已經養成習慣，先放到半離合看會不會抖(或是檔煞)再決定要不要全放
沒有檔顯的車常常會忘記打到幾檔,之後就憑感覺跟轉速換檔XD
震驚了一下後煞車比前煞車使用比⋯沒說我都忘記我機車也有後煞車明早我去看一下
哈哈哈我騎小阿魯
早上睡過頭趕著上班的時候因為昏昏沉沉的真的很容易升二擋不住一勾到空檔
還有剛買500公里前的原廠機油真的是你花吃奶的力氣死命地勾都有可能勾不到2檔
th-cam.com/video/Rytv7V1BHvY/w-d-xo.html
雖然是劇情需要
但不得不說
很多人會覺得最弱的
黃金聖鬥士是金牛座 阿爾迪巴朗
畢竟 被人兩次衝破金牛宮
最後第二次
還掛掉了 幫ＱＱ
幹
那個檔位神比喻
看到直接笑噴XD
所以1升2卡在空檔的時候，正確方法是要再踩回一檔而不是勾入2檔對嗎？謝謝
應該還是入2檔吧。基本1升2的時候已經有一定的速度了，沒必要回1檔吧
但我看康康的意思好像是說不要硬入二檔，我自己的經驗是1升2卡空檔時升2檔很難入退1檔會比較好退，然後我會先退一檔然後入二檔過程中離合器是不放開的(就像您說的有一定速度，所以最後還是會到二檔)
想知道為什麼motogp不能用碳纖維輪胎
仿賽低速轉彎轉倒如何避免??
下禮拜是要暴打那頂安全帽嗎?
你们不说我还真不知道一挡挂二挡会跳空挡，从来没遇到过😂😂😂
康康我想請問一下如果在時速80~90的時候逮到了空檔，那要怎麼補救呀?因為硬打進2檔很傷齒輪>
減速再補油再升檔，所以要記得自己的車哪一檔的轉速會到什麼速度hen重要
@@22naughtydog 好的了解謝謝你~
當然是先減速啊！然後把檔位打好就好了啦，但是千萬別緊張直接拉離合
@@22naughtydog 新手借問:為甚麼不拉著從空檔連打兩次上三檔?
還是本來就不能這樣@@?
@@denial821124 也是可以啊只要跟著自身車子的轉速和當前速度配檔就沒問題但是因為從N檔要3檔之間還有個2檔所以如果車速太快轉速不夠的話還是會傷到2檔齒輪
第4個 msx的確很容易 被嘴不少 你都騎幾年了還這樣
我的車不知道是怎樣，停紅燈拉離合車子還是會動，有大師知道問題點嗎？
1.離合器間隙跑掉 2.離合器線快斷了XD
感謝分享
下禮拜來點進口帽的衝擊評測嗎
喜歡拉後剎車 因該是速克達 騎習慣了吧
這集片頭真的幽默，生動的表情，真的讓人發笑
mt07 有時候換檔 會翹頭 請問我操作哪部份錯了@@?
michael5436998 油門補太多吧
煞車的問題真的是講不完
最大的問題其實不是比例分配
而是操作者根本對自己煞車的制動程度不熟悉
極致的外內外不是從順向切進逆向再回順向嗎
怕
又要拍安全帽耐衝擊系列了嗎
急於補救.時數八九十的狀況由空檔打回二檔.......... 想不透有什麼狀況會這樣.. 另外萬一真的循環檔有這狀況.因該是會摔唷..不是只有齒輪變速箱會傷到唷..
就重機吧 一檔拉到八九十要升二檔卻進到空檔
我車一檔可以上到130，這時候切二檔並不會有齒輪強力撞擊聲，只要換檔時機抓的好就不會
所以我騎了一台一檔可八九十的車.這時候不小心打到空檔..所以不能進二檔?還是要連升兩三檔?還是乾脆剎車... 小弟的車只有400CC 不了解其中奧秘..還請分享一下經驗
@@林小白-m6i 感謝分享經驗
台灣的標線沒下雨就滑到不行了，看到就怕
我都把轉速拉到大概6000再打到二檔🤔
我不知道這樣正不正確
沒有正不正確，看你是想加速還是想省油，不同車種也不一樣
我有時候也會裝新手~不管是騎車，還是說話~蕭年ㄟ你這台酷龍很夏帕喔！改很貴齁！（度卡迪車主反白眼中…………）
下班看到康康新片就有休假的感覺了~~
原來是這種感覺阿哈哈哈
哈哈，中了一个而已，就是金链，但最后都没换。。。
可是騎酷龍不小心入空檔真的不能怪我們啊😭😭
康康哥突然擦起口紅來啦，太skr惹
想幹嘛！
我好希望康康能教女粉們騎擋車或是重機🥰🙏
希望康哥多出新手小教室^^
新背景好想叫一聲師父😂
哈哈哈為什麼是師傅
MT-03超級容易打進空檔，騎了快三年還是一樣.....
李沛軒 推😂 有時候只想順順騎 所以勾很小力
結果一補油 轟～～～～～ 嘖
秒退1檔
2:40 抓到 是腳踏車鏈條哈哈😄
真的不要太相信白線跟輪胎...那打滑會讓你摔到以後騎車都會有陰影😂
真的
新亮點，房間弄好背景優質，X14加藤配色根本屌炸天
我經常打錯到空擋
I不是說要買羅西新配色嗎
還是覺得起步熄火比較尷尬
背景燈光怎麼用的,好有情趣,都硬惹
不要亂硬！
本集 SHOEI X-14 (加藤大治郎配色!?)才是重點阿~~
噓
最讓小白新手頭痛的應該是退檔補油吧😂😂😂
不，我什麼都會了，就是起步依然會熄火
人生最糗一次, 五檔入一檔(循環檔)~差點吃地瓜~~~
Evil Rock 那你肯定略過空檔了🤯🤯🤯
@@user-yh1mr8rw2q 因為我打算連退兩檔的! 但打反了~
我剛牽沒多久 我反而是都用前煞 後煞沒什麼再用
因為還不習慣踩後煞 很多新手剛開始都只用前煞也是蠻危險ㄉ
sdsd sd 我最近開始使用後煞了
我通常是下坡剎車時使用後煞避免點頭
下坡檔車用低檔位吧 後煞還蠻刺激的...
山路跑低檔位跑更母湯，安駕角度來講，看教士那篇介紹輪胎的就知道我在講什麼了(更諷刺的是教士那篇影片中柏油路上還出現請用低速檔那個字樣)，至於我說的後煞方式並不是全用後煞，只是先用後煞分散一些下坡的力道然後再用前煞.......
普遍來說幾檔上幾檔下 以我自己騎er6 一般山路不會超過3檔 相信公升級4缸車也了不起用到3檔吧 下坡會用到4檔以上應該會過於依靠煞車？
上幾檔下幾檔確實這說法有聽說過，不過至於您說的3檔我想還是要看轉速才符合教士那篇的說法，過度依靠剎車倒是我認為還好，因為我得重點是擺在低檔位同時高轉在山路上的容錯率低，如果解釋上有誤會請海涵^^
我也沒騎過其它檔車 不知道在三檔之下如果要達到較高的速度是不是轉速會過高 畢竟時速60時 er6 3檔也才4000轉左右 2檔也不過5500轉左右
只是想要點出如果一直是高檔時引擎煞車小 一直使用煞車容易有過熱問題 但如果也只是騎個20-30分鐘我想也還好
七乙很多都白線當apex在騎的，很猛啊！！
好神|
後面是怎麼音響
康康下一集下重本啦，要砸X14大治郎!!!!????
我想看你砸片尾安全帽
有黃金傳動軸可以改嗎(笑
你知道如何判斷騎車老手嗎? 看他有沒有裝後視鏡就知道了
母湯喔🙈不好說
有人後視鏡當裝飾啊...
背景不错
看來康康偷偷入手加藤X14
上次租z900rs還真的打到空檔
我到現在有時候1檔到2檔還會不小心勾太輕……然後就跑去空檔了(つД`)
二檔起步就不會怕打到空擋了 🤣
吳Jan 可以這樣喔？
加藤帽! 大學時代的夢想啊~~~
老司機
4:31 轉速8-9千吧 哈哈哈
公升跑車1當能到時速150以上餒80～90不奇怪